4.14.1施工程序DDDDDDDDDDDODDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD□DDDDDDDDDDOODDOODDDDDDDDDODDDDD隧道襯砌定型鋼端模施工作業指導書1.適用范圍適用于普速鐵路雙線隧道工程隧道襯砌定型鋼端模施工2.作業準備2.1內業準備組織技術人員認真學習實施性施組；熟悉、審核圖紙，澄清相關技術問題，熟悉規范和標準。制定施工安全保證措施及應急預案。對施工人員進行書面交底培訓，留存培訓記錄簽字并存檔，關鍵作業人員考核合格后持證上崗。定型鋼端模交底時，應考慮二襯臺車的弧度。準備2.2.1鋼模加工場地的布置及地面硬化滿足要求。2.2.2原材料取樣送檢，合格后方可使用。在加工區內進行鋼端模大樣放樣，制作模型并固定。場地內各種標識醒目、齊全，機具設備調試性能良好。二襯臺車經驗收合格，滿足施工要求。.技術要求《鐵路隧道工程施工質量隧道襯砌鋼端模及二次襯砌混凝土施工應符合現行《鐵路隧道工程施工質量驗收標準》（鐵建設[2003]127號）的有關規定。.施工工藝流程□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□,□□□□□□□作二襯混凝土。4.2襯砌定型鋼端模工藝流程見下圖：襯砌定型鋼端模工藝流程圖9.19.1質量驗收參照規范5.施工要求定型鋼端模加工。鋼端模由內外兩部分組成，外側（臺車一側）采用鋼模，內側（圍巖一側）采用木模，在鋼模及木模中間設置止水帶安裝位置。內側采用木模主要考慮圍巖面噴射混凝土面不平，木模便于調整；同時考慮二襯厚度90cm/□□□□□,□□□□□,□□□□□□□□□□20cm,□□□□□,長度90cm/□，□□□□□□□□□□□□□,□□□□□□5cm后木板，□□□□□□□際情況調整。□□□□□□□□□□□12#槽鋼與①50鋼管組成，□□□□□□□□車端頭。鋼端模布置示意圖如下：///中埋止水畸///中埋止水畸隧道襯砌鋼端模布置示意圖5.3施工過程中，嚴格按照設計及規范要求施工，嚴格控制開挖輪廓，確保噴射混凝土表面平整度。襯砌施工前檢查初支表面平整度是否滿足要求，超挖部位重新噴射混凝土找平。止水帶設置在內外模板之間，除弧形模板本身連接外，通過臺車內側鋼板預留孔及端頭鋼管固定，止水帶實現精準安裝，保證止水帶搭接密貼，不錯位，不破損。6.勞動組織施工人員必須結合實際施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。施工人員配置表序號工種人數職責1□□□□□4□□□□□□□□2模板工6臺車定位3□□□□□4□□□□□□□□□□□□合計147.材料要求鋼端模所使用的原材料進場檢驗必須按批抽取試件做力學性能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）、工藝性能（冷彎）試驗，其質量必須符合現行國家標準要求。.設備機具配備彎口機1臺、氣焊3把、BX1-500電焊機3臺□□□□1□□□□□1臺、鋼筋切斷機1臺、鋼筋切割機1臺、洞內多功能作業平臺1臺、裝載機1臺。.質量控制及檢驗

9.1.1《鐵路隧道工程施工技術指南》9.1.1《鐵路隧道工程施工技術指南》(TZ204-2008)9.1.2《鐵路隧道工程施工質量驗收標準》(TB10417-2003)9.1.3《建筑施工模板安全技術規范》(JGJ162-2008)9.2組裝后的每批模板都應對其尺寸、外觀等進行檢驗，具體按下表檢驗。模板組裝尺寸允許偏差名稱允許偏差檢測方法模板總長、總寬%。且用鋼卷尺測量模板總高度%。且用鋼卷尺測量模板平整度W用三米靠尺檢測模板直線度W用三米靠尺檢測拼接縫隙、錯臺W用塞尺檢測外觀質量模面光滑平整，無銹蝕、麻坑目測方法10.安全及環保要求鋼模板安裝和拆除必須編制安全技術方案，并嚴格執行。安裝和拆除鋼模板，當作業高度在2m□□□□,□□□□□□□□□關規定。施工用臨時照明及機電設備的電源線應絕緣良好，不得直接架設在鋼模板上，應用絕緣支持物使電線與鋼模板隔開，并嚴格防止線路絕緣破損漏電。多人共同操作或扛抬鋼模板時，要密切配合，協調一致，互相呼應；高處作業時要精神集中，不得逗鬧和酒后作業。支模過程中如遇中途停歇，應將已就位的鋼模板或支承件連接