2022年最新二級建造師之二建市政工程實務題庫完整版及答案（精選題）第一部分單選題(50題)1、盾構法施工城市軌道交通隧道最常見的襯砌形式是（）襯砌。

A.復合式

B.整體式

C.管片

D.噴錨支護

【答案】：C

2、（2017年真題）裂縫對混凝土結構的危害性由大到小的排列順序是（）

A.貫穿裂縫、深層裂縫、表面裂縫

B.深層裂縫、表面裂縫、貫穿裂縫

C.貫穿裂縫、表面裂縫、深層裂縫

D.深層裂縫、貫穿裂縫、表面裂縫

【答案】：A

3、安全技術交底應由項目（）主持。

A.項目經理

B.施工負責人

C.技術負責人

D.質檢負責人

【答案】：C

4、新奧法隧道適用于（）地層，應根據地質、施工機具條件，盡量采用對圍巖擾動少的支護方法。

A.穩定

B.松散

C.破碎

D.斷裂

【答案】：A

5、驗算模板剛度時，結構表面外露的模板撓度為模板構件跨度的（）。

A.1/200

B.1/250

C.1/300

D.1/400

【答案】：D

6、下列（）不是梁底模計算模板支架系統強度需要的荷載。

A.模板、支架自重

B.傾倒混凝土產生的水平沖力

C.振搗混凝土時的荷載

D.施工人員行走荷載

【答案】：B

7、（2011年真題）關于打入樁施工技術要求的說法，錯誤的是（）。

A.水泥混凝土樁要達到100%設計強度并具有28D齡期

B.在樁的打入過程中，應始終保持錘、樁帽和樁身在同一軸線上

C.打密集群樁，一般是由前排向后排打

D.打樁時以控制樁尖設計標高為主

【答案】：C

8、利用圍巖的自承能力，使圍巖成為支護體系的組成部分的是（）。

A.蓋挖順作法

B.蓋挖逆作法

C.新奧法

D.淺埋暗挖法

【答案】：C

9、警示帶敷設在管道的正上方且距管頂的距離宜為（）m。

A.0.3～0.5

B.0.5～0.8

C.0.8～1.0

D.1.0～1.2

【答案】：A

10、關于普通混凝土路面脹縫施工技術要求，錯誤的是（）。

A.脹縫應與路面中心垂直

B.縫壁必須垂直

C.縫寬必須一致，縫中不得連漿

D.縫上部安裝縫板和傳力桿

【答案】：D

11、（2019年真題）礦山法施工的地鐵車站不采用（）結構形式。

A.框架

B.單拱

C.雙拱

D.三拱

【答案】：A

12、剛性的擋土墻保持原位靜止不動，墻背土層在未受任何干擾時，作用在墻上水平的壓應力為（）。

A.主動土壓力

B.被動土壓力

C.靜止土壓力

D.一般土壓力

【答案】：C

13、行業標準CJJ28-2014規定，供熱管道焊接質量檢驗次序是（??）。

A.外觀質量→對口質量→無損探傷→強度和嚴密性

B.對口質量→外觀質量→無損探傷→強度和嚴密性

C.無損探傷→對口質量→外觀質量→強度和嚴密性

D.對口質量→無損探傷→外觀質量→強度和嚴密性

【答案】：B

14、明挖法施工車站頂板和樓板可采用的形式中不包括（）。

A.密肋板

B.雙向板

C.井字梁式板

D.無梁板

【答案】：B

15、明挖法施工車站頂板和樓板可采用的形式中不包括（）。

A.密肋板

B.雙向板

C.井字梁式板

D.無梁板

【答案】：B

16、用于市政工程地下隧道精確定位的儀器是（）。

A.平板儀

B.激光指向儀

C.光學水準儀

D.陀螺全站儀

【答案】：D

17、下列噴錨暗挖法開挖方式中防水效果差的是（）。

A.全斷面法

B.正臺階法

C.雙側壁導坑法

D.單側壁導坑法

【答案】：C

18、稀漿封層和微表處施工包括下列施工步驟：①手工修補局部施工缺陷②放樣畫線③修補、清潔原路面④成型養護⑤濕潤原路面或噴灑乳化瀝青⑥開放交通⑦拌合、攤鋪稀漿混合料。下列施工順序正確的是（）。

A.②⑤③⑦①④⑥

B.②③⑤⑦④①⑥

C.③②⑤⑦①④⑥

D.⑦③②⑤④①⑥

【答案】：C

19、現澆預應力鋼筋混凝土連續梁施工時，支架和模板完成后應進行預壓，其作用是消除基礎的沉陷和()。

A.支架彈性變形

B.支架非彈性變形

C.混凝土收縮及溫度變形

D.混凝土連續梁預拱度

【答案】：B

20、（）是指對于有支座的橋梁，橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離。

A.凈跨徑

B.矢跨徑

C.計算跨徑

D.標準跨徑

【答案】：C

21、在鉆孔灌注樁泥漿護壁成孔過程中，護筒頂面宜高出施工水位或地下水位（）m。

A.0.3

B.0.6

C.0.8

D.2.0

【答案】：D

22、水中鐵、錳含量超過生活飲用水衛生標準時，要采用（）去除鐵、錳。

A.投加混凝劑

B.增設預沉池或沉淀池

C.加氯接觸消毒

D.淹沒式生物濾池

【答案】：D

23、橋面防水中基層混凝土強度應達到設計強度的（）以上，方可進行防水層施工。

A.70%

B.75%

C.80%

D.85%

【答案】：C

24、下列哪個不是施工成本控制目標的原則（）。

A.動態控制原則

B.責、權、利相結合原則

C.目標分解原則

D.方便實用原則

【答案】：D

25、放坡基坑施工中，放坡應以控制分級（）為主

A.土體剪應力

B.土體抗剪強度

C.土體拉應力

D.坡高和坡度

【答案】：D

26、城鎮主干路的填料強度應符合設計要求，路床頂面以下800～1500mm以內的路基的最小填料強度為（）。

A.8.0%

B.5.0%

C.4.0%

D.3.0%

【答案】：C

27、不屬于管道工程常用不開槽管道施工方法有（）等。

A.頂管法

B.盾構法

C.淺埋暗挖法

D.螺旋鉆法

【答案】：D

28、對大中型水池，做滿水試驗進行外觀觀測時，要求（）。

A.充水至池壁底部的施工縫以上，檢查底板的抗滲質量

B.充水至設計水深的1/3處，檢查池壁四周及池底的抗滲質量

C.充水至池底一定高度后，檢查池底部抗滲質量

D.必須充水至設計水深的1/2處，檢查池底的抗滲質量

【答案】：A

29、模架的制作與安裝錯誤的是（）。

A.支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊

B.支架地基嚴禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施

C.支架通行孔的兩邊應加護樁，夜間應設警示燈

D.支架、拱架安裝完成后，應安裝架設臨時支撐

【答案】：D

30、管棚由鋼管和鋼拱架組成，正確的施作順序是（）。

A.鉆機就位→測放孔位→水平鉆孔→注漿→壓入鋼管→封口→開挖

B.測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→注漿→壓入鋼管→開挖→封口

C.測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→壓入鋼管→注漿→封口→開挖

D.測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→注漿→壓入鋼管→封口→開挖

【答案】：C

31、（2017年真題）關于防水構筑物變形縫處橡膠止水帶施工技術要求，錯誤的是（）

A.填縫板應用模板固定牢固

B.止水帶應用鐵釘固定牢固

C.留置垂直施工縫時，端頭必須安放模板，設置止水帶

D.止水帶的固定和安裝，必須由項目技術員、質檢員驗收

【答案】：B

32、現澆混凝土蓋梁前，搭設施工腳手架時下列做法不正確的是()

