物流概論物流概論1物流的基本概念物流與流通聯接生產與消費的紐帶生產持續發展的保障國民經濟現代化的支柱物流的基本概念物流與流通2物流的基本概念商物分離物流和商流的內容不同商物分離有利于物流合理化商物分離不是絕對的準則物流與流通（2）物流的基本概念物流與流通（2）3物流的基本概念生產系統的組成生產系統的功能與生產空間的形成加工設備和加工對象在生產流程中的作用加工活動和物流活動是生產系統的兩大支柱物流與生產（1）物流的基本概念生產系統的組成物流與生產（1）4物流的基本概念物流對生產系統的影響物流是生產連續性的保障降低成本、增加效益，保證生產持續發展改善生產環境，保證生產良好秩序物流與生產（2）物流的基本概念物流與生產（2）5物流的基本概念生產力發展水平對物流的要求生產水平低，產品數量少，物流活動是從屬地位大批量生產時代，物流科學誕生個性化消費時代，多品種、小批量，物流服務水平更要提高物流與生產（3）物流的基本概念物流與生產（3）6物流的基本概念小批量、多品種對物流的要求：成本↓服務水平↑個性化消費時代的物流批量重復訂單生產生命周期變化性1970198019902000年份物流的基本概念個性化消費時代的物流批量重復訂單生產生命周期變7物流的分類（理解）供應物流企業購入原材料或商品的物流過程購入品占用大部分流動資金，供應物流對成本影響重大按照作用分類(1)物流的分類（理解）按照作用分類(1)8物流的分類銷售物流企業售出產品或商品的物流過程通過銷售物流回收資金進行再生產銷售物流合理化對企業市場競爭力有密切關系按照作用分類(2)物流的分類按照作用分類(2)9物流的分類生產物流原材料進廠到產成品出廠，伴隨生產全流程、與生產同步的物流過程生產物流停頓，生產中斷；物流均衡，生產穩定對在制品庫存、生產周期、生產成本影響重大按照作用分類(3)物流的分類按照作用分類(3)10物流的分類回收物流與廢棄物流有用廢棄物回收，資源綜合利用具有經濟和社會價值無用廢棄物處理，環境保護和社會持續發展的要求按照作用分類(4)物流的分類按照作用分類(4)11按行政區域、地理位置、經濟圈劃分,根據地區特點規劃和發展物流系統地區物流從國家的角度制定物流中長期發展規劃、實施計劃、政策法令國內物流經濟全球化過程中，國家和企業都要在國際交流與合作中發展經濟國際物流物流的分類

按照物流活動的空間范圍分類地區物流國內物流國際物流物流的分類按照物流活動的12存在于流通領域，常伴隨商流發生,又稱大物流。對國民經濟影響大，是物流業關注的重點社會物流同行企業在市場競爭方面是對手，但是物流有共性，存在共同利益，利于物流協同化行業物流企業是經濟網絡的節點、獨立的經濟實體，也是物流網絡的節點、物流合理化的基點企業物流物流的分類按照物流系統的性質分類社會物流行業物流企業是經濟網絡的節點、獨立的經濟實體，也是物13企業物流結構及合理化途徑（掌握）

供應物流:原材料的購買、進、銷、存以及相應管理銷售物流：產品庫存、發貨、訂貨處理與顧客服務生產物流：生產計劃與控制、廠內運輸、在制品管理回收與廢棄物流：有用廢料回收、綜合利用，無用廢棄物處理、環境保護企業物流水平結構企業物流結構及合理化途徑（掌握）企業物流水平結構14企業物流結構及合理化途徑管理層:物流系統的計劃、控制與實施，物流戰略規劃，系統評價控制層：控制物料流轉全過程,包括訂貨處理、顧客服務、庫存計劃與控制、生產計劃與控制、用料管理、采購等作業層：物料的時間和空間轉移的實施、各物流環節的具體操作企業物流垂直結構企業物流結構及合理化途徑企業物流垂直結構15企業物流結構及合理化途徑各種設施在生產空間中的合理布置，是物流路線合理的前提合理控制庫存，庫存占用資金，在制品庫存和生產周期成正比均衡生產，流量均衡，JIT合理配置和使用物流機械，提高系統的效率和水平完善物流信息系統企業物流合理化的途徑企業物流結構及合理化途徑企業物流合理化的途徑16物流科學的發展過程國標：物品從供應地向接受地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、搬運裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。物流定義討論（1）物流科學的發展過程物流定義討論（1）17物流科學的發展過程物流概念內容主要組成部分：1、研究對象：流通、生產領域的物料流及相關信息流；2、研究目的：規劃、管理、和控制，達到高效低成本；3、物流的作用：物質的供需轉移，創造時空價值、部分形質效果；4、物流活動：運輸、倉儲、搬運裝卸、包裝、流通加工、配送、物流信息；5、物流是供應鏈的一部分。物流定義討論（2）物流科學的發展過程物流定義討論（2）18物流科學的發展過程物流科學史前期：P.D和LOGISTICS詞匯存在，但本義無物流概念；萌芽期：以系統觀念和方法研究軍事后勤；形成期：解決流通領域成本問題，以P.D命名，日本、中國先后出現等同P.D的‘物流’詞語；發展期：系統領域擴大，時代要求變化，LOGISTICS代替P.D，對’物流‘詞語處理日中不同；供應鏈管理時代：系統范圍擴大到企業之間。物流發展及命名物流科學的發展過程物流發展及命名19物流科學的發展過程物流概念在不斷發展，P.D、LOGISTICS、供應鏈時代定義各不相同。翻譯原因---和物流對應的英文詞有變化形成期：物流=P.D（形成期前和形成期后：P.D=分銷）發展期：物流=LOGISTICS供應鏈管理時代:物流=LOGISTICS國標：物流=LOGISTICS

物流發展及命名,概念不清的因素物流科學的發展過程物流發展及命名,概念不清的因素20互聯網時代物流特點（1）（理解）網絡技術+電子商務經濟全球化企業全球化競爭策略，加強核心技術物流業務從制造業中分離有利于第三方物流的發展加強核心業務能力也是物流企業的發展策略

經營全球化互聯網時代物流特點（1）（理解）網絡技術+電子商務經濟全球21互聯網時代的物流（2）物流網絡是高效物流系統的基礎互聯網技術與信息資源為物流網絡提供強大的技術支持物流網絡建設是長期的任務

物流結點：物流中心、配送中心

物流線路：公路、鐵路、航線

系統網絡化互聯網時代的物流（2）物流網絡是高效物流系統的基礎系統網絡22互聯網時代物流特點（3）什么是供應鏈互聯網對供應鏈的影響供應鏈的變化為企業帶來機遇加強供應鏈管理的意義

供應鏈簡約化互聯網時代物流特點（3）什么是供應鏈供應鏈簡約化23互聯網時代物流特點（4）多品種小批量、電子商務規模效益強強聯合，擴大規模等待中國物流“航母”的出現，中郵物流、大田物流、寶供物流、中海物流等。

企業規模化互聯網時代物流特點（4）多品種小批量、電子商務規模效益企24互聯網時代物流特點（5）物流系統的輸出產品是服務服務水平是衡量現代物流系統的主要指標一體化服務增值服務內容及其意義

