資料請汽修專賣： /fYuOaY提供人工快速查找資 同14.04.位位于轉向柱頂部駕駛員側乘客艙中主要任駕駛員控制車輛轉向方向盤安裝有一個安全氣囊、喇叭按鈕和開關組

組件描述：空調控制系位車內空氣濾清器安裝在鼓風機電動機總成中，儀表板主要任車內空氣濾清器可消除進氣氣味和細微顆粒需要對濾清器進行定期保位加熱器HVAC裝置中，背部。15.04.18HVAC總成主要任加熱器用于將發動機冷卻系統中的熱量傳送到車內。空調控制單元(CCU)控制溫度混合執行器，以使鼓風電動機中的氣體進入加熱器。空氣加熱，因為它流經加熱器表面。

風機電動 2.風機電動機控制模位鼓風機電動機安裝在空調控制外殼中，背部15.03.07機電動規提供兩種類型的鼓風機電動機控制模塊電動機控制模塊。這提供四種速度。在具有雙自動系統的車輛中，安裝有場效應晶體(FET)鼓風機電動機控制模塊。這提供六種速度所有車輛上的鼓風機電動機均相同。有關組件數據15.03.07機電動主要任鼓風機電動機為HVAC單元供氣。鼓風機電動機控制模塊可控制鼓風機電動機。這由空調控制單元(CCU)通過在安裝有單手動系統的車輛中，CU連接到鼓風機電動機控制模塊。駕駛員在CCU置速度且將電源線連接到鼓風機電動機控制模塊。這可設置鼓風機電動機的速度。在具有雙自動系統的車輛中，CCU為鼓風機電動機控制模塊提供信號電壓。信號電壓將自動由CCU計電路有關電路圖中的電路數據。單手動空調控制系統(SM)。雙自動20.05.08(DA)警警 它的溫度較低且可能造成人 位空調(AC)蒸發器安裝在HVAC裝置中，背部15.03.17AC主要任AC蒸發器用于排出鼓風機電動機提供的空氣熱量空調控制單元(CCU)控制溫度混合執行器，以使鼓風機A/C為它流經A/C蒸發器表面。AC蒸發器溫度傳感器安裝在AC蒸發器中。這用于監測

位風量分布執行器安裝在HVAC單元中，儀表板背部。15.03.11規有關組件數據主要任風量分布執行器可使空氣流經HVAC單元。空調控制單元(CCU)控制HVAC單元包括進氣執行除霜風量分布執行正面風量分布執行地板風量分布執行CCU使用，以計算風量分布風門片位置。電路有關電路圖中的電路數據。單手動空調控制系統(SM)。雙自動20.05.08(DA)32.左側位溫度混合執行器安裝在HVAC單元中，儀表板背部。左側（全部）15.0312-左(466LH)。右側（僅限雙自動）。規有關組件數據主要任一個溫度混合執行器通過單手動空調控制系統安裝在車輛車輛上。溫度混合執行器將空氣輸送至加熱器和空調(A/C)蒸發器（如安裝）中，從而使出口溫度正常。空調控制單元(CCU)控制溫度混合執行器的操作。所有溫度混合執行器均包括一個電位器。電位器供使用，以計算溫度混合風門片位置電路有關電路圖中的電路數據。單手動空調控制系統(SM)。雙自動20.05.08空調(DA)

15.03.09ACSM 空調壓縮 2.空調壓縮機離合位空調(AC)壓縮機15.03.04AC1.6VVTLB規AC壓縮機是自動可調排量裝置。15.03.04AC壓縮機1.6VVTLB主要任AC壓縮機和壓縮機離合器是一個組件空調壓縮發動機通過驅動皮帶為AC縮機加電EngineControlModule(ECM器壓縮機會壓縮制冷劑AC統附近移動卸壓閥安裝AC壓縮機上，以防止由于系統高壓而導致壓縮機的屬性為它有七個汽它具有可變排它是斜盤式類150cc10ccDaphneHermeticFD46XG油。空調壓縮機離合AC壓縮機離合器是由ECM控制的機電裝置。繼電器為其加電后，發動機連接AC壓縮機。AC壓縮機的屬性12V50W電氣影響。電路有關電路圖中的電路數據。20.05.09調控制

