深基坑施工方案二完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）

一、工程概況

張楊濱江花苑項目基地面積為48600平方米,由A，B，C，D，E五幢高層、一棟三層會所及地下車庫組成.高層主體建筑最高為127。6米，最低97。3米。主樓均設兩層地下室,層高為3.8米和2。65米。

本工程±0。00相對于絕對標高6.700米，基坑開挖區域呈梯形,總長為259。1米，最寬處168.4米,最窄處41米，其面積約為33416平方米。主樓基礎由箱形基礎和樁基組成，地下車庫由抗拔樁基和大型底板組成.主樓基礎最深的底板厚度為2.2米，底標高為-8.55米，落深處標高12.7米,地下車庫基礎底板厚度為600毫米，底標高為-7。10米.現場自然地坪面層標高—1。5米，則主樓最深的基礎實際開挖深度為7.30米，局部落深的基礎實際開挖深度為11。45米；地下車庫實際開挖深度為5。9米。基坑圍護采用重力壩形式擋土隔水，其內部沒有水平支撐,整個基坑開挖總方量約230000立方米。

二、周圍環境和地質情況

項目位于浦東金融貿易區，西側臨近黃浦江邊，其中主樓圍護邊距離江邊最近的僅有38米。根據勘察提供的地質資料及對土工試驗、工程剖面圖分析,(3）-夾層灰色粘質粉土顆粒組成中粘粒含量一般均小于13%，孔隙比大于1，含水量大于30％，并夾有小量薄層粉砂，該層在地下滲流的情況下,易發生坍塌及流砂現象,對圍護和降水提出了很高要求。

三、施工分析

由于該工程的降水、圍護、挖土有兩個單位施工,業主從降低成本的角度出發，基坑圍護采用重力壩形式擋土隔水，基坑內部沒有設置任何水平支撐加固，而且基坑開挖面積很大，挖土深度又深，地下水位很高,這些使深基坑施工難度加大.根據圖紙上建筑物的分布情況,所有高層均與圍護毗鄰，這就要求圍護施工按高標準、高要求實現施工。根據地質報告可知,該區域地質條件復雜，土質的含水量較高，如果施工考慮不全,在開挖土方時勢必產生涌砂和管涌等滲透現象。

為確保工程的施工安全，通過協調，挖土、降水由指定專業施工單位施工,圍護由兩家施工單位施工。經過仔細的研究、分析，確定了主要分項工程的質量控制，即基坑圍護施工、預降水施工、土方開挖施工、信息化施工等幾個主要方面來加以控制,對于各分項內部關鍵節點再進行具體細部深化。

四、基坑圍護施工

基坑圍護方案：采用重力壩體形式擋土隔水,重力壩體為水泥攪拌樁Φ700＠500，搭接200毫米,水泥摻入量13%，水灰比0。5，攪拌樁的入土深度根據不同部位在17-18米之間。為了增加坑底土體抗力,以減少重力壩體位移，從而減少對相鄰環境和建筑物的影響，基坑內部進行水泥土攪拌基地加固,加固體系呈格柵型布置。加固寬度5米,深度為坑底下4米，水泥摻入比也為13%.根據工程特點，選擇桅桿式GPJ-7型雙軸攪拌樁和HB603型柱式灰漿泵注漿,采用二次回轉切削土，二次注漿，三次攪拌的成樁工藝。根據施工進度,工程投入8臺攪拌樁及相應配套設備,分區段同時施工，并采用以下質量控制措施：

1、施工前根據地質資料挖除基槽的雜填土，直到原土為止,保證挖槽寬度大于1.1倍的樁面寬度,深度根據雜填上深度確定，地表軟弱時，采取防止機械失穩的措施。

2、枕木鋪設必須做到相對水平，地基必須穩固，隨時檢查調整底座下枕木的位置,保證機座的水平和導向架對地面的垂直度，其誤差小于1％。

3、在施工之前通過數根試樁確定水泥漿的最終水灰比、泵送時間，攪拌機提升速度。嚴格控制第一次下沉預攪速度，使土體完全預攪切碎,同水泥漿均勻攪合。根據試樁施工獲得的參數，第一次和第二次提升速度宜控制在0。5m/min，采用“二噴三攪”的施工工藝。

4、注漿攪拌須保證注漿的連續性，因故斷漿，必須把攪拌頭下沉至漿面以下0。5—1m待恢復供漿時再提升注漿攪拌。

5、為了確保工程圍護體系的連續性,要求樁間搭接長度不少于20厘米,已施工的樁號及時在圖上標記，并經常對照樁位布置圖進行校核，避免錯位和漏樁，鉆頭直徑保證在70cm±1cm，相鄰樁施工時間間隔保持在24小時以內,大于24小時的接頭部位，則采取補樁或壓密注漿予以補強.

