目錄第一章綜合說明…………5一、編制依據……………5二、編制原則……………5三、編制范圍……………6四、工程簡介……………6(一)工程概況…………6(二)主要工程量………6(三)主要技術標準……………………7(四)自然地理狀況……………………7第二章施工總體部署……………………8第一節施工組織原則…………………8第二節施工組織機構及人員配置……9第三節資源配置計劃…………………11一、施工任務劃分及隊伍安排………11二、主要材料數量及供應計劃………11三、主要施工機械設備及檢測儀器…………………12四、施工總平面布置…………………12第四節主要臨時工程及臨時設施……17一、主要臨時工程……………………17二、主要臨時設施……………………18第五節施工工期安排及施工進度計劃………………18一、施工總體工期安排………………18二、施工進度計劃……………………18第三章隧道、土方、蓋板涵工程施工…………………19第一節工程特點及相應對策…………19一、工程特點…………19二、相應對策…………19第二節施工原則及方案………………21一、施工方案簡介……………………21二、施工原則…………21三、施工方案…………21第三節施工方法………26一、施工測量…………26二、洞口段施工………27三、洞身開挖…………29(一)Ⅴ級深埋圍巖開挖方法…………29(二)Ⅳ級圍巖開挖方法………………33四、裝碴運輸…………37五、施工支護…………37(一)超前支護…………37(二)初期支護…………41六、圍巖監控量測……………………44七、防排水系統………48八、襯砌施工…………50(一)隧道主體襯砌……………………50(二)人行橫道和車行橫道的襯砌……53(三)泵送砼施工注意事項……………53九、隧道通風除塵……………………54(一)通風機通風除塵…………………54(二)綜合治理…………57第四節地質預報………57一、地質預報的目的…………………57二、地質預報…………57三、涌水預報…………57第五節不良地質地段施工……………59一、概述………………60二、下穿214國道施工………………60第六節施工中應注意的問題…………64一、塌方預防…………64二、質量通病及對策…………………64第七節支護與襯砌質量檢查及試驗…………………66第八節土方、小橋工程………………66一、土方工程…………66二、小橋施工…………68第九節施工保證技術措施……………80一、質量保證技術措施………………80二、安全保證技術措施………………81三、工期保證技術措施………………81四、環境保證技術措施………………82第四章保證質量措施……………………82第一節質量方針及目標………………83一、質量方針…………83二、質量目標…………83第二節質量保證體系及質量體系要素分配…………83第三節保證質量的主要措施…………84第五章施工工期保證措施………………91第六章安全防護措施……………………93第一節安全生產………93第二節安全保證體系…………………95第三節安全防護措施…………………95第七章文明施工環境保護保證措施……100第一節文明施工保證措施……………100第二節環境保護措施…………………101第八章其它保證措施……………………101第一節成本控制措施…………………101第二節勞動保護措施…………………102第三節防火、防盜保證措施…………103第四節廉政建設措施…………………103第五節農民工工資、材料款支付措施………………104附圖Ⅰ施工總平面布置圖附圖Ⅱ施工總體計劃橫道圖附圖Ⅲ柳梢溝隧道施工形象進度圖第一章綜合說明一、編制依據(一)倒淌河至xx公路隧道工程X標段施工合同文件及施工圖。(二)現行的部頒《公路工程施工定額》、《公路橋涵施工技術規范》、《公路路基施工技術規范》、《公路隧道施工技術規范》、《水泥混凝土路面施工及驗收規范》、《公路工程質量檢驗評定標準》等。(三)交通部頒發的《公路工程國內招標文件范本》。(四)我單位現有的技術力量，機械設備能力以及長期從事高等級公路路基、隧道等工程積累起來的施工經驗。二、編制原則(一)遵循招標文件、施工技術規范、規程及驗收標準的條款，滿足合同條款及業主提出的各項要求，特別是工程質量、施工進度、安全生產、環境保護等方面的要求，即將倒共公路建設成一流質量的原則進行編制。(二)采用我單位近年來在高速公路建設中掌握的先進技術、工藝和設備，力求做到技術先進、工藝精湛、手段經濟、安全可靠。(三)根據本標段工程的特點，突出隧道重難點項目的施工方案及技術措施，科學組織、合理安排、均衡生產，確保優質高效完成本合同段的施工任務。(四)充分考慮各種不利因素，在工期安排、人員設備配置等方面留有余地。(五)施工組織管理堅持高標準、高起點、快節奏，施工現場突出標準化作業。(六)充分發揮設備效能，關鍵工序突出機械化施工。三、編制范圍倒淌河至xx公路隧道工程X標段(YK7+600～YK9+800)全長2200m區段內的隧道工程、部分路基土石方工程、小橋一座，以及為完成上述任務而發生的臨時工程。四、工程簡介(一)工程概況倒淌河至xx公路二期隧道工程右線X標段（YK7+600-YK9+800）地處青海省xx縣境內，全長2.2km，主要工程為：分離式隧道1920m/半座、小橋22m/1座、路基挖方14600方、路基填方12400方、路基防護2023m、排水工程920m、改河327m等。(二)主要工程量主要分項工程數量表表1-1-1序號分項工程名稱單位數量備注一隧道工程m/座0.5柳梢溝隧道右線進進口1開挖Km31962初期支護管棚Φ89×5M1472小導管Φ50×44M19782鋼材T2137僅洞身部分錨桿M376071C25噴射砼M3103553鋪設防水層Km2164二次襯砌Km330.5含邊溝、電纜溝二路基土石方M327000其中填方124000m3、挖方146600m3三小橋座122m(三)主要技術標準主要技術標準如下表1-1-2。主要技術標準表表1-1-2項目標準公路等級I級公路設計行車速度80km/h設計荷載公路—Ⅰ級路基寬度12m隧道凈寬凈—10.5m隧道凈高凈—5.0m地震烈度VII度(四)自然地理狀況1、氣象、水文隧址區所處區域為大陸性高原氣候，具有氣溫較低、溫差大、日照長、降水少等特點。無霜期3-6個月，年降水量250-550mm。年平均氣溫柳梢溝高山區0℃。最暖月為七月份，溫度一般為15.1℃，1975年七月極端溫度31.3℃，最冷月為一月份，可低至-11.4℃，1961年一月極端溫度-28.9℃。隧址區內日照時長在2900-3040小時，地區平均值為2976小時，為可照時數的65-69%。植物生長期間（4-9月）日照時數為219.3-264.8/月，以五月日照時間為最長。隧址區所在區域為青海南山構造剝蝕高山區地貌，地面徑流稀少，地下水以大氣降水補給為主。2、地形、地貌隧址區所處地形、地貌單元屬青海湖南山高山區，地形形態呈馬鞍狀、圓丘狀、地形起伏大，植被豐富。地面標高變化在3626.0～3500.7米之間，相對高差約100米，為一構造剝蝕高山區地貌。構造地貌主要表現為山體強烈隆升，溝谷發育，山頂平坦的高原地貌景觀。3、地質構造隧址區出露的地層主要為第四系全新統地層殘破積、沖洪積沉積層（Q4el＋dl）、第四系上更新統沖洪積（Q3al＋pl）和三疊系（T1－2）泥沙質板巖。第四系全新統新近沖洪積層分布在柳梢溝沖溝中，為粉質粘土含板巖巖塊，巖塊呈碎片狀，含量不均，一般15％～25％，局部夾角礫透鏡體，角礫為碎片狀。第四系上更新統沖洪積分布在柳梢溝二級臺階上，該階地不對稱，其巖性為黃色粉土夾有泥質中細砂和礫卵石層，局部礫卵石層厚度大于2米，層位變化大。