#3機組檢修總結#3機組檢修總結

黑三#3機組機務臨修總結

由于#3機組軸向位移波動呈漸漸變大趨勢，為確保機組安全穩定運行固打算以查找軸向波動緣由為主進展機組臨修（工期為201*-06-20-----201*-06-30）。主要檢修工程：軸向位移波動檢查（推力瓦工程有秦皇島做）機務其它檢修工程：

1、軸向位移波動檢查（復查K值及N1值）；

2、鍋爐主汽再熱主汽管道金相檢查、低壓調門打磨、煙道檢查清理、省

煤器彎頭測厚、高蒸底部內漏排污閥研磨及更換、煙囪擋板門處增加檢修人孔門

3、燃機內窺檢查、進氣系統檢查、R0葉片檢查、燃燒系統檢查、燃料小

間檢查、風機濾網清洗；

4、低壓缸內部、凝汽器汽側水側檢查清理、凝汽器犧牲陽極板檢查、板

換清洗、電動濾水器清理、膠球收球網檢修、凝聚水泵平衡管改造

主要工程檢修過程：

201*-6-19聯軸器罩殼及燃機罩殼撤除201*-6-2311米檢修現場預備工作，罩殼軸承蓋撤除完畢，A靠背輪螺栓撤除。201*-6-24高中壓缸#3軸瓦上蓋吊出，具備測量高壓缸K值條件，高壓缸溫度仍舊在100度左右。

6.24晚22點，K測量數值：300+400+100+50+20+109.52=978.52m

300+400+100+50+20+109.7=978.7mm

N1值184.68N1184.58

備注：從#3軸瓦面對發電機定左右，單位：mm

201*-6-24/25兩次測量低壓K值182.76和182.90之間（扣缸值190.99mm，）即低壓轉子向燃機方向移動了8.23（或8.09）mm

201*-6-24發電機罩殼撤除，#7軸瓦起吊上瓦，預備測量磁力中心冷態預留值。發電機冷態預留值要求：冷態，靠背輪端面到#7軸瓦中心線距離1384.6mm。201*-6-25測量發電機#7瓦中心線到靠背輪端面距離：實際測量1375mm，考慮低壓轉子移動8.23mm,計算動身電機磁力中心冷態預留值1375+8.23=1383.23Mm，與要求值差距1.37mm。

201*-6-25下午發電機支撐固定器負荷安排，平均力矩60NM，其中汽端靠#2機側和勵端靠#4機測各存在一個固定器力矩為50NM（到達50NM后發電機支撐腿百分表指針有變化，固不再連續增加力矩。）其中汽端靠近#2機側最終2個固定器因發電機電纜線槽影響，沒有方法檢查力矩狀況。201*-6-27軸系A輪找中心數據顯示

1、高壓轉子比燃機轉子高0.25mm，與設計值0.475mm偏差較大，經27日上午專題會議打算實行降低燃機前支撐腿高度0.10mm，估計降低燃機轉子高度0.10至0.15mm之間。

2、左右外圓偏差0.55mm，會議打算對左右外圓數據暫不做調整.3、A靠背輪開口在設計范圍內。

201*-6-28推動汽輪機高壓轉子測量得出#3可傾瓦左右兩側油隙分別為0.55mm和0.52mm.

3.345.59

201*-6-28晚A輪復查中心2.12外圓3.4545.56開口45.62.3545.65

備注：從#3軸瓦面對發電機定左右，表針指向高壓轉子，單位：mm數據分析和處理：外圓左右值偏差超過設計值，其余符合設計要求，外圓左右偏差根據201*-6-27會議內容，暫不做調整。201*-6-29上午A靠背輪聯結。

A靠背輪墊片復裝后高壓轉子K值為977.90mm

185.12

N1值184.60N1184.40

備注：從#3軸瓦面對發電機定左右，單位：mm

201*-6-29上午11時聯結對角三個螺栓盤動轉子檢查A靠背輪同心度

同心度復查結果：高壓轉子和燃機轉子同心度偏差0.05mm。

臨修工作在工程負責人有條不紊的指揮及檢修單位準時增派人員加班加點克制高溫酷暑如期完成全部工程，機組于7月3日投產。臨修工作時間緊任務重能夠完成全部工程得益于工程負責人指揮及檢修人員辛苦勞動但在檢修過程中也暴露一些我公司檢修人員缺乏之處1、主要專用工具使用不嫻熟；2、工器具使用及選型存在馬虎不仔細；3、有參檢人員未能按要求進展檢修工作；在以后檢修及臨修工作中我公司檢修人員會做到揚長避短補充缺乏高質量高效益完成各項檢修工作。

