JiaUniversityofTechncdtigy自考本科畢業(yè)設(shè)計（論文）課題名稱淺析逆向物流的發(fā)展及對策系別 專業(yè)物流管理 姓名 準考證號 指導(dǎo)老師 2012年04月28日

江西科技學院畢業(yè)論文（設(shè)計）指導(dǎo)書姓名性 出生年別 月準考證號系別工商管理系聯(lián)系電話電子郵件指導(dǎo)老師姓名職稱講師聯(lián)系方式電話職務(wù)教師電子郵件課題稱1名淺析逆向物流的發(fā)展及對策指導(dǎo)老師填寫1、 選題依據(jù)重點闡述了企業(yè)實施逆向物流活動的產(chǎn)生原因，使用SWOT分析法分析了我國逆向物流的發(fā)展及其問題所在，并對我國企業(yè)如何加強逆向物流管理提出了建議。2、 研究方案及目標本文從逆向物流的現(xiàn)狀入手，針對中國逆向物流發(fā)展存在的問題，提出了逆向物流發(fā)展的對策。3、 進度計劃2012.03指導(dǎo)教師指導(dǎo)學生選題，初步查找，收集相關(guān)資料。2012.04完成論文（設(shè)計）初稿，并交給指導(dǎo)教師審閱。2012.05根據(jù)指導(dǎo)教師提出的修改意見對論文進行修改，完成論文的最終定稿，交指導(dǎo)教師和評閱教師評閱，并準備論文（設(shè)計）答辯。2012.05進行畢業(yè)論文（設(shè)計）答辯。2012.05在答辯結(jié)束一周內(nèi)系里進行畢業(yè)論文（設(shè)計）工作總結(jié)并將相關(guān)材料和工作總結(jié)報教務(wù)部備案.4、 參考文獻夏春玉，李健生.綠色物流.北京：中國物資出版社，2010，5曾凡婷，孫跤.淺析逆向物流.物流技術(shù)，2010，10馬祖軍，代穎，張殿業(yè).逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與設(shè)計.物流技術(shù)，2011，4龔英.循環(huán)經(jīng)濟下社會逆向物流的創(chuàng)新.科技管理研究，2010，9徐莉，劉彩霞?逆向物流體系的構(gòu)建.科技進步與對策，2004，8韓江.基于供應(yīng)鏈的企業(yè)逆向物流管理.科技與管理,2006,9指導(dǎo)老師（簽名）指導(dǎo)老師審閱評指導(dǎo)老師（簽名）TOC\o"1-5"\h\z摘要 1關(guān)鍵詞 1\o"CurrentDocument"1逆向物流概述 1\o"CurrentDocument"1.1逆向物流的概念 2\o"CurrentDocument"1.2逆向物流產(chǎn)生的原因 2\o"CurrentDocument"1.3逆向物流的分類 2\o"CurrentDocument"1.4逆向物流的意義 3\o"CurrentDocument"2我國逆向物流的發(fā)展現(xiàn)狀及問題 3\o"CurrentDocument"2.1我國逆向物流的發(fā)展現(xiàn)狀 3\o"CurrentDocument"2.2我國逆向物流發(fā)展中的問題 3\o"CurrentDocument"3我國逆向物流現(xiàn)狀的SWOT分析 5\o"CurrentDocument"3.1優(yōu)勢分析 5\o"CurrentDocument"3.2劣勢分析 5\o"CurrentDocument"3.3機遇分析 6\o"CurrentDocument"3.4威脅分析 6\o"CurrentDocument"4實施逆向物流對策分析 7\o"CurrentDocument"4.1構(gòu)建逆向物流系統(tǒng) 7\o"CurrentDocument"4.2根據(jù)實際情況將正向物流與逆向物流分開或結(jié)合 7\o"CurrentDocument"4.3實施時間管理，培養(yǎng)逆向物流專業(yè)人才 8\o"CurrentDocument"4.4適時將逆向物流外包給第三方物流企業(yè) 8\o"CurrentDocument"4.5利益與環(huán)境效益盡可能平衡 9\o"CurrentDocument"結(jié)束語 9\o"CurrentDocument"參考文獻 10摘要：逆向物流是包含了產(chǎn)品退回、物品再利用、廢棄處理、維修和再制造等流程的一種物流活動。政府在制定法律法規(guī)時應(yīng)注重引導(dǎo)企業(yè)加強逆向物流管理，以減少其產(chǎn)品帶來的環(huán)境污染，從而打造真正的低碳物流，環(huán)保物流。