充電樁市場分析充電樁行業本只是散落著零星企業，而過去一年隨著國家政策刺激等因素則快速崛起。充電樁是為電動汽車充電的電氣設備，分為直流快充和溝通慢充。以下對充電樁市場分析。

2022-2023年中國充電樁行業市場深度分析及投資戰略討論報告表明，溝通充電樁和直流充電樁是兩大主流充電樁，兩者在使用狀況方面差異較大。直流充電樁直接為電動汽車電池充直流電，功率一般為60kw、120kw、200kw等，充電效率平均在一小時左右。充電樁市場分析，溝通充電樁為車載充電機充溝通電，然后經過充電機轉化為直流電后再給電池充電，功率較小一般為3.5kw、7kw等，充電效率在4~8小時。

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以依據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。現從三大狀況來了解充電樁市場分析。

一、充電樁數量狀況

據充電樁市場分析，在2022年初，我國充電樁數量大約在1千個左右。到2022年，數量突破2萬個。中國充電聯盟官方發布的最新數據顯示，截至今年7月底，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁180684個，聯盟內成員整車企業總計上報私人類充電樁149011個，僅聯盟內成員上報充電樁總數近33萬個，可見我國充電樁建設在最近幾年得到了很大的進展。

再來看看充電樁在各地的數量分布狀況，擁有公共類充電樁數量排名前十的省市依次為北京、廣東、上海、江蘇、山東、河北、安徽、天津、浙江以及湖北。整體來看，擁有公共類充電樁數量過萬的省市共5個，最多為北京市，擁有公共類充電樁數量為2.51萬根、廣東2.41萬根、上海1.9萬根。其實不難發覺這個排行的特點，排在前面的多為經濟發達以及當地擁有車企的省市，這主要是由于電動汽車在當地的接受度比較高以及當地政府的推廣力度相對較大。

二、充電樁品牌狀況

充電樁市場的日益壯大，巨大的市場潛力，從而導致了大批企業蜂擁而至，除了電網公司、車企等，還有電源企業、供電企業和電力設備制造商，有互聯網企業，有汽車生產企業，不一而足。目前我國主流的充電樁品牌已達數十家，其中就包括國家電網、南方電網、安悅充電等知名品牌。每個充電樁品牌也都有各自的優勢。比如國家電網是國有重要骨干企業，截至2022年6月底，國家電網公司建設公共充電樁4.4萬個。南方電網將以新能源電動汽車及相關產業服務為核心，在充電樁的建設和運營、新能源汽車租賃開展業務，“十三五”期間將投6.6億元在深圳建設投運13800個充電樁。安悅充電是上汽集團旗下特地從事新能源汽車配套充電設施投資、建設、運營一站式綜合服務商，2022年在上海地區充電樁市場的占有率達到了92.3%，截止7月底，在全國建設充電樁數量達8069個。至2022年，安悅充電方案在全國范圍內建設66萬根充電樁。

充電樁市場分析，充電樁品牌眾多，群雄逐鹿，究竟鹿死誰手不得而知。不過這波爆發的大浪勢必是一個清洗淘沙的過程，進展是第一生產力，技術與創新則是進展的驅動力，服務是基本保障，其中像安悅充電這類企業不僅擁有強力的后盾，又相對比較獨立，這將促使著企業擁有優質服務與技術的同時不乏強大的創新與制造力，勢必在市場會爭得一席之地。

三、充電樁政策狀況

充電樁市場分析，正如文中開頭所提到的，國家與各省市政府對充電樁供應了許多激勵政策。依據國家能源局和中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟聯合編制的《中國電動汽車充電基礎設施進展年度報告(2022-2022)》，目前已有30多個省市出臺了充電設施建設補貼政策，加大了補貼力度，補貼最高達設施投資的30%。

例如，深圳財委和深圳發改委7月26日印發《深圳市2022年新能源汽車推廣應用財政支持政策》的通知，對現有的汽車補貼大幅下調。與此同時，充電樁的補貼比去年高一倍。

在北京，此前北京市發改委下發的《北京市電動汽車充電基礎設施專項規劃(2022-2022)》，將在2022年前建電動汽車充電樁約43.5萬個，有效保障到時60萬輛電動汽車的充電需求。到2022年，城市重點區域充電服務半徑將小于0.9公里。

此外，依據唐山市相關政策，根據基礎設施建設總投資20%賜予一次性補助。廈門對新建的公共充電設施，按充電站設備投資額的20%賜予財政補助。各地基本狀況可以總結為，新能源汽車的補貼呈現削減并逐步退出的跡象，充電樁等基礎設施建設補貼提高，充電樁市場潛力增大，有業內專家分析認為，將來三年左右充電樁產業將迎來大進展，市場規模可達千億級。

充電樁市場分析，為了滿意用戶多樣化的充電需求，充電技術創新將持續進展。交通快充、無線充電、直流大功率快充技術、充電堆技術等將開頭建設示范工程，各種充電新技術從試驗室走向市場，新型充電設施也將不斷涌現?！秷蟾妗分赋?，隨