技術性投標文件目錄1施工組織設計………1.1編制依據……………1.2工程概況……………概述…………………工程地質及自然地理概況…………本標段工程條件……………………主要工程數量………1.3施工部暑……………施工組織機構………施工機具計劃………主要材料試驗、測量、質檢等儀器設備配置……臨時工程安排………設備、人員動員周期和設備、人員、主要材料構配件計劃及進場方案……………………1.4施工順序及進度計劃………………工期安排原則………總工期安排…………進度計劃及保證措施………………施工順序……………工程進度控制………勞動力計劃安排及資金需用計劃…………………1.5主橋工程項目的施工方案和方法…………………施工方案……………主橋下部結構施工方法……………主橋上部結構施工方法……………1.6技術保證措施………1.7質量保證體系和保證質量的技術措施……………1.8安全保證體系和保證安全的技術措施……………1.9工期保證措施………1.10環境保護及文明施工措施…………1.11季節性施工的技術措保證…………1.12創優規劃……………1.13合理化建議及推廣“四新”保證質量降低造價的措施………………………2施工現場平面布置圖………………3施工網絡圖…………4附件…………………4.1擬投入本工程主要人員表…………4.2ISO9002質量體系認證證書………4.3安全資格證書………xx大橋施工組織設計1.1編制依據⑴《xx大橋施工設計圖》（2000X-3-2）⑵《公路橋涵施工技術規范》（JJJ041-2000）⑶《公路橋涵設計通用規范》（JJJ021-89）⑷《公路工程金屬試驗規程》（JJJ055-83）⑸《xx大橋招標文件》蘭建招（2000）089號⑹中國工程技術標準化協會《鋼管混凝土結構設計與施工規程》（CECS28：90）⑺《xx市xx大橋工程招投標答疑會會議紀要》蘭城投工程字（2001）001號⑻中國國家建材工業局《鋼管混凝土結構設計與施工規程》（JCJ01-89）1.2工程概況概述xx市xx大橋位于xx市城關區，主橋長301m，為三跨（87+127+87m）鋼管混凝土剛架系桿拱橋。橋面總寬為31m，雙向4車道，設計荷載為汽-超20，掛-120。主橋基礎設計為鉆孔樁，基樁直徑為φ2.0m。主橋鋼管混凝土拱肋斷面為啞鈴形，高度3.0m，圓管直徑φ1.2m，邊跨拱肋斷面高度為2.5m，圓管直徑φ1.0m，拱軸均采用拋物線形。工程地質及自然地理概況.1工程地質概況橋位處的地層結構比較單一，在鉆探41m深度范圍內，上部為第四紀全新統（Q4）沖積洪積沉積物，以填土、細砂、卵石組成，下部為第三紀紅色泥質砂巖。地震烈度：8度。.2自然地理概況⑴地形地貌橋位處地形較為平坦，東側屬于黃河河漫灘和一級階地地貌單元，地面標高除黃河堤壩為1515.25m外，一般標高在1511.10～1511.90m左右，西側屬于黃河二級階地地貌單元，地面標高一般為1518.00m左右。黃河河心灘地面標高在1508.90～1510.20m之間。⑵氣象、水文xx市為大陸性季風氣候，年平均相對濕度為58.3%，年平均降雨量為319.4mm，年平均蒸發量為1437.7mm，雨季集中在7～9月份，并常以暴雨形式出現，最高氣溫為39.10C，最低氣溫為-23.10C，土壤凍結深度為0.75～1.0m，一般自十一月中旬開始凍結，次年三月中旬解凍。橋位上下游0.8km范圍內河道較順直，水流通暢，河床自然坡降為0.82%，洪水期河面寬為270m，枯水期水面寬不足200m。河床表面為砂卵石所覆蓋，卵石粒徑為20～80mm。本標段工程條件.1交通xx大橋，西接北濱河路和鹽場路，東接雁灘605號規劃路，北接312國道、柳忠高速路、天水路黃河大橋，南連天水路。另外5#與6#墩之間有護河堤，堤面寬3～4m，車輛可通行。.2供電橋位處有地方電網，可就近設變壓器。.3水源黃河常年有水，經沉淀或過濾處理可滿足生產用水，兩岸附近有市內自來水供水管道，可滿足生活用水。.4地材本地區砂、石料資源豐富，可就近采購。主要工程數量主橋工程數量（請見：表1.2-1）。表1.2-1xx大橋主橋主要工程數量表工程項目單位數量鉆孔樁鉆孔樁延米/根1536/4825#砼m34823.04Ⅰ級鋼筋T36.79Ⅱ級鋼筋T385.84承臺40#砼m32774.88Ⅰ級鋼筋T8.32Ⅱ級鋼筋T194.25墩柱40#砼m3453.96Ⅰ級鋼筋T13.58Ⅱ級鋼筋T49.93蓋梁40#砼m31182.68Ⅰ級鋼筋T35.38Ⅱ級鋼筋T130.08予應力鋼絞線kg6951.4拱圈40#混凝土m34251.30鋼材T658.56吊桿高強鋼絲T40.98錨具套212橫梁橫梁50#砼m3751.01高強鋼絲T21.68預應力粗鋼筋T16.22Ⅰ級鋼筋T27.36Ⅱ級鋼筋T112.21錨具套1060縱梁鋼材T104.55橋面板40#砼m31583.13Ⅰ級鋼筋T95.15Ⅱ級鋼筋T548.66橋面鋪裝40#鋼纖維砼m3442.47鋼纖維kg44247Ⅰ級鋼T43.84人行道及欄桿（雙雙側）延米301工程特點.1主橋上部結構施工難度大，專業技術水平高主橋上部設計為三孔不等跨鋼管砼系桿拱架，采用無支架纜索吊裝施工，所需專業設備多,對施工人員的技術水平要求高。施工過程中，密切與設計、監理、建設單位合作，優化施工方案加強施工監測與控制，如期、優質完成本工程。.2主墩地質情況差，基礎施工難度大位于河道中的兩個主墩基礎，表層有6米的卵石層，卵石直徑約20～80mm，特別是主河道中的5#墩基礎附近水位深，水流急，由于卵石層較厚，不論打鋼板樁還是下鋼護筒困難都很大。.3外觀質量要求高，城市環保任務重該橋工程位于xx市城區內，要達到精品工程的要求，所以砼的外觀質量至關重要，另外3#墩位于居民區內，鉆孔樁的排渣問題、建材運輸過程中城市道路環境的污染問題及施工生產中產生的噪音都要采取切實可行的措施，避免環境污染。1.3施工部署1.3.1施工組織機構根據本橋的工程特點，我們組建“中鐵四局xx大橋工程項目經理部”負責本工程施工，項目部實行項目經理負責制，按照項目法及合同要求指揮生產，確保按期優質完成本合同工程。承包人為承包本合同工程設立的組織機構。組織機構框圖（請見:圖1.3-1）。項目經理部內設七個職能部門共計25人。經理部下屬6個工班，人員根據現場實際和勞力計劃表安排進場，以滿足主橋施工任務的要求。專家組成員名單組長：xx副總工程師、高級工程師副組長：xx副總工程師、高級工程師組員：xx施工處副總工程師、高級工程師xx施工處處長、高級工程師xx中心試驗室副主任、高級工程師xx科技中心總工程師、高級工程師xx機械處副處長、高級工程師項目經理（1人）專家組（7人）副經理（2人）總工（1人）合同管理部物資設備部財務部辦公室工程技術部試驗室安質檢查部張拉班木工班鋼筋班砼拌合站機電班預制場圖1.3-1中鐵四局xx大橋項目經理部組織機構框圖施工機具計劃本工程主要施工機具計劃（請見：表1.3-1）。試驗、測量、質檢等儀器設備配置擬投入本合同的主要試驗、測量、質檢儀器（請見：表1.3-2）。