46/173名山縣丹名路通鄉水泥路改造工程項目施工組織設計施工組織設計名目文字說明部分第一章編制說明及編制依據第二章工程概況第三章施工管理組織與職責（項目經理部組織框圖）（項目部管理人員表）第四章設備人員動員周期及設備人員和材料運輸到現場方法（勞動力需用計劃表）（擬投入本合同工程的主要施工機具表）(擬配備本工程主要材料試驗、測量、質檢儀器設備表)第五章現場總平面布置(生產及生活用房一覽表)第六章主要工程項目施工方案第七章確保工程質量和工期措施（質量保證體系框圖）第八章冬季和雨季的施工支配與措施第九章平安保證體系與平安保證措施（平安體系管理框圖）（平安管理制度框圖）第十章文明施工措施與環境保護措施第十一章其它應說明事項第十二章竣工驗收與服務承諾施工橫道（進度）圖工期保證體系冬雨季施工保證體系平安保證體系施工總平面圖表1：施工組織設計文字說明第一章編制依據和原則第1節編制原則1、本工程嚴格依據設計圖紙、現行國家標準、行業標準、施工技術規范和招標文件有關規定執行，并以此來編制施工組織設計，以滿足業主、設計及監理單位對工程質量、工期、平安、環保等諸多方面的要求為宗旨。2、在仔細踏勘工地現場，專心商量招標文件和有關規定的基礎上，充分考慮工程的特點以及場地、交通、水位、料源、民情、水電供應、氣候等實際情況，科學合理地組織施工。3、在施工中嚴格進行施工質量掌握，建立健全質量保證體系，強化平安、質量等先進保證措施，使各項工作落到實處，為本工程施工的順利高效進行制造良好的條件。4、在施工組織機構建立上立足專業化，選配最有閱歷的管理人員和最有技術專長的技術員，組成強有力的施工組織機構，形成施工組織管理核心層。并且全面負責工程平安、質量、進度，保證人力、物力和財力的合理安排等，直接對建設單位和監理工程師負責，對工程負責。5、在機械設備及檢測儀器配置方面立足高效的機械化檢測手段，為質量、工期按要求完成供應強有力的設備和檢測保證。6、在工期支配上充分考慮各分項單位工程的施工工期，立足于合理化，仔細分析、細心支配各項工程的施工挨次，避開不合理的支配造成施工干擾及窩工現象。7、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術的實施方面立足于規范化及標準化，優先選用科學、先進的施工方法，確保施工質量與施工進度。8、在平安保證措施的方面，立足全面性、預見性、牢靠性及可操作性，建全平安崗位責任制，確保工程順利進行。9、堅持樂觀推廣應用“四新”成果，在各項工序施工中，對于能夠提高或保證工程施工質量、施工進度、降低工程成本的新技術、新設備、新工藝、新材料樂觀接受，發揮科技在施工中的先導作用。10、我們的目標是通過細心組織、細心施工，實現平安、質量、工期、成本及社會信譽的預期目標，向建設單位交一項用戶滿足的工程。在工程實施過程中，樹立良好的企業形象，把自身的經濟效益同社會效益結合起來，真正做到“干一項工程，塑一座豐碑，拓一方市場，交一方伴侶”。第2節編制依據一、招標文件、圖紙及其它資料1、供應的《名山縣丹名路通鄉水泥路改造工程項目施工招標——招標文件》。2、由四川省金山詢問工程有限責任公司設計的《名山縣丹名路通鄉水泥路改造工程項目》(全長20.864km)3、供應的《名山縣丹名路通鄉水泥路改造工程項目——工程量清單》。4、通過標前踏勘現場及施工調查所收集的相關資料。業主及沿線居民對道路建設各方面的簡略要求等。5、本投標人擁有的科技成果、機械機具設備、技術裝備以及多年積累的類似工程施工閱歷。6、建設部頒發的關于環境保護及文明施工標準。二、接受的技術規范、標準接受的施工技術規范和標準序號規范及標準名稱編號1《工程測量規范》(GB50026－2007)2《公路全球定位系統（GPS）測量規范》(JTJ066－98)3《公路工程技術標準》(JTGB01－2003)4《公路路基施工技術規范》(JTGF10－2006)5《公路路面基層施工技術規范》(JTJ034－2000)6《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041－2004)7《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/T4－2004)8《公路橋梁伸縮裝置》(JT/T327－2004)9《砌筑砂漿協作比設計規程》(JGJ／T98－96)10《一般混凝土用砂質量標準及檢驗方法》(JGJ52－92)11《一般砼用碎石或卵石質量標準及檢驗方法》(JGJ/T019－98)12《公路土工合成材料應用技術規范》(JTJ052－2000)13《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/1－2004)14《公路水泥混凝土路面施工技術規范》(JTGF80/1-2003)15《公路水泥混凝土路面養護技術規范》(JTJ073/1－2001)16《》(JTJ074－94)17《公路工程交通平安設施施工技術規范》(JTGF71－2006)18《給水排水管道工程施工及驗收規范》(GB50268—2008)19《施工現場臨時用電平安技術規范》(JGJ46—2005)20《建設工程施工現場供用電平安規范》(GB50194－93)21《建筑機械使用平安技術規程》(JBJ33－2001)22《中國城鎮建設行業標準[鑄鐵檢查井蓋]》(CJ/T3012－93)23《鋼筋焊接及驗收規程》(JGJ18－2003)24《鋼筋機械連接通用技術規程》(JGJ107－96)25《建筑機械使用平安技術規程》(JGJ33－2001)26《工程建設標準強制性條文》(公路工程部分)2002版。27《建設工程項目管理規范》(GB/T50326－2001)28《建設工程文件歸檔整理規范》(GB/T50328－2001)29《國家建筑標準設計圖集》05S518其次章工程概況第１節工程簡介一、位置與簡介路線走向及主要掌握點：本工程為名山縣丹名路通鄉水泥路改造工程項目，總里程共20.864km，四級公路標準，路基寬度6.5米，設計荷載：公路-Ⅱ級，涵洞新建22道，漿砌擋墻，排水工程，水泥混凝土路面。二、沿線氣象、地質、水文條件工程所在地屬四川盆地亞熱帶氣候區，多年平均氣溫16．2c。，具有春季少雨干旱，盛夏暴雨洪澇，秋天陰雨連綿，冬季雨雪霜少的特點，本流域由于受特別地理位置、地形作用的影響(南有東西走向的大相嶺、峨眉山，北有邛崍山脈環繞，西有南北走向的夾金山，形成馬蹄地形)構成了有名的青衣江暴雨區，多年平均降雨量達l751．4mm。多年平均霜日數9．2天，多年平均雷暴雨日數31．5天。工程位于雅安市名山縣，屬青衣江中上游重丘區。地勢西北高，東南低。區內水系發達，地貌特征介于山地與溝谷相間，青衣江兩岸地勢平坦，地質為砂質粘土、砂礫石掩蓋層和砂巖。工程區內無大的斷裂構造和活動性斷裂存在，依據l／400萬《中國地震烈度區劃圖》查得工程區內，地震基本烈度為Ⅶ度。工程區區域構造穩定性較好。第2節工程概況一、線路走向本工程為名山縣丹名路通鄉水泥路改造工程項目，總里程共20.864km。二、道路工程（一）技術標準1、設計依據(1)設計合同書文件(2)1：1000地形圖2、主要技術指標(1)道路等級：四級公路(2)計算行車速度：20km／h(3)道路最大縱坡：9.986％，最短坡長：60m(4)計算荷載：公路Il級(二)平面設計按四級道路標準設計，設計速度20公里/小時。路線全長20.864km。(三)縱面設計縱斷面設計的原則：路段縱坡以適應河堤，地形、地質、水文、凈空等要求設置，路線縱面應盡量在平曲線內變坡，設計成視覺連續、平順而圓滑的線性，條件允許時豎曲線接受大于視覺所需要的最小半徑。三、技術指標的執行情況1、路線橫斷面布置按業主要求進行設計2、路基砂礫石換填：路線處于水田地段，土基屬于低液限軟基，在此路段的填方路基土基地段，機動車道擬接受頁巖進行換填，換填厚度統一接受路基頂面對下換填20厘米，局部特別路段需變化換填深度的由業主、監理和設計單位現場處理。