汽車文化主講：辛飛飛《汽車文化》教學說明考核方式教學構想課程內容課時與課程性質課程開設目的昆明冶金高等專科“汽車”：每一個中國人的夢公安部交通管理局日前提供的數據現實，截至2011年11月，我國機動車保有量達2.23億輛，汽車保有量達1.04億輛，大中城市中汽車保有量達到100萬輛以上的城市數量達14個。目前全球汽車保有量約為10億輛，中國占據了其中的10%。中國的汽車保有量已經超過日本，成為僅低于美國(2010年2.4億輛)的世界第二大汽車保有國。

昆明冶金高等專科2012年8月26日北京市小客車指標調控管理辦公室第八期小客車指標搖號順利完成，19926個中簽者成為105萬余申請者中的幸運兒，中簽比例不足2%，再創新低。

昆明冶金高等專科第一章汽車文化與汽車的誕生、發展

汽車，人類最重要的發明之一。汽車給人類生活方式帶來了深刻的影響。

1、改變人們的居住條件

2、改變了人們的工作方式

3、改變了人們的生活方式和思維方式

4、改變了人們的社會地位

5、改變了人們的文化生活昆明冶金高等專科一、汽車文化的含義1.文化的概念“文化”一詞，其涵義博大精深、復雜紛繁，具有寬廣的范疇。《辭海》對“文化”的解釋為：文化廣義指人類在社會實踐過程中所獲得的物質、精神的生產能力和創造的物質、精神財富的總和。狹義指精神生產能力和精神產品，包括一切社會意識形式：自然科學、技術科學、社會意識形態。有時又專指教育、科學、文學、藝術、衛生、體育等方面的知識與設施。昆明冶金高等專科2.汽車——改變世界的機器在阿道斯·赫婿黎的小說《美麗新世界》中，人類把汽車大王亨利·福特尊奉為救世主，稱之為"吾主福特"。把福特T型汽車上市的1909年定為元年，人們在胸前畫的已不是“十”字，而是“T”字。1989年，美國建國200周年之時，美聯社邀請近300位資深記者評選美國歷史上的最重要事件。結果，“亨利·福特的T型車及汽車的興起”高踞第10位。昆明冶金高等專科3.汽車文化的含義汽車文化是以汽車及其產業為載體，在社會歷史發展過程中，人類所創造的與汽車相關的物質財富和精神財富的總和，包含形成影響人類社會一系列的行為、習俗、法規、觀念的文化形態。昆明冶金高等專科4.汽車的定義我國的汽車定義如下：由動力裝置驅動、具有四個或四個以上車輪的非軌道、無架線的車輛叫汽車。主要用途：載運人員和貨物；特殊用途。狹義汽車：一般專指由汽油（柴油）內燃機驅動的汽車。昆明冶金高等專科國外車系列：國產車系列：昆明冶金高等專科5.汽車的基本結構汽車的基本結構由發動機、底盤、電器設備、車身四部分組成。昆明冶金高等專科昆明冶金高等專科汽車驅動形式昆明冶金高等專科昆明冶金高等專科二、汽車分類1、汽車按用途可分為:貨車越野車自卸車牽引汽車與掛車專用汽車客車轎車昆明冶金高等專科貨車

用途：載運貨物一般結構由發動機艙、駕駛室和貨箱組成貨車按汽車總質量可分為微型、輕型、中型和重型四種。微型車：總質量M≤1.8t輕型車：1.8t＜總質量M≤6t中型車：6t＜總質量M≤14t重型車：總質量M＞14t昆明冶金高等專科越野車用途：在壞路或無路地區行駛，一般作為軍用或野外工程車；特點：其全部車輪都是驅動輪，例如常說的四輪驅動汽車、全驅汽車。昆明冶金高等專科自卸車用途：一般用來運輸土沙石方，節省人力；特點：利用自身的液壓裝置將貨物廂傾斜，卸掉廂中的貨物昆明冶金高等專科牽引汽車與掛車用途：載運貨物特點:牽引汽車專門或主要用來牽引掛車或其他車輛的汽車;掛車本身不帶有動力;昆明冶金高等專科專用汽車用途：用來完成特殊的運輸或作業任務;特點：車上裝有特殊的設備;例如：救護車、消防車、垃圾車、灑水車等。昆明冶金高等專科客車用途：用來運輸人員及少量的物品；特點：具有長方形的車廂和若干座椅；客車根據總長可分為微型、輕型、中型、大型和特大型客車。昆明冶金高等專科轎車用途：用來運送人員和少量行李；特點：座位數較少（一般不超過5人），乘坐舒適。跨界車昆明冶金高等專科汽車家族中的其它“弟兄”水陸兩棲、陸空兩棲、水陸空三棲

機器人車、月球車

拉力賽用車、老爺車

玩具車、另類車昆明冶金高等專科昆明冶金高等專科拉力是英文Rally的中文譯音，是一項汽車道路比賽項目。在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行。在一個國家內或跨越數國舉行的既檢驗車輛性能和質量，又考驗駕駛員駕駛技術的長途比賽。

昆明冶金高等專科著名的荷蘭航空航天實驗室的工程師成立了一個團隊開始制造“個人空陸兩用汽車”（命名為PAL-V），起飛只需50米的距離，而降落所需的空間更少，因此，PAL-V的靈活性很大，適用于多種路況環境。空中最大的巡航速度能夠達到193公里/小時昆明冶金高等專科昆明冶金高等專科昆明冶金高等專科昆明冶金高等專科轎車分類轎車按發動機排量(汽缸容積)的大小分為:微型轎車:排量≤1.0L普通級轎車:1.0L＜排量≤1.6L中級轎車:1.6L＜排量≤2.5L中高級轎車:2.5L＜排量≤4.0L高級轎車:排量＞4.0L

此外，汽車按燃料分為汽油車、柴油車等；按驅動方式分為兩輪驅動、四輪驅動等。

轎車級別昆明冶金高等專科三、汽車的編號規則汽車編號由企業名稱代號、車輛類別代號、主參數代號、產品序號以及企業自定代號組成。例如：

昆明冶金高等專科按照GB9417-88，國產汽車型號應能表明其廠牌、類型和主要特征參數等。該型號由拼音字母和阿拉伯數字組成，包括首部、中部和尾部三部分。首部：由2個到3個拼音字母組成，是企業代號。企業名稱代號：