A.通道必須設置臨邊防護

B.必須與承重支架相連接

C.必須可靠接地

D.必須驗收合格后方可使用

【答案】：B

33、（）關系到明挖法實施的成敗

A.圍護結構及其支撐體系

B.查明地質條件

C.盾構的性能與質量

D.盾構控制方法

【答案】：A

34、瀝青路面結構中，直接承受行車荷載作用的是（）。

A.墊層

B.基層

C.面層

D.底基層

【答案】：C

35、根據《市政公用工程注冊建造師執業工程規模標準》，市政公用工程注冊建造師不能承接（）。

A.城市快速路

B.城市環路

C.繞城高速

D.城際高速

【答案】：D

36、下列影響因素中，對混凝土內部溫度影響最大的是（）

A.水的潔凈度

B.砂的細度模數

C.碎石級配情況

D.水泥用量

【答案】：D

37、行車荷載和自然因素對路面結構的影響，隨著深度的增加而（）。

A.逐漸增強

B.逐漸減弱

C.保持一致

D.不相關

【答案】：B

38、關于基坑降水的說法，正確的是（）。

A.采用隔水帷幕的工程應在圍合區域外側設置降水井

B.真空井點在降水區城邊角位置均勻布置

C.應根據孔口至設計降水水位深度來確定單、多級真空井點降水方式

D.施工降水可直按排入污水管網

【答案】：C

39、在常溫條件下，水泥穩定土基層的養護時間為成型后（）天，方可在其上鋪筑面層。

A.5

B.6

C.7

D.8

【答案】：C

40、當降水工程的長寬比大于()時，歸類為線狀。

A.20

B.30

C.40

D.50

【答案】：D

41、根據房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收合格后進行備案的規定，工程質量監督機構應當在工程竣工驗收之日起（）個工作日內，向備案機關提交工程質量監督報告。

