東風康明斯發電用途發動機

客戶培訓----B、C系列發動機介紹與保養1培訓課程的主要內容

康明斯公司簡介康明斯產品特性概述東風康明斯B、C系列發動機結構日常保養及注意事項康明斯公司簡介康明斯在東亞地區組織架構RegionalHeadquarter地區總部獨資/合資企業1. 重慶康明斯東風康明斯西安康明斯(2006)上海弗列加襄樊排氣系統(2006)6. 無錫新時代7. 無錫霍爾塞特8. 康明斯北京機組組裝廠9. 上海康勝潤滑油發動機事業部電力事業部分銷事業部地區零部件分撥中心12家地區服務中心和分銷商近250家授權代理商SharedService/CBS內部共享服務部門研發中心國際采購辦公室（上海）弗列加中國辦事處霍爾塞特中國辦事處康明斯與中國的長期合作關系進入中國市場已有30年的歷史20家營運公司年營業額逾10億美元總投資逾1億4千萬美元，中國柴油機行業最大的外商投資企業8個工廠，生產發動機、發電機組和零部件地區零部件分撥中心12家地區分銷服務中心近250家授權代理商5500多名員工發動機保有量近百萬臺東風康明斯簡介

東風康明斯簡介東風康明斯發動機位于湖北省襄樊市高新技術產業開發區，是由東風汽車股份和康明斯公司各占50%股份比例合資興建的現代化柴油發動機制造公司主要生產康明斯B、C、L系列機械式和ISDe、ISLe、ISZ系列全電控柴油機，B系列天然氣發動機，發動機排量為、、、6.7L、、、13L，功率覆蓋范圍為125-545HP其先進的經濟性、動力性、可靠性、耐久性和環境安全性受到國內外用戶的普遍好評安徽華菱，鄭州宇通、廈門金龍、柳工機器等國內著名汽車和工程機械制造廠紛紛選用了東風康明斯發動機。

康明斯發動機的識別6

C

T

A-C

220

=排量(升)=發動機有中冷

=發動機帶增壓

=發動機系列

=氣缸數

=

應用代碼

A=農業

C=工程機械

D=發電機驅動機

F=消防泵

G=發電機組

L=內燃機車

M=船機

P=動力組

R=軌道車

T=軍事作戰車馬力發電類發動機的命名方法6

B

T

A

-

G2

6BT5.9–G1

符合ISO8528標準規定G2類電站的性能要求標準，適用于G2類電站的配套使用一般采用GAC電子調速器符合ISO8528標準規定G1類電站的性能要求標準，適用于G1類電站的配套使用一般采用國產機械式調速器發動機銘牌的識別發動機型號發動機系列號(8位阿拉伯數字)控制零件目錄編號(CPL號)額定轉速和額定功率進、排氣門間隙噴油器調整參數(PT發動機)其他B、C系列發動機基本結構型式和排量⒈直列、水冷、直噴式、四沖程⒉缸徑×沖程(mm)

B系列：102×120

C系列：114×135⒊排量(L)：4B：

6B：6C：B、C發動機結構特點簡介1;B、C系列發動機都具有強度合理、結構緊湊、簡單，零部件品種及數量少，重量輕，高效節能等特點2;B系列發動機四不鑲。即：不鑲缸套；不鑲氣門導管；不鑲氣門座圈；不鑲凸輪襯套（第一道除外）。但都保留了鑲嵌空間。

