PAGEPAGE24動力分廠裝置聯鎖及操作規程關集控題庫第一部分填空題汽輪機軸承振動報警值為0.03mm，跳機值為0.08汽輪機軸向位移高、低報警值分別是+0.8/-1.0mm，跳機值分別是+1.0/#1、2、3機高壓脹差高、低報警值分別是+3.5/-1.5mm，跳機值分別是+4.0/-2.0#1、2汽輪機排汽裝置真空低于-53KPa報警，真空到-32KPa汽機跳機。#3汽輪機排汽壓力高跳機值為214KPa。汽輪機低油壓聯動，潤滑油壓低至0.07MPa時，聯動交流油泵。汽輪機潤滑油壓低至0.06MPa時，聯動直流油泵，保護電磁閥動作，關閉自動主汽門及調速汽門；潤滑油壓低至0.03MPa時，盤車和頂軸油泵自動停止。運行機組做真空嚴密性試驗時，要求機組負荷在80%負荷以上，漏汽率每分鐘不超過270Pa。給水母管壓力低于11MPa時，低水壓保護聯鎖啟動備用給水泵。給水泵潤滑油站潤滑油壓低至0.13MPa，低油壓聯鎖啟動備用潤滑油泵，低于0.06MPa時聯鎖停給水泵。給水泵再循環流量低于145t/h再循環調整門應自動打開，延時30秒再循環調門不開給水泵自掉；再循環流量大于200t/h再循環調整門自動關閉。EH油箱油位低至230mm跳機并停止主油泵#1、2汽機沖轉過程中轉速在200r/min時頂軸油泵應自動停止，否則應手動停止。汽輪機通過臨界轉速時升速率自動達到500r/min，通過臨界轉速時軸承振動不超過0.10mm#1、2機凝結水維持母管壓力1.1—1.6MPa，凝結水母管出口壓力低于1.0MPa聯鎖啟動備用凝結水泵（延時15秒）或運行凝結水泵跳閘。循環水前池液位低于4.5m任一循環水泵出口壓力小于0.15MPa或任一循環水泵跳閘聯鎖啟動備用循環水泵。中繼水出口母管壓力低于0.7MPa或運行中繼水泵跳閘，聯鎖啟動備用中繼水泵。工業水出口母管壓力低于0.3MPa或運行工業水泵跳閘，聯鎖啟動備用工業水泵。發電機并列后，DEH主畫面上“發電機并網”指示燈變紅并且機組進入“閥位控制”,自動帶負荷6MW，此時“閥位控制”按鈕變紅。當主蒸汽溫度10分鐘下降50℃汽機運行過程中任一軸瓦回油溫度連續升高超過70℃或急劇上升到75汽輪機打閘停機后，待高壓內缸上半內壁溫度降到150℃以下時，且上下缸溫差小于50℃，方可停頂軸油泵和盤車。盤車停運后，交流潤滑油泵運行汽輪機靜止后，盤車未能及時投入時，應立即查明原因，待修復后先盤180度直軸，再按規定盤車。汽機并網后調節級下缸溫度在350℃#1、2機空冷風機電機線圈溫度高于120℃時，報警；電機線線圈溫度高于130高壓除氧器緊急放水電動門聯鎖開2900mm，聯鎖關2800低壓除氧器溢流放水電動門聯鎖開2500mm，聯鎖關2150mm低壓除氧器緊急放水電動門聯鎖開2550mm，聯鎖關2350規程規定高壓除氧器的含氧量為7ug/L合格，低壓除氧器含氧量為15ug/L合格。機械超速保護，超過額定轉速110—112﹪時，機械危急遮斷器動作，使主汽門和調速汽門關閉，薄膜閥和4只AST電磁閥動作，汽輪機停機。電超速保護，超過額定轉速109﹪時，機械危急遮斷器動作，使主汽門和調速汽門關閉，4只AST電磁閥動作，汽輪機停機。超速限制保護，當汽輪機甩負荷或汽輪機轉速超過103﹪額定轉速時，DEH控制EH油系統中的2只OPC電磁閥動作，使調節閥關閉，當轉速降到3000r/min左右時，調節閥再打開，電調裝置控制汽輪機維持空轉。交流潤滑油泵的排油分兩路，一路經冷油器至軸承潤滑母管，另一路通過一節流孔板到#Ⅰ射油器出口。直流潤滑油泵由直流電動機驅動，它與交流潤滑油泵具有相同的結構和特性，但它的排油僅為一路經冷油器至軸承潤滑油母管。它是交流潤滑油泵的備用泵，只在緊急情況下使用。當汽輪發電機組在額定轉速3000r/min運行時，主油泵供應潤滑油系統所需的全部油量。變壓器充電時，重瓦斯保護必須投入跳閘位置，投運后，可根據有關的命令和規定，投入相應的位置。廠用變壓器停電時，必須先斷低壓側開關，后斷高壓側開關。