服務一體化互聯網時代物流特點（5）物流系統的輸出產品是服務服務一體化25物流科學的性質物流科學的系統性系統性是物流科學最基本的特性物流系統的界定是物流科學產生的標志物流系統符合一般系統模式物流與系統科學的結合是物流科學發展的主要條件物流科學的性質物流科學的系統性系統性是物流科學最基本的特性26物流科學的性質物流屬于應用學科物流學科大多是相關學科的成果在物流領域中的應用物流科學的生命力在于其實踐性，源於實踐的需要，價值受實踐的檢驗物流科學的性質物流屬于應用學科物流學科大多是相關學科的成果在27系統與系統工程（助，理解；師，掌握）系統的含義：兩個以上要素構成，各要素相互關聯和制約，具有特定的功能；系統的模式：輸入、處理、輸出、反饋系統的結構與特點：中心問題是研究各元素之間的關系，有判別性能的標準、可執行的方案和可以應用的模型，有獨立性。系統與系統工程（助，理解；師，掌握）系統的含義：兩個以上要素28系統與系統工程系統工程：從系統的觀念出發，跨學科的思考，運用工程的方法研究和解決各種關系問題，達到整體效益最佳。著眼于系統的創造改進，不拘于局部利益。系統與系統工程系統工程：從系統的觀念出發，跨學科的思考，運用29物流系統的構成（同上）系統概念是現代物流科學的核心物流各環節是子系統物流服務是系統的輸出成本和服務水平是系統優化目標物流系統物流系統中的制約關系物流系統的構成（同上）物流系統物流系統中的制約關系30物流系統模式（理解）輸入：資源、能源、設備、勞力處理：物流設備設施建設、物流活動、管理輸出：物流服務限制或制約：資源和能源條件、能力限制、價格環境的變化反饋：對輸出的評價，輸入的調整物流系統模式（理解）輸入：資源、能源、設備、勞力31物流系統化（1）（掌握）服務性快捷性有效利用面積和空間規模適當化庫存控制物流系統化目標物流系統化（1）（掌握）物流系統化目標32物流系統化（2）對象物的種類、品目對象物的數量、年度目標的規模、價格流向，配送中心和消費者情況服務水平，速達性，商品質量保持時間，業務量的波動物流成本物流系統設計要素物流系統化（2）物流系統設計要素33物流系統分析物流系統分析是系統設計的核心部分系統分析在規劃、設計、實施中起承上啟下的作用物流系統分析的作用物流系統分析物流系統分析的作用34物流系統分析以整體為目標以特定問題為對象運用定量方法憑借價值判斷物流系統分析的特點物流系統分析物流系統分析的特點352.2.1運輸的作用和意義對物品進行較長距離空間移動，是創造空間效益的主要方式擴大了經濟活動的范圍是現代產業發展的重要支柱2.2.1運輸的作用和意義對物品進行較長距離空間移動，是362.2.2運輸方式及特點鐵路：長距離運行、重載、高速、成本低公路：門到門運輸、靈活性強水路：運輸量大、運價低、周期長航空：快速、及時管道運輸：成本低、維修易、只適于特定對象2.2.2運輸方式及特點鐵路：長距離運行、重載、高速、成372.2.3運輸合理化的途徑運輸網絡合理配置選擇最佳運輸方式提高運行效率推進共同運輸實行高效運輸方式2.2.3運輸合理化的途徑運輸網絡合理配置382.3.1倉儲的作用和意義對物品進行保管，并對其進行數量、質量進行管理和控制是使物資產生時間效果的主要方式2.3.1倉儲的作用和意義對物品進行保管，并對其進行數量、質392.3.2倉儲的功能儲存和保管調節供需調節運輸能力配送和流通加工2.3.2倉儲的功能儲存和保管402.3.3倉儲合理化實行ABC管理科學的庫存管理控制了解需求，運用預測技術2.3.3倉儲合理化實行ABC管理412.4.1裝卸搬運的意義承上啟下對物流成本的影響對物流系統效率的影響2.4.1裝卸搬運的意義承上啟下422.4.2裝卸搬運作業的構成堆放、拆垛分揀、配貨搬運、移送其它2.4.2裝卸搬運作業的構成堆放、拆垛432.4.3裝卸搬運作業合理化（1）省力化原則消除無效搬運提高搬運活性合理利用機械連續化原則2.4.3裝卸搬運作業合理化（1）省力化原則442.4.3裝卸搬運作業合理化（2）物流均衡順暢集裝單元化人格化原則提高綜合效果2.4.3裝卸搬運作業合理化（2）物流均衡順暢452.5.1包裝在物流中的地位與作用包裝分類：工業包裝、商業包裝生產的終點，流通的起點保護產品質量，便于裝卸搬運影響物流成本2.5.1包裝在物流中的地位與作用包裝分類：工業包裝、商業包462.5.2包裝材料紙和紙制品木質包裝，金屬材料塑料包裝材料玻璃陶瓷材料復合材料輔助材料2.5.2包裝材料紙和紙制品472.5.3包裝合理化輕薄化：省材料、減重、體積小單純化：作業簡單集裝化和標準化機械化、自動化和其他環節的配合有利環保2.5.3包裝合理化輕薄化：省材料、減重、體積小482.6.1流通加工的概念流通領域的生產活動增加商品的附加價值形式多樣：分裝、組裝；貼、拴標簽；配貨揀選；剪斷、打孔等2.6.1流通加工的概念流通領域的生產活動492.6.2流通加工的目的方便運輸：零件分別運輸，售前就地組裝方便用戶：剪鐵絲、裁玻璃綜合利用：肉、骨分離，鋼板套裁2.6.2流通加工的目的方便運輸：零件分別運輸，售前就地組502.6.3流通加工的形式及作用鋼板、玻璃套裁水泥攪拌自行車、縫紉機組裝服裝、書籍水產品、肉類流通加工2.6.3流通加工的形式及作用鋼板、玻璃套裁51第一章思考題1。為什么說物流是社會經濟的基礎活動2。說明物流與流通的關系3。說明企業物流合理化的意義與途徑4。物流科學的萌芽時期、以及形成與發展階段的時代特征、演變過程5。說明網絡技術對物流現代化的影響第一章思考題1。為什么說物流是社會經濟的基礎活52第二章思考題1。物流系統包含哪些子系統2。說明物流系統的模式3。什么運輸與倉儲合理化的內容4。搬運裝卸合理化的原則第二章思考題1。物流系統包含哪些子系統53第三方物流的興起近年來，第三方物流成為流通領域一個廣泛談論的話題。1988年美國物流管理委員會的一項顧客服務調查中，首次提到“第三方服務提供者”一詞，很快這種新思維被納入到顧客服務職能中。第三方物流逐步發展成為一種新型的物流形態，受到產業界和理論界的高度重視。第三方物流的興起近年來，第三方物流成為流通領域一個廣54第三方物流的概念

所謂第三方物流（TPL-ThirdPartyLogistics），指生產企業為集中精力搞好主業，把原來自己處理的物流活動，以合同方式，委托給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式，因此第三方物流又稱為合同制物流（ContractLogistics）。

我國的國家標準《物流術語》中，對于第三方物流的表述是：“由供方于需方以外的物流企業提供物流服務的業務范圍。”第三方物流的概念所謂第三方物流（TPL-Th55

物流服務商的經營方式

承擔物流服務業務的企業的經營方式通常有以下3種：（1）企業獨立經營型；（2）大企業聯營型；（3）代理方式。第一種方式一般適用于貨源數量較大，較為穩定的線路。一般要求企業具有較強的實力和業務基礎。第二種和第三種方式多適用于公司實力不足以設立眾多的辦事機構，或線路的貨源不夠大，不太穩定，或企業開展國際物流服務業務的初期等情況，工作效率及利潤率要低一些。物流服務商的經營方式承擔物流服務業56從發展方向上看，第三方發展也有兩種方向：縱向延伸（圖4－l）圖4－1第三方物流服務模式—縱向第三方物流企業服務功能二用戶A用戶B用戶C服務功能三服務功能一從發展方向上看，第三方發展也有兩種方向：圖4－1第三方57橫向擴展（圖4－2）圖4－2第三方物流服務模式——橫向第三方物流企業外包同類服務A用戶A用戶B用戶C外包同類服務B有或無自有服務橫向擴展（圖4－2）圖4－2第三方物流服務模式——橫58圖4－3第三方物流發展模式同時采取兩種模式（圖4－3）。第三方物流模式自有倉儲自有運輸自有倉儲自有運輸外包倉儲外包運輸外包運輸外包倉儲外包其他外包其他圖4－3第三方物流發展模式同時采取兩種模式（圖4－3）。59第三方物流與企業物流模式選擇