表1.3-1主要機具計劃表序號機械設備名稱型號規格單位數量產地目前所在地狀態完好率計劃進場時間1挖掘機CAT-2201.0m3/斗臺1美國xx良好90%2001.12推土機T-12088kW臺2上海xx良好90%2001.13裝載機ZL-502m3/斗臺2柳州xx良好95%2001.14自卸車東風8t臺2重慶xx良好90%2001.15切縫機HLQ-12臺1溫州合肥良好95%2002.36刻紋機WLJ－Ⅰ型臺1溫州合肥良好95%2002.37鉆機GJF-202000mm臺6新河西安良好90%2001.28振動打樁機DD18臺2租用2001.29打樁船10T艘2租用2001.210運輸船60T艘1租用2001.1111吊船30T艘1租用2000.212千斤頂YCW250A型型350T臺4柳州西安良好95%2001.213千斤頂YCW250A型型25T臺2柳州西安良好95%2001.214起重機QY-2525T臺2浦沅榆林良好90%2001.215壓漿泵活塞式臺2柳州西安良好95%2001.216纜索吊機L=351m39.6T套1合肥新購良好100%2001.217砼攪拌站HZS-2525m3/h臺1揚州西安良好90%2001.1HZS-5050m3/h臺1揚州西安良好90%2001.1滾筒式350l臺1揚州西安良好90%2001.118砼輸送泵HBT-6060m3/h臺2徐州西安良好95%2001.219砼運輸車XZJ52706m3臺4徐州西安良好85%2001.220電焊機BX3-40029kW臺6上海西安良好90%2001.221烘烤箱300℃臺1北京合肥良好90%2001.222保溫箱臺1合肥良好95%2001.223坡口機臺1合肥良好85%2001.224鋼筋對焊機UN-100100kW臺1上海西安良好90%2001.425鋼筋切斷機GQ404kW臺1柳州西安良好90%2001.226鋼筋彎曲機GW404kW臺1上海西安良好90%2001.227鋼筋調直機GTJ4-145.5kW臺1杭州西安良好95%2001.228圓鋸mJ106臺1洛陽西安良好90%2001.229平刨mB-F5B臺1洛陽xx良好95%2001.130變壓器S7-500500kVA臺1合肥西安良好95%2001.1S7-315315kVA臺1合肥西安良好95%2001.131柴油發電機120GF120kW臺2xx西安良好85%2001.132砂石泵QAPS-Ⅱ臺4xx新購良好100%2001.233空壓機VY-9/79m3/min臺2南京榆林良好85%2001.434潛水泵200qt80--44臺4xx新購良好100%2001.235卷揚機JJm5T5T臺3鄭州新購良好100%2001.236氧氣、乙炔QD-1，QD--20套2太源西安良好90%2001.2表1.3-2擬投入本工程的主要測量、試驗、質檢儀器設備表序號測試儀器設備名稱型號規格單位數量產地目前所在地狀態完好率進場計劃時間一測量、量測儀器⑴全站儀SkY2010臺1日本西安良好95%2001.1⑵經緯儀TDJ2臺2北京榆林良好90%2001.1⑶水平儀DZS3-1臺2瑞士西安良好90%2001.1⑷鋼玄式應變儀XJ-4臺2丹東xx良好95%2001.2⑸超聲波探傷儀CTS-22臺1汕頭合肥良好95%2001.2⑹X光拍片機2502臺1丹東合肥良好90%2001.2二檢測試驗儀器設備備1建材類⑴水泥抗折試驗機DkL-50000臺1無錫西安良好85%2001.2⑵水泥凈漿攪拌機NJ-160A臺1無錫西安良好85%2001.2⑶水泥膠砂震動臺NRJ-411AA臺1無錫西安良好85%2001.2⑷水泥沸煮箱FZ-31臺1無錫西安良好85%2001.2⑸水泥標準養護柜HB-40臺1無錫西安良好90%2001.2⑹水泥負壓篩析儀FSY-150臺1浙江西安良好90%2001.2⑺水泥稠度儀維卡儀套1無錫西安良好95%2001.2⑻雷氏夾測定儀LD-50套1無錫西安良好85%2001.2⑼砂子標準篩10-0.16mmm套2浙江西安良好90%2001.2⑽石子標準篩100-2.5mmm套2浙江西安良好90%2001.2⑿壓碎值儀國標臺1北京西安良好95%2001.2⒀針片狀規準儀新標準6孔套1北京西安良好95%2001.2⒁泥漿測試儀NY-1套2上海西安良好90%2001.22混凝土圬工類⑴坍落度筒個4北京新購95%2001.2⑵維勃稠度儀HCR-1臺2天津西安良好90%2001.2⑶貫工阻力儀HG-80臺2無錫西安良好90%2001.2⑷含氣量儀水壓式臺4無錫xx良好95%2001.2⑸保護層測定儀HBY-84臺1北京xx良好95%2001.2⑹滲透儀HS40臺1天津xx良好95%2001.2⑺回彈儀HT225臺1天津西安良好90%2001.2⑻砂漿稠度儀SC145臺1無錫西安良好85%2001.2⑼分層度儀臺1無錫西安良好85%2001.2⑽試模15×15×155組30無錫西安良好85%2001.2⑾試模10×10×100組10無錫西安良好85%2001.2⑿試模7.07×7.007組10無錫西安良好85%2001.23通用類⑴秤、天平各類套4上海西安良好95%2001.2⑵電烘箱300℃臺1北京西安良好90%2001.2⑶錨固強度拉拔儀mL-20套1天津xx良好90%2001.2⑷切割機DQ-1臺1天津xx良好2001.2⑸鉆孔取芯機HZQ150B套1天津xx良好95%2001.2⑹壓力試驗機2000kN臺1無錫西安良好90%2001.2⑺萬能試驗機1000kN臺1濟南西安良好95%2001.2臨時工程安排施工現場平面布置（請見：圖YYQ-1）.1施工營地本工點共設兩處施工營地：第一處設在西岸租用民房，第二處設在東岸橋位下游處防洪堤下。.2臨時道路西岸到達橋位的現有道路需維修養護可以滿足施工需要，還需設置部分場內施工便道，沿北濱河路靠河一側現有道路繼續向河中修筑75m便道，即到達4#墩。東岸既有堤壩頂便道經維修后可通東岸施工場地。.3臨時給水兩岸在既有河堤上設蓄水箱以滿足施工生產用水，生活用水盡可能引城市自來水，否則必須對水質進行化驗、處理，使其滿足飲用水要求。.4臨時用電在東岸設1臺500kVA變壓器滿足生產用電和生活用電，在西岸設1臺315kVA的變壓器以滿足生產及生活用電。兩岸各備1臺120kW的發電機備用。.5臨時通訊項目經理部設1部程控電話，兩岸生活營地設超短波無線對講機聯系。.6施工場地共設二處：第一處在東岸沿著橋位處濱河路綠化帶縱向布置，設木工棚、鋼筋棚、攪拌站、砂石料場地，構件預制場。第二處在西岸橋位下游河漫灘上布置預制場、砂石料場、攪拌站。臨時用地計劃（請見：表1.3-3）。表1.3-3臨時用地計劃表工程項目單位數量備注東岸西岸合計生活區畝1.81.8西岸租用民房生產區鋼筋場地畝1.051.05拱肋加工場畝5.65.6木工場地畝0.30.3砂石料場畝3.02.35.3含攪拌站停車場畝0.30.30.6預制場畝4.53.07.5試驗室畝0.370.37堆料場畝1.01.02.0便道占地畝4.212.06.2總計畝22.138.630.73.7臨時棧橋5#墩至東岸設72m棧橋一座，跨徑24m，等跨布置。棧橋由鋼管樁作基礎及墩身，萬能桿件作縱桁，工字鋼作橫向分配梁，20×20cm方木作縱向分配梁，縱梁上鋪行車道板，安裝欄桿，橋面寬5m。雙排鋼管樁基礎每排橫向設三根，間距2米，縱向間距24米，縱梁為2片通長的萬能桿件桁架，方木分配梁60cm等間距排放，其上滿鋪行車木板（請見圖1.3-2）。.8臨時碼頭由于橫梁船運的需要，在東岸預制場附近設臨時碼頭。.9纜索吊裝系統的設計與施工⑴纜索吊裝系統的設計纜索吊裝系統由塔架、地錨、主索、背索、起重索、牽引索及起重滑車組、浪風繩組成（請見圖1.3-3）。①塔架a、塔架高：按照設計和吊裝要求，設計塔高為78m。b、塔身構造：塔身由N型萬能桿件拼裝而成，門架結構，門柱為變截面。門架每根立桿由4根角鋼（L100×100×12）組成，水平桿、斜桿由2根L100×75×10連接（請見：圖1.3-4）。塔架基礎為C20砼，塔腳靴置于鋼軌橫梁上，并用螺栓聯結，以控制水平位移，在塔基頂面形成自由鉸，塔身依靠背風纜、側風纜維持穩定。②索鞍索鞍設計為可移動式，選用5根φ100mm實心A3鋼軸,形成圓弧面,以利于主索通過塔頂，減少磨擦（請見：圖1.3-5）。