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文檔簡介
公司車輛管理辦法(精選16篇)公司車輛管理方法(精選16篇)
公司車輛管理方法篇1
中國之聲《央廣新聞》報道,我國日前出臺了新的《外交車輛管理方法》,首次提出對在華外交車輛實行總量掌握,同時將對在華的外交車輛進行更嚴格的管理,加大對外交車輛交通違規行為的懲處力度。
外交部發言人耿爽在本周進行的外交部例行記者會上介紹,隨著中國對外交往不斷擴大,各國駐華外交機構規模和外交車輛數量大幅增加。今年1月,外交部會同公安部、海關總署和國家稅務總局等部門頒布實施了《外交車輛管理方法》,主要就是為了進一步規范對外交車輛的管理。
耿爽介紹,《外交車輛管理方法》中首次提出中方將對外交車輛實行總量掌握、逐輛審批的管理原則,規定實施外交車輛準駕制、強制外交車輛購買保額不低于100萬元人民幣的商業第三者責任保險等詳細管理措施,同時明確了外交部及其他主管部門對外交車輛在購置、使用、處理各環節的管理職責和手段,要求依法、嚴格、規范查處外交車輛交通違法行為。中方還依據《方法》,正對各國駐華大使館和各國際組織駐華代表機構使用的外交車輛統一換發新版號牌。
中國政府出臺的《外交車輛管理方法》也得到了各駐華使館和外交機構的理解和協作。他們表示,將連續敬重中方法律法規,樂觀協作中方實施《方法》,嚴格管理本館外交車輛。
公司車輛管理方法篇2
1.0目的
為了嚴格管理車輛,合理使用車輛,節省費用開支,最大限度地發揮車輛的使用效益,以適應公司公務用車的需要。
2.0適用范圍
本制度適用于由公司負責管理的全部車輛。
3.0職責
3.1車管員職責
3.1.1幫助綜合事務部經理做好公司駕駛員及車輛各項管理工作。
3.1.2仔細貫徹執行國家和上級關于交通安全的方針、政策和法規,模范遵守公司《車輛管理制度》,嚴于律己,以身作則,并組織詳細實施和檢查。
3.1.3負責公司車輛的養路費、車輛使用稅和保險費繳交辦理等工作。
3.1.4負責支配公司車輛的保養、年審和二保工作,對公司審批權限內的車輛保修進行監督和支配車輛進廠修理。
3.1.5負責每月召開公司駕駛員安全例會,準時發覺和消退安全隱患,健全駕駛員安全技術檔案,交通事故及機損事故記錄,車輛行駛里程記錄及修理檔案,準時填寫各類報表。
3.1.6負責核實駕駛員報銷費用,根據上級下達的車輛預算費用指標嚴格掌握車輛使用費用。
3.1.7負責調度車輛,支配駕駛員各項工作。
3.1.8完成領導交辦的其他工作。
3.2車輛安全員職責
3.2.1幫助車管員完成公司車輛及駕駛員的安全管理工作,幫助處理公司交通安全事故及制定訂正和預防措施。
3.2.2貫徹執行交通管理部門和上級有關單位下達的車輛技術管理的方針、政策、規章制度,負責貫徹、傳達交通管理部門及上級有關文件精神。
3.2.3每月組織駕駛員進行安全學習和職業道德教育,提高駕駛員安全意識和思想素養。
3.2.4負責建立健全車輛安全技術檔案,完成公司車輛安全考核指標。
3.2.5負責組織對車輛進行不定期的安全檢查,開展駕駛員安全培訓,保持車輛性能良好,消退事故隱患。
3.2.6完成領導交辦的其它工作。
3.3專職駕駛員職責
3.3.1愛惜車輛,遵守勞動紀律,聽從調度,堅固樹立安全行車的觀念,嚴格遵守交通安全法規,供應文明、禮貌、安全行車服務。
3.3.2樹立良好的職業道德和服務意識,自覺做到勤檢查、勤保養,保持車容干凈,保持車況良好,發覺故障要準時匯報和排解,不開帶"病'車。
3.3.3樂觀參與安全教育活動,嚴格遵守公司各項規章制度,仔細做好停放車輛的防盜防搶防破壞措施。
3.3.4車輛發生交通意外或事故時,應愛護現場,等候交警部門處理,并通知車管員和單位領導。
3.3.5未經公司分管領導的批準,不得把車輛交給非專職駕駛員駕駛。
3.3.6每次出車仔細填寫《車輛行駛記錄表》。
3.3.7每年與公司簽訂一次《車輛安全行駛及防盜責任書》。
4.0工作內容
4.1車輛的使用
4.1.1車輛實行統一管理,公司本部全部車輛(含公司領導相對固定使用的車輛)均由綜合事務部統一調度,各部門用車均須提前一天提出用車申請,填寫《用車申請表》,經所在部門經理批準后送交綜合事務部車隊,由車隊按公務的輕、重、緩、急統一支配車輛,并經綜合事務部經理審核后出車。
4.1.2公司車輛原則上只限于在xx高速大路線內行駛,駛離xx高速大路線外估計超過2小時,應通知綜合事務部車輛管理員備案。
4.1.3車輛只能在公司指定加油站加油,因工作需要購買燃油的,必需經車輛管理員同意。
4.1.4車輛律停放在指定的停車點,不得亂停亂放。
4.1.5駕駛員在交接車輛時,必需檢查各自的車輛狀況,發覺問題準時報告車輛管理員,否則發覺損壞由當值駕駛員擔當。
4.1.6嚴禁無證駕駛車輛和私自出車,違者將賜予開除處分。
4.1.7調派車輛往轄區路段以外地區辦事的,必需經公司分管領導批準。
4.2車輛的修理
4.2.1車輛的年審、保養修理統一由綜合事務部車輛管理員支配辦理,駕駛員填寫《車輛修理保養申請表》,按規定審批后方可入廠修理。假如超出修理內容,發生的費用由該駕駛員擔當。特別狀況下需就近修理的,經車輛管理員同意后方可修理。
4.2.2修理費在以下的,由車輛管理員報綜合事務部經理審核;3000元-5000元的經公司分管領導批準;5000元以上的經公司總經理批準。
4.2.3修理后全部更換的零配件,必需帶回交車輛管理員檢驗認可。
4.3獎懲方法
詳細參照《車輛安全行駛及防盜責任書》之獎懲方法執行。
5.0附則
5.1本制度由綜合事務部負責制訂和解釋。
5.2本制度自公布之日起實施。
5.3附件:車輛安全行駛及防盜責任書
公司車輛管理方法篇3
為科學合理規范管理公司車輛,做到高效、節省、安全行車,保障公司用車需要,結合公司實際狀況,特制定本制度。
一、車輛管理
1、公司車隊負責公司車輛的統一購置、落戶辦證、保險、年檢年審、修理保養、油料補給、交通事故處理以及考核、培訓、安全教育等工作。
2、公司全部車輛實行集中管理,統一調度。公司車輛除機動車輛外,原則上將車安排到各班子成員、部室優先使用。車輛未用時,車隊經請示后可臨時調配。如領導出差,車輛歸車隊統一調配。
3、嚴格執行車輛專人專車的管理方式,非本車專職駕駛員嚴禁駕駛車輛,駕駛員負責本車駕駛、跟蹤修理保養、清潔、證件保管等,嚴禁轉借或私自調換駕駛車輛,否則,一切后果由當事人自己擔當并予以重罰。特別緣由如代班等,需經車隊同意。
4、節假日或休息日車輛必需停放公司指定地點,嚴禁非工作用車,嚴禁搭載非公司人員,否則一切后果當事人自負,特別緣由需公司車隊同意。任何用車部門及人員,必需敬重駕駛員權利,不能指使駕駛員做出違章駕駛行為。
