中鐵十局標準化工藝交流材料

2013年8月丘北第一章隧道仰拱篇

第二章

隧道排水篇第三章

隧道二襯鋼筋篇第四章

隧道防脫空篇第五章

隧道水壓爆破篇第六章

路基篇隧道仰拱施工模板臺車及縱向鋼邊止水帶定位工藝第一章

隧道仰拱篇一、概述本工藝的核心思路就是“一次立模，兩次澆筑”，通過增加平行作業，減少流水節拍，以達到減少工序銜接時間損失和勞動力閑置問題；另一亮點就是實現了機械化操作，減少了人工及作業時間，提高了工效二、設計思路1、仰拱自行式整體模板

仰拱自行式整體模板是由配重系統、懸臂系統、提升系統及走行系統組成，自行式整體模板一次性加工成型，無需洞內安裝，由于是整體模板，且制作時加大了模板的自重，因此加固簡單，且仰拱模板自帶操作平臺，便于混凝土振搗。2、中心水溝整體模板

移動式整體模板由提升系統、移動系統和液壓系統三部分組成，首先利用提升系統將模板整體吊離地面一定距離，然后利用在模板后部設置的走行輪將模板移動到指定位置，最后利用液壓系統將模板精確定位。3、鋼邊止水帶固定裝置