企業物流模式主要有自營物流和第三方物流等。企業在進行物流決策時，應根據自己的需要和資源條件，綜合考慮以下主要因素，慎重選擇物流模式，以提高企業的市場競爭力。

1、物流對企業成功的影響度和企業對物流的管理能力。物流對企業成功的重要度高，企業處理物流的能力相對較低，應采用第三方物流；

物流對企業成功的重要度較低，同時企業處理物流的能力也低，則外購物流服務；

物流對企業成功重要度很高，且企業處理物流能力也高，則自營物流。第三方物流與企業物流模式選擇企業物流模式主602、企業對物流控制能力要求。越是競爭激烈的產業，企業越是要強化對供應鏈和分銷渠道的控制，此時企業應該自營物流。一般來說，主機廠或最終產品制造商對渠道商、供應鏈過程的控制力比較強，往往選擇自營物流，即作為龍頭企業來組織全過程的物流活動和制定物流服務標準。3、企業產品自身的物流特點。對于大宗工業品原料的出口運或鮮活產品的分銷，則應利用相對固定的專業物流服務供應商和短渠道物流；

對全球市場的分銷，宜采用地區性的專業物流公司提供支援；

對產品線單一的或為主機廠做配套的企業，則應在龍頭企業統一下自營物流；2、企業對物流控制能力要求。3、企業產品自身的物流特點。61

對于技術性較強的物流服務如口岸物流服務，企業應采用委托代理的方式；

對非標準設備的制造商來說，企業自營雖有利可圖，但還是應該交給專業物流服務公司運做。4、企業規模和實力。大中型企業由于實力較雄厚；有能力建立自己的物流系統，制定合適的物流需求計劃，保證物流服務的質量。另外，還可以采用過剩的物流網絡資源拓展外部業務（為別的企業提供物流服務）。小企業則受人員、資金和管理的資源的限制，物流管理效率難以提高。此時，企業為把資源用于主要的核心的業務上，就適宜把物流管理交給第三方專業物流代理公司。對于技術性較強的物流服務如口岸物流服務，企業62

5、物流系統總成本。在選擇是自營還是物流外協時，必須弄清兩種模式物流系統總成本的情況。計算公式為：

物流系統總成本=總運輸成本+庫存維持費用+批量成本+總固定倉儲費用+總變動倉儲費用+訂單處理和信息

6、費用+顧客服務費用。這些成本之間存在著二律背反現象：減少倉庫數量時，可降低倉儲費用，但會帶來運輸距離和次數的增加而導致運輸費用增加。如果運輸費用的增加部分超過了倉儲費用的減少部分，總的物流成本反而增大。所以；在選擇和設計物流系統時，要對物流系統的總成本加以論證，最后選擇成本最小的物流系統。5、物流系統總成本。在選擇是自營還是物流外63

7、第三方物流的客戶服務能力。在選擇物流模式時，考慮成本盡管很重要，但第三方物流為本企業及企業顧客提供服務的能力是選擇物流服務至關重要的。也就是說，第三方物流物流在滿足你對原材料及時需求的能力和可靠性，他對你的零售商和最終顧客不斷變化的需求的反應能力等方面應該作為首要的要素來考慮。

8、自用資產和非自用資產第三方物流的選擇。自擁資產第三方，是指有自己的運輸工具和倉庫，從事實實在在物流操作的專業物流公司。他們有較大的規模，雄厚的客戶基礎，到位的系統、專業化程度較高，靈活性受到一定限制。非自擁資產第三方，是指不擁有硬件設施或只租賃運輸工具等少量資產，他們主要從事物流系統設計、庫存管理和物流信息管理等職能，而將貨物運輸和倉儲保管等具體作業活動由別的物流企業承擔，但對系統運營承擔責任的物流管理公司。這類公司運作靈活，能稍訂服務內容，可以自由混合、調配供應商。管理費用較低。企業應根據自己的要求對兩種模式加以選擇和利用。7、第三方物流的客戶服務能力。在選擇物流模64第四方物流的定義

埃森哲公司首先提出第四方物流（4PL)的概念，他們認為：“第四方物流供應商是一個供應鏈的集成商，它對公司內部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術進行整合和管理，提供一整套供應鏈解決方案。”五、第四方物流第四方物流的定義五、第四方物流65第四方物流的特征

通過對第四方物流概念的分析可以發現，第四方物流集成了管理咨詢和第三方物流服務商的能力，它為客戶提供一整套完善的供應鏈解決方案。第四方物流具備以下幾個特征：1．再造供應鏈過程協作和供應鏈過程的再設計。2．變革通過新技術實現各個供應鏈職能的加強。3.實施流程一體化，系統集成和運作交接。4.執行承擔多個供應鏈職能和流程的運作。第四方物流的特征通過對第四方物流概念的分析可以發現66供應鏈管理的主要內容供應鏈管理原理；供應鏈管理的內容；供應鏈管理的模式選擇；供應鏈管理的庫存控制；供應鏈運作績效評價。供應鏈管理的主要內容供應鏈管理原理；67一、供應鏈管理原理供應鏈的概念供應鏈（SupplyChain)是指產品生產和流通過程中所涉及的原材料通過供應商、制造商、批發商、零售商以及最終消費者組成的供需網絡，即由物料獲取、物料加工，并將成品運送到用戶手中這一過程所涉及的企業和企業、部門和部門之間所組成的一個網絡。供應鏈是一個動態系統，它包括不同環節之間持續不斷的信息流、產品流和資金流，如圖1所示。一、供應鏈管理原理供應鏈的概念68供應源需求源供應商的供應商