③主索及走行吊車a、主索跨度：主橋全長301m，考慮防磨段長度20m+30m，設計主索跨度為301m+20m+30m=351m。b、主索設計主索選用6φ50mm密封式鋼絲繩（單組索道,全橋共2道）均布荷載：q=96.3kg/m最大集中動荷載：Q=39.6t主索最大張力Tmax=211.8t,主索破斷力Tp=1055.3t安全系數k=4.98>3主索最大工作垂度：fmax=23.4m主索索長:S=653.8mc、走行吊車圖1.3-2圖1.3-3圖1.3-4走行吊車在牽引索牽引下通過滑輪在主索上行走，每套吊車共10個走行輪，主索穿過4個輪子，吊車下部連接3輪滑車，與另外3輪滑車組成起重滑車組，由起重滑車組起吊構件，在牽引索牽引下移動所吊構件（請見：圖1.3-6）。根據所吊構件重量，以及主索直徑、滑車組工作繩直徑，設計走行吊車為32t，全橋2組共4個。④起重索起重索固定端進入入對岸主地錨錨,套繞過起重重滑輪組,活動端進入入起重卷揚機機。構件由兩兩2個起重滑車車組吊起,每個起重滑滑車組承受最最大重量為Q=39..6/2=119.8t；選用“三定三動”滑車組組，6道組索，每每道鋼絲繩受受力Tq=4..26t;選用6×37φ21.5mmm鋼絲繩,安全系數k=5.771>5；在雁灘、鹽場側各各設置1臺8t卷揚機，通通過各自的起起吊滑車組起起吊構件，全全橋共設4臺。⑤牽引索選用6×37φ26mmm鋼絲繩,單輪滑車組,2道走索,1個導向滑車車，最大牽引引力為W=15..34t,鋼絲繩最大大牽引重量為為TQY=15..34×0..573=88.8t,牽引力安全全系數k=3.997>3。每側每道主索各設設1臺10t卷揚機作為為牽引動力，全全橋共設4臺。⑥扣索根據扣索與塔架的的夾角、所張張拉的構件重重量，扣索鋼鋼絲繩選用2根φ47.5mmm鋼絲繩、“四定四動”滑車組；工工作繩直徑選選用φ26mm鋼絲絲繩。為便于調節扣力及及所扣拱肋標標高，在扣索索與骨架間靠靠近拱肋端設設調節扣索長長度滑車組，通通過調整滑車車組工作繩長長度，調節扣扣索扣力及拱拱肋標高。對于兩邊孔靠岸側側扣索直接穿穿過主塔架，錨錨固在主地錨錨上；其余扣扣索均通過扣扣塔連接。⑦對拉索為防止荷載不均及及風荷載影響響引起塔向兩兩邊傾斜,兩索塔間用2根φ30mm鋼絲絲繩對拉。⑧背風纜背風纜沿主索方向向設置,用來平衡主主索吊裝時在在塔頂產生的的不平衡水平平力。兩側塔塔架的背風纜纜均選用4根，與水平平面夾角30°，錨固在地地錨上。背風風纜用滑輪組組固定，以便便調整背風纜纜松緊，控制制塔頂位移。⑨橫風纜、側風纜在主塔兩側設置橫橫風纜和側風風纜，用于固固定塔身位置置，平衡不均均荷載及風荷荷載，均選用用φ30mm鋼絲絲繩。⑩浪風繩及立地錨、扣扣塔用于固定已安裝好好的鋼管拱肋肋,一端系在鋼鋼管拱肋上,一端錨固在在地錨上。主主地錨設計為為20×4××3.5mCC20砼重力式地地錨，內埋鋼鋼軌用來錨固固主索，邊孔孔鋼骨架扣索索及背風纜，地地錨埋深1米（請見：圖1.3-7）。在4#、5#墩蓋梁上設置扣塔塔，塔高500m，塔身也也由N型萬能桿件件拼裝而成，獨獨柱結構，柱柱截面為2×2m。表1.3-4吊裝系統主主要材料、設設備數量序號名稱部位規格單位數量(一)鋼絲繩1主索φ50m84002起重索φ21.5m40003牽引索φ26m40004背風纜φ30m10005對拉索φ30m8006橫、側風纜φ30m20007浪風繩φ21.5m10008扣索φ47.5m30009扣索工作繩φ26m100010主索工作繩φ26m200011輔助工作繩φ21.5m2000（二）滑車1吊車主索32t5輪套42起重滑車32t5輪臺43導向滑車起重索8t單輪臺164牽引滑車8t2輪臺85導向滑車牽引索8t單輪臺8序號名稱部位規格單位數量6扣索滑車Ⅰ段拱骨架50t4輪臺87扣索滑車Ⅱ段拱骨架80t4輪臺88纜風索滑車骨架浪風繩16t2輪臺309纜風索滑車索塔背風纜32t4輪臺12（三）收緊設備1倒鏈扣索10t臺202倒鏈索塔纜風10t臺103倒鏈骨架纜風5t臺124倒鏈索塔纜風5t臺105卷揚機起重8t臺46卷揚機牽引10t臺4（四）萬能桿件主塔架N型t720扣塔N型t120⑵纜索吊裝系統的施施工纜索吊裝系統的施施工可根據現現場實際情況況和設計要求求，分為以下下四項具體步步驟。①地錨施工及主塔架架施工地錨及主塔架基礎礎先行施工,工作內容包包括地錨基坑坑開挖、預埋埋鋼軌、預留留管道及砼灌灌注，預留管管道時需準確確定位，保證證主索平順穿穿過管道，以以及主塔架鉸鉸支座定位準準確,主塔架基礎礎施工完畢后后進行主塔架架的拼裝。主塔架萬能桿件拼拼裝前應先在在地面組裝成成為成品柱節節，并將聯結結板及上一節節的接頭角鋼鋼拼好（如為為頂節或底節節時，應將柱柱頭拼好），第第一根塔柱立立起時，四面面應加設風纜纜，相鄰塔柱柱立起后，應應隨即逐步將將平聯角鋼安安裝好。施工工過程中需對對塔架的定位位及垂直度進進行監測并調調整。②風纜架設及索鞍安安裝待塔架拼裝成形后后，可依次架架設背風纜、對對拉索、橫風風纜、側風纜纜；在塔架上上設置滑車組組，將索鞍吊吊至塔頂；索索鞍安裝前應應清理接觸面面，不得留有有砂粒、碎屑屑等，保證密密貼。③主索安裝主索安裝前,應對對地錨、索鞍鞍和塔架的中中線、標高和和距離進行全全面復核檢查查。主索在過河前先將將鹽場側6股鋼絲繩錨錨頭與地錨拉拉桿聯結固定定,每道主索6股鋼絲繩過過河次序宜先先下后上、先先外側后內側側，先過河的的鋼絲繩垂度度可放大一些些，以免幾根根鋼絲繩絞在在一起。先臨時安裝一托索索（1根φ21.5mmm鋼絲繩）,將主索懸掛掛在托索上牽牽引過河。在在托索上掛一一組φ250mmm走行滑車，再再系上牽引鋼鋼絲繩，兩端端分別進入5t和1t卷揚機。主主索鋼絲繩即即可沿托索牽牽引依次穿過過兩索塔索鞍鞍至雁灘側。由施工垂度推算出出主索鋼絲繩繩最低點標高高，再用水平平儀直接測量量，兩岸同時時分根張拉主主索鋼絲繩進進行調整主索索垂度至設計計值。由于主索為6股鋼鋼絲繩組成，需需對主索進行行理順工作，理理順工作從跨跨中開始往兩兩端進行，每每距5～7m即用20號鉛絲綁扎扎一道以使主主索成型。④起重索、牽引索、走走行滑車組安安裝待主索安裝完成后后，依次安裝裝起重索、牽牽引索及走行行滑車組，并并試吊調整，達達到設計和施施工要求。設備、人員動員周周期和設備、人人員、主要材材料、構配件件計劃及進場場方案.1動員周期接到中標通知后，立立即做好進場場前的組織準準備和機械設設備準備，并并于2001年元月14日準時進場場。前期準備備人員和部分分鉆孔機械由由榆中、西安安、榆林、合合肥進場，元元月16日正式開工工，10天內達到整整建制進場100人，完成主主橋工程的施施工準備。.2主要材料、構構配件計劃及及進場方案⑴主要材料、構配件件計劃（請見見：表1.3-5）⑵材料進場方案（請請見：表1.3-6）表1.3-6材料進場方方案表三大材、大堆料鋼材木材水泥石料砂采購地點在xx市就地采購xx北徐家灣、水水阜鄉黃河沿岸進場方式汽車運輸至工地.3大型設備進進場方案橋梁施工大型設備備，采用火車車運輸、汽車車運輸或自行行方式進場。1.4施工順序序及進度計劃劃1.4.1工期期安排原則.1以業主提供的招標標文件為基礎礎，以承包人人對工程計劃劃所投入的人人力、物力、機機械設備為依依據，以合同同工期為前提提，運用網絡絡計劃技術，統統籌兼顧，合合理安排工期期。.2在確保工期期質量、安全全的前提條件件下，優化資資源配置，挖挖掘機械、設設備表1.3-5潛力，充分發揮企企業的綜合優優勢，確保或或提前完成施施工任務。.3本合同段按按照主次分明明，突出重點點，加強控制制，爭取主動動的原則進行行工期安排。