標準解讀

GB/T 17845-1999 是一項針對小艇設計的標準，具體聚焦于功率在15千瓦到40千瓦范圍內的舷外掛單機及其遙控操舵系統。這項標準旨在規范此類小艇的制造與安全要求，確保它們在操作、性能及結構安全方面達到統一和可靠的標準。下面是對該標準主要內容的概述：

標準適用范圍

本標準適用于安裝有功率介于15千瓦至40千瓦之間舷外發動機的小型船只，特別是那些配備了遙控操舵系統的船只。遙控操舵系統允許操作者在船上遠程控制發動機的方向和速度，提高了航行的便利性和安全性。

技術要求

  1. 結構與設計：規定了舷外掛機的結構應牢固耐用，適應海洋環境，同時對發動機外殼材質、防腐處理以及關鍵部件的設計強度提出了具體要求。

  2. 操舵系統：詳細說明了遙控操舵系統的組成，包括操縱裝置、傳動機構、反饋機制等，要求系統反應靈敏、穩定可靠，能在各種航行條件下準確執行駕駛員的指令。

  3. 安全性能：強調了應急停機功能、防翻保護、電氣安全等關鍵安全特性，確保在緊急情況下能迅速停止發動機運行，減少事故風險。

  4. 操控性與穩定性：設定了發動機在不同功率輸出下的操控響應時間、轉向角度以及穩定航行狀態下的性能指標，以保證船只的操控靈活性和行駛穩定性。

  5. 測試方法：提供了一系列的測試程序和評估方法，用于驗證舷外掛機及其遙控操舵系統是否符合規定的性能和安全標準，包括耐久性試驗、操舵準確度測試及電氣安全檢測等。

標識與文檔

要求制造商提供清晰的產品標識信息，包括但不限于生產日期、型號規格、最大功率等，并需隨產品附帶詳細的使用說明書和維護指南，指導用戶正確安裝、操作及維護。

符合性評估

明確了產品上市前需通過的檢驗流程和認證要求，確保所有投放市場的舷外掛機及其遙控操舵系統均滿足本標準的所有技術與安全規定。


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  • 廢止
  • 已被廢除、停止使用，并不再更新
  • 1999-08-31 頒布
  • 2000-06-01 實施
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GB/T 17845-1999小艇功率15～40kW舷外掛單機遙控操舵系統_第1頁
GB/T 17845-1999小艇功率15～40kW舷外掛單機遙控操舵系統_第2頁
GB/T 17845-1999小艇功率15～40kW舷外掛單機遙控操舵系統_第3頁
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GB/T 17845-1999小艇功率15～40kW舷外掛單機遙控操舵系統-免費下載試讀頁

文檔簡介

TCS47.080u37中華人民共和國國家標準GB/T17845-1999idtISO9775：1990小艇功率15～40kW舫外掛單機遙控操艙系統SmallcraftRemotesteeringsystemsforsingleoutboardmotorsofF15t040kWpower1999-08-31發布2000-06-01實施國家質量技術監督局發布

GB/T17845-1999前言本標準等同采用ISO9775:1990《小艇功率15～40kW般外掛單機遙控操能系統》。本標準規定了比GB/T17844—1999《小艇遙控操能系統》更為專門的要求。本標準由中國船舶工業總公司提出。本標準由中國船舶工業總公司第七研究院七〇八所歸口。本標準起草單位：中國船舶工業總公司六〇一院、第七研究院七〇八所，本標準主要起草人：羅春燕、張吉勝、林德輝、李振聲。

GB/T17845-1999ISO前言ISO(國際標準化組織)是各國標準機構(ISO成員團體)的世界性聯合組織。國際標準的制定工作一般由各ISO技術委員會進行。每個成員團體對某技術委員會所從事的課題感興趣.都有權參加這個委員會。與ISO有聯系的政府和非政府性的國際組織也參加這項工作。ISO與國際電工委員會(IEC)在電工技術標準化工作中密切合作。各技術委員會擬定的國際標準草案.先分發給各成員團體征求意見，至少要有75%的成員團體投贊成票才能發布為國際標準ISO9775是由ISO/TC188小艇技術委員會制定的注1：本國際標準規定了遙控操能系統的要求和試驗方法。該標準是比ISO8848《小艇遙控操航系統》更為專門的要求。

中華人民共和國國家標準小艇功率15~40kWVCB/T17845-眩外掛單機遙控操能系統-1999idtIso9775:1990Smallcraft-Remotesteeringsystemsforsingleoutboardmotorsof15to40kWpower1范圍本標準規定了遠距離推拉軟軸操能系統及其主要部件的要求和試驗方法本標準適用于功率為15～40kWV觸外掛單機的小艇。2定義本標準采用下列定義2.1操能系統steeringsystem遠距離傳遞人力至熊外掛機所必需的所有部件的總成2.2艇載操能系統boat-mountedsteeringsystem輸出推桿的導向管固定于艇上的操能系統，2.3機載操能系統motor-mountedsteeringsystem輸出推桿的導向管固定于發動機上的操能系統2.4拉桿draglink在機載操能系統中，將輸出推桿上的線性力傳遞至發動機的操能臂上的連接桿2.5能柄helmn將操能力輸入操能系統軟軸或其他傳力裝置的機構,能輪或其他手動操縱裝置不包括在內2.6最低保持系統性能minimumretainedsystemperformance試驗后操能系統具備的能力，即通過能輪或其他正常操作，在能柄上產生不大于27N·m的轉矩以使操能系統有能力獲得在中間位置每側進行至少90%正常操能弧度。本標準不規定航行中的小艇的操能系統性能，但擬為設計和試驗提供定量極限值-般要求3.1安裝到艇上的操能系統應成套供應。，舫外掛機艇的操能系統應成套供應至推桿輸出端的連接處(如圖1所示)。3.2操能系統應按本標準進行安裝。3.3應指出小艇是適宜于機載操能系統還是艇載操能系統，或兩者皆

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