用戶的用戶

供應/供應商制造零售裝配分銷需求/用戶資金流物流/商流圖1供應鏈的網絡結構模型供應商核心企業用戶信息流供應源需求源供應商的供應商用戶的用戶供應/供應商制造零售69供應鏈管理的概念供應鏈管理（SCM）是一項運用網絡的整體解決方案，目的在于把產品從供應商及時有效地運送給制造商與最終用戶，將物流配送、庫存管理、訂單處理等資訊進行整合，其功能在于降低庫存、保持產品有效期、降低物流成本以及提高服務品質。供應鏈管理包括三個緊密聯系的要素結合：1、供應鏈的結構，即供應鏈成員與成員之間的聯系所組成的網絡；2、供應鏈的業務流程，即為客戶產生具體的價值輸出活動；3、供應鏈管理的組成要素，即那些使業務流程跨越整個供應鏈上得到集成與管理的管理變量。。供應鏈管理的概念供應鏈管理（SCM）是一項運用網絡的整體解決70供應鏈管理原理及目標供應鏈的基本構架：供應商-制造商-物流配送中心-代理商-分銷商-零售商；供應鏈管理業務流：1.客戶關系管理；2.客戶服務管理；3.需求管理；4.訂單履行；5.制造流程管理；6.采購；7.產品開發和商業化；8.回收。供應鏈管理的方法：高度相互作用、復雜的系統方法，同時考慮許多權衡。如圖2所示：供應鏈管理原理及目標供應鏈的基本構架：71供應鏈管理與物流的關系大多數人都把供應鏈管理視為物流管理；物流管理委員會（CLM)定義（1986）：“多元化管理被視為包括客戶和供應商在內的企業以外的物流。”根據該定義，物流總是代表著供應鏈的導向，從原產地到消費者。1998年，物流管理委員會修訂了物流的定義：“物流管理是供應鏈過程的一部分，它是對從原產地到消費地的物品進行高效的儲存、運輸、服務及相關信息進行計劃和控制，以滿足顧客的需要。”供應鏈管理與物流的關系大多數人都把供應鏈管理視為物流管理；72二、供應鏈管理的內容供應鏈管理主要涉及到四個主要領域：供應（supply)、生產計劃（scheduleplan）、物流（logistics）和需求（demand）。由圖3可見，供應鏈管理是以同步化、集成化生產計劃為指導，以各種技術為支持，尤其是以Internet/Intranet為依托、圍繞供應、生產作業、物流、滿足需求來實施的。供應鏈管理的目標在于提高用戶服務水平和降低總的交易成本，并且尋求兩個目標之間的平衡。二、供應鏈管理的內容供應鏈管理主要涉及到四個主要領域：供應（73集成化供應鏈管理供應生產作業物流需求基于Internet/Intranet的全球信息網絡（信息共享）各種技術支持同步化、集成化生產計劃圖3供應鏈管理涉及的領域集成化供應鏈管理供應生產作業物流需求基于Internet/I74由上圖可知，供應鏈管理的內容不僅僅是物料實體在供應鏈中的流動，還包括以下主要內容：1.戰略性供應商和用戶合作伙伴關系管理；2.供應鏈產品需求預測和計劃；3.供應鏈的設計（全球節點企業、資源、設備等的評價、選擇和定位）；4.企業內部與企業之間物料供應與需求管理；5.基于供應鏈管理的產品設計與制造管理、生產集成化計劃、跟蹤和控制；6.基于供應鏈的用戶服務和物流（運輸、庫存、包裝等）管理；7.企業間資金流管理（匯率、成本等問題）；8.基于Internet/Intranet供應鏈交互信息管理等。由上圖可知，供應鏈管理的內容不僅僅是物料實體在供75戰略目標：社會、經濟、環境平衡滿足需要客戶滿意留住客戶產品/服務企業形象相互關系獨特性功能交貨期質量價格品牌文化互利協作可靠響應++圖4供應鏈管理目標實現過程戰略目標：社會、經濟、環境平衡滿足需要客戶滿意留住客戶產品/76供應鏈運行的四個機制1．合作機制：體現了戰略伙伴關系和企業內外資源的集成與優化利用。在這種環境下，產品周期大大地縮短，而且顧客導向化（Customization）程度更高，模塊化、簡單化產品、標準化組件，使企業在多變的市場中柔性和敏捷性顯著增強，虛擬制造與動態聯盟提高了業務外包（Out-sourcing）策略的利用程度。2．決策機制：供應鏈中任何企業決策模式應該是基于Internet/Intranet的開發性信息環境下的群體決策模式。3．激勵機制：缺乏均衡一致的供應鏈管理業績評價指標和評價方法是目前供應鏈管理研究的弱點和導致供應鏈管理實踐效率不高的一個主要問題。4．自律機制：要求供應鏈企業向行業的領頭企業或最有競爭力的競爭對手看齊，不斷對產品、服務和供應鏈業績進行評價，并不斷地改進，使企業保持自己的競爭力和持續發展。供應鏈運行的四個機制1．合作機制：體現了戰略伙伴關系和企業內77供應鏈管理的效益分析供應鏈管理的突出效益表現在兩個方面：1.提高對顧客的服務水平；2.降低企業的經營成本。1997年PRTM（PittiglioRabinTodd＆Mcgrath）公司進行的一項關于集成化供應鏈管理的調查：1.總供應鏈管理成本降低10％以上；2.中型企業的準時交貨率提高15％；3.訂單滿足提前期縮短25－35％；4.中型企業的增值生產率提高10％以上；5.績優企業資產運營業績提高15－20％；6.中型企業庫存降低3％，績優企業的庫存降低15％；7.績優企業在現金流周轉周期上具有比一般企業少40－65的天的優勢。供應鏈管理的效益分析供應鏈管理的突出效益表現在兩個方面：78案例分析：

麥德龍公司的供應鏈管理

背景資料：麥德龍于1964年創立、以其獨特的C＆C（Cash＆Carry即現購自運制）理念和管理方式，在德國及全球21個國家迅速成長。目前，麥德龍已成為世界上最大的現購自運制的商業連鎖公司。在世界商業集團中名列第三位，在全球500強中居第32位。其2000年銷售額為900多億德國馬克。1995年，麥德龍攜自己成功的管理模式和先進的計算機信息系統落戶上海，并成立了錦江麥德龍購物中心有限公司，以上海為中心迅速向外擴展。2000年，錦江麥德龍創下銷售額40億元人民幣的不俗業績，而麥德龍全球采購網絡每年從中國采購的出口商品達10億德國馬克。案例分析：

麥德龍公司的供應鏈管理79供應鏈管理的目標之一，就是要降低商品庫存。因此，有效的物流跟蹤與庫存控制，是整個供應鏈在最優化狀態下運行的基本保證。

所有麥德龍的分店都一個樣,麥德龍將很成功的模版復制到每個商場，包括商場的外觀和內部布置及操作規則,所有商場實施標準化、規則化管理。麥德龍主要針對專業客戶，如中小型零售商、酒店、餐飲業、工廠、企事業單位、政府和團體等。其供應鏈管理的特色之一就是對顧客實行不收費的會員制管理，并建立了顧客信息管理系統。專門為供應商制作了供貨操作手冊，包括憑據、資料填寫、訂貨、供貨、價格變動、賬單管理、付款等過程的方方面面。1．動態管理；2．標準化操作；3．客戶分類；4．與供應商雙贏。供應鏈管理的目標之一，就是要降低商品庫存。因此，有效的物流跟80

消費

分銷制造采購庫存原材料在制品分銷銷售點供應商最終客戶圖5供應鏈管理的范圍消費分銷制造采購庫存原材料在制分銷銷售點81四、供應鏈管理的庫存控制供應鏈管理的庫存問題當物料或產品沿供應鏈移動時，不同的供應鏈環節會儲存一些物料、半成品和成品，從而形成庫存。庫存存在的原因主要有五個：（1）顧客要求的供貨期與制造周期不匹配。為了滿足顧客的需要，企業用庫存來縮短供貨期，以滿足顧客需求。（2）（3）供應的數量和質量、供應的成本及能力是不確定的、庫存用語降低這些因素所帶來的經營風險。（4）物流服務的經營規模鼓勵庫存。例如，生產、整車運輸能降低制造和運輸成本。（5）由于計劃不周導致的過剩物料或產品。其中第四個原因是庫存存在的必要原因，而第五個原因則是不必要的因素，應該盡量消除。四、供應鏈管理的庫存控制供應鏈管理的庫存問題82供應鏈管理下的庫存類型庫存分為兩個類型

第一個類型是由于批量訂貨而帶來庫存。

第二個類型是由于顧客需求與供應能力變化而引起的庫存。前者稱為批量訂貨庫存，后者稱為安全庫存。

安全庫存與三個因素有關一是顧客需求的變化程度（方差）。顧客需求的方差越大，所需安全庫存越高。二是訂貨的提前期和提前期的變化（方差）。提前期越大，提前期方差越大，所需安全庫存也越大。三是顧客服務水平，服務水平越高，庫存水平越大。

供應鏈管理下的庫存類型庫存分為兩個類型第一個類型83圖9批量定貨庫存與安全庫存定貨點定貨提前期安全庫存水平批量定貨庫存總庫存水平曲線庫存水平圖9批量定貨庫存與安全庫存定貨點定貨提前期安全庫存水平84“牛鞭效應”與庫存控制“牛鞭效應”指沿著供應鏈向上游移動，需求變動程度不斷增大的現象。

制造商省批發商地區批發商零售商訂貨商品訂貨商品訂貨商品二級需求三級需求四級需求圖10牛鞭效應示意圖“牛鞭效應”與庫存控制“牛鞭效應”指沿著供應鏈向上游移動，需85

第一種是不用上一級的訂單來估計需求變化，利用信息技術將市場需求信息提供給供應鏈的各級，使各級能根據市場需求確定訂單的大小和安全庫存。這個方法通常稱為用信息換庫存。第二種方法是削減供應鏈的級數，使得“牛鞭”很短以至“牛鞭效應”不明顯。如圖10中取消省級批發商和地區批發商，讓零售商直接向制造商訂貨。第三種方法是采用賣方管理的庫存，從根本上消除“牛鞭效應”。企業自己不保持任何庫存，讓供應商管理其產品的庫存。解決“牛鞭效應”三種主要途徑：

