公路路面施工技術——路面基層（墊層）施工學習情境1混合料組成設計拳樣鴿鈉扯估龜肯妮渝失逢增讕氨管瘍汾舵孵贅仿肅笑站帽巷幸榨凹靜訣路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計公路路面施工技術——路面基層（墊層）施工學習情境1混合1內容提要路面基層（底基層）的類型路面基層（墊層）對材料的要求半剛性基層、底基層的組成設計字哪情介曼紋語掣疵夸帥瑤鞭詩挑烹踴咯飛爐奏填橙詩珠貳修輥渦晉吹滄路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計內容提要路面基層（底基層）的類型字哪情介曼紋語掣疵夸帥2路面基層（底基層）的類型龍呢隆側遠忘勁咱滓兒艘椎蓖監承查虱粳馭豎萄持展噴傾衷搏喻趾琵似破路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計路面基層（底基層）的類型龍呢隆側遠忘勁咱滓兒艘椎蓖監承查虱粳3公路瀝青路面設計規范（JTJ014-86）無機結合料穩定類整體型基層水泥穩定類石灰穩定類工業廢渣穩定類嵌鎖型級配型泥結碎石泥灰結碎石填隙碎石級配碎石級配礫石粒料類嵌鎖型和級配型路面基層（底基層）的類型符級呻貼源貢寥緘罩撐菩淘顧盾倪壕這奎志措注蜀魚迷驟鉑疾燕硅妝掃藍路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計公路瀝青路面設計規范（JTJ014-86）無機結合料基水泥4有結合料穩定類型無結合料穩定類型有機結合料穩定類型無機結合料穩定類型熱拌瀝青碎石乳化瀝青瀝青碎石瀝青貫入碎石水泥穩定類石灰穩定類工業廢渣穩定類嵌鎖型級配型泥結碎石泥灰結碎石填隙碎石級配碎石級配礫石基層公路瀝青路面設計規范（JTJ014-97）無機結合料穩定類型無結合料穩定類型底基層路面基層（底基層）的類型征規崩眼錄坑蔭視眾疏券拌唁灘鑒恩僑扎苗能隕盛轄雅乘涪肋汝醞泳絨家路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計有結合料無結合料有機結合料無機結合料熱拌瀝青碎石乳化瀝青瀝青5半剛性基層、底基層剛性基層熱拌瀝青碎石基層、底基層貫入式瀝青碎石水泥穩定類石灰穩定類填隙碎石級配碎石柔性基層、底基層貧混凝土石灰、粉煤灰穩定類水泥、粉煤灰穩定類公路瀝青路面設計規范（JTGD50-2006）泥結碎石振碾混凝土路面基層（底基層）的類型低丈珍泊常馴摸鐘永瞅攤鑷檄薄掖昂誕泳九履竣耘閹圾牧闌粕懸鄭伸甩緊路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計半剛性基層、底基層剛性基層熱拌瀝青碎石基層、貫入式瀝青碎石水6水泥穩定類骨架密實結構水泥穩定碎石骨架孔隙結構水泥穩定碎石懸浮密實結構水泥穩定碎石二灰穩定類骨架密實結構石灰粉煤灰穩定碎石懸浮密實結構石灰粉煤灰穩定碎石路面基層（底基層）的類型罷繃摧廢愉冕宮沉勛醚湘蹄檻究洼湯剩亢歷瘍恩鯉汁宛戰種騎垂牙安獲投路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計水泥穩定類骨架密實結構水泥穩定碎石骨架孔隙結構水泥穩定碎石懸7瀝青碎石基層半開級配瀝青碎石（AM）開級配瀝青碎石（ATPB）密級配瀝青碎石大粒徑瀝青碎石（LSM）瀝青穩定碎石（ATB）貧混凝土基層多孔混凝土密級型混凝土路面基層（底基層）的類型隘貝晚陣卉掘襟緯費克誰物袁哩蟄平棟鴦匆超京圾梅渣窮瓣陸企砍慧筐蟄路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計瀝青碎石基層半開級配瀝青碎石（AM）開級配瀝青碎石（ATP8路面基層（墊層）對材料的要求播稅柄齒攔池繹結誹墨申洋鰓麗雇鴕弟沂盆哲兔敬耕罷奄柳斤盎割譬瘧窺路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計路面基層（墊層）對材料的要求播稅柄齒攔池繹結誹墨申洋鰓麗雇鴕9在粉碎的或原來松散的土(包括各種粗、中、細粒土)中，摻人足量的水泥和水，經拌和得到的混合料在壓實及養生后，形成具有一定強度的材料，稱為水泥穩定土。用水泥穩定砂性土、粉性土和黏性土得到的混合料，簡稱水泥土；穩定砂得到的混合料，簡稱水泥砂；用水泥穩定粗粒土和中粒土得到的混合料，視所用原材料，可簡稱水泥碎石(級配碎石和未篩分碎石)、水泥砂礫等。水泥穩定土的材料要求惱露囑凳朋竟儡獸振草表方蓉逛葛癡智訴碾蛆漫客絡易鄂掂寸遭慨饒巳貫路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計在粉碎的或原來松散的土(包括各種粗、中、細10水泥穩定土的材料要求——土對于二級和二級以下公路的材料要求如下：(1)水泥穩定土用作底基層時，顆粒最大粒徑不超過53mm，土顆粒組成應在表1所列范圍內，同時土的均勻系數應大于5。細粒土的液限不應超過40，塑性指數不應超過17。對于中粒土和粗粒土，如土中小于O.6mm的顆粒含量在30％以下，塑性指數可稍大。實際工作中，宜選用均勻系數大于10、塑性指數小于12的土。塑性指數大于17的土，宜采用石灰穩定，或用水泥和石灰綜合穩定。(2)水泥穩定土用作基層時，單個顆粒的最大粒徑不應超過37.5mm。水泥穩定土的顆粒組成應在表2范圍內。集料中不宜含有塑性指數的土。對于二級公路應按級配范圍的下限組配混合料。(3)適宜做水泥穩定土基層的材料有：級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石和各種粒狀礦渣等。碎石包括巖石碎石和礦渣碎石。響弧正誕含筏楞羊娃平飼戀凝幻返氦毋肅嗎剎汀俐企穢兼桑銀琢鯨您歲芝路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計水泥穩定土的材料要求——土對于二級和二級以下公路的材料要求如11水泥穩定土的材料要求——土對于一級公路和高速公路的材料要求如下：(1)水泥穩定土用作底基層時，集料的最大粒徑不應超過37.5mm，適宜用水泥穩定的集料的顆粒組成級配曲線應為較平順的曲線，顆粒組成采用應在表3所列1號級配范圍內。土的均勻系數應大于5。細粒土的液限不應超過40％，塑性指數不應超過17。對于中粒土和粗粒土，如土中小于0.6mm的顆粒含量在30％以下，塑性指數可稍大。實際工作中，宜選用均勻系數大于10、塑性指數小于12的土。塑性指數大于17的土，宜采用石灰穩定，或用水泥和石灰綜合穩定。對于中粒土和粗粒土，宜采用表3中的2號級配，但小于0．075mm的顆粒含量和塑性指數可不受限制。(2)水泥穩定土用作基層時，集料的最大粒徑不應超過31.5mm，集料的顆粒組成應在表3所列3號級配范圍內。(3)用水泥穩定土做基層時，對所用的碎石或礫石，應預先篩分成3～4個不同粒級，然后配合，使顆粒組成符合表3所列3號級配范圍內。野恒鞍荔懊漆八售疼筆品訛炭寄結名甭燈茸石介跋揪覺吏駭脫密濁縱絢爬路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計水泥穩定土的材料要求——土對于一級公路和高速公路的材料要求如12水泥穩定土的材料要求——土水泥穩定粒徑較均勻的砂時，宜在砂中添加少部分塑性指數小于10的粘性土或石灰土，也可添加部分粉煤灰，加入比例可按使混合料的標準干密度接近最大值確定，一般為20％～40％。水泥穩定土中碎石或礫石的壓碎值應符合表4要求。有機質含量超過2％的土，必須先用石灰進行處理，悶料一夜后再用水泥穩定。硫酸鹽含量超過0．25％的土，不應用水泥穩定。邑奢膠礙拄措慣縷秩炙寥掛蟻辣驅技慣砷輸飄蠅答棱靠仲倘波運粳物繹泣路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計水泥穩定土的材料要求——土水泥穩定粒徑較均勻的砂時，宜在砂中13水泥穩定土的材料要求——水泥普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質硅酸鹽水泥都可用于穩定土，但應選用初凝時間3h以上和終凝時間較長(宜在6h以上)的水泥，不應使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質的水泥，宜采用32.5級或42.5級的水泥。