金水溝特大橋灌孔樁基礎冬季施工措施目錄TOC\o"1-5"\h\z一、編制依據 2\o"CurrentDocument"二、工程概況 2\o"CurrentDocument"三、組織機構 2\o"CurrentDocument"四、冬季水泥穩定碎石基層施工技術準備原則 2\o"CurrentDocument"五、施工準備 3\o"CurrentDocument"六、施工方案及施工工藝 3\o"CurrentDocument"七、施工質量控制和檢驗 7\o"CurrentDocument"八、安全、文明施工、環保措施 8金水溝特大橋灌孔樁基礎冬季施工措施冬季水泥穩定碎石基層施工方案一、編制依據招投標文件；、八的《施工圖設計》1基|?、、、、、、、12345678招投標文件；、八的《施工圖設計》1基|?、、、、、、、12345678E40-2007JTGF-2006》JTGE50-2006定材料試驗規程》JTGE51-2009做，"驗規程》jtgE30-2005JTG/TF20-2015二、工程概況1、工程簡介 2、水文和氣候條件區內河流屬淮河水系。淮河干流自西向東橫貫本區，此外地下水豐富；本區地處亞熱帶濕潤到暖濕帶半濕潤季風氣候的過渡地帶，氣候特征為氣候溫和，四季分明、降雨適中、光照充足、無霜期長、季風顯著。降水、溫度在年際、年內和不同季節之間變化較大，表現為冬夏長、春秋短，冬季干寒、夏季濕熱，災害性天氣比較頻繁。區內年平均氣溫14?16℃。七月份氣溫最高，平均28?32℃,極端最高41.2℃,一月份氣溫最低，平均1.53℃,極端最低-22.2℃。作物生長期200天、無霜期200?220天。多年平均降水量903.2mm,降水量年際變化較大，年最大降水量1559.5mm（1956年），年最小降水量442.1mm（1978年），降水在全年中分配不均，6?9月降水量較大，約占全年降水量的60%,11月至翌年2月降水量最少，約占全年降水量的10%。三、組織機構項目成立冬季施工領導小組,人員如下：組長： 副組長： 成員： 四、冬季水泥穩定碎石基層施工技術準備原則1、確保工程質量，經濟合理，在當前我部所面臨的工期緊、任務重的情況下，確實能縮短工期。2、冬季施工過程中，做到安全生產，工程項目的施工連續進行。3、我項目部認真收聽天氣預報，檢測工程現場氣溫，掌握氣溫變化情況，及時傳達氣象信息，并逐日做好記錄。4、我項目部成立以項目經理為首的管理機構，落實各項責任制度和冬季技術措施，加強施工組織管理，建立健全冬施崗位責任制、安全生產責任制和安全生產教育培訓制度，并落實到人。金水溝特大橋灌孔樁基礎冬季施工措施5、組織項目部相關施工人員對冬施方案的學習，使冬季施工人員對冬季施工的技術要點及安全、消防注意事項做到心中有數，確保冬季施工的正常進行。五、施工準備1、下承層準備水泥穩定碎石基層施工前，應會同監理人，對下承層進行各項技術指標的檢測和驗收，驗收合格后填寫水泥穩定碎石基層的開工申請報告單，由監理人批準同意后，對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，并在保證設計寬度的情況下兩側立模防止塌肩。水泥穩定碎石施工前一小時左右，用灑水車灑水濕潤下承層表面，防止基層底部松散。2、原材料準備(1)水泥：宜采用初凝時間3h以上和終凝時間較長(宜在6h以上)的復合硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質硅酸鹽水泥；水泥要有防凍措施，必要時對水泥罐進行包裹保溫，保證水泥質量。