企業(yè)在實施逆向物流活動時應(yīng)加強逆向物流的正向控制，企業(yè)應(yīng)重視逆向物流系統(tǒng)及其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的構(gòu)建，協(xié)調(diào)各部門的活動，使流程通暢，從而提高逆向物流效率。本文首先分析了逆向物流的發(fā)展背景和國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，進而論述了逆向物流的概念，分類。重點闡述了企業(yè)實施逆向物流活動的產(chǎn)生原因，使用SWOT分析法分析了我國逆向物流的發(fā)展及其問題所在，并對我國企業(yè)如何加強逆向物流管理提出了建議。關(guān)鍵詞：逆向物流SWOT分析第三方物流Abstract:ReverseLogisticsisaproductthatcontainsreturnedgoodsre-use,disposal,maintenanceandre-manufacturingprocessofalogisticsactivitiy.Governmentshouldfocusontheformulationoflawsandregulationstoguideenterprisestostrengthenmanagementofreverselogisticsinordertoreduceenvironmentalpollutioncausedbytheirproducts,whichcreateagenuinelow-carbonlogistics,environmentallogistics.Thispaperanalyzesthedevelopmentofreverselogisticsresearchbackgroundandcurrentsituationathomeandabroad,andthendiscussestheconceptandtheroleofreverselogistics,focusesonthebusinessactivitiesofreverselogisticsdrivers,SWOTanalysismethodusingreverselogisticsdevelopmentinChinaAnditsproblems,andhowtostrengthenourreverselogisticsmanagementcompanyrecommendations.Keywords:ReverselogisticsSWOTanalysisThirdpartylogistic1逆向物流概述中國在逆向物流管理的研究是比較晚的，有關(guān)逆向物流系統(tǒng)模型和優(yōu)化的研究也是剛剛起步，我國2001年才在討論逆向物流概念的基礎(chǔ)上，分析了逆向物流與環(huán)境保護之間的關(guān)系，提出從環(huán)境保護的角度出發(fā)，政府管制對企業(yè)建立逆向物流具有決定性的作用；在對逆向物流系統(tǒng)功能分類的基礎(chǔ)上，根據(jù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)把逆向物流系統(tǒng)分成簡單逆向物流系統(tǒng)和帶有回收中心的復(fù)雜逆向物流系統(tǒng)兩類。于2004年在國內(nèi)外的文獻分析的基礎(chǔ)上，全面地總結(jié)了逆向物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，重點研究了逆向物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特征、設(shè)計原則及設(shè)施的選址定位問題；分析了廢棄處理策略的成本與效益；考慮再用收益最大化、再生收益最大化、填埋成本最小化、回收凈收益最大化、再生項數(shù)最大化等目標約束，建立了產(chǎn)品回收策略優(yōu)選的目標規(guī)劃模型，在2006年提出了逆向物流園區(qū)建設(shè)的設(shè)想，從而論證了我國逆向物流園區(qū)建設(shè)的可能性以及在建設(shè)逆向物流園區(qū)時應(yīng)該注意到的問題。目前，國內(nèi)外公開發(fā)表逆向物流網(wǎng)絡(luò)建模化的文獻是比較少的，尤其是國內(nèi)學者的應(yīng)用研究成果還鮮有報導(dǎo)。