四、道路施工要點(一)施工前的籌備工作施工單位應依據設計文件，每200米左右設置臨時水準點一個，并復測平面和高程掌握樁(按平面設計樁號布置)，據此測出相應道路中心、路面寬度及縱橫高程等樣樁，掌握樁測量精度應符合國家有關規范及規定。有礙施工的建筑物、管線等，該拆遷的均應拆遷完畢，不該拆遷的應作好保護工作，并做好臨時排水措施，以利施工期間的積水排泄。(二)路基施工一土基的壓實度接受重型擊實標準，路槽底面以下0～80cm不低于95％，80～150cm不低于93％，150cm以下不低于87％，對于不易填筑的三角區，務必接受小型壓路機或人工夯實，并達到壓實度的要求。人行道路基不做換填處理，但必須對路基進行夯實處理，壓實度不低于90％。路基橫斷面布置見主線橫斷面方案圖。1、填方路基填方邊坡為l：1.5。填方路基施工前應清除地表草皮、樹根、淤泥、垃圾、雜填土和耕作土等，地面橫坡如大于l：5時，應挖成寬度不小于1.0的臺階，臺階表面作向內傾的3％的橫坡。路基回填應接受透水性及穩定性較好的頁巖，禁止接受淤泥、腐質土、垃圾等填筑路基。路槽應作與路面全都的橫坡。2、挖方及零填挖路基對于路基填方高度小于l．2的路段及挖方路段，須對機動車道路基頂面以下1．2范圍內的土基進行頁巖換填處理。3、路面及人行道匯合的雨水經雨水口由預埋在地下的排水管排出。(三)路面施工1、天然砂礫石底基層施工砂礫石的最大粒徑不應超過50mm，液限小于28％，塑性指數小于6。級配應合符規范要求。壓實度(重型擊實標準)要求不低于96％，回彈模量＞170Mpa。底基層底面彎沉值l80*10-2mm。2、水泥穩定級配碎石：配應符合規范要求，最大粒徑不超過4cm，質堅硬、耐久、潔凈，石料強度不小于Ⅲ級，針片狀含量15％，含泥量l％。其級配見表一：表一通過下列篩：fL(mm)的重量百分數4020105210.50.250.075lOO55～l0040～10030～9018～6810～556453～360～303、水泥砼面層施工(1)砼路面所用水泥應接受質量穩定的大廠水泥，標號不得低于425號；所用砂、碎石應潔凈、堅硬，符合規定級配，碎石粒徑不應大于40mm。(2)砼路面施工前應作小梁加荷實驗，要求路面混凝土的設計抗彎拉強度大于4．5Mpa，以此確定路面混凝土的協作比，并在施工中抽查檢驗，以保證施工質量。(3)混凝土路面模板應牢固、平整、不易變形，宜接受鋼模板。傳力桿、拉桿等尺寸、位置必須精確，混凝土必須震搗密實，特別注意板縫、板邊各板角處的震搗。(4)混凝土路面除交叉口豎向設計圖中所設脹縫外，一般路段夏季施工可不設脹縫，冬季施工脹縫間距可接受200～300米左右。縮縫應接受切縫機切割，注意依據不同的施工氣溫掌握好切割時間，切縫要求順直、均勻。橫向施工縫應放在縮縫或脹縫位置處。(5)混凝土路面表面必須沿路面橫向拉毛或機具壓槽深度為l～2mm。(6)混凝土路面濕治養生28天后方可開放交通。混凝土路面的施工應嚴格執行國標GB97—87(水泥混凝土路面施工及驗必規范)(7)未盡事宜參見有關施工技術規范。第3節主要工程量統計本工程標段：全長20.864km，主要包括：路基及路面工程、排水工程、防護工程，平安設施工程。第4節施工條件與工程的重點和難點一、施工條件1、沿線筑路材料質量、儲量及采運條件①主材：鋼材，水泥等主要材料在當地購買。②砂礫卵石：主要分布于雅安河及邛崍，成份以花崗巖，玄武巖、石英巖為主，灰巖次之，粒徑一般2～10厘米，大者20～30厘米。目前均己大量開采，但汛期多數料場被水沉沒。交通較遠，運距不等，一般30～50公里。③砂：產于雅安河及邛崍，用汽車運輸，上路運距30～50公里，交通運輸較遠。④料石：片石、塊石巖質堅硬，運距短，交通比較便利。上路里程5～20公里。2、水源、電源、通信①施工用水：施工用水主要由沿線天然水原供應，水質良好，可就近取用。生活用水接受自來水來滿足需要。②施工用電：施工用電主要由地方電網及變電站供應，由業主出面與當地供電所協商，供應電力線路接線頭并安裝電表，架設電桿，以解決施工用電問題。困難時可考慮自發電供應。③通訊條件：沿線有線通訊條件良好，施工通信可與就近與電信局聯系安裝程控電話。已經具備無線通訊條件，但部分路段手機通訊質量不高。3、交通條件沿線均有便道通往料場，汽車運輸較為便利。砂石料場主要由個入承包經營，當公路施工需要用料時，可直接與當地料場聯系，加大開采規模。沿線交通運輸比較便利，主要有國道318線及多條地方縣鄉村道路貫穿整個工業園區路線，以汽車運偷為主，運輸條件較好。全路段均可經由地方道路通達紅線，不需另修建施工便道。周邊市場富強，料源不遠，生活條件也較為廉價。沿線均有居民住房，施工駐地及臨時用地可請業主出面協調與當地政府聯系后就近解決。第三章施工管理組織與職責第１節施工組織機構我公司高度重視本工程的建設，接受全新的管理模式，成立項目經理部，實行公司法人代表授權的項目經理負責制。項目部由項目經理、項目副經理組成，下設施工技術部、質量平安部、經營核算部、物資設備部、綜合辦公室等，對本工程施工合同的實施負全面責任。各職能部門的專業組室均由專業人員組成并負責指導、監督和管理各施工隊，完成施工任務。項目部組織機構框圖見下表：項目經理部組織機構框圖項目經理項目經理項目技術負責人施工管理部綜合辦公室物質設備部綠化作業施工隊質量安全部土石方機械施工隊涵洞工程施工隊橋梁工程施工隊擋防排水施工隊路基路面施工隊經營核算部序號管理人員類別人數備注1項目經理1名2技術負責人1名3道路工程師1名4質檢工程師1名5計量工程師1名6專職平安員1名7材料工程師1名8試驗工程師1名9統計員1名10財務負責人1名第２節職能部門的職責項目部管理人員表一、施工管理部職責1、簡略負責指揮現場的施工和測量工作，監督項目按圖施工，解決施工中的技術難點。2、參加實施性施工組織設計及難點、重點工程施工方案的編制、并組織實施。3、負責編制開工報告及施工技術交底，辦理變更事宜。4、負責中心、水平測量定位和邊樁的放樣復核，指導現場試驗室的相關工作，使其與施工工作親密合作。5、協助計算需要通過測量進行測定的工程量，負責收集索賠有關資料。6、參加QC小組活動，開展技術革新和推廣“四新”成果。7、參加設計文件和施工圖審核，并做好記錄，負責竣工文件的編制和保管工作。8、協調施工圖紙設計、原材料和施工部門之間的工作，保證施工進度符合項目目標的要求。二、質量平安部職責1、負責施工過程的質量掌握和最終檢查，制定平安手冊。2、負責編制工序檢查及中間交工證書的送審和報批。3、負責分項、分部、單位工程的質量檢驗評定。負責產品標識和狀態標識檢查，實現過程標識可追溯性。4、每月匯總當月質量存在的問題，找出主要問題，分析緣由，提出訂正措施。5、負責組織開展QC小組活動及統計技術應用，準時排解可能造成危害的隱患。6、負責特別工種、質檢人員技證檢查登記，對存在問題準時向領導提出整改意見。7、負責現場平安生產檢查，定期與不定期檢查施工操作的平安性。對存在的問題向領導提出整改意見并上報平安報表。三、經營核算部職責1、負責合同管理及合同修訂，負責內部成本掌握及成本測算工作。2、按施工組織設計要求，負責編制實質性的年、期、月、旬施工計劃和材料設備供應計劃，經項目總經理批準后組織實施。3、依據合同要求進行計量支付工作，敦促現場簽證工作，收集變更、索賠資料。4、依據合同相關要求，整理簽證資料，進行工程分析測算和工程竣工決算工作。協助項目經理對工程進度和費用進行審查和評價。5、制定綜合網絡計劃，依據工程估算和進度計劃編制費用支出計劃。6、準時跟蹤工程施工進度情況，確保關鍵線路的順利進行，及早發現進度計劃的問題和解決問題的措施。7、編制工程月報和請款報告，對施工隊進行驗工計價，準時對比分析。四、物資設備部職責1、負責調查物資選購渠道，制定合格分供方名錄，編制選購計劃擬制訂貨合同，報項目經理批準后，按時組織選購，并對供應物資的質量負責。2、依據施工的情況，準時修正材料進場計劃，以滿足施工進度的要求。3、負責組織對購進物資的產品標識，對擬購和購進物貨通知試驗室做試驗，接到試驗報告合格后方可進貨，并對檢驗和試驗狀態標識。4、負責對供應商供應的物資組織驗收、貯存、防護和發放。5、負責按規范制度組織物資的搬運、貯存、建帳登記、發放編制報表，標識傳遞和保管等物資技術資料管理。