6、水泥漿配制采用P.032。5普通水泥,攪拌時間控制不少于60S，倒入集料斗的水泥漿必須過濾，并不停攪動,防止水泥漿離析。

7、施工時準確丈量機上余尺，確保設計樁長，每次移機仔細丈量移機長度，防止累積誤差過大。

8、在施工過程中每天對水泥用量和樁的施工數量進行統計，根據統計數量及時分析每根樁水泥摻量是否達到設計規定要求。

由于工期緊,故本工程采用“正向”和“反向”分區段施工方案，在施工過程中可能由于施工順序或機械故障等因素造成交界結合部位攪拌成樁后超過24小時未能搭接，出現施工冷逢，即二次搭接，由此極易產生冷逢區段圍護結構的位移加大和漏水等不安全隱患,為此采取以下預防措施.

（1）投入的施工設備在施工之前進行保養維修，并檢驗機械的運轉狀況.

(2）防止因突然停電產生“埋鉆"及冷逢出現，多臺機組施工配備備用柴油發電機械或動力電源。

（3)在交界結合部位的攪拌樁先施工者采用“一噴一攪",水泥摻入比控制在8%，后施工者施工接頭區段時重新采用“二噴三攪”，水泥摻入比13％.

（4）接頭處增加外排攪拌樁數量、格柵內也增加攪拌樁,且將樁間搭接由200改為300.

（5）在圍護樁的前后及中間加插長7米，間距1米的毛竹。格柵內及攪拌樁外側增加雙液雙管壓密注漿補強.

五、深井降水

本基坑面積特別大,與黃浦江毗鄰，基坑挖土深度相對較深，含水率高,滲水系數大，并夾有少量薄層粉砂，容易造成涌砂和管涌等滲透破壞現象。所以坑內土體的含水率和降水效果的好壞直接關系到基坑的開挖和基礎施工能否順利進行及對周邊環境的保護。綜合本工程的地質情況及周邊環境,降水方案采用井內真空負壓的深井井點降水施工方法.該方法采用真空負壓，能夠有效地加速孔隙水滲流，縮短施工工期,而且能夠擴大管井的作用半徑,使管井的數量大大小于非真空負壓所必須使用的管井數量，從而減少項目的投資成本.

根據本工程的特點設置102口降水深井，呈梅花型布置，其中3口降水井作為水位觀測井，主樓落深部位設置2口加深深井。深井的間距控制在15－20米左右,每口深井的降水面積控制在300平方米左右，并保證每口井降水有效半徑相互重疊。深井開孔直徑Φ700，采用正循環方法成孔，井管采用Φ350兩端帶預埋鐵件的砼管，濾水管采用Φ350鋼板纏絲濾管,并用電焊連接。車庫、主樓及主樓落深部位深井的總長分別為10.5米，13.4米和15米,底部為長1米的沉砂管，濾管長4米，其余部分為砼管。井管外均勻回填5～15爪子片，井口1米左右用粘土封口填實。

在降水施工過程中嚴格控制以下工序：

1、井管及濾管安裝時不得有漏焊現象。

2、管外填料采用返水快投法回填，砂料選用5～15爪了片，回填前封閉井口，從管內送入清水，當送入的水從孔中返回時，沿井口快速均勻投料,使投料中的雜質和細礫從循環槽排渣.

3、洗井必須在下管填砂石后及時進行，洗井后孔口返漿要基本達到清水要求.

4、降水設備安裝必須認真檢測其運行性能，安裝時必須做到密封可靠不漏氣，調試運行控制好真空泵進出水、進出氣，開機后不得隨意停機。

5、降水時根據觀測井水位觀測情況確定降水時間和時間間隔,控制真空泵抽吸能力，定時做好降水數據記錄，汛期加強水位觀測密度，基坑開控前，確保降水深度在坑底以下0.5～1米之間。

6、井管拆除必須在結構底鋼筋綁扎結束后進行,在結構施工階段確保水位在坑底下0.5～1米之間，以防基坑中部土體降起.