總之，加強逆向物流管理有助于循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展，達到經(jīng)濟一一社會一一生態(tài)的良性循環(huán)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，使人類與自然和諧相處，共創(chuàng)和諧社會。1.1逆向物流的概念逆向物流最早在1992年給美國物流管理協(xié)會的一份研究報告中提出。該報告指出：“計劃、實施和控制原料、半成品庫存、制成品和相關(guān)信息，高效和成本經(jīng)濟地從消費點到起點的過程，從而達到回收價值和適當處置的目的”。此后，美國逆向物流執(zhí)行委員會在1999年出版的第一本逆向物流著作中對逆向物流所下的定義是：“為了重新獲取產(chǎn)品的價值或使其得帶正確處置，產(chǎn)品從其消費地到來源地的移動過程。從宏觀的角度進行分析和研究，這時還沒涉及到企業(yè)內(nèi)部的具體運作；但在2001年，該委員會又給逆向物流下了一個定義：為了重新獲取或創(chuàng)造價值，或合理處置，基于成本效益原則，有效地計劃、執(zhí)行、控制從消費地到來源地之間的原材料、在制品、產(chǎn)成品及相關(guān)信息的流動。此時專家們對逆向物流的研究成熟，類似于微觀的逆向物流本文認為逆向物流是指在物流過程中，由于顧客的不滿意而導(dǎo)致的退貨，或由于一些物品的使用價值降低或喪失，以及產(chǎn)品的基本功能失去了效用或已被淘汰，將作為廢棄物品拋棄，但這些物品依然存在再利用的價值，為再利用這部分物品而設(shè)計一個回收系統(tǒng)。逆向物流是一種包含了產(chǎn)品退回，物品再利用，廢氣處理，維修和在制造等流程中的物流活動。總之，逆向物流是為了回收價值和適當處理的目的，而從典型的最后目的地轉(zhuǎn)移貨物的過程。1.2逆向物流產(chǎn)生的原因逆向物流產(chǎn)生的原因有兩種：一方面是由于環(huán)境方面對處理問題的重視程度持續(xù)提升，以及人們意識到某些產(chǎn)品、零配件或循環(huán)物資有獲得回收的可能；另一方面，逆向物流還體現(xiàn)在簽訂有退貨條款的商品銷售和未使用過的物資退還給供貨方。因此，最常見的逆向物流分為回收逆向物流和退貨逆向物流。簡單的說，逆向物流是指在物流活動過程中，由于顧客的不滿意而導(dǎo)致的退貨，或由于一些物品的使用價值降低或使用價值喪失以及產(chǎn)品的基本功能失去了效用或已被淘汰，將作為廢棄物拋棄，但這些物品某種程度上依然存在再利用的價值，為再利用這部分物品而設(shè)計的一個回收系統(tǒng)，其中包含了產(chǎn)品退回、物品再利用、廢棄處理、維修和再制造等逆向物流活動。總之，逆向物流就是為了回收價值或適當處理的目的，而從目的地移動貨物的過程。綜上所述，本文認為，逆向物流是指為了重新獲得退貨品、回收或廢棄產(chǎn)品的利用價值，通過對產(chǎn)品或包裝物的回收、翻新處理、再生循環(huán)等手段，使產(chǎn)品、產(chǎn)品運輸容器、包裝材料以及相關(guān)物流信息，從最終客戶端開始，沿著供應(yīng)鏈從下游向上游反向流動的過程。1?3逆向物流的分類按回收物品的渠道分：按照回收物品的特點可分為退貨逆向物流和回收逆向物流兩部分。退貨逆向物流是指下游顧客將不符合訂單要求的產(chǎn)品退回給上游供應(yīng)商，其流程與常規(guī)產(chǎn)品流向正好相反。回收逆向物流是指將最終顧客所持有的廢舊物品回收到供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)。按材料的物理屬性分：按照逆向物流材料的物理屬性可分為鋼鐵和有色金屬制品逆向物流、橡膠制品逆向物流、木制品逆向物流、玻璃制品逆向物流等。按成因、途徑和處置方式及產(chǎn)業(yè)形態(tài)來分：按成因、途徑和處置方式的不同，根據(jù)不同，逆向物流被學者們區(qū)分為投訴退貨、終端使用退回、商業(yè)退回、維修退回、生產(chǎn)報廢與副品，以及包裝等6大類別1.4逆向物流的意義逆向物流狹義的定義為通過配銷的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將所有銷售的產(chǎn)品進行回收的過程。但是以逆向物流廣義而言，逆向物流還包括減少正向物流中使用的物料數(shù)量，其目的是為了減少回收的物料數(shù)量和使產(chǎn)品能夠在使用以及更方便地進行再循環(huán)處理。