2023一級建造師（公路工程）（1）模擬試題一、單項選擇題（每題的備選項中，只有1個最符合題意）.關(guān)于濕陷性黃土的工程特性，下面哪種描述是錯誤的（）0A.呈黃色或黃褐色B.粉土含量較大C.具有大量的可溶鹽D.受水浸濕后在自重作用下土體發(fā)生顯著附加沉降答案：C解析：C是鹽漬土的特性。.某二級公路路堤邊坡基本穩(wěn)定，坡面只有輕微沖刷，及適合于此處的坡面防護措施是（）。A.鋪草皮B.種草防護C.植樹防護D.抹面防護答案：B解析：種草防護合用于邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷的路堤與路塹邊坡。A合用于迅速綠化的土質(zhì)邊坡。.不屬于地下排水設施的是（）。A.滲溝B.排水溝C滲井D.涵洞答案：D解析：D是排除地表水的排水設施。三、綜合案例分析題［案例1］背景材料：背景材料：某項目部承擔了某標段公路工程的路基施工任務，該路為山嶺重丘區(qū)一級公路。1、在路基工程施工組織設計的編制過程中，項目經(jīng)理對技術(shù)部提出了卜.列具體規(guī)定：該路基工程施工組織設計根據(jù)路基工程的自身特點，在擬定施工方案和進度計劃時應重點考慮以下內(nèi)容：(1)施工方法；⑵項目總進度計劃；(3)工地施工組織；(4)布置好堆料點、棄土場、行車路線等。2、編制的方法與環(huán)節(jié)如下：(1)研究分析有關(guān)資料，全面了解工程情況和施工條件：(2)結(jié)合本地具體情況，選擇施工方法，擬定土石方調(diào)配方案、工點劃分和施工順序；(3)按照施工方法及土石方調(diào)配資料，查有關(guān)技術(shù)定額，計算勞動力、施工機械需要量；(4)按照施工進度計劃及勞動力和施工機械分布情況，擬定生活供應、材料供應、機械修理等組織工作及其機構(gòu)分布，計算臨時房屋需要量和機械修理設備的需要量。(5)編制施工組織設計說明書3、該標段K0+500?K0+900發(fā)現(xiàn)部分填方段出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，經(jīng)分析，認為選擇填料不妥，含水量高于最佳含水量5%,且塑性指數(shù)較大。4、該標段K29+000?K20+400為路塹開挖，原地面自然坡度650?750,地表1—3m為黏土，下為V級巖石，不含水分，施工方擬采用藥壺炮爆破法爆破，挖方共計13800m3,土方2023m3,石方11800m3；K29+400—K29+800為山坡路堤填筑,需要填方6000m3。原地面橫坡為1：4.5,由于上段爆破石料較多，經(jīng)強度檢測，大于20MPa；施工方擬運用石方用水平分層填筑法填筑成土石路堤，土石比例1：2,直接鋪筑，松鋪厚度50cm,接近設計標高時，改用土方填筑。在施工過程中發(fā)現(xiàn)軟石堅石有裂縫，藥壺炮藥壺難以形成，工班長建議為提高路塹開挖速度，改用中型洞室爆破。問題：I.該項目經(jīng)理規(guī)定重點考慮的內(nèi)容是否對的和完整？請逐條分析說明。2.就項目經(jīng)理提出的路基工程施工組織設計編制方法與環(huán)節(jié)，你認為還應加上哪些重要內(nèi)容？3、從防治路基“彈簧”考慮，路基填料的選擇有哪些規(guī)定？4、該工程在土石路堤填筑施工時按含石量擬定的松鋪厚度是否合適?應如何調(diào)整？5.工班長建議改用中型洞室爆破是否合理?假如不合理應當采用何種爆破方法？答案：.(1)不妥，還應涉及土石方調(diào)配方案(2)不妥。應為：施工進度計劃。(3)對的；(4)不妥。應為生產(chǎn)要素配置。.還應加上：(1)安排施工進度計戈IJ,計算各施工分段所需工期，并安排各分段開工、竣工日期；(2)編制勞動力、施工機械、機具和材料的供應計劃：3、從路基“彈簧”防治措施考慮，應避免使用天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指數(shù)大于18,含水量大于最佳含水量2%的土作為路基填料。.