15.03.06 冷凝 2.干燥警警 觸冷凝器它的溫度較高且可能造成人 位AC凝器安裝在發動機艙前部。15.03.06凝器總主要任AC冷凝器將制冷劑熱量排出到外部空氣中AC冷凝器具有兩個外罐和一個熱交換器AC干燥器是AC冷凝器的一部分。AC干燥器安裝在AC冷凝器的左側端部。AC干燥器清除制冷劑中的污染并排出水分。位空調(AC冷劑壓力傳感器安裝在發動機艙高壓AC上。15.03.08AC三態壓力開關規有關組件數據。15.03.08AC態壓力開關主要任空調制冷劑壓力傳感器測量高壓空調回路中的壓力。開將信號發送至發動機控制模塊(ECM在通過AC壓縮機離合器啟動AC壓縮機之前，低壓開關監測AC壓。如果壓力較低150kPa(21.8psi)，則存在斷路。高，超過32MPa(464psi)，則存在斷路。中壓傳感器檢測到壓力10kPa(14.7psi32.4MPa(469.8psi0.5V4.5V之間的信號發送到與壓力相關的ECM電路空調控制系統(SM)。空調控制-雙自動空調(DA)。顏色：黑

位熱力膨脹閥安裝發動機艙后部的在HVAC單元后部。15.03.18AC熱力膨脹閥規有關組件數據。15.03.18AC力膨脹主要任AC蒸發器時，熱力膨脹閥可將制冷劑液體轉換為噴霧。這可降低制冷劑溫度。該閥還可控制制冷AC發器的流動。該閥可隨著AC蒸發器溫度的降低而減少制表格23.AC壓力開關3功輸入/輸1ECM壓輸2ECM壓輸3ECM供4.8-5.2輸佩戴橡膠手套以避免直接接觸制冷劑組織。制冷劑制冷劑是一種透明液體和氣體它無色且氣味很淡它在20°C正常大氣壓力下是一種氣體26.5°C正常大氣壓力下是一種液體。溫度為21°C時，它也是液體，且可加壓至592kPa(85.9在AC系統中，當AC切換為“ON（開）”時，制冷劑R134a高壓(HP是一種液體，在低壓(LP是一高壓1,500±50kPa(217.5±7.253002kPa(43.50.3制冷劑550規有關數據信息，請參閱保養手冊的“組件規格”章節。HVAC液容量和質量主要任制冷劑用于將熱量從車輛內部排出到車輛外制冷劑可通過更改液體到氣體的條件實現這能。這可將車內空氣熱量排出到蒸發器（冷卻）中。蒸發器冷卻警警 觸摸蒸發器它的溫度較低且可能造成人 空氣中（加熱）。冷凝器很燙。警警 觸冷凝器它的溫度較高且可能造成人 AC系統中制冷劑的量隨時間而減少。需要以規定的間隔

AC壓縮機DA 空調壓縮 2.空調壓縮機離合位空調(AC)壓縮機15.03.04AC1.6VVTLB規AC壓縮機是自動可調排量裝置。15.03.04AC壓縮機1.6VVTLB主要任AC壓縮機和壓縮機離合器是一個組件空調壓縮發動機通過驅動皮帶為AC縮機加電EngineControlModule(ECM器壓縮機會壓縮制冷劑AC統附近移動卸壓閥安裝AC壓縮機上，以防止由于系統高壓而導致壓縮機特性有它有七個汽它具有可變排它是斜盤式類150cc10ccDaphneHermeticFD46XG油。空調壓縮機離合AC壓縮機離合器是由ECM控制的機電裝置。繼電器為其加電后，發動機連接AC壓縮機。AC壓縮機的屬性12V50W電氣影響。電路有關電路圖中的電路數據。20.05.08調控制系34空調控制單雙自(DA)位空調控制單元(ACM)安裝在控制面板中。氣候控DA規手動控制，無空調自動控制，雙AC有關組件數據。15.04.01候控制模DA主要任CCU控制以車內加車內冷車內通加熱后窗(HRW)CCU通過2個電氣插頭連接到車輛電路。CCU輸入顯示

有關信息，請參閱保養手冊的“氣候控制”描述和“操作”章節。15.01.13空調控制系統有關信息，請參閱保養手冊的“空調”描述和“操作”章節。15.03.23空調CCU還與以下車輛系統交安全氣囊系統(SRS)04.08.30全氣囊系安全帶提醒裝置(SBR)04.08.31帶系座椅加熱。04.03.22椅系電路有關電路圖中的電路數據。20.05.08調控制系手動控制，無手動控制，單自動控制， 一區域 區域AC蒸發器溫XX雙日照傳感XXXX車內溫度傳感器是雙區域ACCCU的一部分在手動控制CCU上，需要設置風機電動機、和空氣溫度設置。在自動控制CCU上，需要設置空氣溫度。所有其他流程均由CCU自動完成。CCU通過安裝在氣候控制 15.04.18HVAC總35.雙日照傳感器位雙日照傳感器位于頂部位置，擋風玻璃下方規有關組件數據。15.04.17雙日照傳感器主要任雙日照傳感器僅安裝在具有雙自動氣候控制的車輛中雙日照傳感器中有兩個日照傳感器和一個微光傳感器日照傳感器車輛駕駛員側和乘客側的陽光量。CCU使用接收自雙日光傳感器的信號維持所設車內溫度。CCU根據雙日光傳感器信號調節安裝在HVAC單元CCU為雙日光傳感器提供5伏(V)電源。雙日光傳感器發出介于0.3V3.2V之間的兩個信號，與CCU的陽微光傳感器發出介于1.1V和4.4V之間的一個信號，與車身控制模塊(BCM)的陽光量成比例。電壓輸出隨陽光量的增加而增加。BCM使用此信號作出是否將自動燈設