總工期安排根據招標文件，業業主要求總工工期為20個月，即在2001年元月16日正式開工工，2002年8月20日竣工，根據據我公司以往往的施工經驗驗，我們認為為業主對工期期的安排是科科學的、合理理的。我們將將全力作到“優質，快速”地完成本合合同工程，為為了確保總工工期的實現，在在施工進度安安排中，我們們比業主要求求工期提前51天，即2001年元16日正式開工工至2002年6月30日竣工，我方方計劃總工期期17.5個月，使本本工程在確保保安全、質量量的同時，取取得較好的經經濟效益。進度計劃及保證措措施.1進度計劃安排的總總思路⑴根據業主提供的勘勘察資料，對對雨季（7～9月），冬季季（12月、1月、2月），作了了特殊安排，如如：砼施工避避開冬季，橋橋面鋪裝施工工避開冬季，避避開雨季雨水水較多的月份份，冬季盡量量安排基礎開開挖施工、場場內鋼構件和和模型加工。⑵主橋的鉆孔樁基礎礎施工及上部部拱圈施工是是本橋施工的的關鍵。⑶對重點工程的各分分項工程，將將依實際情況況安排平行作作業或流水作作業進行施工工。主橋施工各分項工工程進度計劃劃（請見：圖圖1.4-1、圖1.4-2、圖1.4-3及圖YYQ-2）。.2總體安排①施工準備：2001年元月116日～元月30日②主橋下部工程主橋4#墩于2001年55月25日完成主橋5#墩于2001年66月10日完成主橋3#墩于2001年6月底底完成主橋6#墩于2001年5月底底完成圖1.4-1圖1.4-2圖1.4-3③主橋上部工程鋼管拱肋于20001年10月底完成橫梁安裝于20001年11月底完成橋面板2002年年2月底完成橋面系2002年年4月底完成縱梁安裝、系桿張張拉錨固于2002年6月底完成進度計劃的保證措措施請見1.9節工期保證證措施。施工順序.1基礎及承臺臺：采用平行行作業的方式式，3#、4#、5#、6#墩基礎同時時開工。根據現場情況采用用6臺沖擊鉆機機，4#、5#墩各布置2臺，3#、6#墩各布置1臺，每根樁樁平均施工周周期為10～15天。.2墩身施工：：主橋墩身采采用鋼套管，施施工順序與基基礎和承臺施施工順序相適適應。.3蓋梁及上部部工程拱圈及橫梁吊裝：：西跨→東跨→中跨工程進度控制.1施工準備⑴人員、設備進場人員及物資設備的的進場原則是是根據工程施施工進度和建建設單位、監監理工程師要要求，分期、分分批進入施工工現場，按照照實際情況的的變化隨時調調整加強。第一批施工人員約約60人和部分使使用的機械設設備，在接到到中標通知書書后，按業主主要求準時進進入現場，進進行清理現場場，修筑便道道，接通水、電電，修建臨時時房屋，聯系系地材、主材材，辦理有關關手續。爭取取主動，盡快快開工。并認認真做到：尊尊重甲方，服服從監理，配配合設計，管管好自己，以以保證合同的的更好實施。其余人員、設備在在10天內進場，此此時人員數約約100人，機械設設備主要是沖沖擊鉆機，及及土方施工機機械，盡快形形成大規模的的作業能力，為為主體工程開開工做好一切切準備。⑵技術準備第一批人員進場后后，即開始作作技術準備工工作，技術準準備分內、外外業技術準備備。①認真閱讀、審核設設計文件，施施工規范，寫寫出審核報告告②編寫實施性施工組組織設計和質質量計劃③編寫各種施工工藝藝標準及保證證措施，結合合各工程特點點寫出技術管管理辦法，對對特殊過程、關關鍵工序編寫寫作業指導書書④對施工人員做技術術交底⑤現場調查工程水文文地質⑥現場交接樁，組織織路線復測，及及控制網布測測⑦調查各種工程材料料來源，對其其合格性能進進行測試，編編寫出測試報報告⑶清理現場施工人員進場后，及及時對施工界界地進行清理理，按照放出出的界線挖好好界溝，對界界內的被認定定的拆遷管線線，建筑物，積積極配合建設設單位辦理手手續進行遷移移，清理界內內的植被以利利開工。⑷分階段進度控制在施工過程中采用用網絡技術安安排施工計劃劃，利用現代代化管理手段段（計算機），隨隨時調整施工工進度，確保保大橋工程的的進行，使其其按計劃順利利完成（請見見：圖1.4-4、表1.4-1）。勞動力計劃安排及及下部工程資資金需用計劃劃勞動力計劃安排（請請見：圖1.4-5、表1.4-2）。下部工程資金需用用計劃（請見見：表1.4-3）表1.4-3xxx大橋主橋下下部工程資金金需用計劃表表時間項目2001年1月2月3月4月5月6月計劃工程款（萬元元）300400400400200150合計（萬元）1850.00圖1.4-4表1.4-1圖1.4-5表1.4-21.5xx大橋橋主橋施工方方案及方法主橋施工方案在現場調查中，經經過對4#、5#墩周圍的水水深、流速及及各自到岸邊邊的距離進行行了粗測，確確定了主橋的的施工方案（請請見：表1.5-1）。表1.5-1主橋施工方方案表墩號項目3#4#5#6#地質情況雜填土：3m砂礫土：1.3mm砂卵石：6.5mm泥質砂巖：36mm粉土：1.6m砂卵石：4.6mm泥質砂巖：37mm砂卵石：2.7mm泥質砂巖：37mm雜填土：2.7mm砂礫土：1.7mm砂卵石：6.2mm泥質砂巖：35mm樁長40m40m40m40m水深無淺4.5m無施工時間第一個枯水期地理情況西岸河心灘主河道東岸基礎施工方案按旱地鉆孔樁施工工鉛絲籠片石圍堰筑筑島鋼板樁圍堰堰頂面面搭設鉆孔樁樁平臺按旱地鉆孔樁施工工承臺施工方案承臺采用放坡明挖挖鉆孔樁施工完后，采采用放坡明挖挖和鋼軌樁支支護相結合的的方法，開挖挖承臺基坑進進行承臺砼施施工鉆孔樁施工完成后后排干圍堰內內滲水，截護護筒，鑿樁頭頭，進行承臺臺砼施工承臺采用放坡明挖挖施工便道場內便道水中道路設置臨時棧橋場內便道墩身施工方案鋼套管，泵送砼施施工帽梁施工方案外模廠制大鋼模，內內模木模，滿滿堂腳手架，泵泵送砼鋼管拱施工方案廠制鋼管現場焊接接，纜索吊裝裝，雙基肋合合攏，先吊裝裝西跨，再吊吊裝東跨，后后吊裝中跨，頂頂升法灌注鋼鋼管砼橫梁施工方案汽吊移梁、平板車車運輸，纜索索吊安汽吊移梁，船運，纜纜索吊安汽吊移梁，部分船船運部分平板板車運，纜索索吊安系桿施工方案先架設臨時系桿，分分批吊裝拱肋肋橫梁，分批批張拉系桿，安安裝正式系桿桿分批釋放并并拆除臨時系系桿，隨橋面面板，人行道道板，欄桿及及橋面鋪裝分分批張拉系桿桿，縱梁吊裝裝后張拉并錨錨固系桿主橋下部結構施工工方法.1基礎及承臺臺施工⑴旱地鉆孔樁施工3#、6#墩基礎位于河岸上上，鉆孔樁施施工前，先平平整場地，消消除雜物，換換除軟土，夯夯打密實，然然后埋設護筒筒。在砂類、砂砂礫等土層中中埋設護筒時時，先在樁位位處挖出比護護筒外徑大80～100cm的圓坑，然然后在坑底填填筑50cm左右厚的的粘土，分層層夯實，再安安設護筒，周周圍用粘土填填筑，其埋置置深度不小于于1.5m。在圓礫或卵卵石層中埋設設護筒時，除除采用上述方方法外，必要要時可采用孔孔內沖擊，護護筒上震動下下沉，埋入礫礫石中深度0.5～1m，以確保護筒筒的準確，護護筒頂面高出出地面0.33m。鋼護筒高高度根據不同同樁位處地質質情況確定，鋼鋼護筒內徑比比樁徑大300cm，護筒由4～6mm鋼板制作。鉆鉆孔達到設計計標高并清孔孔后，對孔徑徑、孔深、孔孔形、豎直度度和孔底地質質是否與設計計相符，孔底底泥漿沉淀厚厚度等進行檢檢查，經監理理工程師核查查后，吊放鋼鋼筋籠，灌注注砼。鉆孔施工中嚴格按按施工規范進進行，并定時時定人記錄觀觀測數據。鉆鉆孔施工前，必必須提前備有有足夠數量的的粘土或膨潤潤土，掏渣后后應及時補水水。沖擊鉆的的沖程大小和和泥漿調度，按按通過的土層層情況來決定定。當通過砂砂礫、砂、卵卵石層時，采采用1～2m的中、小沖沖程，并加大大泥漿稠度，反反復沖擊使孔孔壁堅實，防防止坍孔。當當通過堅硬密密實卵石層時時，可采用55m的大沖程，使使卵石破碎。在在任何情況下下，最大沖程程不宜超過66m，防止卡鉆鉆、沖壞孔壁壁或使孔不圓圓。在易坍塌塌或鉆孔漏水水地段，宜采采用小沖程，并并提高泥漿的的粘度和比重重。