不合適。松鋪厚度應控制在40cm以內(nèi)。.不合理。應改用貓洞炮爆破。案例二：某一級施工總承包單位承建本市一條12.6km的公路建設項目，為了取得良好的社會和經(jīng)濟效益，作了具體可行的施工組織設計，內(nèi)容涉及施工方案、進度計劃、平面布置圖、安全生產(chǎn)、質(zhì)量保證措施、文明生產(chǎn)、勞動力及材料計劃安排、交通組織措施等方面。1、公司及項目部有關(guān)人員都認為，該項目的實行最重要的是保證工程質(zhì)量，在此前提下考慮其它計劃規(guī)定，而在如何保證工程質(zhì)量問題上分歧在于路面基層和混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點的設立上。經(jīng)協(xié)商達成以下共識：（1）.路面基層施工中質(zhì)量控制關(guān)鍵點：①基層施工所用設備組合；②路面基層材料的含水量、拌和均勻性、配合比；2、該路段為瀝青倫路面，按照我國現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定進行了瀝青驗配合比設計，分目的配合比設計、生產(chǎn)配合比設計、生產(chǎn)配合比驗證三個階段完畢。問題：1、補充完善路面基層施工中其它有關(guān)的質(zhì)量控制關(guān)鍵點2、瀝青碎配合比設計采用的重要方法是什么？用該方法可測段瀝青混合料試件的哪些指標？3、在瀝青碎配合比設計時需要進行礦質(zhì)混合料的配合比組成設計，請簡要敘述該工作的重要內(nèi)容。4、除馬歇爾實驗外。在瀝青碎配合比設計中還應做哪些實驗？答案：1.面基層施工中質(zhì)量控制關(guān)鍵點尚有：（1）路面基層所用結(jié)合料劑量；（2）路面基層的壓實度、彎沉值、平整度及橫坡等；（3）級配碎（礫）石還需要注意集料的級配和石料的壓碎值。2、瀝青碎配合比設計采用馬歇爾穩(wěn)定度法。用該方法可測段瀝青混合料試件的表觀密度、空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率、穩(wěn)定度和流值。3、瀝青混合料類型的擬定，礦料的最大粒徑的擬定，礦質(zhì)混合料的級配范圍的擬定，礦質(zhì)混合料配合比計算；4、水穩(wěn)定性實驗、抗車轍能力檢查。案例三二塘路橋公司中標承建長江某預應力鋼筋混凝土梁式橋。在施工過程中，發(fā)生了如下事件:1、業(yè)主委托監(jiān)理單位進行施工監(jiān)理。施工過程中，在第一跨箱梁鋼筋綁扎后，負責現(xiàn)場的工地技術(shù)員張某向混凝土班組下達了混凝土澆灌令。2、現(xiàn)場需要數(shù)量較大的32.5Mpa和42.5Mpa的水泥，項目經(jīng)理部選擇了與其有長期合作關(guān)系的某水泥廠作為水泥供貨方在對該水泥廠的出廠合格證、材質(zhì)檢查報告進行核查后，與其簽訂了水泥供貨協(xié)議。3、該橋梁3#墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺體枳約為180m3,承臺基坑開挖深度為4m,原地面往下地層依次為：0-80cm腐植土，80-290cm粘土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處在原地面以下lOOcnio問題：1、指出張某的做法不妥之處，并寫出對的的做法。2、箱梁鋼筋綁扎之后混凝土澆灌之前，對鋼筋工程己進行如下方面的檢杳：鋼筋數(shù)量、間距、接頭情況及除銹、代用變更情況，預應力筋預留孔道的直徑、坡度、接頭解決的情況。為了保證工程質(zhì)量，還應當對該鋼筋工程進行哪些方面的檢查？3、項目經(jīng)理部在水泥供貨協(xié)議簽訂過程中的做法對否？請寫出對的的做法。4、當基坑邊坡不穩(wěn).，且出現(xiàn)滲水時，應采用哪些措施解決？5、本承臺底層為松軟土質(zhì)，應采用什么措施以保證承臺立模及碎澆筑？