佛山市禪城區(qū)季華路升級(jí)改造工程第二合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)PAGE中鐵十八局集團(tuán)有限公司233- 第一章總體施工組織布置及規(guī)劃1編制依據(jù)和編制說明1.1編制依據(jù)本專項(xiàng)施工方案編制時(shí)主要參考以下規(guī)范（規(guī)程）、標(biāo)準(zhǔn)和文件：佛山市禪城區(qū)季華路升級(jí)改造工程II標(biāo)段施工圖紙和地質(zhì)資料。《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50014-2006，2011年版)；《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）；《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50141-2008）；佛山市禪城區(qū)季華路升級(jí)改造工程有關(guān)文件、函件、會(huì)議紀(jì)要、專家會(huì)意見等；現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)圖集及行業(yè)規(guī)程。1.2.編制原則1.2.1在施工組織設(shè)計(jì)的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。在安全措施落實(shí)到位，確保萬(wàn)無一失的前提下組織施工。1.2.2加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”成果，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價(jià)。1.2.3科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對(duì)橋梁主體的關(guān)鍵工序進(jìn)行施工方案的研究制定，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。1.2.4編制科學(xué)、合理、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。1.2.5根據(jù)本工程的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織上實(shí)行科學(xué)配置，選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，上場(chǎng)專業(yè)化的施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，不挪用建設(shè)資金，做到專款專用。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。1.2.6從節(jié)省臨時(shí)占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場(chǎng)地、房屋布局。工程完工后，及時(shí)平整，恢復(fù)植被。2工程概況2.1工程簡(jiǎn)介本合同段為佛山市禪城區(qū)季華路升級(jí)改造工程（第二合同段）,季華路作為禪城區(qū)內(nèi)目前唯一一條橫貫東西的交通大動(dòng)脈，改造提升除了治堵，舒緩城市交通壓力，更重要的是拉開城市發(fā)展格局。季華路改造后，從南海大道至季華僑將實(shí)現(xiàn)快速化，道路通行能力大大提高。禪西將與中心區(qū)合體，必將掀起新一輪商業(yè)、辦公、居住搶先登陸禪西的浪潮。同時(shí)，通過不斷完善東西部路網(wǎng)對(duì)接，可利用西部的廣闊空間拓展中心城區(qū)，增強(qiáng)“強(qiáng)中心”的競(jìng)爭(zhēng)力，打開東西部均衡發(fā)展的新城市格局，西部的智慧城和佛山綠島湖，也將成為佛山“強(qiáng)中心”的一大支撐。結(jié)合路網(wǎng)分析，季華路是禪城區(qū)現(xiàn)有唯一一條貫穿東西向連接佛山一環(huán)的交通大動(dòng)脈，也是佛山市中心組團(tuán)骨干路網(wǎng)規(guī)劃“十橫十三縱”中的重要組成部分，隨著季華路西延線的進(jìn)一步推進(jìn)和季華路中央商務(wù)區(qū)的逐步形成，季華路將擔(dān)負(fù)更大的交通壓力。現(xiàn)狀季華路（桂瀾路至計(jì)劃大橋段）段交通擁堵已非常嚴(yán)重，已不滿足日益增長(zhǎng)的交通量需求，季華路的現(xiàn)狀與定位嚴(yán)重不匹配。其改造迫在眉睫。季華路升級(jí)改造工程（第二合同段）起點(diǎn)位于蓮塘村，終點(diǎn)為江灣路口東天橋，新建華寶路下穿隧道、江灣路跨線橋，新建蓮塘村、鳳凰路、江灣路東天橋三座，路線全長(zhǎng)約3.98Km，并對(duì)沿線范圍內(nèi)的路口及路段掉頭進(jìn)行逐一梳理。本工程施工緊、任務(wù)重、施工環(huán)境較差，本工程的重點(diǎn)工程為新建華寶路下穿隧道、江灣路跨線橋，新建蓮塘村、鳳凰路、江灣路東天橋三座；難點(diǎn)工程為新建華寶路下穿隧道、江灣路跨線橋。新建華寶路下穿隧道，地下水位較高，普遍位于地表下1米至1.5米、地質(zhì)條件較差，廣泛分布有軟土，第3層淤泥厚度約0.9米至16.7米，交通流量大，施工場(chǎng)地狹小，并且兩側(cè)既有構(gòu)筑物又有多條交織管線，施工干擾大，基坑開挖存在安全隱患，因此本工程中基坑開挖與支護(hù)將是本工程的重中之重。新建江灣路跨線橋，地質(zhì)條件較差，兩側(cè)橋臺(tái)均要進(jìn)行地基處理，同時(shí)交通流量大，施工用地狹小，施工干擾大，既要保證施工生產(chǎn)正常進(jìn)行，又要保證現(xiàn)有交通順暢，本橋橋梁為大跨徑現(xiàn)澆鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力梁，因此本工程的施工重點(diǎn)將是支架施工和現(xiàn)澆梁施工。2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目采用一級(jí)公路兼城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線設(shè)計(jì)速度為60km/h，輔道設(shè)計(jì)速度40km/h，橫斷面布置在現(xiàn)有的道路用地范圍內(nèi)進(jìn)行，隧道及跨線橋段橫斷面統(tǒng)一采用主線雙向六車道+輔導(dǎo)雙向六車道，其余路段道路橫斷面維持現(xiàn)狀為雙向8車道。主要技術(shù)指標(biāo)見表1-1。表1-1主要技術(shù)指標(biāo)表指標(biāo)名稱規(guī)范值采用值主路輔導(dǎo)主路輔導(dǎo)道路等級(jí)一級(jí)公路兼城市道路功能次干道一級(jí)公路兼城市道路功能次干道計(jì)算行車速度（Km/h）60406040車道寬度（m）3.53.53.5、3.753.5路基寬度（紅線寬）（m）60m(含輔道)路拱坡度（%）22圓曲線最小半徑（m）一般值200極限125不設(shè)超高1500一般值150極限70不設(shè)超高30025803981.5平曲線最小長(zhǎng)度（m）一般值300極限100一般值110極限70163.808182．398圓曲線最大超高值（%）84最大縱坡（%）664--最小坡長(zhǎng)（m）150110163110凸形豎曲線一般最小半徑（m）一般值2000極限值1400一般值600極限值4002000--凹形豎曲線一般最小半徑（m）一般值1500極限值1000一般值700極限值4502000--豎曲線最小長(zhǎng)度（m）503597.34--路面計(jì)算荷載BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車路面面層類型瀝青混凝土橋梁/隧道設(shè)計(jì)荷載公路-I級(jí)地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)0.1結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.3隧道凈空不小于5m橋梁（天橋）凈空不小于5m2.3工程地質(zhì)及水文概況2.3.1⑴素填土：全場(chǎng)區(qū)分布，為現(xiàn)有道路填土，地表為混凝土路面。厚度差別較大。層厚1.20~7.60m,地面標(biāo)高在3.09~10.83m之間；⑵粉質(zhì)粘土：局部分布，層厚0.90~2.00m，層面標(biāo)高-0.36~0.06m；⑶淤泥、淤泥質(zhì)土：為場(chǎng)地內(nèi)主要軟弱土層。厚度差異性較大，層厚0.90~16.70m，層面標(biāo)高-4.51~4.67m；⑷粉質(zhì)粘土：場(chǎng)地內(nèi)分布不連續(xù)，層厚1.10~8.60m，層面標(biāo)高-12.54~2.85m；⑸殘積粉質(zhì)粘土、殘積沙土：層位較為穩(wěn)定，層厚1.20~14.00m，層面標(biāo)高-13.28~9.13m；⑹全風(fēng)化巖帶（W4）：局部分布，分布不連續(xù)，層厚0.70~8.40m，層面標(biāo)高-16.11~7.13m，巖性為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖、粉砂質(zhì)泥巖；⑺強(qiáng)風(fēng)化巖帶（W3）：橋位孔均有揭露，層厚0.80~21.30m，層面標(biāo)高-21.12~6.37m，巖性為泥巖、粉砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖、長(zhǎng)石砂巖等；⑻中風(fēng)化巖帶（W2）：本風(fēng)化巖帶普遍發(fā)育。由于巖層風(fēng)化各向差異明顯，本巖帶厚度變化較大，層厚0.70~23.70m，層面標(biāo)高-37.97~4.32m。巖性以泥巖、粉砂質(zhì)泥巖及泥質(zhì)粉砂巖為主，其次為粉砂巖、細(xì)砂巖；(9)微風(fēng)化巖帶（W1）:揭露厚度層厚1.20~12.50m不等，層面標(biāo)高-33.65~0.81m；2.3.2本項(xiàng)目地表水主要有河流涌溝的溪水和魚塘水，流量小，水位及水量受大氣降水量的影響較大。勘察期間涌溝水位約比路面低1.50~2.0m。本期勘察鉆孔水位埋深約1.50~2.50m，地下水位年度變化幅度在1.00~2.50m之間，地下水標(biāo)高一般在1.14~5.60m之間。地下水主要由大氣降水、魚塘水和河流涌溝水滲透補(bǔ)給。場(chǎng)地內(nèi)第四系為三角洲海陸交互相沖淤積層。有淤泥、淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘土組成，軟土層發(fā)育。頂部人工填土屬上層滯水，地下水在淤泥、粉質(zhì)粘土及殘積土層以毛細(xì)管水、吸著水或薄膜水形式存在，第四系砂土層不發(fā)育，含水量較貧乏；基巖裂隙中存在一定裂隙水，主要賦存于基巖張裂隙中，水量一般較小。水位變化受大氣降水及地面蒸發(fā)強(qiáng)弱的影響。3總體目標(biāo)3.1建設(shè)總體目標(biāo)以標(biāo)準(zhǔn)化管理為手段，全面落實(shí)“安全、質(zhì)量、工期、投資、創(chuàng)新、環(huán)保”“六位一體”管理目標(biāo)，堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)，講科學(xué)，不懈怠”，確保一次成優(yōu)，又快又好完成施工任務(wù)。3.2質(zhì)量目標(biāo)全部工程質(zhì)量符合國(guó)家、交通部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求，努力把季華路升級(jí)改造工程建成精品工程、樣板工程。具體指標(biāo)為：⑴按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，各分部、分項(xiàng)工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%；⑵單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%；在合理使用和正常維護(hù)條件下，路基、橋梁、涵洞等工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)要求；3.3安全目標(biāo)全面貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、及廣東省有關(guān)營(yíng)業(yè)線施工安全的規(guī)定，確保達(dá)到以下安全目標(biāo)：（1）控制一般責(zé)任事故，杜絕重傷及死亡事故。（2）杜絕重大道路交通責(zé)任事故和機(jī)械設(shè)備重大事故。（3）無重大火災(zāi)事故，杜絕爆炸事故。（4）杜絕毀壞公路設(shè)備事故。3.4工期目標(biāo)⑴計(jì)劃開工日期：2013年3月10日；⑵計(jì)劃竣工日期：2014年4月28日；⑶總工期13.5個(gè)月，與招標(biāo)文件一致，并滿足分階段工期要求。3.5環(huán)保目標(biāo)⑴無集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達(dá)標(biāo)。⑵環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用”。3.6文明施工目標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)管理滿足《安全文明標(biāo)志》、《項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范》和標(biāo)準(zhǔn)化管理要求。