EQ—東風汽車公司（二汽）；

NJ—南京汽車廠；

BJ—北京汽車廠；

CA—代表一汽；例如：JL7152B1D、SGM7169MTA昆明冶金高等專科中部：由4位數字組成，分為首位、中間兩位和未位數字三部分；123456789貨車越野車自卸車牽引車專用車客車轎車暫缺掛車尾部：由拼音字母或加上數字組成，可以表示專用汽車的分類或變型車與基本型的區別。例如：JL7152B1D、SGM7169MTA昆明冶金高等專科六、汽車工業在國民經濟中的地位優化交通結構創造巨大產值創造較高的就業機會促進相關產業的發展增加出口、提高外匯收入獲得巨額稅收昆明冶金高等專科七、汽車的誕生汽車發明期1）最初的車輛2）蒸汽汽車的誕生3）內燃機汽車的誕生昆明冶金高等專科最初的車輛主要特征：輪與軸組成的系統，在輪軸系統之上支承著車架或車廂，用以乘坐或放置貨物。優點：變滑動為滾動，大大節省了人力物力。歷史：1)傳說五千年前，我們的祖先黃帝就制造出了車輛。2)春秋戰國時期，我國車輛技術達到較高水平，車輛廣泛用于戰爭，戰車的多少是衡量諸侯軍力的重要指標。昆明冶金高等專科昆明冶金高等專科3)秦朝時，車輛技術得到進一步發展。秦始皇在統一文字與貨幣的同時，統一了車輛的寬度―－輪距6尺。（世界最早的車輛標準法規）4)車輛技術和制造業的發展，促進了我國與外國的商業與文化交流。繁榮的絲綢之路把中國文化和科學技術通過車輛傳遞到中亞和歐洲，同時也把領先的車輛技術傳到遙遠的國外。5)中世紀的歐洲，經過文藝復興時期，思想開始解放，文化和科學技術開始繁榮，車輛技術逐漸超過了中國。歐洲馬車車體輕巧，轉向輕便，還有的裝上了鋼板彈簧和制動器，出現了雙層和豪華馬車。昆明冶金高等專科昆明冶金高等專科昆明冶金高等專科人類對自動車的夢想（1）發條車和風力車

1600年，荷蘭人曾模仿帆船給車輛裝上“車帆”，用風力作動力驅動汽車。但由于風的不確定性，沒有使用價值。

1630年，德國人漢斯根據鐘表的原理發明了發條車，速度僅為1.5km/h，沒有使用價值。（2）蒸汽汽車將“馬車不用馬”的夢想變成現實歸功于瓦特發明的蒸汽機。瓦特1765年發明了蒸汽機后（在紐科門蒸汽機的基礎上），1769年法國工程師尼古拉斯·古諾（Cugot）把蒸汽機裝到了一輛馬車上，實現了沒有馬的馬車。昆明冶金高等專科昆明冶金高等專科上圖為古諾研制的三輪蒸汽汽車，這種三輪蒸汽車一邊冒著黑煙一邊冒著白汽，伴隨著隆隆的噪音，以4千米/小時的時速行駛著，雖然這在今天看來近乎“老牛拉破車”，但它卻標志著人類以機械力代替自然力來驅動車輛的時代的開始。昆明冶金高等專科蒸汽汽車帶來的交通問題1）由于當時的道路基本上都是土路或碎石路，蒸汽汽車的車輪也與馬車一樣是由木頭或鐵塊混合而成的，車輪很窄，對路面的壓力較大，常把很平坦的路面壓壞；2）當時道路行駛法規極不完善，操縱失控而導致的事故時有發生，甚至不斷有鍋爐爆炸傷人的嚴重事故；3）蒸汽汽車的振動、噪音和放出的蒸汽經常驚了馬車的馬匹，引起交通事故。鑒于上述原因，英國于1865年頒布了著名的紅旗法（世界上第一部機動車法規），規定蒸汽車的行駛速度不能超過6.4km/h，行駛中應有專人在前面手拿紅旗開路，警告馬車和行人避讓，在繁華街區應停車避讓馬車。昆明冶金高等專科內燃機汽車的誕生1860年，法國的勒諾巴赫制成了煤氣內燃機，主要問題是功率小，消耗的煤氣太多。1861年，法國的鐵路工程師羅夏發表了進氣、壓縮、膨脹、排氣的四沖程內燃機理論。1866年，德國工程師尼古拉斯。奧托試制出四沖程煤氣內燃人們一直將四沖程循環稱為奧托循環。奧托——內燃機奠基人1866年，德國人奧托（Otto）提出了奧托循環理論，成功發明了往復活塞式四沖程內燃機，奠定了現代內燃機的基礎。1883年，戴姆勒和同伴邁巴赫開發了第一臺用汽油代替煤氣作為燃料的臥式發動機，同年，將發動機裝在自行車上，這就是世界上第一輛摩托車。昆明冶金高等專科內燃機汽車的誕生卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒是世界公認的以內燃機為動力的現代汽車的發明者，有人將他們譽為“現代汽車之父”。一、本茨的第一輛汽車

1879年的新年鐘聲響起時，也響起了汽油機的運轉聲，本茨研制成功了火花塞點火汽油機。

1886年1月29日，被確認為是汽車的誕生日．本茨的第一輛三輪汽車自身質量為254kg，裝有三個實心橡膠輪胎的車輪，用鋼管制成車架，發動機為單缸汽油機，最高車速為18km／h。昆明冶金高等專科1886年，德國人卡爾·奔馳（KarlBenz）將其在1885年制造的裝有單缸內燃機的三輪車申請了專利，并于1886年11月獲得批準。1886年，另一位德國人戴姆勒（Daimler）在好友邁巴赫的幫助下制造了一輛四輪汽車。昆明冶金高等專科卡爾·本茨戴姆勒昆明冶金高等專科汽車工業的發展汽車發展史上的三次重大變革1.第一次變革——流水線大批量生產1892年，美國人制造出美國第一輛以汽油機為動力的汽車。1903年，福特汽車公司成立；1908年，通用汽車公司成立，推動了世界汽車工業的發展。提到福特汽車公司，自然想到T形車。由于這種汽車的外形像T字，責成職位T形車。T形車可說是將家庭轎車神化變為現實的第一種車型。昆明冶金高等專科汽車史上的三次重大變革一百多年的汽車史——汽車誕生于德國，成長于法國，成熟于美國，興旺于歐洲，挑戰于日本。（一）第一次變革第一次變革是美國福特汽車公司推出了T型車，發明了汽車裝配流水線，使世界汽車工業的發展從歐洲轉向美國。（二）第二次變革——汽車產品多樣化第二次世界大戰以前，歐洲人就已經開始對美國汽車的一統天下不滿。形成了汽車產品單一到多樣化的變革。針對美國車型單一、體積龐大、油耗高等弱點，歐洲開發了多姿多彩的新型車。例如：嚴謹規范的奔馳、寶馬；輕盈典雅的法拉力、雪鐵龍；雍容華貴的勞斯萊斯、美洲虎、神奇的甲殼蟲。多樣化的產品成為最大優勢，規模效益也得以實現。昆明冶金高等專科第三次變革——精益的生產方式：日本世界汽車工業的第三次變革發生在日本。日本汽車工業起步較晚，日本第一大汽車公司及豐田汽車公司和第二大汽車公司即日產汽車公司均創建于1933年。豐田汽車公司公司為代表的幾家汽車公司，將“全面質量管理”和“及時生產系統“兩種新型的管理機制應用于汽車生產。1967年，汽車產量達到1100萬輛，超過美國汽車產量，躍居世界第一位。昆明冶金高等專科八、汽車最初在各個國家的發展1、法國昆明冶金高等專科阿爾芒·標致（ArmandPeugeot）創造標致汽車公司之前，標致工廠只生產鋸條、自行車和三輪車。189I年它開始涉足汽車領域并取得成功。在第一次世界大戰中，阿爾芒·標致及時調整經營戰略，使標致公司在戰爭中發展起來，1939年年產汽車即達4.8萬輛。標致公司的第二次大發展時期是二戰后的50、60年代，汽車產量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。1976年，標致公司以自己的經濟實力收購了經營不善的雪鐵龍公司60%的股份，從而擴充了自己的實力，汽車總產量超過雷諾汽車公司而居法國第一。

