第八章、通用航空概述農業航空工業航空駕駛員培訓公務航空和私人航空§8.1概述發展簡史通用航空企業的組織形式1、發展簡史1）世界的發展情況通用航空的開始：飛機出現后，航空活動主要從事展示飛機的性能和創造新的飛行記錄。如法國人LouisBleriot在1909年6月25日成功地飛越英吉利海峽后，激勵著航空業的發展；1914年到1918年：第一次世界大戰，打斷了通用航空的發展；

1918年到1939年：開始用于農業服務，為交通不便的地區提供醫藥、郵遞、救援等服務，公務服務等，初步形成了一個完整的通用航空供需市場；1939年到1945年：第二次世界大戰，再次中斷了通用航空的發展；1945年到1985年：通用航空進入了更多的領域，如空中游覽服務，海上石油平臺服務，山區或無機場區的救援、聯絡、空中吊裝服務等；

2）我國的發展情況通用航空的開始：馮如1911年的飛行表演及1913年我國第一所飛行學校的創立，標志著我國通用航空的開始；通用航空體系的形成：解放后，通用航空在更多的領域有了較大的發展，飛機播種、除草、施肥及工礦業勘測、石油開發等2、通用航空企業的組織形式1）專營通用航空的公司我國通用航空企業的主要形式資金來源：中央政府的相關部門或地方政府，公司組織形式與航空運輸公司類似，具有航行、維修、商務等部門特點：季節性（農業服務）、不固定性（救援）、公益性質（醫療急救）其利潤低，有的公司已與其它公司合并。如中國通用航空公司并入東方航空公司等有的也在經營航空運輸等業務，適應市場經濟的發展2）航空運輸公司兼營通用航空我國通用航空的重要力量組織形式：以航空運輸為主，下屬通用航空分部。特點：不必單獨設立整套的行政機構、維修和后勤保障系統，效益得到提高；但是，存在航空運輸和通用航空之間協調的矛盾。3）通用航空服務站（固定基地經營站）國外通用航空服務企業的主要形式組織形式：以機場為依托，為通用航空的飛行服務。如提供加油、維修、機庫等航線服務，經營飛機備件或整個飛機的交易，經營飛行訓練，出租飛機和從事專業航空的飛行任務。特點：獨立開展業務，與機場有一定的互利關系，得到機場的資助，發展穩定

4）非航空企業的公務機隊

20世紀70年代，大型化公司和跨國公司為了自身業務的需求，建立了屬于自己公司的機隊組織形式：公司下設航空部或飛行部來管理飛行事理。§8.2農業航空概況農業航空的任務農業航空的裝備農用航空的發展和面臨的問題1、農業航空的任務為農、林、牧、漁各行業的服務，主要有：航空噴灑：航空器噴灑化學制劑或生物制劑來保證作物的生長和控制病蟲害。特點：大面積農業和林業解決了地面交通不便提高了效率飛機播種：適用于大面積的播種作物，效率高、速度快、播種均勻。

可用于包括造林、種草、農作物等，特別適用于交通不便、地廣人稀的地區，同時依據當地的氣候條件，保證成活率航空監護：包括林區的監視、勘測、救援、滅火、運送設備和人員等任務；航空監護還包括漁業中漁汛的監視、漁苗的運輸和空投；對野生動物的監測、保護和生活規律調查；人工降水：為緩解旱情、森林滅火、增加水庫庫容量，用飛機在云層中擾動并撒放結晶核心和催化劑，使云中的水滴或冰晶迅速凝結，向地面降水在人工降水作業區飛機上播撒干冰2、農業航空的裝備1）農業飛機使用要求：由于農業飛機多用于噴灑農藥和播撒種子，所以要求飛機飛行高度盡量接近作物或地面；飛行速度不能太快；可使用土跑道；墜損安全性好等。

設計特點:一般使用活塞式螺旋槳飛機（低速效率高）,飛機的前機身和駕駛室結構較強（觸地事故中的安全性）,下單翼布局,體型不能太大(機動性)2）噴灑設備：

噴粉設備用于噴撒粉劑農藥、顆粒狀化肥和各類種子。固定在機身下方，噴液設備的噴灑管道和噴口通常沿機翼的后緣均勻分布，也有集中安裝在翼尖的。3、農業航空的發展和面臨的問題