變壓器的重瓦斯保護與差動保護不能同時退出運行。瓦斯保護二次回路一點接地時，應將重瓦斯保護改投信號位置。在電力系統中,所謂短路是指相與相或相與地之間,通過電弧或其他較小阻抗的一種非正常連接。短路對電氣設備的危害主要有:（1）電流的熱效應使設備燒毀或損壞絕緣；（2）電動力使電氣設備變形毀壞。主變冷卻器（全停）允許在額定負荷下限時運行,若負荷小，主變上層油溫未達到規定值時,允許上升到規定值,但主變最長運行時間不得超過60分鐘。發電機逆功率保護，主要用于保護汽輪機。當電動機供電母線電壓短時降低時，為了防止電動機自起動時使電源電壓嚴重降低，通常在次要電動機上裝設低電壓保護，當供電母線電壓低到一定值時，將次要電動機切除，使供電母線電壓迅速恢復到足夠的電壓。變壓器內部發生故障時，瓦斯繼電器的上部接點接通信號回路，下部接點接通斷路器的跳閘回路。汽輪發電機大軸上安裝接地炭刷是為了消除大軸對地的靜電電壓。變壓器在運行中，各部分的溫度是不同的，其中繞組的溫度最高，鐵芯的溫度次之，絕緣油的溫度最低，且上部油溫高于下部油溫變壓器瓦斯保護動作跳閘的回路中，必須有自保持回路，用以保證有足夠的時間使斷路器跳閘。備用的電動機經常處于備用狀態，溫度低，容易吸收空氣中的水分而受潮，為了在緊急情況下，能投入正常運轉，要求定期測量繞組的絕緣。廠備用電源自投裝置中，均設有低電壓啟動部分，其啟動條件：為本段廠用母線失去電壓；備用段母線電源良好。為提高廠用低壓電動機的動力熔斷器運行的可靠性，防止發生缺相運行以燒毀電動機，熔斷器熔絲應按照電動機端部短路電流來選擇。變壓器內部著火時，必須立即把變壓器從各側電源斷開，變壓器有爆炸危險時，應立即將油放掉。發電機假同期試驗的目的是檢查同期回路接線的正確性，防止二次接線錯誤而造成發電機非同期并列。鍋爐密封風機出口母管壓力≤12KPa時，連鎖啟動備用風機。密封風機軸承溫度高于70℃且潤滑油壓力低于0.05MPa爐膛壓力報警值是±500pa，連鎖動作值是±1500pa。火檢冷卻風壓≤5.6KPa，備用風機自啟。磨煤機齒輪油箱油溫≥65℃磨煤機推力軸承油槽油溫≥70℃時，磨煤機連鎖跳閘空預器頂部軸承溫度高到70℃時報警，到85℃兩套吸、送風機同時運行，當一臺吸風機或送風機跳閘時，連鎖停止同側的送風機或吸風機。鍋爐MFT動作后延時300s，連鎖密封風機跳閘。汽包水位聯鎖跳爐值是：+200，-230mm磨煤機風粉混合物出口溫度到95℃時延時30s跳閘。到100鍋爐在運行期間，若發現給水自動失靈應立即切至手動控制，維持汽包水位在正常范圍。鍋爐在增減負荷時必須及時調整風量。鍋爐定期排污應在機組低負荷工況下進行，以提高排污效果。雙色水位計沖洗時要站在水位計的側面。當汽包壓力到0.8MPa時可進行熱爐帶壓放水。鍋爐停運后應保持30%的額定風量對爐膛進行5分鐘吹掃，然后手動操作降至10%額定風量，并停止一側吸、送風機運行。吹掃15分鐘后，停止另一側吸、送風機后關閉鍋爐側所有風煙擋板。鍋爐停爐后應繼續向汽包上滿水,開啟省煤器再循環。過熱器兩個安全門的設計啟座壓力是10.29MPa，10.58MPa。我廠單臺鍋爐脫硝氨耗量不大92脫硝稀釋風機出口母管壓力低于5.5KPa時，備用稀釋風機自啟。SCR系統中，當氨空比大于10%時，脫硝退出運行。SCR系統中，單側氨/空氣混合器空氣流量低于1000Nm3/h時，氣氨入口關斷閥自動關閉。SCR系統中，脫硝入口煙氣溫度低于300每臺鍋爐設2臺離心式稀釋風機，一用一備。經稀釋空氣稀釋到濃度小于5%的氨氣通過噴氨格柵噴入煙道和煙氣混合。第二部分選擇題凡是介質溫度超過（B）的設備和管道均應進行保溫。A、30℃；B、50℃；C、2、汽輪機熱態啟動時主蒸汽溫度應高于高壓缸上缸內壁溫度至少（D）。A、20℃B、30℃C、403、凝結水的過冷卻度一般（C）℃A、2～5B、8～10C、<24、機組啟動時，上缸調節級處金屬溫度在(C)℃之間稱為溫態啟動。