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附件13

SPNSPC國電寧夏石嘴山發電有限責任公司

#3汽輪機大修總結

填報單位：檢修部

單位負責人：劉金會

填報人：付萬斌

05年8月30日

＃3汽輪機大修總結

設備編號：3號汽輪機

設備型號：N330-17.75/540/540制造廠：北京汽輪電機有限公司

設備參數：額定功率330MW，主蒸汽壓力17.75Mpa,主蒸汽溫度540℃,再熱汽溫540℃，再熱汽壓3.901Mpa，額定轉速3000rpm（一）停運日數：

規劃：201*年5月26日～201*年7月19日，共計55天；實際：201*年5月28日～201*年7月13日，共計48天。（二）大修人工：

標準工日規劃：6597工日，實際：6645工日；非標工日規劃：4664工日，實際：4664工日。（三）大修費用：

標準費用規劃：201.4480萬元，實際：204.0761萬元；非標費用規劃：65.3575萬元，實際：65.3575萬元；標準人工規劃：187.24萬元，實際：188.65萬元；非標人工規劃：142.6723萬元，實際：147.3298萬元。

（四）#3機組自201*年12月20日完成168小時試運，自投入運行到本次大修開頭累計運行小時數：11092.20小時。（五）設備大修前后主要運行技術指標：序號1指標工程額定參數下最大出力汽輪機軸系振動值2＃1軸承＃2軸承＃3軸承345凝汽汽耗率熱耗率凝聚水流量循環水入口溫度單位MWmmmmmmmmKg/kwhKj/kwhT/H℃X大修前330YX大修后330Y0.0470.0210.010.0070.0890.100.0370.0360.0930.0620.0310.0442.977985.12.9867807.5690器特性678排汽壓力凝汽器端差真空嚴密性Kpa（絕壓）℃KPa/min％％6.1100.06//8.58110.20.04//調速系統特性：速度變動率調速系統特性：緩慢率注：表中2、3、4、5應為額定負荷或可能最大負荷的試驗數據。大修前后的試驗應在同一負荷下進展。（六）設備評級：

大修前沒有評級，大修后一類。評為一類設備主要緣由：

依據設備評級要求，#3機組大修后能夠持續到達銘牌出力，在各種設計工況和負荷下運行正常，并能隨時投入運行。熱效率到達設計的水平；機組的軸振，垂直方向到達“良”的標準，其它方向振動到達合格標準，軸承溫度、調速油壓、油質、真空系統嚴密性、上下汽缸溫差等運行指標均符合運行規程規定，附屬設備運行根本良好，沒有影響主機出力、安全、經濟運行的缺陷。因此評為一類設備。（七）檢修工作評價：1.安全：

在大修中特地對抓好檢修現場的安全、文明生產制定了相關的治理制度，堅持“安全第一”的安全目標，事故為零，做到“三無”（無火警、無設備損壞、無人身輕傷）。并要求外委單位嚴格執行，使安全、文明生產工作始終保持良好的狀態，確保了工作現場未發生擔心全現象，并保證了地面清潔和完整，嚴格作到了工完、料盡、場地清的標準，取得了良好的成績。2.質量：

＃3機組大修要求實現修后180天連續運行無臨修的目標，因此，大修質量治理是保證完成大修目標的主要手段。本次大修結合#1機組大修的質量治理閱歷，嚴格執行大修質量治理方法，實現了汽機沖轉、發電機并網一次勝利的質量目標。大修后主要經濟技術指標較大修前有很大提高。