6、承臺模板加工、制做、安裝時應注意哪些問題？答案：1.張某做法不妥之處有：(I)沒有進行隱蔽工程的檢杳。箱梁鋼筋工程屬于隱蔽工程，在隱蔽前必須由施工項目負責人組織施工人員、質(zhì)檢人員，并請建設單位代表參與，必要時還要請設計人參與，進行質(zhì)量檢查。(2)張某無權(quán)下達碎澆灌令。由于該工程建設單位委托了監(jiān)理單位進行施工監(jiān)理，只有駐地監(jiān)理工程師才有權(quán)下達混凝土澆灌令。2、該對鋼筋工程進行如下方面的檢查：鋼筋品種、規(guī)格，預應力筋預留孔道的位置、孔道綁扎牢固等。3、該項目經(jīng)理部的做法不對。在采購水泥之前，材料采購部門應填寫《材料實驗檢查告知單》交項目實驗室，由實驗室主任指派實驗人員配合材料采購人員到貨源處取樣，進行性能實驗。經(jīng)檢查合格的材料?，方可與供應方簽訂供應協(xié)議。4、基坑邊坡不穩(wěn)時，可采用加固坑壁措施，如擋板支撐，混凝土護壁，鋼板樁，錨桿支護，地下連續(xù)壁等。如有滲水時，基坑底部應設排水溝和集水井,及時排除基坑積水。5、挖除承臺底層松軟土，在基坑底部設排水溝和集水井，換填10--30cm厚砂礫土墊層，使其符合基底的設計標高并整平，即立模灌筑承臺混凝土。6、模板?般采用組合鋼模，縱、橫稷木采用型鋼，在施工前必須進行具體的模板設計，以保證使模板有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中也許產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準確。模板規(guī)定平整，接縫嚴密，拆裝容易，操作方便。案例四:某承包商中標某高速公路的機電系統(tǒng)。該高速公路的管理體制為二級:收費站一收費分中心。其中收費系統(tǒng)的收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)作為分項工程進行施工，并采用收費站和收費分中心二級監(jiān)視方式。該子系統(tǒng)的攝像機涉及遙控攝像機（即廣場攝像機）、車道攝像機、收費亭攝像機、金庫攝像機、監(jiān)控室攝像機，并配有監(jiān)視器、視頻切換控制矩陣、數(shù)字錄像設備等。問題1、請根據(jù)上述涉及的設備，簡述其收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能。2、對遙控攝像機檢測的內(nèi)容是什么？參考答案I、由于此項目涉及的攝像機較齊全，相應的收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能也較全面。收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能為：便于收費時的交通管理。實時監(jiān)視收費員工作情況、車輛通過收費車道、收費廣場情況，防止漏費，制止作弊。實時監(jiān)視金庫情況，保證金庫的安全。實時監(jiān)視收費站監(jiān)控室監(jiān)控員的工作情況，實現(xiàn)多級監(jiān)視，防止監(jiān)控員與收費員勾結(jié)進行集體貪污等。收到車道報警信號，自動切換圖像，便于重點監(jiān)控。實時記錄圖像資料，為進行收費工作的動態(tài)分析、隨機管理、善后解決和稽查等提供對的依據(jù)。2、對攝像機檢測的內(nèi)容：檢測攝像機、鏡頭、防護罩、支撐裝置、云臺、解碼器等的安裝質(zhì)量與緊固情況；攝像頭的解像度、靈敏度、視頻輸出、信噪比等；防護罩的雨刷動作；遙控操作云臺旋轉(zhuǎn)的自由度、跟蹤速度、調(diào)焦功能等。案例五：某單位中標承建?20km高速公路項目，其中涉及大橋?座。