六、土方開挖

由于本工程土方面積特別大，坑內沒有任何水平支撐，如果挖土方式選擇不當，會造成基坑圍護結構側向土應力集中釋放,加速圍護結構位移，引起基底土方隆起。故采用“分層、分段抽條挖土法”施工方案。

分層、分段抽條挖土具體方法為:整個基坑主樓區域分四層開挖，車庫區域分三層開挖，第一層自然地坪向下2m進行大面積開挖；第二層挖土方法采用分段抽條開挖,將基坑沿東西方向分成若干區段，每個區段寬為20~25米左右，南北方向留一條20m寬壩體作為三層挖土便道，挖土時先挖逢奇數區段，待奇數區段土方挖至標高，墊層砼澆搗結束達到一定強度后，再按同樣的施工方法挖偶數區段；第三層挖土方法同第二層、第四層主樓落深部分在周圍土方挖完墊層做好后再進行.

由于浦明路距基坑很近，主要道路在黃浦江一側,所以挖土施工流向由南向北，由東向西進行實行動態調整挖土進度。在整個挖土施工過程中，應加強地下水位觀測,根據地下水位高度情況，及時降水,確保地下水位低于坑底下0。5～1米左右，同時要密切監測，如果圍護結構有較大位移，應及時制定相應的技術措施，確保圍護結構穩定。挖土施工期間，圍護壓頂上嚴禁堆放重物，圍護結構由于沉降和位移造成路面裂縫的，要及時用水泥砂漿封閉.

七、小結

張揚濱江花苑地下工程施工面積大、地質條件復雜、環境保護要求高、施工難度大、工期緊，針對以上情況,我們首先從思想上加強質量、安全意識,通過對圍護結構施工質量嚴格控制及降水和挖土方案的逐層優化，成功解決了大面積深基坑在沒有任何水平支撐情況下的施工難題，既確保了圍護周邊的環境和圍護結構的安全，又滿足了工期的要求。