5、駕駛員必需嚴格遵守各級交通法規和制度,對交通違法、違章行為引發的一切后果和全部罰款由駕車人自己負責處理。
6、特別狀況下外單位和公司職工借用車輛必需填寫《借用公車審批單》,經公司批準同意后,實行付酬派車。車輛使用費按1元/公里支付。
7、車隊長負責對每臺車進行單車成本核算,并每月進行公布,單車成本核算是對駕駛員進行考核的重要指標,直接參加駕駛員工資的發放和年安全獎評比。
(1)每輛車的行駛里程及燃料消耗。
(2)依據車輛車型、車況等因素,確定每輛車百公里燃料消耗等。
(3)每輛車的輪胎消耗量。
8、公司車輛實行定點加油。燃料油采納一車一卡制,車卡相符,并精確?????填寫公里數。有特別狀況需要在外加油時,事先必需經車隊長同意并報分管領導批準。
二、車輛修理
1、公司全部車輛實行定點修理。車輛修理必需憑派修單到指定的廠家修理。有特別狀況需要在外修理時,事先必需經車隊長同意并報分管領導批準。
2、車輛維護分為日常維護、一級維護、二級維護。
(1)日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是清潔、補給和安全檢測。
(2)一級維護是由指定的修理廠家負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是除日常維護作業外,以清潔、潤滑、結實為主,并檢查有關制動、操縱等安全部件。該級維護為每5000公里進行一次。
(3)二級維護是由指定的修理廠家負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是除一級維護作業外,以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過肯定時間的使用簡單磨損或變形的安全部件為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。該級維護為每15000公里進行一次。
3、車輛大修按行駛里程15萬公里以上或實際狀況確定。
4、車輛修理1000元或更換配件500元以下的由車隊長負責審核同意,車輛修理1000元以上至5000元以下或更換配件3000元以下的由分管領導審批,車輛修理5000元以上(含5000元)或更換配件3000元以上的(含3000元)的由公司經理審批。修理程序為:
(1)駕駛員報修后由車隊長負責檢驗,確認后再由車隊填寫派修單。為了更好地對車輛進行管理,堵塞漏洞,節約開支,杜絕因修理保養造成的安全隱患,防止駕駛員在修車過程中實行報而不修,多報少修的現象發生,凡修理部件超過200元的必需回收,交車隊驗收。
(2)車輛統一在指定的修理點修理,未經車隊同意,駕駛員不得到定點以外的廠家修理、如有違反由駕駛員擔當一切費用。修理期間駕駛員應在修理廠監督修理工作,防止修理廠家作弊和修理不到位。車隊長要對帳目進行核實簽字,經財務審核后才能付款。
(3)修理質保期限為:一級維護車輛行駛1500公里或竣工出廠之日起三天內;二級維護車輛行駛3000公里或竣工出廠之日起十天內;大修車輛行駛10000公里或竣工出廠之日起三個月內(時間、里程先達到者為準)。
三、報帳程序
1、公司全部車輛的費用開支,均以每臺車為單位,單獨辦理報賬手續。2、報賬經辦人必需是指派的該車駕駛員,特別狀況由非本車駕駛員發生的費用也應轉交本車駕駛員統一報銷。
3、車輛費用報銷程序:駕駛員填寫單據車隊長簽認財務部審核領導批示財務部報銷。
四、駕駛員管理
1、駕駛員考勤一律由綜合辦統一管理,無特別緣由月漏打考勤3次及以上者,罰款50元/天。考勤作假的,罰款100元并取消當月績效工資。
2、嚴禁長時間待車開空調,一經發覺,罰款100元/次。
3、嚴禁上班(待崗)期間玩牌賭博和離開公司辦私事,違者罰款100元并取消當月績效工資。
4、嚴禁以各種借口躲避出車,當班駕駛員要求做到隨喊隨到,如要出車時無法按時到場視作事假并處以100元/次的罰款。
5、駕駛員必需做到上車系安全帶,并有義務要求其他乘客也系安全帶。做到不開英雄車,不開賭氣車,不得強行超車,轉彎不占道超車、不超車,通過集鎮或遇雪、雨、霧天應保持車距,減速慢行。違者處以50元/次的罰款。
6、嚴禁違章駕車,酒后開車,無證開車,穿拖鞋開車,帶病開車,疲憊開車,車輛亂停放。違者責任自負并處以罰款50元/次。
7、嚴禁在開車時使用通訊工具、抽煙、吃檳榔。違者處以50元/次的罰款。
8、因駕駛員責任造成車輛被盜者,取消全年安全獎并予以辭退。
9、嚴禁出私車或私自將車借與他人駕駛。違者處以100元/次的罰款。
10、駕駛員需每天填寫行車日志,行車日志將作為對駕駛員考核的重要依據。未填寫行車日志的,罰款50元/次。
11、駕駛員要按時參與公司組織召開的安全學習例會。無特別緣由的,不得請假,學習遲到的處以50元/次的罰款,缺課的處以100元/次的罰款。
五、安全事故處理
車隊負責做好駕駛員的安全考核工作,將安全生產、事故狀況及獎罰看法報公司領導批準,其中道路事故與機損事故所造成的損失由交警、保險公司或修理廠做出鑒定,并由交警劃分責任。
1、不論事故大小,事發后當事人必需準時報告車隊負責人,以便車隊與保險部門聯系,削減事故損失,縮小事故影響。同時報警,盡快實行有效措施愛護現場,樂觀協作交警處理事故。嚴禁事故發生后逃離現場,隱瞞實情。
2、事故發生涉及人員傷亡,當事人和隨行人員必需組織搶救,發揚人道主義精神,急救傷者移動現場必需設立標記。
3、事故發生后,當事人必需做出書面匯報,說明事故發生的緣由以及自己應當擔當的責任,總結閱歷教訓,避開類似事故的發生。
4、因公出車造成的責任事故懲罰:事故直接經濟損失在20xx元以內,取消當月績效工資及全年安全獎;直接經濟損失在20xx-5000元者,取消當月績效工資、全年安全獎及半年年終獎金;直接經濟損失在5000元以上或造成人員受傷者,取消當月績效獎金、全年安全獎及年終獎金。
5、責任事故當事人擔當的責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和肯定責任,在劃分責任后,當事人分別按事故經濟損失的5%,4%,3%,2%的比例計算賠償金額。
6、因私出車造成的事故由當事人擔當全部責任并予以辭退。
六、安全行車的嘉獎措施
全年無任何大小事故,愛崗敬業,服務熱忱周到,遵章守制,車容干凈的按200元/月的標準發放安全行車獎。
七、本制度自20xx年10月1日起執行,解釋權歸屬公司綜合辦。
公司車輛管理方法篇4
一、安全生產責任制