涉及施工過程中發(fā)生了如下事件：1、某項目經(jīng)理在一次“加強成本管理，控制項目成本”的會議上就成本管理的原則和成本控制的方法說了以下一番話：(1)成本管理原則：在該工程的成本管理中要實行成本最低化管理，即通過成本管理的各種手段，促進不斷減少施工項目成本，以達成也許實現(xiàn)最低的目的成本的規(guī)定；要實行全面成本管理，即建設單位、監(jiān)理單位、施工單位都要參與到成本管理的工作之中：要實行成本賁任制，使各部門、各班組和個人都來關(guān)心項目成本管理。(2)成本控制方法：為了使成本管理取得好的效果，要認真編制施工圖預算，以施工預算控制成本支出；要加強質(zhì)量管理，按規(guī)范規(guī)定組織施工，嚴格控制質(zhì)量成本，也就是控制未達成質(zhì)量標準而產(chǎn)生的損失費用；要定期開展“三同步”檢查，即進度、質(zhì)量、成本要同步。2、大橋工程在開工前，施工單位編制了具體的施工組織設計，以保證工程進度、質(zhì)量、成本、施工現(xiàn)場等目的的實現(xiàn)，并擬定了現(xiàn)場生產(chǎn)要素管理的具體規(guī)定和措施。問題：.關(guān)于成本管理的原則，該項目經(jīng)理的發(fā)言有哪些不妥之處？成本管理的原則尚有哪些？.關(guān)于成本控制的方法，該項目經(jīng)理的發(fā)言有哪些不妥之處？3、施工現(xiàn)場材料工作流程涉及哪些內(nèi)容？4、為了減少材料采購成本，應選用哪種材料采購方式？5、材料驗收涉及哪些程序？參考答案:.成本管理的原則中，關(guān)于全面成本管理的解群不對的，應當是全公司、全員、全過程的管理。同時，這些成本管理工作重要是對項目部而言。成本管理的原則尚有成本管理有效化、成本管理科學化。.成本控制方法中，關(guān)于質(zhì)量成本的解釋不對，質(zhì)量成本是指項目為保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量而支出的一切費用，以及未達成質(zhì)量標準而產(chǎn)生的一切損失費用之和；關(guān)于“三同步”的解釋也不對，應當是記錄核算、業(yè)務核算、會計核算的“三同步”。3、施工現(xiàn)場材料工作流程涉及材料采購、運送、驗收、保管、發(fā)放和回收過程的管理。4、推行招標采購有助于減少材料采購成本。5、材料驗收的程序：驗收準備、核對證件、檢查實物、驗收注意事項、驗收中問題的解決及辦理入庫手續(xù)。.路基施工中，在有側(cè)向臨空面的情況下，宜采用的爆破技術(shù)是（）。A光面爆破B.預裂爆破C.定向爆破D.洞室爆破答案：A解析：光面爆破是在有有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進行爆破，使之形成一個光滑平整的邊坡。.嵌鎖型粒料路面基層或底基層是（）oA.填隙碎石B.級配碎石C.石灰碎石D.水泥碎石答案：A解析：B是級配型；CD是半剛性基層.SMA瀝青路面溫度低時很難壓實的因素是（）。A.粒料粗B.瀝青含量高C.瑪蹄脂膠漿黏度大D.礦粉含量高答案：C解析：因SMA瀝青路面具有大量的瀝青瑪蹄脂，黏度大，溫度低時難以壓實。.經(jīng)檢查屬于酸性巖石的石料，用于高速公路、一級公路時，宜使用（）的瀝青。A.針入度較小.針入度較大C.針入度適中D.針入度增強答案：A解析：酸性巖石的石料，用于高速公路、一級公路時，宜使用針入度較小的瀝青，以增大粘度，增長抗水損害的性能。.對于特重、重交通水泥混凝土路面中使用的砂，規(guī)范中規(guī)定，其硅質(zhì)含量不應低于25%。所以，在該路面中，細集料最宜使用（）.A.機制砂B.山砂C.河砂D.特細砂答案：C解析：河砂和易性好，因此對于特重、重交通水泥混凝土路面宜使用河砂。.橋梁總跨徑是多孔橋梁中各孔（）的總和。A.凈跨徑B.計算跨徑C.理論跨徑D.標準跨徑答案：A解析：此為橋梁總跨徑的定義。10.當河流中的流冰、漂浮物較多時宜采用（）。A.重力式墩臺B.輕型墩臺C.組合式橋臺D.組合式橋墩答案：A解析：重力式墩臺可以依靠自身的重力保持穩(wěn)定，體積較大，可承受流冰、漂浮物的撞擊。II.在計算支架或拱架的強度和剛度時.