第一種是不用上一級的訂單來估計需求變化，利用86物流網點與庫存控制

物流網點控制主要指供應鏈中的制造中心和倉庫的位置與大小選擇，以及配送決策的選擇。布置適當的物流網點對庫存水平有著重要影響。我們能這樣做的原因是各地顧客需求只是總需求的一部分。如果能將各地的顧客需求集中起來，一個需求增高的顧客可以用另一個需求降低的顧客來平衡。這樣雖然單個顧客的需求變化很大，但總需求相對穩定。也就是如果我們采用集中式的倉儲或制造中心，根據總需求來確定庫存水平的話，相對穩定的總需求能用較低的安全庫存來保障，從而達到較低的庫存水平。物流網點與庫存控制物流網點控制主要指供應鏈87供應鏈的管理經理的庫存控制策略

現代供應鏈管理經理常用的五個庫存控制策略是：

（1）定期檢查庫存，及時處理過時的產品；定期審查訂貨批量，及時調整訂貨批量。（2）嚴格管理庫存使用速度和提前嚴格監視和管理安全庫存。（3）按ABC法管理庫存。（4）通過減少供貨提前期降低安全庫存水平。（5）采用定量的方法，嚴格按時接訂貨點和訂貨批量訂貨，正確權衡庫存保管成本（資金占用成本）與訂貨成本（采購成本）。供應鏈的管理經理的庫存控制策略現代供應鏈管理經理常用的五個88五、供應鏈運作績效評估供應鏈的運作績效評價體系（一）改進企業的供應鏈效率1.應用供應鏈運作績效評價體系對企業的供應鏈運作收集整體和分環節數據；2.利用供應鏈運作標桿庫進行供應鏈運作缺陷分析，確定需要改進的地方；3.根據時間和資源的情況及改進的效益，確定改進的規劃和范圍。4.檢查最佳實踐及其支撐技術方案，制定可行的項目計劃；5.組織實施供應鏈運作改進項目。五、供應鏈運作績效評估供應鏈的運作績效評價體系89（二）評估管理創新和企業信息化項目1.在項目實施前，利用供應鏈運作績效評價體系收集企業的供應鏈整體和分環節指標；2.在項目實施后，利用供應鏈運作績效評價通體系重新收集企業的供應鏈績效指標；3.比較項目前后的供應鏈績效變化，確定改進的效果和還需要進一步改進的地方。（三）監測企業供應鏈運作（二）評估管理創新和企業信息化項目90供應鏈上、下結點企業的績效評價指標體系（一）供應鏈層次結構模型反映供應鏈上、下層結點企業關系的績效評價指標是以供應鏈層次結構模型為基礎的。（二）滿意度指標滿意度供應鏈上、下結點企業的績效評價指標體系（一）供應鏈層次結構模91供應商分銷渠道的績效評價渠道績效評價一般有定性和定量兩種方法。評估分銷渠道，企業可以根據自身的戰略目標、運營環境、顧客的特殊需求等設計自己的標準，表6－3將主要評價標準分成三類列示：顧客服務宏觀－生產率微觀－生產率庫存補充速度物流成本占銷售額的百分比每單位的倉庫成本訂單完成百分比運輸成本占銷售額的百分比庫存破損運送提前期累計庫存成本運輸成本/噸公里訂單、運貨單、票據出錯率定期補充的庫存量回程空載率供應商分銷渠道的績效評價渠道績效評價一般有定性和定量兩種方法92國際物流的含義

所謂國際物流，就是組織商品在國際間的合理流動，也就是發生在不同國家之間的物流。國際物流的實質是按國際分工協作的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網絡、物流設施和物流技術，實現商品在國際間的流動與交貨，以促進區域經濟的發展和世界資源優化配置。國際物流的目標是為國際貿易和跨國經營服務，即選擇最佳的方式與路徑，以最低的費用和最小的風險，保質、保量、適時地將商品從某國的供方運到另一國的需方。國際物流的含義所謂國際物流，就是組織商品在93國際物流的特點1.物流渠道長、物流環節多

需要跨越多個國家和地區、跨越海洋和大陸，物流渠道長，還需要經過報關、商檢等業務環節。這就需要在物流運營過程中合理選擇運輸路線和運輸方式，盡量縮短運輸距離，縮短商品在途時間，合理組織物流過程中的各個業務環節，加速商品的周轉并降低物流成本。2.物流環境復雜各國社會制度、自然環境、經營管理方法、生產習慣等的不同，特別是不同國家之間物流環境上的差異，使得國際間組織好商品流動成為一項復雜的工作。適用法律使國際物流復雜性加大。3.物流中的標準化要求高統一標準對國際物流來講非常重要，如果沒有統一的標難，國際物流水平就無法提高。國際物流的特點1.物流渠道長、物流環節多944國際物流中的風險性國際物流的風險性主要包括政治風險、經濟風險和自然風險。政治風險主要指由于所經過國家的政局動蕩，如罷工、戰爭等原因造成商品可能受到損害或滅失；經濟風險又可分為匯率風險和利率風險，主要指從事國際物流必然要發生的資金流動，因而產生匯率風險和利率風險；自然風險則指物流過程中，可能因自然因素，如海風、暴雨等，而引起的商品延遲、商品破損等風險。5國際物流的多種運輸方式組合國際物流中運輸距離長，運輸方式多樣。運輸方式選擇和組合的多樣性是國際物流一個顯著的特征。近年來，在國際物流活動中，“門到門”的運輸組織方式越來越受到貨主的歡迎，這使得能滿足這種需求的國際綜合運輸方式得到迅速發展，逐漸成為國際物流中運輸的主流。4國際物流中的風險性95在50-60年代，國際間形成了較大數量的物流，在物流技術上出現了大型物流工具，如二十萬噸的油輪，十萬噸的礦石船等。70年代，船舶的大型化趨勢進一步加快，而且出現了提高國際物流服務水平的要求，大數量、高服務型物流從石油、礦石等物流領域向難度較大的中、小件雜貨領域深入，其標志是國際集裝箱及國際集裝箱船的發展。國際間各主要航線的定期班輪都投入了集裝箱船，還出現了國際航空物流和國際聯運的大幅度增加。第一階段：二十世紀50年代至70年代這一階段國際物流的突出特點，是出現了“精細物流”，物流的機械化、自動化水平提高，物流設施和物流技術得到了極大的發展。建立了配送中心，廣泛運用電子計算機進行管理，出現了立體無人倉庫，一些國家建立了本國的物流標準化體系等等。伴隨新時代人們需求觀念的變化，國際物流著力于解決“小批量、高頻度、多品種”的物流，出現了不少新技術和新方法，這使現代物流不僅覆蓋了大量商品、集裝雜貨，而且也覆蓋了多品種的商品，基本覆蓋了所有物流對象，解決了所有物流對象的現代物流問題。第二階段：二十世紀70年代末期至80年代中期國際物流的產生與發展第一階段：二十世紀50年代至70年代第二階段：二十世紀7096物流國際化趨勢開始成為世界性的共同問題。各國企業越來越強調改善國際性物流管理，來降低產品成本，并且要改善服務，擴大銷售，在激烈的國際競爭中獲得勝利。伴隨國際聯運式物流，出現了物流信息和電子數據交換（EDI）系統。信息的作用，使國際物流向更低成本、更高服務、更大量化、更精細化方向發展。可以說，八十年代、九十年代的國際物流已進入了物流信息時代。

第三階段：二十世紀80年代中期至90年代初供應商管理貿易伙伴遍布全球，必然要求物流國際化，即物流設施國際化、物流技術國際化、物流服務國際化、商品運輸國際化、包裝國際化和流通加工國際化等等。世界各國廣泛開展國際物流方面的理論和實踐方面的大膽探索。人們已經形成共識，只有廣泛開展國際物流合作，才能促進世界經濟繁榮。“物流無國界”的理念被人們廣泛接受。第四階段：二十世紀90年代初至今