1、仔細貫徹執行"安全第一、預防為主'的方針,遵守國家法律法規和安全生產操作規程,守法經營,落實各級交通主管部門的安全生產管理規定,組織學習安全生產學問,最大限度地掌握和削減道路交通事故的發生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作,是安全生產第一責任人,對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員,并與駕駛員簽訂安全生產責任書,將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實安全生產責任制。
4、樂觀參加各項安全生產活動,設立安全生產專項經費,保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理"四不放過'的原則,即:事故緣由不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術狀況良好。
二、安全生產操作規程
1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范,嚴厲?安全生產操作規程,落實各項安全生產工作制度,組織開展安全生產活動和安全學問學習,提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到"八不'。即:"不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開心情車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車'。保證精力充足,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規章和交通運輸法規。
3、做好危急路段記錄并樂觀實行應對措施,特殊是山區道路行車安全,要做到"一慢、二看、三通過'。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物,法律、行政法規規定必需辦理有關手續后方可運輸的貨物,應當按規定查驗有關手續,符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規程。
7、發生事故時,應馬上停車、愛護現場、準時報警、搶救傷員和貨物財產,幫助事故調查。
8、實行必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業,駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產監督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實狀況,并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的預備、檢查工作,確保行車安全,發覺隱患要準時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危急品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲憊開車,是否違反安全生產操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度,依制度進行獎懲。
四、消退安全生產事故隱患制度
為落實安全生產責任制,加強道路運輸安全生產監督管理,遏制交通事故發生,須做到:
1、對交通主管部門檢查發覺的安全生產隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查,發覺存在安全隱患馬上通知整改,并馬上抓好落實,準時消退。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。
4、每趟次出車前,要對車輛的安全性能進行全方位檢查,發覺問題準時排解,不消退隱患不得出車。
5、裝載貨物時,須檢查超載及危急品等狀況,確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。
7、車輛經檢測、二級維護,查出的隱患要準時整改,整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不準時整改的責任者賜予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案,吸取閱歷教訓,舉一反三,組織討論和探討新技術應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:
1、發生交通事故,當事人應馬上進行自救,并報警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應簡明講清事故地點、傷亡、損失等狀況,以及事故對四周環境的危害程度,愛護現場,搶救傷員,愛護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應馬上切斷車輛電源開關,使用消防器材,布置好安全警戒線,應堅決處置,不要慌張出錯,避開造成更大的災難。
3、對傷者的外傷應馬上進行包扎止血處理,發生骨折者應就地取材進行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應移至安全地帶妥當安置。樂觀幫助120搶救人員救死扶傷,避開事故擴大化,把損害減至最低程度。
4、愛護好自身的安全,樂觀協作交警、消防等部門進行搶救并做好各項善后工作。
5、發生一次死亡3人以上的運輸事故,應在6小時內報告當地交通主管部門。
六、自然災難、突發性大事應急預案
1、做好應急運輸保障工作,在發生自然災難、突發性大事時,要聽從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。
2、報告:遇有自然災難、突發性大事發生,應馬上在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災難、突發性大事的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告)。
3、車輛:投入應急運輸車輛使用年限不超過5年,并經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必需配備2名駕駛員,每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。