A、150～200；B、150～250；C、150～300；D、250～3005、汽輪機啟動暖管時，注意調節送汽閥和疏水閥的開度是為了（C）。A、提高金屬溫度B、減少工質和熱量損失C、不使流入管道的蒸汽壓力、流量過大，引起管道及其部件受到劇烈的加熱；D、不使管道超壓。6、具有暖泵系統的高壓給水泵試運行前要進行暖泵，暖泵到泵體上下溫差小于（A）℃。A、15B、20C、25D、307、汽輪機軸封的作用是（C）A、防止缸內蒸汽向外泄漏B、防止空氣漏入凝結器內C、防止高壓蒸汽漏出，防止真空區漏入空氣8、額定轉速為3000r/min的汽輪機在正常運行中，軸瓦振幅不應超過（C）。A、0.03mmB、0.04mmC、0.05mmD、0.06mm9、汽輪機啟動過臨界轉速時，軸瓦振動（A）應打閘停機，檢查原因。A、超過0.10mmB、超過0.05mmC、0.03mmD、超過10、汽輪機熱態啟動時油溫不得低于（B）℃。A、30B、40C、80D、9011、汽輪機串軸保護應在（B）投入。A、全速后B、沖轉前C、帶部分負荷時D、沖轉后12、冷油器油側壓力一般應（A）水側壓力。A、大于；B、小于；C、等于；D、略小于。13、主汽門、調速汽門嚴密性試驗時，試驗汽壓不應低于額定汽壓的（D）%。A、80B、70C、60D、5014、汽輪機停機后，盤車未能及時投入，或盤車連續運行中途停止時，應查明原因，修復后（C），再投入連續盤車。A、先盤90度；B先盤180度；C、先盤180度直軸后；D、先盤90度直軸后。15、轉動機械的滾動軸承溫度安全限額為（A）。A、不允許超過100℃；B、不允許超過80C、不允許超過75℃；D、不允許超過7016、進行汽輪機高中壓主汽門嚴密性試驗，額定參數下，高中壓主汽門全關時，轉速下降至（C）時為合格。A、2000r.p.m；B、1500r.p.m；C、1000r.p.m；D、800r.p.m；17、汽輪機啟停中的暖機，就是在（A）的條件下對汽缸、轉子等金屬部件進行加熱或冷卻。A、蒸汽溫度不變B、蒸汽溫度提高C、蒸汽溫度降低18、空冷機組做真空嚴密性試驗，一般記錄(C)分鐘。