(2)集料：碎石應采用反擊式破碎加工，壓碎值＜28%,針片狀含量＜18%,碎石中不應有粘土塊、植物等有害物質，最大粒徑不大于37.5mm。石屑應堅硬、清潔、無風化、無雜質并具有足夠強度；細集料要采取必要的覆蓋措施，存有凍結塊的細集料堅決不允許投入生產。(3)施工用水：為潔凈的飲用水，在拌和站修筑蓄水池，施工前將施工用水抽到蓄水池儲存并對其進行加熱，蓄水池上搭設暖棚進行保溫，防治水的熱量大量散失。六、施工方案及施工工藝1、施工放樣(1)由測量組提供中邊樁位置，每隔10米在作業面兩邊各設一根拉線樁，1/2寬處設活動的拉線樁。根據試驗路確定的松鋪系數，由測量人員測設鋼線標高，注意線形平直、圓順，并負責看護線、樁。(2)進行水準測量(暫定松鋪系數為1.32)。在兩側指示樁上用明顯標記標出基層邊緣的設計高度于老路相同以指導施工。2、備料根據水穩基層的厚度、寬度(按設計圖紙)及預定的干密度，計算各段的干集料數量。3、混合料拌和(1)冬季施工，為保證拌合料的拌合質量，可延長混合料的拌和時間(一般為正常時間的1.5倍)，以確保混合料拌和的均勻性。(2)冬季施工氣溫偏低，強度增長較慢，為確保水穩施工的成型質量和有效地形成早期強度，提高混合料的水泥劑量(一般為0.2%)。(3)施工使用加熱的水：每日施工前，要根據當天的氣溫，按照熱工計算公式，確定施工用水溫度，對施工用水進行加熱，確保混合料的攤鋪溫度。(4)在正式拌和混合料之前，必須先調試所有設備，待一切正常后才能拌和混合料，根據試驗提供的理論配合比進行試拌，由試驗室現場取樣，進行篩分試驗，測定其級配是否符合要求，同時測定含水量，反復調試達到設計及規范要金水溝特大橋灌孔樁基礎冬季施工措施求，此時得到的參數才能在試驗段施工時使用。4、混合料運輸采用自卸汽車運輸，并要求車況良好。自卸汽車的數量根據運距來定。對車輛要求如下：(1)上班前應對車輛進行檢查，排除故障。(2)裝車時，按“前一后一中”移動位置以使拌和樓拌缸中流出的混合料不離析。(3)裝車后，頂部必須用雙層油布或加蓋棉被進行有效覆蓋，并迅速運至施工現場進行攤鋪。5、混合料攤鋪根據現場實際情況，采用挖機、平地機進行混合料的攤鋪，人工配合，進行全寬一次攤鋪。(1)施工前必須是下承層清掃干凈并且灑水保持濕潤。(2)當拌和好的混合料運至現場，應馬上使用挖機按松鋪厚度均勻攤鋪。平地機進行整平，人工進行找補，同時注意含水量大小，及時反饋拌和場進行適當調整。(3)攤鋪混合料時，因故中斷2小時或一天的工作段結束時必須設置橫縫。(4)橫接縫的處理方式是將已壓密實且高程、平整度符合要求的未端拉成一橫向(與路中心垂直)垂直向下的斷面，所有不滿足壓實度高程和平整度的端部混合料應予以鏟除。6、混合料碾壓混合料經攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內進行碾壓。壓路機(按其噸位大小)在碾壓過程中按照“穩定一振動一收面”，和“先輕后重，先慢后快，先邊后中”的原則進行階梯型碾壓，碾壓長度40?60m,碾壓時控制混合料的含水量處于最佳值。采用如下方案進行：(1)初壓:攤鋪40米左右時，使用一臺單鋼輪壓路機(18t以上)疊輪10-20CM靜壓一遍，外側邊緣要留出10?20cm,等終壓時碾壓到邊，防止塌邊。碾壓速度控制在1.5?1.7KM/h。(2)復壓：在初壓壓路機行駛3個輪寬后，采用一臺單鋼輪壓路機低頻高幅碾壓各兩遍，疊輪1/2,碾壓速度控制在1.8KM/h?2.2KM/h。(3)終壓：采用一臺XP-302重型輪胎壓路機重疊1/3-1/2進行搓揉2遍，直至消除輪跡。碾壓速度控制在1.8KM/h?2.2KM/h。