標準解讀

《GB 13365-2005 機動車排氣火花熄滅器》相比于《GB 13365-1992 機動車排氣火花熄滅器性能要求和試驗方法》，主要在以下幾個方面進行了調整和更新：

  1. 適用范圍：2005版標準可能對適用的機動車類型或排氣系統有了更明確或擴展的定義，以適應技術進步和市場變化。

  2. 性能要求：新標準中對排氣火花熄滅器的性能指標如熄滅效率、耐久性、抗腐蝕能力等方面可能提出了更高或更具體的要求，以確保產品的安全性和可靠性。

  3. 試驗方法：2005版標準更新了測試和評估排氣火花熄滅器性能的具體方法，可能引入了新的測試設備、流程或評判標準，使得測試結果更加準確和科學。

  4. 技術參數：針對材料、結構設計、安裝要求等方面，新標準可能規定了更為詳細的技術參數和要求，以指導制造商生產符合標準的產品。

  5. 環保要求：考慮到環境保護日益重要的趨勢，2005版標準或許加入了關于排放控制、材料可回收性等方面的規定，促進產品的環境友好性。

  6. 標準更新：根據國際標準或行業發展的最新情況，新標準可能采納了國際先進的技術標準或實踐，提升了國內標準與國際接軌的程度。

  7. 標識與認證：對于產品的標識要求、認證程序及市場準入條件，2005版標準可能有更為嚴格或清晰的規定，便于市場監管和消費者識別。


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  • 2005-04-22 頒布
  • 2005-12-01 實施
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ICS13.220.20C84中華人民共和國國家標準GB：13365—2005代替GB13365—1992機動車排氣火花熄滅器Sparkarrester2005-04-22發布2005-12-01實施中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布中國國家標準化管理委員會

GB13365—2005本標準的4.1、4.2、4.3、4.4、4.6、4.8為強制性條文·其余為推薦性條文本標準參照了美國汽車工程師學會SAEJ350《用于中型發動機的機動車排氣火花熄滅器的試驗方法》、SAEJ997《機動車排氣火花熄滅器的試驗用炭》等標準進行修訂。本標準代替GB13365一1992《機動車排氣火花熄滅器性能要求和試驗方法》。本標準與GB13365一1992相比主要變化如下：-對火花熄滅性能的試驗方法進行了修改;-增加了使用要求。本標準由中華人民共和國公安部消防局提出。本標準由全國消防標準化技術委員會第四分技術委員會歸口本標準起草單位：公安部上海消防研究所。本標準主要起草人:韓翔、萬明、顧文杰、金輯。本標準所代替標準的歷次版本發布情況為：-GB13365—1992。

GB13365—2005機動車排氣火花熄滅器范圍本標準規定了機動車排氣火花熄滅器(以下簡稱熄滅器)的性能要求和試驗方法本標準適用于熄滅器的定型試驗和質量檢查試驗規范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內容)或修訂版均不適用于本標準，然而,鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GB3847壓燃式發動機和裝用壓燃式發動機的車輛排氣可見污染物限值及測試方法GB/T4759內燃機排氣消聲器測量方法GB/T5330.1工業用金屬篩網和金屬絲編織網網孔尺寸與金屬絲直徑組合選擇指南通則（GB/T5330.1—2000,eqvISO4783-1:1989）GB/T6072.1往復式內燃機性能第1部分：標準基準狀況,功率、燃料消耗和機油消耗的標定及試驗方法(GB/T6072.1-2000.idtISO3046-1:1995)GB/T7701.7高效吸附用煤質顆粒活性炭GB14761.5汽油車愈速污染物排放標準術語和定義下列術語和定義適用于本標準3.1長期配裝型機動車排氣火花熄滅器generallyequippedsparkarrester長期配裝在機動車排氣消聲器出口端，對機動車廢氣進行冷卻,從而達到熄滅廢氣內夾帶的火花目的的裝置。3.2臨時配裝型機動車排氣火花熄滅器temporarilyequippedsparkarrester僅在某些特殊場合中使用，臨時配裝在機動車排氣消聲器出口端,對機動車廢氣進行冷卻,從而達到熄滅廢氣內夾帶的火花目的的裝置。3.3一體型機動車排氣火花熄滅器integralsparkarrester指與機動車排氣消聲器裝為一體,對機動車廢氣進行冷卻,從而達到熄滅廢氣內夾帶的火花目的的裝置。3.4非液體冷卻型機動車排氣火花熄滅器non-coolingSparkarrester不采用水等液體做冷卻介質,對機動車廢氣進行冷卻,從而達到熄滅廢氣內夾帶的火花目的的裝置3.5液體冷卻型機動車排氣火花熄

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