A、3B、5C、8D、1219、空冷機組正常運行時,各排散熱器凝結水過冷度應小于(A)。

A、2℃B、3℃C、420、汽輪機差脹保護應在（C）投入。A、帶部分負荷后；B、定速后；C、沖轉前；D、沖轉后。21、汽輪機低油壓保護應在（A）投入。A、盤車前；B、定速后；C、沖轉前；D、帶負荷后。22、為了防止油系統失火，油系統管道、閥門、接頭、法蘭等附件承壓等級應按耐壓試驗壓力選用，一般為工作壓力的（C）。A、1.5倍；B、1.8倍；C、2倍；D、2.2倍。23、機組啟動前，發現任何一臺油泵或其自啟動裝置有故障時，應該（D）。A、邊啟動邊搶修；B、切換備用油泵；C、報告上級；D、禁止啟動24、汽輪機冷態啟動時，一般控制升速率為（C）r/min。A、200～250；B、300～350；C、100～150；D、400～500。25、汽輪機冷態啟動和增加負荷過程中，轉子膨脹大于汽缸膨脹，相對膨脹差出現（A）增加。A、正脹差；B、負脹差；C、不變；D、無法確定。26、調節汽輪機的功率主要是通過改變汽輪機的（C）來實現的。A、轉速；B、運行方式；C、進汽量；D、抽汽量。27、給水泵停運檢修，進行安全隔離，在關閉入口閥時，要特別注意泵內壓力的變化，防止出口閥不嚴（A）。A、引起泵內壓力升高，使水泵入口低壓部件損壞B、引起備用水泵聯動。C、造成對檢修人員燙傷D、使給水泵倒轉。28、轉子在靜止時嚴禁（A），以免轉子產生熱彎曲。A、向軸封供汽B、抽真空C、對發電機進行投、倒氫工作D、投用油系統29、汽輪機負荷過低會引起排汽溫度升高的原因是(C)。

A、真空過高；B、進汽溫度過高；

C、進入汽輪機的蒸汽流量過低，不足以帶走鼓風摩擦損失產生的熱量；

30、熱態啟動從沖轉到帶上起始負荷不需要暖機，要求盡量快地操作，這是因為(D)。

A、盡快地滿足外界負荷的需要；B、盡量提高啟動過程的熱經濟性；

C、減少轉子的熱彎曲；D、盡量減少汽輪機的交變熱應力。

31、交流電A、B、C三相的顏色標志依次是（A）。A、黃綠紅；B、黃紅綠；C、紅綠黃；D、紅黃綠。32、變壓器瓦斯保護動作原因是變壓器(C)。A.電壓過高B.套管閃絡C.內部故障33、油浸自冷、風冷變壓器正常過負荷不應超過（C）倍的額定值。A、1.1；B、1.2；C、1.3；D、1.5。34、發電機定子線圈的測溫元件,通常都埋設在(B)。A.上層線棒槽口處。B.上、下層線棒之間。C.下層線棒與鐵芯之間。35、變壓器的激勵涌流一般是額定電流的(B)。A.3～5倍B.5～8倍C.10倍36、零序電流，只有發生（C）才會出現。

A、相間短路

B、振蕩時

C、接地故障或非全相運行時。37、運行中的隔離開關，刀閘口最高允許溫度為（A）

A80℃;

B95℃;

C38、B級絕緣的轉子線圈最高的允許溫度為（A）。

A.130℃

B.90℃

C.150℃39、啟動多臺異步電動機時，應該（C）。A、一起啟動；B、由小容量到大容量逐臺啟動；C、由大容量到小容量逐臺啟動；D、沒有具體要求。40、變壓器的一次側為額定電壓時，其二次側電壓（B）。A必然是額定值；B.隨著負荷電流的大小和功率因數的高低而變化；C.隨著所帶負載的性質而變化。41、電氣設備發生絕緣擊穿，外殼帶電，當工作人員觸及外殼時，將造成人身觸電事故，為防止這種觸電事故的發生，最可靠，最有效的辦法是采取（A）

A保護性接地；B保持安全距離；C裝設安全標志。42、為確保廠用母線電壓降低后又恢復時，保證重要電動機的自啟動，規定電壓值不得低于額定電壓的（B）

A50%;

B60～70%;

C80%。43、變壓器油枕油位計的+40℃A、變壓器溫度在+40℃時；B、環境溫度在+40C、變壓器溫升至+40℃時；D、變壓器溫度在+4044、發電機勵磁回路發生一點接地后，如可能及時安排檢修，允許帶病短時運行，但必須投入轉子兩點接地保護裝置，此時應把橫差保護(A)。A．投入延時B．投入瞬時C．退出45、發電機連續運行的最高電壓不得超過額定電壓的（A）倍。A、1.1；B、1.2；C、1.3；D、1.4。46、大、中型變壓器為了滿足二次電壓的要求，都裝有調壓分接頭裝置，此裝置都裝在變壓器的(A)。