3.7職業(yè)健康目標(biāo)注重職工的職業(yè)健康，保證文明施工，保障勞動(dòng)保護(hù)，杜絕職業(yè)病發(fā)生；加強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)控，確保無大的疫情，無傳染病流行。3.8技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)開展軟基處理技術(shù)的研究與創(chuàng)新；開展深基坑支護(hù)施工技術(shù)的研究與創(chuàng)新；現(xiàn)澆連續(xù)梁施工技術(shù)的研究與創(chuàng)新，為工程建造提供參考依據(jù)。3.9采用的施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)⑴在合同履行過程中，執(zhí)行中華人民共和國(guó)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。⑵在合同履行過程中，工程實(shí)施所引用的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范如有修改或新頒，除國(guó)家及交通部強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)必須執(zhí)行外，其他新頒標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范是否采用應(yīng)由發(fā)包人決定，承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下按發(fā)包人的決定執(zhí)行。4施工規(guī)劃4.1指導(dǎo)方針、管理思路4.1.1以先進(jìn)的施工技術(shù)為基礎(chǔ)，以大型機(jī)械設(shè)備配套為保證，以科學(xué)管理、合理組織、強(qiáng)化調(diào)度指揮為手段，確保工程質(zhì)量、安全、工期、效益各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4.1.2在本標(biāo)段施工組織管理上，突破傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理，進(jìn)行管理創(chuàng)新：突出技術(shù)質(zhì)量管理，改變施工隊(duì)伍組織方式，按照招標(biāo)文件要求，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理、架子隊(duì)管理；建立創(chuàng)新的質(zhì)量管理體系，建立健全更加明晰的目標(biāo)責(zé)任制，積極落實(shí)各項(xiàng)職責(zé)。⑴成立施工技術(shù)專家組：從我單位抽調(diào)專業(yè)技術(shù)人員組成工程技術(shù)部，聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)相關(guān)專家組成專家組，走產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的道路，把新技術(shù)開發(fā)與推廣工作切實(shí)放到第一線，直接為施工生產(chǎn)服務(wù)。⑵建立信息管理系統(tǒng)：建立項(xiàng)目信息化管理系統(tǒng)，包括人員、設(shè)備、物資、進(jìn)度、質(zhì)量評(píng)價(jià)、設(shè)計(jì)圖紙、合同、成本、驗(yàn)工、辦公管理等幾個(gè)子系統(tǒng)。對(duì)每一部位采用材料的廠家、批次、檢驗(yàn)人員、施工人員等多項(xiàng)信息進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)可追溯性；對(duì)每個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度、資源配置實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理；對(duì)各類技術(shù)資料、往來信息實(shí)現(xiàn)檔案化管理。建立信息網(wǎng)絡(luò)覆蓋各施工管區(qū)，做到實(shí)時(shí)、實(shí)地、實(shí)況監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程辦公。⑶建立完善的檢測(cè)試驗(yàn)系統(tǒng)，將結(jié)構(gòu)沉降和變形作為主要控制指標(biāo)。建立各級(jí)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，并制定詳細(xì)的檢測(cè)計(jì)劃，明確檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)方法、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)儀器。配齊儀器設(shè)備、配足人員，使施工全過程處于監(jiān)控狀態(tài)，能定量評(píng)價(jià)的絕不定性評(píng)價(jià)，一切用數(shù)據(jù)說話，使質(zhì)量的評(píng)價(jià)方法更加細(xì)化、更加數(shù)據(jù)化。施工中將工后沉降、差異沉降和結(jié)構(gòu)物變形作為最主要的控制指標(biāo)。建立“路基是一種結(jié)構(gòu)物，路基填料是一種建筑材料”的新理念。⑷優(yōu)化隊(duì)伍組織方式，建立機(jī)械化、自動(dòng)化施工生產(chǎn)線。抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍參與建設(shè)；全部組織專業(yè)化隊(duì)伍及高素質(zhì)的技術(shù)工人，聘用部分長(zhǎng)期技術(shù)合同工；將安排有一定專業(yè)技術(shù)職稱的人員擔(dān)任作業(yè)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)。⑸成立物資供應(yīng)管理專門機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部將成立設(shè)備物資部，各施工隊(duì)成立相應(yīng)的物資管理機(jī)構(gòu)和人員，分級(jí)負(fù)責(zé)物資采購(gòu)供應(yīng)和現(xiàn)場(chǎng)管理工作；項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)材料供應(yīng)站，負(fù)責(zé)外來料的計(jì)劃、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸供應(yīng)工作，并按照年度、季度做好倉(cāng)儲(chǔ)和供應(yīng)計(jì)劃，做好常備料，節(jié)假日材料的儲(chǔ)備工作。確保整個(gè)施工期間不因物資供應(yīng)而影響正常施工。⑹建立維護(hù)管理制度。工程竣工后在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)對(duì)工程實(shí)施監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)工作做到有組織、有人員、有設(shè)備、有資金，并對(duì)監(jiān)測(cè)信息進(jìn)行收集、整理、分析、歸檔；加強(qiáng)對(duì)各部位的監(jiān)測(cè)維護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)存在缺陷，對(duì)缺陷產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析并及時(shí)修復(fù)。4.2施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍安排4.2.1我們將組建責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的“中鐵十八局集團(tuán)有限公司佛山市禪城區(qū)季華路升級(jí)改造工程（第二合同段）施工項(xiàng)目經(jīng)理部”，按項(xiàng)目法全面負(fù)責(zé)本合同段工程施工，選派滿足合同要求、管理能力強(qiáng)、橋梁、隧道施工經(jīng)驗(yàn)豐富的國(guó)家注冊(cè)一級(jí)建造師擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，總工程師選用主持過多項(xiàng)同類施工技術(shù)工作的路橋?qū)I(yè)高級(jí)工程師來?yè)?dān)任。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、總工程師1人、副經(jīng)理4人，下設(shè)六部二室：工程技術(shù)部、安全技術(shù)部、質(zhì)量監(jiān)察部、計(jì)劃合約部、財(cái)務(wù)部、設(shè)備物資部、醫(yī)療救急室及綜合辦公室，配各種管理人員達(dá)40人，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的全面管理。項(xiàng)目經(jīng)理部施工組織機(jī)構(gòu)見圖1-1，主要人員及部門管理職責(zé)見表1-2。佛山市季華路升級(jí)改造工程（第二合同段）施工項(xiàng)目經(jīng)理部佛山市季華路升級(jí)改造工程（第二合同段）施工項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師，項(xiàng)目副經(jīng)理安全技術(shù)部質(zhì)量監(jiān)察部計(jì)劃合約部財(cái)務(wù)部設(shè)備物資部綜合辦公室醫(yī)療急救室工程技術(shù)部測(cè)量班工地試驗(yàn)室資料室圖1-1佛山市季華路升級(jí)改造工程（第二合同段）施工項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖表1-2主要人員及部門管理職責(zé)序號(hào)崗位部門管理職責(zé)一項(xiàng)目經(jīng)理部代表中鐵十八局集團(tuán)公司對(duì)本工程實(shí)施組織、指揮及協(xié)調(diào)、處理一切與本工程相關(guān)的事務(wù)，對(duì)本工程全面負(fù)責(zé)。二項(xiàng)目經(jīng)理全面執(zhí)行本工程的實(shí)施、完成與缺陷修復(fù)等方面與此有關(guān)的事務(wù)。確定項(xiàng)目管理目標(biāo)與方針。對(duì)本工程安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護(hù)、水土保持、勞動(dòng)衛(wèi)生等工作全面負(fù)責(zé)。認(rèn)真貫徹落實(shí)中央提出的有關(guān)科學(xué)發(fā)展觀和公路跨越式發(fā)展的總體要求，以人為本、協(xié)調(diào)發(fā)展，做好本工程的建設(shè)。全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部所轄范圍內(nèi)工程的施工與管理；組織落實(shí)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位關(guān)于工程建設(shè)的指令和要求；確保總體目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。三副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，配合項(xiàng)目經(jīng)理完成本工程對(duì)業(yè)主的承諾。配合項(xiàng)目經(jīng)理完成項(xiàng)目管理與施工生產(chǎn)工作，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。設(shè)生產(chǎn)副經(jīng)理、質(zhì)量安全副經(jīng)理，從施工、質(zhì)量、安全、計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度和進(jìn)度調(diào)整等多方面進(jìn)行控制，確保項(xiàng)目如期完工。四總工程師對(duì)本項(xiàng)目部所轄范圍內(nèi)工程的質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任。負(fù)責(zé)組織重大技術(shù)方案的制定、審查，組織對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的審查及批準(zhǔn)。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果在本項(xiàng)目的推廣和應(yīng)用。負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審、對(duì)本工程項(xiàng)目施工方案制定、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制。對(duì)施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。組織科研攻關(guān)項(xiàng)目，解決施工中的關(guān)鍵施工技術(shù)和重大技術(shù)難題。