狹義的逆向物流是指對那些已經(jīng)廢棄的產(chǎn)品再制造、再生以及物料回收的過程。而這種過程經(jīng)常是由于環(huán)境或產(chǎn)品已過時的原因。而參與逆向物流的公司通常不屬于原來的物流系統(tǒng)。廣義的逆向物流除了包含狹義的逆向物流的定義之外，還包括減少使用資源，而通過減少使用資源可以達到廢棄物減少的目標，同時還能夠使用正向以及逆向的物流更有效率。2我國逆向物流的發(fā)展現(xiàn)狀及問題2.1我國逆向物流的發(fā)展現(xiàn)狀我國逆向物流市場主要的回收對象有報廢的汽車、工業(yè)機械設(shè)備、電腦等價值較高的產(chǎn)品，以及價值較低的產(chǎn)品如廢鋼鐵、廢紙、廢塑料、廢玻璃等。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國可回收利用的資源總量及價值愈來愈顯得出重要性。但是目前國內(nèi)的逆向物流管理還比較落后，物流活動中大量的產(chǎn)品損壞，以及本身脆弱的信息系統(tǒng)而導(dǎo)致的額外逆向物流成本，占物流總成本的20%左右。由于體制管理等各方面原因，我國物流業(yè)的成本高效率低，已成為提升企業(yè)競爭力的制約因素，也是國民經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸。2003年后，我國迎來了一個家電更換代的高峰期，家電和各種高端電子產(chǎn)品的使用量更大、更新周期更短。如果社會逆向物流不暢通，將無法達到循環(huán)經(jīng)濟需遵循的減量化、再利用和資源化三原則，這會制約我國循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展。逆向物流成本的控制是物流成本中最棘手的問題之一，美國通過多年退貨管理控制的經(jīng)驗積累，成本已逐步降到物流總成本的4%左右。而在中國，逆向物流管理仍然是空白，供應(yīng)鏈活動中大量的產(chǎn)品損壞，以及本身脆弱的通訊信息系統(tǒng)而導(dǎo)致了我國逆向物流成本遠遠超過美國。2.2我國逆向物流發(fā)展中的問題經(jīng)過多年的建設(shè)和積累，中國物流業(yè)在經(jīng)濟告訴增長的大環(huán)境下有了很大改善，我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施已有較大的發(fā)展。但與此同時，由于地理環(huán)境和管理限制，中國物流業(yè)是未充分發(fā)展的不連貫的產(chǎn)業(yè)。由于物流發(fā)展起步較晚，逆向物流仍舊在初步發(fā)展中，需要大量的物流人才，需要規(guī)范的法律來約束逆向物流中出現(xiàn)的問題，使逆向物流逐漸完善。就總體來看，我國逆向物流中心建設(shè)仍處于起步階段，發(fā)展不平衡，存在比較多的問題。對逆向物流缺乏認識和重視國民珍惜資源和環(huán)境保護的意識相對落后，對逆向物流缺乏認識和重視，居民珍惜資源和環(huán)境保護的意識偏弱，加之又是人口大國，消費量偏大，產(chǎn)生的廢棄物問題就顯得更為突出。由于缺乏國家和地方投入，廢舊物品回收利用行業(yè)技術(shù)十分落后。現(xiàn)在很多再生資源回收企業(yè)仍然以手工勞動為主，不但工藝流程落后，還造成了嚴重的二次污染。同時大多數(shù)企業(yè)并沒有人認識到逆向物流的重要性，認為逆向物流不僅不能帶來經(jīng)濟效益，還會造成資源和時間的浪費，不重視對逆向物流的管理。企業(yè)傳統(tǒng)的退貨政策對開展逆向物流有很多不利影響，過去企業(yè)針對產(chǎn)品的回收和退貨制訂了非常嚴格的政策，對客戶辦理退貨設(shè)置復(fù)雜的手續(xù)，延長退貨的處理時間，降低退貨效率，這些消極的退貨政策阻礙著逆向物流的有效運作。企業(yè)嚴格的退貨政策不僅不能降低居高不下的退貨率，還會導(dǎo)致供應(yīng)鏈系統(tǒng)中存貨水平的提高和企業(yè)市場份額的下降。逆向物流缺乏規(guī)范管理中國廢舊物資回收再利用行業(yè)存在數(shù)量多而質(zhì)量差的問題，廢舊物資零星分散，回收經(jīng)濟效益差。主要是一些農(nóng)民工在做，他們自發(fā)地集中到中國各大城市從事廢品收購、垃圾撿拾以及相關(guān)的分類整理、運輸?shù)裙ぷ鳌o序的狀態(tài)，缺乏統(tǒng)一的組織和管理，給資源回收帶來不利影響。一些不法分子將廢品作為原料制造假冒偽劣產(chǎn)品，嚴重損害消費者的利益，其安全隱患不同忽視。