A．高壓側B．低壓側C．高、低壓側47、熱繼電器是利用雙金屬受熱的（B）來保護電氣設備的。A、膨脹性；B、彎曲特性；C、電阻增大特性；D、電阻減小特性。48、發電機繞組的最高溫度與發電機入口風溫差值稱為發電機的（C）。A、溫差；B、溫降；C、溫升；D、溫度。49、在外界負荷不變時，如強化燃燒，汽包水位將會（C）。A、上升；B、下降；C、先上升后下降；D、先下降后上升。50、鍋爐正常停爐一般是指（A）。A、計劃檢修停爐；B、非計劃檢修停爐；C、因事故停爐；D、節日檢修。51、在外界負荷不變的情況下，汽壓的穩定主要取決于（B）。A、爐膛容積熱強度的大小；B、爐內燃燒工況的穩定；C、鍋爐的儲熱能力。D、水冷壁受熱后熱負荷大小。52、采用蒸汽吹灰時，蒸汽壓力不可過高或過低，一般應保持在（C）。A、0.1～0.5MPa；B、0.5～1MPa；C、1.5～2MPa；D、3～5MPa。53、事故停爐是指（A）。A、因鍋爐設備故障，無法維持運行或威脅設備和人身安全時的停爐；B、設備故障可以維持短時運行，經申請停爐；C、計劃的檢修停爐；D、節日檢修停爐。54、本廠鍋爐停運后，當回轉空氣預熱器的入口煙溫降到（D）以下，方可停止空氣預熱器。A、200℃；B、160℃；C、120℃55、鍋爐校正安全門的順序是（B）。A、以動作壓力為序，先低后高；B、以動作壓力為序，先高后低；C、先易后難；D、先難后易。56、爐管爆破，經加強給水仍不能維持汽包水位時，應（A）。A、緊急停爐；B、申請停爐；C、加強給水；D、正常停爐。57、在鍋爐蒸發量不變的情況下，給水溫度降低時，過熱蒸汽溫度升高，其原因是（B）。A、過熱熱增加；B、燃料量增加；C、加熱熱增加；D、加熱熱減少。58、當火焰中心位置降低時，爐內（B）。A、輻射吸熱量減少，過熱汽溫升高；B、輻射吸熱量增加，過熱汽溫降低；C、對流吸熱量減少，過熱汽溫降低；D、對流吸熱量減少，過熱汽溫降低。59、汽包水位計（B）超壓試驗。A、參與；B、不參與；C、參與不參與無明確規定；D、以上三種答案都不是。60、規程規定鍋爐啟動時，控制鍋爐上水速度，當水溫與汽包壁溫差大于(A)℃時適當延長上水時間。A、40；B、50；C、80；D、100。61、鍋爐點火初期加強水冷壁放水的目的是（A）。A、促進水循環；B、提高蒸汽品質；C、增加傳熱效果；D、穩定燃燒。62、加強水冷壁吹灰，將使過熱汽溫（B）。A、升高；B、下降；C、升高后立即下降；D、下降后立即升高。63、鍋爐煤灰的熔點主要與灰的（A）有關。A、組成成分；B、物理形態；C、硬度；D、水分。64、水壓試驗是為了鑒別鍋爐受壓元件的（D）。A、強度；B、硬度；C、嚴密性；D、強度和嚴密性。65、鍋爐過熱蒸汽調節系統中，被調量是（A）。A、過熱器出口汽溫；B、過熱器進口汽溫；C、減溫水量；D、減溫閥開度。66、受熱面定期吹灰的目的是（A）。A、減少熱阻；B、降低受熱面的壁溫差；C、降低工質的溫度；D、降低煙氣溫度。67、在鍋爐啟動中為了保護省煤器的安全，應（A）。A、正確使用省煤器的再循環裝置；B、控制省煤器的出口煙氣溫度；C、控制給水溫度；D、控制汽包水位。68、鍋爐受熱面磨損最嚴重的是（A）。A、省煤器管；B、再熱器管；C、過熱器管；D、水冷壁管。69、鍋爐點火前，必須經過（B）分鐘的爐膛吹掃。A.3；B.5；C.10。70、本廠單支LPG氣槍設計額定流量（B）kg/h。A、450；B、500；C、350；D、1000。71、機組正常啟動過程中，最先啟動的設備是（C）。A、吸風機；B、送風機；C、空氣預熱器；D、一次風機。72、制粉系統給煤機斷煤，瞬間容易造成（A）。A、汽壓、汽溫升高；B、汽壓、汽溫降低；C、無任何影響；D、汽包水位急驟升高。73、鍋爐膨脹指示的檢查，應在（A）開始進行。A、上水時；B、點火時；C、投入煤粉后；D、達到額定負荷時。74、（C）是煤的組成成分中發熱量最高的元素。A、碳；B、硫；C、氫；D、氧。75、回轉式空氣預熱器漏風量最大的一項是（D）。A、軸向漏風；B、冷端徑向漏風；C、周向漏風；D、熱端徑向漏風。76、給水泵至鍋爐省煤器之間的系統稱為（B）。A、凝結水系統；B、給水系統；C、除鹽水系統；D、補水系統。77、直吹式制粉系統中，磨煤機的制粉量隨（A）變化而變化。A、鍋爐負荷；B、汽輪機負荷；C、壓力；D、鍋爐流量。78、SCR反應器出入口差壓正常應(A)。A、小于1000PaB、大于1000PaC、小于2000PaD、大于2000Pa79、SCR反應器入口煙溫達到420℃A1小時B2小時C4小時D5小時80、（A）可導致生成硫酸氨沉積在催化劑和空預器上,造成催化劑中毒和空預器的腐蝕。A氨逃逸B氨溫度C氨流量D氨流速第三部分判斷題1、進行DEH上的閥門全行程活動試驗、單閥－順序閥切換、103％超速、ETS電超速試驗，均需要汽輪機控制在DEH操作員自動方式下進行。(√)