6、負責組織對不合格物資的評審和處置，并對實施情況進行監督檢查。7、負責主要施工機械、車輛的調派、檢查、監督車輛的使用、保養、維修和標識，使其處于完好的技術狀態，滿足施工生產的需要。五、綜合辦公室職責1、協助主管領導搞好宣揚訓練工作，傳達上級指示、通知和決定，參加現場的宣揚標語的制作。協助主管領導搞好與社會各方面的公共關系。2、負責日常行政管理和文秘工作，做好文件的收集、登記、發放和傳閱。建立良好的信息溝通渠道，保證工程的各項任務按計劃執行。3、依據實際需要編制年度職工培訓計劃報處辦并按處下達的年度培訓計劃組織實施，保存培訓、考核、發證記錄。4、負責內部臨時用工的管理工作，定期對其進行考評，對不稱職人員進行解聘。負責施工現場的文明施工和環境保護。5、妥善支配解決項目職工生活，加強食堂衛生管理，為工程的實施奠定基本保障。第３節主要管理人員崗位職責一、項目經理職責1、專心貫徹國家和上級有關方針、政策及公司的各項規章制度，維護企業利益，確保各項經濟技術指標完成。2、全面履行施工承包合同，對項目工程進度、質量、平安、計價、材料等實行全過程的管理，為實現以上目標負全責。3、組織制定施工組織設計，編制各項技術方案，及平安生產和保證質量的措施，并按批準的“ISO9001-2000工程項目質量計劃”組織貫徹執行。4、組織制定項目部人員的職責權限和各項規章制度，搞好與公司機關各職能部門的業務聯系。5、科學組織和管理進入項目工程的人、財、物資源，協調關系，理順人員、物力和機械設備的調配與供應，準時解決施工中消失的問題。6、依據項目施工生產計劃，編制勞動力、材料、構件和機械使用計劃。7、嚴格財經制度，加強財務、預算管理，正確處理利益關系。二、項目總工程師職責1、在項目經理的領導下，對現場技術問題、平安保障和質量掌握問題負有基本責任。2、負責組織編寫實施性施工組織設計，重點、難點工程的施工方案和年、期施工計劃并監督實施。3、負責組織有關人員會審設計文件，正確進行技術交底，組織科研成果的實踐，審定QC項目，參加質量事故的緣由調查，處理質量事故的技術問題。4、監督現場的測量掌握工作、現場試驗和質量檢查工作，協助貫徹平安規程，解決有關工程技術問題。5、參加每周工程例會，在會上分析有關工程問題，協助項目經理支配好下周的工作。6、加強技術管理基礎工作和科技攻關工作，樂觀接受“四新”成果，推動技術進步與提高工程質量。協助項目經理對擬竣工的項目進行最后檢查。三、專業工程師職責：1、在總工程師領導下，負責本專業（含路基、路面等）的工程技術問題、平安保障和質量掌握方面的工作，并負直接責任。2、負責本專業（含路基、路面等）的實施性施工組織設計，重點、難點工程的施工方案和年、期施工計劃的實施。3、協助總工程師組織有關人員會審設計文件，正確進行本專業（含路基、路面等）的技術交底。參加質量事故的緣由調查，處理質量事故的技術問題。4、監督本專業（含路基、路面等）的測量掌握工作、質量檢查工作，協助貫徹平安規程，解決有關本專業工程技術問題。5、參加每周工程例會，著重分析有關本專業（含路基、路面等專業）方面問題，協助項目經理、總工程師支配好下周有關本專業方面的工作。6、協助總工程師組織有關人員對擬竣工的本專業（含路基、路面等）工程進行最后檢查。四、質檢工程師職責：1、在總工程師領導下，全面負責項目質量監督檢查工作。協助總工程師主持項目質量管理和質量保證體系的日常工作。2、負責工程施工原始記錄表格中屬于質檢人員檢查稚的各項簽認事宜，按規定時間向上級報送工程質量統計報表。3、負責施工全過程的工程質量監督檢查級各工序交接的質量驗收工作。4、負責協作建設單位、監理工程師進行有關工程質量檢查及各種原始記錄、工程檢查證的簽字驗收工作，對監理工程師指出的有關工程質量方面存在的問題提出簡略的處理意見。協助搞好工程成本掌握。5、督促、檢查作業班、組、中心試驗室、測量人員有關施工技術資料的整理工作。對測量原始記錄、試驗檢測報告以及送交監理工程師的簽證資料和各項試驗資料是否齊全，數據是否精確，內容是否正確等進行審查、簽證。6、審查試驗室所做的各種建材的分析鑒定、協作比、強度及其它技術指標，未經監理工程師簽認的材料不能批量進貨，經檢驗屬不合格材料不準使用。7、參加經理部組織的工程質量檢查及有關工程質量方面的會議。對項目接受的新技術、新工藝在實施過程中對其關鍵工序進行檢查。對由于質檢工作疏漏、失職造成的工程質量事故擔當責任。五、安檢工程師職責：對工程的平安負責，專心貫徹平安方針，堅持預防為主，防患于未然的思想，將一切擔心全因素消除在事故發生之前，作好入場前的平安訓練。負責平安文明生產制度的制定、實施與監督。負責平安檢查及平安施工技術交底。對施工場地的文明施工全面負責。六、測量工程師職責1、依據施工組織設計和施工支配，編制項目施工測量計劃，并組織全體測量人員努力實施。2、負責做好掌握測量工作，生疏各主要掌握樗的位置，保護好測量標志。3、負責向測量組交付測量標志和測量結果，實行現場測量交底簽認制度。4、負責做好施工放樣工作，對關鍵部位的放樣，必須實行一種方法測量、多種方法復核的觀測程序，做好記錄報監理簽認5、常常對測量標志進行檢查復核，確保測量標志位置正確。如因測量標志變位而造成損失，測量人員應負主要責任。6）制定測量儀器專人保管、定期保養等規章制度，建立儀器設備臺帳。妥善保存測量資料。7、指導測量人員正確使用測量儀器，嚴禁無關人員和不了解儀器性能的人員動用儀器。負責保護好測量儀器，定期進行檢查，做好儀器的防腐、防曬、防雨、防塵工作，確保儀器處于良好狀態。不得使用缺損的儀器進行測量。七、施工隊長職責1、負責對項目部制訂本隊施工計劃（年、期、月、旬）的組織實施和落實，組織人、材、機、料的進場籌備工作，在施工過程中對所屬施工區域的管理協調工作。2、組織本隊施工管理、技術人員參加合同條款的學習、明確合同要求。3、組織本隊施工技術人員對設計圖紙進行審核和現場核對，參加圖紙會審記錄的填寫。負責對本隊施工人員進行工序技術交底。4、樂觀協作項目部測量隊的測量工作，負責對移交到本隊的放樣樁橛的復核和保護。負責本隊所屬施工半成品、成品的防護工作。5、負責本隊施工人員的平安、技能培訓工作。負責本隊平安生產的檢查、監督和整改工作。第四章第１節設備人員動員周期及設備人員和材料運到現場的方法一、設備、人員動員周期本投標人若中標，并在接到中標通知書后，利用3～5天的時間對進場人員分片、分級、分職責地進行動員訓練。首先由項目經理召集各科、室負責人和施工隊長用1天的時間進行高層管理人員的施工動員；再由中級管理人員用1～2天時間對各施工作業隊的工長、組長、專業作業人員進行施工動員。1、動員工作的主要內容：①介紹本合同段的工程概況和建設意義。②敘述工程施工特點、施工方法及注意事項。③強化平安、質量、環保意識。④強調爭創精品工程的簡略要求。2、通過以上逐級動員工作做到以下幾點：①施工動員普及率達到100%。②施工人員了解工程的概況，清晰設計意圖、質量標準及施工技術規范，做到心中有數。③提高思想生疏，振奮工作精神，以飽滿的工件熱忱全面展開施工。3、設備動員擬投入本合同段施工的各種機械設備要盡快組織調遣，合理配置，擇優進場，就近調整，確保設備狀況良好，要指定專業機械工程師和技師，依據機械設備的使用、維修、保養規定做工好維修保養，確保完好率。4、動員周期施工人員及設備依據施工總體計劃表的支配以及監理工程師的要求，分兩批進入現場。第一批施工人員和大型工程使用的機械設備、車輛擬在2011年5月（簡略時間以簽訂合同為準）前駐進現場，從公司本部成都遷入。首批進場的機械設備有自卸汽車、推土機、挖掘機、發電機、工程指揮車、測量儀器等。進場后的主要工作是充分做好施工籌備，包括：施工調查、測量放樣、復核圖紙、修建臨時施工便道、接通水電、租賃或修筑臨時房屋、確定砂石料場和水泥鋼材廠家、清理現場等，為合同正式開工做好一切籌備。其次批施工人員、設備在在前期籌備就緒后進駐現場，從公司項目部調入，主要包括路基、路面、橋、涵及排水施工人員和施工機械設備等，全部人員、設備進場后，展開路基基底處理、土石方開挖、路堤填筑、排水工程、橋涵工程的施工。