本次大修質量治理主要實行了以下措施，保證了大修質量目標的實現：

1）全面執行作業指導書制度，標準檢修工藝和質量驗收。使各

級檢修人員和技術人員準時把握設備檢修狀況，并對質量見證點和隱藏工程進展重點監控。

2）全面執行三個層次的三級驗收制度。實現了檢修質量追究制，

使每一級驗收人員對設備狀態準時了解，提高了檢修驗收人員對設備構造的了解深度和層次。

3）全面執行檢修工程安全文明生產負責制，加強了工程實施過程

中的安全文明生產治理。3.施工治理和工期：

在公司的總體要求下，汽機專業依據實際狀況及檢修工作特點盡早編制了大修網絡進度圖，下發給班組及外委單位，要求嚴格根據掌握工期進展檢修工作。同時和外委單位協調對高中壓轉子返廠工期進展了進展合理調整，在檢修過程中，準時深入現場了解檢修進度，協調解決各種檢修問題。有力的保證檢修工作的正常進展。自5月28日停機后各設備的大修工作間續開工，至7月13日機組并網運行，提前7天完成了檢修任務。4.技術治理：

本次#3機組大修，汽機專業共編制填寫檢修作業指導書443份，其中機本體、調速、油系統局部40份；轉機、輔機局部32份；管閥局部371份。全部檢修工程全部嚴格根據三級驗收工程進展了驗收。本次大修汽機專業共辦理設備異動共3項；其中技改工程0項，重大非標工程2項，一般非標工程8項。全部設備異動均按要求完成。（八）簡要文字總結：

1.大修中消退的主要缺陷及實行的措施：一、高加系統：

1、＃6、＃7高加及＃6高加外蒸汽冷卻器打風壓進展管板找漏。風壓0.7Mp,時間40分鐘，檢查管板，未見漏點。

2、檢查高加水室隔板，發覺＃6、＃7高加水室隔板結合面沖刷較嚴峻，蓋板重新加工更換，低面法蘭進展補焊打磨修平。結合面更換聚氯乙烯填料，清理驗收回裝。

3、清理打磨高加水室，協作金相及化學檢查高加內部腐蝕狀況，疏通水側放水管，驗收，回裝人孔蓋。二、低加、軸加系統：

1、＃3、＃4低加打風壓進展找漏，風壓0.7Mp,時間40分鐘，檢查管板，未見漏點。

2、＃1、＃2低加伴同凝汽器高位灌水進展找漏，未見漏點。3、軸加灌水找漏，未見漏點。

4、＃1、＃2軸加風機解體檢查，對葉輪檢查，未見特別。回裝。三、汽輪機本體局部：1、汽缸：

1）高壓隔板2－6級返廠通流局部改造。

2）揭高、中、低壓缸外缸及內缸，宏觀檢查結合面，未見有漏汽沖刷痕跡；清理打磨結合面及槽道，去除外表銹垢。

3）測量高、中、低壓缸內外缸水平，符合要求。

4）空扣缸檢查汽缸結合面間隙，局部有間隙，當緊1/3螺栓后，全部結合面都沒有間隙。

5）汽缸螺栓及導管螺栓進展打磨，協作金相檢查。2、隔板：

1）解體隔板，宏觀檢查各級隔板，沒有發覺靜葉有卷邊，裂紋等缺陷；檢查隔板懸掛銷，沒有發覺松動協作良好；檢查隔板底鍵，沒有松動現象，協作良好。

2）清理打磨隔板，測量高中低壓隔板彎曲，沒有明顯變形；測量懸掛銷頂部間隙，符合膨脹要求值。3）壓鉛絲測量隔板膨脹間隙，符合要求。

4）組合各級隔板，用塞尺0.05mm塞不進。3、轉子1）清理打磨轉子，測量轉子晃度、飄偏。高壓轉子晃度最大1.5絲，瓢偏2絲以內；中壓轉子晃度最大6絲，瓢偏2.5絲；低壓轉子晃度最大3絲，瓢偏2絲，數據符合設計要求。

2）清理轉子，宏觀檢查，轉子葉片未見卷邊，裂紋等缺陷。3）檢查轉子軸徑，發覺＃2瓦軸徑磨損面占軸徑80%，但深度不深；＃3瓦軸徑有一道深溝，深0.8mm，寬2mm；＃7瓦軸徑外側有一道深溝，深1.5mm，寬2mm；＃8瓦外側軸徑有三道深溝：一道深1.5mm，寬2mm。一道深1.5mm，寬30mm一道深0.8mm，寬1.5mm。＃2、＃3瓦軸徑伴同高、中壓轉子返廠進展處理。＃7瓦、#8瓦瓦軸徑的深溝在現場進展特別工藝補焊。測量各轉子軸頸、橢圓度小于0.02mm；