五職能部門職責(zé)1工程技術(shù)部負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的施工技術(shù)工作；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工方案；對(duì)工地試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)、資料室進(jìn)行指導(dǎo)并檢查工作。負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行核對(duì)、技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；負(fù)責(zé)編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施工程竣工后保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開發(fā)新成果。按照合同規(guī)定，與業(yè)主協(xié)作配合，協(xié)調(diào)各專業(yè)隊(duì)做好與其他各單位、前后專業(yè)工序之間的聯(lián)系與配合。2安全技術(shù)部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的安全規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、措施的制訂和實(shí)施，并對(duì)各隊(duì)執(zhí)行情況監(jiān)督檢查。會(huì)同有關(guān)部門對(duì)職工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)；監(jiān)督特殊工種作業(yè)人員的考核及持證上崗。對(duì)本單位的安全施工生產(chǎn)負(fù)監(jiān)督、檢查和日常管理責(zé)任。3質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的質(zhì)量規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、措施的制訂和實(shí)施，并對(duì)各隊(duì)執(zhí)行情況監(jiān)督檢查。對(duì)本單位的施工生產(chǎn)質(zhì)量負(fù)監(jiān)督、檢查和日常管理責(zé)任。4物資設(shè)備部根據(jù)工程特點(diǎn)及工程量完成設(shè)備物資采購(gòu)和管理。聯(lián)系廠家完成大型機(jī)械設(shè)備的操作與維修保養(yǎng)培訓(xùn)工作，檢查指導(dǎo)和考核各工區(qū)的物資采購(gòu)和管理工作。負(fù)責(zé)本工程全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。根據(jù)物資供應(yīng)方案，按時(shí)上報(bào)制定物資采購(gòu)計(jì)劃，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行物資的驗(yàn)收、現(xiàn)場(chǎng)物資信息的反饋。確保施工生產(chǎn)需要。5計(jì)劃合約部負(fù)責(zé)勞務(wù)合同、內(nèi)部承包合同的制定、簽定和管理。負(fù)責(zé)進(jìn)度目標(biāo)的分析和論證、編制進(jìn)度計(jì)劃、定期跟蹤進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況、采取糾偏措施，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出計(jì)劃修正意見報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，成本核算工作。負(fù)責(zé)按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。6財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。參與合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。按照財(cái)務(wù)法負(fù)責(zé)本工程資金管理，確保項(xiàng)目建設(shè)資金專款專用。7綜合辦公室負(fù)責(zé)處理本工程一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。負(fù)責(zé)本工程環(huán)境保護(hù)和水土保持。建立健全環(huán)境保護(hù)責(zé)任體系。依據(jù)國(guó)家及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，針對(duì)本工程環(huán)境特點(diǎn)，制定具體詳細(xì)的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并督促各施工隊(duì)抓好貫徹落實(shí)，確保施工不對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成任何損害。8醫(yī)療急救室為保證職工能安全、正常的生活，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立醫(yī)務(wù)室及配備相關(guān)醫(yī)療設(shè)備，配備有醫(yī)療急救經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)生，滿足日常醫(yī)療及急救服務(wù)。與距工地較近的醫(yī)院簽定醫(yī)療服務(wù)合同，以便及時(shí)提供醫(yī)療和急救服務(wù)，為職工就醫(yī)和施工生產(chǎn)提供保障。8工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本工程的檢驗(yàn)、試驗(yàn)，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)做好各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集。審批各種混和料的施工配合比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。9測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)控制測(cè)量、放線定位測(cè)量和對(duì)工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其它抽查性測(cè)量工作。負(fù)責(zé)測(cè)量樁橛的交接；根據(jù)建設(shè)單位和設(shè)計(jì)部門給定的控制點(diǎn)，布置施工階段的測(cè)量控制網(wǎng)；負(fù)責(zé)實(shí)施竣工測(cè)量，并按規(guī)定做好相關(guān)的測(cè)量記錄；參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)。10資料室負(fù)責(zé)本單位資料的收集、歸檔，并負(fù)責(zé)文件的上傳下達(dá)。4.2.2施工隊(duì)伍安排及施工任務(wù)劃分見表1-3。表1-3施工隊(duì)伍安排及施工任務(wù)劃分序號(hào)施工隊(duì)伍安排施工任務(wù)劃分1路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線路基工程，包括地基處理、路基開挖、路基填筑、構(gòu)造物過渡段路基的填筑、道路及管線改移、防護(hù)排水工程等。2路面施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線范圍內(nèi)的路面施工。3橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)江灣路立交橋、蓮塘村人行天橋、鳳凰路人行天橋、江灣路東人行天橋的施工。4隧道施工隊(duì)負(fù)責(zé)華寶路隧道施工。5支護(hù)工程隊(duì)負(fù)責(zé)華寶路隧道支護(hù)施工。6交通工程隊(duì)負(fù)責(zé)全線范圍內(nèi)的交通工程施工。7綠化工程隊(duì)負(fù)責(zé)全線范圍內(nèi)的綠化工程施工。8機(jī)電工程隊(duì)負(fù)責(zé)全線范圍內(nèi)的照明工程施工。9攪拌站負(fù)責(zé)全線混凝土及混合料的供應(yīng)。5施工總平面布置圖5.1施工場(chǎng)地布置原則根據(jù)本標(biāo)段特點(diǎn)，按照安全、質(zhì)量、環(huán)保、文明工地的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)各種臨時(shí)工程整體規(guī)劃，合理布局，統(tǒng)一實(shí)施。充分利用現(xiàn)有條件，合理利用當(dāng)?shù)刭Y源，注意保護(hù)生態(tài)景觀，努力構(gòu)建和諧的施工環(huán)境，積極主動(dòng)為業(yè)主分憂。場(chǎng)地布置的主要原則為：實(shí)用性原則：現(xiàn)場(chǎng)布置規(guī)劃設(shè)計(jì)盡量靠近施工工點(diǎn)，實(shí)用方便，不重復(fù)建設(shè)，確保各項(xiàng)設(shè)施的高效使用。合理性原則：便于施工管理，便于勞力、機(jī)具設(shè)備和材料等調(diào)配，有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設(shè)。安全性原則：符合有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)、防火、防洪等法律、法規(guī)和要求，必須制定切實(shí)、有效的安全措施，確保安全。環(huán)保性原則：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門要求，有利于環(huán)境保護(hù)和水土保持，盡可能減少施工對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。經(jīng)濟(jì)性原則：充分利用工程所在區(qū)域現(xiàn)有道路加以拓寬改造，以節(jié)約土地造福地方，盡量減少臨時(shí)工程的投入。5.2運(yùn)輸便道根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，為保證季華路雙向四車道正常通行，需要在華寶路口及江灣路口兩側(cè)修建臨時(shí)便道，臨時(shí)便道沿輔道修建，便道寬度為8米，路面采用瀝青混凝土路面，新建便道長(zhǎng)度約為3Km.5.3施工生活、生產(chǎn)用水本地沿線水資源豐富，生活用水和施工用水不成問題，生活用水及施工用水采用地方自來水管道供水。所有施工及生活用水均進(jìn)行凈化處理，并做水質(zhì)試驗(yàn)分析，確保合格后才能使用。5.4施工、生活用電根據(jù)標(biāo)段主要施工點(diǎn)為華寶路口、江灣路口及三個(gè)人行天橋，結(jié)合地方電網(wǎng)情況，采用集中供電與分散供電相結(jié)合的供電方案，架設(shè)臨時(shí)電力干線，向各用電點(diǎn)供電，自發(fā)電為輔。本標(biāo)段變壓器及發(fā)電機(jī)設(shè)置見表1-4。表1-4變壓器及發(fā)電機(jī)設(shè)置表序號(hào)里程變壓器（或發(fā)電機(jī)）功率（KW）用途1JHK1+400右側(cè)箱式變壓器630攪拌站、鋼筋加工場(chǎng)、JHK0+000～JHK2+700范圍內(nèi)工地施工和生活用電。2JHK1+400右側(cè)發(fā)電機(jī)250攪拌站、鋼筋加工場(chǎng)、JHK0+000～JHK2+700范圍內(nèi)工地施工和生活用電備用電源。3JHK3+700右側(cè)箱式變壓器400JHK2+700～JHK4+100范圍內(nèi)工地施工。5.5混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)本標(biāo)段混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)集中生產(chǎn)，根據(jù)工程分布情況、各構(gòu)造物的混凝土用量、工期安排以及施工便道布置，拌和站旁設(shè)砂石料場(chǎng)、水泥庫(kù)、拌和站設(shè)備。拌和站內(nèi)場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理，硬化后的場(chǎng)坪中間高四周低，利于雨水向場(chǎng)外排出。拌和站內(nèi)設(shè)砼配合比標(biāo)示牌。規(guī)格按要求設(shè)置。料場(chǎng)內(nèi)的砂、碎石按照不同的規(guī)格粒徑分倉(cāng)存放，儲(chǔ)料倉(cāng)用片石或粘土磚砌筑而成，隔墻高度不低于1.5m，并用石灰或水泥砂漿抹面，倉(cāng)內(nèi)地面形成向外側(cè)的排水坡面，外側(cè)墻下部預(yù)留孔洞排水，保證倉(cāng)內(nèi)無積水。為了滿足本標(biāo)段施工的需要，設(shè)置混凝土拌和站1座，拌和站具體設(shè)置在JHK0+400右側(cè)。5.6混凝土運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸采用專用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸。5.7鋼筋加工場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)將設(shè)置在拌和站內(nèi)，負(fù)責(zé)加工全線內(nèi)所有鋼筋加工作業(yè)。