、橋臺鋼筋(1)、鋼筋成型采用彎曲機加工，大半徑鋼筋彎曲，用樣板檢驗形狀。、主筋焊接接頭應錯開布置，接頭截面面積占總截面面積數不超過50%。、為了確保保護層厚度，基立柱鋼筋籠外側設置砼墊塊并互相錯開。、鋼筋安裝綁扎①、搭設腳手架，垂直鋼筋用垂球控制垂直度，曲線鋼筋安裝采用10塊樣板按部定位，以確保幾何尺寸正確和鋼筋保護層厚度。②、鋼筋安裝精度要求，受力鋼筋成型長度+5、-10mm，箍筋尺寸-5；受力鋼筋水平間距+20、-20mm，受力鋼筋豎直排距± 20mm；箍筋與構造筋間距±20mm；保護層厚度+10、-20mm。、接地鋼筋按設計電氣專業圖紙要求布置，并做好標記，與橋臺頂預埋鋼板焊接，焊縫長度大于5d，雙面電焊。、臺頂預埋件安裝在橋臺砼澆注至離臺頂 60cm時進行，臺頂預埋件標高控制采用在橋臺鋼筋上焊接、定位鋼筋的辦法，標高控制采用水準點測放，預埋件平面校正采用水準尺校正平整度，并用電焊固定。5、橋臺模板(1)、為了保證橋臺施工的外觀質量，橋臺模板采用專業模板廠設計生產的整體式定型鋼模板。鋼模在加工時必須要求上刨床，要求模內表面光滑無銹、焊縫打磨光滑，強度、剛度及變形、模內尺寸均應符合設計要求。(2)、模板加工時整套橋臺需整體拼裝驗收，并設拼裝定位銷，立模時必須嚴格控制模板垂直度。、模板用25T汽車吊安裝，水平位置按控制線，垂直度用經緯儀控制，并用鋼絲繩攀線，在橋臺上部模板的四角，固定于地錨，通過花蘭螺絲調節模板至垂直， 地錨采用048鋼管入土1m，必須牢固穩定。、橋臺模板拆除為分片拆模，要求強度達到規范要求，并以試塊報告為準。為保證砼質量，拆模時要求不得強行橇模，以不損傷砼表面光潔為前提。、拆下的模板由專人保養，清除表面砼斑，用砂皮修整模板平面，并整修幾何尺寸，確保模板正常周轉使用。并按要求支點位置擱置楞木，、暫時不使用的模板應堆放整齊，避免模板翹曲。并按要求支點位置擱置楞木，6、橋臺砼橋臺砼采用泵送方法入模。砼澆注高差不超過 50cm，整個橋臺必須在砼初凝前施工完畢。每個橋臺砼原材料，必須選用同產地的砂石料和同批號的水泥，以保證全標段橋臺的顏色一致。砼的坍落度一般控制在11?13cm左右，采用高頻插入式振搗器，澆注時的其他要求同承臺砼施工。砼澆注時如其卸落高度大于2m時，應采用導管式串筒。每次澆砼澆注時如其卸落高度大于注時以30?50cm為一層往上澆注，嚴禁超振或漏振。橋臺的砼養護采用塑料薄膜包裹起來進行養護，其余按規范規定執行。五、 臺帽施工1、施工工藝圖詳見附圖3六、 橋面系的施工1、 橋面鋪裝：板梁架設結束后，進行橋面鋪裝。新橫塘橋的橋面鋪裝為C50連續防水砼橋面，橋面澆筑前先測定橋面各設計點處的高程，誤差在允許范圍內后，輔設橋面結構連續鋼筋或鋼筋網片，與梁板預埋鋼筋綁扎牢固。鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油污、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折，鋼筋應有材質保證書或試驗報告單。橋面鋪裝砼采用商品砼澆筑，澆筑時采用4m的振動梁進行振搗，做到不漏振、不少振。砼澆筑完畢后，做好砼的養護工作，用彩條布蓋好，并按規范要求養生。2、 欄桿、護欄：橋梁外側設計為緣石及鋼欄桿，橋梁內側設計為防撞護欄；緣石采用木模施工，防撞護欄采用定型鋼模施工，確保線形平順流暢，護欄內所有預埋件嚴格按圖紙設計施工，做到安裝正確、位置準確。模板縫寬不大于2mm，接縫處嵌海綿條，保證拼裝縫隙要求平整、緊密、不漏漿。模板表面要應整平除污，涂脫模劑，保證外形美觀，接縫應相互貫通不錯臺，縫寬均勻嚴密不漏漿。緣石、欄桿的施工應確保線型直順，外觀美觀。其中欄桿的柱應垂直，扶手應平直。3、 伸縮縫：伸縮縫設計為C80型鋼伸縮縫，施工時必須清除梁端伸縮空間內的雜物，型鋼與梁板及臺帽預埋鋼筋綁扎牢固，澆筑伸縮縫混凝土時，要防止混凝土落入伸縮空間內，并確保砼面光潔、平整。4、橋頭搭板：橋臺施工完成后，臺背采用6%灰土回填至道路結構層底，經驗收合格后進行搭板等附屬工程的施工，搭板模板采用木模，鋼筋采用綁扎法，注意牛腿處預埋鋼筋，并按規定要求進行施工，砼采用商品砼澆筑，采用50型振搗棒，垂直插入間距25~30CM，振搗時不得碰撞鋼筋和模板，應快插慢拔，不漏振，以砼面泛漿不下沉，不冒水泡氣泡為振實象征，防止過振和欠振。砼澆注完后，強度達75%時即可拆去側模。拆模時嚴禁猛敲猛打，防止搭板邊角破損，拆下的模板應及時搬運整理，并作拋光防銹處理。混凝土初凝后，根據氣溫條件用潔凈水專人負責保濕進行養護，養護時間不少于7天，不應出現由于砼收縮引起的裂縫。