三疊系（T1－2）泥沙質板巖分布在隧址區段，其巖性為灰色、青灰色和灰黑色板巖，中薄層狀，多為泥質變余結構，夾有砂質變余結構板巖。該板巖產狀190－210°∠65－70°，鉆孔巖芯錘擊呈片狀，沿結構面縱向裂開，層理結構面發育。泥沙質板夾層呈中厚層狀，巖石強度高。第二章施工總體部署第一節施工組織原則一、按照“高標準、高起點、快節奏”的原則組織施工生產，堅持標準化作業，保證工期質量和安全。二、重點、難點項目采用平行作業法施工，一般項目采用流水作業法施工。三、以技術為龍頭，設備為基礎，以柳梢溝隧道施工為關鍵線路，配強隧道隊施工設備能力，Ⅳ～Ⅴ級圍巖施工穩中求快，確保施工不出現塌方。四、推行首件質量認可制度，在得到監理、甲方認可的情況下再大規模組織施工，并不斷優化施工工藝，爭創精品工程。五、隧道施工配備大噸位自卸汽車、襯砌鋼模臺車、砼拌合站、砼攪拌車及砼輸泵等大型設備，實現“開挖、出渣、襯砌”機械化施工。六、施工生產充分考慮環境保護、文明施工、安全生產。七、施工組織做到“動態”管理，及時調整施工力量，不斷優化施工工藝。第二節施工組織機構及人員配置根據業主對倒淌河至xx隧道工程X標段的施工要求，我公司為第X標段的施工組成了一套高效、精干、強有力的組織管理機構，裝備先進、施工水平過硬的隊伍。倒淌河至xx隧道工程X標段項目組織機構工程技術部工程技術部安全質量部計劃財務部綜合辦公室設備物資部工地試驗室總工程師項目經理生產副經理隧道施工隊拌合站綜合施工隊第三節資源配置計劃一、施工任務劃分及隊伍安排柳梢溝隧道按右線進口一個工作面組織施工，隊伍安排及施工任務劃分見表2-3-1：隊伍安排及施工任務劃分表表2-3-1每爆每鋼架超施每動調砼固每出1供鋼個維個開及工個小其運二、主要材料數量及供應計劃1、主要材料用量主要材料用量如下下表2-3-22。主要材料用量表表2-3-2隧挖路2、主要材料按月供供應計劃主要材料按月供應應計劃見表22-3-3。三、主要施工機械械設備及檢測測儀器施工機械設備配備備計劃見表2-3-44。檢測儀器設備配備備計劃見表2-3-55。四、施工總平面布布置施工現場平面布置置本著交通便便利，施工，少少占林區土地地的原則進行行布置，臨時時工程及設施施盡量安排在在建筑紅線之之內。根據現現場情況，項項目經理部設設在倒淌河鎮，隧隧道施工隊在在隧道洞口旁選點設設置，上述臨臨時工程及設設施布置位置置見后附圖Ⅰ《施工總平面面布置圖》。材料進場計劃表表2-3-39月10月11月12月1月2月3月4月水泥T18157300550750800800600800850砂M330572505926126313471347101013471431碎石M3395296531197163317421742130617421851鋼材T410868124170181181136181192炸藥T117035666665月6月7月8月9月10月11月12月水泥T18157850850850850850850850850砂M33057214311431143114311431143114311431碎石M33952918511851185118511851185118511851鋼材T4108192192192192192192192192炸藥T117666666661月2月3月4月5月6月7月8月水泥T18157850600850850850750650507砂M3305721431101014311431143112631094854碎石M33952918511306185118511851163314151104鋼材T4108192136192192192170147115炸藥T11766667000主要施工機械設備備表2-3-4巖挖工注4臺8切機砌式鋼2機調輸2N軸風i氣壓臺機壓-1設鋼調張振的輸臥混機主要測試儀器設備表表2-3-5序號儀器設備名稱規格型號數量1壓力試驗機20000kNNYL－200001臺2萬能材料試驗機600kNNWE－6001臺3水泥凈漿攪拌機SJ－1601臺4水泥膠砂攪拌機NRJ-411AA1臺5水泥膠砂振實臺1臺6水泥負壓篩析儀FSY150－441臺7水泥稠度與凝結時時間測定儀SYN1臺8水泥沸煮箱RZ－311臺9水泥標準養護箱YM401套10水泥雷式夾6臺11雷式夾測定儀LD－501臺12水泥膠砂試模40×40×1660mm5組13水泥電動跳桌TZ－11臺14水泥電動抗折機DKZ－500001臺15水泥抗壓夾具BZ1套16空調2臺17振篩機Φ3001臺18砂篩Φ3001套19石子篩Φ3001套20針片狀規準儀1套21石子壓碎指標值測測定儀1套22烘箱101-2A、1101型2個23容量桶1L－20L1套24面干飽和試模1組25強制式砼攪拌機NJB－301臺26砼振動臺2T-1×1型1臺27砼坍落度測定儀3臺28砼貫入阻力儀HG－801臺29砼空氣含量測定儀儀HC－TL1臺30砼滲透儀HS401臺續表2-3-5序號儀器設備名稱規格型號數量31砼標養室溫濕度控控制儀BYG型1臺32砼試模150×150××150mmm50組33砼試模100×100××100mmm5組34砼漿稠度儀SZ1451臺35砂漿試模7.07×7.007×7.007cm6組36巖石自動切割機ZQ－21臺37臺秤TGT－501臺38案秤AGT－52臺39架盤天平500g～5kgg3臺40光電分析天平TG328B1臺41砼回彈儀HTZ251個42恒溫水浴鍋76－11個44箱式高溫爐SRJ1個45土壤分析篩Φ2001套46光電式液塑限測定定儀GY－2、FG-31個47土壤濕度密度儀WH-11個48灌砂筒F1501個49電動擊實儀多功能1臺50收斂儀GY852個51彎沉儀WC型1個52錨桿拉拔儀5t1臺53錨桿拉拔儀20t1臺54全站儀SET22DⅡ1臺55激光斷面儀SU0JIA1臺56水準儀DSZ23臺57超前地質預報系統統TSP2021臺1、洞外場地布置洞外按地形地勢條條件及現場實實際情況布置置，施工駐地地及臨時設施施，以保證隧隧道施工所需需風、水、電電以及材料供供應的需求。2、洞內場地布置洞內“三管兩路”的布置置見“三管兩路”布置示意圖2-3-11。圖2-3-1第四節主要臨時工程及及臨時設施一．主要臨時工程程本標段主要臨時工工程有施工便便道、施工用用電、砼拌和和站。(一)施工便道：柳梢溝溝隧道進口臨臨近“214”國道，交通通運輸比較方方便，需新修1.33km臨時便道道，新修便道技技術標準為：：路基寬度55m，路面寬度度4m，最小曲線線半徑20mm,最大縱坡10～15度。100mm左右設錯車車道一處。施施工前先對原原地面碾壓密密實，再做00.2m厚的的泥結碎石路路面。同時做做好排水溝及及施工過程的的養護工作。(二)施工用電電：在柳梢溝隧道進進口設1臺容量為8000KVA的變壓器解解決隧道施工工用電。另外外再配備2臺230KW發電機，以以備臨時停電電時使用。(三)砼拌和站：在柳梢梢溝隧道進口口設50m3/h砼拌合站一座（拌和站站設兩臺JS750型強制式攪攪拌機），解解決柳梢溝隧道洞洞身砼及路面面砼供應。(四)施工供水：施工隊隊施工用水開始始使用倒淌河河河水，待施工用電電接好后施工工用水采用打打井取水，并并在洞口設置置1個50m3的儲水池，安安裝給水干管管路2km。二、主要臨時設施本標段主要臨時設設施有辦公及及生活用房、雷雷管庫、炸藥藥庫、材料庫庫、空壓站等等。項目經理部部租用倒淌河鎮鎮閑置住房，隧隧道隊及工地地試驗室辦公公及生活住房房采用單層拼拼裝式彩鋼房房在洞口新建建。