5.8辦公及生產(chǎn)用房根據(jù)本標(biāo)段工程難點(diǎn)、施工特點(diǎn)及工期安排，遵循方便生產(chǎn)、便于管理、交通方便的原則，項(xiàng)目經(jīng)理部總部擬設(shè)置在JHK1+400右側(cè)，各施工隊(duì)生產(chǎn)及生活用房靠近各工點(diǎn)布置，采用租賃的形式。新建生活房屋將采用便于安拆、利于環(huán)保的彩鋼瓦活動(dòng)板房，水泥庫(kù)房等采用磚瓦房。5.9工地試驗(yàn)室根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)的需要，項(xiàng)目經(jīng)理部自建工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)全標(biāo)段混凝土質(zhì)量的監(jiān)控管理和攪拌站的混凝土試驗(yàn)、工地的試驗(yàn)工作。工地試驗(yàn)室通過質(zhì)量監(jiān)督站的臨時(shí)試驗(yàn)資質(zhì)認(rèn)證，試驗(yàn)設(shè)備在開工前按規(guī)定委托法定計(jì)量部門標(biāo)定，并獲得證書，并在有效期內(nèi)使用，每年標(biāo)定一次。5.10消防設(shè)施根據(jù)消防要求，在辦公區(qū)、生活區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)等地按規(guī)定配備足夠數(shù)量的手持滅火器、防火砂等消防器材。5.11垃圾及污水、污泥處理設(shè)施在生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)置生產(chǎn)、生活垃圾回收站，并定期清理垃圾。同時(shí)在生產(chǎn)生活區(qū)修建污水凈化池，對(duì)施工生產(chǎn)、生活產(chǎn)生的污水進(jìn)行凈化處理。污水處理池產(chǎn)生廢物由專車?yán)哌\(yùn)至業(yè)主指定的地點(diǎn)處理。本標(biāo)段施工產(chǎn)生的固體廢料由汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)。在各生活區(qū)和拌和站旁設(shè)廢水處理池，廢水經(jīng)過凈化處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）規(guī)定后排放。嚴(yán)禁將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水隨意排放。5.12施工總平面布置圖各項(xiàng)設(shè)施設(shè)置的原則是滿足施工需要和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，為高標(biāo)準(zhǔn)管理提供條件。詳見附圖1-2施工總平面布置圖。6施工總體計(jì)劃安排6.1工期目標(biāo)⑴計(jì)劃開工日期：2013年3月10日；⑵計(jì)劃竣工日期：2014年4月28日。總工期13.5個(gè)月，與招標(biāo)文件一致，并滿足分階段工期要求。本工程的工期目標(biāo)應(yīng)嚴(yán)格按照節(jié)點(diǎn)工期安排進(jìn)行施工，如果在施工過程中某個(gè)節(jié)點(diǎn)工期過程中出現(xiàn)偏差，應(yīng)及時(shí)分析原因，及時(shí)調(diào)整工期計(jì)劃，確保每個(gè)節(jié)點(diǎn)工期按照計(jì)劃進(jìn)行，從而確保總體工期要求。6.2節(jié)點(diǎn)工期安排6.2.1施工準(zhǔn)備2013年3月106.2.2華寶路口改造工程非機(jī)動(dòng)車道地下管線遷改：2013年3月13日~2013年4月20日；臨時(shí)便道修建：2013年4月21日~2013年4月30日；基坑支護(hù)：2013年5月1日~2013年7月主線開挖與填筑：2013年8月1日~2013年11月30日；CFG樁施工：2013年6月1日~2013年6月30日；隧道主體施工：2013年8月15日~2014年1月20日；隧道回填：2013年9月1日~2014年1月31日；隧道裝飾、主線路面及附屬施工：2014年1月21日~輔道、綠化、路燈、標(biāo)志、標(biāo)線施工：2014年3月1日~6.2.3江灣路口改造工程非機(jī)動(dòng)車道地下管線遷改：2013年3月13日~2013年4月20日；臨時(shí)便道修建：2013年4月21日~2013年4月30日；橋梁樁基施工：2013年5月1日~2013年橋梁承臺(tái)施工：2013年5月15日~2013年7月15日；橋梁墩柱施工：2013年6月1日~2013年7月31日；CFG樁及換填處理：2013年7月1擋土墻施工：2013年7月21路基主體施工：2013年8月6橋梁梁體施工：2013年8月15日~2013年12月15日；主線路面及附屬施工：2013年12月16日~2014年2月7日；輔道、綠化、路燈、標(biāo)志、標(biāo)線施工：2014年2月8日~20146.2.4人行天橋工程樁基施工：2013年5月1承臺(tái)施工：2013年5月15墩柱施工：2013年6月1鋼箱梁加工：2013年5月1鋼箱梁安裝：2013年8月1梯道及護(hù)欄施工：2013年8月26橋面鋪裝：2013年9月26頂棚施工：2013年10月垂直電梯施工：2013年11照明、附屬及綠化工程：2013年16.3施工總體計(jì)劃施工總體計(jì)劃?rùn)M道圖見附表1-5；施工總體計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖見附表1-6。

第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施1路基工程施工方案、方法與技術(shù)措施1.1施工方案1.1.1基本施工方案路基施工先進(jìn)行地表處理，挖方采用機(jī)械開挖，棄方運(yùn)至指定地點(diǎn)集中存放場(chǎng)。路基填方按“三階段、四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工。填筑前先進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)，確定滿足壓實(shí)要求的各項(xiàng)工藝參數(shù)，再推廣到大面積施工。過渡段與相鄰路基按相同高度一起同層施工。特殊路基處理首先整理原地面，橋頭引道填方路基、U槽兩側(cè)路基：有淤泥或淤泥質(zhì)土?xí)r，采用CFG樁處理，在進(jìn)行土工格柵及褥墊層的施工，無軟土?xí)r采用淺層換填碎石處理，最后進(jìn)行路基填筑施工。路基防排水工程與相關(guān)工程、路基附屬結(jié)構(gòu)物隨路基主體施工同步推進(jìn)。混凝土工程，采用自動(dòng)計(jì)量拌合站集中拌和供應(yīng)，漿砌工程砂漿采用機(jī)械拌和，路基附屬混凝土預(yù)制件集中生產(chǎn)，附屬結(jié)構(gòu)鋼筋在預(yù)制廠集中加工制作。施工安排原則：路基施工以總體目標(biāo)為指導(dǎo)原則，合理安排，確保總目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。本工程工期緊，任務(wù)重，需要合理安排、精心組織，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和人員配備，在保證路基填筑質(zhì)量和沉降控制要求同時(shí)，為后續(xù)工作開展創(chuàng)造條件。⑴施工安排優(yōu)先化。優(yōu)先進(jìn)行輔道路基軟基處理，以待路基沉降穩(wěn)定后，施工路基主體工程。⑵施工作業(yè)機(jī)械化。采用功能齊全、性能先進(jìn)的地基處理、填料、挖方、運(yùn)土、路基填筑，均實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工。⑶管理信息化。建立路基工程施工地質(zhì)核查、試驗(yàn)檢測(cè)、路基沉降監(jiān)測(cè)、實(shí)施“監(jiān)測(cè)—分析—調(diào)整”的信息化和動(dòng)態(tài)化管理。1.1.2路基土石方調(diào)配方案⑴土方調(diào)配原則本標(biāo)段挖方均廢棄，填方采用借方。根據(jù)不同路段路基工程數(shù)量，結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘了解的情況，采取合理的運(yùn)輸方法，并按照“不同填料不得在同一層混填”的規(guī)定來進(jìn)行調(diào)配，做到平衡、經(jīng)濟(jì)、合理。本標(biāo)段路基工程挖方地段采用挖掘機(jī)挖裝，裝載機(jī)配合，自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆绞绞┕ぃ\(yùn)至集中堆放場(chǎng)。⑵運(yùn)輸方式外借土方采用汽車運(yùn)輸。1.2施工方法1.2.11.2.1.1CFG樁施工（1）概況本區(qū)段CFG樁徑0.4m，樁間距根據(jù)不同位置按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行布置。樁頂鋪0.3m褥墊層，并鋪設(shè)一層拉伸屈服力為80KN/m的雙向鋼塑土工格柵。采用長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)鉆孔，管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁法。（2）樁體材料樁體原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥配合而成，材料按C20砼配比。當(dāng)粉煤灰材料來源困難時(shí)，可用砂取代。施工時(shí)抽樣做混合料試塊，一般每臺(tái)班一組，試塊尺寸為15cm×15cm×15cm，并測(cè)定28天齡期抗壓強(qiáng)度。混合料28天齡期標(biāo)準(zhǔn)試塊強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。（3）施工工藝施工工藝流程見圖2-1“長(zhǎng)螺旋鉆CFG樁施工流程框圖”。鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高泵送混合料清除棄土混合料灌滿后按規(guī)定速度邊泵送邊提拔鉆桿至地表移位施打下一根測(cè)量放線平整場(chǎng)地否是樁基檢測(cè)土工格柵施工是否合格墊層施工處理（4）施工方法①＞施工準(zhǔn)備：施工前核查水文、地質(zhì)資料，結(jié)合設(shè)計(jì)參數(shù)，選擇合適的施工機(jī)械和施工方法，編制施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。②施工場(chǎng)地平整：施工場(chǎng)地應(yīng)符合三通一平（通水、通電、通料、場(chǎng)地平）的要求。遇雜草地段應(yīng)先挖除后整平，如遇稻田、池塘等應(yīng)先進(jìn)行筑圍堰排水，清除淤泥層，進(jìn)行碾壓密實(shí)。③測(cè)量放樣：標(biāo)示出各樁點(diǎn)平面位置，并測(cè)量各點(diǎn)位高程，做好測(cè)量記錄。在各點(diǎn)位處埋設(shè)定位標(biāo)志，樁位與設(shè)計(jì)圖的偏差應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。④混合料制備：CFG樁選用的水泥、粉煤灰、碎石、石屑（砂）、水等原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。水泥宜采用P042.5級(jí)普通硅酸鹽水泥；粉煤灰采用AI2O3和SiO2含量較高、燒失量較低、較細(xì)的Ⅱ級(jí)或Ⅲ級(jí)袋裝粉煤灰；碎石粒徑采用20～50mm，石屑粒徑控制在2．5～10mm，混合料中石屑率宜控制在0．25～0．33。采用長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注施工時(shí)，混合料坍落度為16～20cm。⑤混合料攪拌：混合料攪拌按配合比進(jìn)行配料。按照混合料配比將碎石、石屑、粉煤灰、水泥料依次投入拌和機(jī)加水拌和至均勻。上每盤料攪拌時(shí)間不應(yīng)小于60s，塌落度控制在160mm～200mm。混合料拌合料工藝：材質(zhì)檢查→配合比確定→計(jì)量投料→CFG混合料攪拌→坍落度檢驗(yàn)及試塊制作。⑥鉆機(jī)就位：在鉆機(jī)就位前，于動(dòng)力頭底面停留位置相應(yīng)的鉆機(jī)塔身處作醒目標(biāo)記，作為施工時(shí)控制樁長(zhǎng)的依據(jù)。按測(cè)設(shè)樁位對(duì)位，調(diào)整樁機(jī)平臺(tái)，保證樁的垂直度，確保鉆桿垂直度不大于1％，定位偏差小于2cm。⑦鉆進(jìn)成孔：鉆孔開始時(shí)，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動(dòng)鉆桿至鉆頭觸及地面時(shí)，啟動(dòng)馬達(dá)鉆進(jìn)。先慢后快，同時(shí)檢查鉆孔的偏差并及時(shí)糾正。在成孔過程中，正常鉆速為2m/min左右，發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時(shí)，放慢進(jìn)尺，防止樁孔偏斜、位移及鉆桿、鉆具損壞。鉆頭到達(dá)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)預(yù)定標(biāo)高后，應(yīng)空鉆30s~60s，待電流穩(wěn)定后停止鉆進(jìn)。⑧灌注及拔管：開始混合料灌注，泵送混凝土過程中，混凝土泵工作壓力值為：3.0Mpa~4.0Mpa，每根樁的投料量應(yīng)不少于設(shè)計(jì)灌注量。鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管，應(yīng)準(zhǔn)確掌握提拔鉆桿時(shí)間，提拔速度控制在1.2~1.5m/min,混合料泵送量與拔管速度相配合，遇到飽和砂土、飽和粉土層，不得停泵待料，保證樁體連續(xù)、均勻、密實(shí)。施工樁頂高程宜高出設(shè)計(jì)高程50cm，灌注成樁完成后，樁頂蓋土封頂予以保護(hù)。⑨移機(jī)：上一根樁施工完畢，鉆機(jī)頭進(jìn)行保護(hù)。移位，進(jìn)行下一根樁的施工。⑩樁頭處理：施工時(shí)先放樣樁頂標(biāo)高位置，用截樁機(jī)截樁。截?cái)嗪螅娩撯F、手錘將樁頂從四周向中間修平至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，并預(yù)留樁帽位置。（5）施工注意事項(xiàng)：施工前按設(shè)計(jì)要求選定配合比，根據(jù)工程地質(zhì)報(bào)告，選取有代表性的位置進(jìn)行試樁，以確定與成樁有關(guān)的技術(shù)參數(shù)，指導(dǎo)批量CFG樁施工。試樁數(shù)量滿足設(shè)計(jì)要求且不得小于2根。試樁時(shí)記錄電流、樁長(zhǎng)、拔管速度、充盈系數(shù)、混凝土坍落度等參數(shù)，并對(duì)地質(zhì)變化予以說明，試樁后應(yīng)進(jìn)行小應(yīng)變檢測(cè)和單樁承載力進(jìn)行檢測(cè)。檢驗(yàn)機(jī)具設(shè)備、施工工藝和施工技術(shù)參數(shù)是否適宜。施工過程中要對(duì)施工場(chǎng)地標(biāo)高及樁頂標(biāo)高等進(jìn)行及時(shí)觀測(cè)，若發(fā)現(xiàn)樁頂上移量較大，且樁數(shù)較多時(shí)，可采用逐個(gè)樁快速靜壓，以防斷樁。施工中運(yùn)送小型機(jī)具、設(shè)備、材料時(shí)大型機(jī)械不得在已施工完成的段落碾壓、通過。開挖表土、截樁時(shí)，不得造成樁頂設(shè)計(jì)高程以下的樁體斷裂和擾動(dòng)樁間土。超挖部分應(yīng)在墊層施工時(shí)一并回填。樁頭在設(shè)計(jì)高程以上位置截?cái)嗪笤購(gòu)乃闹芟蛑虚g修平至設(shè)計(jì)標(biāo)高。樁頭截?cái)嘁瞬捎媒貥稒C(jī)，當(dāng)使用空壓機(jī)、風(fēng)鎬人工配合時(shí)應(yīng)逐層剝離，嚴(yán)禁樁頭承受彎距。（6）質(zhì)量控制所用的水泥、粗細(xì)骨料的品種、規(guī)格及質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。為防止施工中樁與樁及移機(jī)等對(duì)樁身的影響（斷樁或縮徑），樁的施工順序按照設(shè)計(jì)要求施工。成樁過程中，抽樣做混合料試塊，每臺(tái)班應(yīng)做1組試塊（邊長(zhǎng)15cm的立方體），測(cè)定其28天的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。CFG樁施工允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求1.2.1清除素填土及非適用材料，按照?qǐng)D紙要求換填符合要求的碎石，換填采用分層碾壓，分層換填施工工藝，每層的壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。1.2.1路基施工時(shí)與現(xiàn)狀已施工的老路基相接時(shí)應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階高度50cm，臺(tái)階寬度不小于1m，并在路床頂鋪設(shè)寬3.0m的雙向土工格柵，用于新老路基搭接，雙向土工格柵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均應(yīng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求。1.2.1.2.2路基本體填筑使用的填料均為借方填筑。施工過程中，路堤填土按分層施工和作業(yè)區(qū)段分段施工的方式，采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。當(dāng)原地面不平時(shí)，先從最低處由兩邊向中心填筑，分層填筑厚度30cm。當(dāng)采用自卸汽車時(shí)，應(yīng)根據(jù)車容量提前計(jì)算出堆土間距，并派專人負(fù)責(zé)指揮卸土，以保證土層薄厚均勻。另外，為保證路堤全斷面壓實(shí)一致，邊坡兩側(cè)各超寬填0.5m，防護(hù)之前人工刷坡。⑴路堤采用分段分層水平填筑，即按照土方出運(yùn)路線和施工先后順序，路基分段分別進(jìn)行填土施工，并逐層向上填筑。填方相鄰作業(yè)段與左右幅交接處，則先填地段應(yīng)按1：1坡度分層留好臺(tái)階；填筑時(shí)應(yīng)分層相互交迭銜接，搭頭長(zhǎng)度不得小于2m，以防止路基相鄰作業(yè)段與左右兩幅的不均勻沉降和路基整體的穩(wěn)定性；不同性質(zhì)的填料要分別分層填筑，以免內(nèi)部形成水囊或薄弱面，影響路堤穩(wěn)定。⑵每層最大松鋪厚度不超過工藝性試驗(yàn)確定的數(shù)值，壓實(shí)度不小于圖紙及規(guī)范要求。汽車運(yùn)料，推土機(jī)先初平，再以平地機(jī)細(xì)平，修整設(shè)計(jì)橫坡，壓路機(jī)碾壓。每填一層經(jīng)過壓實(shí)檢測(cè)符合規(guī)定要求后，再填上一層。⑶路基填土?xí)r，其兩側(cè)各加寬50cm，以保證路基兩側(cè)填土的壓實(shí)度，并便于填土后的路基整修工作。⑷雨季注意作好排水工作，在每層頂面做2％-3％的雙向橫坡，防止積水。路肩設(shè)臨時(shí)攔水土壩，每20m設(shè)一臨時(shí)急流槽，急流槽用水泥砂漿加固，排泄路基頂面雨水，防止沖刷邊坡。在填挖交界處，挖一些臨時(shí)排水溝，以便雨水集中排出，避免雨水對(duì)整個(gè)邊坡沖刷。雨季過后，對(duì)于被水沖毀的部分邊坡及時(shí)填土夯實(shí)，以免邊坡被繼續(xù)沖刷。1.2.2測(cè)量放線→地表處理→臨時(shí)排水設(shè)施→分層填筑→分層攤鋪、整平→分層壓實(shí)→分層檢查→路基整修。1.2.2路基壓實(shí)機(jī)械采用18t以上帶振動(dòng)的重型壓路機(jī)。路基碾壓時(shí)，在直線路段和大半徑曲線路段，先壓邊緣，后壓中間；小半徑曲線地段碾壓順序先低后高，先內(nèi)側(cè)后外側(cè)。路基碾壓第一遍靜壓，在整個(gè)填土攤鋪范圍內(nèi)均勻預(yù)壓，然后由弱振至強(qiáng)振碾壓。碾壓開始慢速進(jìn)行，隨著土層的逐步密實(shí)，速度逐步提高。碾壓遍數(shù)已工藝性試驗(yàn)確定的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。碾壓時(shí)，橫向接頭軌跡重疊約40-50cm，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊以1-1.5m。路基碾壓在壓實(shí)土層接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行；碾壓應(yīng)做到無漏壓、無死角和確保碾壓均勻。1.2.2每一壓實(shí)層應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑上一層。壓實(shí)度試驗(yàn)方法采用灌砂法，檢驗(yàn)取樣頻率按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行。路基填料強(qiáng)度和粒徑要求見表2-1，路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)見表2-2。表2-1路基填料強(qiáng)度和粒徑要求項(xiàng)目分類路面底以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）一級(jí)公路（主線）次干路（輔道）填方路基上路床0~308810下路床30~805510上路堤80~1504415下路堤150以下3315零填及路塹路床0~3088表2-2路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目分類深度范圍（cm）壓實(shí)度（%）一級(jí)公路（主線）次干路（輔道）填方0~80≥96≥9380~150≥94≥90150以下≥93≥90挖方0~30≥96≥931.2.2路基填筑施工工藝流程見圖2-21.2.2.6施工測(cè)量放線⑴恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)（中線）。⑵測(cè)設(shè)中心樁，按每20-25米整樁號(hào)和曲線起止點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號(hào)。木樁的習(xí)慣用法是：方樁用于控制中心準(zhǔn)確位置而且還要架設(shè)儀器對(duì)中，可以在木樁頂面定釘，釘頂?shù)臉?biāo)高與路面設(shè)計(jì)標(biāo)高齊平，頂面涂紅漆以辨認(rèn)，在中心線垂直方向一米外釘一標(biāo)志樁，并寫上里程。⑶根據(jù)近似計(jì)算結(jié)果，測(cè)設(shè)路基邊坡線，測(cè)量出各樁左、中、右三點(diǎn)的高程，做好記錄，計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的路基填筑高度。⑷按路基設(shè)計(jì)頂標(biāo)面寬度加余寬30-50公分（以保證邊坡密度和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度），放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為填土范圍的明顯標(biāo)記。⑸分層計(jì)算路基的設(shè)計(jì)寬度。以備在施工中根據(jù)施工進(jìn)度隨時(shí)放填土邊線，滿足施工需要。施工準(zhǔn)備路基放樣場(chǎng)地清理基底處理施工準(zhǔn)備路基放樣場(chǎng)地清理基底處理填料選擇分層填筑攤鋪整平機(jī)械碾壓檢測(cè)密實(shí)度整平成型施工防排水試驗(yàn)室施工技術(shù)方案拆遷、清表中線、標(biāo)高復(fù)測(cè)邊樁、邊坡壓實(shí)試驗(yàn)灑水（晾曬）））機(jī)械挖運(yùn)檢測(cè)檢查攤鋪厚度重型擊實(shí)標(biāo)定最佳含水量、最大干容重不合格格合報(bào)測(cè)量監(jiān)理檢查報(bào)監(jiān)理檢查報(bào)監(jiān)理檢查報(bào)監(jiān)理檢查報(bào)監(jiān)理檢查報(bào)監(jiān)理檢查報(bào)監(jiān)理檢查1.2.1.2.3.1漿砌片石擋墻施工（1）準(zhǔn)備工作

①施工前首先要將原擋墻拆除并清運(yùn)徹底，并做好地面臨時(shí)排水設(shè)施后方可開工。②開工前測(cè)量人員準(zhǔn)確放出基礎(chǔ)的控制線并測(cè)量標(biāo)高，施工時(shí)必須掛線施工，保證擋墻尺寸符合設(shè)計(jì)要求，線性平順、美觀。③石料應(yīng)選擇堅(jiān)硬不易風(fēng)化，石料極限抗壓強(qiáng)度不小于300公斤/平方厘米的塊石。（2）基坑開挖開挖采用機(jī)械開挖，挖至距離基礎(chǔ)底0.3米時(shí)換成人工開挖，開挖的斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求，報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)圬工的施工。（3）5.5%水泥穩(wěn)定碎石基坑開挖完成并檢測(cè)合格后施工0.5米厚5.5%水泥穩(wěn)定碎石，水泥穩(wěn)定碎石分兩層填筑，采用小型壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計(jì)要求。在水泥穩(wěn)定碎石頂部預(yù)埋塊石接茬石與擋墻連接，以提高抗滑力。（4）基礎(chǔ)與墻身砌筑水泥穩(wěn)定碎石施工完成后，立即開始由下往上砌筑，砌筑厚度及泄水孔布設(shè)位置詳見設(shè)計(jì)圖紙。砌筑采用M7.5水泥砂漿坐漿法施工。先鋪底層砂漿并打濕石塊，安砌底層，分層平砌，大面朝下、先角石、再面石、后腹石，上下豎縫錯(cuò)開，避免出現(xiàn)通縫。用于表面的片石要適當(dāng)修整，保證砌筑后的表面平整,片石與片石之間的縫隙寬度2~3cm并用砂漿填實(shí)飽滿，不能用稀漿灌注。厚大的砌體，若不能按石料厚度砌成水平時(shí)，可設(shè)法搭配成較平的水平層。砌筑前先將砌筑層數(shù)計(jì)算清楚，選擇石料，嚴(yán)格控制水平位置和空間高度，按每塊石料厚度分層，層間灰縫應(yīng)呈直線，塊間與層間的灰縫應(yīng)垂直，厚石砌下面，薄石砌上面，安放穩(wěn)定，塊間相互咬接，縫間砂漿飽滿并振搗密實(shí)。頂面采用漿砌片石砌筑平整。（5）勾縫：勾縫具有防止風(fēng)、雨、雪、霜等侵蝕砌體內(nèi)部，產(chǎn)生季節(jié)性動(dòng)融，破壞結(jié)構(gòu)物整體堅(jiān)固性和穩(wěn)定性，同時(shí)也具有裝飾外觀的作用。勾縫前,應(yīng)先清理縫槽,用水濕潤(rùn),各勾縫應(yīng)深淺一致，不應(yīng)有瞎縫、丟縫、裂紋和連接不牢等現(xiàn)象。勾縫采用M10水泥砂漿勾成凹縫,砌漿嵌入砌縫內(nèi)約2cm，縫寬1~2cm，勾縫應(yīng)美觀。1.2.3.2鋼筋混凝土擋墻施工（1）基坑開挖根據(jù)測(cè)量班放樣的點(diǎn)位開挖基坑，基坑上部使用挖掘機(jī)開挖，挖至基底標(biāo)高以上0.3米時(shí)換成人工開挖，基坑開挖尺寸及高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁超挖。