昆明冶金高等專科1999年標致607607feline

標致賽車406coupe

昆明冶金高等專科2012年標致408標致307cc東風標致307東風標致207昆明冶金高等專科1877年，路易·雷諾出生在巴黎一個富商家庭。少年時路易·雷諾就迷上了汽艇，為此他在家里設計出一種高效蒸汽機，并申請到了專利。1898年，21歲的路易·雷諾將自己的德·迪翁牌拖斗摩托車改裝成了當時還很少見的汽車，并開著它去巴黎艾爾德路參加一個朋友的圣誕夜聚會，從此雷諾作為汽車發明家名滿巴黎社交界。在兩個哥哥的幫助下，1899年，雷諾兄弟汽車廠在巴黎效外成立。路易·雷諾雇了6個工人，生產最早的雷諾A型汽車昆明冶金高等專科美國亨利·福特（1863—1947），美國汽車工程師與企業家，福特汽車公司的建立者,于1903年創立福特汽車公司。1908年福特汽車公司生產出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車——T型車，世界汽車工業革命就此開始。他也是世界上第一位使用流水線大批量生產汽車的人。昆明冶金高等專科1908年10月1日，汽車技術史上樹起了第二個里程碑，底特律（美國的汽車城）開始生產一種以“福特”命名的汽車，型號為“T型”。這種少見的汽車推動了一個新的工業時代的到來，在這個時代，工人們首次用大批量生產的部件在流水線上組裝汽車。

亨利.福特的T型汽車是一種沒有先例的技術典型。構造簡單的四缸發動機只有14.7千瓦（20馬力），工作容積為2884毫升，每分鐘轉速1600轉。工作負荷低，轉速慢，使得這種發動機非常堅固耐用，它可以用最低劣的汽油，甚至可以用煤油比例很大的混合油。

昆明冶金高等專科昆明冶金高等專科威廉·杜蘭特(WilliamCrapoDurant)，美國通用汽車公司的締造者。昆明冶金高等專科英國極致奢華勞斯萊斯幻影Coupe純手工打造

昆明冶金高等專科沃爾特·歐文·本特利是世界著名的英國汽車制造商，由沃爾特·歐文·賓利創建于1919年1月18日。一戰期間，賓利以生產航空發動機而聞名，戰后，賓利開始設計制造汽車產品。1931年賓利被勞斯萊斯收購，1998年勞斯萊斯和賓利都被德國大眾集團買下。在近百年的歷史中，賓利歷經時間的洗禮，依然歷久彌新，熠熠生輝，呈現給世人的永遠是尊貴、典雅、動力、舒適與精工細做的最完美結合。

昆明冶金高等專科意大利阿爾法·羅密歐（AlfaRomeo）是意大利著名的轎車和跑車制造商，創建于1910年，總部設在米蘭。昆明冶金高等專科1）派力奧名字來自意大利賽馬節的嘉獎名稱；世界范圍獲得成功的車型。昆明冶金高等專科2）西耶那出自20世紀最佳設計師之稱的喬治亞羅之手，名字來自舉行賽馬節的城市。昆明冶金高等專科昆明冶金高等專科法拉利（Ferrari）是一家意大利汽車生產商，1929年由恩佐·法拉利（EnzoFerrari）創辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。昆明冶金高等專科十一、中國汽車發展史1901年12月匈牙利人李恩思將兩輛美國生產的奧茲莫比爾汽車從香港運到上海，從此中國出現了汽車1902年，袁世凱從香港購買德國公司制造的汽車送給慈禧太后，該車我國保存最早的汽車，被稱為“中國第一車”；1903年，上海陸續出現了從事汽車或零部件銷售、汽車出租的洋行；昆明冶金高等專科1920年，孫中山在《建國方略》中提出要"建造大路(公路)"，"發展自動車工業"；1928年，張學良“便兵為民”，試制汽車，并于1931年成功試制了一輛“民生牌”75型汽車；1929年，汽車進口量已達到8781量，世界各國汽車蜂擁而入；1930年，汽車保有量為38484輛，卻沒有一輛國產車。昆明冶金高等專科新中國汽車工業的崛起1、創建階段（1949－1965）1953年7月15日，在長春拉開了新中國汽車工業籌建工作的帷幕（一汽）；1956年7月13日，國產第一輛汽車――“解放牌”載貨汽車下線，結束了中國不能制造汽車的歷史；解放CA10型載貨汽車昆明冶金高等專科1957年5月，一汽開始仿照國外樣車自行設計轎車；1958年，成功制造了CA71型“東風牌”轎車和CA72型紅旗牌高級轎車昆明冶金高等專科1958年至1966年，基本形成一大四小（五個生產基地）的格局：一汽、南汽、上汽、北汽和濟南汽車廠，全國汽車保有量29萬輛，國產17萬輛，其中一汽累計生產15萬輛昆明冶金高等專科中國汽車業之父——饒斌中國汽車科技界的先驅——孟少農

孟少農昆明冶金高等專科五、汽車文化的靈魂——汽車名人1.現代汽車之父——卡爾·本茨2.賽車之父——恩佐·法拉利3.挑戰極限的發明家——安德烈·雪鐵龍4.杰出的汽車設計大師——費迪南·保時捷

卡爾·本茨

恩佐·法拉利

安德烈·雪鐵龍

費迪南·保時捷昆明冶金高等專科五、汽車文化的靈魂——汽車名人5.汽車大王——亨利·福特6.傳奇人物——威廉·杜蘭特7.通用奇才——艾爾弗雷德·P·斯隆8.機械天才——瓦爾特·克萊斯勒