雷管庫、炸炸藥庫按公安安機關要求修修建，共設11處，面積約約160m2。各隊均設設一個60mm2的材料庫，存存放設備零配配件、工具、小小五金等。11座空壓站，面面積約50m2。隧道隊生產生生活用房總計計約3000m2。第五節施工工工期安排及施施工進度計劃劃一、施工總體工期期安排本標段合同施工總總工期24個月，我部部計劃23.5個月完完成。二、施工進度計劃劃具體施工進度指標標見表2-5-11。隧道施工進度指標標計劃安排表表表2-5-1指標隧道名稱Ⅴ級淺埋m/月Ⅴ級深埋m/月Ⅳ級m/月二次襯砌m/月柳梢溝隧道30509084～961、總體施工進度計劃劃橫道圖見后附圖Ⅱ《施工工總體計劃橫橫道圖》。2、總體施工進度計劃劃形象圖見后附圖Ⅲ《柳梢梢溝隧道形象象進度圖》。第三章隧道、土土方及涵洞工工程施工第一節工程特特點及相應對對策一、工程特點1、柳梢溝隧道為全線線第一特長隧隧道，我標段段施工的右線線進口獨頭掘掘進距離長達達1910m。2、洞口埋深淺，圍巖巖由強、弱風風化的泥質板板巖組成，YK7+9930—YK8+0010段下穿214國道，巖體體破碎，易產產生頂部塌方方掉塊現象。3、圍巖地質條件差，全全隧洞身多為Ⅵ、Ⅴ級軟弱圍巖巖。4、隧道施工過程中防防排水及襯砌砌防排水尤為為重要。二、相應對策根據我單位相關工工程施工經驗驗，針對以上上重難點施工工項目，采取取相應的技術術措施和對策策，以確保本本工程優質、高高效地完成，其其重點施工項項目及對策見見表3-1-1。重點施工項目及對對策表3-1-1序號重難點項目對策1洞口淺埋段施工①加強邊仰坡防護、設設置截水溝、排排水溝，防止止地表水通過過覆蓋層下滲滲。②必要時先對洞口地地表進行固結結灌漿處理。③暗洞前2m做成套套拱，采用管管棚、小導管管注漿超前支支護，并減小小管棚環向間間距，確保安安全。④采用微臺階法進洞洞，拱部采用用留核心土環環形開挖，下下部斷面開挖挖采用先挖側側槽、左右錯錯開4-6m向前推推進的做法。⑤及時進行初期支護護。⑥加強圍巖變形量測測及地表沉降降觀測，及時時反饋指導施施工。2Ⅳ、Ⅴ級軟弱圍巖施工①按“管超前、嚴注漿、短短進尺，強支支護、勤量測測、早快閉”的原則組織織施工。②采用短臺階法施工工，拱部采用用留核心土環環形開挖法，下下部斷面開挖挖采用先挖側側槽、左右錯錯開4-6m向前推推進的做法。③及時進行初期支護護，仰拱緊跟跟，盡早封閉閉成環。當仰仰拱不能及時時封閉時，采采用注漿錨桿桿鎖拱腳、鎖鎖接頭、鎖墻墻腳的措施防防止拱部支護護下沉和內移移。④加強圍巖變形量測測，及時反饋饋指導施工。⑤加強洞內排水工作作，特別是反反坡地段施工工。3隧道防水①安排專業隊伍進行行防水層施工工。②用優質防水卷材，檢檢驗合格后方方可使用。③采用無釘孔法精心心鋪設防水板板。④在施工縫處除將混凝凝土表面鑿毛毛外，設置兩兩道膨脹橡膠膠止水條，變變形縫處設置置中埋式橡膠膠止水帶及背背貼式塑料止止水帶各一道道。⑤采用符合抗滲要求求的補償收縮縮防水混凝土土施工，做到到優化配合比比，并震搗密密實．第二節施工原原則及方案一、施工方案簡介介施工方案簡介見表表3-2-11。二、施工原則隧道按“新奧法”原則組織施施工。針對圍圍巖地質差的的特點，施工工采取“短進尺、弱弱爆破、早支支護、勤量測測、快封閉”的原則，即即在超前支護護完成后，采采用1～2m的進尺短臺臺階法開挖，開開挖完成后及及時施作部分分初期支護，而而后進行支護護量測，根據據量測結果修修正支護參數數，并盡早使使初期支護封封閉成環，以以控制圍巖變變形發展。三、施工方案根據柳梢溝隧道地地形、地質條條件、施工工工期及施工原原則，隧道施施工方案歸納納為以下幾點點：1、組織1個施工隊從柳梢溝溝右線進口掘掘進，開挖進進度指標為ⅤⅤ級淺埋30m/月，Ⅴ級深埋圍巖50m/月，Ⅳ級圍巖90m/月，主體工工程工期為23.5個月。2、洞口及加強段施工工：隧道進口口先用挖掘機機分層開挖，進進行邊、仰坡坡防護，并預預留套拱土胎胎及管棚鉆機機作業平臺，在在暗洞前2m做套拱，待套套拱砼達到一一定強度后進進行邊仰坡反反壓和施作大大管棚。在套套拱的保護下下采用微臺階階法進洞。必必要時拱部開開挖采用環形形留核心土，下下部斷面開挖挖采用先側槽槽后中間(側槽左右錯錯開4～6m)向前推進的的做法。3、堅持機械化施工，形形成開挖(鉆、爆、運)、支護(拌、錨、噴噴、運)及襯砌(拌、運、灌)三條機械化化作業線。隧道施工方案簡介介表表3-2-11、施工力量從柳梢溝隧道右線線進口一個工工作面掘進右線進口勞動力開挖2班×20人人鉆爆襯砌2班×20人人支護2班×20人洞內外配合工班11班×20人出渣2班×13人人維修班2班×6人人開挖作業臺架、挖掘機機各1臺，YT28風動鑿巖機15臺裝渣及運渣ZL50C裝載機機2臺；20t自卸車4臺材料、電力、高壓壓水供應8t東風平板汽車1臺臺；4t自卸汽車1臺；800KVVA變壓器1臺；小型自自卸翻斗車2臺；揚程大大于80m離心水水泵2臺支護濕噴機3臺；砂砂輪切割機2臺；注漿機2臺；YT28風動鑿巖機5臺加工及安裝鋼筋切割機1臺；；鋼筋彎曲機機2臺；電焊機7臺；鋼筋調調直機1臺襯砌電動液壓自行襯砌砌臺車1臺；40m3/h砼輸送泵1臺；攪拌車3臺；插入式式振搗器8臺風機SDF（C）-NN010型軸流式隧隧道風機4臺，最大供供風量2×15000m3/min空壓機20m3/minn電動壓縮機2×3臺管棚、小導管管棚鉆機2臺；注注漿機2臺主體工期23.5月開挖V級淺埋30m/月月，V級深埋圍巖巖50m/月，Ⅳ級圍巖80mm/月。襯砌12m×7次=884m3、進洞方法洞口在2m套拱的保保護下采用微微臺階法進洞洞。拱部采用用留核心土環環形開挖，下下部開挖采用用先側槽后中中間的做法。4、開挖方法洞口V級淺埋段L=400m微臺階法下穿214國道L=70m單側壁導坑法Ⅴ級L=230m微臺階法4、開挖方法Ⅳ級L=1570m上下臺階法5、出渣采用2臺ZL50C側卸式式裝載機裝渣渣，4臺20t自卸車運輸輸棄渣。6、支護砼濕噴機濕噴法施施噴，配2臺濕噴機；；錨桿采用自自制錨桿作業業臺架，YT28風槍鉆孔，專專用注漿泵注注漿；格柵鋼鋼架采用洞外外加工焊制，洞洞內人工安裝裝。7、仰拱施工采用左右錯開施工工，中間預留留加連接鋼筋筋，以維持正正常的出渣運運輸。8、防水板施工洞外拼裝成幅，洞洞內作業臺架架無釘孔法鋪鋪設。9、襯砌：采用12m電動液液壓自行襯砌砌鋼模臺車，洞洞口設一個550m3/h砼拌合樓，配配3臺攪拌車運運輸，1臺砼輸送泵泵灌注砼，并并使用插入式式震搗器機械械搗固。臺車車施工前預先先灌注兩側墻墻底矮邊墻。10、通風：采用管路壓入式通通風，配SDF（C）-N010型軸流式隧隧道風機3臺。風機前前50m用鐵皮皮管，其余用用高強、阻燃燃抗防靜電軟軟管，節長330m-500m，接頭為為拉鏈式。4、開挖方法：V級洞洞口淺埋段采用微微臺階法施工工，視圍巖穩穩定狀況，必必要時采用為為三臺階，臺臺階長度6mm，施工循環環進尺為0.6～1m，架立1～2榀鋼拱架。由由于洞口段圍圍巖自穩性差差，采用大管管棚超前支護護，上部采用用留核心土環環形開挖，下下部斷面(中、下層臺臺階)開挖采用先先側槽后中間間(左右錯開4～6m)向前推進的的做法。靠近近邊墻范圍采采用風鎬開挖挖修整，人工工清壁扒渣。對對于臨時仰拱拱封閉有困難難的地段，鋼鋼架架立后采采用注漿導管管鎖拱腳、鎖鎖接頭、鎖墻墻腳的措施防防止拱部支護護下沉及拱腳腳內移。Ⅴ級圍巖也采用短臺臺階法施工，臺臺階數量為三三臺階，臺階階長度6～12m,施工循環進進尺為0.88～1.6m。