小曲線半徑連續剛構橋梁研究本項目的特點：①、海拔高，約1160m；②、年平均氣溫低，約11℃（通過2007年、2008年及2009年的現場統計）；③、溫差大，最大溫差約59℃；④、橋梁結構年有效施工時間短，約210天；⑤、多跨連續小曲線半徑懸灌梁，施工難度大。

小曲線梁的受力特點：當垂直荷載作用在曲線梁上時，由于曲率的影響，將同時產生彎矩和扭矩，并彼此互為影響，這是曲線梁橋的顯著特點。因此，在曲線梁上的撓曲變形乃為撓與扭的疊加，其變形值要比一般的直線橋大。

根據設計圖紙說明顯示，本橋采Midas/civl6.71程序進行計算，根據我們對邁達斯的了解，該程序無法進行曲線建模，設計院一般采用工程類比法來設計。保阜的條件比其他地方可能要更加惡劣，所以依然存在很大的風險。另外在直橋設計中，橋跨結構的空間計算問題，是通過荷載橫向分布系數來解決的。關于曲線橋梁的荷載橫向分布計算，國內正處于研究階段，很多人提出剛性橫梁法，對窄橋基本能反映曲梁的工作情況，滿足工程要求。但對寬橋最好要考慮橫向非剛性變形。這一點經驗可能不足（到底考慮多少），存在一定的風險。現在比較新的提法是“曲線梁橋傳遞矩陣設計法”。根據本項目的實際情況應重視混凝土強度與彈性模量，到底該如何重視，需要進一步量化研究。彈性模量定義在彈性范圍內大多數材料服從虎克定律，即變形與受力成正比。縱向應力與縱向應變的比例常數就是材料的彈性模量E，也叫楊氏模量。

試驗室采用TM-2彈性模量測定儀，通過千分表的讀數換算得到彈模值！在水和空氣中，混凝土的彈性模量和抗壓強度是隨著齡期的增長而增加的。

混凝土彈性模量的測定方法

影響彈性模量的因素：①、水灰比越小彈性模量越大。②、砂率越小彈性模量越大。③、齡期越長彈性模量越大。④、環境溫度越高彈性模量增加越快。⑤、加入聚丙烯纖維能增加彈性模量。試驗數據研究表加入聚丙烯纖維的好處：聚丙烯纖維能使建筑物“長壽”。①、減少塑性收縮；②、防止干燥收縮、沉降、溫差引起的細微裂紋；③、提高混凝土耐磨性；④、提高混凝土抗疲勞性能：⑤、使混凝土彈模提高5%~7%。《混凝土結構設計規范》對預應力施加要求？施加預應力時，所需的混凝土立方體抗壓強度應經計算確定，但不宜低于設計混凝土強度等級值的75%。后張法應對局部承壓進行計算，安全系數不小于1.35倍。我們對錨墊板做了局部承壓計算，要求混凝土實體強度不得小于39.05Mpa（越設計強度的71%）。影響混凝土強度增長的因素①、水泥的細度，當水泥細度越強度增長越快；②、環境溫度越高強度增長越快；③、水泥標號越高，強度增長越快；④、隨著齡期增加，混凝土強度增長速度越來越慢。我個人的想法：結合我個人的工作經驗，應當充分重視連續梁的施工，尤其是施工防裂措施的應用，曲線橋梁相對直線橋梁受力更加復雜，對混凝土的強度與彈模要求更高，但是混凝土標號設計已經達到了C55，根據規范規定，當超過C60時就是高標號混凝土，如果混凝土標號過高不禁對混凝土耐久性有影響，而且還不便于施工，混凝土真正的質量難以保證。個人建議：①、本橋梁體混凝土全部增加聚炳烯纖維，以增加梁體的抗裂性能；②、施工過程中，采取措施，確保養護溫度不低于20℃，以減少混凝土等強時間；③、張拉前要求混凝土實體強度不小于46.8Mpa（約設計強度的85%），因為張拉后掛籃往前滑移對本梁段增加的力并不大，在下一梁段澆注前，上一梁段混凝土齡期達到了9天；④、張拉前彈模不小于3.2×104Mpa（約設計彈模的90%）。

總之，我是通過參與2002年洛湛鐵路一期600小曲線半徑連續彎梁、2003年廣西濱海公路跨海大橋、2006年宜萬鐵路駟步河大橋，總結了一些施工經驗。今天是來和大家交流，做好技術管理工作對我們企業十分重要，而如何才能做好技術管理工作的方法一直為大家所探討，如果大家有分歧，建議請知名專家來