2、EH系統具有低油位遮斷停機功能。(√)

3、為防止凝結水泵發生汽蝕，一般第一級采用了誘導輪，并在安裝時保證泵入口具有一定的倒灌高度。(√)

4、冷油器運行中水側壓力應大于油側壓力，以確保油不會泄漏。(×)5、在機組啟動過程中發生油膜振蕩時，可以像通過臨界轉速那樣以提高轉速沖過去的辦法來消除。(×)

6、主蒸汽壓力升高，汽溫不變;或汽壓不變，汽溫降低，汽輪機末幾級葉片的蒸汽濕度增大。(√)

7、大容量汽輪機組“OPC”快關保護動作時，將關閉高壓調速汽門。(√)

8、汽輪機盤車前必須投入超速保護，任一超速保護故障或動作不可靠時禁止啟動和運行。(×)9、汽輪機運行中發現潤滑油壓低，應參照冷油器前潤滑油壓及主油泵入口油壓分析判斷采取措施。(√)10、發現汽輪機軸承振動變化大時，首先檢查主蒸汽溫度和壓力并檢查汽膨脹和滑銷系統，進行分析，采取措施。(√)

11、除氧器發生“自生沸騰”時，除氧器內壓力超過正常工作壓力，嚴重時發生除氧器超壓事故；(√)

12、為確保汽輪機的自動保護裝置在運行中動作正確可靠，機組在啟動前應進行模擬試驗。(√)

13、無論啟動還是停機，都應盡可能減少機組在空負荷運行的時間。(√)

14、、給水泵出口裝設再循環管的目的是為了防止給水泵在低負荷時發生汽化。(√)15、空冷機組應定期進行真空嚴密性試驗。試驗時，當真空下降速度≤200Pa/min為合格；真空下降速度≤100Pa/min為優良。(√)16、直接空冷系統空冷島散熱片很容易被環境臟污，影響換熱效果，因此需要定期對散熱片沖洗，沖洗所用水可以用循環水。(×)

17、在提高機組真空時，調節風機轉速時應緩慢操作，防止真空升高太快，凝結水溫度高于對應壓力下的飽和溫度引起凝結水汽化。(√)

18、順流散熱器主要是為了將系統內空氣和不凝結氣體排出，防止運行中在管束內部的某些部位形成死區，避免冬季形成凍結的情況。(×)

19、備用凝結水泵的出口電動門應處于關閉狀態。(×)

20、加熱器投入時，應先投水側，后投汽側。(√)

21、汽輪機組的油膜振蕩現象，可通過提高轉速的方法來消除。(×)

22、汽輪機超速即與保護系統有關系，又與調節系統有關系。(√)

23、汽輪機正常停機，當轉子靜止應立即啟動盤車，連續運行。(√)

24、機組冷態啟動前暖機的目的是將轉子中心金屬溫度加熱至脆性轉變溫度以上。(√)25、噴油試驗過程中，必須保證試驗拉桿始終保持在試驗位置，不能松手。(√)

26、在進行超速試驗之前嚴禁做噴油試驗。(√)