我國現(xiàn)有的逆向物流可依據(jù)的法規(guī)僅有：《環(huán)境保護法》、《固體廢棄物污染環(huán)境法》。但由于物流在我國仍屬新興事物，對逆向物流的認識仍沒有引起企業(yè)管理層的重視，也沒有相關(guān)的法規(guī)和責任機制進行約束，所以逆向物流系統(tǒng)中沒有形成暢通的供應(yīng)鏈。社會資源浪費比較嚴重目前，我國還未形成由制造商負責的廢舊產(chǎn)品回收制度、廢舊產(chǎn)品仍然是由社會回收網(wǎng)絡(luò)回收，難以形成社會化、市場化、規(guī)模化的經(jīng)營機制，物流成本大大增加。同時，回收網(wǎng)絡(luò)不健全可能導(dǎo)致回收物進入小作坊進行低級加工，既浪費了資源又污染了環(huán)境。由于我國工商企業(yè)一直以來處于快遞增長階段，轉(zhuǎn)換經(jīng)濟發(fā)展方式的觀念剛剛開始，還沒有深入人心，工商企業(yè)的粗放式經(jīng)營對逆向物流的影響深遠，不但給逆向物流的有效實施帶來了一定的難度，而且逆向物流本身由于過多追求經(jīng)濟利益也多處在外延式擴大再生產(chǎn)階段，許多有利用價值的二次商品沒有進行循環(huán)利用而當作廢品，沒有實現(xiàn)其應(yīng)有的再利用。物流管理理念有待提升雖然企業(yè)的經(jīng)營理念比過去有所進步，但是物流觀念仍有待提高。對物流管理部門的只能認識不足，不具有統(tǒng)一協(xié)調(diào)信息流和資金流的管理能力。從供應(yīng)鏈管理角度看多數(shù)企業(yè)雖然實現(xiàn)部門間信息共享、共同決策，但有少數(shù)企業(yè)仍存在著部門各自為政，即企業(yè)內(nèi)部管理脫節(jié)，與大物流的管理理念相距甚遠。總體來說，與發(fā)達國家相比，我國的逆向物流實施還處于初級階段，有許多地方還需加強和完善。逆向物流從業(yè)人員還沒有形成良好的環(huán)境保護意識。包裝箱、舊家電、家具等可回收利用的與不可回收利用的都隨意丟棄，對我們生存環(huán)境造成了嚴重的負面影響。超市商場免費購物塑料袋的禁用說明我國政府已經(jīng)開始重視這個問題，但將環(huán)境保護意識深入民心還需一段時日。許多的生產(chǎn)者認為他們不應(yīng)該對顧客使用過多的產(chǎn)品負責。而隨著人們環(huán)保意識的提高，政府和顧客都希望生產(chǎn)商能減少產(chǎn)品對自然所帶來的污染。我國在技術(shù)上應(yīng)當能夠做到零排放，但由于沒有相關(guān)的政策和完善的回收體系，使回收處理不能形成規(guī)模經(jīng)濟，良好的回收處理技術(shù)得不到使用和推廣。3我國逆向物流現(xiàn)狀的SWOT分析逆向物流是與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈反向，為價值恢復(fù)或處置合理而對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從消費地到起始點的有效實際流動所進行的計劃、管理和控制過程。逆向物流正被一些發(fā)達國家作為有效的競爭手段，但是在我國的發(fā)展程度卻遠遠落后于發(fā)達國家，我們必須要意識到其所具有的優(yōu)勢，規(guī)避劣勢，正確認識中國逆向物流的機遇和挑戰(zhàn)。SWOT分析方法是一種企業(yè)內(nèi)部分析方法，即根據(jù)企業(yè)自身的既定內(nèi)在條件進行分析，找出企業(yè)的優(yōu)勢、劣勢及核心競爭力之所在。其中，S代表strength（優(yōu)勢），W代表weakness（弱勢），O代表opportunity（機會），T代表threat（威脅），其中，S、W是內(nèi)部因素，0、T是外部因素。3.1優(yōu)勢分析（1） 勞動成本低、材料供應(yīng)穩(wěn)定全球資源供應(yīng)緊張，資源的供求矛盾日益加劇。逆向物流所需扮演的角色越來越突出。企業(yè)在原有供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上，通過實施逆向物流形成一定范圍的原材料循環(huán)供應(yīng)，而廢舊產(chǎn)品回購價格低廉，對這些產(chǎn)品物資的回購加工可以大幅度降低企業(yè)的原材料成本，同時保證原材料供應(yīng)的及時和穩(wěn)定，提高企業(yè)效率，促進企業(yè)效率，促進供應(yīng)鏈的整合。