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海洋運輸-油輪運輸

海運是國際石油貿易中最主要的運輸方式，運量大、通過能力強、運費低。2010年，通過海上運輸的石油占世界石油消費總量的50%左右。油輪運輸的歷史與現狀

1861年，油輪運輸就出現了，也標志著石油工業國際化的開始；此后油輪運輸業一直由石油公司和獨立船主共同壟斷著；二次大戰后，隨著石油工業的成長，油輪運輸業也得到了很大發展，油輪規模與油輪油輪運輸需求同步增長；

1970’S，油輪生產過剩日益嚴重。油輪運輸業受世界石油市場逐步供大于求的影響也出現了滑坡，到1980’S末，油輪運輸業隨著世界石油貿易恢復增長的而逐步穩定。1960年，油輪運輸總噸位占世界海上運輸總噸位的49%，最高曾達到1978年的60%，近兩年為45%左右；和國際油價相對應，國際油輪運費波動較大。大型油輪運費一般運價指數WS表示，2000年1月中東至遠東25萬噸超大油輪WS為60，2000年6月達到110，此后，WS持續波動上揚，2001年1月達到了180，4月初跌至100以下，實際運價為10.46美元/噸；近期油輪運價上漲的主要原因：

1.國際原油價格保持高價位；

2.油輪能投入運營的數量不足；

3.幾年來國際市場原油需求量擴大；

4.2000年以來，超大油輪在國際上建立了新組織POOL，該組織有40多艘大型油輪，POOL的成立對運價上漲起到了推波助瀾的作用。預計今后原油運費將更多地由POOL主導。2.世界主要運油航線一般把20萬噸以上的油輪稱為大型油輪（VeryLargeCrudeCarrier,VLCC）；其中20-30萬噸級的油輪是油輪市場的主力。主要的運油航線：

1.波斯灣—好望角—西歐、北美線

2.波斯灣—龍目海峽、望加錫海峽(馬六甲海峽、新加坡海峽)—日本線

3.波斯灣—蘇伊士運河—地中海--西歐、北美線曼德海峽：330萬桶/日，約占世界界石油總貿易易量的10%，出口的目的的地主要是歐歐洲和美國土耳其海峽：170萬桶/日，主要目的的地是西歐和和南歐霍爾木茲海峽峽：1540萬桶/日，出口目的的地主要是日日本、美國、、西歐，迄今今世界上最重重要的是有出出口點蘇伊士運河：310萬桶/日，出口目的的地主要是歐歐洲和美國馬六甲海峽：950萬桶/日，出口目的的地主要是日日本、中國、、韓國，日本本稱之為“海海上生命線””管道運輸管道主要用于于陸路運輸，，具有量大、、安全、便捷捷、經濟等優優點，是各國國油田與油港港、煉油中心心之間的紐帶帶，在國際石石油貿易中，，是與油輪相相輔的重要運運輸方式。1.管道運輸的現現狀--目前，全世界界油氣管道總總長度超過200萬公里，其中中一半以上在在美國和前蘇蘇聯地區。--美國油氣管道道干線總長度度超過70萬公里，2/3為天然氣管道道，原油和成成品油管道大大體相同；管管道運輸貨物物周轉量占51%，水路占45%，其余為鐵路路和公路。--近幾年世界每每年約有3萬公里石油天天然氣管道在在建設。2.管道運輸的特特點--能長期穩定的的運送石油和和天然氣，適適應不同客戶戶需要；--大口徑、長距距離高壓輸送送，貨運量大大；--易于實現系統統自動控制運運行；--風險小、安全全性高；--具有一定規模模的貨運量運運輸成本比其其它運輸方式式要低；--資源占用少，，勞動生產率率高。3.世界主要輸油油管道友誼輸油管道道起自俄羅斯的的韃靼共和國國的阿爾梅季季耶夫斯克，，經俄羅斯的的歐洲部分至至白俄羅斯的的莫濟里附近近分為南、北北兩條支線。。1960—1964年修建了第一一條“友誼輸輸油管道”（（南線），從從今俄羅斯的的阿爾梅季耶耶夫克經烏克克蘭西部的烏烏日哥羅德進進入前捷克斯斯洛伐克和匈匈牙利，長5500km，主管直徑為為1020mm；1977年，又修建了了第二條“友友誼輸油管道道”（北線）），亦起于阿阿爾梅季耶夫夫克，由莫濟濟里經白俄羅羅斯西部的布布列斯特向波波蘭、前民主主德國輸油，，長4412km，主管道直徑徑為1220mm。美國阿拉斯加加輸油管道：世界上第一條條伸入北極圈圈的原油管道道。北從美國國阿拉斯加最最北部北坡的的普魯德霍灣灣起，南至阿阿拉斯加灣的的不凍港瓦爾爾迪茲，縱貫貫整個阿拉斯斯加地區，全全長1287km，管徑1220mm，1974年4月動工，1977年4月建成。最大大操作壓力為為8.23MPa，年輸油能力力達5600萬噸（設計為為1億噸）。全線線有12座泵站和鐵路運輸鐵路運輸是海海運和管運的的重要補充形形式。鐵路運運量有限，運運輸成本較海海運、管運相相對較高，但但是在大陸上上缺乏管道的的地方，它是是唯一的選擇擇。但是從長長遠來看，通通過鐵路運輸輸進行國際油油氣貿易中是是權宜之計。。2011年俄羅斯通過過鐵路向中國國出口的石油油總量從2010年的570萬噸增加到760萬噸。俄鐵路路公司則表示示，2012年通過鐵路方方式出口到中中國的原油將將達到1200萬噸。2012年前7個月俄對華鐵鐵路運油量為為580萬噸。目前中俄鐵路路運輸有2條線路：(1)俄羅斯的伊爾爾庫茨克—中國滿洲里；；(2)哈薩克斯坦—中國新疆阿拉拉山口。謝謝