亨利·福特

威廉·杜蘭特

艾爾弗雷德·P·斯隆

瓦爾特·克萊斯勒昆明冶金高等專科五、汽車文化的靈魂——汽車名人9.日本“國產車之父”——豐田喜一郎10.日本的福特”——本田宗一郎

豐田喜一郎

本田宗一郎昆明冶金高等專科思考：未來汽車發展的趨勢！昆明冶金高等專科第二章世界經典名車1、奔馳Velo----1894第一款大批量生產的安裝有發動機的小型車2.1古董老爺車昆明冶金高等專科2.1古董老爺車2、梅賽德斯·奔馳Type500K（標準榜樣）----193420世紀30年代橫掃歐美車壇的跑車最長的翼子板，船型造型，共產354輛昆明冶金高等專科2.1古董老爺車3、梅賽德斯·奔馳Type200----1936極佳的機械性能最高車速98KM/H二戰影片里見得最多的昆明冶金高等專科2.1古董老爺車4、邁巴赫W5----19271919年創建邁巴赫汽車公司1921年W3柏林車展亮相1926年W5面世W5SG改進型明確高檔市場定位昆明冶金高等專科2.1古董老爺車5、希斯巴諾·蘇伊莎Type68----19341901年成立于法國1911年專門生產豪華汽車1919-1936年豪華汽車黃金時代1936年轉向航空業1987年一次拍賣會上，賣出了550萬美元的天價

昆明冶金高等專科2.1古董老爺車6、勞斯萊斯幽靈II----19301929-1935年生產1681輛，世界上最佳汽車直列六缸發動機,售2800英鎊昆明冶金高等專科2.1古董老爺車7、本特利R-TypeContinental----19521946年生產線遷往英國克魯郡1952年6月重新上市極速185KM/H，跑得最快的四座跑車

現代魔幻寵車，最豪華的雙門四座跑車自動變速昆明冶金高等專科2.1古董老爺車8、布加迪Type41Royale----19311909年成立，專門生產賽車和高檔跑車1929年推出布加迪Type41Royale目前保存最完整和最多的意大利老爺車1700萬歐元昆明冶金高等專科2.1古董老爺車9、斯圖茲DV-32----1932英國款款精品，專門為世界級富豪訂制高級房車，最高時速超過160KM/H，價格超過100W美元昆明冶金高等專科2.1古董老爺車10、捷豹SS100----19381922年燕子汽車配件公司1926年遷往考文垂，試制汽車1936年更名為捷豹1939年SS100最大特點0到100加速0.5S昆明冶金高等專科2.1古董老爺車11、奧邦Boattailv12----19331900年成立奧邦汽車公司1903年銷售第一輛奧邦汽車1926年總經理科特買下杜森堡汽車公司奧邦V12昆明冶金高等專科2.1古董老爺車12、科特L-29----1931世界上第一輛前置前驅動車

1930’S流行拍賣價高達2.42億美元

昆明冶金高等專科2.1古董老爺車13、杜森堡TypeSJ----19331930’S世界上最好的車型之一，最高速度225KM/H價格是當時最昂貴的,20000美元,共產324輛昆明冶金高等專科2.1古董老爺車14、皮爾斯Runabout----19281901年紐約水牛城生產第一部單缸車1928年被Studebaker兼并，生產敞篷車1933年重新獨立1938年公開拍賣1928年車昆明冶金高等專科2.1古董老爺車15、奧茲莫比爾Curved-Dash----1904Curved-Dash名字源于其莊重的弧形擋泥板。昆明冶金高等專科2.1古董老爺車16、凱迪拉克V16Pheton----1931美國歷史上最大的最好的房車，采用的徽標是20世經三十年代特制女神像。昆明冶金高等專科2.1古董老爺車17、福特V8型車----19321930’S精品車波浪翼子板

8缸發動機最高時速125KM/H，售625美元昆明冶金高等專科2.1古董老爺車18、林肯·和風牌轎車標志流線型汽車達到了實用水平，精心設計的散熱罩。昆明冶金高等專科2.1古董老爺車19、克萊斯勒·帝王CL----19331930’S最美麗的轎車，只生產了11輛。30年代表風格：豎向排列的水箱罩；水箱罩兩側的車燈；顯眼的備胎；可折疊帆布活動頂；長箱發動機艙。昆明冶金高等專科2.2經典跑車1、梅塞德斯·奔馳300SL----1954