來源:考試大—建筑工程考試深基坑施工方案二完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專業老師,但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母"，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達,在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習,生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（,請保留此標記。)你們有好的前途，失敗不要灰心,你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們,要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的,會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中,感謝我的學校，給了我學習的機會,在學習中,老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪.這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀,我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處.謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先,我想說“榮幸”,因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運"，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。)的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學,為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“＊*＊”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！！）查看更多與本文《高中生開學自我介紹》相關的文章。深基坑施工方案一、編制依據1.1編制依據1。1根據《中華人民共和國安全生產法》，加強對建筑工程中危險源的控制，避免重、特大事故的發生。1.2根據《建筑工程深基坑施工安全管理暫行辦法》,對建筑工程開挖深度超過5m的基坑（溝槽）稱為深基坑。為了加強建筑工程深基坑施工的安全管理，確保深基坑及相鄰建（構)筑物、地下設施、道路的安全，防止安全事故的發生，根據有關法律、法規的規定。根據地質情況和周圍環境制定施工方案。1.3施工圖。1。4勘察報告。二、工程概況2。1工程概況:本工程起點為W39井至高速東側污水提升泵房集水池，全長500.951米，管徑為D1000，采用Ⅲ級鋼筋混凝土承插管道,管道接口為滑動膠圈接口，矩形磚砌污水檢查井5座。采用頂管工藝施工，工作坑深均為12米。3。1機具設備1、機械：挖土機1臺；自卸汽車4輛；2、機具：手推車、鐵鍬(尖、平頭）、大錘、撬棍、鋼卷尺、梯子、坡度尺、小線。3、安全維護：1.5m的護欄鋼質主桿、安全警示繩、安全警示標識牌、警示燈、彩條布、撐板、撐木、方木.3.2作業條件1．土方開挖前，根據設計圖紙和施工方案的要求，將施工區域內的地下、地上障礙物清除完畢。2．各種現狀管線已改移或加固，對暫未處理的地下管線及危險地段,做好明顯標志。3．施工區域內供水、供電、臨時設施滿足土方開挖要求，道路平整暢通.4．作好土方開挖機械、運輸車輛及各種輔助設備的維修檢查和進場工作。3。3技術準備1．開挖前認真審核設計圖紙和說明，已做好圖紙會審和施工組織設計,確定開挖斷面和堆土位置，運輸施工道路.2．對有關人員做好書面施工安全、技術交底工作，并已簽認.3．已測放基坑開挖邊線、并用白灰標識.確定土方堆放場地及運土施工路線。四、施工技術措施4.1工藝流程測量放線→工作坑土方開挖4.2施工順序1、確定開挖基坑的深度，根據建筑工程深度超過5m為深基坑,地質情況和周圍環境的因素對開挖深基坑有很大影響.2、根據工程概況、現場調查勘探及工程特點分析。3、根據現場勘察周圍環境無影響基坑開挖的建筑物。4、地下水位低于基礎底面高程，無需采用降水施工.5、每個工作坑土方挖深均在12米左右，采用分層放坡開挖。根據《建筑地基基礎設計規范》中土的類別及坡頂有無靜、動荷載。