1）面臨的問題大范圍的使用化學制劑與環境保護矛盾；使用范圍受到限制，僅適用于大面積作業，對小面積、園藝化的精耕細作不使用；

季節性強，成本高，盈利低。2）新的發展改進對農業防蟲除害的手段和藥物；改進航空器的性能，降低成本，提高盈利；進行精細作業。§8.3工業航空概況和類別航空觀察和探測航空作業1、概況和類別航空觀察和探測：包括航空攝影、航空探礦、航空遙感和航空觀察。航空作業：包括航空救援、石油開發服務、空中吊裝等

2、航空觀察和探測1）航空攝影使用范圍及意義地圖或地形圖的繪制，代替了艱苦的野外作業，極大的提高了準確性，速度快、效率高；

大規模的工程建設，如城市規劃、水利建設、鐵路、輸油管道堪察、礦山油田的建立，需要通過航空攝影取得項應的地質資料；調查土地資源、森林資源、農業土壤分布及作物情況等。2）航空遙感基本概念：將物體對電磁波的輻射和反映特征記錄下來，進行識別和判斷的技術稱為遙感，把遙感器安裝在航空器上進行探測就稱為航空遙感3）航空物理探礦利用探礦儀器在航空器上從空中探測地球各種物理參數的變化來尋找礦藏，稱為航空地球物理探礦，簡稱為航空物理探礦。3、航空作業1）海上石油開發服務海上石油的生產基地是采油平臺，它相當于在海洋中固定的大型船舶。主用直升機，作業項目：采油平臺上人員的輪換、食物供給、醫療救援、備件供給及設備吊裝等。優越性：速度快、安全、舒適、直達運送等2）空中巡邏飛艇、直升機和飛機都可用。作業項目：對高壓輸電線路、輸油管道沿線以及交通情況、火警情況進行巡邏。3）空中吊裝作業主用直升機，作業項目：高層建筑大型預制件、高大的廣播電視塔和煙囪的吊裝；吊裝高壓輸電線的塔架；林區或山區木材或其它設施的吊運等4）空中游覽作業項目：在某一個地區技能型觀光飛行，如山區、海濱等。小型多用途飛機或直升機5）空中廣告利用飛艇或飛機牽引旗幟飛行，或用飛機拉煙在天空形成文字或圖像廣告§8.4駕駛員培訓概況飛行訓練設備駕駛員訓練的進展民航駕駛員的分級和培訓要求1、概況培養民航駕駛員的訓練飛行是通用航空中的一個重要組成部分。隨著航空技術的進步對駕駛員的知識和能力的要求也在不斷提高，駕駛員培訓或者訓練就成為通用航空中的一個主要內容。2、民航駕駛員的分級和培訓要求1）駕駛員的分級飛行學員、私人飛行員、商業飛行員、教員、航空公司航線飛行員2）對駕駛員的要求駕駛員的身體要合格，并要定期體檢、具備一定的航空和飛行知識、有熟練的操縱技巧、有一定時間的飛行經驗和處理飛行中不同情況的能力等。每升高一級要求就相應提高。3、飛行訓練設備1）教練飛機初級教練機使用目的：培養初級飛行技術（飛行學員、私人駕駛員），培養學員掌握基本飛行技術，檢驗學員的飛行素質和適應飛行的能力。

特點：按專門要求設計，飛行速度低，起飛、降落速度小，易操縱，安全性好，結構結實，并列駕駛員座位，操縱機構聯動，教員可及時糾正學員的操作高級教練機使用目的：培養飛行員掌握儀表飛行規則的飛行和多發、長距離、較大噸位的多種天氣條件下的飛行技能。特點：多使用與培訓要求相近的小型公務機。相應的運輸飛機使用目的：培養航線飛行員。特點：噸位大，使用成本高，占用生產時間2）飛行模擬機機包括電子模擬和人工視景技術，用于地面模擬飛機在空中的操作狀況。優越性：降低成本；避免飛行訓練中的安全問題，減少了事故損失，減輕了學員的壓力，提高了訓練效果；模擬機可以制造各種飛行狀況，如大霧、側風、跑道結冰等；使用時間不受限制。4、駕駛員訓練的進展模擬機的出現，使空中培訓時間大為減少。航空生理學的進展，使對駕駛員的身體要求有了更為科學的依據和要求航空心理學的發展，為監測駕駛員心理素質提供了具體方法，改變了原來需要長期觀察的過程，提高了效率。§8.5公務航空和私人航空公務航空私人航空1、公務航空1）概況概念：一個社團使用自主控制的航空器進行公務活動為目的的航空活動。概況：20世紀30年代，少數；20世紀60年代，跨國公司的增多，發展起來；20世紀90年代，高潮2）用途及優越性可以節省時間可以飛往更多的目的地保證旅途