國際物流的發展第三階段：二十世紀80年代中期至90年代初供應商管理第四階段97國際物流的種類（一）從商品在國與國之間的流向分類：進口物流和出口物流（二）根據商品流動的關稅區分類：不同國家之間的物流和不同經濟區域之間的物流（三）根據跨國運送的商品特性分類：國際軍火物流、國際商品物流、國際郵品物流、國際捐助或救助物資物流、國際展品物流、廢棄物流等。國際物流的種類（一）從商品在國與國之間的流向分類：98國際貿易與國際物流（一）國際貿易與國際物流之間的關系1.國際貿易是國際物流產生和發展的基礎和條件；2.國際物流的高效運作是國際貿易發展的必要條件；3.國際貿易對物流提出新的要求；（二）國際貿易對物流提出新的要求1.質量要求高附加值、高精密度商品流量的增加；國際物流多品種、小批量化；2.效率要求提高物流效率最重要的是如何高效率地組織所需商品的進出口、儲備和供應。從訂貨、交貨，直至運入國內保管、組織供應的整個過程，都應加強物流管理。3.安全要求4.經濟要求國際貿易與國際物流（一）國際貿易與國際物流之間的關系99二、國際物流系統國際物流是跨國間進行的物流活動，它主要包括發貨、國內運輸、出口國報關、國際間運輸、進口國報關、送貨等業務環節。其中，國際運輸是國際物流的關鍵和核心業務環節。信息平臺出口商（發貨人）國際貨運代理承運商承運商國際貨運代理進口商（接貨人）海關海關送貨國內運輸報關海洋運輸報關國外運輸圖7－1典型國際物流系統流程圖二、國際物流系統國際物流是跨國間進行的物流活動，它主要包括發100國際貨運代理（一）國際貨運代理的業務范圍：1.租船訂艙代理。這類代理與國內外貨主及運輸機構有廣泛的業務關系。2.貨物報關代理。3.轉運及理貨代理，其辦事機構一般設在中轉站及港口。4.儲存代理。包括貨物保管、整理、包裝以及保險業務。5.集裝箱代理。包括裝箱、拆箱、轉運、分撥、以及集裝箱租賃和維修等業務。6.多式聯運業務代理。即多式聯運經營人或稱無船承運人，是與貨主簽訂多式聯運合同的當事人。不管一票貨物運輸要經過多少種運輸方式，要轉運多少次，多式聯運代理必須對全程運輸（包括轉運）負總的責任。（二）國際貨運在國際物流服務中的作用：1.能夠為委托人辦理國際貨物運輸中每一個環節的業務或全過程各個環節的業務，手續簡單方便。2.能夠把小批量的貨物集中為成組貨物進行運輸。這對于貨主來說，可以取得優惠運價而節省運雜費用；對于承運人來說，接收貨物省時、省事、省費，而且有比較穩定的貨源。3.能夠根據委托人托運貨物的具體情況，綜合考慮運輸中的安全、時耗、運價等各種因素，使用最適合的運輸工具和運輸方式，選擇最佳的運輸路線和最優的運輸方案，把進出口貨物安全、迅速、準確、節省、方便地運往目的地。4.能夠掌握貨物的全程運輸信息，使用最現代化的通訊設備隨時向委托人報告貨物在運輸途中的狀況5.能夠就運費、包裝、單證、結關、領事要求、金融等方面向工商企業提供咨詢，并對國外市場和國外市場的銷售可能性提出建議。6.不僅能夠組織和協調運輸，而且能夠創造開發新運輸方式，新運輸路線以及制訂新的費率。國際貨運代理（一）國際貨運代理的業務范圍：1011.必須依法取得中華人民共和國企業法人資格；2.有與從事的國際商品運輸代理業務相適應的專業人員；3.有固定的營業場所和必要的營業設施；4.有穩定的進出口貨源市場；5.注冊資本最低限額應符合有關要求：海上500萬人民幣；航空300萬；路上200萬；同時經營上述兩項的符合最高的限額要求。（三）國際貨運代理具備的條件1.必須依法取得中華人民共和國企業法人資格；（三）國際貨運代102國際運輸（一）國際運輸方式1.路上運輸，可分為公路和鐵路運輸；2.水上運輸，可分為內河和海洋運輸；3.航空運輸；4.管道運輸。（二）國際物流運輸中主要聯運方式1.海上/航空2.航空/公路3.鐵路/公路/內河或海上/鐵路/內河4.微型陸橋5.陸橋（Land-bridge）國際運輸（一）國際運輸方式103我國國際物流運輸中存在的主要問題：1.海運力量不足、航線不齊、港口較少，影響了進出口商品及時流進流出。2.鐵路運輸全面告急，內陸出口更困難。3.航空運力不足，加上運價昂貴，難以適應外貿發展需要。我國國際物流運輸中存在的主要問題：104三、國際物流運營與國際物流服務貨主企業的國際化物流運作（一）國際化物流運作的主要活動1.國際化采購；2.國際化生產；3.國際化分銷和配送。（二）貨主企業國際物流運作方式1.構建自有的全球性物流系統；2.物流業務的分段外包；3.引入一體化的第三方物流服務商來組織企業的國際物流；4.可以選擇進出口貿易公司或一般貿易公司來幫助實現國際化的銷售和配送。三、國際物流運營與國際物流服務貨主企業的國際化物流運作105（一）我國物流企業面臨的國際化競爭環境分析（1）我國經濟的增長及經濟的國際化發展經濟增長、外資企業涌入、物流外包認識提高；中國已成為名副其實的世界加工廠，物流企業必須走國際化路線（2）來自國外物流企業的威脅

目前，虎視眈眈中國物流市場的跨國物流公司主要有兩類，一類是在空運、速遞的基礎上發展起來的，另一類則是以海運為主，逐步向綜合物流發展，以馬士基為代表我國加入WTO后服務市場的逐步開放。（3）國內物流企業的競爭

未形成核心競爭力，競爭對手間的模仿容易，粗放式競爭格局。物流熱潮，盲目跟風，導致物流企業數量與基礎投資猛增，低價惡性競爭嚴重擾亂了市場秩序。（一）我國物流企業面臨的國際化競爭環境分析106我國物流企業的國際化運營策略（1）立足核心主業，拓展全程物流服務（2）強化國際業務能力，建立和完善國際物流網絡：首先應該以中國為主要拓展市場，獲得本地競爭優勢，再以近致遠，爭取全球競爭優勢。（3）開展虛擬經營，實施戰略聯盟，爭做聯盟中心：戰略聯盟的實施可將有限的資源集中在附加值高的功能上，而將附加價值低的功能虛擬化。在締結聯盟的過程中，為避免成為附庸而掌握主動來增加獲利的潛力，就要爭做聯盟中心。（4）建立全球性的物流信息網絡（5）培養物流管理人才，建立富有創新機制的企業文化我國物流企業的國際化運營策略107國際物流的發展趨勢（一）國際物流的運作融入全球供應鏈管理。（二）國際物流服務范圍擴大和服務質量的提高。（三）國際物流邁向信息化、電子化和科技化。（四）綠色物流發展趨勢。國際物流的發展趨勢（一）國際物流的運作融入全球供應鏈管理。108物流概論物流概論109物流的基本概念物流與流通聯接生產與消費的紐帶生產持續發展的保障國民經濟現代化的支柱物流的基本概念物流與流通110物流的基本概念商物分離物流和商流的內容不同商物分離有利于物流合理化商物分離不是絕對的準則物流與流通（2）物流的基本概念物流與流通（2）111物流的基本概念生產系統的組成生產系統的功能與生產空間的形成加工設備和加工對象在生產流程中的作用加工活動和物流活動是生產系統的兩大支柱物流與生產（1）物流的基本概念生產系統的組成物流與生產（1）112物流的基本概念物流對生產系統的影響物流是生產連續性的保障降低成本、增加效益，保證生產持續發展改善生產環境，保證生產良好秩序物流與生產（2）物流的基本概念物流與生產（2）113物流的基本概念生產力發展水平對物流的要求生產水平低，產品數量少，物流活動是從屬地位大批量生產時代，物流科學誕生個性化消費時代，多品種、小批量，物流服務水平更要提高物流與生產（3）物流的基本概念物流與生產（3）114物流的基本概念小批量、多品種對物流的要求：成本↓服務水平↑個性化消費時代的物流批量重復訂單生產生命周期變化性1970198019902000年份物流的基本概念個性化消費時代的物流批量重復訂單生產生命周期變115物流的分類（理解）供應物流企業購入原材料或商品的物流過程購入品占用大部分流動資金，供應物流對成本影響重大按照作用分類(1)物流的分類（理解）按照作用分類(1)116物流的分類銷售物流企業售出產品或商品的物流過程通過銷售物流回收資金進行再生產銷售物流合理化對企業市場競爭力有密切關系按照作用分類(2)物流的分類按照作用分類(2)117物流的分類生產物流原材料進廠到產成品出廠，伴隨生產全流程、與生產同步的物流過程生產物流停頓，生產中斷；物流均衡，生產穩定對在制品庫存、生產周期、生產成本影響重大按照作用分類(3)物流的分類按照作用分類(3)118物流的分類回收物流與廢棄物流有用廢棄物回收，資源綜合利用具有經濟和社會價值無用廢棄物處理，環境保護和社會持續發展的要求按照作用分類(4)物流的分類按照作用分類(4)119按行政區域、地理位置、經濟圈劃分,根據地區特點規劃和發展物流系統地區物流從國家的角度制定物流中長期發展規劃、實施計劃、政策法令國內物流經濟全球化過程中，國家和企業都要在國際交流與合作中發展經濟國際物流物流的分類