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】：A

42、下列對垃圾填埋場HDPE膜鋪設工程施工質量檢驗項目的說法，正確的是（）。

A.錨固溝回填土，需100m取一個點檢測密度，合格率應為100%

B.對熱熔焊接每條焊縫應進行真空檢測，合格率應為100%

C.對擠壓焊接每條焊縫應進行氣壓檢測，合格率應為100%

D.焊縫破壞性檢測，按每1000m焊縫取一個1000mm×350mm樣品做強度測試，合格率應為100%

【答案】：D

43、壓力管道水壓試驗的管段長度不宜大于（）km。

A.4

B.3

C.2

D.1

【答案】：D

44、關于廠站水處理鋼筋混凝土構筑物的特點，說法有誤的是(）。

A.構件多采用薄板或薄殼型結構，斷面薄，配筋率高

B.較高抗滲性

C.良好整體性

D.高耐腐蝕性

【答案】：D

45、（2020年真題）下列影響因素中，對混凝土內部溫度影響最大的是（）。

A.水的潔凈度

B.砂的細度模數

C.碎石級配情況

D.水泥用量

【答案】：D

46、鋼管無損探傷和強度試驗后應進行焊口防腐，（）不能用作防腐層的涂料。

A.環氧煤瀝青涂料

B.改性瀝青涂料

C.聚乙烯防腐涂料

D.石油瀝青涂料

【答案】：B

47、鋼骨架聚乙烯復合燃氣管與管道金屬附件連接時，應采用（）連接。

A.電熔

B.熱熔

C.鋼塑轉換接頭

D.法蘭

【答案】：D

48、下列危險性較大的分部分項專項方案中，需要進行專家論證的有（）

A.滑模工程

B.采用非常規起重方法，單件起吊50kN的梁板

C.開挖深度15m的人工挖孔樁

D.腳手架工程

【答案】：A

49、（2019年真題）下列關于新建燃氣管道陰極保護系統的施工說法，錯誤的是（）。

A.陽極可采用水平式安裝

B.犧牲陽極與管道間不得有其他地下金屬設施

C.犧牲陽極應埋設在土壤冰凍線以上

D.每個裝置中應至少有兩根電纜與管道連接

【答案】：C

50、地下水位以下土層的橋梁鉆孔灌注樁基礎施工，不應采用的成樁設備是（）。

A.正循環回旋鉆機

B.旋挖鉆機

C.長螺旋鉆機

D.沖孔鉆機

【答案】：C

第二部分多選題(50題)1、管道更新，根據破碎舊管的方式不同，常見的方法有(）。

A.破管外擠

B.破管頂進

C.破管拆除

D.破管替代

E.破管修補

【答案】：AB

2、暗挖隧道內常用的技術措施正確的有（）。

A.降低地下水位

B.管棚超前支護

C.設置臨時仰拱

D.小導管周邊注漿

E.超前小導管支護

【答案】：BCD

3、后張預應力錨具和連接器，按照錨固方式不同，可分為（）。

A.組合式

B.彈簧式

C.夾片式

D.支承式

E.握裹式

【答案】：ACD

4、高壓燃氣必須通過調壓站才能送入（）。

A.中壓管道

B.儲氣罐

C.低壓管道

D.高壓儲氣罐

E.次高壓管道

【答案】：AD

5、技術組織措施是為保證選擇的施工方案的實施，它包括（）的各種技術措施。

A.加快施工進度

B.保證工程質量

C.降低工程成本

D.保證文明施工

E.保證施工安全

【答案】：ABC

6、關于小導管注漿適用條件和基本規定的說法，正確的有（）。

A.在軟弱、破碎地層中施作超前錨桿比較困難或者結構斷面較大時宜采用

B.在條件允許時，應配合地面超前注漿加固

C.超前小導管支護必須配合鋼拱架使用

D.有導洞時，可在導洞內對隧道周邊進行徑向注漿加固

E.有導洞時，可在導洞內對隧道周邊進行環向注漿加固

【答案】：ABCD

7、關于人工挖孔樁施工，說法正確的是（）。

A.屬于干作業成孔

B.孔徑（不含孔壁）不得小于0.8m，且不宜大于2.0m，挖孔深度不宜超過25m

C.模板拆除應在混凝土強度大于2.5MPa后進行

D.井圈中心線與設計軸線的偏差不得大于20mm

E.上下節護壁混凝土的搭接長度不得小于50mm

【答案】：AD

8、關于簡支梁板安裝就位的技術要求，正確的有（）。

A.安裝構件前必須檢查構件外形及其預埋件尺寸和位置，其偏差不應超過設計或規范允許值

B.吊裝前應驗收合格

C.架橋機過孔時，應將起重小車置于對穩定最有利的位置，且抗傾覆系數應不小于1.5

D.橋梁支座的安裝質量應符合要求，其規格、位置及標高應準確無誤

E.裝配式橋梁構件在脫底模、移運、堆放和吊裝就位時，混凝土的強度設計無要求時一般不應低于設計強度的50%

【答案】：ABCD

9、路基加筋適用范圍包括（）。

A.雜填土

B.軟弱土地基

C.填土

D.陡坡填土

E.砂土

【答案】：BCD

10、給水處理構筑物有（）、清水池等。

A.混凝沉淀池

B.澄清池

C.過濾池

D.曝氣池

E.反應池

【答案】：ABC

11、關于燃氣管道強度試驗的說法，正確的有（）。

A.試驗壓力為設計壓力1.5倍

B.鋼管的試驗壓力不得低于0.4MPa

C.聚乙烯管(SDR11)的試驗壓力不得低于0.2MPa

D.聚乙烯管(SDR17.6)的試驗壓力不得低于0.4MPa

E.水壓試驗壓力達到規定值后，穩壓1h，觀察壓力計30min，無壓力降為合格

【答案】：AB

12、下列關于盾構法施工的說法，錯誤的是（）。

A.盾構法適用于各種土層

B.當隧道穿過河底或其他建筑物時，不影響航運通行、建（構）筑物正常使用

C.盾構法施工不受風雨等氣候條件影響

D.盾構法施工速度慢、成本低

E.盾構法適用于管徑在4000mm以上

【答案】：D

13、在城市橋梁的橋頭接坡工程中常用到的擋土墻形式有（）。

A.衡重式擋土墻

B.重力式擋土墻

C.鋼筋混凝土懸臂式擋土墻

D.鋼筋混凝土扶壁式擋土墻

E.鋼筋混凝土聯合式

【答案】：ABCD

14、關于二灰混合料拌合，運輸和施工的說法，正確的有（）。

A.宜采用強制式拌和機拌合

B.運輸時，應采取遮蓋封閉措施防止水分損失和遺撒

C.攤鋪中發生粗、細集料離析時，應及時翻拌均勻

D.碾壓應在自然含水量時進行

E.應在潮濕狀態下養護，常溫下不宜少于7d

【答案】：ABC

15、下列鋼筋現場綁扎規定中，正確的有()。

A.鋼筋的交叉點應采用綁絲綁牢，必要時可輔以點焊

B.鋼筋網的外圍兩行鋼筋交叉點應全部扎牢，中間部分交叉點可間隔交錯扎牢

C.鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊，確保位置準確

D.雙向受力的鋼筋網，鋼筋交叉點必須全部扎牢

E.各種斷面形狀柱的所有豎向鋼筋彎鉤平面應朝向圓心

【答案】：ABCD

16、下列后張法預應力張拉施工規定中，正確的有（）。

A.設計未要求，張拉時混凝土構件的強度不得低于設計值的70%

B.張拉前應根據設計要求對孔道的摩阻損失進行實測

C.長度小于25m的直線預應力筋，可在一端張拉

D.當設計無要求時，預應力筋的張拉順序宜先中間，后上、下或兩側

E.張拉控制應力達到穩定后方可錨固

【答案】：BCD

17、下列城市道路基層中，屬于柔性基層的有（）。

A.級配碎石基層

B.級配砂礫基層

C.瀝青碎石基層

D.水泥穩定碎石基層

E.石灰粉煤灰穩定砂礫基層

【答案】：AB

18、下列后張法預應力張拉施工規定中，正確的有（）。

A.設計未要求，張拉時混凝土構件的強度不得低于設計值的70%

B.張拉前應根據設計要求對孔道的摩阻損失進行實測

C.長度小于25m的直線預應力筋，可在一端張拉

D.當設計無要求時，預應力筋的張拉順序宜先中間，后上、下或兩側

E.張拉控制應力達到穩定后方可錨固

【答案】：BCD

19、土質路基壓實試驗的目的主要有（）

A.合理選用壓實機械

B.確定路基預沉量值

C.確定壓實遍數

D.防止漏夯

E.確定路基寬度內每層虛鋪厚度

【答案】：ABC

20、關于城鎮道路石灰工業廢渣穩定砂礫基層施工的說法，正確的有（）。

A.攤鋪前含水量為最佳含水量±2%

B.控制虛鋪厚度，確保基層厚度和高程

C.應在潮濕狀態下養護，常溫下養護時間不宜少于7d

D.采用噴灑瀝青乳液養護時應及時在乳液面撒嵌丁料

E.養護期內可開放交通

【答案】：ABCD

21、為減少揚塵污染，施工現場應采取（）措施。

A.場地硬化處理

B.現場少存材料

C.灑水降塵

D.土方堆成大堆

E.土方覆蓋

【答案】：AC

22、給水處理構筑物包括（）清水池等。

A.混凝沉淀池

B.澄清池

C.過濾池

D.曝氣池

E.反應池

【答案】：ABC

23、（2019年真題）沉井施工的輔助下沉法包括（）。

A.觸變泥漿套助沉

B.堆載助沉

C.空氣幕助沉

D.機械擠壓助沉

E.震動助沉

【答案】：AC

24、（2021年第2批真題）下列混凝土中，灑水養護時間不得少于14d的有（）。

A.普通硅酸鹽水泥混凝土

B.礦渣硅酸鹽水泥混凝土

C.摻用緩凝型外加劑的混凝土

D.有抗滲要求的混凝土

E.高強度混凝土

【答案】：CD

25、基坑內被動區加固平面布置常用的形式有()。

A.墩式加固

B.島式加固

C.裙邊加固

D.抽條加固

E.滿堂加固

【答案】：ACD

26、熱力管道穿過構筑物墻板處應按設計要求安裝套管，套管的安裝要求是()。

A.穿過結構的套管長度每側應大于墻厚20㎜

B.穿過樓板的套管應高出板面50㎜

C.套管與管道之間的空隙可采用柔性材料堵塞

D.防水套管應按設計要求制作，并應在墻體和構筑物砌筑或澆筑混凝土之后安裝就位

E.套管中心的允許偏差為0～10㎜

【答案】：ABC

27、改性瀝青混合料的攤鋪在滿足普通瀝青混合料攤鋪要求外，還應做到（）。

A.在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時，宜使用履帶式攤鋪機

B.在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時，宜使用輪胎式攤鋪機

C.攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓

D.改性瀝青混合料的攤鋪速度宜放慢至1～3m/min

E.應采用有自動找平裝置的攤鋪機

【答案】：ACD

28、（2021年第2批真題）關于燃氣管網附屬設備安裝要求的說法，正確的有（）。

A.閥門上有箭頭標志時，應依據介質的流向安裝

B.補償器按氣流方向安裝在閥門的上側

C.排水器蓋應安裝在排水器井的中央位置

D.放散管應裝在最低點和每個閥門之后

E.地下燃氣管道上的閥門，一般都設置在閥門井外

【答案】：AC

29、市政公用工程施工項目最常見的職業傷害事故包括（）。

A.物體打擊

B.火藥爆炸

C.機械傷害

D.高處墜落

E.火災

【答案】：ACD

30、瀝青混合料面層復壓可采用（）壓路機。

A.重型輪胎

B.鋼筒式

C.牽引式

D.振動

E.搗實式

【答案】：ABD

31、以下選項中屬于城鎮道路路基工程施工特點的是（）。

A.路基施工以人工作業為主

B.施工區域內的專業類型多、結構物多、各專業管線縱橫交錯

C.專業之間及社會之間配合工作多、干擾多，導致施工變化多

D.施工處于露天作業，受自然條件影響大

E.可采用流水或分段平行作業方式

【答案】：BCD

32、下列屬于柔性基層的是（）。

A.水泥穩定粒料

B.二灰穩定粒料

C.級配碎石

D.石灰穩定土

E.級配砂礫

【答案】：C

33、聚乙烯燃氣管道管材進場性能檢驗項目包括（）。

A.抗拉強度

B.靜液壓強度

C.電熔熔接強度

D.熱穩定性

E.斷裂伸長率

【答案】：BD

34、下列關于水池滿水試驗的說法中正確的有（）。

A.向池內注水宜分兩次進行，每次注水為設計水深的1／2

B.向池內注水宜分3次進行，每次注水為設計水深的1／3

C.相鄰兩次注水的間隔時間不應小于24h

D.可按小于2m／d的水位上升速度持續注水至規定深度

E.每次注水宜測讀24h的水位下降值，計算滲水量

【答案】：BC

35、下列選項中，屬于工程竣工驗收報告主要內容的有（）。

A.施工日志

B.工程竣工驗收時間、程序、內容和組織形式

C.工程竣工驗收意見

D.工程概況

E.建設單位執行基本建設程序情況

【答案】：BCD

36、支架法現澆預應力混凝土連續梁，各種支架和模板安裝后，采取預壓方法消除()變形。

A.支架彈性

B.拼裝間隙非彈性

C.地基沉降非彈性

D.地基彈性

E.梁體彈性

【答案】：BC

37、給水排水壓力管道試驗準備工作包括（）。

A.試驗管段所有敞口應封閉，不得有滲漏水現象

B.試驗管段不得用閘閥做堵板，不得含有消火栓、水錘消除器、安全閥等附件

C.水壓試驗前應清除管道內的雜物

D.全部預留孔應封堵，不得滲水

E.應做好水源引接、排水等疏導方案

【答案】：ABC

38、工程施工廠區平面控制網測設工作包括的內容有（）。

A.編制工程測量方案

B.以主導線上的已知點作為起算點，用導線網來進行加密

C.辦理樁點交接手續

D.復核過程中發現不符或與相鄰工程矛盾時，施工單位應以自己測量的結果為準

E.復核過程中發現不符或與相鄰工程矛盾時，應向建設單位提出，進行查詢，并取得準確結果

【答案】：ABC

39、關于路基冬期施工的說法，正確的有（）。

A.城市快速路、主干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑

B.采用機械為主、人工為輔方式開挖凍土，挖到設計標高立即碾壓成型

C.如當日達不到設計標高，下班前應將操作面刨松或覆蓋，防止凍結

D.次干路以下道路填土材料中，凍土塊含量不大于20%

E.城鎮快速路、主干路的路基凍土、好土分開使用

【答案】：ABC

40、下列不屬于無機結合料穩定基層質量檢驗項目的有（）。

A.厚度

B.寬度

C.拌合均勻性

D.平整度

E.縱斷高程

【答案】：ABD

41、關于冬期橋梁用混凝土配制和拌合的說法，正確的有()