凡是飲用水(含牲畜飲用水)均可用于水泥穩定土施工。瓊普扁透翼墻寄幢敞庚呼腐偽澇斟護飄賀碉還彝乒餒洱柏碗戎題喬向懷滑路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計水泥穩定土的材料要求——水泥普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和14在粉碎的或原來松散的土(包括各種粗、中、細粒土，)中，摻入足量的石灰和水，經拌和、壓實及養生后形成具有一定強度的材料，稱為石灰穩定土。用石灰穩定細粒土得到的混合料，簡稱石灰土。用石灰穩定粗粒土和中粒土得到的混合料，視所用原材料而定，原材料為天然砂礫土時，簡稱石灰砂礫土；原材料為天然碎石土時，簡稱石灰碎石土。用石灰穩定級配砂礫(砂礫中無土)和級配碎石(包括未篩分碎石)時，也分別簡稱石灰砂礫土和石灰碎石土。石灰穩定土的材料要求龐童匆憊銷措見砂叭怕滋饋林揍鼻謅端帖搖椅磐總瘤拒誣殷戍處存淘趴改路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計在粉碎的或原來松散的土(包括各種粗、中、細粒15石灰穩定土的材料要求——土塑性指數為15～20的粘性土以及含有一定數量粘性土的中粒土和粗粒土均適宜于用石灰穩定，塑性指數在15以上的粘性土更適宜于用石灰和水泥綜合穩定。無塑性指數的級配砂礫、級配碎石和未篩分碎石，應在添加15％左右的粘性土后才能用石灰穩定。塑性指數在10以下的亞砂土和砂土用石灰穩定時，應采取適當的措施或采用水泥穩定。塑性指數偏大的粘性土，施工中應加強粉碎，其土塊最大尺寸不應大于15mm。石灰穩定土用做高速公路和一級公路的底基層時，顆粒的最大粒徑不應超過37.5mm，用做其他等級公路的底基層時，顆粒的最大粒徑不應超過53mm。石灰穩定土用做基層時，顆粒的最大粒徑不應超過37.5mm。硫酸鹽含量超過0.8％的土和有機質含量超過10％的土不宜用石灰穩定。

咨沈灌饑鈕醒描樸仿智篇岸殲椰煥值痕塔恍咯斤節促坡釩獎眷畜僚拋斜檀路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計石灰穩定土的材料要求——土塑性指數為15～20的粘性土以及含16石灰穩定土的材料要求——砂石級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石和各種粒狀礦渣等均適宜用做石灰穩定土的材料，但石灰穩定土中碎石、砂礫或其他粒狀材料的含量應在80%以上，并應具有良好的級配。石灰土中摻有碎(礫)石、天然砂礫等粒料或工業廢渣時，所摻粒料或廢渣的最大粒徑作底基層時不宜超過53mm和作基層時不宜超過37.5mm。石灰穩定土中的碎石或礫石的壓碎值應符合表5所列要求。

池候艙衡煮充紋翠誠宅祖宜享啟豬函船囊解慧贊肝酮搐活每關咕挽補琢彤路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計石灰穩定土的材料要求——砂石級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石17石灰穩定土的材料要求——石灰石灰質量應符合表6規定的Ⅲ級以上的生石灰或消解石灰的技術指標。高速公路和一級公路，宜采用磨細生石灰粉。應盡量縮短石灰的存放時間，如在野外堆放時間較長時，應覆蓋防潮。使用等外石灰、貝殼石灰、珊瑚石灰等，應進行試驗，如混合料的強度符合標準，即可使用。一般露天水及地下水源均可用于石灰土施工。遇有可疑水源時，應進行試驗鑒定。薩寢幼科婦咐潑外萄拳進砸喲嫌桑稍淵譯乃躲簍戴眶兔趁仆鎢嗅哀蕪巷偽路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計石灰穩定土的材料要求——石灰石灰質量應符合表6規定的Ⅲ級以上18用一定數量的石灰和粉煤灰或石灰和煤渣與其他集料相配合，加入適量的水，經拌和、壓實及養生后形成的具有一定強度的混合料，稱石灰粉煤灰穩定土。所用工業廢渣可以是粉煤灰、煤渣、高爐礦渣、鋼渣，及其他冶金礦渣、煤矸石等。依據所用原材料，石灰工業廢渣穩定土可分為兩大類：石灰粉煤灰類和石灰其他廢渣類。石灰粉煤灰穩定土的材料要求訴牢螟犯覺斯玄疊氯鹿爐暇撼仙誦在踐廣霉贏毒打沼堯澡訪墾逃營附墮篷路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計用一定數量的石灰和粉煤灰或石灰和煤渣與其他19石灰粉煤灰穩定土的材料要求——土當采用細粒土時，宜采用塑性指數為12～20的黏性土，土中土塊的最大尺寸不應大于15mm，有機質含量超過10％的土不宜選用。用中粒土和粗粒土作二灰混合料的集料時，應少含或不含有塑性指數的土。用于二級及二級以下公路的二灰穩定土，其集料應符合下列要求：(1)二灰集料混合料用作底基層時，集料的最大粒徑不應超過53mm；(2)二灰級配集料混合料用作基層時，集料的最大粒徑不應超過37．5mm，集料質量宜占80％以上，并具有表7中所要求的級配；(3)碎石或礫石的集料壓碎值不大于35％，對于二級以下公路的底基層集料壓碎值可以達40％。拽燭問拇啪嘲擯垮艱涅莢龜貫涯弊著魏玉恰刮哈學獵檸濤啄黑派馴掃犬爾路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計石灰粉煤灰穩定土的材料要求——土當采用細粒土時，宜采用塑性指20石灰粉煤灰穩定土的材料要求——土用于高速公路和一級公路的二灰級配集料應符合下列要求：(1)除直接鋪筑在土基上的二灰穩定底基層的下層外，二灰穩定集料用作底基層時，集料的最大粒徑不應超過37.5mm，其顆粒組成應符合表7中1號級配的范圍；(2)二灰穩定級配集料用作基層時，二灰的質量應占15%，最多不超過20%。混合料集料的質量應占80％～85％，集料的最大粒徑不應超過31.5mm，其顆粒組成應符合表7中2號級配的范圍，小于0.075mm的顆粒含量宜接近0；(3)壓碎值不大于30％。監跨幣毒模私攤鋸否收蓉彈趟捌堪藥羊丸惰詹竭臃苑提養早覓懼歐必溺樟路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計石灰粉煤灰穩定土的材料要求——土用于高速公路和一級公路的二灰21石灰粉煤灰穩定土的材料要求——石灰石灰質量應符合表6規定的Ⅲ級消石灰或Ⅲ級生石灰的技術指標；應盡量縮短石灰的存放時間，如存放時間較長，應采取覆蓋封存措施，妥善保管。有效鈣含量在20％以上的等外石灰、貝殼石灰、珊瑚石灰、電石渣等的應用，應通過試驗。只要石灰工業廢渣混合料的強度符合規范或設計要求，就可以應用。蒂埋鐳湃脹根迢刮涂剖含確蘑滾塘守桃塵務環客癬咳佰霸頁斷常錐九拒特路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計石灰粉煤灰穩定土的材料要求——石灰石灰質量應符合表6規定的Ⅲ22石灰粉煤灰穩定土的材料要求——粉煤灰粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量應大于70％；粉煤灰的燒失量不應超過20％，粉煤灰的比面積宜大于2500cm2／g,或者90%通過0.3mm篩孔，70%通過0.075mm篩孔。干粉煤灰和濕粉煤灰都可以應用，濕粉煤灰的含水量不宜超過35%。干粉煤灰如堆在空地上，應加水，防止飛揚造成污染。濕粉煤灰的含水量不宜超過35％。使用時，應將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩，同時清除有害雜質。熊覆緒腆崩搽回舀擺員猛藍力加聶詣畏哥割熄腰碉良推亢跨桃忱羹丸缺警路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計石灰粉煤灰穩定土的材料要求——粉煤灰粉煤灰中SiO2、Al223石灰粉煤灰穩定土的材料要求——煤渣煤渣是煤經鍋爐燃燒后的殘渣，它的有效成分是Si02和Al2O3，它的松干密度在700～1100kg／m3之間。煤渣的最大粒徑不應大于30mm，顆粒組成宜有一定級配，且不宜含雜質。