二、設備、人員、材料運到施工現場的方法設備、材料接受集裝箱汽車編隊運輸到施工現場，項目部的施工人員直接座汽車到達工地，少部分隨運輸車直接到現場處，中轉運輸車輛則編隊直接行駛至現場。第２節勞動力資源的配備一、勞動力資源的配備依據本工程路線較長、交叉工序多、工程量大、施工地點分散等特點，擬投入足夠數量的人員，按分項、分部工程開工挨次準時合理地組織人員進場，以確保各項工程的順利開展。第３節施工機械設備的配備針對本工程的施工特點，遵循滿足質量及工期要求的原則，配置類型齊全、配套完善的施工機械。調遣公司機械設備進場，組織大型機械化作業生產線，以確保本工程施工任務圓滿完成。第4節主要測量、試驗及質量檢測儀器的配備依據本合同工程的工程量及工程特點，為了準時滿足工程測量、試驗及質量檢測的需要，擬建立工地試驗室，配備足夠的測量儀器、試驗及質量檢測設備。第5節材料供應計劃一、材料費用的掌握材料費是構成工程成本的主要項目之一，在工程成本中占很大比例。由于建筑產品自身的特點及市場等因素所致，工程項目所需的材料品種規格多樣化，供應渠道多元化，導致材料費用管理的簡單化。所以在保證工程質量的前提下，合理、節省地使用各種材料，掌握材料費用，對于削減流淌資金的占用、降低工程成本具有很現實的意義。以四個方面對材料費用的掌握進行分述。1、材料供應計劃的編制施工單位在施工過程中，為了使材料供應與需求相適應，需要編制材料供應計劃。材料供應計劃編制要經過的步驟：技術部門按施工計劃及施工預算，供應年、季、月工程項目、工程量、投資計劃及單項工程年、季度需要主要材料明細表，同時提出三大材節省指標及措施；工程所需的特別材料和專用工具應由技術部門協助各承包單位按工程任務書提出計劃，年初或季初交物資部門備料；物資部門依據各承包單位提出的需用材料計劃，在充分利用庫存物資的基礎上，做好物資平衡工作，準時編報材料采、訂、購計劃。材料計劃供應量的計算公式為：材料計劃供應量＝材料需要量＋期末庫存量－期初庫存量由于期初庫存量是已知的，問題的關鍵是要確定計劃期的材料需要量和期末庫存量。１）計劃期材料需要量的制定由于目前的建筑市場發育不完善，而工程的中標價格卻是按市場的供求關系形成的，所以依據技術組織措施計劃，制定降低成本計劃是十分必要的。由于材料費屬于變動成本，所以在計劃成本的基礎上按不同工程量水平制定彈性成本也是比較容易的。材料需要量是計劃期內保證施工正常進行所必須消耗的材料數量，它的計算公式為：材料需要量＝計劃工作量×計劃消耗材料需要量確定的精確與否，直接影響材料供應計劃的質量，必須做好各項基礎工作。２）計劃期末材料儲備量的制定由于材料供應與需求之間存在著時空的差異，所以在客觀上形成了材料儲備。材料儲備并不是越多就越好，而是要有一個度，即要制定材料儲備額，常用的是經濟訂購批量法。經濟訂購批量是指某種材料的訂購費用和保管費用之和最小時的訂購批量。訂購費是材料從訂貨到入庫過程中所需的各種費用，它與材料訂購次數有關。保管費用是材料儲備占用資金的利息，倉庫管理費和材料儲備損耗等，它與平均庫存量有關。二者是此消彼長的沖突關系，可以證明二者之和最低的訂購批量即為經濟訂購批量。2、材料選購成本的掌握材料選購成本包括買價、運雜費和選購保管費，它是材料部門的可控成本，所以材料部門是材料選購成本的責任中心。目前建材市場行情看漲，除按合同應向建設單位收取的那一部分材料價差外，其余的都要施工單位自行擔當，所以，加強材料選購過程的掌握，是材料成本掌握的重要環節，簡略措施如下：１）嚴格執行材料選購計劃由于材料選購計劃的制定具有科學性、它的執行也就要具有嚴格性，而不是隨心所欲。２）在保證質量的前提下，貨比三家，價格低者優先有些材料耗用的數量可能與材料質量的優劣成反向關系，即材料質量好，耗用的數量少，材料質量差，耗用的數量多，所以存在著一個優選的過程，堅持企業招標選購，不失為一個好方法。３）選擇合理的運輸方式在材料的供需中，常有這類問題：材料由若干供應點向幾個工地供應，各工地需要量肯定，單位材料運費也肯定，要在這一系列限制條件下，求得合理調配，使總運費最低。要通過運籌學方法來求解，供應最優決策。４）健全和完善約束機制，整治材料選購中的損公肥私之風氣在信息不暢通的情況下，材料選購一般要靠道德約束，有的選購人員素養差，責任心不強，以犧牲集體利益為代價，中飽私囊，而現在已經進入信息時代，市場比較完善，從制度上可以解決這種現象。５）接受ABC分類法對庫存材料進行掌握ABC分類法是按成本比重凹凸將各成本項目分為ABC三類，對不同類別的成本實行不同掌握方法。它可以突出重點，區分對待，做到主次分明，抓住成本掌握的主要沖突。3、施工過程中材料成本的掌握施工過程中耗用材料數量的多少是影響材料成本的決定性因素，前已述及材料計劃單耗的制定，在制定內部承包方案時，材料單價也需要重新修正，制定計劃價格，建立既有壓力又有動力的利益安排機制，盡力掌握材料費用，簡略措施如下：１）施工部門在簽發工程任務書的同時，簽發限額領料單一式二份，經計劃部門簽證后，一份隨工程任務書下達到施工隊（廠、車間），一份交發料倉庫，作為領料和發料憑證。２）由于工程變更、設計變更等緣由，必須補辦相應手續，才能領發材料；發生材料代用，也必須按規定程序報請批準。３）對周轉材料、低值易耗品要按規定建立實物帳卡，加強實物管理，按“誰受益，誰負擔”的原則進行攤銷；對零星材料，實行按金額掌握的方法；施工過程中發生的殘廢材料，應回收入帳。４）加強工程質量監督，嚴格成本考核，在實踐中檢驗計劃制定的偏差，以便更好地制定成本計劃，來指導施工生產。4、材料費用的考核與分析1）材料費用管理應注意的問題健全內部掌握制度，樹立管物就是管錢的觀念；嚴格依據會計核算制度規定進行材料費用核算，有的單位材料帳上消失赤字，這可能是材料單據未到，而月末又未估價入帳所致，這是不正確的；嚴格財經紀律，謹防利用材料費用帳做文章，如調節成本、轉移資金等。2）材料費用的分析分析材料費用，一般是先將材料費的實際數與計劃數對比，檢查材料費的變動情況；其次，分析影響材料費變動的因素和緣由。各承包單位每月須按時向物資部門、財務部門供應以下報表：①庫存資金動態表②主要材料庫存明細表③主要材料收支存情況表④單項工程材料消耗統計表⑤三材節省和回舊利廢統計表有關計算公式如下：材料費變動額＝實際單價×實際消耗量－計劃單價×計劃消耗量量差引起材料費的變動＝（實際消耗量－計劃消耗量）×計劃單價價差引起材料費的變動＝（實際單價－計劃單價）×實際消耗量二、建筑材料的監管在建材監管方面我要強調兩個重點：第一，確保使用合格的建材。這是建筑工程的生命，工程上出問題，那就是砸自己企業的飯碗。建立合格供應由選購單商名錄，位將建材供應企業進行網上備案，實行責任終身追究制。既要查工程質量，又要查施工平安，還要查建筑節能和建材質量。三、材料供應計劃本工程所需的施工材料（除以后的合同明確規定的甲供材料外）均由承包人負責選購。因施工現場材料儲備會發生肯定的管理費用，但本工程地材使用量大，進場材料時間集中，若不適當備料，會因材料供應不準時延誤工期。故應依據各施工階段應分別擬定材料供應計劃，考慮超前備料和同一材料籌備二個以上供應點，準時組織進場。第五章現場總平面布置第１節施工平面布置原則及依據一、規劃布置原則施工平面布置原則：布局合理，節省投資，削減用地，節省勞力，因地制宜，就地取材，便利施工，盡量利用既有設施。為堅持施工總平面布置的原則，保證工程施工順利進行，施工平面布置主要實行如下措施：1、盡量接受裝配式臨時設施，提高裝配速度，盡快投入使用。2、合理布置機械設備，規劃好施工道路和場地，削減運輸費用和場內二次搬運。3、臨時設施按建設工地文明施工現場要求設置，布置要符合現場衛生、平安防火和環境保護等要求。4、施工區域內以平地為主，空地有限，接受部分租用四周居民閑置房作辦公室及職工生活用房。二、布置依據1、招標文件有關要求；2、現場紅線、臨界線、水源、電源位置以及現場勘察結果；3、總平面圖、道路布置圖等；4、總進度計劃及資源需用量計劃；5、總體部署和主要施工方案；6、平安文明施工及環境保護要求。第２節施工總平面布置一、施工總平面布置依據施工的需要，在本標段道路頭部四周的空閑區域設置混凝土拌合站和基層集料中心拌合站，以便利道路基層、面層的施工和施工機械的停放和檢修。