C系列發動機采取全鑲嵌結構B、C發動機結構特點簡介3鋁鑄件和沖壓件多，重量輕。如：齒輪室、油底殼、齒輪室蓋等4盡量減少零件的數量和品種，簡化管路設計、一體化零件設計。如:一個機油濾清器座集成了調壓閥、旁通閥、機油散熱器蓋5廣泛采用結構輕小和簡單的附件總成，通用性高，如：免維護的沖壓葉輪及組合軸承式水泵轉子式機油泵等6為了適應多種用途和匹配的需要，設計時開了大量的選用件，如：加油口可設在頂部、前部和側面；油底殼有前油池、中油池和后油池三種；機油標尺可設在前、中、后位置；可選裝低溫起動裝置；可選裝幾種高壓油泵B、C發動機結構特點-集成式零件設計采取幾種零件組合在一起的設計，減少零件數量，增加了零件通用性，省去了不少復雜零件；發動機的四大系統—進排氣系統發動機的四大系統—進排氣系統2發動機的四大系統—燃油系統發動機的四大系統—潤滑系統11、機油泵2、限壓閥3、機油散熱器4、濾清器旁通閥5、機油濾清器6、增壓器輸油管7、增壓器回油管8、活塞冷卻噴嘴9、機油泵惰輪發動機的四大系統—潤滑系統2發動機的四大系統—潤滑系統3發動機的四大系統—潤滑系統4發動機的四大系統—潤滑系統5發動機的四大系統—冷卻系統1發動機的四大系統—冷卻系統2日常維護檢查－機油液面－冷卻液液面－驅動皮帶－油水分離器每1個月、200小時更換 －機油 －機油濾清器 －水濾器檢查 －空氣濾清器 －進氣系統每2個月、400小時更換－機油－機油濾清器－水濾器－柴油濾清器檢查－空氣濾清器－進氣系統－防凍液

每10個月、1000小時更換－機油－機油濾清器－水濾器－柴油濾清器調整

-氣門間隙

檢查-空氣濾清器-進氣系統-防凍液-風扇輪轂-皮帶張緊輪軸承-皮帶張緊狀態-空氣冷卻器每18個月、1500小時更換－機油－機油濾清器－水濾器－柴油濾清器－冷卻液－柴油濾網調整－氣門間隙檢查－空氣濾清器－進氣系統－空氣壓縮機－風扇輪轂－皮帶張緊輪軸承－皮帶張緊狀況－減振器－空氣冷卻器推薦使用的燃油及其規格

十六烷值不低于40

燃油黏度厘沱無水無雜質推薦使用的潤滑油API標準環境溫度高于－5°C

15W-40CF4及以上環境溫度低于－5°C

10W-30CF4及以上推薦使用的冷卻液50％軟化水：50％防凍液防凍液－乙烯乙二醇或丙烯乙二醇防凍液濃度：40％~68%DCA4

濃度：每U.S.加侖冷卻液中1.2~3個單元或每升冷卻液中個單元日常維護注意事項排燃油路空氣更換風扇皮帶更換機油及濾清器加注冷卻液進氣系統檢查冷卻系統檢查日常維護注意事項1，排油路空氣松開低壓燃油管路的放氣螺栓，反復按下輸油泵按鈕，直到低壓油路無氣泡溢出，即擰緊放氣螺栓松開高壓油管接頭，啟動發動機，直到高壓油管有燃油噴出擰緊高壓油管，啟動發動機，檢查是否有泄漏日常維護注意事項2，檢查風扇皮帶專用工具拆裝，避免野蠻操作少量橫向裂紋（無貫穿）是可以接受的日常維護注意事項3，更換機油及濾清器注意：放機油時要小心燙傷！臟機油要收集起來按當地環部門要求處理,不可隨意拋棄.避免污染環境

安裝機油濾清器前要加注機油密封圈要用清潔的機油潤滑不可擰得過緊，用手擰緊然后用扳手擰3/4圈即可，安裝好后啟動發動機檢查是否泄漏日常維護注意事項4，加注冷卻液注意：必需等發動機冷卻后才能打開水箱蓋，防止燙傷！C系列發動機要添加DCA

不可加注過快，否則會產生氣阻導致水溫高

加注同時要打開放氣閥，直到有冷卻液溢出日常維護注意事項5，進氣系統檢查注意：灰塵是發動機的殺手！經常檢查所有進氣管路卡箍定期更換空氣濾芯經常清潔空氣濾芯日常維護注意事項6，冷卻系統檢查

經常補充冷卻液注意散熱器柵格間的灰塵保持管路密封和通暢定期更換水濾清器定期檢查風扇及風扇皮帶有損壞的預兆起動和關閉發動機注意事項把油門軸放在怠速位置，起動發動機。如果發動機以氣馬達起動，氣馬達需要至少480KPa[70psi]的空氣壓縮壓力。為防止損壞起動馬達，起動時，馬達嚙合不要超過30秒鐘。對于電起動馬達，兩次起動間隔要等2分鐘。起動和關閉發動機注意事項(續)發動機起動后15秒鐘之內，必須