4、人員:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運輸經營條件的駕駛人員,且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后,運輸車輛、人員必需整合待命,在規定時間內到達指定地點集合,且必需由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務時,運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定,聽從交通主管部門的統一調度、指揮,遇事主動請示、匯報,協調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后,必需向各有關部門匯報任務完成狀況,準時做好車輛維護、保修,總結閱歷,提高應急應變力量和處置力量。
8、依據應急運輸保障工作的需要,做好相關應急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
公司車輛管理方法篇5
一、安全責任制
1、仔細貫徹執行"安全第一、預防為主'的方針,遵守國家法律法規和安全操作規程,守法經營,落實各級交通主管部門的安全管理規定,組織學習安全學問,最大限度地掌握和削減道路交通事故的發生。
2、儲運部經理負責經營許可范圍內的車輛安全工作,是安全管理第一責任人,對安全工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員,職責明確,責任分清,層層落實車輛安全責任制。
4、落實事故處理"四不放過'的原則,即:事故緣由不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
5、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術狀況良好。
二、安全操作規程
1、嚴格遵守道路安全法律法規及工作規范,嚴厲?安全操作規程,落實各項安全工作制度,組織開展安全活動和安全學問學習,提高全員安全意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到"八不'。即:"不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開心情車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車'。保證精力充足,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規章和交通運輸法規。
3、做好危急路段記錄并樂觀實行應對措施,特殊是山區道路行車安全,要做到"一慢、二看、三通過'。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物,法律、行政法規規定必需辦理有關手續后方可運輸的貨物,應當按規定查驗有關手續,符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規程。
7、發生事故時,應馬上停車、愛護現場、準時報警、搶救傷員和貨物財產,幫助事故調查。
8、實行必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業,駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產監督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查,重點檢查安全責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實狀況,并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的預備、檢查工作,確保行車安全,發覺隱患要準時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危急品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲憊開車,是否違反安全操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全獎懲制度,依制度進行獎懲。
四、消退安全事故隱患制度
為落實安全責任制,加強道路運輸安全監督管理,遏制交通事故發生,須做到:
1、對交通主管部門檢查發覺的安全隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查,發覺存在安全隱患馬上通知整改,并馬上抓好落實,準時消退。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。
4、每趟次出車前,要對車輛的安全性能進行全方位檢查,發覺問題準時排解,不消退隱患不得出車。
5、裝載貨物時,須檢查超載及危急品等狀況,確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。
7、車輛經檢測、二級維護,查出的隱患要準時整改,整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不準時整改的責任者賜予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案,吸取閱歷教訓,舉一反三,組織討論和探討新技術應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:
1、發生交通事故,當事人應馬上進行自救,并報警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應簡明講清事故地點、傷亡、損失等狀況,以及事故對四周環境的危害程度,愛護現場,搶救傷員,愛護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應馬上切斷車輛電源開關,使用消防器材,布置好安全警戒線,應堅決處置,不要慌張出錯,避開造成更大的災難。
3、對傷者的外傷應馬上進行包扎止血處理,發生骨折者應就地取材進行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應移至安全地帶妥當安置。樂觀幫助120搶救人員救死扶傷,避開事故擴大化,把損害減至最低程度。
4、愛護好自身的安全,樂觀協作交警、消防等部門進行搶救并做好各項善后工作。
5、發生一次死亡3人以上的運輸事故,應在6小時內報告當地交通主管部門。
六、自然災難、突發性大事應急預案
