標準解讀

《GB/T 11798.4-2001 機動車安全檢測設備 檢定技術(shù)條件 第4部分：滾筒式車速表試驗臺檢定技術(shù)條件》相比于《GB 11798.4-1989》，主要在以下幾個方面進行了更新與調(diào)整：

  1. 技術(shù)內(nèi)容的更新：新標準依據(jù)了當時最新的科學技術(shù)成果和實際應用經(jīng)驗，對滾筒式車速表試驗臺的技術(shù)要求和檢定方法進行了修訂，以更準確地反映車輛安全檢測的技術(shù)需求。

  2. 標準結(jié)構(gòu)優(yōu)化：標準的結(jié)構(gòu)布局可能根據(jù)時代發(fā)展進行了優(yōu)化，使得信息更加條理化，便于使用者查閱和執(zhí)行。

  3. 精度要求提升：針對測量精度和穩(wěn)定性，新標準可能提出了更高的要求，確保測試結(jié)果的可靠性和準確性，符合不斷提升的車輛安全性能評估標準。

  4. 檢驗項目增減：根據(jù)技術(shù)進步和安全法規(guī)的變化，新標準可能增加了新的檢驗項目或去除了已不適用的舊項目，以更好地適應現(xiàn)代機動車的安全檢測需求。

  5. 安全及環(huán)保要求：隨著對環(huán)境保護和交通安全重視程度的提高，新標準可能加入了更多關(guān)于環(huán)境保護和操作人員安全的相關(guān)規(guī)定，確保檢測過程的安全環(huán)保。

  6. 術(shù)語和定義更新：為適應行業(yè)發(fā)展的新情況，標準中對一些關(guān)鍵術(shù)語和定義進行了修訂或新增，以更精確地表達技術(shù)含義。

  7. 國際標準接軌：2001版標準可能參考了更多的國際標準和先進國家的標準，增強了國內(nèi)機動車安全檢測設備標準與國際標準的一致性，有利于促進國際貿(mào)易和技術(shù)交流。

  8. 檢驗程序的規(guī)范：詳細規(guī)范了檢驗程序和步驟，提高了可操作性，確保不同實驗室間檢測結(jié)果的可比性和一致性。

這些變化體現(xiàn)了從1989年到2001年間，隨著技術(shù)進步、法規(guī)完善以及對機動車安全性能要求的提升，相關(guān)檢測標準也在不斷進化和完善，以更好地服務于行業(yè)發(fā)展和公共安全。


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  • 廢止
  • 已被廢除、停止使用，并不再更新
  • 2001-04-29 頒布
  • 2001-12-01 實施
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文檔簡介

ICS43.020:43.180R82中華人民共和國國家標準GB/T11798.4-2001機動車安全檢測設備檢定技術(shù)條件第4部分：滾筒式車速表試驗臺檢定技術(shù)條件Motorvehiclesafetytestingequipment-Technicalrequirementsofverification-PartA：Technicalrequirementsofverificationforspeedometertesterofrollertype2001-04-29發(fā)布2001-12-01實施中華人民共和國發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

GB/T11798.4-2001前本標準是對GB11798.4一1989的修訂。鑒于GB7258—1997已將適用范圍擴大到在我國道路上行駛的機動車,GB/T11798-3-2001對GB11798—1989作了如下修訂：a）將總標題由《汽車安全檢測設備檢檢定技術(shù)條件》更改為《機動車安全檢測設備檢定技術(shù)條件》,擴大了適用范圍。b）增加了GB/T11798.7、GB/T11798.8和GB/T11798.9三部分。本標準是系列標準的第4部分。本標準與GB11798.4一1989的主要不同之處在于：一、擴大了適用范圍，適用于所有的滾簡式車速表試驗臺的檢定。二、增加了零位誤差及零點漂移的檢定。三、對汽車車速表試驗臺，將速度示值誤差測試點由原標準中規(guī)定的30km/h.40km/h.60km/h:改為40km/h,使修改后的標準與相關(guān)的產(chǎn)品標準一致。四、增加了電氣系統(tǒng)安全性要求及相應的檢驗方法，以保障設備使用時的安全性GB/T11798在《機動車安全檢測設備檢定技術(shù)條件》總標題下包括如下部分：第1部分(即GB/T11798.1-2001):滑板式汽車側(cè)滑試驗臺檢定技術(shù)條件;第2都分(即GB/T11798.2—2001:滾簡反力式制動試驗臺檢定技術(shù)條件;第3部分(即GB/T11798.3-2001):汽油車排氣分析儀檢定技術(shù)條件；第4部分(即GB/T11798.4—2001):滾筒式車速表試驗臺檢定技術(shù)條件；第5部分(即GB/T11798.5-2001):濾紙式煙度計檢定技術(shù)條件;第6部分(即GB/T11798.6—2001):對稱光前照燈檢測儀檢定技術(shù)條件；第7部分(即GB/T11798.7-2001):軸(輪)重儀檢定技術(shù)條件;第8部分(即GB/T11798.8-2001):摩托車輪偏檢測儀檢定技術(shù)條件;第9部分(即GB/T11798.9—2001):平板制動試驗臺檢定技術(shù)條件。本標準的附錄A和附錄B都是標準的附錄。本標準自實施之日起，同時代替GB11798.4—1989。本標準由中華人民共和國公安部提出。本標準由公安部交通管理局歸口。本標準負責起草單位:武漢汽車測試設備研究所本標準參加起草單位：公安部交通管理科學研究所。本標準主要起草人：蔣大鈞、曾昭方、張可大、林中、趙衛(wèi)興、代肇南，本標準1989年首次發(fā)布。

中華人民共和國國家標準機動車安全檢測設備檢定技術(shù)條件第4部分：滾筒式車速表試驗臺檢定技術(shù)條件GB/T11798.4一2001Motorvehiclesafetytestingequipment-代替GB11798.4一1989TechnicalreguirementsofverificationPartA:Technicalrequirementsofverificationforspeedometertesterofrollertype1范圍本標準規(guī)定了滾筒式車速表試驗臺(以下簡稱車速臺)的檢定技術(shù)要求和檢定方法本標準適用于機動車安全檢測用車速臺的檢定2引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標淮中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB/T6587.7—1986電子測量儀器基本安全試驗3技術(shù)要求3.1外觀及一般要求3.1.1車速臺應有清晰的銘牌，銘牌上應標明設備型號、設備名稱、額定載荷、出廠編號、制造廠名和出廠日期。3.1.2各操縱件如開關(guān)、按鈕及插座、接線端子等應有明顯的文字或符號標志，符號標志應符合有關(guān)標淮的規(guī)定：操縱件的操作應靈活、可靠，無松動、卡浠等現(xiàn)象。3.1.3指針式儀表，表盤應清晰、指針能調(diào)零，不應彎曲，回轉(zhuǎn)應平穩(wěn)、靈活，不應有跳動、卡浠等現(xiàn)象。數(shù)字式顯示儀表，無影響讀數(shù)的缺陷;數(shù)字顯示值應在5s內(nèi)穩(wěn)定;示值保留時間不少于8s。3.1.4滾筒、舉升機構(gòu)、滾簡鎖止機構(gòu)等應運行靈活、有效、可靠。3.2電氣系統(tǒng)安全性3.2.1車速臺應有保護接地端子，該端子旁應有清晰的接地標志。。保護接地端子應通過專用的黃綠色導線與保護接地點可靠連接。3.2.2車速臺的電氣系統(tǒng)，其安全性應符合GB/T6587.7一1986中額定工作電壓不超過500V的1類安全儀器的規(guī)定。絕緣

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