在進行完完超前支護并并壓注水泥漿漿后，必要時時上部開挖采采用環形留核核心土，下部部斷面開挖采采用先側槽后后中間左右錯錯開4～6m向前推進的的做法。Ⅳ級下工度環支用臺眼光挖5、出渣：裝碴采用22臺ZL50C側卸式式裝載機，出出碴工班安排排4臺20t自卸汽車運運輸棄渣。6、支護：噴砼采用洞洞外強制式拌拌合機集中拌拌合，砼運輸輸車運輸，砼砼濕噴機濕噴噴法施噴；錨錨桿采用自制制錨桿作業臺臺架，YT28風槍鉆孔，專專用注漿泵注注漿；PS格構梁及型型鋼鋼架在洞洞外加工焊制制，洞內拼裝裝。7、仰拱施工：采用左左右錯開施工工，中間預留留加連接鋼筋筋，以維持正正常的出渣運運輸。8、防水板施工：洞外外拼裝成幅，洞洞內作業臺架架無釘孔法鋪鋪設。臺動襯車板2口強拌m合配運泵并式械車先墻其位板10、通風：采用管路壓壓入式通風，選選用大風量、中中風壓風機，風風量15000m3/min，風管直徑徑選用1400cm，風機機前50m用鐵皮皮管，其余地地段采用高強強、阻燃抗防防靜電軟管，節節長30m～50m，接頭頭為拉鏈式。第三節施工方方法一、施工測量(一)控制測量施工中，導線控制制測量采用全全站儀測設控控制導線點，高高程控制點采用自動安安平水準儀測測設，按如下下方法進行。1、在原有GPS點的的基礎上加密密洞外控制導導線點。2、據隧道長度、擬定定的貫通里程程、貫通誤差差要求，求算算導線測距精精度、測角精精度以及水準準測量精度。3、按求算的精度要求求，提高一個個精度等級，測測量洞外導線線長度、轉角角、水準點高高程。4、進行內業，平差計計算。5、按洞外控制測量結結果布設洞口口投點。6、將測設結果匯總，報報監理審查。7、據洞口投點測設隧隧道中線及標標高，指導洞洞身開挖，并并定期復測。8、隨洞身開挖進展，布布設洞內控制制導線及水準準點，按求算算的精度要求求，提高一個個精度等級測測設洞內導線線長度、轉角角以及水準點點標高，并定定期復測。9、貫通后，將洞內導導線繼續延測測，測定貫通通誤差，并按按《施工規范范》要求進行行貫通誤差調調整。(二)洞內施工測量洞內施工測量包括括開挖和襯砌砌的測量，洞洞內施工測量量采用全站議議和DSZ2普通水準儀儀進行。1、開挖時，采用全站站儀測定斷面面圓心，每330m設一臨臨時中線點，控控制隧道開挖挖方向。2、襯砌前，用全站儀儀、水平儀自自洞內控制點點引點重新設設立中線點和和高程點，用用于校正襯砌臺車車，每12m一點，高程程點設于起拱拱線部位。立立模前復核中中線高程，保保證正確無誤誤未受破壞。二、洞口段施工柳梢溝隧道右線進進口洞口V級淺埋段施工工方案歸納為為以下幾點：：(一)完善洞口段防排水水系統洞口段施工前，首首先完善洞口口施工范圍的的防排水系統統，修筑截水水天溝和排水水溝，將洞口口附近地表水水引排至施工工范圍以外。(二)洞口段路基在完成防排水系統統后進行邊仰仰坡的開挖，在在堆積層采用用挖掘機和人人工風鎬開挖挖，并預留人人工刷坡層；；需爆破開挖挖處，采用預預裂弱震爆破破技術，減小小對邊仰坡及及附近巖體的的擾動，影響響其自然穩定定。邊仰坡的的開挖自上而而下逐階進行行，邊開挖邊邊進行錨桿及及網噴支護施施工。在進行行洞口拉槽段段施工時，預預留現澆套拱拱的核心土及及管棚鉆機作作業平臺。(三)模筑套拱洞口邊仰坡坡腳開開挖后，由于于巖層臨空面面多，應力重重分布復雜，易易發生巖體滑滑塌。暗挖進進洞前，首先先在洞口前22m架立鋼支架架、按管棚間間距及外插角角預埋導向鋼鋼管、安裝模模板，檢查無無誤后澆筑厚60cm的套拱砼砼。而后進行行洞口段管棚棚超前支護，壓壓注漿液加固固地層，具體體見圖3-3-11。(四)邊仰坡反壓明拱施工完成待砼砼達到要求的的強度后，對對頂部及兩側側先采用漿砌砌片石回填，而而后再回填粘粘土，一方面面防止上部落落石危害隧道道施工，另一一方面由于回回填形成對邊邊、仰坡的反反壓，增加邊邊、仰坡土體體的受力約束束，改善其受受力狀態，保保證下步開挖挖時的穩定。(五)開挖V級洞口淺埋段暗挖按按“短進尺、弱弱爆破”的原則組織織施工，在完完成套拱及大大管棚注漿后后，采用三臺臺階法開挖，拱拱部用環向開開挖留核心土土法施工(參見圖3-3-22)，每次進尺0.6m，主要采用用人工風鎬開開挖，個別弧弧石采用風槍槍鉆密孔，弱弱震切割爆破破。圖3-3-1(六)強支護開挖完成后，及時時噴5cm厚素砼砼封閉圍巖和和開挖面，再再施工環向系統錨桿，而后掛掛網、架立鋼鋼架，復噴砼砼至設計厚度度。(七)及時閉合支護、襯襯砌洞口段支護體系要要及時封閉，并并先于二次襯襯砌施工仰拱拱，以使支護護體系成環形形受力。(八)加強監控量測V級洞口段由于隧道淺淺埋、軟弱破破碎，地下水水較發育，巖巖體穩定性差差，易發生支支護失穩，監監控量測采取取加密量測點點位，加強量量測頻度，以以便及時的觀觀察到洞口段段圍巖及支護護的變形情況況，反饋施工工，迅速采取取支護補強手手段，保證支支護穩定。三、洞身開挖由于隧道地質條件件較復雜，圍圍巖類別變化化頻繁，存在在諸多施工和和安全隱患,因此需要根根據不同類型型圍巖的實際際情況確定合合理可靠的開開挖方法，并并在隧道開挖施施工中嚴格貫貫徹新奧法的的思想和原則則。(一)Ⅴ級深埋圍巖開挖方方法由于洞身Ⅴ級圍巖主主要為板巖坡坡積體，呈碎碎石狀，結構構松散，強度度低，自穩能能力差，故分分別采用短臺臺階法，采用用三臺階，臺臺階長度為6～12m，并縮短初初期支護成環環時間。循環環進尺為0..8m～1.6m，以以便與初期支支護鋼架設計計間距相對應應，每次以架架立1～2榀鋼架為宜宜，Ⅴ級圍巖施工方方法見圖3-3-33。１、施工流程：施工流程見下圖33-3-4。圖3-3-4拱部開挖拱部支護拱部開挖拱部支護側槽支護側槽開挖下部核心及仰拱開挖小導管超前支護施工準備監控量測監控量測Ⅴ級圍巖開挖流程圖２、施工要點及注注意事項（１）先原工再小采孔小壓加（２２）待漿液凝凝固后，開始始開挖。由于于圍巖軟弱破破碎，采用風風槍、風鎬嚴嚴格按照“短進尺、強強支護”的原則進行行開挖，每循循環進尺0..8～1.6m。開挖順序序先拱部后下下部，每個臺臺階工作面保保持4m左右的距距離。在開挖挖過程中，拱拱圈向前開挖挖后，核心土土和下部同步步向前掘進，但但三個開挖斷斷面距離要始始終保持在33m左右，即即要保證進度度，又要保留留對每一工作作面的核心土土支護，保證證工作面穩定定。（３）人工風鎬開開挖減少擾動動，對必須爆爆破的孤石采采用預裂爆破破。（４）強支護:每每步開挖完成成后，立即按按設計參數進進行復合支護護施工。（５）勤量測:支支護工作完成成后立即進行行監控量測，根根據量測結果果指導下步支支護工作，保保障施工安全全和施工的順順利進行。（二）Ⅳ級圍巖的的開挖方法開挖方法采用上下下臺階法，臺臺階長度控制制在12～18m，每循環進進尺為2～３m。施工方法見見圖3-3-55１、施工流程其施工流程如下圖圖3-3-66。２、施工要點及注注意事項（１）拱部采用光光面爆破，邊邊墻采用預裂裂爆破，以減減少擾動。（２）短進尺、強強支護，每循循環進尺保持持2m，臺階上上下工作面相相距12～18m，便于機械械施工，開挖挖完成后及時時支護。（３）采用機械開開挖；利用作作業臺架風槍槍鉆眼。（４）實施監控測測量，及時掌掌握圍巖和支支護穩定狀況況。３、Ⅳ級圍巖爆破設計及及施工Ⅳ級圍巖地段的開挖挖，要堅持“短進尺、弱弱爆破、強支支護、快封閉閉”的原則，為為了避免塌方方，除了加強強初期支護外外，還要盡量量將爆破震動動效應降到最最低，以減少少對隧道周圍圍圍巖的擾動動，保持圍巖巖的穩定。我我公司經過多多年的嘗試和和總結，得出出必須采用弱弱震光面爆破破技術，選用用合理的爆破破參數和工藝藝，才能夠有有效地控制震震動，在軟弱弱破碎地段和和隧道淺埋地地段施工中得得到較為理想想的施工效果果。