1、做好應急運輸保障工作,在發生自然災難、突發性大事時,要聽從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。
2、報告:遇有自然災難、突發性大事發生,應馬上在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災難、突發性大事的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告)。
3、車輛:投入應急運輸車輛使用年限不超過5年,并經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必需配備2名駕駛員,每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。
4、人員:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運輸經營條件的駕駛人員,且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后,運輸車輛、人員必需整合待命,在規定時間內到達指定地點集合,且必需由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務時,運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定,聽從交通主管部門的統一調度、指揮,遇事主動請示、匯報,協調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后,必需向各有關部門匯報任務完成狀況,準時做好車輛維護、保修,總結閱歷,提高應急應變力量和處置力量。
8、依據應急運輸保障工作的需要,做好相關應急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
公司車輛管理方法篇6
1、車輛的管理、調度
1.1公司全部車輛由總經辦負責管理。
1.2配送車輛由物流部調度,公務用車和私人借車必需是保證物流業務的基礎之上方可調度,否則不予以批準。
1.3公務車由總經辦進行調度,員工因公務出車,必需填寫出車申請單,報部門領導和總經辦負責人審批簽字后,方可出車,同時,在出車申請單上真實地填寫出車狀況;
1.4員工個人不得隨便借用公司車輛,但員工有特別緣由,需要用車的,填寫出車申請單,經批準后,方可出車;所發生的停車費、過橋過路費等附加費用由員工自己負擔。
1.5未經批準,任何人不得私自調用公司車輛。私自開車造成的一切經濟及法律責任由責任人擔當,公司有權依據情節賜予扣績效分、通報批判、降級、降職的處分,情節嚴峻的,予以開除。
2、車輛的安全
2.1車輛需按規定進行修理和保養。
2.2駕駛員須嚴格遵守國家的道路交通法規和公司制定的有關規定。因違反上述法規和規定,所造成的損失由駕駛員負責全責。
2.3堅持定人定車制度,駕駛員不得將車交與他人駕駛(特別狀況報總經辦批準)。
2.4應堅持"六不'開車:酒后不開車、疲憊不開車、有心情不開車、有故障不開車、證照不齊不開車、無支配不開車。
2.5收車后,車輛必需停放在公司規定地點,不得異地停放或開回家停放(特別狀況經總經辦批準)。
2.6堅持每周六安全檢查工作。
2.7為保證車輛行駛的安全,對于連續行車及休息不足的駕駛員應支配適當的休息。
3、車輛的維護及修理
3.1駕駛員必需常常性地進行車輛的日常維護保養,每天上班前對車輛進行例行檢查(如油、水、胎、電等)和衛生清理。每周六對車輛內外及引擎進行全面的清潔、檢查、保養。
3.2車輛修理由配送部主管負責鑒定。對于車輛消失的問題,鑒定是小問題,由駕駛員自行修理;鑒定為須進修理廠修理的,由配送主管填寫《車輛報修單》,經行政人事部經理簽字,每次估計超過500元的報總經理簽字。
3.3駕駛員憑批準后的報修單到公司指定修理廠修理,在修理過程中駕駛員應在場監督廠家修理,發覺問題準時向配送主管匯報。
3.4公司車輛實行定點加油。
4、駕駛員管理
4.1保持車輛衛生,愛惜車輛,發覺問題和故障準時處理或報告領導。
4.2仔細填寫出車日志,做好時間、里程、配送量、停車費、過橋過路費等記錄。
4.3違章駕駛的罰款由駕駛員自行擔當,因駕駛員違章而造成的交通事故,并給公司造成損失的,由駕駛員自己負擔。
4.4配送主管負責好駕駛員管理、車輛加油、修理、保養支配,證照手續辦理及管理,費用核算等工作。
4.5保管好隨車工具資料和物品,若需增換隨車物品,應按有關規定執行。違者照價賠償。
4.6每月第一個工作日,駕駛員必需將該月的行車日志和駕駛員月報報物流部和總經辦檢查,核實。
5、使用表格
公司車輛管理方法篇7
1.0目的
為了嚴格管理車輛,合理使用車輛,節省費用開支,最大限度地發揮車輛的使用效益,以適應公司公務用車的需要。
2.0適用范圍
本制度適用于由公司負責管理的全部車輛。
3.0職責
3.1車管員職責
3.1.1幫助綜合事務部經理做好公司駕駛員及車輛各項管理工作。
3.1.2仔細貫徹執行國家和上級關于交通安全的方針、政策和法規,模范遵守公司《車輛管理制度》,嚴于律己,以身作則,并組織詳細實施和檢查。
3.1.3負責公司車輛的養路費、車輛使用稅和保險費繳交辦理等工作。
3.1.4負責支配公司車輛的保養、年審和二保工作,對公司審批權限內的車輛保修進行監督和支配車輛進廠修理。
3.1.5負責每月召開公司駕駛員安全例會,準時發覺和消退安全隱患,健全駕駛員安全技術檔案,交通事故及機損事故記錄,車輛行駛里程記錄及修理檔案,準時填寫各類報表。
3.1.6負責核實駕駛員報銷費用,根據上級下達的車輛預算費用指標嚴格掌握車輛使用費用。
3.1.7負責調度車輛,支配駕駛員各項工作。
3.1.8完成領導交辦的其他工作。
3.2車輛安全員職責
3.2.1幫助車管員完成公司車輛及駕駛員的安全管理工作,幫助處理公司交通安全事故及制定訂正和預防措施。
3.2.2貫徹執行交通管理部門和上級有關單位下達的車輛技術管理的方針、政策、規章制度,負責貫徹、傳達交通管理部門及上級有關文件精神。
3.2.3每月組織駕駛員進行安全學習和職業道德教育,提高駕駛員安全意識和思想素養。
3.2.4負責建立健全車輛安全技術檔案,完成公司車輛安全考核指標。
3.2.5負責組織對車輛進行不定期的安全檢查,開展駕駛員安全培訓,保持車輛性能良好,消退事故隱患。
3.2.6完成領導交辦的其它工作。
3.3專職駕駛員職責
3.3.1愛惜車輛,遵守勞動紀律,聽從調度,堅固樹立安全行車的觀念,嚴格遵守交通安全法規,供應文明、禮貌、安全行車服務。
3.3.2樹立良好的職業道德和服務意識,自覺做到勤檢查、勤保養,保持車容干凈,保持車況良好,發覺故障要準時匯報和排解,不開帶"病'車。