鉆進過程每進尺22～3米，應檢查查鉆孔直徑和和豎直度，確確保鉆孔直徑徑和豎直度符符合要求。開鉆前就應調制足足夠數量的泥泥漿，鉆進過過程中如泥漿漿有損耗，應應予補充，并并按有關技術術規范檢查泥泥漿指標，遇遇土層變化應應增加檢查次次數，并適調調泥漿指標。每鉆進2m或地層層變化處，應應在泥漿池中中撈取鉆渣樣樣品，查明土土石類別并記記錄，以便與與設計資料核核對。鉆進過程中，鉆孔孔往往會產生生一定程度的的偏斜，若偏偏斜較大，繼繼續施工會發發生困難，改改變樁的受力力狀態，甚至至鉆孔不能使使用。鉆孔偏偏斜主要有地地質條件、技技術措施和操操作方法等三三方面的原因因，如發現鉆鉆孔偏斜，多多采用掃孔方方法，即將鉆鉆頭提到發生生偏斜位置，吊吊住鉆頭緩緩緩回轉掃孔，并并上下反復進進行，使孔逐逐漸正位。鉆孔過程中，在通通過漂石或巖巖層，如表面面不平整，應應先投入粘土土，小片石，將將表面墊平，再再用十字型錐錐進行沖擊鉆鉆進，防止發發生斜孔、坍坍孔事故。遇遇有大卵石、漂漂石和巖石時時，沖擊錐（實實心）能克服服鉆穿，若遇遇有較硬的巖巖石時，應盡盡量選擇較重重的沖擊錐和和能提升重錐錐及沖擊頻率率較高的鉆機機，以加快鉆鉆進速度。灌注水下砼是鉆孔孔樁施工的關關鍵工序，應應嚴格按《鉆鉆孔樁施工作作業指導書》進進行施工。鉆鉆孔應經成孔孔質量檢驗合合格后，方可可開始灌注工工作。鉆孔檢查后清孔時時，孔內水位位應保持在地地下水位以上上1.5～2m以防塌陷，另另外清孔應迅迅速不得停歇歇過久，清孔孔后，應在最最短的時間內內灌注水下砼砼。水下砼澆澆注采用導管管法，導管直直徑不小于2250mm。導管使用用前須作密封封加壓實驗，確確保連接良好好，不滲水。導導管的提升采采用汽車吊，砼砼運輸采用砼砼罐車。混凝土的配制除應應符合設計要要求和《公路路橋涵施工技技術規范》的的規定外，從從氣溫、水泥泥品種、砼標標號、水灰比比、坍落度、外外加劑各方面面控制砼的初初凝時間，使使每根導管的的砼灌注工作作，在該根樁樁首批灌注的的混凝土初凝凝以前完成。灌注前，對孔底沉沉淀層厚度應應再進行一次次測定，使之之滿足規定要要求，然后立立即灌注首批批砼。灌注過過程中，應緊緊湊、連續地地進行，嚴禁禁中途停工。同同時注意觀察察管內砼下降降和孔內水位位升降情況，及及時測量孔內內砼面高度，以以便及時提升升或拆除導管管。在灌注砼時，每根根樁按規定制制作砼試件塊塊，并按規定定養護，強度度測試后，填填寫試驗報告告表。指定專專人進行記錄錄有關砼灌注注情況（如灌灌注時間、混混凝土面的深深度、導管埋埋深、導管拆拆除以及發生生的異常現象象等），以便便及時總結經經驗，指導下下一根樁的施施工。灌注砼時，砼的溫溫度不應低于于50C。當氣溫低低于00C時，灌注砼砼應采取保溫溫措施。強度度未達到設計計等級50%的樁頂砼不不得受凍。鉆孔樁基本安排在在冬季施工，所所以對砼的施施工質量有嚴嚴格要求(具體措施詳詳見砼的冬季施施工質量保證證措施)。鉆孔樁的質量檢查查采用無破損損檢驗方法對對鉆孔樁作整整體性檢驗。具具體施工中按按監理工程師師的要求設置置檢驗所需的的預埋件和完完成鉆取芯樣樣的工作。鉆孔樁施工工藝流流程（請見：：圖1.5-1）技術準備↓確定樁位↓埋設護筒←護筒制作、準備↓鉆機準備→鉆機就位、校正泥漿制作→成孔→成孔記錄填寫Y↓↑N成孔自檢及報監理理工程師審批批↓Y清孔機具準備→清孔→鉆機移位Y↓↑N自檢及報監理工程程師審批↓Y鋼筋籠制作→安放鋼筋籠→檢查記錄填寫↓導管試拼、準備→吊裝、安放導管↓漏斗準備→搭設平臺、安裝漏漏斗↓砼灌注記錄←澆灌混凝土→制作混凝土試塊↓截樁頭↓樁檢測↓采取補救措施←報監理工程師審批批←強度檢測↓Y開始上部施工圖1.5-1鉆孔樁施工工工藝框圖⑵水中鉆孔樁施工4#、5#墩均位于水中，特特別是5#墩位于主河河道，水位較較深，根據現現場情況，4#墩采用鉛絲絲籠圍堰，5#墩采用鋼板板樁圍堰。鉆鉆孔樁施工工工藝及流程同同旱地鉆孔樁樁施工。①鉛絲籠片石圍堰施施工4#墩位于河心灘上，在在枯水期部分分露出水面，水水位較淺，施施工時采取鉛鉛絲籠片石圍圍堰，圍堰頂頂寬3.2m，內側邊坡1：1，外側邊坡1：0.3，圍堰高出出水面0.55m，圍堰面積為為45.4m×25.6m（請見：圖1.5-2）。圖1.5-2圍堰斷面圖圖圍堰筑好后，在圍圍堰內填土筑筑島，埋設鋼鋼護筒，完成成鉆孔樁施工工，在4#墩施工全部部完畢后，拆拆除鉛絲籠片片石圍堰，清清理河道。②鋼板樁圍堰5#墩位于深水區，常常水位時水深深4.5m，水流較急，采采用鋼板樁圍圍堰施工，圍圍堰設計為矩矩形截面。鋼鋼板樁長8..5m，高出水面0..5m，打入不透水水層不小于11.0m，鋼板樁采用DD18型桿式柴油油打樁機在作作業平臺上施施打。其主要要程序如下：：a施工準備鋼板樁運至工地后后，首先對鋼鋼板樁進行詳詳細檢查、丈丈量、分類、組組拼、編號，對對鎖口通不過過或樁身彎曲曲、扭曲、死死彎等缺陷，均均進行加工整整修。整修根根據具體情況況分別采用冷冷彎，熱敲，焊焊補，鉚補，割割除，接長等等方法。b導框安裝測量定位并打好定定位樁，安裝裝導梁，定位位樁采用φ250鋼管，導梁梁采用[18槽鋼在岸邊現現場制作，平平臺上組裝，并并固定在定位位樁上（請見見：圖1.5-3）。同時在5#墩圍堰堰內搭設施工工平臺，施工工平臺采用φ300鋼管作為樁樁柱，柱頂上上[24槽鋼做縱梁梁，[14槽鋼做橫梁梁，梁上鋪設設鋼板（請見見：圖1.5-4）。樁柱及及縱橫梁要避避開鉆孔位置置。c插打與合攏鋼板樁采用汽車通通過便橋運至至作業平臺，打打樁機插打至至底，插打時時先插打上游游邊，在下游游合攏，為了了確保鋼板樁樁穩定，在鋼鋼板樁內側中中部及下部加加設[8槽鋼支撐。d抽水堵漏鋼板樁插打合攏后后，利用作業業平臺安設鉆鉆孔樁鋼護筒筒施工鉆孔樁樁，鉆孔樁施施工完畢后即即可抽水，抽抽水時嚴格控控制抽水速度度，不宜太快快，同時派人人隨時觀察圍圍堰的變化情情況。對于個個別鎖口不密密漏水，用棉棉絮在內側嵌嵌塞，同時在在漏縫外側撒撒大量木屑或或糠，使其由由流水帶至漏漏水處自行堵堵塞。對于樁樁腳漏水處采采用水下砼封封底措施。e拔樁5#墩施工全部完畢后后，即可拔除除鋼板樁，拔拔除鋼板樁采采用30T吊船施作，拔拔除前先將圍圍堰內的支撐撐，從下至上上陸續拆除，并并陸續灌水使使內外水壓平平衡，使板樁樁擠壓力消失失。f鋼板樁圍堰施工工工藝流程（請請見：圖1.5-5）圖1.5-4

施工準備↓搭設作業平臺、導導框安裝↓插打與合攏↓抽水堵漏↓拔樁圖1.5-5鋼板樁圍堰堰施工工藝框框圖⑶承臺施工5#墩在承臺開挖前，先先將圍堰內水水抽干，拆除除圍堰內部分分工作平臺，然然后開挖基坑坑。4#墩基礎位于于河心灘，水水位較淺，承承臺施工直接接采用放坡開開挖與支護開開挖相結合的的方法施工，3#、6#墩位于岸上上承臺施工采采用放坡開挖挖。因承臺位于卵石層層中，邊坡比比可采用1：0.5。并根據開開挖過程中的的實際情況采采用草袋護坡坡或其它相應應的支護方法法，以防卵石石層塌落，對對滲水基坑，應應在沿坑底四四周基礎范圍圍以外挖集水水溝和集水坑坑，使坑壁滲滲水沿四周集集水溝匯合于于集水坑，集集水坑用荊笆笆，竹籮、編編框或木籠圍圍護，以防止止泥砂堵塞吸吸水籠頭口。抽抽水時應有專專人負責維護護集水溝和集集水坑，使其其不淤、不堵堵，能不停地地將水排出。基坑開挖完畢后，鑿鑿除樁頭，然然后立即進行行砼墊層施工工、綁扎鋼筋筋及予埋墩身身主筋。墩身身主筋與承臺臺鋼筋應連接接牢固以防移移位。按照設設計安設予先先加工好的帶帶有PV護套墩身豎豎向無粘結予予應力鋼鉸線線成品束及下下端錨具，上上端在設計位位置搭設臨時時支架點，固固定牢固。鋼鋼筋采取集中中制作、現場場綁扎成型，承承臺側模采用用建筑組合鋼鋼模。鋼筋綁扎時嚴格按按設計圖及規規范施工。