A.宜選用較大的水膠比和較大的坍落度

B.拌制混凝土應優先采用加熱水的方法，水加熱溫度不宜高于80℃

C.骨料加熱溫度不得高于60℃

D.混凝土摻用片石時，片石不可預熱

E.當摻用防凍劑時，其試配強度與設計強度一致

【答案】：BC

42、地下連續墻施工時，應對泥漿的主要技術性能指標（）進行檢驗和控制。

A.相對密度

B.黏度

C.含砂率

D.pH值

E.膨潤土含量

【答案】：ABCD

43、塌孔的原因是（）。

A.地層復雜

B.鉆進速度過快

C.鉆機庶座安置水平

D.護壁泥漿性能差

E.成孔后放置時間過長沒有灌注混凝土

【答案】：ABD

44、進度執行情況綜合描述的主要內容是：（）。

A.報告的起止期

B.晴雨天數統計

C.報告計劃期內現場主要大事記

D.施工計劃的原定目標及實際完成情況

E.收到施工單位、監理工程師、設計單位等指令文件情況

【答案】：ABCD

45、關于給水排水管道溝槽回填說法正確的有（）。

A.水壓試驗前，除接口外，管道兩側及管頂以上回填高度不應小于0.5m

B.壓力管道水壓試驗合格后，應及時回填其余部分

C.無壓管道在閉水或閉氣試驗合格后應及時回填

D.水壓試驗前，接口、管道兩側及管頂均不能回填

E.水壓試驗前，接口、管道兩側及管頂以上回填高度不應小于0.5m

【答案】：ABC

46、不良土質路基處理按其作用機理分類可大致分為（）。

A.排水固結

B.土質改良

C.土的置換

D.土的補強

E.振密擠密

【答案】：BCD

47、鉆孔灌注樁施工時，為防止鉆孔深度誤差，正確的鉆孔深度確定方法有（）。

A.用測繩測定

B.丈量鉆桿

C.用鋼尺測定

D.用水準儀測定

E.鑒定端承樁樁端持力層土樣

【答案】：B

48、（2021年第2批真題）錘擊法沉樁施工時，控制終止錘擊的標準包括（）。

A.地面隆起程度

B.樁頭破壞情況

C.樁端設計標高

D.樁身回彈情況

E.貫入度

【答案】：C

49、明挖法施工的優點是（）。

A.施工噪聲低

B.施工作業面多

C.圍護結構變形小

D.工期短

E.工程造價低

【答案】：BD

50、澆筑混凝土時，振搗延續時間的判斷標準有（）。

A.持續振搗5分鐘

B.表面出現浮漿

C.表面出現分離層析

D.表面出現起泡

E.表面不再沉落

【答案】：B

第三部分大題(50題)1、背景資料：某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩定碎石，面層為瀝青混凝土。項目經理親自參加了技術準備會議，并強調：項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃，親自做好技術交底工作。開工前項目技術負責人就工程特點、概況、設計要求向施工人員進行了技術交底。基層施工中，以自卸汽車運輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。面層橫縫采用平接縫，接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側碾壓。問題：1．指出項目經理強調內容中的不妥之處并說明理由。2．項目技術負責人技術交底內容不全面，予以補充。3．指出道路基層施工設備配置存在的問題，并說明應如何調整。4．面層施工中存在多處違規操作，針對其中的問題給出正確的做法。

【答案】：1．不妥當之處為“項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃”。理由：項目負責人為工程質量的第一負責人，質量保證計劃應由施工項目負責人主持編制，項目技術負責人、質量負責人、施工生產負責人應按企業規定和項目分工負責編制。2．開工前項目技術負責人還應交底的內容有：相關技術規范、規程要求，獲準的施工方案，工程難點及解決辦法。3．存在的問題：用瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。調整：應該采用水泥穩定碎石混合料攤鋪機攤鋪；應使用12～18t壓路機作初步穩定碾壓，混合料初步穩定后用大于18t壓路機，在水泥初凝前碾壓到要求的壓實度為止。4．平接縫施工時不應該先用熨平板預熱接縫。正確的方法是：先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，使工作縫成直角連接。清除切割時留下的泥水，干燥后涂刷粘層油并用熨平板預熱，鋪上新料后一起碾壓，騎縫先橫向后縱向碾壓。前一天停放在攤鋪機后面的壓路機不對。正確的要求是：在當天成型的路面上不得停放任何機械設備或車輛。碾壓從中心向外側碾壓不對。正確的方法是：壓路機應從外側向中心碾壓，碾壓速度應穩定而均勻。

2、背景資料：某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩定碎石，面層為瀝青混凝土。項目經理親自參加了技術準備會議，并強調：項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃，親自做好技術交底工作。開工前項目技術負責人就工程特點、概況、設計要求向施工人員進行了技術交底。基層施工中，以自卸汽車運輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。面層橫縫采用平接縫，接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側碾壓。問題：1.指出項目經理強調內容中的不妥之處并說明理由。

2.項目技術負責人技術交底內容不全面，予以補充。3.指出道路基層施工設備配置存在的問題，并說明應如何調整。4.面層施工中存在多處違規操作，針對其中的問題給出正確的做法。

【答案】1.

【參考答案】

不妥當之處為“項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃。”理由：項目負責人為工程質量的第一負責人，質量保證計劃應由施工項目負責人主持編制，項目技術負責人、質量負責人、施工生產負責人應按企業規定和項目分工負責編制。

【考點解析】

本小題為辨析改正題，考點涉及質量計劃編制的原則。

2.

【參考答案】

開工前項目技術負責人還應交底的內容有：相關技術規范、規程要求，獲準的施工方案，工程難點及解決辦法。

【考點解析】

本小題是道補充題，考點涉及開工前項目技術負責人技術交底的內容。這里要注意三個關鍵點：交底的時間節點、交底的執行人、交底的性質。這三個關鍵點的信息都要到背景資料中尋找。背景資料提供的信息：開工前項目技術負責人就工程特點、概述、設計要求向施工人員進行了技術交底。它告訴我們：交底的時間節點是整個道路工程開工前;交底的執行人是項目技術負責人;交底的性質是技術交底。第一、第三點決定了交底的內容同時也決定了交底的執行人。因為是在整個道路工程開工前進行技術交底，所以其容必定是單位工程的施工組織設計，該施工組織設計是由項目技術負責人主持制定的，他對其內容的來龍去脈最清楚，由進行技術交底是最恰當的。按施工組織設計進行技術交底的內容即是工程特點、況、設計要求、相關技術規范、規程要求，獲準的施工方案、工程難點及解決辦法。與背景資料提供的技術交底內容相比較，被出題人故意隱去的內容即是本小題的答案。3.

【參考答案】

存在的問題：用瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。調整：應該采用水泥穩定碎石混合料攤鋪機攤鋪;應使用12～18t壓路機作初步穩定碾壓，混合料初步穩定后用大于18t壓路機，在水泥初凝前碾壓到要求的壓實度為止。

【考點解析】

本小題為辨析改正題，考點涉及水泥穩定土基層的施工技術。回答本小題的依據是《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1一2008第7.5.6條第2款，第7.5.7條，第2、第3款。4.

【答案】：【參考答案】

平接縫施工時不應該先用熨平板預熱接縫。正確的方法是：先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，使工作縫成直角連接。清除切割時留下的泥水，干燥后涂刷粘層油并用熨平板預熱，鋪上新料后一起碾壓，騎縫先橫向后縱向碾壓。前一天停放在攤鋪機后面的壓路機不對。正確的要求是：在當天成型的路面上不得停放任何機械設備或車輛。碾壓從中心向外側碾壓不對。正確的方法是：壓路機應從外側向中心碾壓，碾壓速度應穩定而均勻。

【考點解析】

本小題是道辨析改正題，考點涉及瀝青混凝土面層施工技術要求。回答本小題的依據是《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1～2008第8.

2.15條第3款，第8.

2.18條及第8.