4）檢查轉子平衡塊，低壓末級葉輪有兩塊平衡塊沖刷嚴峻，重新配制平衡塊；低壓轉子末級有2片葉片松動，經廠家專家現場鑒定不影響機組運行，故未作處理。

5）檢查推力盤平坦光滑，

6）各轉子按對輪找中心，調整軸瓦墊鐵，使各對輪中心面偏、圓偏在0.03mm范圍內；調整穩定軸晃度、偏心度?；味?、飄偏小于0.02mm。

7）高、中壓轉子返廠進展動平衡試驗，返廠后高壓轉子在主跨內三個平衡加重面共加重1251g，在對輪端面去重52g；中壓轉子在四個平衡加重面共加重268g；機組啟動后由于低缸軸封改造成接觸式汽封碰磨大軸引起機組＃5、＃6瓦處振動偏大，及高壓轉子制造存在缺陷，返廠后動平衡試驗效果不甚抱負，致使最終在高中對輪∠147°加重714g，中低對輪∠167°加重900g后（配重具體狀況見振動報告），機組振動根本才掌握在0.10mm以內。4、通流間隙

1）汽缸分解后，將高中低壓轉子推到工作位，即推力盤靠在工作瓦上，將轉子定位。

2）測量三缸通流間隙，從測量結果分析，高、中壓級前、級后最小間隙均在標準范圍內。低壓通流正向級前小1.5mm左右，級后大1.5mm左右。反向級前大1.5mm左右，級后小1.5mm左右。從安全上考慮，經與廠方協商，不作調整，也可滿意運行。

3）將中壓缸前No1軸封套向機頭側移1.0mm，以滿意汽封軸向間隙。其余各汽封套軸向間隙全部在范圍內，不做調整。

4）隔板、轉子清理除銹后，復側通流間隙，與修前差異不大。5、汽封

1）清理打磨汽封塊，露出金屬光澤；清理打磨汽封槽道，槽道光滑無毛刺。

2）按標記號組裝好汽封塊，檢查彈簧彈性良好。

3）調整汽缸隔板汽封和軸封間隙，使汽封間隙調整到達標準范圍內。測量汽封間隙和汽封推讓間隙，在合格范圍內。

4）上隔板汽封間隙壓板安裝堅固。

5）修理歪到的汽封齒，使汽封齒平坦光滑，低壓缸汽封更換為接觸式汽封，由于在開機中，接觸汽封影響機組振動，只保存了最外道接觸汽封。6、軸瓦：

1）揭＃1～＃9，檢查鎢金，沒有發覺裂紋及脫胎等缺陷。2）測量＃1～＃9頂部間隙，兩側間隙，其中除了8瓦頂部間隙合非常，其余各瓦均有不同程度的超標，經討論后，對超標較多的＃1～＃3進展了修刮中分面處理，使之頂部間隙到達了標準，其余各瓦均不作處理。

3）檢查各瓦球面及瓦枕墊鐵接觸狀況，接觸面積大于80％且接觸勻稱；修刮各瓦頂軸油池，疏通清理頂軸油管。

4）＃9瓦間隙超標嚴峻，更換新瓦，修刮至間隙緊力合格，接觸勻稱。

5）解體推力瓦。檢查推力瓦塊，外表無劃痕、無裂紋、無脫胎；修刮推力瓦烏金，接觸勻稱，接觸面積大于75％；測量各瓦塊厚度，偏差小于0.02mm；檢查彈性環，各瓦塊處支撐銷間隙調到0.05mm；測量推力瓦推力間隙0.33mm。

