標準解讀

《GB 11550-1995 汽車座椅頭枕性能要求和試驗方法》相比于其前版《GB 11550-1989》，主要在以下幾個方面進行了調整和更新：

  1. 性能要求細化：1995版標準對汽車座椅頭枕的性能要求進行了更加詳細的規范，包括靜態強度、能量吸收能力及幾何尺寸等方面，以更好地保障乘員頸部的安全。

  2. 試驗方法改進：新標準引入了更科學、嚴格的試驗方法來評估頭枕的性能。例如，明確了動態試驗中模擬碰撞的速度、加速度等參數，以及頭枕固定裝置的測試條件，提高了測試的可重復性和準確性。

  3. 適用范圍擴展：1995版標準可能根據汽車行業的發展，擴大了適用車型的范圍，確保不同類型的汽車座椅頭枕都能符合安全標準，包括但不限于轎車、客車等。

  4. 安全標準提升：考慮到技術進步與交通事故研究的新發現，新標準對頭枕的耐久性、穩定性要求有所提高，旨在減少車輛碰撞時乘客頸部受傷的風險。

  5. 定義與術語更新：為適應行業發展的需要，標準中對相關術語和定義進行了修訂或新增，使得標準內容更加準確、清晰。

  6. 合規性驗證加強：增加了對生產廠商的指導和要求，確保產品從設計到生產的每個環節都能滿足新標準的各項指標，加強了市場監督和產品認證的可操作性。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現行標準GB 11550-2009
  • 1995-11-16 頒布
  • 1997-01-01 實施
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文檔簡介

中華人民共和國國家標準CB11550-1995汽車座椅頭枕性能要求和試驗方法Motorvehicles-Seatsheadrestraints一Performancerequirementsandtestmethods1995-11-16發布1997-01-01實施國家技術監督局發布

中華人民共和國國家標準汽車座椅頭枕GB11550—1995性能要求和試驗方法代替GB/T11550-89Motorvehicles-Seatsheadrestraints-Performancereguirementsandtestmethods1主題內客與適用范圍本標準規定了汽車座椅頭枕的性能要求和試驗方法。本標準適用于M,類車輛的前排外側座椅頭枕。2引用標準GB/T11559汽車室內尺寸測量用三維H點裝置GB/T11563汽車H點確定程序3術語31頭枕指用以限制乘員頭部相對驅干向后移位的彈性裝置，其作用是發生撞車事故時，減輕乘員頸椎可能受到的損傷。3.2頭部模型(頭型)指直徑為165mm的球狀或半球狀的剛性模型，動態試驗時其作用于撞擊點的有效質量為6.8kg.3.3假背(靠背加載板）根據GB/T11559規定的人體模型驅干背部形狀制作的曲面加載板。3.4座椅中心面GB/T11559規定的成人男子50百分位的三維H點裝置按GB/T11563的程序著坐在座椅上,由三維H點裝置左右對稱中心面來確定的座椅基準面。性能要求4.1位置及尺寸頭枕的位置及尺寸應滿足下述要求,但是位置可以調節的頭枕應能固定在同時滿足4.1.1及4.1.2要求的位置上。4.1.1沿平行于驅干基準線測量頭枕的頂端到R點的長度，駕駛員座椅為700mm以上,其他座椅為650mm以上。4.1.2由頭枕頂端沿平行于驅干基準線方向向下65mm處或者由R點沿平行于驅干基準線向上635mm處，頭枕的外形寬度以座椅中心面為對稱面，左右各應寬85mm以上。4.1.3位暨可以調節的頭枕的外形高度沿平行于驅干基準線方向測量為100

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