（１）Ⅳ級圍巖臺臺階法鉆爆設設計見圖3-3-77。隧道上半斷面拱部部爆破中，采采用弱振直眼眼掏槽形式，可可明顯減少掏掏槽爆破的地地震強度，有有效地控制圍圍巖的變形，保保持圍巖的穩穩定。其減震震原理是掏槽槽時分段爆破破，逐步擴大大形成槽腔。兩兩個中空眼起起臨空圖3-3-6ⅣⅣ級圍巖施工工藝流程圖施工準備鉆爆設計測量布點拱部鉆眼爆破拱部支護下部開挖下部支護仰拱開挖支護監控量測監控量測作用，它比掏槽眼眼深20cmm，掏槽眼比比其它炮眼深深15～25cm。這樣掏槽爆爆破的炮眼布布置較密，段段數多，每段段裝藥量比其其他炮眼的每每段藥量小，按按此設計爆破破夾制作用小小，能充分保保證掏槽效果果和減輕震動動強度。采用用弱震掏槽形形式，爆破所所產生的最大大質點振動速速度不會發生生在掏槽爆破破方面。（四）爆破藥量計算弱震爆破單段最大大起爆藥量按按下式計算，并并對相鄰隧道道及淺埋段構構筑物進行震震動監測及時時調整爆破方方案。Qmax=R3(VVkp/K)3/aa式中：Qmax———一段最大爆爆破藥量，kgVkp——安全速度度，cm/s，取V=2cm/sR——爆破安全距離K——地形、地質影響系系數，取K=1500a——衰減系數，取a==0.16《爆破安全規程》中中規定的建(構)筑物安全振振速為：巖體體不穩定，支支護良好的地地下巷道100cm/s；巖石中等等穩定，支護護良好的地下下巷道為200cm/s。四、裝碴運輸出碴采用2臺ZLL50C側卸式式裝載機裝碴碴，運輸采用用20t自卸汽車，兩兩者形成一條條龍出碴機械械化作業線。Ⅴ級圍巖由于工作平平臺較短，臺臺上石碴先由由人工將碴運運到下部，再再由裝載機裝裝碴，自卸卡卡車運走。ⅣⅣ級圍巖清運運石碴時先運運下部石碴，清清運臨近完成成時，在該處處暫留一部分分石碴搭設便便坡，以便清清運上部臺階階上的石碴。五、施工支護由于隧道地質條件件復雜，洞身身穿越圍巖為為Ⅳ、Ⅴ級，巖體破碎碎、松散，危危及施工安全全，為保障隧隧道施工安全全順利的進行行，支護工作作便顯得尤其其重要。在隧隧道施工中，我我們將采取兩兩種形式的支支護—超前支護和和開挖后的錨錨噴網鋼架聯聯合支護。(一)超前支護Ⅴ級圍巖開挖后自穩穩能力差，設設計采用超前前支護的方法法對圍巖進行行預加固，超超前支護包括括：Φ89大管棚施施工和Φ50小導管施工工。1、Φ89大管棚施工Φ89管棚施工采用用Φ89×5的無縫鋼管管，每節長度度為6m，施工時時每段40m，用30cm長的絲扣扣連接。打設設管棚時取11°仰角。鋼管管管身按梅花花形每15cm鉆Φ10的小孔用用于注漿。注注漿材料1：1的水泥漿，管管棚鋼管采用用管棚鑿巖機機鉆進時頂入入。(1)施工工藝其施工工藝流程如如下圖3-3-88。(2)施工要點①套拱施工時，砼澆澆筑厚度60cm，施工工時要嚴密封封住工作面，其其表面要平整整，防止鉆進進時偏位。并并待其強度達達到要求，能能夾持鋼管不不使偏位時方方可鉆進。②鉆機要固定牢靠，采采用跟管式管管棚鉆機。③由于管棚較長，鉆鉆進時要保持持1°仰角，防止止變形后侵入入設計開挖界界限。④換鉆桿時要注意檢檢查鉆桿，保保證鉆桿筆直直。⑤注漿時漿液濃度應應由稀到濃，直直到達到設計計值。2、Φ50小導管(1)施工工藝其施工工藝流程如如下圖3-3-99。(2)施工要點①選Φ50×4普通鋼管管，按設計管管長在管段中中間部分(頭部0.2mm，尾部1.55m范圍除外)，梅花型鉆Ф8的出漿孔，孔孔距0.255m。②鋼管沿隧道開挖輪輪廓線布置，單單排時外傾角角10°，雙排時第第一排外傾角角10°，第二排外外傾角45°。縱向鋼管管水平搭接長長度不小于圖3-3-8管棚施工工藝流程圖管棚施工工藝流程圖施工準備地質超前預報，確定注漿參數止漿墻兼導向墻施工測量布孔搭設工作平臺調整鉆機就位、固定跟管鉆進鉆機移位單液注漿準備另一管棚施工1.0m。③注漿前，噴砼封閉閉工作面，噴噴層厚度5ccm，噴射時時適當調大速速凝劑用量，保保證及早凝固固。④注漿時，水泥漿由由稀到濃逐級級變換，即先先注稀漿，然然后逐級變圖3-3-9測量布孔測量布孔搭設工作平臺鉆孔小導管安裝噴砼封閉掌子面開挖小導管加工是否達到設計要求是否注漿施工準備小導管注漿施工工藝流程圖濃至1：1設計值為止。為注注漿后盡快開開挖，選用普普通水泥或早早強水泥，并摻加減水劑。注漿壓力：0.55——1.5Mpa注漿量計算：Q==πR2Lη式中：R——漿液液擴散半徑，0.2mL——小導管長度，取44.5mη——巖體孔隙率率(3)注漿異常現現象處理①發生串漿現象。即即漿液從其他他孔中流出時時，采用多臺臺泵同時注漿漿或堵塞串漿漿孔隔孔注漿漿。②注水泥漿時壓力突突然升高，可可能發生了堵堵管，須停機機檢查。③水泥漿注漿時進漿漿量很大，壓壓力長時間不不升高，則應應調整漿液濃濃度及配合比比，縮短凝膠膠時間，進行行小量低壓力力注漿或間歇歇式注漿，使使漿液在裂隙隙中有相對停停留時間，以以便凝膠，但但停留時間不不能超過漿液液的凝膠時間間。(二)初期支護施工中采用的初期期支護包括噴噴砼、錨桿、鋼鋼筋網、鋼架架，根據圍巖巖狀態采取兩兩種或多種聯聯合支護形式式，具體施工工時根據設計計及監測結果果進行。1、噴砼施工(1)施工流程采用濕噴法施工，其其工藝流程如如下圖3-3-110。(2)施工要點①選用PO42.5普普通硅酸鹽水水泥，細度模模數大于2..5的硬質潔潔凈中粗砂，粒粒徑不大于115mm碎石，化驗合格的的拌合用水,實驗合格的的速凝劑。②噴射混凝土嚴格按按設計配合比比拌和，配合合比及攪拌的的均勻性每班班檢查不少于于兩次,拌和料隨拌拌隨用。圖3-3-10濕噴法施工工藝流程圖配合比設計濕噴法施工工藝流程圖配合比設計砂子石子水泥水攪拌機濕噴機噴嘴工作面壓縮空氣速凝劑③噴射混凝土前，認認真檢查隧道道斷面尺寸，對對欠挖部分及及所有開裂、破破碎、崩解的的破損巖石進進行清理和處處理，清除浮浮石和墻角虛虛碴，并用高高壓水或風沖沖洗巖石。④噴射混凝土作業采采取分段、分分塊，先墻后后拱、自下而而上的順序進進行。噴射時時，噴嘴做反反復緩慢的螺螺旋形運動，螺螺旋直徑約20～30cm，以保證證混凝土噴射射密實，同時時掌握風壓、水水壓及噴射距距離，減少回回彈量。⑤隧道噴射混凝土厚厚度>5cm時分兩層層作業。第二二次噴射混凝凝土要在第一一層混凝土終終凝1小時后進行行，需沖洗第第一層混凝土土面。第一次次噴射時注意意找平巖面，以以便于鋪設防防水層。⑥噴射時，保留200cm鋼筋網網接頭，便于于網片間的搭搭接。2、錨桿本標段設計采用ФФ22普通砂漿錨錨桿和Ф25中空錨桿兩兩種。Ф22普通砂漿錨桿，先先按要求打好好錨桿孔，高高壓風吹洗孔孔壁，用高壓壓風將早強砂砂漿吹入孔內內，完成注入入砂漿后插入入錨桿，裝上上墊圈和螺母母，待砂漿凝凝固后采用扭扭矩板手擰緊緊螺母。Ф25中空錨桿施工時，先先按要求打好好錨桿孔，高高壓風吹洗孔孔壁，插入錨錨桿，再設置置好止漿塞，進進行注漿錨固固，當孔口開開始冒漿時安安裝墊板螺母母，漿液凝固固后采用扭矩矩板手擰緊螺螺母。3、鋼筋網鋼筋網施工前，先先找平初噴層層，以方便鋼鋼筋網的鋪設設，然后將洞洞外加工好的的鋼筋網片焊焊接在錨桿尾尾部，形成掛掛網框架。鋼鋼筋網隨受噴噴面起伏鋪設設，與受噴面面的間隙控制制在3cm左右，鋼鋼筋網保護層層厚度不小于2cm，鋼筋筋網片之間的的搭接采用焊焊接、搭接長長度20cmm。4、鋼架本隧道采用格柵鋼鋼架、型鋼鋼鋼架兩種形式式，用于Ⅳ、Ⅴ級圍巖，在在施工將按如如下工藝流程程進行。(1)施工流程圖圖施工流程見下圖33-3-122。