修建臨時道路將駐地、施工點與外界連接，施工運輸可部分利用現有的道路。在本標段道路四周的空閑區域設一處施工駐地，主要修建施工辦公室、材料堆放場、小型材料庫和加工房、臨時生活設施、民工住房。臨時設施布置位置詳見（施工現場臨時設施平布置圖）。由于施工區域空地有限，因此盡量利用四周地區設置簡易房（一樓最佳）作為項目部辦公室、監理辦公室及部分人員住房。項目部及各施工隊辦公室安裝電話，主要管理人員配有移動電話，保證通訊聯絡暢通。二、施工平面布置挨次1、進場后首先場地平整，清理場內垃圾，修建臨時道路。在現場設置職工住宅區、臨時辦公室、水泥庫房、砼試件養護室、材料堆放及加工場地等。2、接通臨時水源，保證必要的生產、生活及消防用水。3、接通電源，由四周的施工電源點接出安表計度后，引至我方專用配電房，供生產、生活用電。三、施工臨時用水計劃1、施工供水計劃施工用水按用途分為兩種：（1）為保證職工身體健康，生活飲用水使用城市自來水。（2）集料沖洗、料石潮濕、砂漿與混凝土攪拌及混凝土與砌體養護施工用水接受城市自來水在每個施工拌和站內設臨時鐵皮水箱（V=6m3），由φ1′膠管供水至用水點。2、施工臨時用水量計算依據工程量、所需勞動人數、施工機械、用水布置及招標文件等情況,對主要用水區作用水計算如下(以最大用水區為例)：A、生產用水按每小時澆筑20m3q1＝K1×Q1×N1×K2/3600＝1.05×20×500×1.5/3600＝6.6(L/s)其中:q1——施工用水量Q1——每小時澆筑砼量N1——施工用水額K1——未估計的施工用水系數K2——用水不均衡系數B、機械用水q2＝K1×ΣQ2×N2×K3/8×3600＝0.14L/S其中：q2——機械用水量Q2——同一種機械臺數N2——施工機械臺班用水定額N2=300K1——用水修正系數K1=1.1K3——施工機械不均衡系數K3=2.0N3——施工現場生活用水定額N3=60K4——施工現場用水不均衡系數B——每天工作班數C、消防用水量Q消＝10L/SD、總用水量：Q＝q1＋q2＋q3＝6.6＋0.14＝6.74L/S＜Q消，Q消總取10L/S,因此在計算用水量時，接受Q消進行計算。E、水源管徑計算D＝(4×Q/л×V×1000)1/2＝(4×10/3.14×11.5×1000)1/2＝0.033m其中:D—配水管直徑mQ總—總用水量V—管內水流速度依據以上計算引入一根DN50的水管作為施工現場臨時供水主管，即可滿足現場的施工、生活及消防用水。四、施工臨時用電計劃本工程現場臨時用電接受TN—S系統（三相五線制），依據施工機具設備容量計算導線截面大小，從業主供應的電源點接出，經安表計度后引入施工現場配電房。臨時用電設備主要有鉆機、溝通弧焊機、鋼筋切斷機、門式起重機、鋼筋調直機、小型電動工具、照明用電等，總用電量為174.9KVA。(一)施工用電負荷計算：施工現場臨時用電由從業主供應的電源點接出，經安表計度后引入施工現場配電房。另備兩臺發電機組在停電時應急發電，現場施工機械設備及照明總用量為258.6KW。依據公式：Pjs＝Ｋx×Pjs(kx需要系數取0.6)Pjs＝0.6×258.6＝155.16(KW)Qjs＝Pjs×tgФ(tgФ取1.13)Qjs＝155.16×1.13＝175.33(Kvar)Sjs2＝Pjs2+Qjs2Sjs＝234.13（KVA）Ijs＝Sjs/1.732×0.38Ijs＝234.13/1.732×0.38＝51.37（A）258.6<540KAV（540KAV是四臺發電機總容量），可見該發電機容量可以滿足施工現場臨時用電需要。式中：Ps—設備容量總和Pjs—有功功率Qjs—無功功率Sjs—視在功率Ijs—計算電流(二)確定導線截面和電器類型、規格１、施工用的機械設備的導線選擇，主要是從用電設備的容量和導線的機械強度兩方面考慮，由電流計算的導線引至現場臨時用電總箱的電纜宜選為Yc128mm2。電纜直埋于現場自然地面－0.8米以下深處，由總配電箱引至安排電箱用電導線截面為Yc500V16mm2，由安排電箱引至開關箱的導線截面分別為：至鉆機為：Yc500V16mm2，至溝通弧焊機為：Yc500V16mm2；至砼攪拌機為：Yc500V16mm2，至鋼筋切斷機為：Yc500V16mm2；至鋼筋彎曲機為：Yc500V16mm2，至木工多用機為：Yc500V16mm2；至鋼筋調直機為：Yc500V16mm2，至暫設及現場照明為：Yc500V16mm2；依據電流計算值選現場總配電箱總漏電保護開關，其整定電流值為100A，保護脫扣為過流和漏電復式脫扣，漏電保護為30mA/0.1s脫扣值，混凝土拌和機不能用漏電開關掌握，只能用空氣開關掌握。(三)配電系統布置和安裝1、系統形式選擇依據施工平面圖中各用電設備的位置、數量及現場情況，擬接受放射式與樹干式混合的配電系統方式，由安排電箱到用電設備均接受放射式，設備相互之間無干擾。2、線路敷設配電干線除由總配電箱引出的場區照明支路和移動配電箱外，均接受五芯橡皮絕緣線纜敷設。移動配電箱和各支路均接受500伏VV橡皮絕緣電纜線。3、電氣裝置選擇（1）總配電箱及安排電箱均設刀閘開關。總配電箱裝設一塊0～450V的電流表。每臺用電設備均有各自專用的開關箱，實行“一機一閘一漏一箱”。（2）照明和動力合用一配電箱，但照明與動力分路設置，每一個配電箱照明部位安裝一個兩級漏電保護器和刀閘開關。4、配電系統的保護裝置（1）整個系統接受TN-S三相五線制保護接零系統。在總配電箱處及分箱處做重復接地，接地電阻小于10歐姆。全部用電設備及配電箱均做保護接零。（2）接受保護接零的同時還需設置漏電保護器，實行配電箱、安排電箱、開關箱三級配電兩級保護。總箱選用DZ15LE400/430漏電保護。開關箱內選用的漏電保護器其額定漏電動作電流不大于30mA，額定漏電動作時間小于0.1s，二級配電箱額定漏電動作電流不大于50mA，額定漏電動作時間小于0.1s，一級配電箱額定漏電動作電流不大于1000mA，額定漏電動作時間小于0.1s。5、電纜敷設方法電纜直埋于現場自然地面－0.8米以下深處，并在電纜上下均勻鋪設50mm厚的細砂，然后掩蓋山皮石作保護，電纜引出地面時，自地面以下200mm至配電箱一段接受阻燃聚氯乙烯塑料防護套防護。移動配電箱，隨腳手架穿塑料管保護敷設。6、電器設備的設置應符合以下要求（1）同一級電箱內，動力和照明線路分路設置，照明線路宜接在動力開關上側。開關箱由安排電箱配電，開關箱內設一機一閘漏電，嚴禁一閘多用。（2）安排電箱與開關箱的距離不得超過30m，開關箱與其掌握的用電設備的水平距離不得超過3m。（3）配電箱、開關箱應裝設在干燥通風及常溫的場所，周圍應有足夠二人同時工作的空間，周圍不得堆放任何有礙操作、維修的物品。（4）配電箱、開關箱安裝要端正、堅固。配電箱裝設在牢固的支架上。固定式配電箱其下皮與地面垂直距離為1.4m，移動配電箱下皮距地面為1.2m。配電箱體用1.5mm鐵板制作。配電箱、開關箱中導線的進線口設在箱體底面，進出線口處加護套，要求各箱進出線排列整齊，電源線和引出線都注明每條線路的名稱和走向。（5）配電箱、開關箱內的工作零線，通過接線端子板連接，并與保護零線端子板分設，配電箱的外殼均作保護接零。每臺配電箱由DZ型短路器作總控，下設漏電保護器，各設工作零和保護零接線端，完全達到三相五線制要求，每臺固定配電箱都有獨立的重復接地線與箱內保護零相接，重復接地電阻值都不得大于10歐姆。7、室內配線（1）室內配線必須使用絕緣導線，采穿管敷設，距地面高度不小于2.5M。（2）室內配線所用導線截面不小于2.5mm2，銅線截面不小于1.5mm2。（3）室內燈具不得低于2.4M，如低于2.4M必須使用平安電壓。（4）室內各處接頭必須用分線盒保護好。（5）場區照明接受1000W碘鎢燈，照明燈距地3.0m，開關接受防水拉線開關。殿武等金屬外殼保護接零。8、室外配電箱（1）配電箱周圍應足夠兩人同行的空間。不得堆放任何防礙操作，維修物品。不得有灌木、雜草。（2）配電箱內的工作零線應能過接線端子板連接應與保護零線端子板分設。