中國的原材料豐富，擁有大量的廉價勞動力可以提高工作效率。（2） 產(chǎn)品附加值高，提高了顧客的滿意度企業(yè)實施逆向物流，附加產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢顯露出來，顧客可以對不符合自己要求的產(chǎn)品順利退貨，消除客戶購買企業(yè)產(chǎn)品的后顧之憂，贏得客戶信任，提高了滿意度，從而有利于企業(yè)在市場上更好地進行競爭。（3） 經(jīng)濟環(huán)境穩(wěn)定經(jīng)過2008年金融風暴，中國的經(jīng)濟仍在持續(xù)的增長中，企業(yè)通過逆向物流大量地回收廢舊產(chǎn)品，可以減少這些產(chǎn)品對環(huán)境的污染，贏得公眾的認可和贊賞，樹立良好的企業(yè)形象，更有利于企業(yè)進一步的發(fā)展壯大。3.2劣勢分析（1）逆向物流意識不強在我國，與西方發(fā)達國家比起來物流正處于初步成長期，所以普遍推崇的正向物流掩蓋了逆向物流這一分支的重要性，人們對逆向物流的認識還沒有達到正向物流的程度。很多企業(yè)認為逆向物流成本高，短期收益性弱，對回收責任意識也很淡薄，不利于逆向物流快速的發(fā)展。（2）逆向物流信息系統(tǒng)不完善與規(guī)范的正向物流相比，逆向物流的處理方式和系統(tǒng)復(fù)雜分多樣。因此，對信息系統(tǒng)的柔性要較高，很難在原有正向物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上擴展，信息的失真，也就造成回收產(chǎn)品的需求和供給難以平衡。3.3機遇分析（1） 資源有限，發(fā)展逆向物流成為必然趨勢隨著全球資源稀缺的壓力逐步增大，社會環(huán)保意識的不斷提高，商品的退貨處理、廢棄物的回收處理、儲運包裝物的回收利用等類似活動成為物流發(fā)展的必要途徑。據(jù)西方學者估計，日前全球逆向物流市場的收益達200億美元之多。日前我國日益加劇的資源緊缺問題也促使了政府和企業(yè)以“循環(huán)使用”取代“一次性使用”的運作。（2） 第三方物流公司的市場潛力，為逆向物流發(fā)展提供良好條件第三方物流公司是指為公司提供全部或部分物流服務(wù)的外部供應(yīng)商。供應(yīng)商提供的物流服務(wù)一般包括運輸、倉儲管理、配送等。在此過程中第三方物流公司供應(yīng)商即非生產(chǎn)方,又非銷售方，而是在從生產(chǎn)到銷售的整個物流過程中進行服務(wù)的第三方，它一般不擁有商品，而只是為客戶提供倉儲、配送等物流服務(wù)。這種綜合服務(wù)提供商可以對退回的產(chǎn)品進行集中收集、分類、處理，同時又可以提供集中的倉儲和運輸活動，專業(yè)的信息系統(tǒng)和操作流程使得逆向物流管理效率增加；同時，通過外包的形式，使得產(chǎn)品的質(zhì)量得到保證，從而產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，節(jié)約成本。3.4威脅分析（1）國內(nèi)缺乏專業(yè)物流人才市場的需求使得物流業(yè)不能不努力飛速發(fā)展，但是，國內(nèi)目前擁有專業(yè)物流知識的人才仍舊缺乏，滿足不了行業(yè)發(fā)展的需要。我國的物流業(yè)起步較晚，至今仍在發(fā)展之中，沒有較高素質(zhì)的專業(yè)人才的推動和創(chuàng)新，國內(nèi)的高端物流人才貧乏，物流教育也沒有很完善的體制，逆向物流發(fā)展障礙重重，許多公司的物流部門都仍在逐步的完善中，努力的進行物流運作。（2）經(jīng)濟與環(huán)境利益的矛盾經(jīng)濟與環(huán)境永遠是個矛盾體，企業(yè)一方面要追求利潤最大化，另一方面又迫于社會的壓力，必須通過回收減少產(chǎn)品對環(huán)境的損害。要發(fā)展逆向物流，必須要調(diào)節(jié)好這一矛盾，美國、荷蘭等國都采取了政府或行業(yè)協(xié)會補貼的方式促使企業(yè)運作逆向物流業(yè)務(wù)。（3）市場競爭機制和市場管理法規(guī)不健全歐盟的“廢棄電子電器設(shè)備”指令，以及美國一些州類似的立法都要求制造商承擔處理這些產(chǎn)品的責任。但是，目前在我國仍然沒有設(shè)計逆向物流的法律法規(guī)，行業(yè)內(nèi)缺乏統(tǒng)一的標準和約束，從而限制了逆向物流的發(fā)展。我們應(yīng)盡快出臺有關(guān)政策法規(guī)，規(guī)范逆向物流的市場運作。