2011年11月14日冷鏈物流的盈利模式分析

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一、冷鏈物流的盈利模式冷鏈物流的盈利模式就是冷鏈企業賺錢的渠道，也就是通過怎樣的方法賺錢。冷鏈物流的盈利模式是企業在市場競爭中形成的賴以盈利的商務結構，及其對應的業務結構。

商務結構指企業所選擇的交易對象、交易內容、交易規模、交易方式等商務內容。

業務結構主要指滿足商務結構需要的企業內部從事的采購、生產、儲運、營銷等業務內容。22第三方冷鏈物流的主要盈利模式3第三方冷鏈物流的主要盈利模式3

二、冷庫的盈利模式

1、濕租盈利模式（業主自主經營模式）客戶冷藏產品交給冷庫業主，由業主負責整個冷庫的運營與管理，客戶不參與冷庫的具體管理。

同一庫體里，業主將存放多個客戶的貨品。此種模式占廈門整個出租冷庫面積的70％以上。44

二、冷庫的盈利模式2、干租盈利模式（包庫或包倉運作模式）業主為客戶提供專門的冷庫空間，除該客戶自用外，不再安排其他客戶的貨品存放；但在經營管理方面，仍由業主負責。案例：干租僅涉及飛機的租賃；

濕租不僅提供飛機的租賃，而且提供所需的燃油、機組、維修等方面的支援。55序號收費項目收費標準1急凍費150-200元/噸2復凍費40-50元/噸3冷藏費3-5元/噸*天4裝卸費10-14元/噸*次冷庫的濕租模式的收費標準備注：裝卸費按進、出貨物分別計算。6序號收費項目收費標準1急凍費150-20

冷庫的干租模式的收費標準干租收費模式是按冷庫面積進行收費（不同的庫高價格不一樣）。

租賃價格平均為100-120元/平方米.月（電費、管理費由業主承擔）；同時收取相應的裝卸費用，計費標準同樣為10-14元/噸（進、出分別計費）。77

三、改進的收費模式（彈性收費模式）冷庫為了提高收入，加速冷凍產品的周轉率是主要方式之一（急凍費、復凍費），從而提高冷庫的盈利水平。

航空港冷鏈物流中心可嘗試采用彈性收費制度，也就是儲存時間越長，儲存費率越高，以避免冷藏物品長期占用庫位。F（t）=單位物品儲存費率×物品數量×存儲時間。

其中：單位物品儲存費率隨存儲時間變化而變化。88

四、冷鏈物流增值盈利模式

冷鏈強調從生產加工、儲藏、運輸、配送、銷售直到消費者，整個鏈條必須始終處于所需的低溫環境中，但是很多冷鏈物流公司在實際運作過程中卻使這一鏈條產生了斷裂。

增值服務可以從冷鏈物流這一特點和難點進行入手，圍繞這“溫度”開發不同的盈利模式。99

四、冷鏈物流增值盈利模式1、從源頭到最終顧客的全程溫控全程溫控是指冷鏈物流企業向客戶提供全方位、接口無縫化、不間斷的冷鏈物流服務。

在實際運作的過程中，可以通過車載溫控儀、GPRS遠程溫度監控，對冷藏車車廂溫度進行實時監控，確保貨物始終處于規定溫度中。

實時趨勢曲線

歷史趨勢曲線

歷史數據查詢10四、冷鏈物流增值盈利模式10

四、冷鏈物流增值盈利模式2、保溫箱零擔保溫箱零擔，是采用蓄冷式冷鏈專用保溫箱，配備蓄冷板和其他輔助設備，提供小批量、多批次、保溫、準時、“門到門”的全程的冷鏈運輸服務。1111

五、冷鏈物流增值盈利模式3、倉儲型增值服務倉儲型增值服務是依據企業現有的冷藏基礎設施(如冷庫等)進行創新性服務，尤其適用于擁有大型冷鏈設備的第三方物流公司。

與普通物流相比，冷鏈物流倉儲型增值服務需要特殊的冷鏈專業技術進行支撐，其中最典型的就是預冷保鮮和冰溫儲藏加工。12五、冷鏈物流增值盈利模式12

五、冷鏈物流增值盈利模式4、倉儲型增值服務針對冷鏈的不同商品和不同客戶，可提供的倉儲性增值服務還有很多，例如條碼標簽的貼換、農副產品的安全檢疫和分揀加工、貨物信息查詢及庫存控制等。1313