配電箱內的連接線接受絕緣導線，接頭不得松動，不得有外露帶電部位。配電箱底與地面垂直距離為1.4M，移動式配電箱底與地面垂直距離為0.8M。（3）為保證施工正常進行，我公司計劃自備264kW的VOLVO發電機組二臺，以備現場停電時或應急使用。配電箱的設置要考慮供電電源的轉換便利。生產及生活用房一覽表序號項目單位數量備注1辦公用房m21202工人臨時住房m212003食堂m21504廁所與浴室m2805試驗室m2206綜合加工房m2807機修車間m2408門衛m2209材料庫房m210010水泥庫m224011洗車場m25012材料堆放場m2100013拌和場m22000五、施工臨時房屋項目部辦公用房租用四周新建成的簡易房，作為本項目部的辦公室及管理人員的宿舍。其它施工臨時生產用房在現場搭設，做到整潔、美觀、適用。全部臨時設施均接受組合裝配式臨時房屋。周邊用MU10紅磚，M7.5水泥砂漿砌筑磚水溝。六、施工臨時道路本工程修建一條臨時道路將駐地、施工區域與外界連接外，以便利道路及涵洞的施工。其余的施工運輸可利用現有的鄉村道。七、攪拌站及堆料場路面、基層混合料接受集中拌合，需占地1000平方米，需要臨時征地。八、施工隔離圍欄為保證本公司職工及四周地區居民的人身平安，有危險的工地實行打圍作業、封閉施工。將施工區域與外界道路用圍欄隔離開。圍欄統一用2m高的藍色彩鋼板制作。若因特別緣由無法與外界圍欄隔離的要進行用繩索隔擋，并設置夜間紅燈等警示標志。九、施工排水計劃施工過程除了做好施工現場和臨時道路的排水與生活污水的排放工作外，還注意以下排水工作。1、基槽施工的排水：由于本工程在地勢較高的地方施工，施工現場排水主要為基槽、基坑排水和雨季排水。在基槽（坑）中每50米設置一個降水積水坑，道路路槽接受在槽底邊兩側挖0.3m×0.3m的土渠，把雨水和滲漏水排向積水坑，再用潛水泵抽水至施工水池加以利用。除此之外還應做好道路邊坡表面積水排解。2、施工現場排水：擬在施工臨時設施：攪拌點、鋼筋、模板加工點、水泥倉庫、鋼筋倉庫、地材堆放點等臨時搭設處周邊砌30cm×40cm排水溝，與場地排水渠連接，形成排水系統，排解地表水。3、其他排水：混凝土施工結束后，對洗刷運輸翻斗車和攪拌機的污水，先進行初步處理（如沉淀處理）除去雜質后，再排入溝渠中或回收使用。第３節施工籌備一、施工現場的籌備在通知進場后立即進行施工現場的籌備工作，按施工總平面布置的要求進行施工現場建設。隊伍進場后首先考慮施工駐地的建設與進場道路的疏通，為進一步工作制造良好的條件。二、施工技術籌備及協調關系1、做好前期技術籌備第一批施工人員進駐現場后，立即進行技術籌備工作，技術籌備工作可分為內業技術籌備和外業技術籌備。（1）內業技術籌備主要包括：①專心閱讀、審核施工設計圖紙及設計文件，編寫審核報告。②依據工程地質資料和技術經濟資料，生疏周圍建筑物及道路、管線的分布和周圍環境，進行臨時工程設施建設的簡略設計。③編寫實施性的施工組織設計、施工計劃、材料計劃、建立0號計量臺帳。④編寫各種針對性的保證措施。⑤結合工程施工特點，編寫技術管理方法和實施細則。⑥籌備必要的施工資料，專心抓好施工技術交底工作。⑦依據合同條款、技術規范的規定與要求，對各種臨時設施符合性數據的采集。⑧依據招標文件要求，供應應業主及監理工程師其它的相關資料。（2）外業技術籌備主要包括：①現場簡略調查與地質踏勘。②做好現場樁點的交接、埋設及復測和測量網點的布置。③各種工程材料及儀器設備的調查與合格性測試分析并編寫試驗報告。④施工作業中所涉及的各種外部技術數據的收集。技術籌備工作按時間進程分為前、中、后三個階段，前期打基礎，中期搞強化，后期抓完善。技術籌備工作堅決做到：籌備項目齊全、針對標準正確、內容完善齊全，超前計劃布局，準時指導交底，重在檢查落實。施工人員進駐現場后立即對施工范圍內的地質、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等情況進行簡略調查。路基施工前開頭場地清理工作，嚴格依據圖紙所示或監理工程師的要求，清理工地范圍內阻礙施工的各種構筑物、障礙物以及樹桿、樹樁、樹根和其它植物，完善排水系統，為臨時和主體工程施工制造條件。清理場地范圍為施工需要的最小使用范圍，作業時應該當心謹慎，發現異常情況（如古墓、文物、地下設施）立即報告業主并遵守其指示妥善處理。2、親密當地政府、群眾關系。一項工程得以順利實施，主要取決于投標人自身的施工技術實力與管理水平，同時，周圍的社會環境、公共關系也起著重要的作用，相反，社會環境條件差，對周邊的公共關系處理不好，則對工程的進展起著消極或延緩作用，本投標人一向注意社會公共關系，把同當地民眾和諧友好相處當成一件大事來抓，在創建優良工程的同時，樹立良好的企業形象，恰到好處的把經濟效益與社會效益結合起來，真正做到“六個一”即：干一項工程，出一項精品，鑄一塊金牌，留一片美聲，占一席市場，交一方伴侶。簡略抓好以下六個方面的工作：①樂觀宣揚本工程修建的現實與深遠意義，接受標語、廣播、傳單、標牌等方式，使當地群眾家喻戶曉，從而贏得社會的理解、關注與支持。②聽取當地群眾的意見，維護群眾利益，在發生沖突的時候，要急躁解釋，妥善解決。③聽眾業主批示，服人監理工程師的指令。同有關行政單位、公益企事業單位保持親密聯系。④規范作業，文明施工，工程結束后要做好收尾配套工作。⑤強化環保意識，珍惜土地資源，把施工與環境保護緊密聯系起來。⑥自覺遵守與維護當地政府的有關政策入鄉隨俗，尊敬當地民眾的風俗習慣，維護社會治安秩序。三、做好施工前的測量、試驗工作1、依據本工程特點，本投標人在現場配置試驗室，試驗室由試驗室主任、試驗工程師、試驗員組成，試驗室按技術規范或監理工程師的要求完成原材料取樣試驗及選定協作比等工作。對圖紙所示的挖方、借土場的路堤填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》執行，試驗項目如下：a液限、塑限、塑性指數、天然稠度。b顆粒大小分析試驗。c含水量試驗。d密度試驗。e相對密度試驗。f土的擊實試驗。2、本投標人在現場組建測量隊，測量組由工程技術部部長、測量工程師、測量員組成。第一批先遣人員和設備到場后5天內，完成復測工作，整理出復測資料報監理工程師核批。測量是路基土石方施工的先導，首先依據平面設計圖和定位數據圖及設計單位現場移交的路線平面掌握要素樁、護樁及水準點等，全方位進行路線恢復測量，并檢查、復核、固定路線、增設掌握點、水準點、建立測量掌握網、整理并繪制測量成果圖。依據路基測量已恢復的中樁等掌握樁和路基橫斷面圖進行現場實地放樣，放出道路路基中線、邊線、挖方區開挖線，管道溝槽中線、井位線、溝槽土方開挖線。施工前的測量工作,復核設計圖中的地面高程和土石方工程數量,如有誤差即時報告監理工程師和業主,復測完后向監理工程師報告,在監理工程師簽認后打開工報告。第六章施工駐地建設與臨時道路疏通工作完成后便進入施工階段。在施工階段，首先進行清除與道路路基土石方開挖施工；再進行邊溝、涵洞、擋墻的施工；再進行道路路床、級配砂礫石回填、水泥穩定碎石底基層；然后進行混凝土面層、路緣石的安砌及平安設施的施工。第１節路基土石方工程施工方法本合同段路基應先開挖方量較小區，盡早形成路基，以利路面工程展開。一、土石方開挖（一）路基開挖前的籌備工作清理施工現場，復查施工組織設計，核實土石方調運圖表。1、清理施工現場（1）拆除：拆除擬建公路舊混凝土路面，在公路用地范圍內及其四周，因施工影響必須拆除遷移的建筑物、障礙物和設施，應依據圖紙所示或監理工程師的指示進行拆除。拆除舊混凝土路面，接受裂開機械（挖掘機加裂開頭）、裝載機、載重汽車協作人工進行。（2）清除：除按圖紙所示或監理工程師指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范圍內的全部樹木、樹墩、樹根、灌木和垃圾應予清除運走。其中胸徑大于15cm的樹木，應依據監理工程師指示的長度鋸成數段，在指定地點碼放整齊。原地面的表土、草皮，應按圖紙所示或監理工程師指示的深度和范圍清除，并運到指定地點備用或廢棄。