定位裝置由隧道仰拱模板端頭拉緊裝置及固定環組成。端頭拉緊裝置將鋼邊止水帶固定、拉直，中部用固定環輔助加固，保證了鋼邊止水帶埋設深度及位置。1、施工工藝流程圖三、施工工藝仰拱施工工藝流程圖2、主要施工步驟(1)仰拱背模中心水溝模板的定位及加固①仰拱背模定位及加固按照測量放線位置將仰拱背模走行到位，再利用仰拱背模上的6個固定栓將其固定即可。仰拱背模定位仰拱背模的固定②中心水溝模板定位及加固將模板按測量放線的位置移動到位，然后利用液壓系統固定。水溝模板上制作了用于支撐溜槽的裝置以便澆筑砼時應用。端頭提升及走行系統液壓支撐系統(2)鋼邊止水帶的的安裝定位及及加固采用固定在仰仰拱背模端頭頭的鋼邊止水水帶定位裝置置來進行定位位，利用和仰仰拱背模連接接為一個整體體的鋼邊止水水帶固定卡輔輔助定位槽來來固定。定位槽定位固固定、拉直固固定定卡輔助固定定(3)仰拱混混凝土澆筑仰拱混凝土澆澆筑采用罐車車運送混凝土土，仰拱整體體背模制作有有操作平臺，，方便混凝土土施工時作業業人員的振搗搗作業，保證證了仰拱小邊邊墻的密實度度。(4)仰拱填填充施工仰拱填充端頭頭模板在仰拱拱澆筑完畢初初凝后即可進進行安裝，隨隨后進行混凝凝土施工。仰拱填充端模模四、仰拱標準準化主要成效效1、新型仰拱背背模降低了工工耗，相對傳傳統仰拱背模模的定位及加加固，至少節節省120分鐘以上，且且定位加固方方便準確，極極大得提高了了工效。傳統模板與新型模板施工對比表工藝類別傳統模板新型模板人員6～8人4人耗時約3小時約0.4小時模板定位及加固模板逐個加固，定位不宜控制，模板調整不方便，整體加固效果差模板為一整體，只需定2點即可實現精確定位；固定點大大減少且固定牢靠。其他小模板施工時耗費工人大量體力；澆筑砼時溜槽很難架設；鋼邊止水帶很難準確定位及順直模板有走行系統，工人只需按下電鈕即可實現模板移動，體力耗費大大減少；澆筑砼時溜槽架設方便；鋼邊止水帶不僅順直而且埋設準確到位拆模后的仰拱拱弧度圓順2、鋼邊止水帶帶無論從順直直度還是從埋埋設位置的準準確性上都有有了很大的改改善。仰拱邊墻及鋼鋼邊止水帶線線形順直3、中心水溝溝模板的應用用使得仰拱施施工得以實現現機械化，降降低了工耗，，加快了施工工進度。中心水溝線形形順直、棱角角分明第二章隧隧道排水水篇隧道排水盲管管定位工藝一、概述在以往的泄水水孔施工中，，二襯背后排排水盲管引出出段未有效加固，混混凝土澆筑過過程中受沖擊易變形，易易形成反坡、、堵塞等現象象，且施工完完成后孔口不易鑿出。云云桂線排水盲盲管設計為兩根縱向向盲管加1根環向盲管的的“單元式””排水方式，，通過引出段固固定環定位裝裝置、襯砌臺車開孔孔，實現盲管管引出段的準準確定位。二、施工工藝藝1、工藝流程施工準備固定環安裝臺車定位固定端口安裝裝與調節檢查驗收不合格澆筑混凝土合格2、施工步驟(1)施工準備加工固定環，，將固定端口口焊接在襯砌砌臺車預留孔孔處。(2)固定環安裝現場測量放樣樣出盲管引出出段的位置與與標高，將制制作好的固定定環綁扎到仰仰拱鋼筋或仰仰拱接茬筋上上。泄水孔定位裝裝置固定環(3)臺車就位臺車就位后，，將盲管引出出段從臺車預預留孔伸出。。固定端口三、施工效果果施工后的泄水水孔位置固定定，不存在反反坡排水現象象。施工完成的泄泄水孔第三章隧隧道二襯襯鋼筋篇隧道二襯鋼筋筋預彎工藝一、概述隧道仰拱鋼筋筋彎曲半徑較較小，規格多多樣。在以往往的施工中一一般采用人工工現場進行彎彎弧施作，加加工出的鋼筋筋弧度不一，，難以達到設設計要求。經經過多次試驗驗和摸索，項項目部最終采采用彎弧機在在加工場內進進行批量拱鋼鋼筋預彎。二、施工工藝藝1、工藝流程原材料檢驗鋼筋下料交底培訓固定彎弧機矢距人工送入彎弧機加工至弧度變換點二次固定彎弧機矢距加工完成將鋼筋移至存放區與鋼筋大樣核對不合格合格彎弧機矢距調整試驗彎弧機矢距調整試驗在場地內畫出鋼筋大樣根據仰拱鋼筋筋設計尺寸，，按照技術交交底長度準確確截取一定長長度的鋼筋。。2、施工步驟(1)鋼筋下料按照交底確定定鋼筋截取長長度(2)畫出鋼筋大樣樣圖在鋼筋場地內內按照設計尺尺寸畫出仰拱拱鋼筋大樣圖圖。按照設計尺寸寸繪制鋼筋大大樣圖(3)調整彎弧機矢矢距由于鋼筋彎弧弧后存在一定定的回彈量，，首次加工時時需多次調整整彎弧矢距確定彎曲曲點及彎起位位置，成品鋼鋼筋與場地內內大樣圖進行行現場對比。符合設設計尺寸則進進行批量加工工。調整彎弧機尺尺寸鋼筋預彎確定變弧位置置到達變弧點時時重新調整彎彎弧矢距對變弧處鋼筋筋尺寸進行核核查(4)弧度校核每生產50根鋼筋需要進進行一次大樣樣校核，確保保生產出的鋼筋規格一一致。