按照物流活動的空間范圍分類地區物流國內物流國際物流物流的分類按照物流活動的120存在于流通領域，常伴隨商流發生,又稱大物流。對國民經濟影響大，是物流業關注的重點社會物流同行企業在市場競爭方面是對手，但是物流有共性，存在共同利益，利于物流協同化行業物流企業是經濟網絡的節點、獨立的經濟實體，也是物流網絡的節點、物流合理化的基點企業物流物流的分類按照物流系統的性質分類社會物流行業物流企業是經濟網絡的節點、獨立的經濟實體，也是物121企業物流結構及合理化途徑（掌握）

供應物流:原材料的購買、進、銷、存以及相應管理銷售物流：產品庫存、發貨、訂貨處理與顧客服務生產物流：生產計劃與控制、廠內運輸、在制品管理回收與廢棄物流：有用廢料回收、綜合利用，無用廢棄物處理、環境保護企業物流水平結構企業物流結構及合理化途徑（掌握）企業物流水平結構122企業物流結構及合理化途徑管理層:物流系統的計劃、控制與實施，物流戰略規劃，系統評價控制層：控制物料流轉全過程,包括訂貨處理、顧客服務、庫存計劃與控制、生產計劃與控制、用料管理、采購等作業層：物料的時間和空間轉移的實施、各物流環節的具體操作企業物流垂直結構企業物流結構及合理化途徑企業物流垂直結構123企業物流結構及合理化途徑各種設施在生產空間中的合理布置，是物流路線合理的前提合理控制庫存，庫存占用資金，在制品庫存和生產周期成正比均衡生產，流量均衡，JIT合理配置和使用物流機械，提高系統的效率和水平完善物流信息系統企業物流合理化的途徑企業物流結構及合理化途徑企業物流合理化的途徑124物流科學的發展過程國標：物品從供應地向接受地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、搬運裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。物流定義討論（1）物流科學的發展過程物流定義討論（1）125物流科學的發展過程物流概念內容主要組成部分：1、研究對象：流通、生產領域的物料流及相關信息流；2、研究目的：規劃、管理、和控制，達到高效低成本；3、物流的作用：物質的供需轉移，創造時空價值、部分形質效果；4、物流活動：運輸、倉儲、搬運裝卸、包裝、流通加工、配送、物流信息；5、物流是供應鏈的一部分。物流定義討論（2）物流科學的發展過程物流定義討論（2）126物流科學的發展過程物流科學史前期：P.D和LOGISTICS詞匯存在，但本義無物流概念；萌芽期：以系統觀念和方法研究軍事后勤；形成期：解決流通領域成本問題，以P.D命名，日本、中國先后出現等同P.D的‘物流’詞語；發展期：系統領域擴大，時代要求變化，LOGISTICS代替P.D，對’物流‘詞語處理日中不同；供應鏈管理時代：系統范圍擴大到企業之間。物流發展及命名物流科學的發展過程物流發展及命名127物流科學的發展過程物流概念在不斷發展，P.D、LOGISTICS、供應鏈時代定義各不相同。翻譯原因---和物流對應的英文詞有變化形成期：物流=P.D（形成期前和形成期后：P.D=分銷）發展期：物流=LOGISTICS供應鏈管理時代:物流=LOGISTICS國標：物流=LOGISTICS

物流發展及命名,概念不清的因素物流科學的發展過程物流發展及命名,概念不清的因素128互聯網時代物流特點（1）（理解）網絡技術+電子商務經濟全球化企業全球化競爭策略，加強核心技術物流業務從制造業中分離有利于第三方物流的發展加強核心業務能力也是物流企業的發展策略

經營全球化互聯網時代物流特點（1）（理解）網絡技術+電子商務經濟全球129互聯網時代的物流（2）物流網絡是高效物流系統的基礎互聯網技術與信息資源為物流網絡提供強大的技術支持物流網絡建設是長期的任務

物流結點：物流中心、配送中心

物流線路：公路、鐵路、航線

系統網絡化互聯網時代的物流（2）物流網絡是高效物流系統的基礎系統網絡130互聯網時代物流特點（3）什么是供應鏈互聯網對供應鏈的影響供應鏈的變化為企業帶來機遇加強供應鏈管理的意義

供應鏈簡約化互聯網時代物流特點（3）什么是供應鏈供應鏈簡約化131互聯網時代物流特點（4）多品種小批量、電子商務規模效益強強聯合，擴大規模等待中國物流“航母”的出現，中郵物流、大田物流、寶供物流、中海物流等。

企業規模化互聯網時代物流特點（4）多品種小批量、電子商務規模效益企132互聯網時代物流特點（5）物流系統的輸出產品是服務服務水平是衡量現代物流系統的主要指標一體化服務增值服務內容及其意義