3.3.3樂觀參與安全教育活動,嚴格遵守公司各項規章制度,仔細做好停放車輛的防盜防搶防破壞措施。
3.3.4車輛發生交通意外或事故時,應愛護現場,等候交警部門處理,并通知車管員和單位領導。
3.3.5未經公司分管領導的批準,不得把車輛交給非專職駕駛員駕駛。
3.3.6每次出車仔細填寫《車輛行駛記錄表》。
3.3.7每年與公司簽訂一次《車輛安全行駛及防盜責任書》。
4.0工作內容
4.1車輛的使用
4.1.1車輛實行統一管理,公司本部全部車輛(含公司領導相對固定使用的車輛)均由綜合事務部統一調度,各部門用車均須提前一天提出用車申請,填寫《用車申請表》,經所在部門經理批準后送交綜合事務部車隊,由車隊按公務的輕、重、緩、急統一支配車輛,并經綜合事務部經理審核后出車。
4.1.2公司車輛原則上只限于在xx高速大路線內行駛,駛離xx高速大路線外估計超過2小時,應通知綜合事務部車輛管理員備案。
4.1.3車輛只能在公司指定加油站加油,因工作需要購買燃油的,必需經車輛管理員同意。
4.1.4車輛律停放在指定的停車點,不得亂停亂放。
4.1.5駕駛員在交接車輛時,必需檢查各自的車輛狀況,發覺問題準時報告車輛管理員,否則發覺損壞由當值駕駛員擔當。
4.1.6嚴禁無證駕駛車輛和私自出車,違者將賜予開除處分。
4.1.7調派車輛往轄區路段以外地區辦事的,必需經公司分管領導批準。
4.2車輛的修理
4.2.1車輛的年審、保養修理統一由綜合事務部車輛管理員支配辦理,駕駛員填寫《車輛修理保養申請表》,按規定審批后方可入廠修理。假如超出修理內容,發生的費用由該駕駛員擔當。特別狀況下需就近修理的,經車輛管理員同意后方可修理。
4.2.2修理費在以下的,由車輛管理員報綜合事務部經理審核;3000元-5000元的經公司分管領導批準;5000元以上的經公司總經理批準。
4.2.3修理后全部更換的零配件,必需帶回交車輛管理員檢驗認可。
4.3獎懲方法
詳細參照《車輛安全行駛及防盜責任書》之獎懲方法執行。
公司車輛管理方法篇8
1、遵守交通管理規定,愛惜小區的道路、公用設施,不亂停放車輛,外來車輛未經允許不得駛入。
2、內部車輛出入小區憑證出入,外部車輛出去小區時,司機應協作門崗進行核實登記試行臨時收費管理,由值班員履行登記手續。
3、小區內車輛行駛停放要聽從管理人員指揮,停放時留意前后左右車輛安全,在規定位置停放。
4、非業主車輛在停放小區過夜時,若臨時滯留必需停放根據公司臨時或過夜收費標準進行收費。
5、嚴禁在人行道上、車行道、消防通道上停放車輛。(機動和臨時車輛只能停放在指定位置,非機動車輛必需放在指定的停車場)
6、非機動車輛必需按規定的位置停放,嚴禁在消防通道及樓宇內隨便停放。
7、凡因不遵守車輛停放規定而造成車輛損傷,后果自負。
8、車輛進入小區,司機必需減速行駛,禁止鳴喇叭,留意往來車輛及行人安全。機動車輛時速不得超過5公里,嚴禁超車。
9、停放好車輛后,必需鎖好車門,調好防盜系統警備狀態,車內珍貴物品須隨身帶走。
10、進入車輛禁止攜帶易燃、易爆、劇毒及各種腐蝕性等物品。
11、不準碾壓綠化土地,不準損壞路牌和各類標識,不準損壞路面及公用設施。
12、出租車不得行駛入小區,遇有承載老、弱、病、殘、孕及攜帶兒童或攜帶過重物品及特別狀況(遇大雨或冰雹大雪時)的。視狀況可等級放行,但必需準時駛離開,不得在小區內等候載客。
13、車輛帶貨駛離小區,必需有相應證明,屬珍貴、大件物品或搬家物品,必需由住戶到管理處辦理有關物資放行手續,方可放行。
14、除執行任務的車輛(消防車、警車、搶救車、供電、供水、供氣、有線、等公司)外,其它車輛一律按本制度執行。
公司車輛管理方法篇9
一、為切實加強公司車輛管理,進一步做好公司服務工作,確保車輛安全運行,依據國家有關法規規定,結合公司實際,參
照其他單位的通行做法,制定本制度。
二、日常管理
1.公司車輛分為辦公室直管車輛、業務科室專配車輛。辦公室直管車輛主要用于公司領導公務活動、科室緊急狀況用車,一般狀況下,科室工作人員外出不派車;業務科室專配車輛主要用于本科室業務工作用車。必要時,辦公室對業務科室專配車輛實行統一調度。
2.辦公室直管車輛由辦公室支配。科室因特別狀況確需用車,可到辦公室填寫《車輛使用派車單》,報請總經理同意。駕駛員憑《派車單》出車,費用按1元/公里標準在科室成本中列支。
3.公司全部車輛保險由辦公室負責統一辦理,辦公室依據相關政策,考察選擇保險公司。
4.駕駛員通訊必需保持24小時暢通。除指派用車外,駕駛員必需按時上下班,保證在崗在位,自覺聽從調度,做到隨叫隨到。非工作時間,車輛必需停車入庫或停放在辦公室指定位置。未經批準不準擅自出車。不準駕車到消遣場所。
5.駕駛員請假半天以上,須將車鑰匙交回辦公室。
6.公司全部車輛一般不得用于辦理私事或外借使用。因特別狀況私人用車必需經領導批準。燃油費、過路過橋費、司機補助費及其他費用均由用車人承付。
三、安全管理
1.公司車輛實行定人定車責任制,專人駕駛,禁止私自將車輛交他人駕駛。
2.駕駛員應加強安全法律法規、安全學問和安全技能學習,堅固樹立安全第一意識,自覺遵守有關法律、法規和交通規章,禁止酒后駕駛,做到謹慎駕駛,確保安全。
3.駕駛員應嚴格遵守車輛操作規程,加強對車輛的常常性安全檢查,定期維護保養,嚴禁帶故障出車。
4.駕駛員出車,必需帶齊有關證照。
5.車庫和車輛須按規定配備有效的消防器材。
6.任何時候、任何狀況下,發生事故必需馬上電話報告辦公室,并在回單位后寫出書面狀況報告。
四、修理管理
1.車輛實行定點修理。一般狀況下駕駛員須擬出修理清單經批準后方可修理,由辦公室會同財務科負責結算修理費。汽車大修須經辦公室仔細調查核實后提出車輛修理方案,報總經理批準,按規定辦理修理報批手續。
2.因公外出,途中車輛發覺故障需臨時修理,須請示隨車領導同意后,方可就地修理。駕駛員需持舊部件及有效票據進行費用核銷。凡未按要求、私自修理的,費用自行擔當。
五、油料管理
1.實行"統一管理、定點加油、分車核算、定時公布'制度,駕駛員持油卡加油。辦公室直管車輛油卡充值由財務人員購買,主卡由辦公室管理。
2.除長途行車和特別狀況外,不得自行購買油料。外出途中購買油料須經隨車領導簽字,辦公室審核后方可辦理報銷。
3.駕駛員應建立行車記錄,照實記錄行車日期、時間、去處、事由、乘車人、里程、加油等狀況,作為審核差旅費和有關費用報銷的依據。
六、獎懲方法
(一)對模范執行本制度,工作成果顯著的駕駛員賜予嘉獎。
設立車輛安全獎。對安全行車無事故者,按每月50元標準賜予嘉獎,年終對比本規定由總經理和財務部進行綜合評比確認后,實施嘉獎。
(二)對違反紀律及有關規定,造成不良后果者視情節輕重予以處理。
