交通安全意識第一頁，共五十五頁。課程依據《全民安全知識讀本》

——國家煤礦安全監察局第二頁，共五十五頁。課程依據安全和健康是人類最基本的需求，是全面建設小康社會的重要指標。第三頁，共五十五頁。課程目標形成“以人為本、安全第一”的安全理念和大家一起理一理交通常識歸納一下常見道路交通錯誤形成正確的道路交通安全理念第四頁，共五十五頁。課程重點、難點熟悉交通安全規則是本課的重點形成正確的交通安全理念是本課的難點第五頁，共五十五頁。教學方法講解法討論法案例法第六頁，共五十五頁。交通工具的兩面性1886年德國人研制出第一臺內燃機汽車汽車為人類的生活提供了便利，但也給人類社會帶來了驚人的災害。據統計，全世界每年因交通事故死亡50萬人。交通死亡人數大于工業事故、疾病、自殺、中毒、現代戰爭死亡人數的總和第七頁，共五十五頁。我國交通事故居高不下2007年全國共發生道路交通事故327209起造成81649人死亡380442人受傷直接財產損失達12億元。

第八頁，共五十五頁。我國交通事故居高不下2008年全國共發生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財產損失10.1億元發生一次死亡3人以上道路交通事故1290起，發生一次死亡5人以上道路交通事故250起，發生一次死亡10人以上特大道路交通事故29起，道路交通事故萬車死亡率為4.3，第九頁，共五十五頁。我國交通事故多發的原因我國正處于經濟高速度發展期，機動車生產增長快，機動車輛擁有量增長快人口多，道路多、車種復雜安全性能較差的車輛占了大部分，道路交通設施及確保交通安全的交通管理與交通工程設施少，交通法制不嚴格不健全，交通教育不夠深入，交通管理不夠科學

第十頁，共五十五頁。正視現實道路交通事故是機動車這一先進科技成果的衍生物人類恐怕已經無法為回避衍生物而放棄科技成果本身。（不會因為虱子咬，而燒了棉襖）人類只有另辟蹊徑，減少它給社會帶來的損害

第十一頁，共五十五頁。減少交通事故的辦法提高機動車的安全性增強交通安全設施教育交通人遵守交通規則強化交通管制和違章處罰第十二頁，共五十五頁。我們（司機、行人）的態度1、樹立交通安全意識：心里時刻想著交通安全，增強交通規則意識和交通事故防范意識。2、掌握交通安全知識：了解交通安全規律和交通安全基本知識，知道如何預防交通事故。3、掌握交通規則：掌握交通法規中關于交通規則的規定。4、增強交通法規的自覺性：不管道路上有沒有交通警察或其他人的監督，都應該自覺遵守交通法規的規定。第十三頁，共五十五頁。交通安全理念安全不分你我他事故面前無貴賤安全源于正確交通習慣第十四頁，共五十五頁。名人事故檔案江蘇衛視主持——張濤音樂天才——張雨生第十五頁，共五十五頁。名人事故檔案

特型演員——王立憲洛桑第十六頁，共五十五頁。名人事故檔案著名笑星——牛振華

第十七頁，共五十五頁。名人事故檔案許瑋倫

“香妃”——劉丹

第十八頁，共五十五頁。了解道路交通游戲規則機動車與非機動車機動車與行人機動車與機動車第十九頁，共五十五頁。五種情況機動車負全責

機動車違反信號燈控制與非機動車、行人發生事故。如闖紅燈。機動車在非機動車道與非機動車發生車禍。第二十頁，共五十五頁。機動車在人行道與行人發生車禍。機動車在禁行道與非機動車、行人發生車禍。機動車轉彎時與非機動車、行人發生車禍。第二十一頁，共五十五頁。三種情況非機動車負全責

1、非機動車在快車道與機動車發生車禍。2、非機動車進入禁行的隧道、立交橋、跨線橋以及高速公路與機動車發生車禍。3、非機動車闖紅燈與機動車發生車禍。第二十二頁，共五十五頁。五種情況行人負全責因行人違反信號規定與機動車發生交通事故，機動車方無違章行為的，行人負全部責任。行人因跨躍隔離設施或不走人行橫道，與機動車發生交通事故而機動車無違章行為的，行人負全部責任。第二十三頁，共五十五頁。行人在機動車道內行走，與機動車發生交通事故，機動車方無違章行為的，行人負全部責任。在封閉式機動車專用道或專供機動車通行的立交橋、高架橋、平臺橋等道路上，行人與機動車發生交通事故，機動車方無違章行為的，行人負全部責任。第二十四頁，共五十五頁。行人在機動車道內有招停出租車、逗留等妨礙機動車通行的行為，發生交通事故，機動車方無違章行為的，行人負全部責任。第二十五頁，共五十五頁。機動車相互碰撞責任劃分機動車A在八種情況下負全部責任第二十六頁，共五十五頁。常見機動車違章行為第二十七頁，共五十五頁。常見機動車違章行為第二十八頁，共五十五頁。常見機動車違章行為第二十九頁，共五十五頁。常見機動車違章行為第三十頁，共五十五頁。常見機動車違章行為第三十一頁，共五十五頁。常見非機動車違章行為第三十二頁，共五十五頁。常見非機動車違章行為第三十三頁，共五十五頁。常見非機動車違章行為第三十四頁，共五十五頁。常見行人違章行為第三十五頁，共五十五頁。常見行人違章行為第三十六頁，共五十五頁。了解“交通安全守則”1、自覺遵守道路交通安全法律、法規、文明行路、騎車、乘車。