(2)施工要點①鋼架按設計圖紙分分段制作，各各段之間采用用鋼板螺栓聯聯結，在洞外外平臺上制作作。②安裝前分批檢查驗驗收。③安裝時先用儀器標標出安裝位置置，打入定位位錨桿。④將鋼架與定位錨桿桿焊接固定后后，先檢查凈凈空，再施工工拱腳、鋼架架接頭和墻腳腳部位的鎖腳腳錨桿（鋼管管），并與系系統錨桿焊接接。⑤安裝時，保證拱架架與巖面盡量量靠近，留2～3cm作保護層，超超挖處加設砼砼墊塊。⑥底腳虛碴，應清理理干凈，不允允許有積水，如如果懸空使用用噴砼噴實。⑦噴砼前中間段接頭頭鋼板用砂子子埋住，以防防混凝土堵塞塞接頭板螺栓栓孔。六、圍巖監控量測測監控量測是掌握圍圍巖和支護動動態，實施信信息化施工管管理，確保施施工安全和隧隧道穩定的重重要手段。根根據標段圍巖巖狀況，監控控量測以地質質觀察、拱頂頂下沉、周邊邊位移、地表表沉降為主。(一)量測管理成立專門量測小組組，量測小組組由較熟悉量量測工作、地地質工作、隧隧道的設計和和施工工作的的隧道工程師師3人組成，負責責測點埋設、日日常量測、數數據處理和儀儀器保養，并并及時將量測測信息反饋于于施工。(二)量測內容、方法、布布置1、地質和支護狀態態觀察每次爆破后對圍巖巖的巖性結構構面、產狀及及支護裂縫等等進行觀察和和描述，判斷斷圍巖穩定性性，預測前方方地質條件確確定支護參數數和監測量測測布置情況。圖3-3-12鋼架施工工藝流程圖鋼架施工工藝流程圖初噴封閉工作面測量定位錨桿施工鋼架調整就位測量檢查與定位錨桿焊牢施作鎖腳錨桿（鋼管）是否滿足設計要求是否縱向連接筋施工墊實鋼架拱腳拱網、噴砼施工準備檢查斷面欠挖無處理欠挖有2、拱頂下沉和周邊邊位移監測對于Ⅴ級按10mm一個檢測斷斷面，Ⅳ級圍巖按20～30m一個檢測斷斷面，采用收收斂計、測桿桿、水平儀進進行圍巖位移移及拱頂下沉沉測量，每斷斷面布置2～3對測點見如如下示意圖3-3-113，根據測測量結果繪制制位移時間曲曲線圖，判斷斷圍巖及支護護穩定性，檢檢驗支護參數數，提出改進進方案。圖3-3-13測點布置示意圖測點布置示意圖3、隧道底板變形監監測對Ⅴ級圍巖及洞口淺埋埋段，隧道底底板采用水平平儀進行高程程測量，每330m一個斷斷面，沿中線線垂線方向平平均設置五個個測點，根據據測量數量判判斷隧道底板板穩定情況，為為圍巖支護作作出指導。4、地表沉降觀測對于洞口及下穿2214國道范圍，隧隧道埋深較淺淺，按每100m一個斷面面，斷面寬度度22m，對地地表沉降進行行觀測，有效效的監控圍巖巖的穩定性和和支護效果。(三)監測頻率按距開挖面距離確確定的監控量量測頻率表3－3－1量測斷面距開挖工工作面的距離離（m）監控量測頻率（0～1）B2次/d（1～2）B1次/d（2～5）B1次/2d～3d﹥5B1次/7d按位移速度確定的的監控量測頻頻率表3－3－2位移速度（mm//d）監控量測頻率≧52次/d1～51次/d0.5～11次/2～3d0.2～0.51次/3d﹤0.21次/7d注：Ⅰ、B為隧道開挖寬度；；Ⅱ、當變形項目的累累計變化值接接近或超過報報警值時，應應加大檢測頻頻率；Ⅲ、當變形曲線趨于于平緩時，在在有充足的數數據判斷變化化趨于穩定，經工程師批準，可以停止相應項目的監測工作。（四）監測資料整整理、數據分分析及反饋現場量測所取得的的原始數據，不不可避免的會會具有一定的的離散性，其其中包含著測測量誤差。因因此，應對所所測數據進行行一定的數學學處理。數學學處理的目的的是：將同一一量測斷面的的各種量測數數據進行分析析對比、相互互印證，以確確定量測數據據的可靠性；；探求圍巖變變形或支護系系統的受力隨隨時間變化的的規律，判定定圍巖和初期期支護系統穩穩定狀態。在取得監測數據后后，及時整理理分析監測數數據。結合圍圍巖、支護受受力及變形情情況，進行分分析判斷，將將實測值與允允許值進行比比較，及時繪繪制位移～時時間關系曲線線，預測變形形發展趨向，并并將結果反饋饋給項目辦、設計計、監理，從從而實現動態態設計、動態態施工。根據現場量測數據據繪制位移——時間曲線圖圖或散點圖，在在位移——時間曲線趨趨勢平緩時應應進行回歸分分析，以推算算最終位移和和掌子面位移移變化規律，當當位移——時間曲線出出現反彎點，即即位移出現反反常的急驟增增加現象，表表明圍巖和支支護已呈不穩穩定狀態，應應及時加強支支護必要時應應停止掘進，采采取必要的安安全措施。根據位移變化速率率判定圍巖穩穩定狀態，變變形基本穩定定應符合下列列條件：隧道道周邊水平相相對位移速率率有明顯減緩緩趨勢，拱腳腳水平相對凈凈空變化速度度小于0.22mm/d，拱頂相對對下沉速度小小于0.155mm/d。測量過程中如發現現異常現象或或與設計不符符時，應及時時提出，以便便修改支護參參數。七、防排水系統為安全優質的完成成隧道施工，施施工時將采取取疏、排、截截、堵多管齊齊下，層層設設防的方法，以以達到防水的的目的。(一)施工防排水1、洞口段防排水沿邊仰坡線外5mm設置截水溝溝，對地表水水進行截留，并并疏導或填平平積水洼地，減減少滲水量。將將截水溝與路路基排水溝相相連，形成排排水系統。2、洞內順坡排水在洞內開挖邊溝，邊邊溝與線路坡坡度一致，使使水能順利排排出，仰拱地地段施工前宜宜采用水管引引排積水。3、洞內反坡排水反坡排水時，每2200m設水水溝積水坑，靠近洞口稍大約2×1×0.5m，洞內逐步變小，至少1×1×0.5m，采用水泵排水。(二)結構物防排水1、設置洞內盲溝系系統在施工土工布前，先先布置縱向盲盲溝，采用Ф116雙壁單側打孔波紋紋管沿拱腳布布置，通過橫橫向排水管與縱向向管采用三通通管連接排止止中心水溝，最最終引排止洞洞外。2、鋪設防水板排水水防水板施工采用無無釘孔鋪設流流程如下圖3-3-114。防水板施工前，清清理噴砼面，確確保不侵限、無無尖銳突起，凹凹坑、無露筋筋、鋼筋頭及及盲管網絡安安裝質量，檢檢查通過后方方開始鋪設。先先鋪設土工布布，用射釘將將其固定于支支護砼上。射射釘采用塑料料墊板拱頂部部按1m×1m布置，邊邊墻部按1..2m×1.2m布置置，然后自拱拱頂向兩側鋪鋪設防水板，采采用熱合機粘粘貼固定于射射釘塑料墊片片上，防水板板連接處采用用熱融機配合合手工焊接，先先用熱融機通通過一遍，缺缺漏處用手工工補焊，搭接接長度10ccm。3、襯砌防排水對襯砌的施工縫和和變形縫進行行防水處理，變變形縫和施工工縫設中埋式式橡膠止水帶帶一條。另外外對施工縫接接觸面澆筑前前要進行鑿毛毛處理。八、襯砌施工隧道襯砌分為二個個部分：一是是隧道主體襯襯砌；二是人人行、車行橫橫洞的襯砌。(一)隧道主體襯砌隧道主體襯砌將采采用自行式液液壓襯砌臺車車進行施工，由由砼攪拌站、砼砼運輸車、砼砼輸送泵、液液壓襯砌臺車車、插入式振振搗器形成一一條襯砌機械械化作業線，襯襯砌臺車如下下圖3-3-115。圖3-3-14防水板施工工藝流程圖防水板施工工藝流程圖施工準備固定縱向排水盲管土工布鋪設射釘固定橫向排水管安裝凈空及表面檢查合格不合格采取相應處理措施防水板鋪設粘貼防水板接縫焊接手工補焊搭接點防水板檢查(注水試驗)合格不合格準備襯砌1、施工工藝流程如如下圖施工工藝流程見下下圖3-3-116。2、施工要點及注意意事項(1)襯砌施工前，做做好仰拱和小小導墻，以便便鋼模臺車移移動和準確快快速定位；備備妥材料，對對機械設備進進行檢修，準準備好襯砌預預埋件。對防防水板進行檢檢查，若是鋼鋼筋砼，則安安裝好鋼筋；；對模板涮上上脫模劑。圖3-3-15(2)測量時，首先先進行襯砌起起始和終止斷斷面及起拱線線高程測設，以以便鋪設鋼軌軌，移動襯砌砌臺車至將要要襯砌位置，然然后根據中線線測量結果確確定襯砌斷面面圓心位置，對對襯砌臺車的的襯砌半徑，腰腰線高程，兩兩側至斷面距距離進行調節節。