犐犆犛４３．０４０．６０

犜２６

中華人民共和國國家標準

犌犅１１５５０—２００９

代替ＧＢ１１５５０—１９９５

汽車座椅頭枕強度要求和試驗方法

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２００９０９３０發布２０１１０１０１實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局

發布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅１１５５０—２００９

前言

本標準的全部技術內容為強制性要求。

本標準代替ＧＢ１１５５０—１９９５《汽車座椅頭枕性能要求和試驗方法》。

本標準修改采用歐洲經濟委員會ＥＣＥＲ２５法規（版本１，１９９９年版）《關于頭枕（不論其是否與座椅

連為一體）認證的統一規定》（英文版）。

本標準根據ＥＣＥＲ２５重新起草，在附錄Ａ中列出了本標準章條編號與ＥＣＥＲ２５法規章條編號的

對照一覽表。

考慮到我國國情，在采用ＥＣＥＲ２５法規時，本標準做了一些修改。

本標準與ＥＣＥＲ２５技術性差異及其原因如下：

———本標準刪除了ＥＣＥＲ２５法規中的附錄３“汽車乘座位置‘Ｈ’點和實際靠背角的確定程序”的全

部內容。標準中涉及到該方面的內容參照新頒布的國標ＧＢ１１５５１—２００３中的附錄Ｃ中的內

容執行。避免了由于標準起草用語的差異在實際操作時產生誤差。

———刪除了ＥＣＥＲ２５法規中的第３章認證申請、第４章標志、第５章認證、第８章生產一致性、

第９章生產不一致性的處罰、第１０章頭枕型式的更改和認證擴展、第１１章使用說明、第１２章

正式停產、第１３章過渡規定、第１４章認證部門和行政管理部門的名稱和地址屬于“認證程序

及認證標志”的內容，其原因是標準體系和法規體系的形式差別所致。

本標準與ＧＢ１１５５０—１９９５的主要差異：

———增加了對座椅頭枕的一般要求（本版的４．１）；

———增加了對座椅頭枕的表面曲率的要求（本版的４．２）；

———增加了頭枕間隙尺寸的要求（本版的４．６．２．２和４．６．３）；

———增加了頭枕間隙尺寸的試驗要求（本版的５．５和附錄Ｅ）；

———增加了附錄Ｃ，對于座椅頭枕高度的確定和寬度的測量的圖示進行詳細說明；

———增加了資料性附錄Ａ（見本版的附錄Ａ）。

本標準的附錄Ｂ、附錄Ｃ、附錄Ｄ、附錄Ｅ為規范性附錄，附錄Ａ為資料性附錄。

本標準由國家發展和改革委員會提出。

本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。

本標準起草單位：第一汽車集團公司技術中心。

本標準主要起草人：李強、郭茂林、丁曉東、李紅建、余博英、張尚嬌、蘇玉萍。

實施日期：對于新認證的Ｍ１類車型，本標準自２０１１年１月１日起實施；對于新認證的Ｍ１類以外

的車型，本標準自２０１１年７月１日起實施。對于在生產的Ｍ１類車型，本標準自２０１２年１月１日起實

施；對于在生產的Ｍ１類以外的車型，本標準自２０１２年７月１日起實施。

本標準所代替標準的歷次版本發布情況為：

———ＧＢ１１５５０—１９８９、ＧＢ１１５５０—１９９５。

Ⅰ

書

犌犅１１５５０—２００９

汽車座椅頭枕強度要求和試驗方法

１范圍

本標準規定了汽車座椅頭枕的術語和定義、要求與試驗方法。１）

本標準適用于ＧＢ／Ｔ１５０８９—２００１中Ｍ類、Ｎ類汽車的座椅頭枕。

本標準不適用于折疊式座椅、側向座椅、后向座椅的頭枕。

２規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

ＧＢ１１５５１—２００３乘用車正面碰撞的乘員保護

ＧＢ１３０５７—２００３客車座椅及其車輛固定件的強度

ＧＢ１５０８３—２００６汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法

ＧＢ／Ｔ１５０８９—２００１機動車輛及掛車分類

ＩＳＯ６４８７：１９８０碰撞試驗測量技術：檢測儀器

３術語和定義

下列術語和定義適用于本標準。

３．１

車輛型式狏犲犺犻犮犾犲狋狔狆犲

在下列主要方面沒有差異的車輛：

———組成乘員空間的車身部分的內部尺寸和輪廓；

———座椅的型式和尺寸；

———頭枕固定裝置的型式和尺寸。如果頭枕直接與車身相連，則還包括車輛上與頭枕相連的車身

部分的型式和尺寸。

３．２

頭枕犺犲犪犱狉犲狊狋狉犪犻狀狋

用于限制成年乘員頭部相對于其軀干后移，以減輕在發生碰撞事故時頸椎可能受到的損傷程度的

裝置。

３．２．１

整體式頭枕犻狀狋犲犵狉犪狋犲犱犺犲犪犱狉犲狊狋狉犪犻狀狋

由靠背上部形成的頭枕。若滿足３．２定義的頭枕