標準解讀

CB/T 3779-1997 是一項中國船級社發布的標準，全稱為《燃油管路浮球溢流閥》。該標準詳細規定了安裝于船舶燃油管路系統中浮球式溢流閥的設計、制造、檢驗及試驗要求，旨在確保這些閥門在船舶運行過程中能有效防止燃油溢出，保護環境與航行安全。

標準內容概覽：

  1. 范圍：明確了本標準適用的浮球溢流閥類型，主要針對安裝于各類船舶燃油系統中，用于自動控制并限制油罐或管路內燃油液位高度的設備。

  2. 引用標準：列出了實施本標準時需要參考的其他國家標準或行業規范，以確保各項技術指標和測試方法的一致性和準確性。

  3. 術語定義：對標準中涉及的關鍵術語進行了界定，幫助讀者準確理解各部分要求。

  4. 設計要求：詳細說明了浮球溢流閥的設計原則，包括材料選擇、結構設計（如浮球、閥體、密封件等）、工作原理及額定參數（如流量、壓力等），確保閥門在預定工況下穩定可靠工作。

  5. 制造與裝配：規定了制造過程中應遵循的質量控制措施，以及裝配時的注意事項，以保證閥門的制造質量符合設計要求。

  6. 檢驗：明確了出廠前閥門需通過的各類檢驗項目，如外觀檢查、尺寸檢查、材質檢驗、功能試驗等，確保產品合格。

  7. 試驗方法：詳細描述了對閥門進行性能試驗的具體步驟和要求，包括壓力試驗、密封性試驗、浮球動作靈敏度試驗等，用以驗證閥門的性能是否滿足設計標準。

  8. 標志、包裝與儲存：規定了產品上應標注的信息內容、包裝要求及儲存條件，以保護產品在運輸和存儲過程中的完好性。

  9. 使用與維護：提供了閥門安裝、操作及日常維護的指導性建議，幫助用戶正確使用，延長閥門使用壽命。

實施意義：

該標準的制定與實施，不僅為燃油管路浮球溢流閥的生產制造提供了統一的技術規范，還提升了船舶燃油系統的安全性和可靠性，有效避免因燃油溢出導致的環境污染和安全隱患，保障了海上運輸的安全與高效。


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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 1997-10-17 頒布
  • 1998-06-01 實施
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CB/T 3779-1997燃油管路浮球溢氣閥_第1頁
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CB/T 3779-1997燃油管路浮球溢氣閥_第3頁
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文檔簡介

TCS_47.020.05152中華人民共和國船舶行業標準CB/T3779-1997燃油管路浮球溢氣閥Fuelairreliefbuoyvalves1997-10-17發布1998-06-01實施中國船舶工業總公司發布

cB/T3779-1997《燃油管路浮球鯊氣閥》用于船崩動力管路系統，當然油加熱過程中出現氣體時，通過溢氣閥能自動將氣體從燃油管路系統中道出，并能保證燃油不排出管路系統。本標準的附錄A是提示的附錄。本標準由全國船舶機械標準化技術委員會管系附件分技術委員會提出。本標準由中國船艦工業總公司綜合研究院歸口本標準起草單位：大連造船廠本標準主要起草人：桑基華、劉文程、楊啟照。本標準有統一施工圖樣提供。

中華人民共和國船舶行業標準CB/T燃油管路浮球溢氣閥Fuelairreliefbuoyvalves1范圍本標準規定了燃油管路浮球洪氣閥（以下簡稱溢氣閥)的產品分類、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志和包裝。本標準適用于介質為燃油的船舶動力管路系統，引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB569-65船用法蘭連接尺寸和密封面GB600—91船舶管路閥件通用技術條件GB2501—89船用法蘭連接尺寸和密封面(四進位)3產品分類3.1溢氣閥型式分為：A型一-法蘭連接尺寸按GB569安裝在回油管段上部的洪氣閥;AS型--法蘭連接尺寸按GB2501安裝在回油管段上部的道氣閥；B型-法蘭連接尺寸按GB569安裝在高位分離油箱上的溢氣閥;BS型——法蘭連接尺寸按GB2501安裝在高位分離油箱上的渣氣閥。3.2鯊氣閥的基本參數按表1規定。表1溢氣閥的基本參數公稱壓力PN公稱通徑DNMPa益氣管然油管燃油管造氣管A、B1.000.515050AS、BS3.3A型AS型、B型、BS型溢氣閥的結構和基本尺寸

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