服務一體化互聯網時代物流特點（5）物流系統的輸出產品是服務服務一體化133物流科學的性質物流科學的系統性系統性是物流科學最基本的特性物流系統的界定是物流科學產生的標志物流系統符合一般系統模式物流與系統科學的結合是物流科學發展的主要條件物流科學的性質物流科學的系統性系統性是物流科學最基本的特性134物流科學的性質物流屬于應用學科物流學科大多是相關學科的成果在物流領域中的應用物流科學的生命力在于其實踐性，源於實踐的需要，價值受實踐的檢驗物流科學的性質物流屬于應用學科物流學科大多是相關學科的成果在135系統與系統工程（助，理解；師，掌握）系統的含義：兩個以上要素構成，各要素相互關聯和制約，具有特定的功能；系統的模式：輸入、處理、輸出、反饋系統的結構與特點：中心問題是研究各元素之間的關系，有判別性能的標準、可執行的方案和可以應用的模型，有獨立性。系統與系統工程（助，理解；師，掌握）系統的含義：兩個以上要素136系統與系統工程系統工程：從系統的觀念出發，跨學科的思考，運用工程的方法研究和解決各種關系問題，達到整體效益最佳。著眼于系統的創造改進，不拘于局部利益。系統與系統工程系統工程：從系統的觀念出發，跨學科的思考，運用137物流系統的構成（同上）系統概念是現代物流科學的核心物流各環節是子系統物流服務是系統的輸出成本和服務水平是系統優化目標物流系統物流系統中的制約關系物流系統的構成（同上）物流系統物流系統中的制約關系138物流系統模式（理解）輸入：資源、能源、設備、勞力處理：物流設備設施建設、物流活動、管理輸出：物流服務限制或制約：資源和能源條件、能力限制、價格環境的變化反饋：對輸出的評價，輸入的調整物流系統模式（理解）輸入：資源、能源、設備、勞力139物流系統化（1）（掌握）服務性快捷性有效利用面積和空間規模適當化庫存控制物流系統化目標物流系統化（1）（掌握）物流系統化目標140物流系統化（2）對象物的種類、品目對象物的數量、年度目標的規模、價格流向，配送中心和消費者情況服務水平，速達性，商品質量保持時間，業務量的波動物流成本物流系統設計要素物流系統化（2）物流系統設計要素141物流系統分析物流系統分析是系統設計的核心部分系統分析在規劃、設計、實施中起承上啟下的作用物流系統分析的作用物流系統分析物流系統分析的作用142物流系統分析以整體為目標以特定問題為對象運用定量方法憑借價值判斷物流系統分析的特點物流系統分析物流系統分析的特點1432.2.1運輸的作用和意義對物品進行較長距離空間移動，是創造空間效益的主要方式擴大了經濟活動的范圍是現代產業發展的重要支柱2.2.1運輸的作用和意義對物品進行較長距離空間移動，是1442.2.2運輸方式及特點鐵路：長距離運行、重載、高速、成本低公路：門到門運輸、靈活性強水路：運輸量大、運價低、周期長航空：快速、及時管道運輸：成本低、維修易、只適于特定對象2.2.2運輸方式及特點鐵路：長距離運行、重載、高速、成1452.2.3運輸合理化的途徑運輸網絡合理配置選擇最佳運輸方式提高運行效率推進共同運輸實行高效運輸方式2.2.3運輸合理化的途徑運輸網絡合理配置1462.3.1倉儲的作用和意義對物品進行保管，并對其進行數量、質量進行管理和控制是使物資產生時間效果的主要方式2.3.1倉儲的作用和意義對物品進行保管，并對其進行數量、質1472.3.2倉儲的功能儲存和保管調節供需調節運輸能力配送和流通加工2.3.2倉儲的功能儲存和保管1482.3.3倉儲合理化實行ABC管理科學的庫存管理控制了解需求，運用預測技術2.3.3倉儲合理化實行ABC管理1492.4.1裝卸搬運的意義承上啟下對物流成本的影響對物流系統效率的影響2.4.1裝卸搬運的意義承上啟下1502.4.2裝卸搬運作業的構成堆放、拆垛分揀、配貨搬運、移送其它2.4.2裝卸搬運作業的構成堆放、拆垛1512.4.3裝卸搬運作業合理化（1）省力化原則消除無效搬運提高搬運活性合理利用機械連續化原則2.4.3裝卸搬運作業合理化（1）省力化原則1522.4.3裝卸搬運作業合理化（2）物流均衡順暢集裝單元化人格化原則提高綜合效果2.4.3裝卸搬運作業合理化（2）物流均衡順暢1532.5.1包裝在物流中的地位與作用包裝分類：工業包裝、商業包裝生產的終點，流通的起點保護產品質量，便于裝卸搬運影響物流成本2.5.1包裝在物流中的地位與作用包裝分類：工業包裝、商業包1542.5.2包裝材料紙和紙制品木質包裝，金屬材料塑料包裝材料玻璃陶瓷材料復合材料輔助材料2.5.2包裝材料紙和紙制品1552.5.3包裝合理化輕薄化：省材料、減重、體積小單純化：作業簡單集裝化和標準化機械化、自動化和其他環節的配合有利環保2.5.3包裝合理化輕薄化：省材料、減重、體積小1562.6.1流通加工的概念流通領域的生產活動增加商品的附加價值形式多樣：分裝、組裝；貼、拴標簽；配貨揀選；剪斷、打孔等2.6.1流通加工的概念流通領域的生產活動1572.6.2流通加工的目的方便運輸：零件分別運輸，售前就地組裝方便用戶：剪鐵絲、裁玻璃綜合利用：肉、骨分離，鋼板套裁2.6.2流通加工的目的方便運輸：零件分別運輸，售前就地組1582.6.3流通加工的形式及作用鋼板、玻璃套裁水泥攪拌自行車、縫紉機組裝服裝、書籍水產品、肉類流通加工2.6.3流通加工的形式及作用鋼板、玻璃套裁159第一章思考題1。為什么說物流是社會經濟的基礎活動2。說明物流與流通的關系3。說明企業物流合理化的意義與途徑4。物流科學的萌芽時期、以及形成與發展階段的時代特征、演變過程5。說明網絡技術對物流現代化的影響第一章思考題1。為什么說物流是社會經濟的基礎活160第二章思考題1。物流系統包含哪些子系統2。說明物流系統的模式3。什么運輸與倉儲合理化的內容4。搬運裝卸合理化的原則第二章思考題1。物流系統包含哪些子系統161第三方物流的興起近年來，第三方物流成為流通領域一個廣泛談論的話題。1988年美國物流管理委員會的一項顧客服務調查中，首次提到“第三方服務提供者”一詞，很快這種新思維被納入到顧客服務職能中。第三方物流逐步發展成為一種新型的物流形態，受到產業界和理論界的高度重視。第三方物流的興起近年來，第三方物流成為流通領域一個廣162第三方物流的概念

所謂第三方物流（TPL-ThirdPartyLogistics），指生產企業為集中精力搞好主業，把原來自己處理的物流活動，以合同方式，委托給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式，因此第三方物流又稱為合同制物流（ContractLogistics）。

我國的國家標準《物流術語》中，對于第三方物流的表述是：“由供方于需方以外的物流企業提供物流服務的業務范圍。”第三方物流的概念所謂第三方物流（TPL-Th163

物流服務商的經營方式

承擔物流服務業務的企業的經營方式通常有以下3種：（1）企業獨立經營型；（2）大企業聯營型；（3）代理方式。第一種方式一般適用于貨源數量較大，較為穩定的線路。一般要求企業具有較強的實力和業務基礎。第二種和第三種方式多適用于公司實力不足以設立眾多的辦事機構，或線路的貨源不夠大，不太穩定，或企業開展國際物流服務業務的初期等情況，工作效率及利潤率要低一些。物流服務商的經營方式承擔物流服務業164從發展方向上看，第三方發展也有兩種方向：縱向延伸（圖4－l）圖4－1第三方物流服務模式—縱向第三方物流企業服務功能二用戶A用戶B用戶C服務功能三服務功能一從發展方向上看，第三方發展也有兩種方向：圖4－1第三方165橫向擴展（圖4－2）圖4－2第三方物流服務模式——橫向第三方物流企業外包同類服務A用戶A用戶B用戶C外包同類服務B有或無自有服務橫向擴展（圖4－2）圖4－2第三方物流服務模式——橫166圖4－3第三方物流發展模式同時采取兩種模式（圖4－3）。第三方物流模式自有倉儲自有運輸自有倉儲自有運輸外包倉儲外包運輸外包運輸外包倉儲外包其他外包其他圖4－3第三方物流發展模式同時采取兩種模式（圖4－3）。167第三方物流與企業物流模式選擇

企業物流模式主要有自營物流和第三方物流等。企業在進行物流決策時，應根據自己的需要和資源條件，綜合考慮以下主要因素，慎重選擇物流模式，以提高企業的市場競爭力。

1、物流對企業成功的影響度和企業對物流的管理能力。物流對企業成功的重要度高，企業處理物流的能力相對較低，應采用第三方物流；

物流對企業成功的重要度較低，同時企業處理物流的能力也低，則外購物流服務；

物流對企業成功重要度很高，且企業處理物流能力也高，則自營物流。第三方物流與企業物流模式選擇企業物流模式主1682、企業對物流控制能力要求。越是競爭激烈的產業，企業越是要強化對供應鏈和分銷渠道的控制，此時企業應該自營物流。一般來說，主機廠或最終產品制造商對渠道商、供應鏈過程的控制力比較強，往往選擇自營物流，即作為龍頭企業來組織全過程的物流活動和制定物流服務標準。3、企業產品自身的物流特點。對于大宗工業品原料的出口運或鮮活產品的分銷，則應利用相對固定的專業物流服務供應商和短渠道物流；

對全球市場的分銷，宜采用