1.凡發生行車事故者,駕駛員需寫出書面檢查,扣發駕駛員當月獎金。事故情節嚴峻者,賜予通報批判、調離崗位直至待開除公司。
2.擅自出車發生事故,駕駛員擔當全部責任,并賜予開除處理。
3.駕駛員將車輛私自交他人駕駛發生事故,由該車駕駛員擔當一切責任,并賜予開除處理。
4.工作時間外,車輛未按指定地點停放,發覺一次,扣發崗位補貼20元;造成損壞,損失費用全部由駕駛員擔當,并追究責任人相關責任。
5.未帶齊相關證件、違反交通法規,受到交警部門懲罰,費用由責任人自理。丟失車輛證件、牌照及駕駛證的,駕駛員擔當全部證、照補辦費用。
6.酒后駕車發生事故,駕駛員擔當全部責任,并賜予開除處理。
7.駕駛員私自將油料外流,一經發覺,賠償三倍油料價值款,賜予開除處理,并在公司通報批判。
8.駕駛員無故不出車的,由此產生的交通費用由駕駛員全額負擔。
七、附則
1.辦公室對本制度實施狀況進行監督檢查。
2.本制度由辦公室負責解釋,自下發之日起執行。
公司車輛管理方法篇10
為加強單位車輛的管理,本著"便利管理、節省開支、提高效率、優質服務'的原則,制定下列制度。
一、車輛管理
1、車輛有關證照和有關手續,由辦公室人員妥當保管。
2、車輛嚴格實行下班入庫制。下班后車輛停放在指定停車場,因事不能停入指定車位的車輛應存放在相應有關規定的停放處。如:出差在外的車輛,要將車輛停放在安全場所,并鎖好方向盤和門窗,搞好安全防范。嚴禁車輛在洗車處及私人住宅區過夜,否則產生不良后果由駕駛員負責。
3、車輛實行專車專人駕駛,嚴禁將車輛私自交他人駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得利用單位車輛練習駕車;不準跑私車。外單位向我單位借車的,須經領導批準;
4、車輛進行加油需經財務人員負責登記,領導簽字;每月駕駛員需精確?????上報車輛的耗油和公里數狀況,財務人員進行審核公布。
5、特別狀況用車必需經領導同意方可出車。
二、車輛調度和使用
1、車輛調度實行先領導后一般,先急后緩,先遠后近,先鄉鎮后城市,先會議后出差,先保證工作后私人用車的原則。
2、辦公用車實行派車制度。由用車人向領導提出申請,由領導統一進行支配、調度。領導外出時,由辦公室負責人支配調度。車輛調度根據工作的輕重緩急及領導優先的原則,統籌支配,未經領導批準,駕駛員不得擅自出車。司機必需經領導通知方可出車,并按派車通知規定的時間、地點出車,不得擅自轉變。
3.用車均實行出車登記制,由駕駛員登記,注明出車途徑地、目的地、出車時間等,并請用車人簽字確認。月底由駕駛員本人匯總填寫當月出車報表,作為核銷油料等費用的依據。
4.設立車輛調派運行公示欄,公布每日車輛運行支配狀況,接受監督。
5、辦公室各工作人員如需用車的,須至少提前一日向領導提出申請,報經領導同意后,由領導負責支配。①本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。②遇天災人禍突發大事等緊急狀況的。車輛的過橋過路費由用車人擔當。
6、車輛出車返回后,駕駛員均應準時向辦公室報告,以便于車輛調度。未經派車,擅自出車者,按私自用車論處。
7、單位領導和工作人員,都要自覺按制度辦事,敬重駕駛員的勞動。用車人員和駕駛員要主動協作,搞好工作連接。
三、車輛駕駛與行車安全(駕駛人員崗位要求)
1.駕駛員要嚴格遵守上下班時間,隨時待命,聽從本單位統一支配。按時出車,按時收車。
2、駕駛員未出車時,應嚴格根據作息時間在辦公室待命,不得隨便串崗、外出。
3、為確保行車安全,駕駛員必需仔細鉆研業務,定期參與交警隊組織支配的安全學習和檢查,嚴格遵守道路交通安全法規,聽從交警指揮,嚴禁酒后開車,不準超速行駛。
4、駕駛員對車輛要勤檢查,勤保養,勤擦洗,使車輛始終保持最佳運行狀況。發覺問題,準時處理,嚴防事故發生。原則上支配下午下班前一小時內洗車,無特別狀況不得提前洗車,以免影響正常用車。
5.公車執行公務中發生交通事故,因違章造成事故應負全部責任或主要責任的,除保險公司賠償款項外,駕駛者擔當其余費用,并作出書面檢查;負次要責任或肯定責任的,除保險公司賠償款項外,駕駛者擔當其余費用的10%。公車私用發生交通事故,除保險賠付外的一切費用由駕駛者擔當。
四、車輛維護與修理
1、要堅持預防為主的原則,發覺問題,反應靈敏,處理準時。
2.辦公室要加強對車輛的管理,按時組織進行年度審驗,準時辦理保險等有關手續,定期進行保養檢查、油料使用狀況檢查,掌握支出,節省開支。
3.。車輛需修理時,駕駛員事先應征得車管人員和領導同意,然后到定點廠家修理,并隨時將修理費用票據帶回,按財務制度的有關規定準時履行報批手續。
3、未經批準擅自進行修車、購置零配件或在非指定的廠家修車,其費用不得報銷。
4、司機應建立車輛修理保養臺賬,按里程或時間準時提出保養和修理建議。
五、相關費用報銷
1.車輛的保險費、養路費、油費、路橋費、泊車費及凡因公使用的費用,統一由財務人員審核領導簽字后方可報銷。保險費、養路費每年報銷一次,路橋費、泊車費、洗車費由駕駛員每月匯總報銷一次,由財務人員依據出車記錄復核,經領導簽字驗核方可報銷。
2.車輛修理費用報銷需附修理申請單和修理收費清單,經領導審核批準后報銷。
3.駕駛員如有違反交通規章(如闖紅燈,違章停車等),造成罰款的不予報銷(特別狀況除外),由違規駕駛員個人擔當責任,并準時交納罰款。
六、本規定自年月日起施行。
公司車輛管理方法篇11
一、除學校公車、上級有關單位機動車輛和本校教職員工私人車輛外,其他機動車輛非必需不得進入校內停放。
二、外來機動車輛(非校內人員使用的車輛),未經學校領導允許不得入校。
三、任何機動車輛進入校內后,必需減速慢行(時速不得超過每小時五公里),禁止鳴笛,確保師生的人身安全和正常的教育教學秩序,下課期間不允許任何機動車輛在校內內行駛。
四、食堂、超市等運輸貨物的車輛憑有效的駕駛證、行駛證、車輛年審合格證等相關證明的復印件到校保衛處辦理進出校內通行證,方可在規定時間(早7:30之前,晚5:30之后)內入校。若不能在規定時間內入校,則必需由要求送貨的部門派人到校門口接待,并在上課時間內進入校內。車輛入校后,必需在校內遵照學校道路交通指示標志行駛,按位停放。
五、本校教職工的個人機動車出入校門時,必需將校內停車證放置在擋風玻璃右下角,進入校內后須將車輛按要求停放。在校內內若本校教職工違反本制度而消失任何交通事故,一切后果由當事人擔當,扣發全年獎金和當月績效工資并按狀況追究當事人責任。
六、客運出租車禁止進入校內。特別狀況可由保安請示學校領導后方可進校。
七、警車、消防車、搶救車需出入學校執行任務的,保安應準時放行并指明路徑。