(4)壓實要點：由于水穩基層受含水量影響，碾壓過程各道程序必須銜接緊密。如果表面較為干燥，可用灑水車呈霧狀適量灑水或局部用小噴壺撒水過后進行碾壓。碾壓時無超高段由邊到內，超高段由內到外。施工員隨時檢查外觀，發現彈簧，松散，擁包等異常現象立即安排人工處理。(5)碾壓長度：考慮氣溫降低防止表面凍結，壓實長度控制在50?80m。(6)嚴禁壓路機在完成的或正在碾壓的路段上急轉彎、調頭或急剎車，以保證基層表面不受破壞。(7)施工時應及時跟蹤檢測壓實度，一旦發現不足及時補壓。7、橫縫、縱縫的處理：(1)橫縫發生在每天攤鋪作業結束處或施工中臨時被迫暫停處。在已碾壓密實且高程、平整度符合要求的末端挖成一端(與路中心垂直)向下的斷面設置橫縫。按照端部的厚度與松鋪系數確定攤鋪厚度，攤鋪時掌握好松鋪厚度及橫坡金水溝特大橋灌孔樁基礎冬季施工措施度，以適應已鋪路面的高程和橫坡。橫縫的碾壓，通常先橫向跨縫碾壓，第一遍碾輪大部壓在已完的路面上，只有10-15cm壓在新鋪的一側，以后每壓一遍向新鋪的一側延伸15-20cm直至2/3碾輪壓在新鋪得一側；然后改為縱向碾壓，直至達到要求的密實度為止。相鄰上、下兩層橫縫的位置應錯開1米以上。（2）在處理縱縫時，按照其高程、平整度將不符合要求的切除。碾壓時第一遍碾輪大部壓在已完的路面上，只有10-15cm壓在新鋪的一側，以后每壓一遍向新鋪的一側延伸15-20cm直至2/3碾輪壓在新鋪得一側，然后按照正常的碾壓程序碾壓至合格。8、養生（1）碾壓成型后如果表面較濕潤，可及時用塑料薄膜全斷面覆蓋，然后在薄膜上加蓋土工布等保溫材料,并立即封閉交通。（2）碾壓成型后如果表面已經有失水現象，在覆蓋塑料薄膜前人工用噴壺噴灑少量水，然后再在其上覆蓋塑料薄膜和土工布等保溫材（3）在水穩7天養生期限內要確保覆蓋物完好無損，取芯后強度滿足要求時方可考慮揭除覆蓋材料（一般覆蓋時間應盡量要長）。9、檢驗在工程施工全過程中，設有專職質檢員和試驗員檢驗，嚴格控制關鍵工序的質量，在工程碾壓結束后，及時開始進行各項實測項目的檢測。要求表面平整密實、邊線整齊、無松散、坑洼及軟彈現象，接逢平順。10、施工注意事項（1）水泥穩定碎石基層施工在氣溫低于5℃時應停止施工；（2）對路床高程偏高的路段堅決按理監理人意見處理至合格，嚴格控制結構層厚度。（3）嚴格控制基層的高程和平整度，編制作業指導書嚴格要求施工，以保證混凝土面層厚度、平整度。（4）施工前要通過試驗段確定詳細的施工工藝來指導施工。（5）如遇雨雪天氣暫停施工，并將已攤鋪好的混合料盡快碾壓密實并覆蓋。（6）水穩碎石施工時，采用流水作業法，各工序緊密銜接，以縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。一般自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于3小時，即一定要在此時間段內完成施工和壓實度檢測。水泥穩定粒料基層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層一級公路其他公路一級公路其他公路1壓實度（%）代表值98979695按附錄8檢查，每200m每車道2處極值949392912平整度（mm）81212153米直尺：第200m測2處義10尺3縱斷高程（mm）+5，-10+5，-15+5，-15+5，-20水準儀：每200m測4個斷面5