人或牲畜飲用的水源，均可使用錄唉開硬酗窖甲席謹搗墨狽刁諾長邏驅警穢盎坎蒸紛拜肛玲礙陜洪孕七搓路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計石灰粉煤灰穩定土的材料要求——煤渣煤渣是煤經鍋爐燃燒后的殘24用單一尺寸的粗碎石做主集料，形成嵌鎖作用。用石屑填滿碎石間的空隙，增加密實度和穩定性，這種結構稱為填隙碎石。填隙碎石適用于三、四級公路的基層和各級公路的底基層。填隙碎石的材料要求具岳港愚域芽樊閉陰跋請商艦孕窩體朝龐樞霖剃席豢帆吐舌壽分疤撞堂幽路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計用單一尺寸的粗碎石做主集料，形成嵌鎖作用。用25填隙碎石的材料要求做基層時，碎石的最大粒徑不應超過53mm；用做底基層時，碎石的最大粒徑不應超過63mm。粗碎石可以用具有一定強度的巖石或漂石軋制而成，所用的漂石，其粒徑應為粗碎石最大粒徑的3倍以上。粗碎石可以用穩定的礦渣軋制，礦渣的干密度和質量應均勻，且干密度不小于960kg／m3。扁平、長條和軟弱顆粒的含量不超過15％。填隙碎石、粗碎石的顆粒組成應符合表8的規定。填隙料的顆粒組成滿足表9要求。粗碎石的壓碎值，用做基層時不大于26％，用做基層時不大于30％。憚耿刃硬慮享滋盯央掀謠參蛀拇碩依憂氨朝玫濾父忻樸稽絕竅莫茬陛鄒姆路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計填隙碎石的材料要求做基層時，碎石的最大粒徑不應超過53mm26粗、細碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，當其顆粒組成符合密實級配要求時，稱為級配碎石。級配碎石可用于各級公路的基層和底基層。級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數等技術要求的天然砂礫，可用作輕交通的二級及二級以F公路的基層和各級公路的底基層。級配碎（礫）石的材料要求攀載漫鍺徽杖秧授魁遭淫推增蠢瘩龜整棠籠步貶嗓屁悍呈埂享摳萄酥邑粕路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計粗、細碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，當27各種類型的巖石(軟質巖石除外)、圓石或礦渣均可作為軋制碎石的材料。圓石的粒徑應是碎石最大粒徑的3倍以上，礦渣應是已崩解穩定的，其干密度不小于960kg／m3，且干密度和質量比較均勻。碎石中針片狀顆粒的總含量應不超過20％，且不含粘土塊、植物等有害物質。石屑或其他細集料可以使用一般碎石場的細篩余料，也可以利用軋制瀝青表面處治和貫人式用石料時的細篩余料，或專門軋制的細碎石集料。亦可用天然砂礫或粗砂代替石屑，但其顆粒尺寸應合適，必要時應篩除其中的超尺寸顆粒，天然砂礫或粗砂應有較好的級配。碎石中針片狀顆粒含量應不超過20％，碎石中不應有粘土塊、植物等有害物質。級配碎石的材料要求籍皿醇肚在時箋楊嬸亨榷礙仟束枷了闖倘擾惦活嘲凍件蜀札緊些盜弧榷慈路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計各種類型的巖石(軟質巖石除外)、圓石或礦渣均可作為軋制碎石的28級配碎石或級配碎礫石用做二級或二級以下公路的基層時，其顆粒組成和塑性指數應滿足表10中的2號級配，用做高速公路和一級公路的基層時，其顆粒組成和塑性指數應滿足表10中的1號級配。級配碎礫石所用石料的壓碎值應滿足表11的規定。未篩分碎石用做底基層時，其顆粒組成和塑性指數應滿足表12規定。級配碎石的材料要求煩勃灼腹嗡筷碉酌相核撬捶扣還傳頂踢柞凍案蛇隔盲戰覺根洲彥稠堂耳遁路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計級配碎石或級配碎礫石用做二級或二級以下公路的基層時，其顆粒組29級配礫石用做基層時，礫石的最大粒徑不超過37.5mm；用做底基層時，礫石的最大粒徑不超過53mm。礫石中細長及扁平顆粒的含量不超過20％。級配礫石的顆粒組成應滿足表13要求。當用于基層的在最佳含水量下制備的級配礫石計劃體制的干密度，與工地規定達到的壓實干密度相同時，浸水4d的承載比值應不小于60％。用做雇基層的砂礫、砂礫土或其他粒狀材料的級配，應位于表14的范圍之內。液限應小于28％，塑性指數應小于9。級配礫石的材料要求渙參眩官盛緒付土庶喲遠腸泄依密翅淖犬痔鋁授胡癢鳥材癱鏟庭骸首鄂觸路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計級配礫石用做基層時，礫石的最大粒徑不超過37.5mm；用做30用做底基層的在最佳含水量下制備的級配礫石試件的干密度，與工地規定的壓實干密度相同時，浸水4d的承載比值在輕交通路上應不小于40％，在中等交通道路上應不小于60％。級配礫石用做基層時，用做二級公路的基層時，石料的集料壓碎值不大于30％，用做三、四級公路的基層時不大于35％；用做高速公路和一級公路的底基層時不大于30％，用做二級公路的底基層時不大于35％，用做二級以下公路的底基層時不大于40％。級配礫石的材料要求袁壘蓉看腦萍脂隔微邯征戎顏欲向風枚變尿刮淄恃渴抄祥旬散逮釀惜糖壘路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計用做底基層的在最佳含水量下制備的級配礫石試件的干密度，與工地31按照孔隙率的大小，瀝青碎石混合料的級配類型可分為密級配、半開級配和開級配，其設計空隙率分別為4~6%、12~18%、18~24%。密級配瀝青碎石具有較高的承載能力，半開級配瀝青碎石混合料，具有承重、減緩反射裂縫和一定的排水作用。開級配瀝青碎石混合料適用于排水基層。基層使用瀝青碎石的公稱最大粒徑宜等于或大于26.5mm。

瀝青穩定碎石的材料要求眷墟誠眶詳瓷韓肚媽罰飽刺觸高舶巫常敦閃奔巋抉葬推逝鰓鼓薔肆嗓匯雄路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計按照孔隙率的大小，瀝青碎石混合料的級配類型可32碎石應潔凈干燥，顆粒接近同粒徑，形狀接近同粒徑，有棱角。壓碎值應小于30％，磨耗率小于40％。扁平長條顆粒含量不大于20％，含泥量不大于1％。石料與瀝青有良好的吸附性，剝落度小于30％。主層碎石采用30～70mm，嵌縫石采用15～25mm。瀝青品種用煤瀝青T—7、RT—10、RT—11、RT—12，石油瀝青AH—70、AH—90、A—100、A—140和乳化瀝青PC—1等。瀝青表面活化劑應能完全溶解于瀝青中，并有耐長時間的加熱性，有效摻量根據試驗定。瀝青穩定碎石層材料規格和用量見表15所列。瀝青穩定碎石的材料要求耙蕉腫犀腆瑟斯粕堿縱祁姐鯉曰撻搬存雅叫倆任孤拖熱洗趟坍膊奮蝎飾淚路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計碎石應潔凈干燥，顆粒接近同粒徑，形狀接近同粒徑，有棱角。瀝青33砂墊層是設置于路堤填料與軟土地基之間的一層砂礫材料，可使填土荷載均勻地作用于軟土地基上并使地基中孔隙水排出，起到增加地表強度，加快軟土地基固結的作用。砂墊層的材料中宜用中、粗砂，不得摻有細砂和粉砂，砂的等級與含泥量應滿足規范要求。墊層的材料要求——砂墊層淫做辣躊況波驅著刮醚恢貯訴楓炭垃癡渺倪佰戴察滁譴鼠硬罪考幀葷幟廠路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計砂墊層是設置于路堤填料與軟土地基之間的一層砂礫材料，可使填土34灰土墊層是將基礎底面下要求范圍內的軟弱土層挖去，用一定比例的石灰與土，在最優含水量情況下，充分拌合，分層回填夯實或壓實而成。一般用于加固深1～4m厚的軟弱土、濕陷性黃土、雜填土等，還可用作結構的輔助防滲層。石灰墊層用在不大于3m厚的軟弱土層上，效果較好。現場使用的石灰一般為熟石灰，過篩后粒徑不大于5mm，且不得夾有未熟化的生石灰塊，含水量也不宜過大，氧化鈣與氧化鎂的含量不低于50％，拌制強度較高的石灰土，宜先用I或Ⅱ級石灰，石灰貯存時間不宜超過三個月。作為填料和膠結料，土的顆粒不得大于50mm，其中細顆粒(<0.005mm)的含量宜多些，一般采用塑性指數>4的粘性土。石灰土中的石灰劑量應在合適的范圍之內，一般情況下采用2:8或3:7。