（2）地基處理新建Q1#擋墻與Q2#擋墻基礎(chǔ)換填處理采用換填1.2米深碎石，碎石采用分層回填，每層厚度25cm，并用20T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。對(duì)于壓路機(jī)無法壓到的邊角處，用打夯機(jī)再進(jìn)行分層夯實(shí)，每層厚度不超過15cm，每層的壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。新建Q3#擋墻與Q4#擋墻基礎(chǔ)采用CFG處理，CFG樁頂加設(shè)0.5米厚5.5%水泥穩(wěn)定碎石。（3）鋼筋使用前應(yīng)進(jìn)行除銹與調(diào)直，調(diào)直時(shí)鋼筋表面?zhèn)鄢^截面的5%時(shí)，不得使用。焊接鋼筋骨架或鋼筋網(wǎng)應(yīng)采用接觸點(diǎn)焊。骨架主筋要求無局部彎折，接頭采用電焊焊接。如果鋼筋骨架較長(zhǎng)，可以采用分段制作的方法，各段鋼筋骨架接頭采用搭接焊接法。現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋網(wǎng)或鋼筋骨架時(shí)，鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲按對(duì)角線（十字絲）綁扎結(jié)實(shí)；箍筋應(yīng)圍緊主筋，轉(zhuǎn)角與鋼筋交叉點(diǎn)可用梅花式交錯(cuò)綁扎。鋼筋骨架拼裝前應(yīng)檢查焊道無開裂，如有開裂及時(shí)補(bǔ)焊。為使安裝好的鋼筋骨架應(yīng)有足夠的剛度和穩(wěn)定性，按照設(shè)計(jì)變更的安裝架立鋼筋。為了保證砼保護(hù)層必需的厚度，應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置水泥砂漿墊塊或砼墊塊，墊塊應(yīng)錯(cuò)開位置，不能貫通斷面全長(zhǎng)。（4）模板加工模板的安裝應(yīng)與鋼筋綁扎配合進(jìn)行，先綁扎鋼筋再立模板，模板的安裝不得影響鋼筋的檢查，檢查合格后才能夠繼續(xù)安裝模板，模板不應(yīng)與支架相聯(lián)，避免引起模板變形和澆注過程中模板的不穩(wěn)定。安裝側(cè)模時(shí)應(yīng)防止移位和凸出，側(cè)模可在模板外設(shè)立支撐固定。模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)結(jié)、縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。其允許偏差必須符合規(guī)范要求。在施工過程中發(fā)現(xiàn)模板有移位和變形應(yīng)及時(shí)糾正。模板在安裝過程中必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。（5）砼澆筑灌注混凝土前會(huì)同技術(shù)人員對(duì)模板、鋼筋骨架、預(yù)埋鋼筋及保護(hù)層厚度等進(jìn)行檢查，并清除雜物后，灌注混凝土，灌注時(shí)亦應(yīng)隨時(shí)注意檢查與校正其位置。采用連續(xù)灌注一次灌成的施工方法，斜向分層由一端向另一端循序漸進(jìn)。砼必須一次灌注完成，中間不得間斷。砼入模后即開始振搗，每層未振實(shí)前不得添加新混凝土。為防止砼中石子被鋼筋卡住，必須插釬搗實(shí)后在進(jìn)行振搗。邊角部位加強(qiáng)人工插搗和機(jī)械振搗。插入振搗器的間距一般為50cm。（6）砼的養(yǎng)護(hù)砼在灌注完畢后10~12小時(shí)，即開始覆蓋并澆水；在炎熱和有風(fēng)的天氣里，灌注完畢，應(yīng)立即覆蓋，并在2~3小時(shí)后澆水，經(jīng)常維持一定濕潤(rùn)狀態(tài)。對(duì)于有模板遮擋的砼面，以經(jīng)常澆水潤(rùn)濕模板，使混凝土保持濕潤(rùn)狀態(tài)。在拆除模板之后，宜用草簾、帆布遮蓋，并繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)。（7）拆模與填土方等墻體砼強(qiáng)度達(dá)到90%以上時(shí)進(jìn)行模板的拆除工作，達(dá)到100%以上時(shí)再進(jìn)行填土方的工作。1.2.4路基排水工程施工方案（1）測(cè)量放線施工前，測(cè)量人員應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，開工前應(yīng)放樣出征地界、排水管線的中線，并將放樣點(diǎn)的位置、排水管的開挖底標(biāo)高、流水面標(biāo)高標(biāo)識(shí)在圍蔽墻上。測(cè)量人員應(yīng)根據(jù)排水管走向，在附近埋設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，供排水施工使用。（2）破除原地面使用破碎錘對(duì)排水管及其他管線范圍內(nèi)的原地面進(jìn)行破除。（3）挖探坑采用人工對(duì)需要施工排水管線的位置進(jìn)行探挖，探挖工作應(yīng)沿排水溝縱向每隔50米挖設(shè)一個(gè)處，每個(gè)點(diǎn)開挖寬度根據(jù)實(shí)際情況確定，以方便開挖為宜，深度與排水管開挖底標(biāo)高一致，開挖范圍為鋼板樁、排水管施工范圍內(nèi)。如該范圍內(nèi)沒有其他管線設(shè)施，則進(jìn)行鋼板樁施工；如果該范圍內(nèi)有其他管線，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系監(jiān)理、業(yè)主及相關(guān)單位進(jìn)行拆除。（4）鋼板樁施工排水溝開挖前，應(yīng)在排水溝的兩側(cè)施工鋼板樁作為臨時(shí)支護(hù)，本工程鋼板樁采用拉森式III型鋼板樁，深度為9米，采用振動(dòng)法進(jìn)行沉樁。鋼板樁間要求環(huán)環(huán)相扣，不得漏土，渠箱與PVC-U纏繞管兩側(cè)鋼板樁的橫向支撐詳見相關(guān)圖紙。每次支護(hù)及開挖長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況確定，合理分配支護(hù)構(gòu)件的倒用。（5）開挖基坑使用挖掘機(jī)在鋼板樁范圍內(nèi)進(jìn)行開挖，開挖采用縱向水平分層開挖法，開挖出的棄土及時(shí)清運(yùn)。開挖時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制基底高程，嚴(yán)禁超挖。基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上0.2~0.3m的原狀土要用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高。如果局部超挖或發(fā)生擾動(dòng)，可換填粒徑10~15mm天然級(jí)配的砂石料或中、粗砂并夯實(shí)。溝槽底部如與塊石、碎石、磚等堅(jiān)硬物體時(shí)，應(yīng)鏟除到設(shè)計(jì)標(biāo)高以下0.2m，并應(yīng)鋪上天然級(jí)配的石料，面層鋪上砂石平整夯實(shí)。（6）施工墊層及基礎(chǔ)纏繞管墊層采用砂碎石墊層，比例為：砂：碎石=2:8，厚度為0.15米，基礎(chǔ)采用后0.1米的中粗砂。渠箱墊層采用沙石墊層，比例為3:7，厚度為0.3米，基礎(chǔ)采用C15混凝土，厚度為0.2米。（7）鋪設(shè)纏繞管PVC-U纏繞式排水管采用吊車安裝就位，玻璃鋼伸縮活性接頭。鋪設(shè)前必須對(duì)產(chǎn)品的外觀進(jìn)行檢查，不符合要求，嚴(yán)禁使用，在鋪設(shè)管道時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)下溝，不得與溝壁、溝底激烈碰撞，吊裝應(yīng)有兩個(gè)支點(diǎn)，嚴(yán)禁穿心吊。管徑及埋設(shè)位置參見相關(guān)圖紙。（8）施工排水渠箱①.鋼筋工程墊層工程完成合格后，進(jìn)行測(cè)量放線，彈出鋼筋位置線開始鋼筋綁扎施工。鋼筋的加工成型及安裝嚴(yán)格按施工圖紙施工。②.模板工程本工程渠箱工程全部為混凝土現(xiàn)澆工程，使用組合鋼模板，支撐系統(tǒng)采用鋼管支撐，使支撐系統(tǒng)形成整體，以保證其牢固性。模板支撐牢固、穩(wěn)定，確保混凝土澆筑過程中不發(fā)生松動(dòng)、跑模、超標(biāo)準(zhǔn)變形下沉等現(xiàn)象。內(nèi)模支撐安裝時(shí)，始終保證模板不變形。施工誤差嚴(yán)格按施工及驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行。模板安裝前，由測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確放樣，待監(jiān)理工程師檢查無誤后方可立模。模板拼縫處內(nèi)側(cè)貼止水膠，防止漏漿。③混凝土工程混凝土澆筑過程中，嚴(yán)格控制混凝土入模溫度，控制混凝土自由傾落高度防止發(fā)生離析。混凝土澆筑由低處向高處分層連續(xù)灌注，并在前層混凝土凝結(jié)前，將次層混凝土澆筑完畢。本工程采用插入式振搗器，混凝土澆筑分層厚度不超過振搗器作用部分長(zhǎng)的1.25倍。振搗時(shí)間宜為10～30s，并以混凝土開始泛漿和不冒氣泡為準(zhǔn)。底板和頂板混凝土在終凝前再用平板振搗器振搗一遍，然后進(jìn)行抹面。④沉降縫的處理本工程每隔10m設(shè)2cm沉降縫，縫間設(shè)置300×20mm橡膠止水帶，止水帶兩側(cè)填塞浸透瀝青麻絲。⑤混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢終凝后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，采用濕麻袋、草袋覆蓋以及蓄水養(yǎng)護(hù)的方式，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天，指派專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作。（9）砌筑檢查井檢查井、沉砂井采用磚砌圓形檢查井，井內(nèi)均做接口管，內(nèi)外用1：2防水砂漿粉面20mm厚，井蓋都采用防盜球墨鑄鐵井蓋，其施工工藝流程為：測(cè)量放線→砌磚→抹面→井蓋井箅安裝。①.測(cè)量放線在砌筑前校核基礎(chǔ)尺寸及高程，測(cè)放出井中及砌筑邊線，用掛線法施工。②．砌磚砌筑用磚用水淋濕。井身為方形時(shí)，采用滿丁滿條砌法；井身為圓形時(shí)，釘磚砌法，外縫應(yīng)用磚渣嵌平，平整大面向外。砌完一層后，再灌一次砂漿，使縫隙內(nèi)的砂漿飽滿，然后再鋪漿砌筑上一層磚，上下兩層磚間豎縫應(yīng)錯(cuò)開。護(hù)底、流槽應(yīng)與井壁同時(shí)砌筑。井身砌完后，外壁用砂漿搓縫，使所有外縫嚴(yán)密飽滿，然后將灰渣清掃干凈。砌筑井身時(shí)，同時(shí)做好管道接口處的防水措施，用10/20細(xì)石防水混凝土填充管道與井身的空隙。③.抹面井砌筑完后，先用水澆濕磚面，然后采用三遍法抹面，即：先用1：2防水水泥砂漿打底，厚1.0cm。必須壓入磚縫，與磚面粘結(jié)牢固；二遍抹厚0.5cm找平；三遍抹厚0.5cm鋪順壓光，抹面要一氣呵成，表面不得漏砂粒。抹面完成后，井頂立即覆蓋草袋，防止干裂。為了保證抹面三層砂漿整體性好，分層時(shí)間安排在定漿后，隨即抹下一層，不得過夜。④.安裝井蓋井箅本工程采用優(yōu)質(zhì)的防盜鑄鐵井蓋。仔細(xì)檢查井蓋井箅是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和有無損壞、裂紋，如不符要求，立即跟生產(chǎn)廠家聯(lián)系解決問題。在澆筑井圈前，根據(jù)實(shí)測(cè)高程，將井框墊穩(wěn)，里外模板均采用定型模板，澆筑混凝土井圈表面一定要平整，光滑。待井圈達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，立即安裝井蓋井箅，確保井蓋井箅平穩(wěn)。（10）管道密閉性試驗(yàn)管道安裝完畢且經(jīng)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)進(jìn)行管道的密閉性試驗(yàn)。管道應(yīng)采用閉水試驗(yàn)的方法進(jìn)行檢驗(yàn)，可采用磅筒進(jìn)行閉水試驗(yàn)。管道必須逐段（兩檢查井之間的管道為一段）帶井做閉水試驗(yàn)。密閉性檢驗(yàn)時(shí)，管接頭部位應(yīng)外露觀察，不得有漏水現(xiàn)象，滲水量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。管道閉水試驗(yàn)前，砌筑縫水泥砂漿及混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，并在管道預(yù)先充滿水24h與上才能進(jìn)行閉水試驗(yàn)。閉水試驗(yàn)時(shí)應(yīng)按要求水頭高度先加水試壓20min，待水位穩(wěn)定后才進(jìn)行正式閉水試驗(yàn)，計(jì)算30min內(nèi)水下降的平均值。閉水試驗(yàn)水頭為檢驗(yàn)段上游管道內(nèi)頂以上2m。（11）回填從排水管及箱渠基礎(chǔ)至路基底范圍內(nèi)，沿管道、檢查井兩側(cè)必須采用人工對(duì)稱、分層回填中粗砂并壓實(shí)（每層回填高度不大于0.2m），嚴(yán)禁用機(jī)械推土回填一次碾壓法。