三、成效分析析使用彎弧機進進行仰拱鋼筋筋彎弧施工，，工人僅需將將下料之后的鋼筋放入入固定的預彎彎機口，彎弧弧機自動運轉轉加工，中途僅需調整整一次彎弧機機矢距即可完完成鋼筋預彎彎加工，根據現場實際際生產情況，，一模6m長仰拱需要彎彎弧加工120根鋼筋，兩個個工人3個小時即可完完成彎弧工作作，耗時短、速度度快，操作簡簡單，加工出出的所有鋼筋筋均規格一致，質量有有保證。第四章隧隧道防脫脫空篇二襯預防拱頂頂脫空工藝工工法一、概述拱頂脫空一直直是隧道施工工難以解決的的二襯質量通通病，傳統的的二襯注漿管管豎向埋設，，埋設數量較較少（僅三根根），間距過過大，導致在在混凝土澆筑筑過程中，拱拱頂空氣無法法排除干凈，，混凝土不能能充實拱頂，，形成脫空。。經過多次嘗嘗試，我們采采用了二襯預預埋注漿管與與排氣管的辦辦法予以解決決，后期檢測測驗證基本達達到了預期效效果。二、施工工藝藝1、工藝流程圖圖檢查初支面平整度掛設無紡布、防水板檢查防水板松弛度對不符合設計尺寸的斷面進行補噴或破除處理，消除初支面外漏的鋼筋與小導管。不合格對松弛度不滿足要求、熱熔焊點數量不足的，要求重新掛設。不合格安裝注漿孔與排氣孔綁扎鋼筋、止水帶、止水條定位臺車、立模澆筑混凝土端頭模板拆模拱頂注漿重新連接預貼管，保證預貼管連續不間斷。預貼管損壞2、施工步驟(1)施工準備材料：Φ30mm的PVC管，PVC管直接接頭，，防水板。機具：錐子，，熱熔焊機，，注漿機。注漿管、排氣氣管均采用Φ30mm的PVC管加工為花管管，孔間距20cm，孔徑5mm，梅花型布置置，固定條采采用40cm×10cm矩形防水板。。二襯注漿孔梅梅花型鉆孔二襯注漿管鉆鉆孔(2)管道安裝①防水板鋪設設②安設管道將注漿管與排排氣管用固定定條焊接固定定于拱頂，兩兩管間距3～5cm，固定條間距距為1m。PVC管加長采用直直接接頭連接接，伸出二襯襯端頭不少于于20cm。注漿管、排氣氣管露出二襯襯端頭注漿管、排氣氣管固定埋設位置注漿管與排氣氣管間距注漿管③注意事項綁扎鋼筋、端端頭模板封堵堵時都易對注注漿管與排氣氣管造成損壞壞。鋼筋綁扎扎時必須對注注漿管周邊的的混凝土墊塊塊進行加密，，防止在澆筑筑過程中因為為鋼筋變形對對注漿管擠壓壓破壞。其次在二襯拱拱頂端頭模板板封堵時使用用專門加工的的端頭模板，，該端模在一一側割槽，槽槽內通過注漿漿管與排氣管管，防止端模模擠壓損壞注注漿管。(3)澆筑混凝土二襯混凝土宜宜從低端往高高端順次澆筑筑，澆筑時拱拱頂振動器短短時多次對稱稱振動，確保保混凝土密實實度，減少混混凝土自身沉沉降。(4)注漿混凝土初凝后后進行注漿，，通過實際注注漿情況與注注漿量分析出出二襯拱頂脫脫空情況，當當注漿壓力達達到0.2Mpa或排氣管出漿漿時，表示拱拱頂注漿完成成。四、施工工效果該工藝，，拱頂回回填注漿漿可與襯襯砌施工工同步進進行，無無需單獨獨搭設作作業臺架架，較傳傳統注漿漿工藝更更為及時時、且省省時、省省力。2013年7月1日～8月12日，幸福福隧道進進口按該該工藝施施作試驗驗段落120m，經檢測測未發現現拱頂脫脫空現象象。第五章隧隧道水水壓爆破破篇節能、環環保水壓壓光面爆爆破施工工工藝一、概述述隧道水壓壓爆破是是往炮眼眼中的一一定位置置注入一一定量的的水，然然后用專專門的炮炮泥機生生產炮泥泥回填堵堵塞。由由于炮眼眼中有水水，因水水具有壓壓縮性極極小、變變形能低低、熱能能損失小小等特性性，在水水中傳播播的水激激波能夠夠按照水水的“液液壓”作作用，較較均勻的的、幾乎乎無損失失地把能能量傳遞遞到圍巖巖中。在水激波波做功的的同時，，被爆炸炸氣體沖沖擊壓縮縮的高壓壓水擠入入爆生裂裂隙中，，形成““水楔””，這種種“水楔楔”的尖尖劈作用用加劇了了裂隙的的延伸和和擴展，，使破碎碎塊度更更均勻；；同時，，炮眼中中的水在在高溫高高壓下被被霧化，，吸收了了爆生氣氣體中的的粉塵，，起到了了霧化降降塵的作作用，大大大降低低了粉塵塵對環境境的污染染，改善善了洞內內空氣質質量。水壓爆破破施工有有著顯著著的“三三提高、、兩減少少、一保保護”的的作用，，主要表表現在：：提高循循環進尺尺；提高高光面爆爆破效果果；提高高炸藥利利用率；；減少洞洞碴大塊塊率；振振動速度度降低，，減少對對周邊圍圍巖擾動動；粉塵塵含量降降低，保保護作業業人員身身心健康康。二、水壓壓爆破鉆鉆爆設計計水壓爆破破在掏槽槽形式、、炮眼布布置、數數量、深深度、起起爆順序序和時間間間隔等等的設計計與常規規爆破相相同（見見下圖）），所不不同的是是在每個個炮眼中中增加了了水袋和和炮泥，，裝藥量量和裝藥藥結構也也有所不不同。