標準解讀

《GB/T 15708-1995 交流電氣化鐵道電力機車運行產生的無線電輻射干擾的測量方法》作為一項技術標準，主要規定了如何測量交流電氣化鐵道電力機車在運行過程中產生的無線電輻射干擾。然而，您提供的對比參照物不完整，無法直接進行詳細的變更對比分析。但基于此類標準更新的一般規律和行業發展趨勢，可以推測可能涉及的變更方向包括：

  1. 測量技術與設備更新：新版本的標準可能會采納更先進的測量技術和設備要求，以提高測量精度和效率，比如引入數字信號處理技術、更新測量儀器的規格和性能指標。

  2. 限值與標準調整：隨著電磁兼容（EMC）要求的演變和國際標準的接軌，新標準可能會調整無線電輻射干擾的允許限值，確保電氣化鐵路系統的運行不對周邊的無線電通信造成過大的影響。

  3. 測試方法優化：為了適應不同類型的電力機車和運行環境，新的標準可能會優化測試程序和方法，包括但不限于測試點的選擇、環境因素的考慮、以及測試條件的標準化，以確保測試結果的可比性和重復性。

  4. 環境保護與人體健康考量：隨著對電磁輻射對人體健康及環境影響研究的深入，新標準可能會增加關于保護公眾健康和環境安全的相關條款，要求在特定區域或敏感時段采取額外的防護措施。

  5. 國際標準化協調：為促進國際交流與合作，新標準可能參考國際電工委員會（IEC）、國際電信聯盟（ITU）等國際組織的最新標準，增強標準的國際兼容性。

  6. 術語與定義更新：為了保持與行業發展同步，新標準可能會修訂或新增一些專業術語和定義，確保標準內容的準確性和時代性。

由于沒有具體的對比標準提供，以上僅是基于一般標準更新趨勢的假設性分析，并不代表針對某具體標準的實際變更內容。若需了解具體的變更詳情，需直接查閱相關標準文檔或官方發布的標準修訂說明。


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  • 1995-09-25 頒布
  • 1996-10-01 實施
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文檔簡介

ICS33.100中華人民共和國國家標準GB/T15708一1995交流電氣化鐵道電力機車運行產生的無線電輻射干擾的測量方法MeasurementmethodofradiatedradiointerferencecausedbymovingelectriclocomotiveonACelectrifiedrailways1995-09-25發布1996-10-01實施國家技術監督局發布

中華人民共和國國家標準交流電氣化鐵道電力機車運行產生的無線電輻射干擾的測量方法CB/T15708-1995MeasurementmethodofradiatedradiointerferencecausedbymovingelectriclocomotiveonACelectrifiedrailways主題內客與適用范圍本標準規定了交流電氣化鐵道電力機車運行產生的無線電輻射干擾的測量方法及數據處理方法。本標準適用于單相工頻25kV交流電氣化鐵道電力機車運行產生的無線電輻射干擾的地面測量。本標準適用的頻率范圍為0.15～30MH及30～1000MHz.2引用標準GB6113電磁干擾測量儀瀏量方法測量儀器無線電輻射干擾場強值的測量用準峰值測量儀,其技術指標應符合GB6113的有關規定3.2瀏量頻率0.15～30MHz頻段的參考測量頻率為1MHz，可在1MHz±10%的范圍內進行測量。30～1000MHz頻段的參考測量頻率為150MHz可在150MHz±10%的范圈內進行測量。測量頻率特性時，測量方法見附錄B。3.3測量天線測量天線應符合GB6113中對天線的要求。天線方向圖的主瓣應對準鐵道。在0.15～30MHz頻段，使用直立環形天線或直立框形天線，天線的中心高于地面1""m。在30～1000MH頻段，使用對稱偶極天線或其他高增益寬帶天線，天線振子的離地高度為3士1m3.4測量距離3.4.1單線電氣化鐵道的基準測量距離：天線距軌道中心20m。3.4.2雙線電氣化鐵道的基準測量距離：天線距鄰近的一股軌道中心20m。3.4.3無線電輻射干擾場強的橫向衰減特性的測量方法見附錄C。3.5測量環境對電氣化鐵道無線電輻射干擾進行測量的位置，選擇在電氣化鐵道正常運營線路的區間或其他特殊區段。測量場地點應位于低填淺挖地勢平坦地段。測量點20m范圍內應無10kV以下配電線路及建筑物。測量場地應遠離送電線路、公路和其他干擾源。

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