（3）掘除公路用地范圍以內全部的樹墩、樹根、竹根和其它有機物都必須徹底掘除。公路用地范圍內的樹墩、樹根、竹根應挖到原地面30cm以下深度。在路基范圍內，路床面標高高出原地面小于lm的區域內，全部樹墩、樹根、竹根和其它有機雜質都必須清除到路床面標高以下至少1m；路床面標高高出地面1m以上樹墩、樹根、竹根應清除至原地面，并全面進行碾壓使其達到規定要求。公路用地范圍內的全部地下結構物、墻基以及其它障礙物的基礎均應掘除到圖紙所示或監理工程師指示的深度，如需爆破或掘除應對四周的結構物、設施等實行有效保護措施，并應取得監理工程師的批準。2、線路施工放樣（1）測量是路基土石方施工的先導，首先依據平面設計圖和定位數據圖及設計單位現場移交的路線平面掌握要素樁、護樁及水準點等，全方位進行路線恢復測量，并檢查、復核、固定路線、增設掌握點、水準點、建立測量掌握網、整理并繪制測量成果圖。依據路基測量已恢復的中樁等掌握樁和路基橫斷面圖進行現場實地放樣，放出路基挖、填方區邊緣、坡口、坡腳、邊溝線及橋梁敦臺開挖線。（2）施工前的測量工作，復核設計圖中的地面高程和土石方工程數量，如有誤差即時報告監理工程師和業主，復測完后向監理工程師報告，在監理工程師簽認后打開工報告。（二）土方路基的開挖1、路基土方開挖接受機械化施工方法：土方運距在100米以內，選用推土機挖運；大體積的土方遠運，、采路基開工前，應考慮排水系統的布設，防止在施工中線路外的水流入線內，并將線路內的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。對設計中擬定的縱橫向排水系統，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并準時支配邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩定。路槽達到設計標高后，整修出路拱，并預留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。2、土方開挖應按圖紙要求自上而下的進行，不得亂挖或超挖。無論工程量多大，土層多深，均嚴禁用爆破法或掏洞施工取土。3、開挖中如發現土導性質有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡，并準時報監理工程師批準。4、如果在指定的棄土場不能滿足要求時，應盡早重新選擇棄土位置并相應修改施工方案報監理工程師批準。5、注意對圖紙未示出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結構物的保護。6、土方地段的路床頂面標高，應考慮因壓實而產生的下降量，其值由試驗確定，路床頂面以下300mm的壓實度，或路床頂面以下換土超過300mm時，其壓實度均不小于95%。按〈〈公路土工試驗規程〉〉重型擊實試驗進行檢驗，如不符合要求，應進一步壓實或實行其他措施處理，使之達到規定的壓實度。7、當氣候條件使挖出的材料無法依據規范的要求用于填筑路基和壓實度時，應停止開挖，直到氣候條件轉好。在邊坡開挖過程中及后期，依據現場需要宜做好邊坡變形檢測，并做好文字記錄。對開挖中消失的軟弱夾層應準時進行合理的支護。開挖后應準時地按設計要求進行坡面防護。由于本段的縱向長度和開挖深度都很大，故實行混合式開挖法，即將橫向與縱向通道開挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以加快施工進度，簡略施工方案如圖：深挖路塹在靠近邊坡3m以內禁止接受爆破施工，在邊坡3m以外接受爆破施工時，嚴格按石方施工工藝進行操作。主要機械設備：推土機，挖掘機，裝載機，壓路機，自卸汽車。二、填方路基（一）填前碾壓路堤填筑前，按設計要求，在路堤基底清理場地完畢后，即對路堤基底進行整平碾壓密實，如基底含水量過大，可將基底翻挖經自然風干晾曬至最佳含水量后，再進行整平碾壓密實，碾壓完成，經監理工程師檢查合格后，再進行上一層填土施工。（二）路堤填筑施工工藝①測量放線：用經緯儀或全站儀在現場恢復和固定線路測量樁點，包括導線點、水準點、中線及高程點，路基橫斷面的測設及繪制，并用白灰標明填方坡腳線，宜比設計加寬50cm。②清除與掘除：施工范圍內的樹木、灌木、垃圾、有機物殘碴及原地表以下10～20cm內的草皮和耕植土，應在填方前予以清除，棄于碴場。③原地表壓實：在清理過的路基地段，在零填方段，基層為老土的填筑地段，均應用振動壓路機將地表實密，并達到規定的壓實密度。④施工排水溝：在路堤邊緣開挖縱向排水溝，以利路基內的積水順利排走，使路堤基底永久保持干燥。⑤填方用土要符合設計和規范要求，對每類填料在試驗室取得其最佳含水量數據，取土時實測土樣含水量，掌握填料土回填前含水量達到或略超最佳含水量。⑥施工填方前除按設計要求對原地面進行清除、碾壓外，當地面橫坡不陡于1:10時，可直接填筑路堤；橫坡在1:10～1:5時用推土機將原地面表土翻松后再進行回填，地面橫坡陡于1:5時，先將原地面挖成寬度不小于1米的臺階，臺階頂面作成2％～4％的內傾斜坡，再進行路堤填筑。每層填料鋪設的寬度要超出路堤的設計寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。⑦土質填料每層鋪設厚度不大于0.3m，土石混合填料中石塊含量多于75％時，每層填筑厚度不大于0.5m，使用重型振動壓路機碾壓，保證路堤填方密實度在路床以下1m深度內不小于97％。碾壓遍數現場確定，避開盲目增加碾壓遍數而破壞土體結構。⑧路基壓實檢測：依據公路土工試驗規范要求，應層層進行檢驗，檢測合格后方可進行上一層填筑，至填筑直設計的路基標高。填石應碾壓夠遍數和掌握行走速度，以壓實層頂面穩定、不消失壓痕為準。上路床不填石。⑨修整邊坡：路基填筑時，每側需要比設計寬度加寬30cm，以利充分碾壓密實。每填高3～4M，需用反鏟挖掘機按設計邊坡坡比進行修整并夯實，使邊坡順直美觀，照此直填筑至設計標高。（三）工藝流程框圖路堤放樣清理地表路堤放樣清理地表選擇土場擊實試驗填前壓實清除表土壓實度檢查測量標高擊實試驗監理簽認路堤上土土方運輸含水量檢查平整壓實處理彈簧壓實度檢查邊坡修整排水施工填上層料監理檢查（四）主要機械設備：推土機，鏟運機，挖土機，裝載機，平地機，壓路機，水車，自卸汽車，蛙式夯，氣夯等。（五）路基填方的施工方法土方的挖、裝、運及路基填筑工程均接受機械化施工，一般用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格掌握卸土，推土機把土攤開、整平。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業，能保證路基填筑高質量，高速度的完成。填方的施工方法如下圖：由于工期緊，路堤填筑后基本上沒有沉落穩定時間，所以必須強化填方技術措施，接受重型碾壓設備，并適當提高對填方密實度的檢測掌握標準（提高2～3個百分點）。（1）填筑材料要求凡具有規定強度且能被壓實到規定密實度和能形成穩定填方的材料均為適用材料。通常情況下列材料為非適用材料：①生活垃圾、建筑垃圾。②含有樹根和易腐朽物質的土。③有機質含量大于5％的土。④液限大于50％、塑性指數大于26的土。⑤路堤填料中其石塊最大粒徑應小于層厚的2/3，路床頂面以下500mm厚度內不得接受塊石填筑。（2）填筑施工要求