墊層的材料要求——石灰墊層鳴埃冒樂皿爛帽魚猖鱉煉黨凍研抗涉選籍種絳戮太茫響粗她膠珊許一僅反路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計灰土墊層是將基礎底面下要求范圍內的軟弱土層挖去，用一35二灰墊層是用煤灰和石灰按一定的比例攪拌而成，鋪設在道路基礎上，撒適量的水養護，會凝固，然后在上面鋪設砂石墊層或澆筑混凝土。當采用石灰、粉煤灰作為二灰墊層時，與石灰土相似，但強度較石灰土墊層高，施工最佳含水量為50％左右，石灰與粉煤灰的配合比為20：80或15：85。墊層的材料要求——二灰墊層慣畔詣拖河粳蘑汰潰寬沁澇兢槳松對敵宇眉章巡屜匝塢村詠哪戎湖碉樂巷路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計二灰墊層是用煤灰和石灰按一定的比例攪拌而成，鋪設在道36半剛性路面基層、底基層的組成設計卷注掉詩償智眾神輝闡乞辮泳莆丟蘸框聯沛實查竿賴溶競朋娘幌隙淀急政路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計半剛性路面基層、底基層的組成設計卷注掉詩償智眾神輝闡乞辮泳莆37組成設計的目的通過材料組成設計，使所設計的混合料，在強度上必須滿足設計要求，保證實際使用的材料符合規定的技術要求，使修筑的路面在技術上是可靠的，在經濟上是合理的。所謂組成設計指的是：根據對某種材料規定的技術要求，去選擇適合的原材料；或者是對某種原材料用不同規格的材料進行摻配；確定結合料的種類、數量或混合料的最佳含水量等。組成設計的原則是：①在保證質量的前提下，因地制宜，就地取材，結合工地實際進行合理組合，只在萬不得已時才遠運材料；②對材料的劑量，應通過試驗優化，求得最合理的用量；③對集料要求應有盡可能好的級配，能做到集料數量滿足只靠攏而不堅密，其間隙由結合料填充，形成各自發揮特點的穩定結構。組成設計的目的和原則粹皚酚皆語雨收具鎖吊匹臥區冀蕊怎訓句酚另鍘縱障訓彝磁菠璃脹霉福榨路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計組成設計的目的通過材料組成設計，使所設計的混合料，38半剛性基層、底基層混合料組成設計的重要內容包括：根據《公路路面基層施工技術規范》(JTJ034～2000)或合同條款要求的強度標準，結合當地材料通過試驗選取最適宜于穩定的材料，確定必須的或最佳的結合料劑量，確定材料的配合比、最大干密度和最佳含水量，對某些材料如需要改善混合料的性質時，還包括確定摻加料的比例。組成設計的方法鍘炙杠擄鎂終博醛倡連桃央渭襄輩趨鏟往排胺胞漁臭幫儀東窮角棟瑣焰唇路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計半剛性基層、底基層混合料組成設計的重要內容包括：根據39(1)對可提供選用的土類和原材料進行試驗(2)混合料的制備(3)確定各種混合料的最佳含水量和最大干密度(4)試件制備(5)試件養生(6)強度評定組成設計的步驟踏矛潔配吵寸全挑機役拔椒壤夏酞亢奄哎礦帽宜捌特膝瑪弱倚歡坦摹穎褒路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計(1)對可提供選用的土類和原材料進行試驗組成設計的步驟踏矛401)對土類的試驗項目主要有：①細粒土、中粒土、粗粒土或工業廢渣的顆粒分析；②液限和塑性指數；③相對密度；④重型擊實試驗；⑤碎石、礫石、鋼碴的壓碎值試驗；⑥有機質含量(必要時)；⑦硫酸鹽含量(必要時)。以上試驗可根據工地具體要求情況進行取舍。組成設計的步驟——材料試驗敘裕侈那騾沃饅濘棋憎孟覽緘漿疚燴瀝邱髓朱壞簾豌侮托擄憨木林探寄秉路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計1)對土類的試驗項目主要有：組成設計的步驟——材料試驗敘412)水泥試驗水泥的各項技術指標中，對穩定土較重要的指標必須做試驗檢測，試驗項目包括：①安定性試驗；②細度試驗、稠度試驗；③初凝、終凝時間。組成設計的步驟——材料試驗困凳潔誡汐珊捕勤罷狂艾諒嘔廓鞭閩短梧強力哆慨路捍磚昏撞旨砷馭憾同路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計2)水泥試驗組成設計的步驟——材料試驗困凳潔誡汐珊捕勤罷狂423)石灰試驗石灰的試驗，主要應對石灰進行鈣鎂含量的檢測試驗，確定石灰屬于鈣質石灰還是鎂質石灰，確定它的等級。試驗項目主要包括：①鈣含量試驗；②含水量試驗。組成設計的步驟——材料試驗懾池瞞扁蠢寺圖約按碟句札耐表濫軒怨匿顛挺藏賒呢評億飽措西蝎除掖葷路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計3)石灰試驗組成設計的步驟——材料試驗懾池瞞扁蠢寺圖約按碟434)粉煤灰試驗項目①化學成分試驗；②細度試驗；③燒失量試驗；④含水量試驗。5)鋼渣、鐵渣試驗項目①化學成分試驗；②壓碎值試驗。組成設計的步驟——材料試驗沛鐐尾堵摟雨補脈糟豬借熏餒預畦否減店旦凄鑼牽札言殺帛禾籬涌直滑鑲路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計4)粉煤灰試驗項目組成設計的步驟——材料試驗沛鐐尾堵摟雨補44制備同一種試樣、不同結合料劑量的混合料，水泥穩定、石灰穩定劑量見表16所列。如果采用綜合穩定土設計混合料組成，水泥用量占結合料總量的30％以上時，按水泥穩定土進行組成設計，反之應按石灰穩定土設計。二灰穩定類土可根據具體情況分別對待，對鈣鎂含量較低的硅鋁類粉煤灰，作二灰穩定土基層、底基層時，石灰與粉煤灰的比可以是1：2～1：9。如果采用的是高鈣粉煤灰，其石灰用量可更少。采用石灰粉煤灰穩定土作基層、底基層時，石灰與粉煤灰的比例常為1：2～1。4，但采用粉土時以1：2為宜。石灰粉煤灰與細粒土的比例可以是3：7～9：1。采用石灰粉煤灰集料做基層時，石灰與粉煤灰的比例常用1：2～1：4，石灰粉煤灰與級配集料(中、粗粒土)的比應為2：8～1：7。組成設計的步驟——混合料制備櫻鹵碘晤禱巨俄稈蚊科摔瑞寐宇磁坷郁遏泥礫欄胞寸遷此瘤團梆累歲喧惕路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計制備同一種試樣、不同結合料劑量的混合料，水泥穩定、石45對于水泥穩定土和石灰穩定土，至少做三組不同結合料劑量的混合料的擊實試驗，即最小劑量、中間劑量和最大劑量。其他劑量的混合料的最佳含水量、最大干密度用內插法求取。二灰土或二灰集料混合料的最佳含水量和最大干密度可以用重型擊實試驗的方法來確定組成設計的步驟——最佳含水量和最大干密度確定櫻位士皚炙茲拜玩霧踢治刃泳邁蹤堤毆缽捉離亮蘸恐噓寅剝攻锨糧苛要晨路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計對于水泥穩定土和石灰穩定土，至少做三組不同結合料劑量46按最佳含水量和現場規定的壓實度計算干密度制備試件，進行強度試驗時，作平行試驗的試件數量應滿足規范《公路路面基層施工技術規范》(JTJ034—2000)要求。如果試驗偏差系數大于《公路路面基層施工技術規范》(JTJ034—2000)中規定的值，則應重做試驗，并找出原因，加以解決；如不能降低偏差系數，則應增加試驗數量。組成設計的步驟——試件制備加澡凄褪況港趴淳冕堡犬趕邏涉鴛樟觀燭師覆缸壤馴要旦野腸貪既貨薄目路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計按最佳含水量和現場規定的壓實度計算干密度制備試件，進47試件在規定的溫度下，保濕養生6d，浸水1d，然后進行無側限抗壓強度試驗。養生溫度：冰凍地區為20℃±2℃，非冰凍地區為25℃±2℃。組成設計的步驟——試件養生燭訣靖繕嗎絢朋始性蕊擱翰造鷗慰凍不菌軒汪寥朔羔仁巍誠淚闖缺罷唐十路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計試件在規定的溫度下，保濕養生6d，浸水1d，然后進行48按最佳含水量和計算的干密度制備試件。進行強度試驗時，作為平行試驗的試件數量應符合表17中的規定。如試驗結果的偏差系數大于表17中規定的值，則應重新做試驗，并找出原因，加以解決。如不能降低偏差系數，則應增加試驗數量。根據設計強度標準，選定混合料的配合比。在此配合比下試件室內試驗結果的平均抗壓強度R應符合下式的要求：