，除了考慮支架或拱架的設計荷載外，還應計入（）。A.風力B.溫度變化力C.沖擊力D.摩擦力答案：A解析：此為《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》之規(guī)定。.構(gòu)件在吊裝時，其自重應乘以（）,并可視具體情況作適當增減。A.動力系數(shù)B.超重系數(shù)C.安全系數(shù)D.沖擊系數(shù)答案：A解析：構(gòu)件吊裝時必須考慮動力系數(shù)。.隧道通常是由（）組成。A.洞身襯砌和洞門B.主體建筑物和附屬建筑物C.墻身和拱圈D.墻身、拱圈和抑拱答案：B解析：隧道通常是由主體建筑物和附屬建筑物構(gòu)成。14.洞內(nèi)施工測量，洞內(nèi)導線應根據(jù)（）向洞內(nèi)作引伸測量。A.路中線投點B.洞口投點C.引道中心線投點D.洞外投點答案：D解析：隧道洞內(nèi)施工測量，洞內(nèi)導線應根據(jù)洞口投點向洞內(nèi)作引伸測量。15、初期支護屬于柔性支護，與圍巖共同工作并（）。A.不允許有限制的變形B.不允許有變形C.允許有限制的變形D.允許有較大的變形答案：C解析：初期支護與圍巖共同工作，并允許有限制的變形，防止產(chǎn)生強大松散土壓.16.護欄按其剛度的不同可分為（）。A.柔性護欄、剛性護欄兩種B.普通護欄、加強護欄兩種C.柔性護欄、半剛性護欄、剛性護欄3種D.柔性護欄、組合性護欄、剛性護欄3種答案：C解析：護欄按其剛度的不同可分為柔性、半剛性、剛性之分。17.目前我國高速公路收費系統(tǒng)重要使用的通行券為（）。A.紙質(zhì)磁性券B.紙質(zhì)二維條形碼券C.非接觸IC卡D.磁卡答案：C解析：目前我國高速公路收費系統(tǒng)重要使用的通行券為非接觸IC卡。18.建設單位，設計單位，施工單位，工程監(jiān)理單位違反國家規(guī)定，減少工程質(zhì)量標準，導致重大安全事故的，對直接負責人（）。A處3年以下有期徒刑或者拘役B.處3年以下有期徒刑或者拘役，并處罰金C.處5以下有期徒刑或者拘役D.處5年以下有期徒刑或者拘役，并處罰金答案：D解析：對直接負責人處5年以下有期徒刑或者拘役，并處罰金。.公路工程質(zhì)量事故的類別性質(zhì)由哪個部門初步擬定（）。A.質(zhì)量監(jiān)督站B.建設單位C.施工單位D.監(jiān)理單位答案：A解析：此為公路管理法規(guī)之規(guī)定。.投標人以聯(lián)合體形式投標，投標人必須是（）。A.至少一個是獨立法人B.兩個或兩個以上的經(jīng)濟組織C.兩個或兩個以上的獨立法人D.聯(lián)合體的主辦人是法人即可答案：C解析：聯(lián)合體投標，必須是兩個或兩個以上的獨立法人，之間沒有從屬關(guān)系。二、多項選擇題（每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項）I.以下哪些情況不宜安排路基的雨期施工（）。A.丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土B.丘陵和山嶺地區(qū)的巖石地段C.平原地區(qū)的鹽漬土地段D.丘陵和山嶺地區(qū)的重黏土地段E.山嶺地區(qū)的鹽漬土答案：CDE解析：按照教材，重黏土、鹽漬土、膨脹土不宜在雨期施工。.濕弱地基加固可以采用（）方法。A.生物固結(jié)B.核子固結(jié)C.化學固結(jié)D.排水固結(jié)E.物理固結(jié)答案：CD解析：濕弱地基加固可以采用碾壓密實、CD、擠密、換填土等。.合用各級公路的粒料類底基層有（）。A.天然砂礫底基層B.級配礫石底基層C.級配碎石底基層D.填隙碎石底基層E.水穩(wěn)碎石底基層答案：ABCD解析：E是半剛性基層。.相對于瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面的優(yōu)點有（）。A.維修方便B.熱穩(wěn)定性好C.強度高D.耐久性好E.有助于夜間行車答案