前身是1952年勒芒大賽冠軍SL超級輕型車，繼承了賽車的底盤，采用鋁合金管材，三維框架結構；上掀車門首輛采用電子噴油發動機為標配的古典跑車。極速：265km/h

0加速到100km/h需8.8s昆明冶金高等專科2.2經典跑車2、BMW507----1956最美的寶馬遭遇1957克爾維特，共生產252輛極速：225km/h0加速到100km/h需9s昆明冶金高等專科2.2經典跑車3、阿斯頓·馬丁GTZagato----19611915年首輛誕生于英國1950年在美國銷售1964年開辦美國分公司1994年被福特公司收購DB5《007系列之金手指》詹姆期·邦德車昆明冶金高等專科2.2經典跑車4、捷豹E型車----1961出自捷豹公司空氣動力學專家馬爾科姆·塞耶之手；車中美男子；第一輛采用四輪全獨立懸架的捷豹汽車。極速：241km/h0加速到100km/h需7s昆明冶金高等專科2.2經典跑車5、蓮花·都靈----19751951年英國蓮花公司成立，生產雙門運動型轎車；近似三角的扁楔形車身外形，代表劃時代的設計潮流；發動機放在座椅后面，整個機器安裝在一個鋼架上，并將整個傳動和懸架系統連接。面世三十年外觀未變：真皮車廂，桃木儀表板。昆明冶金高等專科2.2經典跑車6、阿爾法·羅米歐GiuliettaSprint----1954一共生產到1962年，3個主要車系；能阿爾法歷史上最偉大的車型之一；在20世經60年代經濟復蘇而充滿欲望的年代，其是電影中的主角，從市民到明星追逐的目標。昆明冶金高等專科2.2經典跑車7、福特·雷鳥----1963第一種吸引女性的車，設計師赫爾舍（尾鰭造型發明者）1953年轉投福特公司承擔設計克爾維特殺手任務，成果是雷鳥跑車。昆明冶金高等專科2.2經典跑車8、AC·眼鏡蛇----19651961年有福特背景賽車手來到AC公司，欲在車量AC賽車上采用福特發動機，成就了歷史上最快的運動轎車；1965年427眼鏡蛇獲得運動轎車世界錦標賽冠軍鋁合金車身是汽車史上的美學巔峰。昆明冶金高等專科2.2經典跑車9、保時捷959----1985展示保時捷公司20世經60年代汽車生產技術最高水平；1985-1988年共生產283輛；1986年三輛在巴黎-達卡爾汽車拉力賽分獲第一第二第六極速：317km/h0加速到100km/h需3.7s昆明冶金高等專科2.2經典跑車10、捷豹XJ220----1993近乎完美的藝術品,限量生產350輛；操控性能好，巨型輪胎地面附著力強，轉彎不打滑；0加速到100km/h需4s昆明冶金高等專科2.2經典跑車11、法拉利F50----1995是公司成立50周年推出的跑車極品；發動機放在碳纖維材料制成的底盤上，變速器放在發動機后部，后懸架位于發動機和變速器下面；最容易開得快的跑車，容易操控，感覺舒適。昆明冶金高等專科2.2經典跑車12、蘭博基尼·魔鬼----1996外形奇特，呈前沖之勢，車門上翻開啟；V12發動機，直路性能好；極速：340km/h0加速到100km/h需4.09s昆明冶金高等專科2.2經典跑車13、馬自達RX-7----2002唯一的轉子發動機跑車，解決了轉子發動機排放過高的問題，得到了歐美通行證；從1978年誕生傳續三代，共銷售88萬輛。昆明冶金高等專科2.2經典跑車14、克萊斯勒·道奇·蝰蛇----2003高速雙門雙座跑車，傳統跑車精華與現代風格相融合；極速：265km/h0加速到100km/h需4.4s昆明冶金高等專科2.3現代超級跑車特點：1、最高車速330km/h以上；2、加速非常快（小于4.5S）；3、車身低矮，流線形好（多為中置發動機后輪驅動）；4、動力強勁（360KW以上）；5、售價高（10萬美元），美觀（10年內不落伍），限量生產（幾十到幾百輛）。昆明冶金高等專科2.3現代超級跑車1、法拉利·恩佐車身總長：4702mm車身總寬：2035mm車身軸矩：2650mm發動機形式：650V12發動機排量：6.0L最大功率：485.4KW最大扭矩：657N·m最高車速：360km/h百公里加速：3.65s昆明冶金高等專科2.3現代超級跑車法拉利公司最快的公路汽車，是法拉利第四款限量生產車型，前三款是：1984年288GTO，1987年F40，1995年F50；售價42萬英鎊，只生產349輛，舒馬赫也參加此車的開發，公路汽車中最接近F1的車型。昆明冶金高等專科2.3現代超級跑車2、法拉利F430----2004發動機形式：900V8發動機最大功率：365KW最大扭矩：465N·m最高車速：315km/h百公里加速：4s昆明冶金高等專科2.3現代超級跑車3、蘭博基尼Murcielago發動機形式：600V12發動機排量：6.2L全鋁發動機最大扭矩：465N·m百公里加速：3.8s昆明冶金高等專科2.3現代超級跑車Murcielago西班牙文蜘蛛的意思；在奧迪公司技術援助和財政支持下開發的。昆明冶金高等專科2.3現代超級跑車4、保時捷CarreraGT車身總長：4613mm車身總寬：1921mm車身軸矩：2730mm發動機形式：

V10發動機排量：5.7L最大功率：450KW最大扭矩：593N·m最高車速：330km/h百公里加速：3.9s昆明冶金高等專科2.3現代超級跑車采用碳纖維強化樹脂材料的底盤和副車架，兩個離合器片為陶瓷材料，直徑縮小一半以上，首次采用鋁合金輪胎；第一美女。昆明冶金高等專科2.3現代超級跑車5、馬莎拉蒂MC12車身總長：5140mm車身總寬：2100mm發動機形式：

V12發動機排量：6.0L最大功率：463KW最高車速：330km/h百公里加速：3.8s昆明冶金高等專科2.3現代超級跑車雙座雙門敞蓬跑車；車身完全是碳纖維構成；底盤是由碳纖維和諾梅克斯組成的蜂窩夾層結構；底盤下兩個鋁質支柱作為吸收沖力的輔助裝備。昆明冶金高等專科2.3現代超級跑車6、布加迪·威龍車身總長：4466mm車身總寬：1998mm車身軸矩：2700mm發動機形式：

W16發動機排量：7.993L最大功率：736KW最大扭矩：1250N·m最高車速：406km/h百公里加速：2.9s（比F1經錄快0.3s）昆明冶金高等專科2.3現代超級跑車二戰后，原布加迪公司不存在，1990年RomanoBugatti重建，1998年收入大眾名下；布加迪Z16-4威龍是全球唯一功率超過735.6KW的汽車；世界上最昂貴的汽車，75萬美元。威龍是為了紀念1939年勒芒24H耐力賽冠軍，也是這年停產。昆明冶金高等專科2.3現代超級跑車7、邁凱輪F1發動機形式：

12發動機排量：6.0L（寶馬）最大功率：456KW百公里加速：3.2s開創了超級跑車革命性坐艙概念：在座艙中并排安置三個座椅，并將駕駛席設在正中央，為了如同F1的駕駛操控感和車身重要分配。昆明冶金高等專科2.3現代超級跑車1963年布魯斯·邁凱輪創立邁凱輪汽車運動有限公司；1993年首次亮相，售價60萬歐元。昆明冶金高等專科2.3現代超級跑車8、帕加尼Zonda來自法拉利、蘭博基尼的故鄉意大利摩德納；1999年第一款跑車；2002年上市至今，全球產量40輛。排量：7.3L最大功率：300KW最大扭矩：571N·m最高車速：354km/h百公里加速：3.7s昆明冶金高等專科2.3現代超級跑車9、柯尼希塞爾CCR發動機形式：