6）重新調整油檔間隙，使四周間隙符合設計要求。7、滑銷系統：1）清理檢查高、中、低壓缸立銷、橫銷及縱銷，間隙值符合標準。

2）拆開高中壓缸限升銷，清理打磨潔凈，測量調整間隙，各部間隙符合標準。

3）高中壓缸滑塊清理，打磨潔凈回裝。四、調速局部：

1、高、中壓主汽門、調速汽門解體檢修。2、潤滑油系統檢修、主油箱檢查、清理。

3頂軸油系統檢修，三臺頂軸油泵檢查軸承，頂軸油系統消漏。4、EH油系統檢修。

5、主汽門、調速汽門螺栓金相探傷檢查。6、油凈化器解體檢修。7、密封油系統檢修。

8、油凈化器解體檢修，局部管道改管。

9、發覺的問題：＃1、＃3、＃4、高壓調門門桿均有兩處脹圈斷裂，返回制造廠家修復后回裝；＃1、＃2中壓主汽閥閥桿和套筒均有劃痕，經打磨回裝。五、定冷水系統：

1、＃1定冷泵解體檢修。2、＃1定冷水泵更換泵殼。3、＃2定冷泵軸承檢查換油。

4、定冷水板式換熱器清理，系統閥門檢修。六、輔機局部：1、電動給水泵：

A、B、C三臺電泵主泵更換機械密封、軸瓦檢查無特別。A、C電泵偶合器宏觀檢查，檢查易熔塞正常，變速齒輪協作良好無特別。B泵偶合器撤除，返廠檢修并更換大、小齒輪，回裝后運行正常。

A電泵主泵、前泵機械密封均改回自密封冷卻循環方式。B電泵主泵因機械密封質量問題，試運時便消失了機械密封泄漏現象，重新更換機封后設備運行正常。C電泵前泵修后腰瓦大端蓋有少量泄漏，經更換端蓋密封膠圈后運行正常。2、循環泵：

對A、B循環泵進展了解體檢查，檢查、更換葉輪背帽緊固螺栓下的一般鋼墊片為不銹鋼墊片，泵側聯軸節因銹蝕無法松解，本次大修未進展拆卸。清理了電機冷油器并進展了冷油器打壓試驗，修研了電機推力瓦、導向瓦，檢查了推力頭和絕緣板未發覺特別。3、凝聚泵：

A、B凝聚泵泵側局部由于03年11月份進展了解體檢修，因此本次大修未進展A、B凝聚泵泵側局部的解體檢修工作，大修中修研了兩臺凝聚泵電機的推力瓦塊，導向瓦。4、低加疏水泵：

A、低加疏水泵軸承檢查、換油。B低加疏水泵解體檢查、更換軸承和機封。B泵運行24小時后，因凝聚水系統中掉入異物卡住密封環造成該泵損壞，后將＃2機A低加疏水泵換3＃機B低加疏水泵上后，運行正常。A低加疏水泵修后運行正常。5、真空泵：

A、B真空泵軸承檢查、更換盤根。A真空泵修后軸向總間隙為0.65mm；B真空泵修后軸向總間隙為0.69mm。6、凝汽器：

翻開凝汽器人孔門，對其內部焊口進展檢查，未見特別；對凝汽器噴嘴進展檢查，清理堵塞物，對擋水板、填料層進展檢查；對凝汽器內部臟物進展清理；對凝汽器濾網清理檢查，對喉部汽側管道支架和焊口進展檢查，未見特別；對水位計一次門、取樣門活動檢查，未見特別；對汽側人孔檢查換墊；對凝汽器進展酸洗、鍍膜、高位灌水找漏。

7、網蓖式清污機：

檢修了兩臺清污機，清理了清污機濾網，電機偶合器換油，鏈條清理加油，未發覺特別。8、除氧器：除氧器檢查噴嘴，更換局部噴嘴及全部噴嘴彈簧及固定螺絲螺母；發覺水箱內的濾網破損，進展了修復；除氧頭、除氧水箱內金屬檢驗、焊口探傷檢查，未發覺特別；對水位計進展檢查，清理除氧頭及水箱內部銹蝕、雜物。七、管道閥門局部：1、消退的設備隱患