2.19條。

3、A公司某項目部承建一供水擴建工程，主要內容為新建一座鋼筋混凝土水池，長40m，寬32m，池體深6．5m，基坑與鄰近建筑物距離2．6m，設計要求基坑用鉆孔灌注樁作為圍護結構，水泥攪拌樁作止水帷幕。項目部編制了詳細的施工組織設計，其中水池澆筑方案包含混凝土澆筑與振搗措施。地層土為黏土，地下水位于地表以下0．5m。項目部編制的施工組織設計按程序報批，A公司主管部門審批時提出了以下意見：1．因施工結構位于供水廠內，不屬于社會環境，而不搭設圍擋，存在施工隱患；2．水池施工采用樁體作為外模板，沒有考慮內外模板之間雜物的清理措施；3．施工組織設計中考慮了圍護樁位移監測，但監測項目偏少；4．為控制結構裂縫，需完善混凝土澆筑振搗措施。問題：1．供水廠內施工是否需要搭設圍擋?說明理由。2．水池內外模板之間的雜物清掃應采取什么措施?3．基坑監測的主要對象除圍護樁位移外，還應有哪些應測項目?4．混凝土澆筑振搗措施。

【答案】：1.供水廠場內施工需要搭設圍擋。理由：按照文明施工的要求，施工單位應當做好施工現場安全保衛工作，在現場周邊設立圍護設施，保證不讓非施工人員進入施工現場，以免意想不到的事件發生。2．用樁體做外模板，在立內模板前，應用水將樁體上的泥土雜物沖洗干凈，使其完全露出混凝土毛面，這樣，在立完內模后，產生的雜物就不會很多。在立內模時，在底部每隔一定間距留一個雜物清掃孔即可，在澆筑混凝土前掃清雜物后，將其封閉，不使漏漿。3．本工程基坑與鄰近建筑物距離2．6m，如果支護結構破壞、土體失穩或過大變形對周邊環境影響很嚴重，因此，根據規范規定，基坑側壁安全等級應定為一級，本基坑監測的主要對象除圍護樁水平及垂直位移外，還應有的應測項目為：周圍建筑物沉降及傾斜，地下管線沉降，地表沉降，支撐軸力，地下水位。4．混凝土澆筑振搗措施：（1）避免混凝土結構內外溫差過大:首先，降低混凝土的入模溫度，且不應大于25℃，使混凝土凝固時其內部在較低的溫度起升點升溫，從而避免混凝土內部溫度過高。（2）控制入模坍落度，做好澆筑振搗工作:滿足混凝土運輸和布放要求前提下，要盡可能減小入模坍落度，混凝土入模后要及時振搗，并做到既不漏振，也不過振。重點部位還要做好二次振搗工作。（3）合理設置后澆帶:對于大型給水排水混凝土構筑物，合理地設置后澆帶有利于控制施工期間的較大溫差與收縮應力，減少裂縫。設置后澆帶時，要遵循"數量適當，位置合理"的原則。

4、背景資料：A公司某項目部承建一供水擴建工程，主要內容為新建一座鋼筋混凝土水池，長40m，寬32m，池體深6．5m，基坑與鄰近建筑物距離2．6m，設計要求基坑用鉆孔灌注樁作為圍護結構，水泥攪拌樁作止水帷幕。項目部編制了詳細的施工組織設計，其中水池澆筑方案包含控制混凝土入模溫度，控制配合比和坍落度，內外溫差控制在25℃內。地層土為黏土，地下水位于地表以下0．5m。項目部編制的施工組織設計按程序報批，A公司主管部門審批時提出了以下意見：1．因施工結構位于供水廠內，不屬于社會環境，而不搭設圍擋，存在施工隱患；2．水池施工采用樁體作為外模板，沒有考慮內外模板之間雜物的清理措施；3．施土組織設計中考慮了圍護樁位移監測，但監測項目偏少；4．為控制結構裂縫，需完善混凝土澆筑振搗措施。問題：1．供水廠廠內施工是否需要搭設圍擋說明理由。2．水池內外模板之間的雜物清掃應采取什么措施3．基坑監測的主要對象除圍護樁位移外，還應有哪些必測項目4．補充混凝土澆筑振搗措施。

【答案】：1．需要搭設圍擋。按照文明施工的要求，施工單位應當做好施工現場安全保衛工作，在現場周邊設立圍護設施，保證不讓非施工人員進入施工現場，以免意想不到的事件發生。2．用樁體做外模板，在立內模板前，應用水將樁體上的泥土雜物沖洗干凈，使其完全露出混凝土毛面，這樣，在立完內模后，產生的雜物就不會很多。在立內模時，在底部每隔一定間距留一個雜物清掃孔即可，在澆筑混凝土前掃清雜物后，將其封閉，不使漏漿。3．本工程基坑與鄰近建筑物距離2．6m，如果支護結構破壞、土體失穩或過大變形對周邊環境影響很嚴重，因此，根據考試用書表2K313022，基坑側壁安全等級應定為一級。根據考試用書表2K320133-1的內容，本基坑監測的主要對象除鉆孔灌注樁水平及垂直位移外，還應有的必測項目為：周圍建筑物，沉降及傾斜，地下管線沉降，地表沉降，鉆孔灌注樁內力，支撐軸力。4．混凝土入模后，要及時振搗，并做到不漏振，不過振。對重點部位可在混凝土振動界限以前給予二次振搗，再次排除因泌水在粗集料，水平鋼筋下部生成的水分和空隙，提高混凝土的握裹力，并在混凝土初凝后．終凝前進行混凝土表面多次抹壓，防止因混凝土的表面收縮而出現的細微裂縫，增加混凝土密實度，提高混凝土抗壓強度和抗裂強度。

5、背景資料：A公司某項目部承建一供水廠擴建工程，主要內容為新建一座鋼筋混凝土水池，長65m，寬32m，池深6.5m，新建水池采用明挖基坑施工，挖深為6m，基坑與鄰近建筑物距離

2.6m，設計要求基坑用灌注樁作為圍護結構，攪拌樁作止水帷幕。地層土為黏土，地下水位于地表水下0.5m。項目部制定了施工組織設計并按程序報批，A公司主管部門審核時，提出了以下問題：(1)認為施工結構位于供水廠內不屬于社會環境，施工不需要搭設圍擋，存在事故隱患。(2)水池施工采用樁體作為外模板，沒有考慮內外模板之間雜物的清掃措施。(3)為控制結構裂縫，澆筑與振搗措施主要有降低混凝土入模溫度，控制配合比和坍落度，內外溫差控制在25度內。主管部門認為有缺項，要求補充。項目部重新補充修改施工組織設計，經批準后實施。基坑開挖至放坡時，由于止水帷幕缺陷西北角滲漏嚴重。采用雙快水泥法進行封堵，由于水量較大，沒有效果。

【問題】

1.供水廠廠內施工是否需要搭設圍擋并說明理由。

2.水池模板之間的雜物清掃應采取哪些措施3.補充澆筑與振搗措施4.針對背景中的滲漏情況，應采取什么措施封堵

【答案】：1.需要搭設圍擋。理由：（1）在水廠內施工，作業區也要和非作業區分開，必須實施封閉式管理。（2）開挖深度6m，存在安全隱患。（3）水廠內來往人員多，出于安全施工的需要。（4）搭設圍擋是文明施工需要。

2.在安裝池壁的最下一層模板時，應在適當位置預留清掃雜物用的窗口。在澆筑混凝土前，應將模板內部清掃干凈，經檢驗合格后，再將窗口封閉。3.補充以下措施：（1）避免混凝土結構內外溫差過大。（2）振搗及時、均勻，既不漏振，也不過振。重點部位做好二次振動。（3）振搗時間應以使混凝土表面呈現浮漿、不出現氣泡和不再沉落為準。（4）合理設置后澆帶，遵循“數量適當，位置合理”的原則。（5）分層澆筑，利用澆筑面散熱，注意在下層混凝土初凝前完成上層混凝土的澆筑工作。4.（1）滲漏較為嚴重直接封堵困難時，應首先在坑內回填土封堵水流。（2）然后在坑外打孔灌注聚氨酯或雙液漿等封堵滲漏處，封堵后再繼續向下開挖基坑。

6、A公司中標某城市污水處理廠的中水擴建工程，合同工期10個月，跨越冬季施工。工程主要包括沉淀池和濾池等現澆混凝土水池。擬建水池距現有建（構）筑物最近距離5m，其地下部分最深為3.6m。A公司施工項目部編制了施工組織設計，施工過程中發生以下事件：事件1：池壁和頂板連續施工，為增強整體性，項目部擬將頂板支架斜桿與池壁模板桿件相連接；池壁模板安裝時，采用一次安裝到頂而分層預留操作窗口的施工方法。施工縫處的橡膠止水帶采用疊接，在止水帶上穿孔固定就位。事件2：底板混凝土和側墻混凝土分次澆筑，水平施工縫設置在腋角以上100mm處。事件3：為避免混凝土養護不到位而開裂，項目部加強了冬期混凝土質量控制，特別是新澆混凝土入模溫度、拆模時內、外部溫度控制。

【問題】

1.指出事件1的錯誤之處并改正。

2.請指出事件1中，池壁模板安裝的另一種方法。3.指出事件2的錯誤之處并改正。4.補充事件3水池養護措施。

【答案】：1.（1）頂板支架斜桿與池壁模板桿件相連接錯誤，兩者應完全分離。（2）橡膠止水帶采用疊接錯誤，應采用熱接。在止水帶上穿孔固定就位錯誤，應用架立筋固定就位。