水壓爆破破炮眼布布置圖水壓爆破破裝藥參參數三、隧道道水壓爆爆破施工工工藝老格山隧隧道自2013年3月18日進行首首次水壓壓爆破施施工以來來，經過過數次試試驗確定定Ⅱ、Ⅲ級圍巖爆爆破參數數及裝藥藥結構，，目前水水壓爆破破技術已已走向成成熟。1、主要機機械設備備設備名稱單位數量設備名稱單位數量氣腿鉆機臺18通風機臺4裝載機臺2KPS-60水袋機臺1挖機臺1PNJ-A炮泥機臺1出碴車臺4皮卡車臺1空壓機臺62、裝藥結結構(1)周邊眼采用空氣氣間隔、、不耦合合裝藥，，采用導導爆索起起爆，將將導爆索索插入孔孔底藥卷卷內，炸炸藥均勻勻分布裝裝入炮孔孔內。為為克服底底部炮眼眼的阻力力，一般般將底部部藥量稍稍微加大大。在裝裝藥前先先在炮眼眼孔底裝裝入長約約20cm的一節水水袋，并并在裝藥藥結束后后距孔口口80cm再裝入2節水袋，，再進行行炮泥堵堵塞。如如下圖。。(2)掏槽眼掏槽眼采采用斜眼眼掏槽，，與開挖挖面間的的夾角α=70°左右。采采用連續續耦合裝裝藥，雷雷管埋入入孔底藥藥卷，聚聚能穴朝朝孔口方方向。在在裝藥前前先在炮炮眼孔底底裝入長長約20cm的一節水水袋，并并在裝藥藥結束后后再裝入入4節水袋，，再進行行炮泥堵堵塞。其其結構如如下圖。。掏槽眼裝裝藥結構構圖(3)擴槽眼、、輔助眼眼、底邊邊眼等采用連續續耦合裝裝藥，雷雷管埋入入孔底藥藥卷，聚聚能穴朝朝孔口方方向。在在裝藥前前先在炮炮眼孔底底裝入長長約20cm的一節水水袋，并并在裝藥藥結束后后再裝入入3節水袋，，再進行行炮泥堵堵塞。其其結構如如下圖。。擴槽眼、、輔助眼眼、底邊邊眼裝藥藥結構圖圖3、施工工工藝流程程圖施工準備鉆孔臺架就位測設開挖輪廓及爆破孔位置鉆爆破孔、清理檢查炮孔質量裝水袋、藥及雷管，炮泥堵塞連接起爆網絡檢查起爆網絡起爆通風清理開挖面危石結束開挖質量檢查水、電、壓縮空氣火工品、水袋、炮泥處理處理調整爆破參數水壓光面面爆破施施工工藝藝流程圖圖四、水壓壓爆破成成效及經經濟分析析常規爆破破的炮眼眼利用率率為80.72%，而水壓壓爆破的的利用率率達到了了98.12%，單位耗耗藥量降降低了0.125kg/m3，爆破振振動速度度降低了了50.5%，粉塵濃濃度下降降了55％，通風風排煙由由過去35～45分鐘縮短短為15分鐘以內內。由此此可見，，水壓爆爆破在節節省炸藥藥、加快快進度、、縮短通通風時間間、改善善洞內施施工環境境方面的的優勢是是十分明明顯的。常規爆破破效果圖圖水壓爆破破效果圖圖隧道掘進進常規/水壓爆破破效果對對比表爆破類型單位巖石炸藥實際消耗量(kg/m3)平均炮眼利用率（%）爆碴塊度(cm)拋距(m)爆破后粉塵濃度(mg/m3)Z軸振動速度(cm/s)常規/水壓爆破0.882/0.75780.72/98.1280/5032.3/2515.98/7.193.17/1.57常規/水壓爆破破效果對對比柱狀狀圖2、經濟指指標分析析根據常規爆爆破和水壓壓爆破的現現場統計數數據對比，，在相同開開挖斷面面面積、炮眼眼布置和鉆鉆孔深度的的前提下，，水壓爆破破比普通爆爆破每個循循環多開挖挖0.336m，每循環節節省炸藥16.6kg，每爆破一一立方巖石石節省炸藥藥0.125kg，最為顯著著的是通風風降塵時間間縮短了20～30分鐘，通過過綜合分析析對比水壓壓爆破每延延米節省費費用：344.97元（未列間間接費用，，僅材料、、機械直接接費用）。。經濟指標分分析如下圖圖。常規/水壓爆破每每立方經濟濟指標對比比柱狀圖第六章路路基基篇路基錨桿框框架梁施工工模板架設設及混凝土一次次澆筑工藝藝一、概述以往施工的的路基邊坡坡防護工程程，外觀質質量較差，，攔水沿易易脫落。項項目部經過過多次試驗驗、摸索，，最終總結結出路基邊邊坡施工模模板架設及及混凝土一一次澆筑工工藝。二、施工工工藝1、工藝流程程測量放樣基槽開挖固定架及模模板安裝混凝土施工工模板拆除不合格合格測量放樣基槽開挖固定架及模模板安裝混凝土施工工模板拆除2、施工步驟驟(1)測量放樣路基邊坡按按照設計測測量放線，，固定坡比比，刷坡成成型后，找找出坡腳線線，按坡面面寬度布設設骨架位置置，按照設設計尺寸掛掛設施工線線，縱向帶帶大面線，，橫向帶坡坡度線。(2)開挖基槽確定基槽開開挖位置與與深度后，，開始進行行基槽開挖挖施工，基基槽采用人人工開挖，，按照提前前布設的施施工線依次次刻槽，從從上到下進進行開挖。。基槽開挖挖沿線路方方向長度滿滿足兩個伸伸縮縫間混混凝土施工工循環。縱向大面