通過以上對我國發(fā)展逆向物流的SWOT分析，我們可以看到，逆向物流在國內(nèi)的發(fā)展仍然是有待提高和改善。綜合各方面因素，我們需要提出一些推動逆向物流發(fā)展的對策，如提高逆向物流的一體化等。相信在不久的將來，越來越多的企業(yè)認識到逆向物流的戰(zhàn)略重要性，投入其中，使企業(yè)在變化多段的市場上進行有效的競爭。4實施逆向物流對策分析企業(yè)實施逆向物流能夠創(chuàng)造明顯的經(jīng)濟價值和社會價值，越來越多的企業(yè)將逆向物流提升到了一個戰(zhàn)略高度。負責西爾斯物流的執(zhí)行副曾說過：“逆向物流也許是企業(yè)在降低成本中的最后一塊處女地了。”那么，企業(yè)如何實施逆向物流，具體可以從以下幾方面入手：4.1構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)逆向物流活動是一個復(fù)雜的活動,涉及到供應(yīng)鏈上的各個節(jié)點企業(yè)，如果其中某一節(jié)點企業(yè)沒有處理好退貨問題，就會影響整個供應(yīng)鏈的績效。另外，由于供應(yīng)鏈上存在“牛鞭效應(yīng)”，使得上游企業(yè)所獲的信息出現(xiàn)嚴重失真，給企業(yè)經(jīng)營帶來較大風險。為了實現(xiàn)供應(yīng)鏈最大利益，盡量減少“牛鞭效應(yīng)”所帶來的風險，企業(yè)必須與供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)共享信息，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，減少不必要的商業(yè)退回類型的逆向物流，因此，企業(yè)必須在供應(yīng)鏈的范圍內(nèi)構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)。建立基于EDI系統(tǒng)設(shè)計的有效的逆向物流信息系統(tǒng)一是企業(yè)需要建立完善的信息系統(tǒng)和運營管理系統(tǒng)，挖掘新的利潤源，以增強客戶滿意度。二是建立契約式合作的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。供需雙方通過共享契約確定逆向物流成本及收益分配比例，實現(xiàn)風險共擔，利益共享。逆向物流信息系統(tǒng)的建立，使逆向物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)的相關(guān)業(yè)務(wù)部門環(huán)環(huán)相扣，實現(xiàn)對逆向物流的快速響應(yīng)。針對性地實施快速反應(yīng)或有效客戶反應(yīng)根據(jù)退回產(chǎn)品的特點，是功能型產(chǎn)品或創(chuàng)新型產(chǎn)品，基于成本與效益分析，借鑒供應(yīng)鏈管理的方法 快速反應(yīng)和有效客戶反應(yīng)，管理逆向物流，減少各環(huán)節(jié)處理時間，提高處理速度。通過信息技術(shù)的應(yīng)用，幫助逆向物流實現(xiàn)規(guī)范化。例如使用三維的條形碼，可以儲存更多的商品信息。這樣有關(guān)商品的結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)時間、材料組成、銷售狀況、處理建議等信息，可以通過條形碼加注在商品上，也便于對進入逆向流通的商品進行有效及時的追蹤。這樣不僅可以使買賣雙方更好的溝通，買家可以及時知道自己的收貨時間，賣家可以隨時跟蹤查詢貨物，也可以更好地了解客戶反應(yīng)，也方便賣家對貨物的了解、方便貨物的改善。4.2根據(jù)實際情況將正向物流與逆向物流分開或結(jié)合企業(yè)在開展逆向物流業(yè)務(wù)時，與企業(yè)的正常業(yè)務(wù)發(fā)生矛盾，為了確保常規(guī)業(yè)務(wù)的正常運作，可采用正向物流與逆向物流分開。采用政府補貼或給予優(yōu)惠政策的方式，促使企業(yè)運作逆向物流業(yè)務(wù)，以提高回收品業(yè)務(wù)的運作效率。如美國、荷蘭等國都采取政府或行業(yè)協(xié)會補貼的方式。但有些產(chǎn)品的逆向物流與正向物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)具有很大的相似性，逆向物流的實施可以利用正向物流的設(shè)施設(shè)備以減少其設(shè)施設(shè)備的投入成本。