當檢查通通過后對臺車車進行固定，并并安裝堵頭板板和止水帶，清清理砼接觸面面，對小導墻墻及上模砼側側面進行表面面處理。圖3-3-16施工準備施工準備防水板及排水盲管施工鋼筋安裝、檢查預埋件、預留洞室安裝測量、放樣安裝止水帶,堵頭板泵送澆筑臺車就位并調整襯砌施工工藝流程圖灑水養護砼運輸測量檢查合格不合格拌料機械搗固封頂養護拆模測量放樣鋪設鋼軌(3)拌制混凝土時時，加入防滲滲劑減水劑等等外加劑，保保證攪拌時間間，嚴格執行行配合比。(4)采用砼攪拌車車運送混凝土土，防止離析析。(5)用砼輸送泵泵泵送入模，澆澆筑時兩側要要基本保持對對稱，防止形形成過大偏壓壓，每邊澆筑筑50cm高左左右即轉向澆澆筑另一邊。封封頂時用輸送送泵直接壓入入，封頂處要要接近堵頭處處，方便振搗搗。振搗棒層每的應表不漿要長的不用時預離徑(7)澆筑完成后，直直至其強度達達到設計強度度70%方可拆模，拆拆模后采用灑灑水養護，養養護時間不少少于15天，前7天要經常灑灑水使襯砌表表面保持濕潤潤，以后每天天灑水3～4次。(8)對拆模后的襯襯砌進行檢查查，分析毛病病出現的原因因，提高以后后襯砌的質量量，同時對封封頂口進行清清理修整。(二)人行橫道和車行橫橫道的襯砌人行橫道和車行橫橫道的襯砌，采采用拼裝式襯襯砌臺架和小小模板進行施施工，其施工工流程與主體體隧道襯砌基基本一樣。只只在換管前需需一邊澆筑一一邊安裝模板板，安裝模板板時要保持與與周圍模板平平整，環縫縱縱縫對齊，配配合嚴密。（三）泵送砼施工工注意事項1、對砼的骨料、級配配、水灰比、配配合比，以及及拌合、運輸輸等操作，都都應強調嚴格格按規定要求求辦理，必要要時在砼內摻摻附加劑，防防止堵管。2、砼輸送時，如活塞塞漏漿，應立立即停泵檢查查、更換活塞塞零件。3、砼輸送管路應鎖接接緊密，接頭頭平順，鎖接接配件和墊圈圈要干凈。4、泵體堵塞時，停泵泵，拆開輸送送管，清除泵泵體內堵塞物物，將泵停在在排送閥最大大開啟的位置置，用手持刮刮板或搗桿將將堵塞物除去去。5、輸送管道堵塞時，判判明堵管位置置后，可將砼砼泵稍稍轉動動，觀察管路路情況，發現現從堵塞的一一節管路起，直直到泵體為止止的地段會發發生微微振動動，而其余部部分無此現象象，就可在該該節拆管，排排除管內堵塞塞現象。如管管路較長時，宜宜分段同時檢檢查，迅速查查明堵管位置置并立即排除除堵塞物，清清洗彎管，接接好后繼續開開泵。九、隧道通風除塵塵隧道施工通風采用用管路壓入式式通風，作業業面輔以噴霧霧降塵等。(一)通風機通風除塵1、施工通風方案采用管路壓入式通通風方式，在在距洞口20m外側方設設置軸流式通通風機，風管管采用高強、阻阻燃、抗靜電電軟管，風管管直徑為1..4m,節長30～50m，拉鏈式接接頭。柳梢溝溝隧道施工通通風系統布置置見圖3-3-117通風設計計示意圖，通通風機配置見見表3-3-11。0通風機配置表表3-3-1洞口風機型號風量m3/minn通壓(pa)功率(kw)配置臺數柳梢溝隧道右線進口SDF(C)N001015003500743m一超0超0圖3-3-17通風設計示意圖通風設計示意圖10m柳梢溝進口工區1910m121—軸流式通風機2—柳梢溝進出口風管管直徑為1..4m，(靠風機50mm為硬管)新鮮風流污濁風流流量最風1mm均率g徑.西1A、按洞內最多作業業人數計算Q1=n·3m3/人人min，n=80Q1=80×3=2440m3/minB、按洞內最小風速速計算Q1=υ·S，υ=0.2m/sQ1=0.2×60××100=11200m33/minC、按排除炮煙計算算Q1=19/t(G··L·S)11/2式中：G—同時爆爆破炸藥量kg，G=240kkg。L—稀釋炮煙到允許濃濃度處的臨界界長度，經計計算L=637mm。S—斷面積，S=1000m2進口Q1=19/40(2240×6337×1000)1/2=1857mm3/minD、按稀釋和排除內內燃機廢氣計計算Q1=K∑NiNi—洞內同時工作的內內燃設備的額額定功率按1臺裝載機154kw，3臺大噸位自自卸車3×1100kw,1臺砼運輸車190kw，計：∑Ni=154+33×110+1900=674kkwK=3m3/kww·minQ1=3×674=22022m33/min取以上計算需風量量最大值為工工作面所需風風量。Q1=2022m3/mmin；②通風機供風量計算算Q=Q1PP—通風系統漏風系數數P=1/[(1--β)L/1000]P=1/[(1--0.0133)1910/1000]=1..28Q=1.28×11910=2444..8m3/min；③通風機配置選用山西侯馬產的的SDF(CC)N0100型軸流通風風機，風量：：1500mm3/min，風壓3500ppa，功率74kw，配置3臺。當掘進進長度400m以內時時，開1臺風機，超過過1000mm以后2臺風機接力力供風，超過過1400mm后使用3臺風機通風風，并通過速度度調檔，調節節供風量，以以節約電耗。(二)綜合治理1、采用濕式鑿巖和濕濕噴法施工，減減少鑿巖噴砼砼時產生的粉粉塵。2、洞內定期灑水除塵塵，防止因車車輛行駛揚起起灰塵。3、選用排氣達標的機機械進行施工工，加強機械械的保養，盡盡可能減少車車輛排出的有有害氣體。第四節地質預預報一、地質預報的目目的本隧道不良地質及及特殊地質地地段較多，為為了更準確探探明地質情況況，杜絕不良良地質災害發發生，采用TSP2002地質預報系系統和超前鉆鉆孔相結合方方法進行預測測預報，以便便及時調整施施工方法和制制定支護措施施，有效地防防止塌方、突突水、突泥等等意外事故發發生。二、地質預報在開挖之前，先進進行地質預報報，以便有針針對性地采取取施工措施，確確保安全施工工。在地質預報手段上上，將采用施施工階段地質質調查、物探探等多種手段段。擬投入TSP2002地震地質超超前預報系統統，該系統輕輕便靈活，測測試時間短，數數據結果可靠靠，一般一次次可較準確探探測前方100～200m范圍的斷層層破碎帶。掘掘進工作面前前約10m范圍，則則采用水平鉆鉆機進行超前前鉆孔探水等等。TSP2002系統量測程程序見圖3-4-11。三、涌水預報(一)涌水預測、預報涌水預測采用鉆探探水孔法，掌掌子面上的超超前炮眼鉆孔孔或探水孔的的涌水量，可可預測前方幾幾米甚至幾十十米的水情。圖3-4-1開始開始數據庫入布置TSP選擇探測區域波場處理預處理波場區分增強反射移動認可?界面選擇繞射疊加顯示認可?界面位置垂直/水平斷面繼續其它區域?工程師的概括平面/斷面地震道斷面事件強度TSP202量測程序(二)方法1、暫時封閉水量較小小的炮眼，只只留一個噴距距最遠的測量量其噴距(如完全封閉有有困難，可盡盡量堵塞，減減少其流量)。2、把實測噴距換算成成標準條件下下的噴距。即即高出水平面面1m的噴距。3、根據換算后的噴距距，對涌水量量進行預報。一一般噴距小于于5m，為裂隙滲水和中、小小股涌水，流流量小于1000m3/h；噴距5～9m，為小型突突水，流量100～400m3/h，可加大炮炮眼長度，試試探前進；噴噴距9～12m為中型突水水，流量4000m3/h以上，應停停止施工，查查明情況，從從速處理。(三)幾點說明1、此方法要求在炮眼眼揭露溶槽、管管道前，巖體體能承受管道道水的壓力而而保持穩定。因因此在臨近突突水地段，最最好多打一些些超前炮眼，并并改放小炮，避避免工作面出出現沖饋現象象。2、噴距應比較穩定。若若炮眼水噴距距逐漸縮短，說說明遇到儲量量不大的靜儲儲水量，危害害不大。噴距距大于5m時，可加加補幾個炮眼眼加速放水，查查清水情。若若炮眼水噴距距突然縮小，或或時大時小，說說明管道中有有較多的泥砂砂堵塞，應以以初噴距為準準。