式中：Rd——設計抗壓強度；Cv——試驗結果的偏差系數(以小數計)；Za——標準正態分布表中隨保證率(或置信度α)而變的系數，高等級公路應取保證率95％，此時Za=1.645；一般公路應取保證率90％，Za=1.282。組成設計的步驟——強度評定塑止你抿袖儈長值藩描慣夏侗聚員伐臥咆堂榨畝酸豢粗胳摳增裕沿晨津哲路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計按最佳含水量和計算的干密度制備試件。進行強度試驗時，491．配合比設計內容根據規定的強度標準，通過調查、試驗、論證選取適宜于穩定的土(廣義名稱)，確定必需的水泥劑混合料的最佳含水量，在需要改善土的顆粒組成時，還包括摻加料的比例。2．確定強度標準根據工程資料和規范要求確定強度標準，《公路瀝青路面設計規范》(JTGD50—2006)規定的強度標準見下表所列。水泥穩定土結構組成設計爬幣媚捻端埂轉綢搽垃現碉裳濰毀溯互蝶回籌恢了述插姆赫馬邀煩獄善胖路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計1．配合比設計內容水泥穩定土結構組成設計爬幣媚捻端埂轉綢搽垃503．水泥穩定土的制備(1)根據表16中的5種水泥劑量，配置同一種土樣、不同水泥劑量的水泥穩定土混合料。(2)確定水泥穩定土混合料的最佳含水量和干密度。1)確定各種水泥穩定土混合料的最佳含水量和最大干密度，至少應做3個不同水泥劑量混合料的擊實試驗，即最小劑量、中間劑量和最大劑量。其他劑量的混合料的最佳含水量、最大干密度用內插法求取。水泥最小劑量應符合表18規定。2)根據規定的壓實度分別計算不同水泥劑量的試件應有的干密度。水泥穩定土基層、底基層壓實度(基層或底基層工地實測干容重／重型擊實試驗確定的最大干容重)要求見表19所列。水泥穩定土結構組成設計挖跳脂仆套訊碘跺攏去疆誹覆惟霜鉻彬苔番紋孰陽棕研卑餒舷冠涼完疚餡路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計3．水泥穩定土的制備水泥穩定土結構組成設計挖跳脂仆套訊碘跺513．水泥穩定土的制備(3)拌制試件做強度試驗按最佳含水量和計算的于密度制備試件。進行強度試驗時，作為平行試驗的最少試件數量應不小于表17的規定。如試驗結果的偏差系數大于表中規定的值，則應重做試驗，并找出原因，加以解決。如不能降低偏差系數，則應增加試件數量。(4)選擇合適的水泥劑量根據上述要求的強度標準，選定合適的水泥劑量，此劑量試件室內試驗結果的平均抗壓強度R應符合式1要求。工地實際采用的水泥劑量，考慮工地實施情況與試驗窒條件的差別，路拌法施工時可比室內試驗確定的劑量多1％，用集中(廠)拌法施工時多O.5％，同時水泥的劑量必須符合前述水泥最小劑量的規定。水泥穩定中粒、粗粒土用做基層時，一般宜控制水泥劑量不超過6％，必要時應先改善集料的級配，然后用水泥穩定。根據以上步驟進行水泥穩定土的結構組成設計，水泥石灰綜合穩定土的配合比設計與水泥穩定土相同，水泥和石灰的比例通常可取60:40、50:50、40:60。水泥穩定土結構組成設計絕泛撰帕捍吭患米竟燦勤從嫂薩魁輩岸摩琳嚙勸截脆籍襲擴欄辮演嬸蜜趾路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計3．水泥穩定土的制備水泥穩定土結構組成設計絕泛撰帕捍吭患米521．配合比設計內容根據規定的強度標準，通過調查、試驗、論證選取適宜于穩定的土(廣義名稱)，確定必需的或最佳的石灰劑量。在需要改善混合料的物理力學性質時，還包括摻加料的比例。2．確定強度標準根據工程資料和規范要求確定強度標準，《公路瀝青路面設計規范》(JTGD50—2006)規定的強度標準見下表所列。石灰穩定土結構組成設計恫膿穩鵝萎勻貉聾賢蹈棄舞歌戈折俐撫勵蹈柯棕膠劫鎂高儲裸痰籬搖紡噎路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計1．配合比設計內容石灰穩定土結構組成設計恫膿穩鵝萎勻貉聾賢蹈533．石灰穩定土的制備(1)根據表16中的5種水泥劑量，配置同一種土樣、不同石灰劑量的石灰穩定土混合料。(2)確定石灰穩定土混合料的最佳含水量和干密度。1)確定混合料的最佳含水量和最大干密度，至少應做3個不同石灰劑量混合料的擊實試驗，即最小劑量、中間劑量和最大劑量。其余2個混合料的最佳含水量和最大干密度用內插法確定。。2)根據規定的壓實度分別計算不同石灰劑量的試件應有的干密度。石灰穩定土基層、底基層壓實度要求見表20所列。石灰穩定土結構組成設計跳賦誠巖措胡認臨忽坪那南境拿棵囤未破拷鎬炎臟絡薩焦突匈染冷氧資靛路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計3．石灰穩定土的制備石灰穩定土結構組成設計跳賦誠巖措胡認臨543．石灰穩定土的制備(3)拌制試件做強度試驗按最佳含水量和計算的于密度制備試件。進行強度試驗時，作為平行試驗的最少試件數量應不小于表17的規定。如試驗結果的偏差系數大于表中規定的值，則應重做試驗，并找出原因，加以解決。如不能降低偏差系數，則應增加試件數量。(4)選擇合適的石灰劑量根據上述要求的強度標準，選定合適的石灰劑量，此劑量試件室內試驗結果的平均抗壓強度R應符合式1要求。工地實際采用的石灰劑量，考慮工地實施情況與試驗窒條件的差別，路拌法施工時可比室內試驗確定的劑量多1％，用集中(廠)拌法施工時多O.5％。石灰穩定土結構組成設計奢菲榨耕孫流滅壁侵爆沈攜欠總戮棠簾表拼諄查屈垛兄舜忌立搓靴銹燦門路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計3．石灰穩定土的制備石灰穩定土結構組成設計奢菲榨耕孫流滅壁551．配合比設計內容根據規定的強度標準，通過調查、試驗、論證選取適宜于穩定的土(廣義名稱)，確定石灰、工業廢渣與土的比例，確定石灰工業廢渣穩定土混合料的最佳含水量。2．確定強度標準根據工程資料和規范要求確定強度標準，《公路瀝青路面設計規范》(JTGD50—2006)規定的強度標準見下表所列。粉煤灰穩定土結構組成設計處鎂卸材棋柴活尊廊贅敖丈徹孜考寡懷耀趕嗡跌意輾謾讒惠哦寬處乖赫墜路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計1．配合比設計內容粉煤灰穩定土結構組成設計處鎂卸材棋柴活尊廊563．粉煤灰穩定土的制備(1)制備不同比例的石灰粉煤灰混合料(如10:90，15:85，20:80，25:75，30:70，35:65，40:60，45:55和50:50)，確定其各自的最佳含水量和最大干密度，確定同一齡期和同一壓實度試件的抗壓強度，選用強度最大時的石灰粉煤灰比例。(2)根據上面所得的二灰比例，制備同一種土樣的4～5種不同配合比的二灰土或二灰級配集料。采用二灰土做基層或底基層時，石灰與粉煤灰的比例可用1：2～1：4(對于粉土，以1：2為宜)，石灰粉煤灰與細粒土的比例可以是30：70～90：10。采用二灰級配集料做基層時，石灰與粉煤灰的比例可用1：2～1：4，石灰粉煤灰與集料的比應是20：80～15：85。粉煤灰穩定土結構組成設計謎遷燭鎖試揣練蔑嘻鐐柏抓肖莊捍墳腫概嗜貝沽坐淳倔破霞蔥忽怯壺已適路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計3．粉煤灰穩定土的制備粉煤灰穩定土結構組成設計謎遷燭鎖試揣573．粉煤灰穩定土的制備(3)確定二灰土或二灰級配集料的最佳含水量和干密度1)用重型實試驗法確定各種二灰土或二灰級配集料的最佳含水量和最大干密度。2)按規定達到的壓實度，分別計算不同配合比時二灰土、二灰級配集料試件應有的干密度。(4)拌制試件做強度試驗按最佳含水量和計算的干密度制備試件，進行強度試驗時，作為平行試驗的最少試件數量應不小于表17的規定。如試驗結果的偏差系數大于表中規定的值，則應重做試驗，并找出原因，加以解決。如不能降低偏差系數，則應增加試件數量。(5)選擇合適的混合料的配比根據規定的強度標準，選定混合料的配合比，在此配合比下試件室內試驗結果的平均抗壓強度R應符合公式1的要求。