V8發動機最大功率：593KW最大扭矩：920N·m最高車速：388km/h百公里加速：3.2s底盤：碳纖維半硬殼式機身昆明冶金高等專科2.3現代超級跑車瑞典的不足30名員工，成立剛10年的柯尼希塞爾2005年2月28日創造388KM/H的新紀錄昆明冶金高等專科2.4世界主要汽車公司名牌轎車大觀一、歐洲車系二、美洲車系三、亞洲車系昆明冶金高等專科（二）歐洲名牌車歐洲汽車的優點：強調技術上的先進性和高度安全性；設計嚴謹、科學，技術先進，選材嚴格，質量可靠。缺點：過度依賴技術和設計的先進性，選材不計成本，所以車價偏高。德國車：嚴謹法國車：浪漫英國車：豪華瑞典車：安全意大利車：唯美昆明冶金高等專科一、歐洲車系1、奔馳公司2、寶馬公司3、大眾集團4、歐寶公司5、雷諾公司6、標致-雪鐵龍7、勞斯萊斯公司8、羅孚集團9、菲亞特公司10、沃爾沃公司11、紳寶公司昆明冶金高等專科一、歐洲車系1、奔馳公司“走在時代的前端和盡善盡美”----立世格言；1998年9月與美國克萊斯勒公司聯合；擁有奔馳，邁巴赫，精靈三個品牌。昆明冶金高等專科一、歐洲車系奔馳汽車型號的含義1946年-1994年：W201：小轎車W124：中級轎車W126：高級轎車R129：跑車昆明冶金高等專科一、歐洲車系S----高級，E----汽車噴射發動機，SL----運動輕型SLR----運動輕型賽車，T----旅行車，L----加長軸距G----越野車，C----跑車，D----柴油機昆明冶金高等專科一、歐洲車系例：500SEL：高級轎車，排量為4973ML，裝有汽油噴射式發動機，軸矩加長至5135MM。昆明冶金高等專科一、歐洲車系1994年后：C-小型轎車，不是以前的跑車的含義；E-中級轎車，不是以前的汽油噴射的含義；S-大型豪華轎車。昆明冶金高等專科一、歐洲車系以前將英文字母放后面，現放前面。如：3.2L排量的S級轎車原為320SE，現為S320;另外，柴油機的D改為Diesel且放在數字后面如:300Diesel。昆明冶金高等專科一、歐洲車系1）奔馳C系列BABY奔馳，中檔房車；排量小，但內部裝飾及功能配備樣樣俱全。昆明冶金高等專科一、歐洲車系2）奔馳E系列中型主力轎車，經典名車；高速時寧靜平穩，沉著順暢。昆明冶金高等專科一、歐洲車系3）奔馳S系列1991年上市，急馳中方顯英雄本色；各國元首必備車。奔馳600SEI昆明冶金高等專科一、歐洲車系4）邁巴赫轎車作為戴姆勒-克萊斯勒的獨立品牌；全新推出的邁巴赫57和邁巴赫62，車身長分別為5.73m和6.17m。邁巴赫57昆明冶金高等專科一、歐洲車系5）Smart轎車1994年，奔馳與SWATCH公司成立MCC合資公司；共同開發超微型緊湊式汽車；分手后，MCC為全資子公司，改名為Smart汽車公司；S代表SWATCH公司，M代表梅賽德斯，art代表藝術，昆明冶金高等專科一、歐洲車系昆明冶金高等專科1、寶馬德國寶馬汽車公司創建于1913年,創始人：卡爾·拉普。運動車的性能、豪華轎車的風度寶馬最早的飛機發動機工廠B代表巴伐利亞M代表發動機W代表制造商或廠昆明冶金高等專科1933年的BMW303昆明冶金高等專科一、歐洲車系編號：三個阿拉伯數字和兩三個字母組成。第一個數字表示系列號，后兩個表示排氣量；如：740iL表示7系列中排氣是為4.0L的轎車。昆明冶金高等專科一、歐洲車系i：電子噴油L：加長軸距C：雙門轎車S：跑車昆明冶金高等專科一、歐洲車系1）三系列318i(L4),325i(L6)及敞蓬車，歷經八年的創新設計，保值，實用，安全和純粹的樂趣。325i昆明冶金高等專科一、歐洲車系2)五系列集優雅、動力、精確、安全、豪華于一身；裝上V8發動機后推出530i,540i。540i昆明冶金高等專科一、歐洲車系3)七系列世界五大名房車之一，駕駛樂趣，創新極限。具有良好的操控性能，惟一能與奔馳S系列轎車抗衡。昆明冶金高等專科一、歐洲車系3、大眾集團擁有大眾，奧迪，本特利，布加迪，蘭博基尼，西班牙的西特，捷克的斯柯達等轎車品牌。昆明冶金高等專科一、歐洲車系1）大眾汽車擁有高爾夫，柯拉多，POLO，捷達，桑塔納，帕薩特，寶來，高爾，新甲殼蟲，輝騰，途銳，開迪，途安。昆明冶金高等專科一、歐洲車系高爾夫：有史以來最偉大的小型車；1974年3月2日推出第一代以來，每一代都是當時最佳掀背式車；累計銷量超過2000萬輛，僅次于同廠的甲殼蟲。昆明冶金高等專科一、歐洲車系帕薩特：大眾最大型的房車，另外還有旅行車在歐洲很暢銷；走大眾化路線的家庭房車。昆明冶金高等專科奧迪奧古斯特·霍希（augusthorch）是德國汽車工業的先驅者之一，也是奧迪公司的創始人。

昆明冶金高等專科令世界膽寒的“銀箭”賽車昆明冶金高等專科20世紀20年代，奧迪、霍希、dkw和漫游者四家汽車公司授命于德國政府成立了汽車聯盟。汽車聯盟1934年推出的一款16缸“銀箭”賽車除了以突破400公里/小時極速而著稱外，更具有以現在人的眼光看仍然屬于超現代的動感外形。任何一個第一次在奧迪博物館里見到這款銀箭車的人都難免會問：這會是30年代的汽車嗎？不幸的是，這款“銀箭”賽車在二戰期間被戰火摧毀。1982年，在汽車聯盟的唯一繼承人奧迪公司的全力支持下，該車復制成功，又出現在賽場上，但沒有車手愿意跟它比賽，因為不愿冒萬一撞傷“銀箭”而招致天下車迷唾罵之險。這款“銀箭”在賽車歷史的巔峰之上傲視著群雄，已然成為一種宗教圣物。

昆明冶金高等專科一、歐洲車系4、歐寶公司1862年德國人阿德姆·歐寶創辦縫紉機和自行車制造廠；1898年生產汽車；1929年成為美國通用公司德國分公司；該公司注重空氣動力學的研究，對于降低風阻系數有卓越的成就，被稱為汽車界的“空氣動力學專家”。昆明冶金高等專科一、歐洲車系是目前通用最大的海外子公司，1993年以168.8萬輛銷售量首次超過大眾，成為歐洲最大的家用車生產商。主要產品有：威達，雅特，小型車可賽，歐米伽，前衛，以小型車和緊湊形的中級轎車為主。昆明冶金高等專科一、歐洲車系1）威達價格低廉，性能優越，可加裝豪華車的先進裝備4前檔電子控制變速器和運動轉換系統昆明冶金高等專科一、歐洲車系2）雅特歐洲市場暢銷車種，動態安全系統，獨家專利的踏板釋放系統，安全性能與操控性能佳。昆明冶金高等專科一、歐洲車系5、雷諾公司二戰期間，為德國法西斯效勞，提供坦克、飛機發動機和武器；戰后被法國政府收為國有，利用國家資本，兼并小汽車公司，發揮雷諾的技術，開發新產品；昆明冶金高等專科一、歐洲車系是法國最大的國營企業，除了小客車和載貨車外，各種改裝車、特種車應有盡有；下設小客車，商用車，自動化設備以及工業產品四部。主要品牌有克里奧，甘果，麗人行，拉克娜，梅甘娜，太空等。昆明冶金高等專科一、歐洲車系1）麗人行1993年面世最佳汽車設計獎；有微型二門掀背車的特征，又像是一部超級迷你MPV；MPV的設計概念帶入傳統小型轎車，嶄新的突破。昆明冶金高等專科一、歐洲車系2）梅甘娜雷諾公司最著名品牌，緊湊車中款式最多的品牌車，所有競爭對手均無法匹敵，單廂轎車是1997年歐洲最佳車。以中低檔車為主，設計宗旨是追求完善的安全性能。梅甘娜II昆明冶金高等專科雪鐵龍