做好搭板防護工作，不應在養護期被重車進行碾壓。七、橋梁施工要點1、施工前認真閱讀有關設計圖紙，并對坐標進行復算，核準無誤后，方才施工。施工中坐標放樣后，進行復測，確保墩臺定位的準確。嚴格控制橋梁各特征點的標高，水準點采用相鄰路基高程控制水準點或與路基施工水準點進行聯測并相互校核，以免出現路、橋高程錯位。2、臺帽頂的支座墊塊按設計提供的數據設置，并保證支座安裝水平，保持支座頂面的清潔。支座安裝時，底面應保持水平，四角高差不得超過2mm。3、臺帽頂預留栓孔和擋塊的設置以及搭板、牛腿預埋鋼筋的設置。4、設置伸縮縫的橋臺處，其梁端或橋臺背墻根據采用的伸縮縫的型號預留相應槽口，并設置伸縮縫錨固鋼筋。伸縮縫的參考安裝溫度為 15C左右。5、 為使整體化層與預制空心板梁緊密地結合為整體，預制空心板頂面必須鑿毛，用水沖洗干凈后，方可澆筑整體化砼。6、 空心板吊裝采用吊環吊裝的方法。空心板預應力筋的放張在預制板砼強度達到90%和齡期達到7天后方可放張。放張后可用砂輪鋸切斷，嚴禁用電弧焊切割。20m板預應力鋼束張拉采用張拉力和延伸量值雙控施工。鋼束張拉完成后24小時內，須對管道進行壓漿及封錨處理，水泥漿標號為C507、 砼未達到設計強度時，嚴禁任何重型機械和車輛通過。8、對橋臺兩側設計要求范圍內采用 6%灰土回填至道路結構層底，應分層對稱夯實，用透水性材料或石灰土回填，所采用相應的機具須保證壓實度達到規定要求。9、 基坑開挖應采用井點降水，以防止流砂現象。10、有關施工要求按照《公路橋涵施工技術規范》 (JTJ041-2000)的規定辦理。八、質量控制方法、手段質量就是產品的生命，也是我們公司形象的保障，為了創優，建成精品工程，我們建立了如下本分項工程質量保證體系。1、組成強有力的技術班組，熟悉設計圖紙和施工規范，嚴把質量關，加強施工過程中的自檢工作，控制各施工階段的質量。2、建立工地試驗室，對工程材料嚴格按技術規范進行，正確進行砼配合比設計并根據現場砂、石含水量算出施工配合比。3、加強測量工作的自檢和復核確保結構物位置、尺寸準確。4、模板和支架：支架采用鋼材和木材，模板統一采用大面積竹膠板。模板要有足夠剛度、強度、和穩定性。保證砼結構尺寸、位置正確，接縫處嵌海綿條，保證不漏漿模板表面要涂脫模劑，保證外形美觀。5、石料要求：塊石石質均勻、不易風化、無裂縫，符合設計規定的類別和強度。6、砼工程：砼采用商品混凝土，澆筑時要分層水平澆筑，振搗密實。澆筑后立即養護。六、質量工期保證措施工程施工中除必須按照交通部頒發的有關施工技術規范及施工操作規程外，還應認真做好以下工作，以確保工程質量。1、 貫徹執行GB/J1003標準系列，實行全員，全過程，全方位的質量管理，建立健全質量保證體系的運行機制，實行內部監理制和質量否決權。2、 配置完備的各種測量、計量器具、檢驗設備，強化檢驗手段，確定質量管理點，按要求標準嚴格認真地執行質量自檢和工序交接制度，搞好施工過程中的質量控制。3、 嚴把材料質量關，質量不合格的絕不采購、不進場、不加工、不使用，做好原材料的試驗，檢驗報告，做到無材料合格證和無檢驗試驗報告的材料堅決不用。4、 嚴格執行工序質量驗收交接手續，上道工序不經質量檢查,不符合技術規范要求的不交給下道工序，下道工序有權拒絕接收。5、 加強計量工作，確保材料配比的準確性。6、 配備足夠的施工機械設備，技術人員和管理人員，確保施工的順利進行。7、 建立健全各項施工管理的規章制度，實行標準化、規范化、程序化、制度化作業。8、 編制切實可行的總體施工計劃，繪制網絡圖表、季、月均編制具體實施計劃，編制周計劃、控制日進度。七、安全保證措施1、 嚴格遵守國家及部頒的有關施工操作程序和防護措施標準進行組織施工。2、 加強安全生產教育，提高全員安全生產意識，做到上崗前先學習有并安全技術操作規程、規定、要求和防范措施。3、 建立健全檢查制度，消除安全隱患事故，檢查中若發現不安全因素存在，應及時通知，限期整改。4、 加強炸藥雷管等為工材料管理，所有的火工材料必須保證都有在施工中，庫房管理制度應嚴格執行，炸藥和雷管必須分開放置，并有專人值班，做好進、出倉登記。5、 現場施工用電要配置三級用電保護裝置，必須符合工地臨時用電規范。八、安全文明施工1、加強安全教育，提高生產人員的安全意識。施工現場設專職安全員，做到隨時檢查督促，發現隱患及時排除，禁止違章作業。2、進行定期安全教育，對施工人員開工前進行安全技術教育，學習操作規程和安全條例。3、做好安全生產的宣傳，施工現場豎有固定標語和針對性醒目標牌，時刻提醒生產人員的安全意識。4、根據工作特點，制定安全措施，健全各項規章制度，層層