3、炮眼水噴距和隧道道涌水量之間間的關系還受受到其它一些些因素的影響響，特別是炮炮眼直徑、炮炮眼流水段長長度和含水層層靜水壓力。對對于隧道的每每一出水段，應應建立單獨的的預報標準。第五節不良地地質地段施工工一、概述本標段隧道在YKK7＋890～YK8+0010段下穿214國道。該位置埋深深淺，巖體松松散，在開挖挖、支護和襯襯砌過程中都都可能發生坍坍塌，坑道受受壓變形，破破壞襯砌結構構，嚴重影響響施工進度、安安全和質量，因因此要予以高高度重視。針針對本隧道的的特點，具體體施工時，選選擇合理的施施工方法，做做好地質調查查與預報工作作，并貫徹“先排水、預預注漿、短進進尺、弱爆破破、強支護、早早封閉、緊襯襯砌”的防治措施施。為防止意外事故發發生，保證施施工順利進行行，現根據我我公司以往隧隧道施工中遇遇到不良地質質地段的施工工經驗，確定定總體施工方方案如下：報地在及采0預探質現大一水方突(二)進行超前探孔，預預測涌水、涌涌泥及斷層地地段，為下一一步施工提供供依據；(三)采用Φ89×5管管棚、雙排Φ50×4小導導管及Φ25中空錨桿進進行超前注漿漿加固；(四)縮短循環進尺，采采用非爆破開開挖或光面控控制爆破開挖挖，盡量減少少對圍巖的擾擾動；(五)及時支護，做到隨隨挖隨支護；；(六)加強施工組織，嚴嚴格施工工序序；(七)加強施工監測，及及時反饋信息息。二、下穿214國國道施工隧道在YK7＋9930～YK8＋010位置下穿214國道，該處處埋深淺，地地質差，擬采采用單側壁導導坑法施工，每每循環進尺00.5m，立1榀鋼拱架。導導坑分為上下下兩部。施工工方法見圖3－5－1：圖3-5-1施工工藝流程：施工工藝流程見圖圖3－5－2。業周擾(二)設置Ф89管棚、Ф500小導管注漿漿及Ф25中空錨桿，進進行超前支護護加固。1、鉆孔參數：沿隧道道拱部120°范圍周邊開開挖輪廓線以以外30cmm，施作管棚棚環向間距440cm，外外插角1°～3°；Ф50小導管及Ф25中空錨桿長4.5m,環向間距0..4m,每3.5m打設一一次，并壓注注水泥漿。2、鋼管鉆進：Ф899大管棚采用用地質鉆機鉆鉆孔頂管，Ф50小導管、Ф25中空錨桿采用用手持風動鑿鑿巖機鉆孔、頂頂管。3、注漿：采用1：11水泥漿。其其注漿量和壓壓力應根據試試驗確定，其其施工工藝見見前。()先行導坑開挖：圖3-5-1單側壁導坑施工工藝流程圖二次襯砌施工是不改變施工參數，繼續施工1.改變施工方案；2.調整支護參數；否是否穩定1.小導管加工；2.注漿漿液配制；1.錨桿加工；2.鋼筋網加工；3.鋼拱架加工；4.噴砼準備監控量測施工右半側仰拱施工⑩部支護結構開挖⑩部施工⑧部支護結構開挖⑧部右側拱部超前支護結構施工側壁導坑仰拱施工④部支護結構開挖側壁導坑④部施工②部支護結構開挖側壁導坑②部拱部超前支護結構單側壁導坑施工工藝流程圖二次襯砌施工是不改變施工參數，繼續施工1.改變施工方案；2.調整支護參數；否是否穩定1.小導管加工；2.注漿漿液配制；1.錨桿加工；2.鋼筋網加工；3.鋼拱架加工；4.噴砼準備監控量測施工右半側仰拱施工⑩部支護結構開挖⑩部施工⑧部支護結構開挖⑧部右側拱部超前支護結構施工側壁導坑仰拱施工④部支護結構開挖側壁導坑④部施工②部支護結構開挖側壁導坑②部拱部超前支護結構采用微正臺階法，上上半斷面超前前2.5～3m,使用挖機配合合人工開挖，減少對圍巖的擾動，每循環進尺0.5m,配備側翻式裝載機裝碴,自卸汽車運輸。()先行導坑支護：根據圍巖情況和設設計要求，采采用錨桿，噴噴射砼，鋼拱拱架支護，Ф25中空錨桿間距1.0×0.5m,長度3.5mm/根。初噴砼砼5cm，再架架I20a鋼拱架架，縱向間距距0.5m。為保證施施工安全，中中壁墻需作臨臨時支護，ФФ22砂漿錨桿間距1.0×1.0m,架設I16鋼拱架,縱向間距0..5m，噴砼16cm。()右側開挖、支護在左側先行導坑超超前50m后進行行，以不影響響先行導坑施施工。開挖、支支護方式與左左側相似，只只是不再作中中壁臨時支護護。(六)施工注意事項1、在各部開挖施工時時，應采取短短進尺，開挖挖后立即進行行支護施工。開開挖后先初噴噴5cm厚砼封閉閉巖面，之后后架設拱架、設設置錨桿、鋼鋼筋網，噴砼砼至設計厚度度，完成支護護。2、施工中注意保護臨臨時型鋼立柱柱穩定，右側側開挖時不得得拆除，根據據監測情況，支支護結構基本本穩定，無變變形后拆除。3、施工中加強拱頂下下沉及周邊收收斂變形的監監測，以確定定支護參數是是否滿足要求求。在施工中中根據監測信信息及時調整整施工方法、支支護參數。4、保持合理的分布開開挖斷面和開開挖面間距，開開挖輪廓要圓圓順，以減少少應力集中現現象。5、支護施工時，鋼拱拱架各節點連連接緊密，牢牢固可靠，保保證環形支護護結構受力可可靠。第六節施工中中應注意的問問題一、塌方預防在V級軟弱圍巖地段施工工，采取以下下塌方預防措措施：(一)及時排水。在施工工中和施工前前均應采取相相應的防排水水措施；盡可可能將隧道之之外的水截于于洞外。(二)控制開挖進尺。在在施工中適當當控制開挖進進尺，各部開開挖工序間的的距離盡量縮縮短，以減少少圍巖暴露時時間。(三)控制爆破強度(弱弱爆破)。爆破時，采采用淺眼、密密眼毫秒微差差爆破法，并并嚴格控制裝裝藥量。(四)加強支護。針對地地區情況，及及時進行初期期支護，并確確保盡快封閉閉成環。支護護結構有足夠夠的強度。(五)早襯砌。洞口及不良良地質地段，二二次襯砌工作作緊跟開挖工工作面進行。(六)采用超前鉆孔加強強對地下水突突出段的預測測。二、質量通病及對對策為了確保本隧道工工程質量全面面創優，針對對施工中常見見的一些質量量通病，擬采采取相應對策策。具體見表表3-6-11。隧道質量通病及對對策表3-6-1序號項目名稱對策1洞口邊、仰坡開挖挖不規范1．根據實際地形，測測量放樣好邊邊、仰坡開挖挖線。2．地質較差時，提提前對邊、仰仰坡進行預加加固。3．開挖后，及時施施作洞門擋護護工程。2開挖輪廓不園順、不不整齊1．結合實際地質情情況，進行鉆鉆爆設計，并并認真讓工班班貫徹執行。2．地質情況有變化化時，及時優優化、調整爆爆破設計及爆爆破參數。3．精確測量隧道橫橫斷面，開挖挖時嚴格按輪輪廓線布孔，并并控制好外插插角度，減少少超欠挖。3噴砼厚度不足1．埋設厚度釘，控控制噴砼厚度度。2．實行“三檢”制制度。4襯砌裂紋1．采用較大的骨灰灰比，降低水水灰比，合理理選用外加劑劑。2．砼搗固必須密實實，不能漏搗搗。3．仰拱超前,二次次襯砌按先墻墻后拱法施工工,盡早形成封封閉受力環。4．邊墻基底處理要要徹底。5．加強砼養護。6．做好防水隔離層層。5襯砌表面蜂窩麻面面1．嚴格控制水灰比比。2．加強振搗，嚴格格控制振搗半半徑和振搗時時間。6襯砌表面錯臺1．采用整體襯砌臺臺車，準確定定位立模，并并加強模板的的整修。2．認真涂刷脫模劑劑。7襯砌表面滲漏水1．作好襯砌背后的的盲溝和引排排水管。2．嚴把防水板的鋪鋪設質量關。3．采取壓漿防水措措施。4．襯砌砼防滲等級級符合設計要要求.8隧底砼表面積水1．在鋪底時砼表面面嚴格按設計計坡度抹平順順。2．泄水孔嚴格按照照設計預留，保保證暢通。第七節支護與與襯砌質量檢檢查及試驗一、采用激光斷面面測量儀，對對開挖斷面及及襯砌凈空進進行檢測。二、采用噴大板切切割法制作試試件進行噴射射砼強度試驗驗。三、采用劈裂法進進行噴砼與巖巖面粘結力試試驗。四、采用拉拔儀對對錨桿進行錨錨固力試驗。五、對防水板連接接縫密封情況況進行充氣試試驗。六、每次灌注拱墻墻砼時均制作作試件，進行行強度試驗。第八節土方、小小橋工程土方工程本標段路基土石方方270000m3，其中挖方方146000m3，填方124400m3。填方路