雪鐵龍汽車公司是法國第三大汽車公司，它創立于1919年，創始人是安德烈·雪鐵龍。昆明冶金高等專科昆明冶金高等專科一、歐洲車系8、羅孚集團1877年成立1904年第一輛擁有中央底盤的5.9KW汽車1966年被貨車制造商利蘭公司收購1968年與凱旋，捷豹合并為專業高端汽車制造廠昆明冶金高等專科一、歐洲車系1975年利蘭收為國有，更名羅孚1988年被英國航空公司收購1994年被寶馬公司收購2000年福特以30億歐元購買陸虎越野車系列，包括攬勝，發現者，自由人，衛士。昆明冶金高等專科一、歐洲車系最暢銷跑車昆明冶金高等專科一、歐洲車系10、沃爾沃公司1924年經濟學學阿瑟·格布里森和工程師古斯塔夫·拉爾森在瑞典哥德堡成立沃爾沃轎車公司；對安全、高品質和環保的承諾；1999年福特收購沃爾沃轎車業務。2010年3月28日，浙江吉利控股集團有限公司（簡稱吉利集團）在瑞典哥德堡與福特汽車簽署最終股權收購協議，獲得沃爾沃轎車公司100%的股權以及包括知識產權的相關資產，涉及金額18億美元，已在2010年第三季度完成交割。昆明冶金高等專科第二章世界經典名車（一）美國名牌車美國車的特點：豪華、大氣、舒適、馬力大強調舒適性、動力性和安全性懸掛系統非常出色，隔音設計出色缺點：耗油高昆明冶金高等專科昆明冶金高等專科通用下屬品牌：雪佛蘭、別克、凱迪拉克、奧茲莫比爾、寵蒂亞克、土星、悍馬、歐寶、紳寶、霍頓、GMC、沃豪。昆明冶金高等專科1、凱迪拉克凱迪拉克汽車公司創建于1902年，創建人：亨利·利蘭

，是聲望、尊重、豪華的代名詞“同類中最出色、最具聲望的事物”昆明冶金高等專科昆明冶金高等專科第6代凱迪拉克“美國一號”

凱迪拉克公司“世界標準”的榮譽稱號昆明冶金高等專科二、美洲車系2、福特公司全球最大的卡車制造商和第二大汽車公司。昆明冶金高等專科二、美洲車系八大主要品牌：福特(Ford)，林肯(Lincoln)，水星(Mercury)，馬自達(Mazda)，沃爾沃(Volvo)，阿斯頓·馬丁(AstonMartin)，陸虎(LandRover)，捷豹(Jaguar)。昆明冶金高等專科福特T型車被成為“世紀車”亨利·福特被稱為“為世界裝上輪子的人”福特T型車裝配流水線——汽車技術的第二個里程碑昆明冶金高等專科林肯(Lincoln)是福特汽車公司的第二個品牌林肯汽車公司創建于1917年，創立人：亨利·利蘭。凱迪拉克創建人林肯品牌著名的產品有：林肯大陸、林肯城市、林肯領航員。昆明冶金高等專科二、美洲車系緊湊車：大陸大型轎車：城市二門車：馬克中國使用最多的是林肯城市。昆明冶金高等專科二、美洲車系大陸：1939年推出的名牌豪華車型，全球大型房車中率先采用了流線形的車身設計，外形前低后高。昆明冶金高等專科二、美洲車系城市：林肯體系中最大的一款，顧客是有司機的老板類人物，后排乘座舒適。昆明冶金高等專科二、美洲車系雷鳥：最大的特征是修長的車身，高高昂起的車頭，低沉的尾部，車窗造型。昆明冶金高等專科二、美洲車系野馬：1964年面世，1994年做了重大的改進，動力更好。昆明冶金高等專科二、美洲車系金牛座：1986年誕生，中型家庭房車，還有旅行車款式。昆明冶金高等專科二、美洲車系水貂：1989年，有四門房車和旅行車兩種，是北美流行的中型家庭房車之一。昆明冶金高等專科二、美洲車系大侯爵：1992年推出，是傳統美式六座位大型房車，設備豪華；海灣戰爭結束后，參加撲滅科威特油井大火的美國滅火隊配備清一色的大侯爵。昆明冶金高等專科二、美洲車系4）陸虎越野車1948年，利用戰后庫存的軍車零件生產第一代越野陸虎2000年，福特買下陸虎品牌昆明冶金高等專科二、美洲車系四大系列：神行者，衛士，發現，攬勝；越野性能：衛士，神行者，攬勝，發現；豪華設置：攬勝，發現，神行者，衛士。昆明冶金高等專科3.克萊斯勒