2.不跨越、倚座道路隔離設施；不在車行道內坐臥、停留、嬉鬧；不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。

3.不騎車帶人，不在人行道、人行過街通道或橫過人行橫道時騎車，不強行猛拐、超車，不騎車穿插機動車道；不扶身并行、相互追逐。

4.不在機動車道攔乘機動車，不乘坐無駕駛證或飲酒的人員駕駛的機動車，不向車外拋灑物品，不攜帶易燃、易爆等危險物品乘車。

5.遇到交通事故，保護現場，撥打122報警。第三十七頁，共五十五頁。了解“交通安全守則”

第一、按指定的道路行駛（行走）

第二、天黑后，橫穿公路，騎自行車上公路，一定要穿亮色的衣服

第三、嚴禁穿行鐵路隧道和在鐵路上玩耍、嬉鬧，拿自己的生命開玩笑第三十八頁，共五十五頁。乘車黃線

第一、交通工具上人員密集，為了乘客的安全，嚴禁攜帶汽油、煤油、煙花爆竹、有腐蝕作用的化學物品等易燃易爆的危險品上車。

第二、乘車不要超載、超員，要系好安全帶；不要讓酗酒、疲勞的司機駕駛汽車。

第三、不要與司機聊天，不要在車上打鬧、嬉戲。

第四、乘坐交通工具時，一定要系好安全帶。發生交通事故時，雙手護頭，滑下座位，減少撞擊力。第三十九頁，共五十五頁。通常講的“三品”易燃、易爆品雷管、導火索、炸藥、煙花爆竹、汽油、柴油、酒精、火油、磷、硫磺、金屬鉀、金屬鈉、壓縮氣體等第四十頁，共五十五頁。通常講的“三品”危險品劇毒物品、腐蝕性物品、放射性物質、有刺激氣味的物品第四十一頁，共五十五頁。安全步行六要素走人行道、無明確劃分時盡量靠右行走不在道路上強行攔車、追車、扒車，不向車輛投擲物品不在路上玩耍、停留，不鉆跨護欄第四十二頁，共五十五頁。安全步行六要素4、遵守交通標志、標線和路口警示燈5、不進入高速公路、高架橋、隧道等機動車專用道路6、兒童和老人上路要有行為能力人陪伴第四十三頁，共五十五頁。行人肇事交通案舉例

2008年5月3日中午11時許，北京軍區總醫院西門楊女士騎電動車孟小姐步行因人行便道上有人聊天，她又打著傘，走下便道在自行車道內行走兩人在自行車道上相撞。楊女士失去平衡，摔倒在路邊，經診斷為頭外傷，頭皮裂傷，疑腦震蕩，病休1個多月。東城法院判孟小姐賠償楊女士5882元第四十四頁，共五十五頁。相關規定行人孟小姐雖然是“被撞者”，但正是她侵犯路權的行為造成了楊女士的傷害，所以需為此擔責。公眾交通出行應各行其道，騎車人和行人平等地享有各自的路權，如果不得已占道前行，也應充分盡到注意義務，避免發生事故。一旦發生事故，要積極施救傷者。第四十五頁，共五十五頁。防范交通事故的措施學習《交通法規》避免因無知而發生交通事故盲人打燈籠———引起他人關注第四十六頁，共五十五頁。防范交通事故的措施養成遵規守紀習慣

2008年11月濟寧古槐路調查：73.33%不走人行橫道或天橋過馬路,橫穿馬路走捷徑23.33%闖紅燈違章3.34%有其他違章行為：翻越馬路欄桿、站在路邊攬車、騎車穿行第四十七頁，共五十五頁。養成遵規守紀習慣2008年11月鄒城太平路調查：76.67%的人有過走路違章行為95.65%的人是明知故犯違章62.5%違章原因圖方便52.94%違章是因無交警第四十八頁，共五十五頁。違章原因統計法律意識淡薄——不熟悉交通規則麻痹大意——輕視違章行為缺乏警醒性——安全意識差第四十九頁，共五十五頁。違章原因統計僥幸心理——不認為會出事省能心理——貪圖省勁效仿心理

——人家怎樣咱怎樣失范心理——不講自尊不知道丟人第五十頁，共五十五頁。違章原因統計自我意識強——自己怎么方便怎么干自律意識差——不愿約束自己第五十一頁，共五十五頁。防范交通事故的措施熟悉交通規則第五十二頁，共五十五頁。防范交通事故的措施記住他人的教訓聰明的人從別人的教訓中學習愚蠢的人從自己的教訓中學習

第五十三頁，共五十五頁。只知嘴頭甜蜜，不知危險到來第五十四頁，共五十五頁。內容梗概交通安全意識。——國家煤礦安全監察局。安全和健康是人類最基本的需求，是全面建設小康社會的重要指標。形成“以人為本、安全第一”的安全理念。形成正確的交通安全理念是本課的難點。汽車為人類的生活提供了便利，但也給人類社會帶來了驚人的災害。我國正處于經濟高速度發展期，機動車生產增長快，機動車輛擁有量增長快。道路交通設施及確保交通安全的交通管理與交通工程設施少，。交通法制不嚴格不健全，。2、掌握交通安全知識：了解交通安全規律和交通安全基本知識，知道如何預防交通事故。3、掌握交通規則：掌握交通法規中關于交通規則的規定。4、增強交通法規的自覺性：不管道路上有沒有交通警察或其他人的監督，都應該自覺遵守交通法規的規定。音樂天才——張雨生。洛桑。機動車在非機動車道與非機動車發生車禍。第三、不要與司機聊天，不要在車