27、主油箱事故放油閥應設有兩個鋼質截止閥，應加鎖且應有明顯的“禁止操作”標示牌。(√)

28、汽輪機相對膨脹值為零時說明汽缸和轉子的膨脹為零。(×)29、轉動設備試轉前，手盤轉子檢查時，設備內應無摩擦、卡澀等異常現象。(√)

30、汽輪機停機后，要放盡各管路系統內充水，防止設備發生損壞。(√)31、蓄電池工作過程是可逆的化學反應過程。（√）32、6kV廠用電系統裝有廠用電快切裝置，當工作電源掉閘后，備用電源應快速自動投入。（√）33、保安段的工作電源和事故電源之間進行切換時，應先斷開其工作電源開關，然后再合上其備用電源開關。（√）34、保護壓板投入前，應使用高內阻電壓表測量壓板兩端無電壓后，方可投入。（√）35、備用電源無電壓時，備用電源自投裝置不動作。（√）36、變壓器保護或開關拒動應立即停止變壓器運行。（√）37、變壓器差動保護的保護范圍是變壓器本身。（×）38、變壓器重瓦斯保護與差動保護不能同時退出運行。（√）39、電動機空載啟動和帶負載啟動，啟動瞬間電流一樣大。(

√

)40、變壓器是傳遞電能的設備，原邊有多少能量輸入，副邊有多少能量輸出。(√)

41、運行中的變壓器中性點可視為不帶電（×）42、發電機－變壓器組的縱差保護是根據發電機中性點側電流和主變壓器高壓側電流相位和幅值原理構成的。(√)43、電壓互感器二次繞組嚴禁短路運行。（

√）44、電力系統的中性點，有大電流接地和小電流不接地兩種運行方法。(√)

45、電動機的外殼接地線是保護人身及電動機安全，所以禁止在運行中的電動機接地線上進行工作。(√)