自自檢后報監理理工程師檢查查批準后方可可澆注砼。由由于承臺砼總總方量近4550m3，為降低水化化熱可用改善善骨料級配、降降低水灰比、摻摻加混和料、外外加劑減少水水泥用量等方方法，也可用用水化熱低的的大壩水泥、粉粉煤灰水泥等等，施工時控控制入模溫度度也可起到降降低水化熱的的作用。在混混凝土澆注時時派專人測量量砼溫度，砼砼澆注結束后后要加強砼養養生，確保砼砼質量。承臺施工工藝流程程（請見：圖圖1.5-6）基坑開挖↓鑿除樁頭、清碴↓報檢↓墊層施工←四周挖淺積水井、排排水溝↓綁扎承臺鋼筋↓綁扎與予埋墩身主主筋、安設墩墩身豎向予應應力束及下錨錨頭↓立邊側模板↓報檢↓灌注承臺砼↓砼養護圖1.5-6承臺施工工工藝框圖.2墩身施工主橋橋墩設計為雙雙柱式圓形鋼鋼管砼墩，墩墩身設豎向無無粘結予應力力筋，主墩直直徑為3.0米，邊墩直徑徑2.5米，墩身施工工時，鋼套管管采用δ14鋼板由廠家家按設計墩徑徑分節卷制，每每節為3～4m，焊縫采用自自動焊，并按按設計做好鋼鋼套管的防腐腐工作。安裝裝時，分節起起吊安裝，5#墩采用30T吊船起吊，3#、4#、6#墩采取汽車車吊起吊，鋼鋼套管之間及及墩身加筋肋肋焊接現場采采用電弧焊。鋼鋼筋采取集中中制作，現場場綁扎。砼采采取攪拌站集集中拌合，砼砼運輸車水平平運輸，砼輸輸送泵灌注，振振動棒搗固密密實。砼澆筑筑前，按設計計校對豎向無無粘結予應力力束，并固定定牢固。搗固固過程中，注注意保護豎向向予應力束，墩墩身施工工藝藝流程（請見見：圖1.5-7）施工準備↓安裝鋼套管及加筋筋肋←鋼套管制作↓綁扎鋼筋←鋼筋制作↓固定豎向予應力束束↓檢驗↓灌注砼↓砼養護圖1.5-7墩身施施工工藝框圖圖.3蓋梁施工⑴主橋橋墩蓋梁為空空腹板式梁，蓋蓋梁砼分兩次次澆筑，第一一次澆筑蓋梁梁底板，第二二次將蓋梁其其余部位全部部澆筑完畢。①支架搭設支架采用滿堂碗扣扣式腳手架，施施工前繪制詳詳細的施工圖圖，對其進行行強度、剛度度和穩定性檢檢算，并報請請工程師批準準，支架桿件件的撓度應不不大于相應結結構跨度的1/400。②模板設置蓋梁外模采用大塊塊鋼模，內模模采用木模，木木結構支撐，其其外模的撓度度不應超過模模板構件跨度度的1/400，底模采用用組合鋼模上上貼酚醛覆膜膜膠合模，模模板采用角鋼鋼縱肋，螺栓栓連聯，接縫縫抹水泥環氧氧樹脂漿。③鋼筋工程鋼筋集中下料加工工，現場按設設計規范要求求，綁扎焊接接成型，并預預埋固定波紋紋管、拱座預預埋件。④砼拌合及澆注砼采取集中拌合，砼砼罐車運輸，泵泵送入模。蓋梁施工除砼的內內在質量外，其其外表質量十十分關鍵，為為此施工中應應注意以下幾幾點：a原材料的質量控制制(a)集料應清清潔、堅硬、無無外包層，勻勻質，不含結結塊、軟弱或或片狀顆粒，無無粘土、塵土土、鹽堿、壤壤土、云母、有有機物或其他他有害物質。必必要時，集料料應予清洗和和過篩，以除除去有害物質質。(b)不同來源源的集料不得得混合或儲存存在同一料堆堆，也不得交交替使用在同同類的工程中中或混合料中中。(c)砼拌合和和養生用水必必需滿足規范范要求。(d)水泥除了了有廠商的試試驗證明外，還還必須按JTJ0553-94取樣試驗。水水泥運到工地地后應盡快使使用，水泥由由于受潮或其其他原因變質質，工程師認認為變質或不不能使用時必必須從工地運運走。b砼的配合比設計必須對不同級別的的砼進行配合合比設計，每每個級別的砼砼，先做3盤或更多的的試配合，用用來估定和易易性、強度、經經濟性、含氣氣量、坍落度度、修飾及一一般外觀。然然后將最佳的的配合比分做做同樣配料的的三盤，每盤盤制作6個15×155×15cm試件，3個用于7d的抗壓試驗驗，3個用于28d的抗壓試驗驗。c材料運輸和存貯(a)集料在運運輸或工地存存貯時，確保保使其不受污污梁。(b)水泥貯存存足夠的數量量，以滿足砼砼澆筑需要。水水泥庫房建立立在完全干燥燥、通風良好好、防風雨、防防潮濕的地方方，并且有足足夠的容量。地地板高出地面面至少30cm，以防受潮潮。袋裝水泥泥不得靠外墻墻堆放；散裝裝水泥應貯存存在密封的、不不受氣候影響響的料斗中。d砼拌合為了確保砼的拌合合質量，統一一集中在拌合合場內拌合。稱稱量和配水機機械裝置應通通過計量部門門鑒定合格并并維持在良好好的狀態，能能自動控制混混合料的配合合比、水灰比比以及自動控控制進料（各各種集料、水水泥、水）和和出料、混合合料的拌和時時間。當氣溫溫低于+50C時，必須經經監理工程師師同意，采取取特殊措施，才才能進行砼施施工。e砼運輸砼采用罐車運輸，砼砼輸送泵輸送送。從加水拌拌和到入模的的最長時間，由由試驗室根據據水泥初凝時時間及施工氣氣溫確定。f砼澆注(a)砼澆注前前，全部模板板和鋼筋均清清理干凈，在在澆注時對砼砼表面操作應應仔細周到，使使砂漿緊貼模模板，以使砼砼表面光滑、無無水囊或蜂窩窩。(b)砼應按一一定厚度、順順序和方向，自自下而上水平平分層澆注，在在下層砼初凝凝前完成上層層砼澆注。(c)砼澆注連連續進行，因因故必須間斷斷，間斷時間間由試驗確定定，并經工程程師認可。(d)砼在澆注注前砼的溫度度應維持1000C至320C之間。(e)砼自由傾傾落高度超過過2m時采用導管管或溜槽，導導管或溜槽應應保持干凈，使使用過程要避避免發生離析析。(f)砼初凝之之后模板不得得振動，伸出出的鋼筋不得得承受外力。(g)砼搗固密密實，以保證證砼表面平滑滑。g砼的養生(a)混凝土澆澆注完成后及及時進行養生生。脫模前采采用灑水養生生，根據氣溫溫情況，掌握握恰當的時間間間隔，在養養生期內保持持表面濕潤。脫脫模后采用塑塑料薄膜養生生，即采用盡盡可能寬幅的的塑料布將蓋蓋梁包裹，搭搭接寬度至少少15cm，并用膠帶帶、瑪蒂脂、膠膠水或其他批批準的方法緊緊密粘合，使使整個砼表面面形成完成防防水覆蓋。(b)夏季施工工時砼混合料料的溫度應不不超過320C，當超過3220C時應采取有有效降溫防蒸蒸發措施，與與混凝土接觸觸的模板、鋼鋼筋，在砼澆澆注之間應用用水霧噴灑⑵墩身豎向予應力張張拉在蓋梁砼達到設計計強度要求后后，即可進行行墩身予應力力筋的張拉，完完成墩身施工工。張拉設備備擬用YCW2500A型千斤頂頂，張拉工藝藝采用后張法法施工工藝，張張拉程序為：：0→初應力（持荷2mmin）→бk（錨固）張拉采用應力、應應變雙控工藝藝，張拉結束束及時對數據據進行技術分分析，發現異異常找準原因因并采取相應應措施后，方方可繼續施工工。墩身豎向無粘結予予應力張拉錨錨固結束后，立立即用防腐油油或水泥漿通通過錨具或其其附件上的孔孔，將錨固部部位張拉形成成的空腹全部部灌注密實，用用切割機切斷斷多余的鋼鉸鉸線，在端部部錨固區灌筑筑砼，進行封封閉，嚴防水水進入銹蝕予予應力筋。蓋梁施工工藝流程程（請見：圖圖1.5-8）搭設工作平臺↓立底模、底板側模模↓綁扎底板鋼筋予埋埋側板鋼筋↓安裝拱肋鋼管，固固定豎向鋼鉸鉸線及縱向予予應力筋波紋紋管↓報檢↓澆筑底板砼↓養護↓立空腹板內模↓綁扎側板及頂板鋼鋼筋↓埋設豎向鋼鉸線上上錨具縱向予予應力錨具，扣扣塔予埋件↓立側模↓報檢↓澆筑側板，頂板砼砼↓養護↓拆外模圖1.5-8蓋梁施工工工藝流程框圖圖主橋上部結構施工工主橋上部結構施工工流程（請見見：圖1.5-9）.1臨時系桿的的設置、張拉拉及拆除⑴臨時系桿的設置臨時系桿采用φjj15.24鋼絞線，主主、邊跨均衡衡設置，選擇擇合適的位置置布設。蓋梁施工完畢并且且砼強度達到到設計強度的的75%時，即可安安裝臨時系桿桿，臨時系桿桿的安裝原則則上采用邊跨跨、中跨同時時進行，當施施工條件不具具備時，進行行分跨安裝，但但分跨安裝應應與拱肋吊裝裝順序一致，即即先邊跨，后后中跨。臨時系桿設置要避避開系桿錨固固頭位置和墩墩身預應力束束位置，當橫橫梁吊裝完成成，系桿安裝裝并分批張拉拉后，逐步完完成臨時系桿桿向正式系桿桿的轉換。