4.3施工技術1、基坑開挖采用分層開挖,人工修坡清底的方式施工.2、本工程基坑開挖以人工為主，基坑底設計標高以上300mm的原狀土應予以保留，禁止擾動，采用人工清理，如局部超挖，其處理方法需取得設計單位的同意。3、基坑開挖時，開挖過程不宜長時間暴露，禁止晾槽施工。4。4注意事項1、采用人工開挖，挖至設計標高。基槽土方開挖應嚴格按照設計要求進行,不得超挖，基坑周邊荷載，不得超過設計荷載限制條件（10kN/m2）.2、基槽(坑)開挖后，核實地基的均勻性和承載力，若發現地基條件與勘察報告和設計文件不一致，或遇到異常情況時，應及時處理.3、在濕陷性黃土場地，對建筑物及其附屬工程進行施工，應根據濕陷性黃土的特點和設計要求采取措施防止施工用水和場地雨水流入建筑地基(或基坑內）引起濕陷。4、土方開挖完成后應立即對基坑進行封閉，防止水浸和暴露,并應及時進行工作坑的施工。基坑土方開挖應嚴格按設計要求進行,不得超挖.基坑周邊荷載,不得超過設計荷載限制條件.4.5雨天施工措施1、為保證工程質量及防止安全事故的發生，在施工過程中，應對部分工程項目或工序加以合理安排.雨季施工時加強排水工作和防止基坑塌方事故的發生。2、詳細調查并掌握雨季資料，做好施工中的臨時防護措施。3、對主要材料機具在雨季施工期間準備的儲備量。在有連續性雨天，增加必要的防雨、防洪設施。4、對職工進行雨季施工教育。5、臨設工程設計和施工充分考慮防雨要求，施工便道排水系統。安排專人維護，降雨前后定期巡查排險，并設置明顯的通行指示標志。6、除及時掌握每日天氣情況外，還與當地氣象部門簽訂預報協議，由當地氣象部門定期提供旬、月氣象預報，并據此合理進行施工安排。7、做好施工場地排水，保持水溝渠暢通。8、由于面臨雨季，在基坑四角設置集水坑，并配備相應的排水設施，以便遇到大雨可以及時將雨水排走。9、雨期施工時，應注意邊坡穩定。在坑外側圍以土堤或開挖水溝,防止地面水流入。經常對邊坡、支撐、土堤的檢查，發現問題及時處理。4.6質量標準1、保證項目基坑和場地的基土土質必須符合設計要求，并嚴禁擾動。2、一般項目基坑和場地的基土開挖必須符合規范要求。4.7成品保護1、對定位標準樁、軸線引樁、標準水準點等，挖運土時不得碰撞。并應經常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設計要求。定位標準樁和標準水準點應定期復測和檢查是否正確。2、土方開挖時，應防止鄰近已有建筑物或構筑物、道路、管線等發生下沉和變形。必要時應與設計單位或建設單位協商采取防護措施，并在施工中進行沉降或位移觀測.3、施工中如發現有文物或古墓等，應妥善保護，并應及時報請當地有關部門處理，方可繼續施工。如發現有測量用的永久性標樁或地質，地震部門設置的長期觀測點等，應加以保護。在敷設有地上或地下管線、電纜的地段進行土方施工時，應事先取得有關管理部門的書面同意，施工中應采取措施，以防止損壞管線,造成嚴重事故.五、安全保證體系5.1開挖措施1．施工機械進入現場所經過的道路和卸車設施等,應事先經過檢查，必要時要加固或加寬等準備工作。2．選擇土方機械，應根據施工區域的地形與作業條件，土壤類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發揮施工機械效率來確定。3．施工區域運行路線的布置，應根據作業區域工作的大小機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。4．在機械施工無法作業的部位和修整邊坡坡度和清理均應配備人工進行。5．采用挖土機反鏟其施工方法有兩種：1）端頭挖土法:挖土機從坑端頭，以倒退行駛的方法進行開挖。自卸汽車配置在挖土機的兩側裝運土.2）側向挖土法：挖土機一面沿著坑的一側移動自卸汽車在另一側裝運土。6．在開挖過程中,應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態。根據土質情況,應作好支撐的準備，以防坍塌。7．開挖基坑，不得挖至設計標高以下，如不能準確地挖至設計地基標高時，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在找平后,由人工挖出。8．在機械施工挖不到的土方,應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車把土方運到機械挖到的地方，,以便及時挖走。9．修幫和清底.用人工將暫留土層挖走.同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲）,檢查距工作坑邊尺寸，確定工作坑寬標準。以此修整工作坑邊,最后清除工作坑底土方。工作坑底修理鏟平后進行質量檢查驗收.5。2安全防護措施5。2。1基坑防護1、基坑開挖后全線進行人工修邊,修邊要求將機械挖土后留下的凸出的土輪順坡度方向削平，以防止風干開裂脫落。