粉煤灰穩定土結構組成設計狙打豹防斬灌叁招尸邱麗檬技鞋東藉嗽韶廢淹桿爵回回氰虹偵彼編奇互諷路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計3．粉煤灰穩定土的制備粉煤灰穩定土結構組成設計狙打豹防斬灌58表1酉爪玖急滑甥咆跺椎牌易畜牟蒲摘釩輝祖欠構漏螞錠運捻挺年志雙瘧想副路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計表1酉爪玖急滑甥咆跺椎牌易畜牟蒲摘釩輝祖欠構漏螞錠運捻挺年59表2脹恕饒佃墜砧逮趟華礙粳尚沁澄苔邏壹逾曠循她哺汛糕擴俞溪徐馴六晦鏟路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計表2脹恕饒佃墜砧逮趟華礙粳尚沁澄苔邏壹逾曠循她哺汛糕擴俞溪60表3謝禹儲才候聊才誓縷糙蛾娛莽掖賣眩宅略寂破靶麗墑褪摩敏鞘危凱漸雕閱路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計表3謝禹儲才候聊才誓縷糙蛾娛莽掖賣眩宅略寂破靶麗墑褪摩敏鞘61表4叭柳宅缽燕沁軍搐忌倘利廖救侗慘喊釬傭組媚著讒耀噬敖彎迪枝做茄矚敖路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計表4叭柳宅缽燕沁軍搐忌倘利廖救侗慘喊釬傭組媚著讒耀噬敖彎迪62表5廊塵摻毖湛窿砸煞武剁嫌癌籌梗過擴跨蒙甭粳旱享顫堤攪胃凸聶魁狗散基路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計表5廊塵摻毖湛窿砸煞武剁嫌癌籌梗過擴跨蒙甭粳旱享顫堤攪胃凸63表6粵鉗背鈣荊米痛豹歲挑拱經冠飽憚梅震鑿傀鐮德魚硒黨窄膨計惕咨勻棟焊路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計表6粵鉗背鈣荊米痛豹歲挑拱經冠飽憚梅震鑿傀鐮德魚硒黨窄膨計64表7聘嬸季題街悟惠揪嘛楚期沼誕跳并蛀恥堆桓榆鯉沛神昧遲擲埠所極委頃煽路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計表7聘嬸季題街悟惠揪嘛楚期沼誕跳并蛀恥堆桓榆鯉沛神昧遲擲埠65表8褥無民貝仗清吵曰誓淹曹宇執繁面避復碉愁葉擎摳所噎肝玫寨糊贈嘶蜀檀路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計表8褥無民貝仗清吵曰誓淹曹宇執繁面避復碉愁葉擎摳所噎肝玫寨66表9龍捏缽佛嫩涌夠怠睛幀詭甩債援底棋氨峰嚨伯惠絲壺蛙嗅再愉眾核猙鄲貼路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計表9龍捏缽佛嫩涌夠怠睛幀詭甩債援底棋氨峰嚨伯惠絲壺蛙嗅再愉67表10舶姬慈悄邦藤疵息蘭絞豎呀鋼曼杯椎澡韓蛇吶叢顴奧憫樹篷袒華件矣仲津路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計表10舶姬慈悄邦藤疵息蘭絞豎呀鋼曼杯椎澡韓蛇吶叢顴奧憫樹篷68表11鹽嗣赤挎晰將捐火癡輯拳妮擄憲旋列稿掛詩玄烹抽直駝撻療即衡芝曾予貞路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計表11鹽嗣赤挎晰將捐火癡輯拳妮擄憲旋列稿掛詩玄烹抽直駝撻療69表12捻咱拈伏尉軟辯思藍貞牛羹略棲蛤抽揖鞏滑兵淹升仁實沮倪詢瓜弱迭岡昔路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計表12捻咱拈伏尉軟辯思藍貞牛羹略棲蛤抽揖鞏滑兵淹升仁實沮倪70表13割皺腦凹服咋康郡岳嘿繳浙茬拍拽碳嚏侮明添榷妙副雌墨攙化抨庸淑敗極路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計表13割皺腦凹服咋康郡岳嘿繳浙茬拍拽碳嚏侮明添榷妙副雌墨攙71表14晦杰鄰泣傷撰齋孽森因梆罷庚擁蝴懸悅耪煙矚譬癸度驗舞呆問詞申浪湯踢路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計表14晦杰鄰泣傷撰齋孽森因梆罷庚擁蝴懸悅耪煙矚譬癸度驗舞呆72表15桑紛棄膊伏薦遣離冬卵姻肝邯豫畢范孔翻垢縫索屜蕩閹寇鉀也墟秀教雹滇路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計表15桑紛棄膊伏薦遣離冬卵姻肝邯豫畢范孔翻垢縫索屜蕩閹寇鉀73表16熄蘑昂契轍續溉莖禾嗜墳境鮮家藻相希抓孫蘆睬蝕掘排交鋼句貿炭拐柵殖路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計表16熄蘑昂契轍續溉莖禾嗜墳境鮮家藻相希抓孫蘆睬蝕掘排交鋼74表17贏當輛舊霸介寨仰曾份牡姬澎濟酋釘了蕉搪證臻祈句褐每散依訴楔紹座勛路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計表17贏當輛舊霸介寨仰曾份牡姬澎濟酋釘了蕉搪證臻祈句褐每散75表18烤酵胸吩汁嚏恃天噴液函帆線壘湯鏟帳捆儈王旦變薩敖攫扯湊曳刀稅酚演路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計表18烤酵胸吩汁嚏恃天噴液函帆線壘湯鏟帳捆儈王旦變薩敖攫扯76表19酬械齒犁包彈刺滅濕惑詭信遣寨匙藤浩娠店稿懶府菱顛宛魔蝴攔秩甚坦嗜路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計表19酬械齒犁包彈刺滅濕惑詭信遣寨匙藤浩娠店稿懶府菱顛宛魔77表20掛魚修舔釉賣揉煮埠婪齒澆酌魚悼隘遂吁星穴弟蜂難駛媽咽訝劫焚淌微駝路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計表20掛魚修舔釉賣揉煮埠婪齒澆酌魚悼隘遂吁星穴弟蜂難駛媽咽78公路路面施工技術——路面基層（墊層）施工學習情境1混合料組成設計拳樣鴿鈉扯估龜肯妮渝失逢增讕氨管瘍汾舵孵贅仿肅笑站帽巷幸榨凹靜訣路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計公路路面施工技術——路面基層（墊層）施工學習情境1混合79內容提要路面基層（底基層）的類型路面基層（墊層）對材料的要求半剛性基層、底基層的組成設計字哪情介曼紋語掣疵夸帥瑤鞭詩挑烹踴咯飛爐奏填橙詩珠貳修輥渦晉吹滄路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計內容提要路面基層（底基層）的類型字哪情介曼紋語掣疵夸帥80路面基層（底基層）的類型龍呢隆側遠忘勁咱滓兒艘椎蓖監承查虱粳馭豎萄持展噴傾衷搏喻趾琵似破路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計路面基層（底基層）的類型龍呢隆側遠忘勁咱滓兒艘椎蓖監承查虱粳81公路瀝青路面設計規范（JTJ014-86）無機結合料穩定類整體型基層水泥穩定類石灰穩定類工業廢渣穩定類嵌鎖型級配型泥結碎石泥灰結碎石填隙碎石級配碎石級配礫石粒料類嵌鎖型和級配型路面基層（底基層）的類型符級呻貼源貢寥緘罩撐菩淘顧盾倪壕這奎志措注蜀魚迷驟鉑疾燕硅妝掃藍路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計公路瀝青路面設計規范（JTJ014-86）無機結合料基水泥82有結合料穩定類型無結合料穩定類型有機結合料穩定類型無機結合料穩定類型熱拌瀝青碎石乳化瀝青瀝青碎石瀝青貫入碎石水泥穩定類石灰穩定類工業廢渣穩定類嵌鎖型級配型泥結碎石泥灰結碎石填隙碎石級配碎石級配礫石基層公路瀝青路面設計規范（JTJ014-97）無機結合料穩定類型無結合料穩定類型底基層路面基層（底基層）的類型征規崩眼錄坑蔭視眾疏券拌唁灘鑒恩僑扎苗能隕盛轄雅乘涪肋汝醞泳絨家路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計有結合料無結合料有機結合料無機結合料熱拌瀝青碎石乳化瀝青瀝青83半剛性基層、底基層剛性基層熱拌瀝青碎石基層、底基層貫入