①一般要求a、路堤基底應在填筑前進行壓實，應將壓實后新測繪的填方工程斷面圖提交監理工程師核準。b、填方作業不得對接近的結構物和其它設施產生損壞及干擾。c、整個施工期間，必須保證排水暢通。d、路堤填料中石料含量等于或大于70%時，應按填石路堤施工；小于70％時，應按填土路堤施工。e、特別路基施工前，應按圖紙要求提出處理方案報監理工程師批準。f、路堤基底及路堤每層施工完成后未經監理工程師檢驗合格者，不得進行上一層的填土施工。②零填挖路基：a、零填挖路床頂面以下0～300mm范圍內的壓實度，不應小于95％。如不符合要求，應翻松后再壓實，使壓實度達到規定的要求。b、特別路基土層上的零填挖路床面，應按圖紙或監理工程師的要求，進行換填、改善或翻拌晾曬。換填、改善厚度應按圖紙或由監理工程師依據現場情況確定，并分層壓實。（3）填土路堤①填方路基必須按路面平行線分層掌握填土標高，填方作業應分層平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤的設計寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料應分層填筑，且應盡量削減層數，每種填料層總厚度不得小于500mm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應小于100mm。②路堤填土高度小于800mm(不包括路面厚度)時，對于原地表清理與挖除之后的土質基底，應將表面翻松深300mm，然后整平壓實。③路堤填土高度大于800mm時，應將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不應小于85％。④地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，應將原地面挖成臺階，臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，且不得小于1m。臺階頂作成2％～4％的內傾斜坡。砂類土上則不挖臺階，但應將原地面以下200～300mm的表土翻松。⑤如在路堤范圍內修筑便道或引道時，該便道或引道不得做為路堤填筑的部分，應重新填筑成符合規定要求的新路堤。⑥任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料，應予以清除或裂開，裂開后的硬質材料最大尺寸不超過壓實度厚度的2/3，并均勻分布，以便達到要求的壓實度。⑦填土路堤分幾個作業段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應按1:l坡度分層留臺階；如兩段同時施工時，則應分層相互交疊連接，其搭接長度不得小于2m。⑧用透水性較小土填筑路堤時，應將含水量掌握在最佳含水量±2％范圍內；當填筑路堤下層時，其頂部應做成4％的雙向橫坡；如填筑上層時，不應掩蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。（4）結構物處的回填①結構物(包括涵洞臺背、擋土墻墻背等)的回填是指結構物完成后，用符合要求的材料分層填筑結構物與路基之間的遺留部分。②結構物處的回填，應按圖紙和監理工程師的要求進行。回填時圬工強度的簡略要求及回填時間，應按《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041—89)有關規定執行。③回填材料除圖紙另有規定外，宜選用透水性材料如砂礫、碎石土等，或半剛性材料如石灰土等，或監理工程師同意的其它材料；填料的最大粒徑不得超過50mm。④涵洞填土長度每側不應小于2倍孔徑長度。⑤結構物處的填土應分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過150mm，結構物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95％。當用石灰土作填料時按《公路路面基層施工技術規范》有關規定執行。⑥在回填壓實施工中，應對稱回填壓實并保持結構物完好無損。壓路機達不到的地方，應使用手扶式振動夯或監理工程師同意的其它方法壓實。（5）土工格柵的鋪設①土工格柵必須嚴格依據現行《土工合成材料應用技術規范》②土工格柵鋪設的土層表面應平層，表面嚴禁有鋅、鐵石等堅硬凸物。相鄰兩土工格柵應相互搭接，搭接寬度不小于20厘米。③土工格柵攤鋪以后必須準時填筑填料，間隔時間不應超過48小時。土工格柵每延米拉伸屈服力不得小于50KN/m。④機械與土工格柵之間土層的厚度不得小于15厘米，第一層填料宜接受輕型推土機或前置式裝載機作業。（6）填筑時的排水①在地表過分潮濕或水田地段，應在路堤兩側護坡道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內開挖縱橫向排水溝，排解積水。切斷或降低地下水，并應按排水設計或監理工程師的指示進行施工。②在護坡道外側的排水溝，應在溝的外側填筑土埂，防止水流入。③在路基范圍內開挖的橫向排水溝，當為切斷或降低地下水位作用時，應回填滲水性良好的砂礫料。④在路基范圍內有大片低洼積水地段時，可先作土埂排解積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤以外，按監理工程師要求的深度將此地面翻松(如此地面密實度達到要求可不挖松)，經處理后再進行壓實。對旱地或地表土質疏松時也應進行原地面壓實。（7）路基壓實與檢測路基土石方施工，壓實是關鍵，壓實好壞直接影響工程的質量，其碾壓密實度是否符合設計要求，直接影響到公路建成后能否達到設計標準和道路的使用壽命。所以在施工中，我們要嚴格依據設計要求，技術規范、操作規程，依據施工工藝和試驗路段施工確定的施工方法，對不同的筑路材料，實行不同的開挖、填筑、碾壓方法和檢測試驗，以及對開挖、填筑、碾壓施工全過程的每一道工序實行全面的檢查掌握，確保碾壓密實度達到設計要求。依據設計要求路基壓實度的實測項目檢查標準如表。在半填半挖路基和填挖交界處的路基，要結合填挖方路基的施工要求進行，填方一般從低處開頭，按距路基頂面的不同高度掌握壓實度標準，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型，形成路基。施工中碾壓實行先輕后重，先慢后快，碾壓時的工作路線，一般先兩側后中間，以便形成路拱，在彎道部分設有超高時，由低的一側邊緣向高的一側邊緣碾壓，以便形成單向超高橫坡，相鄰兩次碾壓的輕跡要重疊三分之一左右，以便各點都得到壓實。保證碾壓質量的重要因素是掌握路基填筑料的含水量，其含水量掌握在填筑料最佳含水量的±2%左右。否則填料要進行晾曬或灑水后再碾壓。一般路基壓實標準按重型壓實標準執行，填方路基應分層鋪筑，均勻壓實，基壓實度符合要求。三、棄方的處理由于本項目位于青城山、都江堰風景區，屬于公路擴建，棄方處理不當會破壞風景區的水質和環境，環境保護工作尤為重要。(一)棄土應符合下列要求：1、在開挖路塹棄土地段前，應提出棄土的施工方案報有關單位批準后實施（該方案包括棄土方式、調運方案、棄土位置、棄土形式、坡腳加固處理方案、排水系統的布置及計劃支配等）。方案轉變時，應報批準單位復查。2、棄土堆的邊坡不應陡于1：1.5，頂面對外應設不小于2%的橫坡，其高度不宜大于3m。路塹旁的棄土堆，其內側坡腳與路塹頂之間的距離，對于干燥硬土不應小于3m；對于軟濕土，不應小于路塹深度加5m。3、在山坡上側的棄土堆應連續而不中斷，并在棄土前設截水溝；山坡下側的棄土堆應每隔50～100m設不小于1m的缺口排水，棄土堆坡腳應進行防護加固。4、嚴禁在巖溶漏斗處、暗河口處、貼近橋墩臺處棄土。（二）施工產生的棄土處理的方法1、路基的棄方包括：路基開挖未被利用的剩余土石方、清理場地的淤泥、腐植土和雜物，以及不適合作填方的材料。2、施工過程中依據“集中取土、集中棄土”的原則，將對土石方進行合理調配，避開施工中的任意取土、任意棄土。3、棄土堆放時，不得干擾正常交通，并應防止對周圍的澆灌渠道和天然水流的污染和淤塞。4、棄土堆應堆置整齊、穩定、排水暢通、避開對土堆周圍的建筑物、排水及其任何設施產生干擾或損壞，避開對環境造成污染。5、棄土要滿足國家對水土、環境保護的要求。對棄土集中堆放在設計的指定位置，工程完工后并對棄土堆進行恢復綠化或進行復耕處理。棄土堆應分層壓實，壓實度不低于85%，并將耕土置于表面以利還耕，同時棄土堆周邊設置截水溝，進行防護及綠化處理，以保護沿線生態環境，防止水土流失和山體的破壞。6、本合同段設置專門的棄土堆置處，當棄土堆的位置、堆放形式或施工方案等有變化時，應在變更前將變更方案報監理工程師核查批準。第2節道路給排水工程施工方法由于本合同段內多數路段屬于既有給排水新建，因