2、對基坑上口距溝邊1.5m的范圍內土方及顆粒進行人工清理。3、在距坑邊口2m的范圍沿基坑周邊設置防護欄，高度1.5m。4、沿防護欄各明顯的位置懸掛安全警示標志，和安全警示繩。5、坑邊設專人進行安全巡視，巡視人員，必須保證24小時在崗。6、夜間沿溝邊防護欄設紅色信號警示燈.7、陰雨天及陽光暴曬天在坑底施工時，用彩條布把兩邊坑壁進行覆蓋,避免由于雨水不斷滲透引起基坑塌方及陽光暴曬引起坑壁松動滑落。5。3安全保證措施1、上下溝槽必須走馬道、安全梯。2、拆除支撐前,應對基坑兩側的建筑物、構筑物和坑壁進行安全檢查，并應制定拆除支撐的實施細則和安全措施。3、機械開挖土方時，應按安全技術交底要求放坡、堆土，嚴禁掏挖，履帶或輪胎應距基坑邊保持1.5m以上的距離。4、挖掘機作業前應進行檢查，確認大臂和鏟斗運動范圍內無障礙物及其他人員，鳴笛示警后方可作業。5、基坑外圍搭設不低于1。5m的護欄，設警示燈，并派有專人巡視.6、人工基坑清底時，兩人橫向間距不應小于2m，縱向間距不應小于3m。5.4監測措施1、項目經理牽頭由專職安全員組建一個安全小組,小組成員來自各施工標段操作人員，各施工標段抽一人.2、小組成員要進行各種安全規范的培訓學習。3、小組成員要對施工現場安全起到帶頭作用4、小組成員在各自標段施工時，要先檢查施工前的各種引起不安全的因素，要做到“預防為主，安全施工”。5、在開挖深基坑時，要檢查相鄰建（構）筑物、道路及周圍環境的沉降和位移情況進行觀察.6、在深基坑作業時，要檢查基坑兩邊溝壁的土質有無松動，有無裂紋，還檢查溝槽四周的環境有無地面水流入基坑,而引起塌方。7、人工修邊時,要探測有無地下設施（電纜、管道等)5.5搶險預案1、每個管理人員都要進行安全知識的培訓，要做到能應付施工現場的突發事件。2、公司總經理及現場管理人員發生安全事故要在第一現場,并能及時處理所發生的安全事故。3、施工現場按排一輛車，以應急工地發生的突發事件。4、發生重大安全事故,要及時聯系當地公安部門、醫院、駐地部隊、政府派人參與搶險。5、發生安全事故必須上報,不能隱瞞。5.6救護措施1、要在第一時間通知120救護車。2、對傷勢較重的人員要及時送醫院.3、施工現場預備一些救護醫療藥品。5.7環保措施隨著人民生活水平的日益提高，環保工作的地位越來越重要。為響應國家對做好環保工作的號召，滿足業主的有關要求，根據本工程特點,努力做好環保工作.5.7.1利用每周的安全學習后的時間，增加環保條例、知識的宣傳，提高全體員工的環保意識。5.7.2針對性的解決各種污染來源：1、防止噪聲污染1）合理安排施工作業時間，在夜間不使用振錘等噪音的施工機械。晚上十時后嚴禁施工。2)對施工機械應經常檢查和維修保養，保證設備始終處于良好狀態,避免噪聲憂民和遺灑污染周圍環境。2、防止泥漿、淤泥的污染1)開挖基坑的棄土必須在24小時內清運完畢，避免現場堆積,余泥清運采用散體物料運輸車.2）嚴格按市有關淤泥排放的規定辦理各種手續，到指定的地點排放。3)現場堆放的土方應遮蓋；運土車輛應封閉，進入社會道路時應沖洗。4)對土方運輸道路應經常灑水，防止揚塵.3、防止施工,生活污水污染1）防止工地污水流出，污染周圍環境。生活區的污水做好沉淀隔渣工作，以免淤塞排水管網.2）雨天進出車輛的車輪必須進行沖洗，防止車輪帶出泥漿，污染周圍環境.5.7。3防止粉塵，廢氣污染1、在大門進出口修建一洗車池，車出場地大門時將輪胎洗干凈,防止車輪帶出土顆粒進入城市道路。2、設立專職的清掃隊伍，對通道，護攔進行定期的清掃，并對通道進行灑水防止塵土飛揚.3、機動的施工機械做好檢修工作，尤其是廢氣的排放檢測,將廢氣污染降到最低.下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除!謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養,他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來,在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母"，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（,請保留此標記.)你們有好的前途,失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響.他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀,我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處.謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。

