標準解讀
《GB/T 16982-1997 國際海事衛星C船舶地球站技術要求》作為一項國家標準,規定了國際海事衛星C系統(Inmarsat C)船舶地球站的技術性能、測試方法及環境適應性等方面的具體要求。然而,您未提供與之對比的另一個標準或版本,因此直接比較變更內容是不可能完成的任務。
不過,可以一般性地說明,隨著時間推移和技術進步,后續更新的標準往往會包含以下類型的變更:
- 技術規格升級:可能會提升通信速率、增強信號處理能力、改進數據傳輸協議,以適應更高效的信息交換需求。
- 兼容性擴展:增加對新頻段或衛星系統的支持,確保老舊設備能與最新衛星網絡順暢對接。
- 安全性和加密要求:隨著網絡安全威脅的增長,新標準可能強化數據傳輸的安全防護措施和加密算法。
- 設備小型化與能耗優化:鼓勵采用更節能、體積更小的組件,以適應現代船舶對空間利用和節能減排的需求。
- 環境適應性和可靠性提升:提高設備在極端溫度、濕度、振動等惡劣海洋環境中的穩定運行能力。
- 測試和認證流程:更新測試方法和認證標準,確保設備符合最新的國際規范和行業實踐。
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- 現行
- 正在執行有效
- 1997-09-08 頒布
- 1998-06-01 實施




文檔簡介
ICS33.060.30中華人民共和國國家標準GB/T16982-1997國際海事衛星C船地球站技術要求TechnicalrequirementsofINMARSATstandardCshipearthstation1997-09-08發布1998-06-01實施國家技術監督局發布
GB/T16982-1997日次前言1范圍引用標準術語、符號和縮略語…總要求5耐頻系統要求6接收信號特性發射信號特性………8接續和控制……9報文處理子系統…10遇險報警……T8附錄A(標準的附錄)DTE與DCE間命令、查詢、應答和顯示編碼表20
GB/T16982-—1997前本標準是根據國際海事衛星組織《C標準通信系統定義手冊》2.0版本第三部分船站技術要求制定的,在技術內容和編寫規則上與該定義手冊等效。由于在技術上與國際海事衛星組織的C標準要求盡可能一致或等同,可使我國生產的C標準船站滿足C標準系統的通信功能要求,同時具有較好的環境和運動適應性。依據系統定義手冊制定本標準時,為符合GB/T1.1一1993的規定,增加了前言和三章;第1章范圍、第2章引用標準、第3章術語和縮略語,對系統定義手冊中的條號稍有改變而內容不變。本標準的附錄A為標準的附錄。本標準由中華人民共和國交通部提出。本標準由全國導航標準化技術委員會歸口、本標準起草單位:中國交通通信中心。本標準主要起草人:顧永健、陳建成、李仕本標準委托中國交通通信中心負責解釋。
中華人民共和國國家標準國際海事衛星C船帕地球站技術要求GB/T16982-1997TechnicalrequirementsofINMARSATstandardCshipearthstation1范圍本標準規定了國際海事衛星C船舶地球站的接收和發送信號特性,天線、接收和發送系統的技術要求。本標準適用于G/T值等于或大于一23dB/K的國際海事衛星C船舶地球站的設計、制造和設備生產前的型號批準及啟用申請。2引用標準下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB3454—82數據終端設備(DTE)和數據電路終接設備(DCE)之間的接口電路定義表GB7619-87在數據通信領域中通常同集成電路設備一起使用的平衡雙流接口電路的電氣特性GB9950-88數據通信37插針及9插針DTE/DCE接口連接器和插針分配3術語、符號和縮略語3.1術語和符號3.1.1國際海事衛星C標準船舶地球站inmarsatstandardCshipearthstation能進行電報和數據通信的G/T值等于或大于-23dB/K,滿足本標準要求的船舶地球站,稱為國際海事衛星C標準船舶地球站,簡稱C站。3.1.2第一類C站能進行岸到船、船到岸電報和數據通信的C站,能夠打印或顯示遇險和安全信3.1.3第二類C站能進行岸到船、船到岸電報和數據通信,并能在它空載時接收EGC報文,能夠打印或顯示遇險和安全信息。3.1.4第三類C站能進行岸到船、船到岸電報和數據通信,配暨有第二臺接收機,可在通信的同時連續接收EGC報文,能夠打印或顯示遇險和安全信息。3.1.5G/了用分貝表示的接收天線增益G與接收系統噪聲溫度了的比值33.1.6dBe以分貝表示的相對電平,是載波電平的代號。3.1.7dB/K相對于K氏溫度倒數的電平。3.1.8C/N載波功率與噪聲功率譜密度之比,簡稱載噪比,單位為dBHz:3.2縮略語3.2.1TDMTimeDivisionMultiplex時
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