式瀝青碎石水泥穩定類石灰穩定類填隙碎石級配碎石柔性基層、底基層貧混凝土石灰、粉煤灰穩定類水泥、粉煤灰穩定類公路瀝青路面設計規范（JTGD50-2006）泥結碎石振碾混凝土路面基層（底基層）的類型低丈珍泊常馴摸鐘永瞅攤鑷檄薄掖昂誕泳九履竣耘閹圾牧闌粕懸鄭伸甩緊路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計半剛性基層、底基層剛性基層熱拌瀝青碎石基層、貫入式瀝青碎石水84水泥穩定類骨架密實結構水泥穩定碎石骨架孔隙結構水泥穩定碎石懸浮密實結構水泥穩定碎石二灰穩定類骨架密實結構石灰粉煤灰穩定碎石懸浮密實結構石灰粉煤灰穩定碎石路面基層（底基層）的類型罷繃摧廢愉冕宮沉勛醚湘蹄檻究洼湯剩亢歷瘍恩鯉汁宛戰種騎垂牙安獲投路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計水泥穩定類骨架密實結構水泥穩定碎石骨架孔隙結構水泥穩定碎石懸85瀝青碎石基層半開級配瀝青碎石（AM）開級配瀝青碎石（ATPB）密級配瀝青碎石大粒徑瀝青碎石（LSM）瀝青穩定碎石（ATB）貧混凝土基層多孔混凝土密級型混凝土路面基層（底基層）的類型隘貝晚陣卉掘襟緯費克誰物袁哩蟄平棟鴦匆超京圾梅渣窮瓣陸企砍慧筐蟄路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計瀝青碎石基層半開級配瀝青碎石（AM）開級配瀝青碎石（ATP86路面基層（墊層）對材料的要求播稅柄齒攔池繹結誹墨申洋鰓麗雇鴕弟沂盆哲兔敬耕罷奄柳斤盎割譬瘧窺路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計路面基層（墊層）對材料的要求播稅柄齒攔池繹結誹墨申洋鰓麗雇鴕87在粉碎的或原來松散的土(包括各種粗、中、細粒土)中，摻人足量的水泥和水，經拌和得到的混合料在壓實及養生后，形成具有一定強度的材料，稱為水泥穩定土。用水泥穩定砂性土、粉性土和黏性土得到的混合料，簡稱水泥土；穩定砂得到的混合料，簡稱水泥砂；用水泥穩定粗粒土和中粒土得到的混合料，視所用原材料，可簡稱水泥碎石(級配碎石和未篩分碎石)、水泥砂礫等。水泥穩定土的材料要求惱露囑凳朋竟儡獸振草表方蓉逛葛癡智訴碾蛆漫客絡易鄂掂寸遭慨饒巳貫路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計在粉碎的或原來松散的土(包括各種粗、中、細88水泥穩定土的材料要求——土對于二級和二級以下公路的材料要求如下：(1)水泥穩定土用作底基層時，顆粒最大粒徑不超過53mm，土顆粒組成應在表1所列范圍內，同時土的均勻系數應大于5。細粒土的液限不應超過40，塑性指數不應超過17。對于中粒土和粗粒土，如土中小于O.6mm的顆粒含量在30％以下，塑性指數可稍大。實際工作中，宜選用均勻系數大于10、塑性指數小于12的土。塑性指數大于17的土，宜采用石灰穩定，或用水泥和石灰綜合穩定。(2)水泥穩定土用作基層時，單個顆粒的最大粒徑不應超過37.5mm。水泥穩定土的顆粒組成應在表2范圍內。集料中不宜含有塑性指數的土。對于二級公路應按級配范圍的下限組配混合料。(3)適宜做水泥穩定土基層的材料有：級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石和各種粒狀礦渣等。碎石包括巖石碎石和礦渣碎石。響弧正誕含筏楞羊娃平飼戀凝幻返氦毋肅嗎剎汀俐企穢兼桑銀琢鯨您歲芝路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計水泥穩定土的材料要求——土對于二級和二級以下公路的材料要求如89水泥穩定土的材料要求——土對于一級公路和高速公路的材料要求如下：(1)水泥穩定土用作底基層時，集料的最大粒徑不應超過37.5mm，適宜用水泥穩定的集料的顆粒組成級配曲線應為較平順的曲線，顆粒組成采用應在表3所列1號級配范圍內。土的均勻系數應大于5。細粒土的液限不應超過40％，塑性指數不應超過17。對于中粒土和粗粒土，如土中小于0.6mm的顆粒含量在30％以下，塑性指數可稍大。實際工作中，宜選用均勻系數大于10、塑性指數小于12的土。塑性指數大于17的土，宜采用石灰穩定，或用水泥和石灰綜合穩定。對于中粒土和粗粒土，宜采用表3中的2號級配，但小于0．075mm的顆粒含量和塑性指數可不受限制。(2)水泥穩定土用作基層時，集料的最大粒徑不應超過31.5mm，集料的顆粒組成應在表3所列3號級配范圍內。(3)用水泥穩定土做基層時，對所用的碎石或礫石，應預先篩分成3～4個不同粒級，然后配合，使顆粒組成符合表3所列3號級配范圍內。野恒鞍荔懊漆八售疼筆品訛炭寄結名甭燈茸石介跋揪覺吏駭脫密濁縱絢爬路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計水泥穩定土的材料要求——土對于一級公路和高速公路的材料要求如90水泥穩定土的材料要求——土水泥穩定粒徑較均勻的砂時，宜在砂中添加少部分塑性指數小于10的粘性土或石灰土，也可添加部分粉煤灰，加入比例可按使混合料的標準干密度接近最大值確定，一般為20％～40％。水泥穩定土中碎石或礫石的壓碎值應符合表4要求。有機質含量超過2％的土，必須先用石灰進行處理，悶料一夜后再用水泥穩定。硫酸鹽含量超過0．25％的土，不應用水泥穩定。邑奢膠礙拄措慣縷秩炙寥掛蟻辣驅技慣砷輸飄蠅答棱靠仲倘波運粳物繹泣路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計水泥穩定土的材料要求——土水泥穩定粒徑較均勻的砂時，宜在砂中91水泥穩定土的材料要求——水泥普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質硅酸鹽水泥都可用于穩定土，但應選用初凝時間3h以上和終凝時間較長(宜在6h以上)的水泥，不應使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質的水泥，宜采用32.5級或42.5級的水泥。凡是飲用水(含牲畜飲用水)均可用于水泥穩定土施工。瓊普扁透翼墻寄幢敞庚呼腐偽澇斟護飄賀碉還彝乒餒洱柏碗戎題喬向懷滑路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計水泥穩定土的材料要求——水泥普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和92在粉碎的或原來松散的土(包括各種粗、中、細粒土，)中，摻入足量的石灰和水，經拌和、壓實及養生后形成具有一定強度的材料，稱為石灰穩定土。用石灰穩定細粒土得到的混合料，簡稱石灰土。用石灰穩定粗粒土和中粒土得到的混合料，視所用原材料而定，原材料為天然砂礫土時，簡稱石灰砂礫土；原材料為天然碎石土時，簡稱石灰碎石土。用石灰穩定級配砂礫(砂礫中無土)和級配碎石(包括未篩分碎石)時，也分別簡稱石灰砂礫土和石灰碎石土。石灰穩定土的材料要求龐童匆憊銷措見砂叭怕滋饋林揍鼻謅端帖搖椅磐總瘤拒誣殷戍處存淘趴改路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計在粉碎的或原來松散的土(包括各種粗、中、細粒93石灰穩定土的材料要求——土塑性指數為15～20的粘性土以及含有一定數量粘性土的中粒土和粗粒土均適宜于用石灰穩定，塑性指數在15以上的粘性土更適宜于用石灰和水泥綜合穩定。無塑性指數的級配砂礫、級配碎石和未篩分碎石，應在添加15％左右的粘性土后才能用石灰穩定。塑性指數在10以下的亞砂土和砂土用石灰穩定時，應采取適當的措施或采用水泥穩定。塑性指數偏大的粘性土，施工中應加強粉碎，其土塊最大尺寸不應大于15mm。石灰穩定土用做高速公路和一級公路的底基層時，顆粒的最大粒徑不應超過37.5mm，用做其他等級公路的底基層時，顆粒的最大粒徑不應超過53mm。石灰穩定土用做基層時，顆粒的最大粒徑不應超過37.5mm。硫酸鹽含量超過0.8％的土和有機質含量超過10％的土不宜用石灰穩定。