開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”,因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記.）的班集體.最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“＊＊*"，希望大家能記住我,因為被別人記住是一件幸福的事!！）查看更多與本文《高中生開學自我介紹》相關的文章。深基坑施工方案1.1.基坑排水、降水方法在土方開挖過程中，當開挖底面標高低于地下水位的基坑（或溝槽）時,由于土的含水層被切斷，地下水會不斷滲入坑內.地下水的存在,非但土方開挖困難，費工費時，邊坡易于塌方,而且會導致地基被水浸泡，擾動地基土，造成工程竣工后建筑物的不均勻沉降，使建筑物開裂或破壞。因此，基坑槽開挖施工中，應根據工程地質和地下水文情況，采取有效地降低地下水位措施，使基坑開挖和施工達到無水狀態，以保證工程質量和工程的順利進行。基坑、溝槽開挖時降低地下水位的方法很多,一般有設各種排水溝排水和用各種井點系統降低地下水位兩類方法，其中以設明（暗)溝、集水井排水為施工中應用最為廣泛、簡單、經濟的方法，各種井點主要應用于大面積深基坑降水。1。1.1。集水坑排水法一、排水方法集水坑排水的特點是設置集水坑和排水溝，根據工程的不同特點具體有以下幾種方法：1．明溝與集水井排水2．分層明溝排水3．深層明溝排水。4．暗溝排水5．利用工程設施排水二、排水機具的選用基坑排水廣泛采用動力水泵，一般有機動、電動、真空及虹吸泵等。選用水泵類型時,一般取水泵的排水量為基坑涌水量的1.5-2倍。當基坑涌水量Q〈20m3／h,可用隔膜式泵或潛水電泵；當Q在20-60m3／h，可用隔膜式或離心式水泵，或潛水電泵;當Q>60m3／h,多用離心式水泵.隔膜式水泵排水量小，但可排除泥漿水，選擇時應按水泵的技術性能選用.當基坑涌水量很小,亦可采用人力提水桶、手搖泵或水龍車等將水排出。1.1。2.井點降水法在地下水位以下的含水豐富的土層中開挖大面積基坑時,采用一般的明溝排水方法，常會遇到大量地下涌水，難以排干；當遇粉、細砂層時，還會出現嚴重的翻漿、冒泥、流砂現象，不僅使基坑無法挖深,而且還會造成大量水土流失,使邊坡失穩或附近地面出現塌陷，嚴重時還會影響鄰近建筑物的安全。當遇有此種情況出現，一般應采用人工降低地下水位的方法施工。人工降低地下水位，常用的為各種井點排水方法，它是在基坑開挖前，沿開挖基坑的四周、或一側、二側埋設一定數量深于坑底的井點濾水管或管井，以總管連接或直接與抽水設備連接從中抽水，使地下水位降落到基坑底0.5-1.0m以下，以便在無水干燥的條件下開挖土方和進行基礎施工,不但可避免大量涌水、冒泥、翻漿，而且在粉細砂、粉土地層中開挖基坑時,采用井點法降低地下水位,可防止流砂現象的發生；同時由于土中水分排除后，動水壓力減小或消除，大大提高了邊坡的穩定性,邊坡可放陡，可減少土方開挖量；此外由于滲流向下，動水壓力加強重力，增加土顆粒間的壓力使坑底土層更為密實,改善了土的性質;而且，井點降水可大大改善施工操作條件，提高工效加快工程進度。但井點降水設備一次性投資較高,運轉費用較大,施工中應合理地布置和適當地安排工期，以減少作業時間，降低排水費用.井點降水方法的種類有：單層輕型井點、多層輕型井點、噴射井點、電滲井點、管井井點、深井井點、無砂混凝土管井點以及小沉井井點等。可根據土的種類，透水層位置，厚度，土層的滲透系數，水的補給源，井點布置形式，要求降水深度，鄰近建筑、管線情況,工程特點，場地及設備條件以及施工技術水平等情況，作出技術經濟和節能比較后確定，選用一種或兩種，或井點與明排綜合使用.表1為各種井點適用的土層滲透系數和降水深度情況。可供選用參考。表1各種井點的適用范圍項次井點類別土層滲透系數（m/d）降低水位深度（m）1單層輕型井點0.5—503-62多層輕型井點0.5—506—123噴射井點0.1—28—204電滲井點〈0。1根據選用的井點確定5管井井點20-2003—56探井井點5-25〉15注：無砂混凝土管井點、小沉井井點適用于土層滲透系數10—250m／d，降水深度5—10m。1。2.邊坡穩定開挖基坑時，如條件允許可放坡開挖，與用支護結構支擋后垂直開挖比較，在許多情況下放坡開挖比較經濟。放坡開挖要正確確定土方邊坡，對深度5m以內的基坑，土方邊坡的數值可從有關規范和文獻上查出，對深基坑的土方邊坡，有時則需通過邊坡穩定驗算來確定，否則處理不當就會產生事故。我國在深基坑邊坡開挖方面發生過一些滑坡事故,有的雖然未滑坡，但產生了過大的變形,影響施工正常進行。對于有支護結構的深基坑，在進行整體穩定驗算時,亦要用到邊坡穩定驗算的知識。從理論上說，研究土體邊坡穩定有兩類方法，一是利用彈性、塑性或彈塑性理論確定土體的應力狀態，二是假定土體沿著一定的滑動面滑動而進行極限平衡分析。第一類方法對于邊界條件比較復雜的土坡較難以得出精確解,國內外許多人在這方面進行不少研究工作，也取得一些進展，近年來還可采用有限單元法，根據比較符合實際情況的彈塑性應力應變關系，分析土坡的變形和穩定，一般稱為極限分析法。第二類方法是根據土體沿著假想滑動面上的極限平衡條件進行分析,一般稱為極限平衡法。