4.3實施時間管理，培養(yǎng)逆向物流專業(yè)人才要想提高處理速度，須提高各作業(yè)環(huán)節(jié)的工作效率，消除無效作業(yè)時間，比如采用機械化裝卸搬運，提高工作效率；采用合適的運輸手段，縮短運輸時間等等。總之，要提高處理速度，須清除逆向物流系統(tǒng)中會造成庫存時間、反應(yīng)時間過長的障礙，它們多是處理決策時間、交接時間、庫存時間過長所造成的。對于有能力構(gòu)建逆向物流的大型企業(yè)來說,必須引進專業(yè)人才，為逆向物流系統(tǒng)的實施注入新鮮血液。再好再先進的逆向物流系統(tǒng)要是沒有人懂得運用也只是一個空殼，不能給企業(yè)帶來經(jīng)濟效益。因此，企業(yè)要在其內(nèi)部構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)必須引進逆向物流的專業(yè)人才。充分認識逆向物流的重要性，樹立循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展理念我國企業(yè)對逆向物流的認識不夠，甚至是忽視，沒有意識到逆向物流在企業(yè)經(jīng)營和戰(zhàn)略上的重要作用。所以要讓企業(yè)充分認識逆向物流的重要性，讓他們清楚地認識到逆向物流中所含有的潛在價值和利潤空間，采用全新的理念來經(jīng)營企業(yè)，從而使我國企業(yè)像發(fā)達國家一樣，從逆向物流中實現(xiàn)企業(yè)的價值，從而獲得競爭優(yōu)勢。逆向物流的本質(zhì)在于對廢棄資源進行回收、處置，以重新獲取它們的使用價值，減少對生態(tài)環(huán)境的污染和破壞;而循環(huán)經(jīng)濟也是將清潔生產(chǎn)、資源循環(huán)利用、生態(tài)設(shè)計和可持續(xù)發(fā)展等融為一體來實現(xiàn)減量化、資源化和無害化。政府在大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟時要轉(zhuǎn)變觀念，充分認識到逆向物流在循環(huán)經(jīng)濟中的作用，將逆向物流的發(fā)展納入到本地區(qū)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的規(guī)劃中。同時制訂適當?shù)膬?yōu)惠政策，鼓勵逆向物流的發(fā)展。作為企業(yè)也應(yīng)承擔相應(yīng)的社會責任，把逆向物流納入企業(yè)的戰(zhàn)略計劃中，重視逆向物流的管理，使之成為企業(yè)一個新的利潤增長點。4.4適時將逆向物流外包給第三方物流企業(yè)有些企業(yè)由于其自身規(guī)模相對較小，資金有限，難以在企業(yè)內(nèi)部建立逆向物流系統(tǒng)，這種情況下，企業(yè)可以將逆向物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)以獲得第三方物流企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)，從而減少逆向物流的運作成本，使企業(yè)有更多的流動資金投入到其核心業(yè)務(wù)中。特別是國際物流巨頭如聯(lián)邦快遞等其他公司已經(jīng)進入我國并專門提供逆向物流管理服務(wù)，這大大降低了第三方逆向物流的服務(wù)成本。建立有效的逆向物流管理系統(tǒng)，建立逆向物流信息網(wǎng)，加強信息共享。正如前面所述，企業(yè)對逆向物流不夠重視，所以很少在逆向物流服務(wù)這一領(lǐng)域投資開發(fā)，從而導(dǎo)致我國到現(xiàn)在還沒有有效的逆向物流管理系統(tǒng)。我們必須加強宣傳，讓更多的企業(yè)認識到逆向物流的作用，在逆向物流服務(wù)上加大投資，開發(fā)出有效的逆向物流管理系統(tǒng)，從而使逆向物流更好地發(fā)展。應(yīng)整合現(xiàn)有信息資源網(wǎng)絡(luò)，建立一個全國性的逆向物流信息網(wǎng)絡(luò)，搭建企業(yè)與產(chǎn)業(yè)、社會、個人之間良性溝通平臺。通過物流管理信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，廢棄物的產(chǎn)生者和需求者能共