管兩側(cè)分層壓實(shí)可采取臨時(shí)限位措施，防止管道上浮；管頂0.5m以上溝槽采用機(jī)械回填時(shí)，應(yīng)從管軸線兩側(cè)同時(shí)均勻進(jìn)行，做到分層回填、夯實(shí)、碾壓，壓實(shí)度須滿足規(guī)范要求。（12）拔除鋼板樁待基坑回填完畢后，將鋼板樁拔除，繼續(xù)循環(huán)使用。1.3施工技術(shù)措施保證達(dá)到路基填料標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本標(biāo)段特點(diǎn)，路基工程的工后沉降及不均勻沉降通過地基條件評(píng)價(jià)、地基處理、填料質(zhì)量、路基填筑壓實(shí)及過渡段施工等過程和措施的控制，達(dá)到較準(zhǔn)確推算沉降、判斷并控制工后沉降及不均勻沉降的目的。地基處理前，先對(duì)沿線路基地基情況進(jìn)行全面地質(zhì)普查，驗(yàn)證設(shè)計(jì)地質(zhì)資料；路基地基處理后經(jīng)檢測(cè)滿足設(shè)計(jì)要求后，選用合格填料，再嚴(yán)格按設(shè)計(jì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分層填筑、驗(yàn)收。1.3.1路堤施工前，結(jié)合初步的地質(zhì)勘察資料進(jìn)行詳細(xì)的補(bǔ)充地質(zhì)勘查，準(zhǔn)確評(píng)價(jià)地基條件;路堤施工前，在進(jìn)行地基處理和路基填筑前，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，根據(jù)線路路基的不同地質(zhì)情況，選用N10輕型動(dòng)力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探原位測(cè)試方法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，并結(jié)合室內(nèi)土工試驗(yàn)進(jìn)行地基條件評(píng)價(jià)，確定地基處理措施。1.3.2原地面松、軟表土及腐植土應(yīng)清除干凈，無草皮、樹根等雜物和積水，清除后的基底碾壓密實(shí)、平整，地基表面基本承載力滿足設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行路基填筑施工。地基處理施工前，選擇具有代表性地段進(jìn)行各項(xiàng)地基處理措施的工藝試驗(yàn)，復(fù)核地質(zhì)資料以及檢驗(yàn)設(shè)備配置、施工工藝是否適宜，確定各項(xiàng)地基處理措施的施工工藝參數(shù)。待工藝試驗(yàn)段經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)和質(zhì)量要求后，方可進(jìn)行大面積施工。1.3.3路基填筑施工路基填料控制：必須經(jīng)試驗(yàn)室檢測(cè)合格報(bào)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師確認(rèn)后才填筑。路基填筑壓實(shí)控制：在進(jìn)行大面積填筑前，選取有代表性的填料和地段進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn)，試驗(yàn)填料碾壓含水量、攤鋪厚度、碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)等施工工藝參數(shù)，滿足設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行大面積路基填筑。路基填筑施工嚴(yán)格按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行，嚴(yán)格過程監(jiān)控和質(zhì)量檢驗(yàn)、記錄。填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬約50cm，保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。兩結(jié)構(gòu)物間路基按一個(gè)施工區(qū)段施工，過渡段與過渡段間路基按一個(gè)臺(tái)階（一個(gè)填筑層）的高差同時(shí)施工。⑴工后沉降控制措施:①加強(qiáng)地質(zhì)勘測(cè)工作，做好地基的處理施工前，結(jié)合初步的地質(zhì)勘察資料進(jìn)行詳細(xì)的補(bǔ)充地質(zhì)勘查，準(zhǔn)確評(píng)價(jià)路基地基條件，確定合適的地基處理措施。②加強(qiáng)施工管理，確保施工質(zhì)量為確保路基工后沉降達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求，加強(qiáng)施工管理，做到所有施工在大規(guī)模施工前，均進(jìn)行施工工藝試驗(yàn)，并在施工過程中遵循相關(guān)施工規(guī)范和工藝標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，確保施工質(zhì)量。③完善現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，運(yùn)用信息施工技術(shù)，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)工后沉降綜合考慮路基填高的差異，地基土成因類型、地層結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，地基沉降估算精度的復(fù)雜性，工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)以及有效控制工后沉降的艱巨性，對(duì)本管段路堤沉降進(jìn)行系統(tǒng)的觀測(cè)與分析評(píng)估，提出更為詳細(xì)的路基沉降觀測(cè)方案。1.3.4⑴過渡段施工控制：過渡段與相鄰路堤作為相同施工區(qū)段同步填筑；嚴(yán)格控制路堤與相鄰過渡段的填筑厚度和填筑長(zhǎng)度，保證過渡段采用形式滿足設(shè)計(jì)要求；過渡段與路基同步采用重型壓路機(jī)碾壓，不能使用重型壓路機(jī)施工的部位，采用小型壓路機(jī)配合沖擊夯進(jìn)行壓實(shí)。⑵嚴(yán)格控制填料的質(zhì)量：過渡段的填料質(zhì)量要求比較高，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)料、驗(yàn)料，合格料才能填筑。⑶嚴(yán)格控制攤鋪厚度：每層攤鋪厚度應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)工藝性試驗(yàn)確定的數(shù)據(jù)進(jìn)行施工。⑷施工機(jī)具：主要施工機(jī)具是壓實(shí)機(jī)具，壓實(shí)機(jī)具的選擇對(duì)過渡段的質(zhì)量控制具有重要的意義。過渡段與鄰接路基宜同步填筑，選用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)作為壓實(shí)主要設(shè)備，為保證靠近橋臺(tái)部位及邊角部位的壓實(shí)效果，輔以小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)、手扶式振動(dòng)沖擊夯進(jìn)行壓實(shí)。⑸填料含水量：填料含水量的偏離會(huì)對(duì)壓實(shí)檢測(cè)指標(biāo)產(chǎn)生很大的影響，必須采取有效辦法，精確控制填筑壓實(shí)時(shí)的含水量，確保壓實(shí)質(zhì)量。1.3.5⑴擋墻施工技術(shù)措施：擋墻開挖前在上方作好截、排水設(shè)施，基礎(chǔ)埋入深度和距地面水平距離符合設(shè)計(jì)要求，基底傾斜時(shí)準(zhǔn)確挖鑿，不得用填補(bǔ)方法筑成斜面；擋土墻施工安排在旱季并按結(jié)構(gòu)要求適當(dāng)分段，集中施工；擋墻墻身施工采用組合鋼模板，機(jī)械振搗密實(shí)；擋墻較高時(shí)注意處理好施工縫的施工工藝，混凝土內(nèi)實(shí)外光，無蜂窩、麻面。2路面工程施工方案、方法和技術(shù)措施2.1概況本工程位于華南地區(qū)，自然區(qū)域劃分屬于Ⅳ，路面設(shè)計(jì)采用雙輪組單軸100KN作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，主線瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限為15年。主要包含：主線新建路面結(jié)構(gòu)、主路拓寬路面結(jié)構(gòu)、輔路路面結(jié)構(gòu)、橋面鋪裝結(jié)構(gòu)、隧道路面結(jié)構(gòu)、人行道及非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)。具體結(jié)構(gòu)如下：主線新建路面結(jié)構(gòu)采用重交通等級(jí)，設(shè)計(jì)年限一個(gè)車道累計(jì)當(dāng)量軸次為2.5x107標(biāo)準(zhǔn)車。斷級(jí)配橡膠瀝青砼AR-AC-13厚度為：4cm0.5L/m2快裂灑布型乳化瀝青PC-3中粒式普通瀝青砼AC－20C厚度為：6cm0.5L/m2快裂灑布型乳化瀝青PC-3粗粒式普通瀝青砼AC－25C厚度為：8cm0.5L/m2快裂灑布型乳化瀝青PC-3瀝青表處（S10）厚度為：1.5cm透層1.1L/m2液體瀝青透層（AL（M）-2）水泥穩(wěn)定碎石（4.5MPa）厚度為：18cm水泥穩(wěn)定碎石（3.5MPa）厚度為：18cm水泥穩(wěn)定碎石（2.5MPa）厚度為：18cm未篩分碎石（潮濕路段）厚度為：15cm（不計(jì)厚度）總厚度73.5cm滿足壓實(shí)度要求的土基（土基回彈模量值不小于40MPa）主路拓寬路面結(jié)構(gòu)斷級(jí)配橡膠瀝青砼AR-AC-13厚度為：4cm0.5L/m2快裂灑布型乳化瀝青PC-3中粒式普通瀝青砼AC－20C厚度為：6cm0.5L/m2快裂灑布型乳化瀝青PC-3粗粒式普通瀝青砼AC－25C厚度為：8cm0.5L/m2快裂灑布型乳化瀝青PC-3滿鋪玻纖格柵縫鋪土工布（帶寬1m，底灑0.8L/m270號(hào)道路石油熱瀝青）水泥混凝土（彎拉強(qiáng)度5.0MPa）厚度為：24cmC15素混凝土厚度為：30cm總厚度為：72cm輔路路面結(jié)構(gòu)斷級(jí)配橡膠瀝青砼AR-AC-13厚度為：4cm0.5L/m2快裂灑布型乳化瀝青PC-3粗粒式普通瀝青砼AC－25C厚度為：8cm0.5L/m2快裂灑布型乳化瀝青PC-3瀝青表處（S10）厚度為：1.5cm透層1.1L/m2液體瀝青透層（AL（M）-2）水泥穩(wěn)定碎石（4.5MPa）厚度為：18cm水泥穩(wěn)定碎石（3.5MPa）厚度為：18cm水泥穩(wěn)定碎石（2.5MPa）厚度為：15cm未篩分碎石（潮濕路段）厚度為：15cm（不計(jì)厚度）總厚度64.5cm橋面鋪裝結(jié)構(gòu)斷級(jí)配橡膠瀝青砼AR-AC-13厚度為：4cm0.5L/m2快裂灑布型乳化瀝青PC-3中粒式普通瀝青砼AC－20C厚度為：6cm總厚度為10cm隧道路面結(jié)構(gòu)斷級(jí)配橡膠瀝青砼AR-AC-13厚度為：4cm0.5L/m2快裂灑布型乳化瀝青PC-3中粒式普通瀝青砼AC－20C厚度為：6cm0.5L/m2快裂灑布型乳化瀝青PC-3粗粒式普通瀝青砼AC－25C厚度為：8cm0.5L/m2快裂灑布型乳化瀝青PC-3瀝青表處（S10）厚度為：1.5cm透層1.1L/m2液體瀝青透層（AL（M）-2）水泥穩(wěn)定碎石（4.5MPa）厚度為：18cm水泥穩(wěn)定碎石（3.5MPa）厚度為：18cm水泥穩(wěn)定碎石（2.5MPa）厚度為：18cm總厚度厚度為：73.5cm人行道及非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)火燒面花崗巖人行道板厚度為：4cm1:3水泥砂漿臥底厚度為：2cm2.5MPa素水泥砼厚度為：15cm未篩分碎石（潮濕路段）厚度為：15cm（不計(jì)厚度）總厚度為：21cm2.2施工方案水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層在拌合站采用集中廠拌法拌制，瀝青混凝土采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，分別使用多功能混合料攤鋪機(jī)和瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用18t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)碾壓施工，碾壓的具體參數(shù)均由開工前試驗(yàn)段確定的參數(shù)作為施工依據(jù)。2.3水泥穩(wěn)定基層、底基層施工方法2.3.1工藝流程施工準(zhǔn)備→施工放樣→廠拌混合料→混合料運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)生。2.3.2施工準(zhǔn)備開工前，由工地試驗(yàn)室對(duì)原材進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可用于本工程，施工前，要對(duì)下承層的中線、標(biāo)高、壓實(shí)度、彎沉、厚度等作復(fù)測(cè)，滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求后方可施工。2.3.3施工放樣在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工前，必須對(duì)下承層進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求后。