2.安裝一側模板，綁完鋼筋后，分層安裝另一側模板。3.水平施工縫設置在腋角上不小于200mm處。（源于20版一建教材新增考點）4.延長拆模時間和外保溫措施；拆模后及時回填土。

7、A公司某項目部承建一供水擴建工程，主要內容為新建一座鋼筋混凝土水池，長40m，寬32m，池體深6．5m，基坑與鄰近建筑物距離2．6m，設計要求基坑用鉆孔灌注樁作為圍護結構，水泥攪拌樁作止水帷幕。項目部編制了詳細的施工組織設計，其中水池澆筑方案包含控制混凝土入模溫度，控制配合比和坍落度，內外溫差控制在25％內。地層土為黏土，地下水位于地表以下0．5m。項目部編制的施工組織設計按程序報批，A公司主管部門審批時提出了以下意見：1．因施工結構位于供水廠內，不屬于社會環境，而不搭設圍擋，存在施工隱患；2．水池施工采用樁體作為外模板，沒有考慮內外模板之間雜物的清理措施；3．施工組織設計中考慮了圍護樁位移監測，但監測項目偏少；4．為控制結構裂縫，需完善混凝土澆筑振搗措施。問題：1．供水廠廠內施工是否需要搭設圍擋?說明理由。2．水池內外模板之間的雜物清掃應采取什么措施?3．基坑監測的主要對象除圍護樁位移外，還應有哪些應測項目?4．補充混凝土澆筑振搗措施。

【答案】：1．供水廠場內施工需要搭設圍擋。理由：按照文明施工的要求，施工單位應當做好施工現場安全保衛工作，在現場周邊設立圍護設施，保證不讓非施工人員進入施工現場，以免意想不到的事件發生。2．用樁體做外模板，在立內模板前，應用水將樁體上的泥土雜物沖洗干凈，使其完全露出混凝土毛面，這樣，在立完內模后，產生的雜物就不會很多。在立內模時，在底部每隔一定間距留一個雜物清掃孔即可，在澆筑混凝土前掃清雜物后，將其封閉，不使漏漿。3．本工程基坑與鄰近建筑物距離2．6m，如果支護結構破壞、土體失穩或過大變形對周邊環境影響很嚴重，因此，根據規范規定，基坑側壁安全等級應定為一級，本基坑監測的主要對象除圍護樁水平及垂直位移外，還應有的應測項目為：周圍建筑物沉降及傾斜，地下管線沉降，地表沉降，鉆孔灌注樁內力，支撐軸力，地下水位。4．混凝土澆筑振搗措施：（1）在滿足混凝土運輸和布放要求前提下，要盡可能減少入模坍落度，混凝土入模后要及時振搗，并做到不漏振，不過振。（2）對重點部位可在混凝土振動界限以前給予二次振搗，再次排除因泌水在粗集料，水平鋼筋下部生成的水分和空隙，提高混凝土的握裹力，并在混凝土初凝后．終凝前進行混凝土表面多次抹壓，防止因混凝土的表面收縮而出現的細微裂縫，增加混凝土密實度，提高混凝土抗壓強度和抗裂強度。

8、

【背景資料】

某項目部承建一生活垃圾填埋場工程，規模為20萬t，場地位于城鄉結合部。填埋場防水層為土工合成材料膨潤土墊(GCL)，1層防滲層為高密度聚乙烯膜，項目部通過招標形式選擇了高密度聚乙烯膜供應商及專業焊接隊伍。工程施工過程中發生以下事件：事件1：原擬堆置的土方改成外運，增加了工程成本。為了做好索賠管理工作，經現場監理工程師簽認，建立了正式、準確的索賠管理臺賬。索賠臺賬包含索賠意向提交時間、索賠結束時間、索賠申請工期和金額，每筆索賠都及時進行登記。事件2：臨時便道占用城市綠地，項目部上報建設單位，建設單位同意。事件3：為滿足高密度聚乙烯膜焊接進度要求，專業焊接隊伍購進一臺焊接機，經外觀驗收，立即進場作業。事件4：為給高密度聚乙烯膜提供場地，對GCL層施工質量采取抽樣檢驗方式檢驗，質量監督局發現后勒令停工，并限期整改。事件5：施工單位制定的泥質防水層施工工序為：驗收場地基礎一選擇防滲層土源一施工現場按照相應的配合比拌合土樣一土樣現場堆鋪、壓實一分層施工同步檢驗一工序檢驗達標完成。

【問題】

1.結合背景材料簡述填埋場的土方施工應如何控制成本。

2.索賠管理臺賬是否屬于竣工資料？還應包括哪些內容？3.給出事件2的正確處置方法。4.給出事件3的正確處置方法。5.事件4中，質量監督部門對GCL施工質量檢驗方式發出限期整改的原因是什么？理由是什么？6.補充事件5中泥質防水層施工工序的缺失環節。

【答案】：1.填埋場的土方施工應準確計算填方和挖方工程量，盡力避免二次搬運；確定填土的合理壓實系數，獲得較高的密實度；做好土方施工機具的保養；避開雨期施工。

2.索賠管理臺賬屬于竣工資料。還應包括的內容：索賠發生的原因、索賠發生的時間、監理工程師審核結果、發包方審批結果等。3.事件2的正確處置方法：因建設或者其他特殊需要臨時占用城市綠化用地，須經城市人民政府的城市綠化行政主管部門同意，并按照有關規定辦理臨時用地手續，并限期歸還。4.事件3的正確處置方法：須經過法定授權機構強制檢測鑒定，現場試焊，檢驗合格且數量滿足工期才能使用。5.事件4中，質量監督部門對GCL施工質量檢驗方式發出限期整改通知的原因是施工單位對GCL層施工質量采取抽樣檢驗方式不符合相關規定。理由：根據規定，對GCL層施工質量應嚴格執行檢驗頻率和質量標準。分區分層鋪粘結膜縫，分區

9、某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面以下3m處。箱涵預制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。項目部編制了軌道加固方案，采用軌末梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制訂了頂進時對橋(涵)體各部位的測量監控方案，經項目部技術負責人批準后實施。按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴重拖后。預制箱涵達到設計強度并已完成現場線路加固后，頂進施工已進入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:0.65，鋼刃腳進土50mm，根據土質確定挖土進尺為0.5沒，并且在列車運營過程中連續頂進。箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故。

【問題】

1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據背景資料，在頂進作業時應做哪些降水工作？

2.箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護方法？3.指出項目部編制的軌道加固與測量監控方案及實施過程存在的問題，并寫出正確做法？4.結合項目部進度控制中的問題指出應采取的控制措施？5.指出加固方案和頂進施工中存在的引起列車顛覆的隱患？6.依據背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些？

【答案】：1.(1)根據背景資科介紹箱涵工作坑屬面狀基坑，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態布置，距坡線1-2m。(2)頂進作業應在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進行，雨季施工時應做好防洪及防雨排水工作。

2.箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線和加強施工監測等保護法。3.項目部編制的軌道加固與測量監控方案及實施過程存在的問題及正確做法具體如下:(1)問題:大型箱隨采用軌束梁加固。正確做法:大型即跨徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法。(2)問題:僅對橋(涵)體各部位監控量測。正確做法:在頂進過程中，應對線路加固系統、橋(涵)體各部位、頂力系統和后背進行量測監控。(3)問題:方案批準手續不正確。正確做法:測量監控方案應納入施工組織設計或施工方案中，施工組織設計必須經上一級批準，有變更時要辦變更審批。4.根據項目部進度控制中的問題應采取的控制措施包括:(1)項目部應逐級落實施工進度計劃，最終通過施工任務書由班級實施；(2)應監督進度計劃的實施，當發現進度計劃執行受到干擾時，采取調度措施；(3)實施進度計劃中出現偏差時應及時調整。