（1）冷再至高輔逆止門解體發覺沒有閥芯，更換新門。（2）#4低加正常疏水電動門修研時發覺閥體內有砂眼，更換新門。

（3）B電泵入口門修研時發覺門芯結合面有裂紋，更換新門。（4）解體時發覺一段抽汽電動門門蓋密封圈有劃痕，更換新密封圈。

（5）高加三通進口門解體發覺中部密封圈損壞，更換新密封圈。2、備件更換狀況：

1、閥門

（1）、高、低輔聯箱放水一二次門更換，型號：J61Y－25（2）、抽汽疏水門內漏嚴峻更換10個，更換成型號：J61Y32DN25

（3）、冷再至高輔逆止門更換1臺。

（4）、零米南側疏水門更換為J61Y32DN25。（5）、主汽壓力表門更換4個。（6）、B電泵入口門更換1臺。

（7）、再熱冷段疏水門更換2臺J61Y32DN25。（8）、#7高加水位計入口門更換1臺。（9）、#4低加排汽門更換1臺。（10）、#6高加安全門更換1臺。（11）、凝汽器水室放水門更換4臺。（12）、定冷水出入口門更換2臺。（13）、電泵電機冷卻水門更換4臺。2、零部件（1）、#3、＃4低加、＃6、7高加正常疏水彎頭沖刷減薄更換。（2）、高加進出口三通閥密封圈更換3個。（3）、一段抽汽電動門門蓋密封圈更換1個。

（4）、左右高排逆止門氣動執行機構氣缸密封圈更換2套。自密封圈更換2個。

（5）、#4低加連續排氣管道三通更換.更換ф76×8三通1個。2.大修完成的異動工程：

序號1工程編號QJ05-06-01管加裝旁路門#3機主油箱放油二次門后2QJ05-06-02排污門改至門前#3機高\\低旁油站在油箱下3QJ05-06-03部加裝取樣管朱力青付萬斌眭明忠付萬斌異動工程名稱#3機主油箱至儲油箱聯絡眭明忠付萬斌公司工程負責人部門工程負責人3.大修完成的重大非標工程：

公司工程負序號工程名稱完成狀況責人1#3冷卻塔翻塔凝汽器管板防2腐完成朱力青付萬斌23萬元23萬元完成趙斌責人104.6575萬付萬斌100萬元元部門工程負規劃費用實際費用4.大修完成的一般非標工程：

公司工程負序號工程名稱行車大修前1修復，試驗高壓隔板返2廠檢修低壓轉子、各3級隔板清洗完成趙斌付萬斌5萬元5萬元完成趙斌付萬斌00完成趙斌付萬斌元完成狀況責人責人3.7448萬3.7448萬元部門工程負規劃費用實際費用油動機及危4急遮斷裝返廠檢修＃3機7、85瓦軸徑修復汽輪機主機6軸瓦間隙超標檢修高中壓轉子7返廠動平衡試驗#3機組軸系8振動監測完成趙斌付萬斌19萬元19萬元完成趙斌付萬斌24萬元24萬元完成趙斌付萬斌00完成趙斌付萬斌元20.285萬20.285萬元完成趙斌付萬斌13萬元13萬元5.大修后存在的問題（遺留問題）及預備實行的對策（或建議）：5.1關于主機振動：

大修后，主機4瓦X方向軸振及5、6瓦瓦振均未到達抱負指標，4瓦振動大與啟動后中低對輪錯口有關，建議進一步調研并與廠家聯系對這種對輪連接方式進展改良；5、6瓦瓦振大與低壓軸封改造有關，在改造前對這種接觸式汽封的相關特性了解不夠，造成碰磨大軸引起振動，建議下次大修恢復原汽封。5.2關于主機軸瓦溫度：

大修后，主機軸瓦溫度較修前均有明顯上升趨勢，特殊是1、2瓦的瓦溫在90℃左右，分析認為與此次大修調整1、2頂隙有關，同時與修改增大軸瓦接觸面積也有關系，根據北重廠要求軸瓦接觸角保證在40℃左右為宜，而此次除7、8瓦的接觸角沒有進展大的調整，其余各瓦的接觸角均調整至60℃左右，因此造成軸瓦溫度較修前均有明顯上升，建議以后對軸瓦的檢修若無明顯缺陷，不易作大的調整。5.3關于冷卻塔改造：

此次大修前由于#3冷卻塔出水溫度較其它三個塔的溫度高2－3℃，經我公司聘請西安熱工討論院分析查找緣由，并根據西安熱工討論院的改造方案進展了改造即：增加淋水面積和更換噴頭型式。大修后證明此次改造沒有取得預期效果，因此說明影響#3冷卻塔出水溫度高的緣由還沒有找到。建議連續聘請相關專家進一步分析查找緣由。

6.大修前后試驗狀況及試驗結果的簡要分析：

我公司托付西安熱工討論院有限公司對該汽輪機進展大修前后熱力性能試驗。于201*年4月完成了3號汽輪機大修前現場試驗工作，201*年7月完成3號汽輪機大修后現場試驗工作。