執行器電動機總成模3.腳部空間出駛

2.執行器電動機總成溫側（駕駛員側電路有關電路圖中的電路數據。20.05.08調控制系

后排乘客通風 6.管道空氣溫度傳感器乘客側（僅限雙自動7.儀表板正面風 8.管道空氣溫度傳感器乘客9.執行器電動機總成11.EVAP

10.手套箱的冷出口（僅限12.加熱器13.從鼓風機單元進 14.AC蒸發15.擋風玻璃排氣進氣執進氣管風機電動風機電動機 右側溫度混合執行 6.右側排氣溫度傳感 后地毯導 8.左側排氣溫度傳感左側溫度混合執行 10.除霜/正面/地板風量布執行

管道空氣溫度傳感器15.04.11管道空氣溫度傳感空調控制單元(CCU)控制所有HVAC組件的操作。15.04.01氣候控制模塊DA有關信息，請參閱保養手冊的“空調”描述和“操作”章節。15.03.23空調有關信息，請參閱保養手冊的空調控制系統”描述和“操作”章節。150113這控制乘客艙內空氣的供應。它還控制空氣溫度電路有關電路圖中的電路數據。單手動空調控制系統(SM)。雙自動20.05.08(DA)11.除霜位HVAC總成安裝在后部。15.04.18HVAC總規有關每個組件的數據主要任HVAC總成包含多種不同組件，其中包括： 加熱器15.02.01加熱AC蒸發器15.03.17AC蒸發AC蒸發器溫度傳感器15.04.10空氣溫度傳感器(風量分布執行器15.03.11模溫度混合執行器15.03.12執行器電動機總成溫度左位出口空氣溫度傳感器安裝在儀表面板后的HVAC15.04.11管道空氣溫度規出口空氣溫度傳感器是負溫度系數(NTC器。有關件數據。15.04.11管道空氣溫度傳感主要任出口空氣溫度傳感器測量離開空調控制外殼左右兩側的氣溫度。空調控制單元(CCU)出口空氣溫度傳感器，并根據相關的信號控制混合溫度和風量分布執行器電路有關電路圖中的電路

位風和空調(HVAC15.04.10EVAP空氣溫度傳感器(規AC蒸發器溫度傳感器時負溫度系數(NTC)電阻傳感器。有關組件數據。15.04.10EVAP空氣溫度傳感器主要任蒸發器溫度傳感器蒸發器溫度。它溫度，以防止控制模塊將斷開AC壓縮機離合器（空調“OFF（關閉）”）電路有關電路圖中的電路數據。單手動空調控制系統(SM)。雙自動20.05.08(DA)位前儀表板后的內部艙室中規主要任進氣閥門執行器控制蓋子。此蓋子控制外部空氣或內部室中的空氣流通它由空調控制模塊(CCM)控制。電路空調控制系統(SM)。空調控制-雙自動空調控制系統(DA

氣候SM37單手SM)空調空調控制單元(ACM)安裝在儀表板中下部。氣候SM規手動控制，無空調單手動控制(SM)，單一區域雙自動(DA)，雙區域AC有關組件數據。15.04.01空調控制模塊-SM主要任CCU控制以車內加車內冷車內通加熱后窗(HRWCCU通過2個電氣插頭連接到車輛電路。CCU輸入顯示手動控制，無手動控制，單自動控制， 一區域 區域單手動(SM)雙自動AC蒸發器溫XX陽光傳感XXXX車內溫度傳感器是雙區域ACCCU的一部分。在手動控制CCU上，需要設置風機電動機、和空氣溫度設置。在自動控制CCU上，需要設置空氣溫度。所有其他流程均由CCU自動完成。CCU通過安裝在氣候控制有關信息，請參閱保養手冊的“氣候控制”描述和“操作”