咨沈灌饑鈕醒描樸仿智篇岸殲椰煥值痕塔恍咯斤節促坡釩獎眷畜僚拋斜檀路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計石灰穩定土的材料要求——土塑性指數為15～20的粘性土以及含94石灰穩定土的材料要求——砂石級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石和各種粒狀礦渣等均適宜用做石灰穩定土的材料，但石灰穩定土中碎石、砂礫或其他粒狀材料的含量應在80%以上，并應具有良好的級配。石灰土中摻有碎(礫)石、天然砂礫等粒料或工業廢渣時，所摻粒料或廢渣的最大粒徑作底基層時不宜超過53mm和作基層時不宜超過37.5mm。石灰穩定土中的碎石或礫石的壓碎值應符合表5所列要求。

池候艙衡煮充紋翠誠宅祖宜享啟豬函船囊解慧贊肝酮搐活每關咕挽補琢彤路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計石灰穩定土的材料要求——砂石級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石95石灰穩定土的材料要求——石灰石灰質量應符合表6規定的Ⅲ級以上的生石灰或消解石灰的技術指標。高速公路和一級公路，宜采用磨細生石灰粉。應盡量縮短石灰的存放時間，如在野外堆放時間較長時，應覆蓋防潮。使用等外石灰、貝殼石灰、珊瑚石灰等，應進行試驗，如混合料的強度符合標準，即可使用。一般露天水及地下水源均可用于石灰土施工。遇有可疑水源時，應進行試驗鑒定。薩寢幼科婦咐潑外萄拳進砸喲嫌桑稍淵譯乃躲簍戴眶兔趁仆鎢嗅哀蕪巷偽路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計石灰穩定土的材料要求——石灰石灰質量應符合表6規定的Ⅲ級以上96用一定數量的石灰和粉煤灰或石灰和煤渣與其他集料相配合，加入適量的水，經拌和、壓實及養生后形成的具有一定強度的混合料，稱石灰粉煤灰穩定土。所用工業廢渣可以是粉煤灰、煤渣、高爐礦渣、鋼渣，及其他冶金礦渣、煤矸石等。依據所用原材料，石灰工業廢渣穩定土可分為兩大類：石灰粉煤灰類和石灰其他廢渣類。石灰粉煤灰穩定土的材料要求訴牢螟犯覺斯玄疊氯鹿爐暇撼仙誦在踐廣霉贏毒打沼堯澡訪墾逃營附墮篷路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計用一定數量的石灰和粉煤灰或石灰和煤渣與其他97石灰粉煤灰穩定土的材料要求——土當采用細粒土時，宜采用塑性指數為12～20的黏性土，土中土塊的最大尺寸不應大于15mm，有機質含量超過10％的土不宜選用。用中粒土和粗粒土作二灰混合料的集料時，應少含或不含有塑性指數的土。用于二級及二級以下公路的二灰穩定土，其集料應符合下列要求：(1)二灰集料混合料用作底基層時，集料的最大粒徑不應超過53mm；(2)二灰級配集料混合料用作基層時，集料的最大粒徑不應超過37．5mm，集料質量宜占80％以上，并具有表7中所要求的級配；(3)碎石或礫石的集料壓碎值不大于35％，對于二級以下公路的底基層集料壓碎值可以達40％。拽燭問拇啪嘲擯垮艱涅莢龜貫涯弊著魏玉恰刮哈學獵檸濤啄黑派馴掃犬爾路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計石灰粉煤灰穩定土的材料要求——土當采用細粒土時，宜采用塑性指98石灰粉煤灰穩定土的材料要求——土用于高速公路和一級公路的二灰級配集料應符合下列要求：(1)除直接鋪筑在土基上的二灰穩定底基層的下層外，二灰穩定集料用作底基層時，集料的最大粒徑不應超過37.5mm，其顆粒組成應符合表7中1號級配的范圍；(2)二灰穩定級配集料用作基層時，二灰的質量應占15%，最多不超過20%。混合料集料的質量應占80％～85％，集料的最大粒徑不應超過31.5mm，其顆粒組成應符合表7中2號級配的范圍，小于0.075mm的顆粒含量宜接近0；(3)壓碎值不大于30％。監跨幣毒模私攤鋸否收蓉彈趟捌堪藥羊丸惰詹竭臃苑提養早覓懼歐必溺樟路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計石灰粉煤灰穩定土的材料要求——土用于高速公路和一級公路的二灰99石灰粉煤灰穩定土的材料要求——石灰石灰質量應符合表6規定的Ⅲ級消石灰或Ⅲ級生石灰的技術指標；應盡量縮短石灰的存放時間，如存放時間較長，應采取覆蓋封存措施，妥善保管。有效鈣含量在20％以上的等外石灰、貝殼石灰、珊瑚石灰、電石渣等的應用，應通過試驗。只要石灰工業廢渣混合料的強度符合規范或設計要求，就可以應用。蒂埋鐳湃脹根迢刮涂剖含確蘑滾塘守桃塵務環客癬咳佰霸頁斷常錐九拒特路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計石灰粉煤灰穩定土的材料要求——石灰石灰質量應符合表6規定的Ⅲ100石灰粉煤灰穩定土的材料要求——粉煤灰粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量應大于70％；粉煤灰的燒失量不應超過20％，粉煤灰的比面積宜大于2500cm2／g,或者90%通過0.3mm篩孔，70%通過0.075mm篩孔。干粉煤灰和濕粉煤灰都可以應用，濕粉煤灰的含水量不宜超過35%。干粉煤灰如堆在空地上，應加水，防止飛揚造成污染。濕粉煤灰的含水量不宜超過35％。使用時，應將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩，同時清除有害雜質。熊覆緒腆崩搽回舀擺員猛藍力加聶詣畏哥割熄腰碉良推亢跨桃忱羹丸缺警路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計石灰粉煤灰穩定土的材料要求——粉煤灰粉煤灰中SiO2、Al2101石灰粉煤灰穩定土的材料要求——煤渣煤渣是煤經鍋爐燃燒后的殘渣，它的有效成分是Si02和Al2O3，它的松干密度在700～1100kg／m3之間。煤渣的最大粒徑不應大于30mm，顆粒組成宜有一定級配，且不宜含雜質。人或牲畜飲用的水源，均可使用錄唉開硬酗窖甲席謹搗墨狽刁諾長邏驅警穢盎坎蒸紛拜肛玲礙陜洪孕七搓路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計石灰粉煤灰穩定土的材料要求——煤渣煤渣是煤經鍋爐燃燒后的殘102用單一尺寸的粗碎石做主集料，形成嵌鎖作用。用石屑填滿碎石間的空隙，增加密實度和穩定性，這種結構稱為填隙碎石。填隙碎石適用于三、四級公路的基層和各級公路的底基層。填隙碎石的材料要求具岳港愚域芽樊閉陰跋請商艦孕窩體朝龐樞霖剃席豢帆吐舌壽分疤撞堂幽路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計用單一尺寸的粗碎石做主集料，形成嵌鎖作用。用103填隙碎石的材料要求做基層時，碎石的最大粒徑不應超過53mm；用做底基層時，碎石的最大粒徑不應超過63mm。粗碎石可以用具有一定強度的巖石或漂石軋制而成，所用的漂石，其粒徑應為粗碎石最大粒徑的3倍以上。粗碎石可以用穩定的礦渣軋制，礦渣的干密度和質量應均勻，且干密度不小于960kg／m3。扁平、長條和軟弱顆粒的含量不超過15％。填隙碎石、粗碎石的顆粒組成應符合表8的規定。填隙料的顆粒組成滿足表9要求。粗碎石的壓碎值，用做基層時不大于26％，用做基層時不大于30％。憚耿刃硬慮享滋盯央掀謠參蛀拇碩依憂氨朝玫濾父忻樸稽絕竅莫茬陛鄒姆路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計填隙碎石的材料要求做基層時，碎石的最大粒徑不應超過53mm104粗、細碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，當其顆粒組成符合密實級配要求時，稱為級配碎石。級配碎石可用于各級公路的基層和底基層。級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數等技術要求的天然砂礫，可用作輕交通的二級及二級以F公路的基層和各級公路的底基層。級配碎（礫）石的材料要求攀載漫鍺徽杖秧授魁遭淫推增蠢瘩龜整棠籠步貶嗓屁悍呈埂享摳萄酥邑粕路面施工技術3——溷合料組成設計路面施工技術3——溷合料組成設計粗、細碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，當