美國著名汽車公司，同時也是美國三大汽車公司之一。該公司創始人為沃爾特·克萊斯勒。1875年出生于美國衣阿華洲一個鐵路技師的家庭。

昆明冶金高等專科昆明冶金高等專科二、美洲車系2）道奇系列生產新潮、價廉和高性能的車款以及車卡和多用途汽車。在20世紀80年代首創概念的MPV在北美獨占鰲頭，是公司的搖錢樹。昆明冶金高等專科二、美洲車系旅行者：1984年誕生，系今日流行世界的MPV的開山鼻祖，也是全美MPV的銷售冠軍。昆明冶金高等專科二、美洲車系3）順風系列1928年，將馬克斯威爾汽車公司改為普利茅斯部，也稱為順風部；普利茅斯是當年英國向美國遷移僧侶的港口，該生產的汽車商標就用了僧侶乘坐的珠夫拉瓦帆船的圖案；昔日以制造大功率轎車并在汽車賽事上屢創佳績而聞名，旗下航海家是當今最暢銷的MPV之一。昆明冶金高等專科二、美洲車系普利茅斯·潛行者1997年推出，真正的美國式跑車，代表著美國及其民族的文化品質，說明美國文化的多樣性和繼承性，體現了年輕的美國極富創造精神，是汽車文化融入世界文化大潮的嘗試；具有傳統老爺車風格的雙座敞蓬跑車，掀起返樸歸真的熱潮。昆明冶金高等專科二、美洲車系4）飛鷹·吉普接手美國汽車公司以后，于1980年成立的子公司；專門生產輕型吉普車的部門；主要產品：牧馬人(Wrangler)和切諾基(Cherokee))昆明冶金高等專科二、美洲車系切諾基·吉普切諾基是美洲印第安部族切諾基土人，世代居住在山區，由于生活和狩獵的需要他們擅長在山地攀行，表示此款汽車能攀過巖石，涉過泥沙，征服任何艱難險阻，到達勝利的彼岸。昆明冶金高等專科三、亞洲車系1、豐田公司2、日產公司3、本田公司4、馬自達公司5、三菱公司6、現代汽車公司昆明冶金高等專科三、亞洲車系1、豐田公司全球汽車生產效率最高的公司，市場導向策略；生產產品包括大眾性汽車，高檔汽車，面包車，跑車，四輪驅動車，商用車等；主要品牌：皇冠(Crown)，花冠(Corolla)，光冠(Corona)，西娜(Sera)，佳美(Camry)，阿瓦龍(Avalon)，先驅(Previa)，陸地巡洋艦(LandCruiser)，雷克薩斯(Lexus)，塞恩(Scion)。昆明冶金高等專科三、亞洲車系1）豐田系列皇冠(Crown)，花冠(Corolla)，佳美(Camry)，陸地巡洋艦(LandCruiser)。昆明冶金高等專科三、亞洲車系皇冠：從第一代至今，代表了日本汽車發展的輝煌歷史。新皇冠是豐田最大的一個系列，包括四大車系：經濟的標準車系，較高級的超級汽車，高級的皇家轎車，頂級的至尊轎車；其車廂寬敞，設備豪華，電動化程度很高，是理想的公務用車。昆明冶金高等專科三、亞洲車系花冠：小型家庭房車，是日本汽車業起家的本錢，價廉物美；1966年推出以來，累計銷量超過2800萬輛，創造了單一品牌車型累計銷量第一的世界記錄。昆明冶金高等專科三、亞洲車系佳美：有房車，旅行車和轎跑車三種車型；曾被民意選為“全球只生產一種車時最多人數愿意選擇的車種”。昆明冶金高等專科三、亞洲車系陸地巡洋艦：豐田最負盛名的越野車，被世人稱為“最可信賴的4WD”。昆明冶金高等專科漢蘭達

2001年開始的豐田Highlander漢蘭達有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間，并配備了豪華、舒適的內飾。而且，Highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯于一身。22.78萬-47.98萬昆明冶金高等專科三、亞洲車系2）雷克薩斯系列1989年建立專門在國外銷售豪華轎車的分部；穩重，豪華，精細，高檔，售價卻同級的奔馳便宜30%；良好的性價比和低噪聲；進軍豪華車領域的明星。昆明冶金高等專科三、亞洲車系2、日產公司1933年成立，日本三大汽車制造商之一；第一家開始制造小型Datsun轎車和汽車零部件的制造商；普遍特點：動力強勁，操縱靈敏，富有駕駛樂趣；昆明冶金高等專科三、亞洲車系主要品牌：藍鳥(Bluebird)，西瑪(Cima)，桂冠(Laurel)，地平線(Skyline)，公爵(Cedric)，陽光(Sunny)，進行曲(March)，千里馬(Maxima)，風度(Cefiro)，霹靂馬(Premera)，總統(President)，天籟(teana)，無限(Infiniti)系列。昆明冶金高等專科昆明冶金高等專科“無限”又叫“英菲尼迪”，是日產汽車公司在美國市場使用的的豪華品牌，在歐洲和日本，“無限”系列衍生車型也懸掛日產車標。昆明冶金高等專科三、亞洲車系3、本田公司世界上最大的摩托車生產廠家；1975年開始削減輕卡和越野車，只生產轎車系列；主要汽車產品:雅閣，市民，CR-V，飛度，奧德賽，序曲，極品系列。昆明冶金高等專科昆明冶金高等專科昆明冶金高等專科昆明冶金高等專科三、亞洲車系1）本田系列市民小型車有三門和五門掀背，四門房車和二門轎跑車；首次使用VTEC發動機。昆明冶金高等專科謳歌

謳歌（Acura）是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，于1986年在美國創立，其名稱Acura源于拉丁語Accuracy（精確），標志為一個用于工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。作為第一個日系豪華汽車品牌，謳歌以個性化和前瞻科技的“運動豪華”理念對豪華車的概念進行了重新詮釋，品牌一經推出即在北美市場獲得了巨大的成功。昆明冶金高等專科三、亞洲車系5、三菱公司1870年三菱集團創始人巖崎太郎在土佐藩設立九十九商會；1872年將九十九商會改為三川商會；1872年改稱為三菱商社，三菱沿用至今；昆明冶金高等專科三、亞洲車系三菱生產汽車是日本歷史上最老的；1917年，三菱造船廠生產日本第一輛轎車三菱A；25KW，7座車，是全日本首輛量產型汽車，是菲亞特3-3A轎車設計制造，第一批3輛車僅制造費用就高達10萬日元，只生產了20輛，轉而生產載貨汽車和公共汽車；昆明冶金高等專科三、亞洲車系1918年首輛貨車原型研制成功，包括3T和4T型號；1931年首輛日本直接噴射式柴油機汽車三菱450AD研發上市，確立了三菱在商用汽車領域的領導地位；1932年首輛大型公共汽車B46問世，系當時日本最巨型（30座）及動力最強（74KW）的公共汽車，同時也標志著三菱公共汽車生產線的開啟；昆明冶金高等專科三、亞洲車系1935年生產日本第一輛柴油機客車扶桑BD46；1946年日本戰敗后轉向生產轎車；1950年在反壟斷思潮沖擊下，三菱集團被強迫打散成東日本，中日本及西日本三個重工業株式會社，分成三家新公司，即新的三菱重工業公司，三菱造船工程公司，三菱日本重工業公司；昆明冶金高等專科三、亞洲車系1953年三菱重工開始生產輕型越野汽車，三年實現除發動機外的國產化，采用美國進口的J型系列轎車用發動機；1959年東京汽車市場上出現三菱500轎車，日本人設計和生產的轎車；1964年三家公司又合并為三菱重工業公司；昆明冶金高等專科三、亞洲車系1970年三菱汽車株式會社和三菱重工及克萊斯勒汽車公司共同投資的三菱汽車株式會社正式成立，即從三菱重工業公司獨立出來的三菱汽車公司成為日本最年輕的生產汽車的公司；產品系列完整，從家庭轎車、越野車、MPV、各種重型卡車到巴士，樣樣都生產；昆明冶金高等專科昆明冶金高等專科昆明冶金高等專科昆明冶金高等專科三、亞洲車系6、現代汽車公司1967年由鄭周永創立，韓國最大的汽車企業；第一階段：1967-1970年的創業期；和福特公司合作，引進福特技術生產柯迪納Cortina牌小汽車；1970年建成2.6萬輛生產能力的蔚山廠；昆明冶金高等專科三、亞洲車系第二階段：1970-1975年的消化吸收期花巨額資金，消化吸收福特技術；1974年投資1億建設年產5.6萬的新廠；1975年新廠建成，小汽車國產化率達到100%；昆明冶金高等專科三、亞洲車系