⑵臨時系桿的張拉臨時系桿安裝完畢畢后即進行初初張拉，以后后隨著拱肋的的安裝、拱圈圈砼的灌注以以及橫梁的吊吊裝等工序，分分次張拉臨時時系桿，臨時時系標的張拉拉控制力大小小根據施工圖圖設計的計算算成果，結合合現場施工過過程中對墩柱柱、拱肋的應應力及應變的的實時監測數數據分析來進進行調整。根根據上部結構構的施工工序序安排，每跨跨的臨時系桿桿的張拉分以以下八次：①系桿安裝完畢后的的初始張力；；②鋼管拱圈第一次吊吊裝后；③鋼管拱圈第二次吊吊裝后；④鋼管拱圈吊裝上拱拱肋合攏后；；⑤拱圈內灌注砼完成成時；⑥橫梁間隔吊裝完成成1/3總量時；⑦橫梁間隔吊裝完成成2/3總量時；⑧橫梁全部吊裝完成成時；臨時系桿每次施加加張拉力后，均均需做錨固處處理，保證上上部結構在做做下道工序時時不因臨時系系桿的松馳而而產生意外，確確保施工安全全。臨時系桿的錨固選選用OVm15型錨具，配配合YCW2500A型穿心式式千斤頂，每每次張拉錨固固后，均應檢檢查其錨固效效果，防止滑滑脫，每次張張拉均要有張張拉力大小及及伸長量的記記錄，并與施施工監測成果果對比，以便便指導施工。圖1.5-9(1))圖1.5-9(2))圖1.5-9(3))⑶臨時系桿的拆除橫梁吊裝完成后，即即逐步安裝并并張拉正式系系桿，便逐步步拆除臨時系系桿。.2拱肋及鋼管管砼施工⑴中跨鋼管拱肋的加加工制作鋼管拱肋分五段采采用纜索吊安安裝。兩肋共共分十段，其其中邊段Ⅰ、次邊段Ⅱ各四段，中中段Ⅲ兩段，全部部在現場加工工制作。用δ=14mm鋼板卷成成管節，每節節長度1.22m-1.5m，管節之間的的焊接在按1：1放樣的平臺臺上進行，每每段拱肋長約約28m，重約25T。因翻身困困難，又將每每大段分為三三小段，有利利于管節間的的焊接成型，然然后將三小段段在拼裝平臺臺的預留地槽槽中焊接成一一大段，長度度誤差在兩拱拱肋的中Ⅲ段調整，因因此中Ⅲ段在最后加加工制作。①拱肋放樣在加工場內設1：：1的中跨拱肋肋放樣平臺，既既作放樣，又又作加工制作作拼裝用，平平臺長70m，寬33m。平臺硬化化，即在沿拱拱肋軸線方向向作一條寬44m的曲線帶平平臺。曲線帶帶處先大致填填壓平整，底底層鋪片石，立立模澆注8cm厚C15號混凝土，基基線臺處亦作作同樣處理，寬寬度0.5m（請見：圖1.5-110）。②管節卷制采用14mm厚的的A3q鋼板，用卷卷板機卷制成成外徑12000mm的鋼管，鋼鋼板按鋼管周周長畫線，空空氣等離子切切割機下料，將將板料送入卷卷板機分4次卷制成型型，將管節縱縱向接縫處切切割出60度的焊接坡坡口以便校圓圓后焊接。管節卷制成型后進進行校圓，校校圓在整體校校圓夾具上進進行，將管節節送至校圓夾夾具后，先用用絲桿頂桿將將管節兩端面面頂平齊，然然后再用徑向向絲桿頂桿擰擰緊，使管節節外圓直徑保保持設計尺寸寸，夾持一段段時間后，點點焊縱縫。然然后將管節從從夾具上取出出焊縱縫，縱縱縫分三次焊焊接成型，成成型后要求焊焊縫高于焊件件表面1-2mm，焊縫要求求平順，無夾夾層、氣泡、裂裂縫等缺陷，焊焊前應將焊條條烘干，以減減少氫的來源源，防止冷裂裂縫，烘干后后的焊條應采采取有效措施施防止吸潮。成型后的管節進行行局部校圓，采采用薄鐵皮制制的直徑為11172mmm圓弧的1/3為靠模，用用靠模靠在管管節內（特別別在管節兩端端附近）若有有不密貼之處處用錘擊之直直至密貼為止止。圖1.5-110所有卷制的管節均均應進行檢驗驗，并保證不不圓度≤4mm。③拱肋段的制作與拼拼裝先拼裝邊Ⅰ、邊ⅡⅡ段，后中Ⅲ段及橫撐。邊Ⅰ段從拱腳端開始組組拼，邊Ⅱ段由拱頂端端開始組拼，兩兩段分兩組同同時進行，組組拼拱肋成段段。組拼時以拼裝臺上上的放樣線為為基準，把成成型的兩節推推上平臺，管管節的前進端端面成焊接坡坡口，縱向焊焊縫錯開1550mm以上，并使使之保持在腹腹腔中。上、下下管節的上、下下弧線與平臺臺上的基準樣樣線對齊（可可用垂球吊線線），用鋼制制水平尺調平平兩節管節，并并用∠50×5角鋼作臨時時定位，接著著再推上兩管管節，兩連接接端面按相交交情況預先制制成的大樣切切割并坡口，調調整、定位。環環焊縫處點焊焊固定，然后后在管內焊接接環內縫。根根據設計位置置焊好內加勁勁鋼環，鋼環環為10mm厚鋼板制成成，定位角鋼鋼位于腹腔內內，分上下兩兩層，均為網網格狀，定位位角鋼的位置置以腹腔尺寸寸為依據而設設置，使組拼拼腹板時直接接貼在角鋼的的一肢上即可可與拱管焊接接。至地槽處處環焊縫不焊焊，開始組拼拼第三小段。吊桿位置下管上、下下弧處開φ230mm孔，上管管上、下弧處處開φ310mm孔。上管管上弧開孔處處周邊焊接4根φ22mm連接鋼筋筋，平行于吊吊桿軸線，在在連接鋼筋上上圈焊φ22mm加固開孔孔圓環鋼筋，并并將錨墊板臨臨時連接于連連接鋼筋上，以以便拱圈吊裝裝完成后調整整錨墊板使之之成水平狀態態。腹板在吊吊桿位置處開開設一安裝窗窗口（400×4000mm），窗口均向向內設置，以以便于拱肋合合攏后吊桿的的安裝。在每每段的吊點位位置，均在上上管內設置φ1172××60×144mm的加勁勁鋼環，以免免吊裝時管拱拱產生局部變變形，在相對對應的腹板處處（靠上管下下弧）開設鋼鋼絲繩孔，以以便鋼絲穿行行，切割處需需倒角磨光或或加設弧形鋼鋼板，以免損損傷鋼絲繩。為使拱肋在空中安安裝時對位調調整方便，接接頭處作成下下貼緊上開口口的形式，因因此下管的下下管的部受力力較大，可能能產生局部變變形甚至失穩穩，對接口端端部作以下處處理：a、在端接頭處澆一一厚250mm的砼隔板，中中間設角鋼十十字撐，同時時十字撐在下下管下半園處處作更進一步步加強，以增增強端部承壓壓能力。b、端頭增設臨時螺螺栓連接。在在上管上弧外外和下管下弧弧外，分別設設兩個及四個個螺栓連接盒盒，在邊Ⅱ段落位后作作臨時連接。上上管上弧段設設四個臨時鋼鋼盒，用以調調整拱軸線及及標高后，打打入鋼楔楔緊緊，然后將螺螺栓盒處同樣樣楔緊，增加加受力面積。c、在接頭處邊Ⅰ段段的上管上弧弧內圈及邊Ⅱ段的上管下下弧內圈分別別設三個導向向塊，以方便便對位。管段徑向焊縫的焊焊接順序如下下：第一道為為兩管節對位位后焊管內環環縫，第二道道焊管節間外外環縫底層，第第三道焊外環環縫上半弧面面層（可分二二次焊成）。待待上半圈焊接接完成后，即即貼焊該面的的腹板，腹板板間的接縫位位置錯開管節節的徑向焊縫縫150mm左右，并把把搭接頭設置置在定位角鋼鋼的背面且大大致均分角鋼鋼，為減小焊焊接應力和焊焊接變形，腹腹板與上、下下管節的焊接接順序為：先先焊腹板中部部，四個角在在最后焊接。當當小段拱肋上上半部分焊接接完成后，其其兩端臨時用用鋼板焊成吊吊耳，用一臺臺25T吊車將管節節翻身，然后后用同樣的方方法和順序焊焊接另一半圓圓弧。待一大段（Ⅰ段或或Ⅱ段）的三小小段均焊接成成型后再翻轉轉過來，去掉掉兩端的臨時時吊耳，將小小段的上下弧弧線與拼裝臺臺上的基線用用吊線錘對好好，此時三小小段的兩徑向向接頭均在拼拼裝臺的地槽槽上方。在組組焊大段的過過程中，必須須對稱、分層層、均勻、間間斷地施焊，同同時必須保證證焊縫飽滿，無無夾渣、氣泡泡等缺陷。如如接頭處鋼管管有局部失圓圓時，則用絲絲桿等工具將將其校圓，焊焊接完成后，將將風撐位置在在拱肋段上并并作好記號，再再在肋段兩端端焊好中線標標志，以便安安裝時測量。邊Ⅰ、Ⅱ段在制作時產生的的誤差和焊接接時產生的變變形，可能形形成軸向伸長長或收縮，驗驗收時實際測測出的誤差，并并考慮溫差改改正后累計到到相應的中Ⅲ段上，以確確保拱肋的軸軸線長度和安安裝精度。中Ⅲ段拱肋的拼裝方法法與邊Ⅰ、Ⅱ段基本相同同，主要區別別在于：只由兩小段組拼而而成，最后兩兩個管節由弦弦長和矢高來來控制對接。拱頂下弧設中線標標識，以便測測量高程。兩端頭不設導向塊塊。拱肋的橫撐共有55道，另設附附風撐4組。