八、由學校相關部門組織的有校外人員參與的活動,組織部門應事前通知保衛處,將活動時間、地點和車輛狀況提前告之,幫助保安做好車輛停放的管理工作。
九、探訪本校教職員工者隨行機動車輛請將車輛停放在校門西側停車場內,請教職員工告知探訪者。
十、如有違反學校《機動車輛進出校內管理規定》的行為,經勸阻教育不聽者,門衛有權拒絕其車輛進入校內,并馬上報告學校領導,實行切實有效的措施,最大限度地確保安全。
公司車輛管理方法篇12
第一條為加強本公司車輛使用管理,合理支配調度車輛,保障生產、搶險及其它公務用車,特制定本方法。
其次條本方法適用于公司各類機動車輛。
第三條本公司車輛由綜合管理部統一管理(副總以上的專用車輛由副總本人或專職司機自行管理)。公司公務車及修理車的證照、年審、保險由綜合管理部指定人員與司機共同辦理;車輛的日常維護、保養、檢驗、清潔由各車司機負責。
第四條本公司人員因公外出(非本市城區)用車,須事前預約申請,綜合部經理批準后方可用車,并指派車輛出車;部門修理車輛在正常狀況下由本部門依據工作需要和工作量自行支配,但須節省用油,削減不必要的出車次數,公司如有其它工作需要調動部門車輛出車,在不影響正常修理搶險任務狀況下,所屬部門應聽從綜合管理部的支配。
第五條公司人員一般不得申請個人用車,因重病就診、重病住院和個人緊急等特別狀況必需用車的,經分管副總經理批準后可以用車。
第六條各部門用車應設置《車輛使用及運行記錄臺賬》,具體記錄每日車輛的行駛里程、時間地點、用車事由及部門,并由有關人員簽字。綜合管理部每月核對一次運行臺賬。
第七條各類機動車輛下班后(中午、晚上),應按規定停放在指定地點(公司院內),鑰匙交調度(帶班負責管理)。星期六、日及節假日繳款車照常繳款。
第八條駕駛員不得私自向外借車、換車或出私車。因向外借車、換車、出私車以及不遵守交通規章等造成的事故責任全部由駕駛員本人負責,給公司造成損失的根據公司相關制度執行。
第九條車用油料由綜合管理部根據公司標準統一管理掌握(詳見燃油費補貼標準及管理方法),綜合管理部有義務對油耗標準的執行狀況進行跟蹤測算,合理調整用油標準,掌握管理費用。
第十條車輛實行定點修理,由綜合管理部統一管理,特別狀況需到非定點廠修理,須說明理由,經部門領導和分管副總經理批準后,綜合部監督方可修理。
第十一條公司鼓舞自我檢修和保養,確需進廠修理的,由駕駛員填寫修理申請單,部門經理審定,由分管副總經理批準方可修理。
第十二條車輛大、中修應列出修理方案(包括時間、修理項目范圍、預算)報部門經理和分管副總經理批準后方可支配合適時間修理。
第十三條司機應對車輛進行準時保養、維護、清洗、檢查。
第十四條由于司機使用不當或疏于保養,而致車輛損壞或機件發生故障,所需修理費,由司機全額負擔。
第十五條車輛燃油費、修理費可列入部門績效考核內容,詳細標準依據相關規定或在年度考核方案中分別確定。
第十六條購車手續、各類證件等基礎資料應復印存檔。
第十七條車輛大中修,定時保養、年審結果、事故記錄等應登記建檔。
第十八條本方法從二OXX年十月一日起實行。
公司車輛管理方法篇13
一、為了仔細貫徹和落實國家有關安全管理的方針政策,駕駛道路運輸管理工作,保障人民生命財產的安全,必需加強安全管理的工作。
二、實行安全生產責任制,公司董事長為本公司安全管理的第一責任人,對安全工作負全面組織領導,管理責任。
三、公司必需成立"安全生產領導小組,'由公司主要領導牽頭,分管領導為主要成員,負責執行公司的安全管理職能。
四、公司按"誰主管,誰負責'的原則,明確安全責任。
五、堅持"安全第一,預防為主'的方針,實行防消結合的方法,消退隱患,防止事故發生,把安全工作的重點放在以預防上來。
六、不斷加強制度建設,針對客觀不變的形勢和條件,準時討論,修定制度,使各項管理制度常處于完善,適應和較高水平。
七、建立安全生產責任制,安全事故責任制,安全監督檢查制度等責任制,逐步形成制度體系。
八、常常性,多樣性,廣泛的開展安全宣揚教育活動,敏捷的宣揚安全學問,推廣先進管理閱歷分析典型案例,通報違章事故,提高大家對安全重要性的熟悉。
九、建立安全工作例會與安全活動日制度,開會必需講安全,布置檢查工作有安全內容。
十、開展面對面的宣揚教育,公司領導利用幫助處理事故,了解車輛手續,業務人員利用車主,駕駛員來公司的機會,了解安全狀況,宣揚安全生產的政策法規,引導他們學習報紙雜志,灌輸安全思想。
十一、加強對駕駛員隊伍的管理,建立一支技術精良,本事過硬,健全意識強,防范方法好,遵紀守規的駕駛隊伍。
十二、根據事故"四不放過'的原則,對種類違章和事故,事故責任未查清不放過,當事人和有關人員未受安全教育不放過,沒有整改措施不放過。
十三、嚴格執行交通部大路運輸企業責任行車事故統計方法對發生的重大,特大責任行車事故要在四小時上報。
十四、因工作不負責任,瀆職,或者違反有關規定,造成擔心全事故,給人民生命財產帶來損失的,必需負擔事故責任和經濟損失,構成犯罪的依法追究其刑事責任。
公司車輛管理方法篇14
1、凡發覺對外來車輛未登記發卡和未收取車輛臨時停靠費或車輛過夜費及未根據小區車輛常年停靠和月停靠收費的,私自允許停放的現象將進行罰款或開除處理。以上狀況中有臨停車輛(含過夜車輛)未根據臨停收費標準收費私自放行或少手及多收的第一次根據收費數額的50倍進行罰款。其次次直接開除。
2、凡對小區搬家車輛和業主攜帶珍貴(電視機、臺式電腦等)物品外出時,未出示《業主物品搬遷放行通知單》私自放行的狀況,依據搬遷的物品價格等值對門崗當值班人員進行罰款。
3、對小區業主車輛或外來車輛不收取停車費,或收繳費用未上繳或私自同意業主或外來車輛在小區停放收受業主好處的狀況,將依據車輛停車費數額進行懲罰或開除。
4、對長期辦理年卡和三個月月卡停放的車主繳費時不得有物業公司員工收受現金代為繳費(除臨時停放車輛由門崗收費外),發覺一次將進行懲罰。
5、如發覺小區有外來車輛在小區內堵塞交通或占用他人車位,影響業主車輛和小區交通主干道,停放綠化帶,查閱門崗記錄大門崗未能報出車輛信息也并未對外來車輛登記進入小區的時間者依據事態將對大門崗值班當事人進行罰款。
6、小區各個大門門口兩側(5米)嚴禁停放車輛,以免影響小區業主車輛的進出視線,并造成交通事故,如有大門兩側停放車輛將對值班門崗人員進行懲罰。
7、對臨停車輛收費必需給車主發車輛停靠票,嚴禁對臨時停放車輛收卡、收費不給發票。嚴禁不發卡或不登記進行收費,違者將進行罰款或開除。
公司車輛管理方法篇15
一、安全行車規定
(一)仔細執行道路交通安全法,嚴格遵守交通法規,自覺謹慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全
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