金水溝特大橋灌孔樁基礎冬季施工措施4寬度（mm）符合設計要求符合設計要求尺量：每200m測4處5厚度(mm)代表值-8，-10-10-12按附錄H檢查，每200m每車道1點合格值-15-20-25-306橫坡（%）±0.3±0.5±0.3±0.5水準儀：每200m測4個斷面7強度(Mpa)符合設計要求符合設計要求按附錄6檢查11、水泥穩定碎石冬季施工措施冬季施工與夏季施工實際上并沒有太大的區別，主要是溫度上的區別。眾所周知，水泥穩定碎石成型過程中要發生各種復雜的物理化學反應，由于溫度會影響反應速度，因此冬季施工會進度較慢；還有一個更為關鍵的原因是溫度低會使水凝結成冰，而冰的體積比水大，結冰就會導致體積膨脹，膨脹大約9%左右。如果混合料的體積膨脹，就會使結構內部產生破壞作用，降低混合料的一系列物理學性能。所以說，冬季施工中主要解決兩個問題：一是如何保證混合料在強度形成過程中的養生溫度高于其強度增長的臨界溫度；二是保證混合料后期強度和耐久度滿足設計要求。對于水泥穩定碎石基層冬季施工采取了一下三種措施：一是覆蓋保溫；二是及早碾壓；三是混合料配合比中增加水泥用量。（1）覆蓋保溫。水泥穩定碎石鋪壓后在其表面及時覆蓋塑料薄膜，在塑料布上覆蓋土工布，以達到保溫效果。（2）當水泥穩定碎石拌合時，水泥水化放出熱量，使混合料溫度升高，當運抵現場進行攤鋪碾壓過程中，因為大氣溫度低，混合料的溫度下降很快，我們應盡快完成攤鋪、碾壓，使混合料熱量散失最小。（3）增加水泥用量。水泥穩定碎石施工及養護過程中，溫度高高低低交替作用，晚上溫度低，白天溫度高，這就勢必造成水泥穩定碎石強度形成中受到損失。所以采取比平時水泥用量大0.5%的方法來彌補這些強度損失。另一方面在水泥反應過程中要放出一些熱量，水泥含量越高，放出的熱量也越多，降低水泥標號，增加水泥用量，增加水泥水化的熱量，以利于水泥穩定碎石冬季施工的溫度提高。因為在冬季施工中，天氣氣溫低，混合料失水慢，強度形成慢，所以增加水泥用量不會造成水泥穩定碎石強度形成過程中的收縮開裂。（12）水泥穩定碎石基層施工工藝框圖試驗:己比會同監理驗收基層合格水泥穩定碎石廠站拌基層頂面清理施工測量放線試驗:己比會同監理驗收基層合格水泥穩定碎石廠站拌基層頂面清理施工測量放線金水溝特大橋灌孔樁基礎冬季施工措施七、施工質量控制和檢驗1、施工過程中的質量控制（1）一般要求1）配料必須準確，塑性指數必須符合規定。根據當天的天氣情況和各種集料當天的含水量來確定具體加水的數量。2）施工過程中應該隨時注意材料離析情況，應設專人和三輪車備料隨時消除粗細集料離析現象。對于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應添加細集料，并拌和均勻；對于細集料“窩”，應添加粗集料，并拌和均勻。（2）質量控制要求施工中應加強水穩基層的過程控制，嚴格按相關設計規范要求進行檢查和抽檢。對于不合格之處，應立即給出解決辦法并實施解決。（3）質量控制難點及要點基層施工的難點及要點主要是對壓實度、平整度的控制，需特別注意混合料離析的控制和處理。1）壓實度的控制首先要保證原材料按照配合比的要求固定料場和料源；混合料的拌合嚴格按照配合比的要求進行配料；混合料攤鋪后，專人負責指揮，在最佳含水量的狀態下進行碾壓，嚴格按擬定的方案進行壓路機組合、碾壓方式及遍數進行碾壓，以便總結出最佳壓路機組合、碾壓方式及遍數。壓路機調配應合理，碾壓要及時，碾壓過程中應嚴格控制壓路機振幅、速度、錯輪等參數。2）平整度的控制影響粒料攤鋪平整度的因素很多，首先要保證混合料的級配在規定的范圍內；攤鋪時，派專人用3米直尺跟蹤檢測，發現問題及時糾正，對于局部平整度不合格的地方，用人工鏟平或灑補新料，然后繼續碾壓，直到達到規范要求為止；壓路機初壓時速度盡量減慢，以免推移過大。3）混合料離析的控制因配合比設計為骨架密實型結構，大料較多容易產生離析。