46、電氣運行值班人員，在緊急情況下，有權將拒絕跳閘或嚴重缺油、漏油的斷路器暫時投入運行。（×）

47、發生轉子一點接地后應投入轉子兩點接地保護。（√）48、帶電作業和帶電設備外殼上的工作，應辦理電氣第一種工作票。（×）49、電氣配電開關柜要具有防火、防小動物、防塵、防潮和通風的措施。(√)50、本廠密封風機出口壓力低于12Kpa時，備用密封風機自啟（√）51、汽包是加熱、蒸發、過熱三個階段的接合點，又是三個階段的分界點。（√）52、煤質工業分析是煤質分析中水分、揮發分、灰分、固定碳等測定項目的總稱。（√）53、碳是煤中發熱量最高的物質。（×）54、煤灰分中影響灰熔點的主要成分是氧化鈉和氧化鉀（√）55、鍋爐定期排污應該選擇在高負荷下進行。（×）56、當鍋爐負荷增加時，燃料量增加，煙氣量增多，煙氣流速相應增加。（√）57、鍋爐嚴重滿水時，汽溫迅速升高，蒸汽管道會發生水沖擊。（×）58、在鍋爐點火初期，控制進入爐膛的燃料量是為了滿足汽包上、下壁溫差的要求和避免過熱器受熱面被燒壞。（√）59、鍋爐在負荷突變、滅火、安全門動作和燃燒不穩定等情況下，都會出現虛假水位。（√）60、鍋爐停運后，若停爐一周可采用帶壓放水方法進行保養。（√）61、煙道內發生再燃燒時，應徹底通風，排除煙道中沉積的可燃物，然后點火。（×）62、當燃煤的水分越低，揮發分越高時，則要求空氣預熱器出口風溫越高。（×）63、影響高壓鍋爐水冷壁管外壁腐蝕的主要因素是飛灰速度。（×）64、當空氣預熱器嚴重堵灰時，其入口煙道負壓增大，出口煙道負壓減小，爐壓周期性波動。（×）65、二氧化硫與水蒸汽結合后不會構成對鍋爐受熱面的腐蝕。（×）66、隨著蒸汽壓力的增高，汽水重度差減少，這就使汽水更難分離，增加了蒸汽帶水的能力。（√）67、火力發電廠中鍋爐是生產蒸汽的設備，鍋爐的容量叫蒸發量，它的單位是t/h。（√）68、氨站設備和管路檢修前后、長期停用后卸氨前進行氮氣置換。（√）69、液氨卸料時，不得用空氣壓料，也不得用有可能引起罐體內溫度迅速升高的其它方法進行卸料。（√）70、SCR反應器入口煙溫達到420℃時，需立即聯系鍋爐值班人員降負荷調整，降低煙溫。若鍋爐調整無效，運行達到5小時，應聯系值長停爐。（√71、管道、閥門、連接部位泄漏的主要原因有：磨損、腐蝕造成泄漏和連接部位密封損壞泄漏。（√）72、催化劑的最佳環境溫度在300—420℃之間方允許噴射氨氣進行脫硝。（√73、SCR脫硝系統催化劑的溫度過高大于420℃時催化劑會加速老化；當溫度在280℃左右時，在同一催化劑的作用下，另一副反應也會發生。（74、長時間停用后的氨管道卸氨前，須對卸料管路用氨氣吹掃。（×）75、高溫和高氧濃度是產生熱力NOX的根源。（√）76、液氨槽車需水平停放，采取有效制動措施，接好接地線，發動機熄火。（√）77、當煙溫過高、過低時可以少量噴入氨氣運行。（×）78、因壓縮機為非經常運轉設備，特別是較長時間停用后的啟動之前必須進行檢查。（√）79、液氨儲罐溫度大于50℃時噴淋裝置自動啟動進行降溫。（√80、煙溫過高、過低都會降低催化劑的壽命。（√）第四部分簡答題1、汽輪機停止后，盤車未能及時投入，應如何進行操作？答：汽輪機靜止后，盤車未能及時投入時，應立即匯報值長，分廠領導，通知電氣、儀控、機務人員，查明原因，待修復后先盤180度直軸，再按規定盤車。2、汽輪機啟、停和工況變化時，哪些部位熱應力最大？答：（1）高壓缸的調節級處。（2）高壓轉子在調節級前后的汽封處、中壓轉子的前汽封處等。3、高壓除氧器并列的條件有哪些？答：并列條件：（1）水位差不大于30mm；（2）壓力差不大于0.01MPa；（3）水溫差不大于10℃；（4）4、哪些情況下應做運行機組真空嚴密性試驗？答：（1）機組大、小修前后。（2）發現真空系統不正常。（3）每月定期試驗一次。5、真空嚴密性試驗時有何要求？答：（1）機組負荷不小于額定負荷的80%。（2）真空泵運行狀態良好，（3）備用泵能隨時啟動。（4）空冷風機運行良好。6、給水泵暖泵的要求有哪些？答：（1）殼體上下溫差應不大于15℃。（2）殼體溫度與給水溫度差小于8—10℃。（3）暖泵溫升速度一般應為1—7、汽輪機裝有低油壓保護裝置，它的作用是什么？答：當潤滑油壓降低時，根據油壓降低程度發出報警信號，依次自動地啟動交流潤滑油泵、直流潤滑油泵、跳機和停止盤車。8、變壓器冷卻器啟動條件？答：當上層油溫達到55℃時，輔助冷卻器自動投入運轉，當上層油溫低于45℃9、在電力系統中,短路指的是什么？答：在電力系統中,所謂短路是指相與相或相與地之間,通過電弧或其他較小阻抗的一種非正常連接。10、哪些情況下應做鍋爐水壓試驗？答：（1）鍋爐經過大、小修后。（2）承壓部件爆破，經過事故檢修或臨時檢修時。（3）根據運行情況，對設備安全可靠性有懷疑時。第五部分問答題1、運行泵出現哪些情況之一者應緊急停泵？答：（1）威脅人身安全時。（2）泵組突然發生強烈振動。（3）泵體內或電機內有清楚的金屬響聲。（4）軸承冒煙或溫度急劇上升超過規定值。（5）電機冒煙或著火。2、短路對電氣設備有何危害？答：短路對電氣設備的危害主要有:（1）電流的熱效應使設備燒毀或損壞絕緣。（2）電動力使電氣設備變形毀壞。3、空冷機組排氣裝置的功能和作用？答：（1）連接汽輪機低壓缸和排汽管道，使排汽管道推力不直接作用于低壓缸上。（2）接納凝結水和汽輪機補水。（3）接納汽輪機本體疏水、管道疏水、低加緊急放水等。4、真空嚴密性試驗注意事項？答：（1）試驗過程中如果真空超過報警值-53KP時,立即終止試驗。（2）凝