10、A公司中標長3km的天然氣鋼質管道工程，DN300mm，設計壓力為0.4MPa，采用明開槽法施工。項目部擬定的燃氣管道施工程序如下：溝槽開挖→管道安裝、焊接→a→管道吹掃→b試驗→回填土至管頂上方0.5m→c試驗→焊口防腐→敷設d→土方回填至設計標高。在項目實施過程中，發生了如下事件：事件一：A公司提取中標價的5%作為管理費后把工程包給B公司，B公司組建項目部后以A公司的名義組織施工。事件二：溝槽清底時，質量檢查人員發現局部有超挖，最深達15cm，且槽底土體含水量較高。工程施工完成并達到下列基本條件后，建設單位組織了竣工驗收：①施工單位已完成工程設計和合同約定的各項內容；②監理單位出具工程質量評估報告；③設計單位出具工程質量檢查報告；④工程質量檢驗合格，檢驗記錄完整；⑤已按合同約定支付工程款。<1>、施工程序中a、b、c、d分別是什么？<2>、事件一中，A、B公司的做法違反了法律法規中的哪些規定？<3>、依據《城市燃氣輸工程施工及驗收規范》CJJ33-2005，對事件二中情況應如何做補救處理？<4>、依據《房屋建筑和市政基礎設施工程竣工驗收規定》（建制[2013]171號），補充工程竣工驗收基本條件中所缺內容。

【答案】：<1>、a是焊接質量檢查，b是強度試驗，c是嚴密性試驗，d是警示帶。<2>、A公司不得轉包工程；B公司不得以其他單位名義承攬工程（借用資質）；A公司應禁止其他單位以本單位名義承攬工程（出借資質）。<3>、應采用級配砂石或天然砂回填至設計標高，超挖部分回填壓實，壓實度接近原地基天然密實度。<4>、（1）施工單位出具工程質量竣工報告；（2）工程資料齊全；（3）施工單位簽署工程質量保修書；（4）城建檔案管理部門出具檔案預驗收意見；（5）有關部門責令整改的問題已按要求整改合格。

11、甲公司中標某城鎮道路工程，設計道路等級為城市主干路，全長560m，橫斷面型式為三幅路，機動車道為雙向六車道，路面面層結構設計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為后80mmAC-25。施工過程中發生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質的乙公司施工，建設單位發現后立即制止了甲公司行為。事件二：路基范圍內有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并輾壓成型，監理工程師發現后責令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：（1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機成梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40~50m距離。（2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。（3）該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。事件四：確定了路面施工質量檢驗的主控項目及檢驗方法。

【問題】

1.事件一中，建設單位制止甲公司的分包行為是否正確？說明理由。

【答案】：1.建設單位制止甲公司的分包行為是正確的。依據《建筑法》及《招標投標法》，建設工程主體施工必須由總承包單位自行完成，依法只能分包非主體、非關鍵性工作，路面工程施工屬于城鎮主干路工程關鍵性工作、主體結構，不得進行分包。

2.“甲公司將原始地貌雜草清理后,在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型”做法不妥。理由：（1）甲公司清除雜草后，首先對池塘進行勘察，視池塘淤泥層厚、邊坡等情況確定處理方法。（2）制定合理的處理方案，并報駐地監理，待監理批準后方可施工。（3）未遵守《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJ1-2008關于填土路基施工的規定：挖方段挖出土方應進行檢查，符合路基填筑要求后方可使用；一次性填平不妥，需分層填筑和壓實到原基面高。3.錯誤之處一：2臺攤鋪機成梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40～50m距離。錯開距離過大。正確做法：多臺攤鋪機前后錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪。錯誤之處二：SMA混合料復壓采用輪胎壓路機，易產生波浪和混合料離析。正確做法：SMA混合料復壓應采用振動壓路機或鋼筒（輪）式壓路機。錯誤之處三：瀝青混凝土面層碾壓結束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。正確做法：根據《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》規定，熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。4.主控項目及檢驗方法：

12、背景資料：某城市主干道路改擴建工程，線路長度2km；隨路敷設雨、污水和燃氣管線，道路基層為360mm厚石灰粉煤灰穩定碎石，底基層為300mm厚石灰土。由于該工程施工環境復雜，管線與道路施工互相干擾，現場發生如下事件：事件1，為保障攤鋪石灰粉煤灰穩定碎石基層的施工進度，在現場大量暫存石灰粉煤灰穩定碎石，攤鋪碾壓時已超過24h，基層成型后，發現石灰粉煤灰穩定碎石基層表面松散，骨料明顯離析。事件2，基層養護期間，路口有履帶車輛通行，事后清理表面浮土發現局部有坑凹現象，現場采用薄層貼補石灰粉煤灰穩定碎石進行找平，保障基層的平整度。<1>、石灰粉煤灰穩定碎石的使用是否正確？如不正確，寫出正確做法。<2>、指出事件2有哪些違規之處？有什么主要危害？

【答案】：<1>、不正確。正確做法：拌成的混合料堆放時間不得超過24h，否則將影響石灰粉煤灰穩定碎石混合料的強度，失水后再碾壓將影響基層的質量。<2>、有兩處違反施工技術規程要求：（1）養護期間未采用覆蓋措施的石灰穩定土層未封閉交通，有履帶車輛通行。（2）基層采用薄層貼補方式進行找平。其危害主要有：（1）基層養護期間有履帶車輛通行，會影響石灰粉煤灰穩定碎石基層的強度增長和平整度。（2）采用石灰粉煤灰穩定碎石薄層貼補方式進行找平，將破壞厚360mm道路基層的整體性，薄層將脫落，造成路面瀝青混凝土的破損。

13、某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面以下3m處。箱涵預制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。項目部編制了軌道加固方案，采用軌末梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制訂了頂進時對橋(涵)體各部位的測量監控方案，經項目部技術負責人批準后實施。按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工

【答案】：1.(1)根據背景資科介紹箱涵工作坑屬面狀基坑，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態布置，距坡線1-2m。(2)頂進作業應在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進行，雨季施工時應做好防洪及防雨排水工作。

2.箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線和加強施工監測等保護法。3.項目部編制的軌道加固與測量監控方案及實施過程存在的問題及正確做法具體如下:(1)問題:大型箱隨采用軌束梁加固。正確做法:大型即跨徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法。(2)問題:僅對橋(涵)體各部位監控量測。正確做法:在頂進過程中，應對線路加固系統、橋(涵)體各部位、頂力系統和后背進行量測監控。(3)問題:方案批準手續不正確。正確做法:測量監控方案應納入施工組織設計或施工方案中，施工組織設計必須經上一級批準，有變更時要辦變更審批。4.根據項目部進度控制中的問題應采取的控制措施包括:(1)項目部應逐級落實施工進度計劃，最終通過施工任務書由班級實施；(2)應監督進度計劃的實施，當發現進度計劃執行受到干擾時，采取調度措施；(3)實施進度計劃中出現偏差時應及時調整。

14、A公司中標城市污水處改造工程，合同工期5個月，合同為固定總價合同。新建構筑物包括沉淀池、濾池等鋼筋混，采用現澆施工工藝。擬建水池距現有的建（構）筑物最近距離3.5m，其地下部分最深為4.6m，地下水位在地面下約4.0m處。施工項目部編制了施工組織設計，其中含有基坑施工方案和水池混凝土現澆施工方案。基坑施工方案包括降水施工、土方開挖、圍護樁施工、沉降觀測等內容。混凝土水池現澆施工方案包括模板支架設計及安裝拆除、鋼筋加工、混凝土供應、止水帶和預埋件安裝等。上報A公司審批時，主管部門提出了補充意見。施工過程中發生以下事件：事件一：質量監督部門例行檢查時，發現現場使用的鋼筋為建設單位提供，A公司未對進場的鋼筋做復試就進行現場加工綁扎，被明令停工整改；造成兩周的工期損失和數十萬元的經濟損失。事件二：甲供材料中還包括橡膠止水帶，施工單位在止水帶進場時對止水帶按照正規程序進行了檢驗，同時在監理見證下做了復試。質監部門檢查時對橡膠止水帶現場測試，發現有部分止水帶存在質量問題。事件三：考慮到錨索施工對現有建（構）筑物會有損壞風險，項目部擬將原方案中的外拉錨改為受力效果更佳的內支撐支護，項目部不準備向建設單位追加費用，因此未將變更方案進行上報。事件四：在確認施工區域地下水位普遍上升后，設計單位重新進行抗浮驗算，在新建池體增設了配重結構，增加了工作量。

【問題】

1.補充基坑施工方案和現澆混凝土水池施工方案的內容。

2.就事件一中的工期和經濟損失，A公司可以提出索賠嗎？為什么？3.事件二中，就橡膠止水帶測試不合格，施工單位是否承擔責任？說明理由。4.指出事件三中項目部做法存在的問題。5.事件四中增加的工作量施工單位能否索賠？說明理由。