五、冷鏈物流增值盈利模式5、物流金融型增值服務物流金融按照業務的內容，可以分為冷鏈結算金融、冷鏈倉單金融、冷鏈授信金融等。

冷鏈結算金融是利用各種結算方式為第三方冷鏈物流企業以及其客戶融資的金融活動。主要有代收貨款、墊付貨款和承兌匯票等。14五、冷鏈物流增值盈利模式142011年11月14日冷鏈物流的盈利模式分析

152011年11月14日冷鏈物流的盈利模式分析1

一、冷鏈物流的盈利模式冷鏈物流的盈利模式就是冷鏈企業賺錢的渠道，也就是通過怎樣的方法賺錢。冷鏈物流的盈利模式是企業在市場競爭中形成的賴以盈利的商務結構，及其對應的業務結構。

商務結構指企業所選擇的交易對象、交易內容、交易規模、交易方式等商務內容。

業務結構主要指滿足商務結構需要的企業內部從事的采購、生產、儲運、營銷等業務內容。162第三方冷鏈物流的主要盈利模式17第三方冷鏈物流的主要盈利模式3

二、冷庫的盈利模式

1、濕租盈利模式（業主自主經營模式）客戶冷藏產品交給冷庫業主，由業主負責整個冷庫的運營與管理，客戶不參與冷庫的具體管理。

同一庫體里，業主將存放多個客戶的貨品。此種模式占廈門整個出租冷庫面積的70％以上。184

二、冷庫的盈利模式2、干租盈利模式（包庫或包倉運作模式）業主為客戶提供專門的冷庫空間，除該客戶自用外，不再安排其他客戶的貨品存放；但在經營管理方面，仍由業主負責。案例：干租僅涉及飛機的租賃；

濕租不僅提供飛機的租賃，而且提供所需的燃油、機組、維修等方面的支援。195序號收費項目收費標準1急凍費150-200元/噸2復凍費40-50元/噸3冷藏費3-5元/噸*天4裝卸費10-14元/噸*次冷庫的濕租模式的收費標準備注：裝卸費按進、出貨物分別計算。20序號收費項目收費標準1急凍費150-20

冷庫的干租模式的收費標準干租收費模式是按冷庫面積進行收費（不同的庫高價格不一樣）。

租賃價格平均為100-120元/平方米.月（電費、管理費由業主承擔）；同時收取相應的裝卸費用，計費標準同樣為10-14元/噸（進、出分別計費）。217

三、改進的收費模式（彈性收費模式）冷庫為了提高收入，加速冷凍產品的周轉率是主要方式之一（急凍費、復凍費），從而提高冷庫的盈利水平。

航空港冷鏈物流中心可嘗試采用彈性收費制度，也就是儲存時間越長，儲存費率越高，以避免冷藏物品長期占用庫位。F（t）=單位物品儲存費率×物品數量×存儲時間。

其中：單位物品儲存費率隨存儲時間變化而變化。228

四、冷鏈物流增值盈利模式

冷鏈強調從生產加工、儲藏、運輸、配送、銷售直到消費者，整個鏈條必須始終處于所需的低溫環境中，但是很多冷鏈物流公司在實際運作過程中卻使這一鏈條產生了斷裂。

增值服務可以從冷鏈物流這一特點和難點進行入手，圍繞這“溫度”開發不同的盈利模式。239

四、冷鏈物流增值盈利模式1、從源頭到最終顧客的全程溫控全程溫控是指冷鏈物流企業向客戶提供全方位、接口無縫化、不間斷的冷鏈物流服務。

在實際運作的過程中，可以通過車載溫控儀、GPRS遠程溫度監控，對冷藏車車廂溫度進行實時監控，確保貨物始終處于規定溫度中。

實時趨勢曲線

歷史趨勢曲線

歷史數據查詢24四、冷鏈物流增值盈利模式10

四、冷鏈物流增值盈利模式2、保溫箱零擔保溫箱零擔，是采用蓄冷式冷鏈專用保溫箱，配備蓄冷板和其他輔助設備，提供小批量、多批次、保溫、準時、“門到門”的全程的冷鏈運輸服務。2511

五、冷鏈物流增值盈利模式3、倉儲型增值服務倉儲型增值服務是依據企業現有的冷藏基礎設施(如冷庫等)進行創新性服務，尤其適用于擁有大型冷鏈設備的第三方物流公司。

與普通物流相比，冷鏈物流倉儲型增值服務需要特殊的冷鏈專業技術進行支撐，其中最典型的就是預冷保鮮和冰溫儲藏加工。26五、冷鏈物流增值盈利模式12

五、冷鏈物流增值盈利模式4、倉儲型增值服務針對冷鏈的不同商品和不同客戶，可提供的倉儲性增值服務還有很多，例