施工過程中應嚴格控制各相關工序，以減少離析。拌和站產量控制在標準產量的80%以內，拌和時應連續均勻，不得出現混合料空料現象；拌和站出料時應在備滿一儲存倉后才進行卸料，裝車時運輸車應前后移動，以減少混合料離析；攤鋪時，派專人跟蹤，發現離析現象及時處理；對攤鋪后出現的窩、條、帶等離析現象及時進行鏟除、換料、撒料處理。（4）質量通病防治水泥穩定碎石基層在施工中容易出現的質量通病問題主要是成型后的結構層易開裂，做好以下幾點，有利于減少基層的裂紋裂縫：金水溝特大橋灌孔樁基礎冬季施工措施1）盡量降低混合料中的含泥量加強試驗檢測，嚴把材料關，不符合質量要求的原材料一律不得使用。2）碾壓時的含水量不宜超過最佳含水量1%施工中力求在最佳含水量條件下碾壓，含水量過大會出現“彈軟”、“波浪”等現象,影響混合料可能達到密度和強度,增大混合料的干縮性，使結構層容易產生干縮裂縫；含水量偏小會使混合料容易松散,不易碾壓成型,也會影響混合料可能達到的密度和強度。3）嚴格控制好水泥用量水泥劑量過低，影響基層的強度。水泥劑量過高，不僅增加成本，而且成型后的基層容易開裂，最終影響路面質量。另外在振動式壓路機振動時，極易形成一層水泥漿覆蓋在水穩表面，阻止水穩水化熱的揮發，不利于壓路機作業。4）加強成型后基層的養生養生期間，應始終保持基層表面潮濕。同時，應封閉交通，除撒水車外，禁止其它車輛在養生的基層上通行，養生期不少于7d。2、質量檢驗水穩基層試驗段施工完后，應對其進行檢測。（1）基本要求1）原材料應符合規范要求。2）混合料拌和應均勻，無粗細顆粒離析現象。3）實行壓實度檢查，壓實度檢測應達到規范要求。（2）檢查項目水泥穩定碎石基層試驗段檢查項目及檢驗標準見下表水泥穩定碎石基層試驗段實測項目項次檢查項目規定值或允許值檢查方法和頻率權值1A壓實度（%）代表值97灌砂法：每200米每車道2處3極值932平整度（mm）123m直尺，每200m測2處義10尺23縱斷高程（mm）+5,-15水準儀，每200m測4斷面14寬度（mm）符合設計要求尺量，每200m測4處15A厚度(mm)代表值一10每200米每車道1個點3合格值-206橫坡（％）±0.5水準儀，每200m測4斷面1八、安全、文明施工、環保措施1、安全措施（1）安全教育：1）加強安全教育，提高職工安全意識。2）每周組織職工學習施工工序、各項工程的安全操作規范等常識。3）施工人員進場之前要進行常規安全操作教育，方可上崗作業。金水溝特大橋灌孔樁基礎冬季施工措施（2）作業安全：1）冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。2）冬季施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，并將責任落實到人。3）施工道路、機械有冰雪積留時，施工前應清除干凈，有坡度的跳板應釘滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動及下沉現象，以便及時處理。4）現場要設置安全標語牌、警示牌；夜間施工必須設置足夠的照明設施和警示標志。5）在施工期間，除要求施工班組例行每天的班前安全自檢外（主要檢查壓路機、挖機、平地機、裝載機、拌合站是否正常運轉等），安全員還必須進行不定期復查并仔細觀察施工作業情況，發現事故隱患立即勒令班組進行定人、定期限、定措施整改，并落實其整改內容。6）對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養，以保證使用安全。7）用電安全方面，重點注意發電機、配