【答案】：1.（1）基坑施工方案應補充以下內容：測量放線、管線調查、外拉錨施工、基底驗槽、土方回填等。（2）現澆混凝土水池施工方案應補充以下內容：模板支架的驗算和驗收、鋼筋的綁扎、混凝土的澆筑振搗和養護、后澆帶留設、滿水試驗等。

2.A公司不可以對工期和經濟損失提出索賠。理由：對進場材料進行檢驗和復試是施工單位的責任和義務，A公司未對建設單位提供的進場鋼筋做復試就進行現場加工綁扎，引起工期延誤和經濟損失是A公司自己的責任，因此不能提出索賠。3.事件二中，橡膠止水帶測試不合格，施工單位不用承擔責任。理由：建設單位應保證其供應的材料質量合格，提供不合格產品的責任應該由建設單位自己承擔。4.基坑支護方式的變更屬于設計變更，施工單位須向監理單位提出設計變更建議，監理單位上報建設單位，建設單位同意后通知設計單位，設計單位確認設計變更方案后出具書面的設計變更文件和設計變更通知單，交建設單位，建設單位經監理單位下發施工單位。施工單位在收到監理單位的變更令以后，方可變更。施工單位的項目負責人還應根據設計變更文件來主持基坑施工方案的變更，變更后的施工方案應該重新履行審批程序，還需要重新組織專家論證。施工單位應根據專家論證報告的內容修改完善基坑施工專項方案后，并經施工單位技術負責人、項目總監工程師、建設單位項目負責人簽字后，方可組織實施。5.事件四中增加的工程量施工單位可以索賠。理由：施工區域地下水位普遍上升，設計單位增加配重結構，屬于設計變更和地質水文條件變化，是非承包人原因引起的工程量增加，故施工單位可以索賠。

15、A公司中標城市污水處理廠升級改造工程，合同工期5個月，合同為固定總價合同。新建構筑物包括沉淀池、濾池等鋼筋混凝土水池，采用現澆施工工藝。擬建水池距現有的建（構）筑物最近距離3.5m，其地下部分最深為4.6m；廠區地下水位在地面下約4.0m處。施工項目部編制了施工組織設計，其中含有基坑施工方案和水池混凝土現澆施工方案。基坑施工方案包括降水施工、土方開挖、圍護樁施工、沉降觀測等內容。混凝土水池現澆施工方案包括模板支架設計及安裝拆除、鋼筋加工、混凝土供應、止水帶和預埋件安裝等。上報A公司審批時，主管部門提出了補充意見。施工過程中發生以下事件：事件一：質量監督部門例行檢查時，發現現場使用的鋼筋為建設單位提供，A公司未對進場的鋼筋做復試就進行現場加工綁扎，被明令停工整改；造成兩周的工期損失和數十萬元的經濟損失；事件二：甲供材料中還包括橡膠止水帶，施工單位在止水帶進場時對止水帶按照正規程序進行了檢驗，同時在監理見證下做了復試。質監部門檢查時對橡膠止水帶現場測試，發現有部分止水帶存在質量問題。事件三：考慮到錨索施工對現有建（構）筑物會有損壞風險，項目部擬將原方案中的外拉錨改為受力效果更佳的內支撐支護，項目部不準備向建設單位追加費用，因此未將變更方案進行上報。事件四：在確認施工區域地下水位普遍上升后，設計單位重新進行抗浮驗算，在新建池體增設了配重結構，增加了工作量。問題1.補充基坑施工方案和現澆混凝土水池施工方案的內容。

2.就事件一中的工期和經濟損失，A公司可以提出索賠嗎？為什么？3.事件二中，就橡膠止水帶測試不合格，施工單位是否承擔責任？說明理由。4.指出事件三中項目部做法存在的問題。5.事件四中增加的工作量施工單位能否索賠？說明理由。

【答案】：1.（1）基坑施工方案應補充以下內容：測量放線、管線調查、外拉錨施工、基底驗槽、土方回填等（3分）。（2）現澆混凝土水池施工方案應補充以下內容：模板支架的驗算和驗收、鋼筋的綁扎、混凝土的澆筑振搗和養護、后澆帶留設、滿水試驗等（3分）。

2.A公司不可以對工期和經濟損失提出索賠（1分）。理由：對進場材料進行檢驗和復試是施工單位的責任和義務，A公司未對建設單位提供的進場鋼筋做復試就進行現場加工綁扎，引起工期延誤和經濟損失是A公司自己的責任，因此不能提出索賠（2分）。3.事件二中，橡膠止水帶測試不合格，施工單位不用承擔責任（1分）。理由：建設單位應保證其供應的材料質量合格，提供不合格產品的責任應該由建設單位自己承擔（2分）。4.基坑支護方式的變更屬于設計變更，施工單位須向監理單位提出設計變更建議，監理單位上報建設單位，建設單位同意后通知設計單位，設計單位確認設計變更方案后出具書面的設計變更文件和設計變更通知單，交建設單位，建設單位經監理單位下發施工單位。施工單位在收到監理單位的變更令以后，方可變更（2分）。施工單位的項目負責人還應根據設計變更文件來主持基坑施工方案的變更，變更后的施工方案應該重新履行審批程序，還需要重新組織專家論證。施工單位應根據專家論證報告的內容修改完善基坑施工專項方案后，并經施工單位技術負責人、項目總監工程師、建設單位項目負責人簽字后，方可組織實施（3分）。5.事件四中增加的工程量施工單位可以索賠（1分）。

16、某公司承建城市主干路，道路結構層為土質路基，砂礫墊層，二灰碎石基層，混凝土面層。根據施工合同約定，2017年7月1日開工，竣工日期為2018年3日。項目部進場后在現場取土樣并送某質量檢測單位進行擊實試驗。填方段施工前，施工單位可供選擇的填料有：砂礫、黏土、腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊、鹽漬土。施工單位選擇了合適的填料并取樣試驗，經監理工程師批準后實施。當填筑到路基頂層時，檢查了平整度、寬度、橫坡、壓實度等指標，合格率均達到了85%，施工單位認為合格，準備報請監理工程師驗收。瀝青混凝土面層施工正值冬期，運輸采取覆蓋保溫措施；對下承層積水用掃帚將其分掃在基層表面，即進行瀝青攤鋪碾壓。2018年7月道路出現了車轍，部分區域有松散現象。<1>、項目部在取土樣檢測中應進行何種擊實試驗？經擊實試驗測定哪兩個土樣指標？<2>、填土方路基填料中哪些填料可以使用？施工單位認為路基合格不正確，請改正。<3>、補充瀝青混凝土面層冬季施工要求。<4>、分析路面出現車轍與松散的原因。

【答案】：<1>、重型擊實試驗。最大干密度和最佳含水量兩個指標。<2>、砂礫、黏土。主控項目是壓實度和彎沉值，要求100%合格。<3>、（1）城鎮主干路的瀝青混合料面層嚴禁冬期施工，必須施工時，適當提高瀝青混合料拌合、出廠及施工時的溫度。（2）運輸中應覆蓋保溫，并應達到攤鋪和碾壓的溫度要求。下承層表面應干燥、清潔、無冰、雪、霜等。（3）施工中做好充分準備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。攤鋪時間宜安排在一日內氣溫較高時進行。<4>、冬期施工攤鋪溫度過低，壓實度未達到要求；基層表面有積水，降低了瀝青粘附性和粘結力。

17、A公司中標一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結構為150mm石灰土和400mm水泥穩定碎石，面層為150mm瀝青混凝土。總工期為7個月。開工前，項目部做好了施工交通準備工作，以減少施工對群眾社會經濟生活的影響；同時根據有關資料，結合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質量計劃。方案確定水泥穩定碎石采用集中廠拌，為確保質量采取以下措施：不同粒級的石料、細集料分開堆放；水泥、細集料覆蓋防雨。質量計劃確定瀝青混凝土面層為關鍵工序，制訂了面層施工專項方案，安排鋪筑面層試驗路段，試驗包括以下內容：(1)通過試拌確定拌和機的操作工藝，考察計算機的控制及打印裝置的可信度。(2)通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數。水泥穩定碎石分兩層施工，施工中發現某段成品水泥穩定碎石基層表面出現部分橫向收縮裂縫。

【問題】

1．工程施工前施工交通準備工作包括哪些內容?2．補充背景中確保水泥穩定碎石料出廠質量的措施。3．補充面層試驗路段的試驗內容