依據試驗要求，共完成了3號汽輪機在4VWO、330MW、290MW、240MW負荷工況的大修前后性能試驗。6.1大修前試驗結果說明：

在上述工況下的試驗熱耗率分別為8083.8kJ/(kWh)、8167.7kJ/(kWh)、8206.4kJ/(kWh)和8331.3kJ/(kWh)；經過一、二類修正后的熱耗率分別為7985.1kJ/(kWh)、8115.8kJ/(kWh)、8162.6kJ/(kWh)和8298.0kJ/(kWh)；修正后的主蒸汽流量為980.593t/h。

6.2大修后試驗結果說明：

在上述工況下的試驗熱耗率分別為8016.3kJ/(kWh)、8088.6kJ/(kWh)、8109.7kJ/(kWh)和8261.9kJ/(kWh)；經過一、二類修正后的熱耗率分別為7808.7kJ/(kWh)、7935.8kJ/(kWh)、7961.9kJ/(kWh)和8125.3kJ/(kWh)；修正后的主蒸汽流量為985.426t/h。

6.3從3號汽輪機大修前后的試驗結果可以看出：

在額定負荷時，大修后熱耗比大修前降低了180kJ/(kWh)；機組的通流力量也略有提高，大修后修正后的主蒸汽流量比大修前增加了5t/h。

7.大修工作中存在問題及今后改良建議：

7.1檢修作業指導書預備不準時；編制的內容不全、驗收標準不全、不細；依據現場檢修的狀況來看，質檢點和停工待檢點的設不合理；總之作業指導書在總體上還需進一步完善。7.2大修物資規劃不全面，造成大修期間仍舊消失物資急采的狀況，增加了大修費用。

7.3驗收人員的整體技術素養、綜合力量與現代化企業的要求還存在肯定的差距，還有待有提高。

7.4檢修治理有些地方不太標準，需進一步完善；各部門之間協作不夠默契，相互間聯系少。8.大修公司級驗收工程：

班組序號工程名稱汽缸解體及組裝檢查清掃疏水孔、壓力表孔及溫度計套管等汽缸裂紋宏觀檢查清掃汽缸結合面，測量接合面間隙及縱橫向水平本體汽缸檢修汽缸內外疏水管管座焊口探傷檢查。汽缸孔洞拆裝封堵。排汽門檢修，檢查排汽缸噴水減溫裝滑銷系統檢查檢修、調整修前、修后測動靜間隙，測量隔板彎曲。本體隔板檢修測量調整隔板套及洼窩中心高、中、低壓汽封，阻汽片檢修并測量間隙本體汽封檢修檢查汽封套變形狀況拆裝高、中、低壓，勵磁對輪螺絲，拆前測量推力部門驗收人付萬斌付萬斌付萬斌付萬斌付萬斌付萬斌付萬斌付萬斌付萬斌付萬斌付萬斌付萬斌公司驗收人趙斌趙斌趙斌趙斌周利軍趙斌趙斌趙斌趙斌趙斌趙斌趙斌驗收結論驗收人合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格馮光華馮光華馮光華馮光華馮光華馮光華馮光華馮光華馮光華馮光華馮光華馮光華合格間隙校對中心測量轉子彎曲、葉輪、聯軸器、推力盤瓢偏、動靜馮光華付萬斌趙斌合格葉間隙本體轉子檢修檢查主軸、葉輪、平衡盤、軸封套、軸頸、推力馮光華付萬斌趙斌合格盤、對輪的磨損、松動及裂紋狀況測量及調整通流局部間隙、軸頸揚度及轉子對輪中馮光華付萬斌趙斌合格心馮光華付萬斌趙斌轉子動平衡及平衡塊堅固性檢查。（1）各軸承拆裝（2）檢修前后測量軸瓦間隙、緊力、油檔間隙（3）檢查軸承，依據需要對鎢金進展修刮及局部本體主軸承檢修脫胎修復。合格合格合格合格馮光華馮光華馮光華付萬斌付萬斌付萬斌趙斌趙斌趙斌馮光華付萬斌趙斌（4）檢查瓦枕球面接觸狀況（5）清理檢查各軸承室推力軸承解體檢修、推力間隙復核；滑銷間隙復核；合格合格馮光華馮光華付萬斌付萬斌趙斌趙斌本體推力