用全站儀恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每隔5m設(shè)一樁，同時(shí)將兩側(cè)邊樁放出，在兩側(cè)路肩邊緣外0.3m～0.5m設(shè)邊樁。對(duì)兩側(cè)邊樁進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，按設(shè)計(jì)標(biāo)高標(biāo)出水泥碎石穩(wěn)定層頂面的施工標(biāo)高（考慮壓實(shí)系數(shù)）。在施工過程中，標(biāo)樁如有丟失或移動(dòng)，及時(shí)補(bǔ)樁抄平。2.3.4廠辦混合料在正式拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使用混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。應(yīng)根據(jù)天氣情況和運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近，適當(dāng)將含水量增加0.5-1%，嚴(yán)格控制水泥的摻入劑量，劑量太小，不能確保水泥穩(wěn)定基層的施工質(zhì)量；劑量太大，既不經(jīng)濟(jì)，還會(huì)使基層、底基層的裂縫增多，增寬，從而引起反射裂縫，影響路面的使用質(zhì)量及使用壽命。2.3.5混合料運(yùn)輸拌好的混合料采用自卸車運(yùn)至施工路段，根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力及攤鋪能力配合好自卸車的數(shù)量，裝車時(shí)，保證車斗內(nèi)裝載高度均勻，以防離析；運(yùn)輸時(shí)對(duì)車上的混合料用塑料布加以覆蓋，以防運(yùn)輸過程中水分蒸發(fā)；運(yùn)輸混合料的自卸車，在已完成的鋪筑層表面上通過時(shí)，速度要緩，禁止急剎車，以減少不均勻碾壓或破壞表層強(qiáng)度；拌合好的混合料要盡快運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪。2.3.6攤鋪為保證施工質(zhì)量，根據(jù)設(shè)計(jì)的要求，我單位對(duì)基層、底基層施工采用1臺(tái)全幅作業(yè)寬度4.5m的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工，根據(jù)本標(biāo)段的結(jié)構(gòu)層厚度，我單位按照設(shè)計(jì)厚度采用分層攤鋪碾壓成型的施工工藝，保證基層的壓實(shí)厚度，嚴(yán)禁用貼補(bǔ)的方法進(jìn)行施工。我單位選用拌和機(jī)的最小生產(chǎn)能力為每小時(shí)200立方米，而選用的攤鋪機(jī)最小攤捕能力是每小時(shí)220立方米。正好滿足施工生產(chǎn)的要求，不會(huì)發(fā)生攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。始終保持?jǐn)備仚C(jī)前有1到2臺(tái)運(yùn)輸車輛等候，保證基層施工的銜接性。攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)速度勻速行駛，不宜間斷，以避免出現(xiàn)“波浪”和減少施工縫，試驗(yàn)人員要隨時(shí)檢測(cè)成品料的配比和計(jì)量，并及時(shí)反饋拌和站。攤鋪機(jī)配合人員要隨時(shí)檢查松鋪厚度，如與實(shí)際不符及時(shí)調(diào)整。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人將雜物挑揀出去，同時(shí)避免粗集過分集中的情況發(fā)生。施工全過程采用小段成型，機(jī)群作業(yè)的施工方法。為了保證面層表面的平整，將采取下列措施：（1）保持熨平板前的混合料的高度不變。（2）保持螺旋分料器有90%的時(shí)間的在工作狀態(tài)。（3）減少停機(jī)、開動(dòng)的次數(shù)，避免運(yùn)料卡車碰撞攤鋪機(jī)。（4）做好橫向接縫，立即用直尺檢驗(yàn)。（5）經(jīng)常檢驗(yàn)控高鋼絲和調(diào)整傳感器。（6）經(jīng)常用直尺檢驗(yàn)表面平整度。（7）保持?jǐn)備仚C(jī)在良好工作狀態(tài)。2.3.7碾壓水泥穩(wěn)定層整平到需要的斷面和坡度后，立即用三輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，再用振動(dòng)壓路碾壓密實(shí)，碾壓應(yīng)從橫坡下側(cè)開始，確保表面平整。在含水量合適的情況下，碾壓不得少于六遍。碾壓過程中，試驗(yàn)檢測(cè)員要跟班作業(yè)，隨時(shí)控制混合料的含水量及壓實(shí)度，當(dāng)混合料處于最佳含水量±1%時(shí)（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水），立即用關(guān)閉振動(dòng)的壓路機(jī)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行穩(wěn)壓一遍，速度采用1.5-1.7km/h為宜，碾壓長(zhǎng)度可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的氣溫情況進(jìn)行選擇。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍。然后用振動(dòng)壓路機(jī)開啟振動(dòng)檔以2.0-2.5km/h的速度進(jìn)行振壓。最后用18噸靜壓壓路機(jī)碾壓兩遍。同時(shí)記錄每一次碾壓后的壓實(shí)度的數(shù)據(jù)和碾壓遍數(shù)。一直進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止。碾壓過程中。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。接縫和調(diào)頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。應(yīng)注意每天最后一段末端縫的處理。在水泥碎石穩(wěn)定層碾壓的最后階段，必須特別注意：在壓路機(jī)過重的情況下，穩(wěn)定層可能遭受過大的應(yīng)力，從而破壞水泥碎石穩(wěn)定層結(jié)構(gòu)，同時(shí)也要避免碾壓時(shí)間過長(zhǎng)。過大的應(yīng)力和碾壓時(shí)間過長(zhǎng)，都可能使水泥穩(wěn)定基層裂縫在水泥水化過程中剛形成的結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而降低水泥碎石穩(wěn)定層的強(qiáng)度。2.3.8養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的溫度，同時(shí)在水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層碾壓完成后立即用土工布進(jìn)行覆蓋。養(yǎng)生期間不應(yīng)過濕（每天噴灑水的次數(shù)隨氣候條件而定，一般噴灑四五次），一般養(yǎng)生7天。養(yǎng)生期間水泥穩(wěn)定碎石基層不應(yīng)忽干忽濕，確保整個(gè)養(yǎng)生期間基層表面始終保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通并及時(shí)進(jìn)行下封，在養(yǎng)生期和下封前，一定要加強(qiáng)水泥穩(wěn)定層的保護(hù)，設(shè)專人防護(hù)，嚴(yán)格禁止大噸位載重車輛通行。養(yǎng)生用灑水車的行速度不宜大于15km/h2.4瀝青混凝土面層施工方法2.4.1施工準(zhǔn)備工作(1)瀝青混凝土所用粗細(xì)集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求，并至少在工程開始前將推薦混合料配合比包括：礦料級(jí)配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細(xì)說明，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(2)瀝青混合料拌合設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。(3)路緣石、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。(4)要檢查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動(dòng)或損壞須及時(shí)更換，尤其要注意背面夯實(shí)情況，保證在攤鋪碾壓時(shí)，不被擠壓、移動(dòng)。(5)施工測(cè)量放樣、恢復(fù)中線：在直線每10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線每5m設(shè)一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。水平測(cè)量：對(duì)設(shè)立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測(cè)量，并標(biāo)出攤鋪層的設(shè)計(jì)標(biāo)高，掛好鋼筋，作為攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平基線。(6)瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過160℃(7)集料準(zhǔn)備，集料應(yīng)加熱到不超過170℃2.4.2拌和及其運(yùn)輸（1）拌和集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測(cè)定和送進(jìn)拌和，送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應(yīng)不超過160℃。把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個(gè)混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)塊。拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入保溫的成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存，存儲(chǔ)時(shí)間不得超過72h，貯料倉(cāng)無保溫設(shè)備時(shí)，允許的儲(chǔ)料時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。拌和生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標(biāo)值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。（2）瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸，從拌合設(shè)備向自卸車放料時(shí)，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，運(yùn)料時(shí)，自卸車用篷布覆蓋。2.4.3、攤鋪及碾壓（1）攤鋪混合料使用大型自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)（最大攤鋪寬度12.5m），進(jìn)行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡坡度靠橫坡控制器來控制，精度在±0.1%范圍。攤鋪時(shí)，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭２坏秒S意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。混合料的攤鋪用國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)進(jìn)行，以參考線控制鋪筑層標(biāo)高。上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開50cm以上。在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。在施工安排時(shí)，當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)不安排瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。(2)碾壓一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對(duì)不規(guī)則的表面修整后，立即對(duì)其進(jìn)行全面均勻的壓實(shí)。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不應(yīng)低于120℃，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于90℃，復(fù)壓用輪胎壓路機(jī)（輪寬2.79m）、10～12T三輪壓路機(jī)，配合使用，復(fù)壓遍數(shù)為4～6遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準(zhǔn)。終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于7