ICS53100

P97.

中華人民共和國國家標準

GB/T16937—2020/ISO50062017

代替:

GB/T16937—2010

土方機械司機視野

試驗方法和性能準則

Earth-movinmachiner—Oeratorsfieldofview—

gyp’

Testmethodandperformancecriteria

(ISO5006:2017,IDT)

2020-07-21發布2020-11-01實施

國家市場監督管理總局發布

國家標準化管理委員會

GB/T16937—2020/ISO50062017

:

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

基本尺寸

4…………………4

試驗儀器和設施

5…………………………5

機器的試驗配置

6…………………………5

可視輔助裝置的性能準則

7………………6

試驗程序

8…………………6

計算方法

9…………………9

評價方法和性能準則

10…………………10

試驗報告

11………………17

司機手冊的可視性信息

12………………18

附錄資料性附錄HH和RR的尺寸和位置

A()………19

參考文獻

……………………24

Ⅰ

GB/T16937—2020/ISO50062017

:

前言

本標準按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本標準代替土方機械司機視野試驗方法和性能準則本標準與

GB/T16937—2010《》。

相比除編輯性修改外主要技術變化如下

GB/T16937—2010,:

修改了規范性引用文件用國際文件代替相應的我國文件見第章年版的第章

———,(2,20102);

修改了部分術語和定義見和年版的和

———(3.5、3.63.9,20103.5、3.63.9);

增加了輔助視野要求和顯示裝置的位置見和

———(7.17.2);

修改了反射鏡的性能準則的要求見年版的

———(7.3,20107.1);

增加了使用輔助裝置滿足相關標準進行遮影測量的規定見

———(8.3.1);

修改了邊界矩形可視性的性能準則見年版的

———1m(10.2,201010.2);

修改了標準中未包含的大型派生和其他類型土方機械的要求見年版的

———、(10.4,201010.4);

增加了機器詳細報告中有關視野輔助的內容見

———(11.1);

增加了對司機手冊中視覺輔助工具清潔的內容見第章

———(12);

增加了挖掘裝載機側移和滑移轉向裝載機圖示試驗所使用的位置尺寸見附錄

———“-”“”(A)。

本標準使用翻譯法等同采用土方機械司機視野試驗方法和性能準則

ISO5006:2017《》。

與本標準中規范性引用的國際文件有一致性對應關系的我國文件如下

:

土方機械液壓挖掘機術語和商業規格

———GB/T6572(GB/T6572—2014,ISO7135:2009,

IDT)

土方機械司機的身材尺寸與司機的最小活動空間

———GB/T8420(GB/T8420—2011,

ISO3411:2007,IDT)

土方機械基本類型識別術語和定義

———GB/T8498、(GB/T8498—2017,ISO6165:2012,

IDT)

土方機械司機座椅標定點

———GB/T8591(GB/T8591—2000,eqvISO5353:1995)

土方機械整機及其工作裝置和部件的質量測量方法

———GB/T21154(GB/T21154—2014,

ISO6016:2008,IDT)

土方機械危險監測系統及其可視輔助裝置性能要求和試驗

———GB/T32070(GB/T32070—

2015,ISO16001:2008,IDT)

本標準由中國機械工業聯合會提出

。

本標準由全國土方機械標準化技術委員會歸口

(SAC/TC334)。

本標準起草單位天津工程機械研究院有限公司龍工上海機械制造有限公司徐州徐工挖掘機

:、()、

械有限公司青島雷沃工程機械有限公司陜西同力重工股份有限公司內蒙古北方重型汽車股份有限

、、、

公司臨工集團濟南重機有限公司

、。

本標準主要起草人李廣慶陳新良耿家文王洪云趙其源唐小芳邱照強

:、、、、、、。

本標準所代替標準的歷次版本發布情況為

:

———GB/T16937.1—1997;

———GB/T16937.2—1997;

———GB/T16937—2010。

Ⅲ

GB/T16937—2020/ISO50062017

:

引言

本標準的目的是致力于以能夠量化的客觀工程術語來表達司機能夠看到的機器周圍的可視性使

,,

司機能正確有效和安全地操作機器本標準包括采用位于司機眼睛處的兩個燈光的試驗方法由機

、。。

器及其部件和附屬裝置而造成的遮影是在環繞機器相距的最小矩形邊界線和可視性試驗圓上確

,1m

定的該測試圓的半徑為使用的該方法不捕捉司機可視性的全部位置但提供信息以幫助確定

。12m。,

機器可視性的可接受性能本標準中的準則為設計者提供了關于可接受的可視性遮影區域的指導

。。

依據司機可視性和機器的操作方式試驗方法將機器周圍區域劃分為六個區域前面區前側

,:(A)、

面區和區后側面區和區和后面區

(BC)、(DE)(F)。

對于每個區域都考慮到了司機具有的身體特征除眼距外司機的正常雙目間距

,。65mm(50%),

考慮到司機可能轉動頭部和左右移動上身增加了另外的眼距調節這樣對于區區和區眼距

,。A、BC,

范圍擴大到對于區區和區司機的頭部轉動和上身回轉是由坐姿司機的身體形態所

405mm。D、EF,

限定因此對于區區和區最大可達到的眼距為對于某些機器類型按照司機的人

。,D、EF,205mm。,

體工效學采用的眼距小于最大允許值這樣做是為了保持機器處于當前最新技術水平

,。。

邊界矩形上的遮影尺寸其代表在土方機械接近區域上工作的人員胸部近似厚度參見

300mm,(

中的胸部厚度

ISO34112D“”)。

制定的可視性的性能準則是基于采用各種代表性尺寸的人類司機和地面人員的身體形態以及已

,

提供的滿足可視性要求的機器設計為了制定可視性準則使用了眼睛位置和遮影寬度的組合在各

。,。

遮影之間存在著適當的位置就使區域內有多個遮影時可以滿足要求

,。

在直接視覺認為不足的場合可采用間接可視性的輔助裝置反射鏡或閉路電視以達到

,[(CCTV)]

可接受的可視性能對于邊界矩形最好用補充的間接視野裝置反射鏡或其他輔助裝

。(RB)(CCTV)。

置見可用于特例場合

(ISO16001)。

現場組織可以成為補充的有效形式以補償其余可視性的遮影

。

Ⅳ

GB/T16937—2020/ISO50062017

:

土方機械司機視野

試驗方法和性能準則

1范圍

本標準規定了用于確定和評價司機可視性在機器周圍的邊界矩形和可視性試驗圓上

12m(VTC)

的靜態試驗方法

。

本標準適用于由定義的在工地作業和公路上行駛并具有坐姿司機位置的土方機械本

ISO6165,。

標準按表中的機器族的類型規定了達到最大工作質量的各類機器可視性的性能準則

1,ISO6165。

對于未列出的機器包括大型機器派生的土方機械和其他類型的土方機械該可視性試驗程序可

,、,

參照執行并與中定義的風險評估程序配合使用

,10.4。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

土方機械司機的身材尺寸與司機的最小活動空間

ISO3411(Earth-movingmachinery—

Physicaldimensionsofoperatorsandminimumoperatorspaceenvelope)

土方機械司機座椅標定點

ISO5353(Earth-movingmachinery,andtractorsandmachineryfor

agricultu