根據拼拼裝平臺上標標注的風撐位位置，在相應應的大段上焊焊接五道橫撐撐的短管節，短短管節在同一一拱肋上間隔隔一個焊接，每每道橫撐只有有一短節，橫橫撐的另一長長段下料時比比實際需要長長度長50mm左右，拱頂頂附近兩道風風撐上因有附附橫撐組，該該兩道橫撐的的長段在下料料及焊接附橫橫撐時要嚴格格控制其長度度及焊接位置置，確保安裝裝時附風撐與與橫撐的交叉叉位于兩拱肋肋軸的對稱線線上。橫撐與與附橫撐、橫橫撐與拱肋、附附橫撐與拱肋肋間的連接斷斷面，根據其其相交特點作作出相貫線大大樣，并按相相貫線大樣切切割斷面。④鋼管拱肋的檢驗和和出場每段拱肋在拼裝臺臺上拼裝完成成后經質量檢檢驗、驗收合合格后才能出出場，質量檢檢驗主要是對對拱肋的構造造幾何尺寸、焊焊接質量、結結構構造及吊吊裝附件的設設置進行全面面的檢查驗收收。⑵邊跨鋼管拱肋的加加工、制作邊跨鋼管拱肋的加加工、制作方方法和工序同同主跨基本相相同，其主要要區別在于：：①邊跨鋼管拱肋材料料為δ=12mm，A3q鋼板，拱肋肋外徑為φ1000mmm。②因跨徑不同，曲線線亦不同，拱拱肋分三段，兩兩拱共分六段段，其中邊Ⅰ段四段、中Ⅱ兩段，平均均每段長311m，重約19.7T，根據拱段段長度制作拼拼裝平臺，預預留溝槽，拱拱軸線方向平平臺寬3.55m，基X軸寬0.5m。③改制卷夾具及靠模模，使之符合合該拱鋼管的的內外徑。⑶鋼管拱肋的吊運、安安裝①拱肋運輸在加工好的拱段下下墊鋼管滾軸軸用卷揚機拖拖至纜索吊下下方，由纜索索吊吊運至拼拼裝位置。②拱肋安裝鋼管拱肋安裝采用用雙基肋合攏攏松索成拱的的方式。先吊吊裝上游拱肋肋，后下游拱拱肋，先西跨跨，再東跨，后后中跨，具體體吊裝過程如如下（以中跨跨為例），本本節僅述拱肋肋安裝，與之之配合的臨時時系桿張拉等等工序不再贅贅述。a纜索吊鉤下降用鋼鋼繩在拱肋段段吊點將拱肋肋捆扎好，起起吊拱肋離開開地面時暫停停，捆上歪拉拉繩，調正捆捆扎吊繩，用用方木做好兩兩點支撐，在在拱肋的兩個個端面掛上垂垂球，用歪拉拉繩和倒鏈滑滑車將拱肋調調正；同時捆捆好扣索和八八字抗風繩。將將拱肋段慢慢慢提起，待達達到一定高度度后，往安裝裝地點移動。落落肋人員在兩兩吊點附近的的兩工作吊籃籃內隨梁同行行，以便指揮揮升降和牽引引。用倒鏈滑滑車將拱肋段段拱腳中線拱拱座鋼板中心心對正，升、降降前后吊點，使使拱肋段拱腳腳與拱座面抵抵緊，用卷揚揚機拉緊扣索索，使拱上端端預抬高122cm左右，同時時調整抗風八八字繩，使拱拱肋段軸線位位于該拱肋設設計軸線上，慢慢松吊點，肋肋段處于懸掛掛狀態，邊Ⅰ段吊裝完畢畢。b邊Ⅱ段起吊前工作內容容同前，隨拱拱段前行的工工作人員此次次需帶上螺栓栓、錘、沖子子、鋼楔及氣氣割、電焊等等工具備用。待待梁運至安裝裝位置后，通通過歪拉繩使使接頭對正，用用沖子打入鋼鋼盒螺孔臨時時定位，然后后裝上螺栓，鋼鋼楔，拉動扣扣索使拱肋前前端預抬高約約25cm，調正拱軸軸線，吊點緩緩松，調整標標高、拱軸線線，卸去吊繩繩。拱肋段處處于懸掛狀態態，邊Ⅱ段吊裝完成成。c用樣方法吊裝另一一岸拱肋Ⅰ、Ⅱ段。d中Ⅲ段吊裝前的準備工工作同邊Ⅱ段基本相同同，起吊前先先調整軸線，待待運至合攏段段上方時，緩緩緩下落，觀觀測高程，使使肋段降至比比設計高程高高2cm的地方停下下，然后兩岸岸同時進行定定長松索。先先松邊段扣索索，后松次邊邊段扣索，每每次它們接頭頭預抬高值下下降原來的一一半。快要碰碰到中Ⅲ段時，中Ⅲ段才開始略略微下降。如如此反復松索索中段反復略略降，直至兩兩端接頭中線線對正，碰攏攏為止。合攏攏后，先在兩兩接頭處的螺螺栓孔內打入入沖釘定位，對對正接頭處的的其它各螺栓栓孔，上好螺螺栓、鋼楔。之之后即可進行行拱肋軸線的的全面調整。e剛合攏的拱肋各接接頭處的拱頂頂高程與設計計值一般不能能完全相符。因因此必須采取取多次對稱或或不對稱的定定長松（緊）索索的調整方法法進行高程調調整。調整過過程中應控制制對稱接頭的的落差每次均均不大于100mm，直至調至至各接頭的高高程與設計值值最為接近為為止。同時用用經緯儀觀測測軸線偏差并并指揮抗風繩繩的松、緊。使使各段拱肋的的軸線與設計計軸線的偏差差量不大于55mm。調好之后后用各種厚度度的鋼楔從跨跨中開始對稱稱地向兩邊楔楔緊各接頭的的上開口及各各螺栓盒的空空隙。不卸掉掉扣索和起重重索。f拱肋初成型后，即即從拱頂向拱拱座對稱均勻勻、分層，先先分段再連續續地焊接各接接頭。焊接期期間，多次觀觀測，若高程程及軸線發生生變化且超出出規定值，必必須及時進行行調整，直至至施焊完成。g待下游拱基肋安裝裝完畢后，在在拱頂及四分分點處各臨時時焊一型鋼作作為兩肋的臨臨時連接。然然后進行橫撐撐安裝，橫撐撐安裝從拱頂頂對稱地向兩兩邊進行，另另外，橫撐與與附橫撐組的的下料長度均均應稍大于所所需實際長，待待到空中與相相貫斷面一同同切割，以確確保長度的準準確，待五道道橫撐全部安安裝完畢，再再同時松卸兩兩根拱肋的扣扣索和起重索索，就可拆除除吊點、扣索索、抗風繩和和臨時型鋼橫橫撐，主跨拱拱肋吊裝完畢畢。邊跨鋼管拱肋分三三段，安裝過過程與中跨基基本相同，不不贅述。③鋼管拱肋砼灌注a頂升法灌注拱肋砼砼，按先上游游后下游順序序灌注，每根根拱肋的灌注注的順序是從從拱腳至拱頂頂。先腹板，后后下管再上管管，兩側對稱稱、平衡進行行。故每跨拱拱肋砼灌注在在兩個點對稱稱同時進行。b施工順序(a)安裝壓注注頭及出渣孔孔閘閥壓注頭設在離拱腳腳1m處的鋼管側側面，與鋼管管軸線夾角30～35度角，壓注注頭設截止閥閥，出渣孔設設在鋼管最低低點，并設截截止閥。(b)清孔即清除鋼管內渣物物，用泵車壓壓注清水至拱拱頂后，打開開拱腳處設的的排渣孔閘閥閥，排出管內內渣物。(c)拱頂排氣氣（漿）孔每根鋼管頂部設置置一個排氣（漿漿）孔，用鋼鋼管豎立焊接接于管肋上，用用于壓注混凝凝土時排氣及及排漿用。(d)觀察孔及及排氣孔沿鋼管縱向每隔330m設一個觀察察孔，同時作作排氣用。(e)壓注壓注砼前兩邊同時時向管內壓送送清潔水至拱拱頂，潤濕管管壁；將壓注注管內的水排排出后，兩邊邊同時泵送00.5m3水泥砂漿以以便潤滑管壁壁，減少泵送送時砼與管壁壁的摩擦力。水水泥砂漿泵完完后，開始泵泵送砼，將鋼鋼管的觀察孔孔木塞拔出，當當有水泥砂漿漿溢出時將木木塞堵緊，當當砼同時到達達拱頂后，且且排氣管水泥泥砂漿排凈，開開始有砼料溢溢出且無氣冒冒出時，停止止泵送。關閉閉壓注口閥門門、拆除輸送送泵接頭。c鋼管砼壓注工藝流流程（請見：：圖1.5-111）d砼灌注過程中，對對拱肋進行監監測。在灌注注中，如發現現拱頂上拱接接近或超過計計算值，即停停止灌注，分分析原因采取取壓頂措施，如如拱頂產生水水平位移，超超過計算值，須須檢查系桿是是否松馳或未未達到張拉值值，施工監測測內容包括拱拱軸中線，拱拱軸各控制點點標高，拱軸軸應力等，確確保砼灌注的的安全。砼灌注完成達到設設計強度的80%后，用小錘錘敲擊拱肋鋼鋼管，如發現現砼未灌注飽飽滿，采取鉆鉆孔壓漿處理理，以確保砼砼的灌注質量量。安裝鋼管壓注口閘閘閥及輸送管管道↓清洗管內渣物↓注水潤濕管壁↓壓注水泥砂漿↓壓注鋼管內砼↓拱腳底部排渣口排排漿至出砼料料后封閉↓拱頂排漿孔排出砼砼料后關閉壓壓注口處閘閥閥并穩定↓砼終凝后拆除閘閥閥完成砼壓注注圖1.5-11鋼管管砼壓注工藝藝流程.3吊桿、橫梁梁、縱梁、橋橋面板施工⑴吊桿：本橋中跨吊吊桿由23對46根φ5S144高強鋼絲組組成，邊跨吊吊桿各由15對30根φ5S144高強鋼絲組組成，吊桿間間距約5m。吊桿由定點廠家加加工定制，運運至工地后，采采用纜索吊懸懸吊活動掛籃籃安裝，安裝裝時兩肋同時時進行。⑵橫梁：本橋橫梁為為預應力砼箱箱梁，橫梁全全長28m，兩側懸臂臂長5.755m，中間計算跨跨徑16.55m，梁高1.5m。①橫梁預制：本橋共共需預制橫梁梁53根，為便于于吊裝、運輸輸，東岸預制制38根，西岸預制15根。底模采采用現澆1