在極限平衡法中，條分法由于能適應復雜的幾何形狀、各種土質和孔隙水壓力,因而成為最常用的方法。條分法有十幾種，其不同之處在于使問題靜定化所用的假設不同，以及求安全系數方程所用的方法不同。1.3.基坑土方開挖高層建筑基坑工程的土方開挖,在設法解決了地下水和邊坡穩定問題之后，還要解決土方如何開挖的問題，即選用什么方法、什么機械、如何組織施工等一系列問題.在基坑土方開挖之前，要進行詳細的施工準備工作，在開挖施工過程中要考慮開挖方法和人工開挖和機械開挖的配合問題，開挖后還要考慮對一些特殊地基的地基處理問題.1。3.1。施工準備工作基坑開挖的施工準備工作一般包括以下幾方面內容：1．查勘現場，摸清工程實地情況.2．按設計或施工要求標高整平場地。3．做好防洪排洪工作。4．設置測量控制網。5．設置就緒基坑施工用的臨時設施。1。3.2。機械和人工開挖在開挖施工過程中人工開挖和機械開挖的配合問題一般要遵循以下幾條原則和方法:1．對大型基坑土方，宜用機械開挖,基坑深在5m內，宜用反鏟挖土機在停機面一次開挖,深5m以上宜分層開挖或開溝道用正鏟挖土機下入基坑分層開挖，或設置鋼棧橋，下層土方用抓斗挖土機在棧橋上開挖，基境內配以小型推土機堆集土。對面積很大、很深的設備基礎基坑或高層建筑地下室深基坑，可采用多層同時開挖方法，土方用翻斗汽車運出。2．為防止超挖和保持邊坡坡度正確，機械開挖至按近設計坑底標高或邊坡邊界,應預留80～50cm厚土層，用人工開挖和修坡。3．人工挖土,一般采取分層分段均衡往下開挖，較深的坑（槽），每挖1m左右應檢查邊線和邊坡,隨時糾正偏差。4．對有工藝要求，深入基巖面以下的基坑，應用邊線控制爆破方法松爆后再挖,但應控制不得震壞基巖面及邊坡。5．如開挖的基坑(槽）深于鄰近建筑基礎時，開挖應保持一定的距離和坡度,以免在施工時影響鄰近建筑基礎的穩定。如不能滿足要求，應采取在坡腳設擋墻或支撐進行加固處理。6．挖土時注意檢查基坑底是否有古墓，洞穴，暗溝或裂隙、斷層(對巖石地基)存在，如發現跡象，應及時匯報，并進行探查處理。7．棄土應及時運出，如需要臨時堆土，或留作回填土,堆土坡角至坑邊距離應按挖坑深度，邊坡坡度和土的類別確定，干燥密實土不小于3m，松軟土不小于5m.8．基坑挖好后，應對坑底進行抄平,修整.如挖坑時有小部分超挖，可用素土、灰土或礫石回填夯實至與地基土基本相同的密實度。9．為防止坑底擾動，基坑挖好后應盡量減少暴露時間，及時進行下一道工序的施工，如不能立即進行下一工序時,應預留15-30cm厚覆蓋土層，待基礎施工時再挖去。1。3.3。地基局部處理對于基坑開挖過程中或開挖后遇到特殊地基問題要進行地基局部處理，以下介紹了幾種特殊地基的局部處理方法。一、坑(填土，淤泥,墓穴）的處理1若松土坑在基槽中,且較小時，將坑中軟弱虛土挖除，使坑底見天然土為止,然后采用與坑底的天然土壓塑性相近的土抖回填,當天然土為砂土時，用砂或級配砂回填，天然土為較密實的粘性土，則用3:7灰土分層夯實回填，天然土為中密可塑的粘性土或新近沉積粘性土,可用1:9或2：8灰土分層夯實回填。2若松土境較大且超過基槽邊沿時，因各種條件限制，坑（槽)壁挖不到天然土層時，可將該范圍內的基槽適當加寬,用砂土或砂石回填時，基槽每邊均應按l1:h1=1:1坡度放寬,用l：9或2：8灰土回填時，基槽每邊均應按l1：h1=0.5:1坡度放寬，用3:7灰土回填時,如坑的長度2m，基槽可不放寬，但灰土與槽壁接觸處應夯實。3若松土坑較大且長度超過5m時,將坑中軟弱土挖去，如坑底土質與一般槽底土質相同,可將基礎落深，做1：2踏步與兩端相接，每步不高于50cm，長度不小子100cm,如深度較大,用灰土分層回填夯實至坑(槽)底一平.4若松土坑較深，且大于槽寬或1。5m時，槽底處理完后，還應適當考慮是否需要加強上部結構的強度，常用的加強辦法是;在灰土基礎上l~2皮磚處（或混凝土基礎內）、防潮層下1～2皮磚處及首層頂板處各配置3～4根φ8~12鋼筋,跨過該松土坑兩端各1m。5對地下水位較高的松土坑，將坑(槽）中軟弱的松土挖去后，再用砂土或混凝土回填二、井或土井的處理1水井，在基礎附近將水位降低到可能限度，用中，粗砂及塊石，卵石或碎磚等夯填到地下水位以上50cm．如有磚砌井圈時，應將磚井圈拆除至坑(槽）底以下1m或更多些，然后用素土或灰土分層夯實回填至基底(或地坪底）.2桔井在距基礎邊沿5m以內，先用素土分層夯實，回填到地坪下1。5m處，將井壁四周磚圈拆除或松軟部分挖去，然后用素土或灰土分層夯實回填。3枯井在基礎下,條形基礎3B或柱基2B范圍內先用素土分層夯實，回填到基礎底下2m處，將井壁四周較軟部分挖去,有磚井圈時，將磚按規定拆除，熱后用素土或灰土分層夯實回4井在房屋轉角處，但基礎壓在井上部分不多時除按以上辦法回填處理外，還應對基礎加強處理，如在上部設鋼筋混凝土板跨越。當影響不大時，可采用從基礎中挑梁的辦法.5井在房屋轉角處，且基礎壓在井上部分較多用挑梁的辦法較困難或不經濟時,則可將基礎沿墻長方向向外延長出去，使延長部分落在天然土上,并使落在天然土上的基礎總面積，不小于井圈范圍內原有基礎的面積，同時在墻內適當配筋或用鋼筋混凝土梁加。6井巳淤填，但不密實可用大塊石將下面軟土擠緊，再用上述辦法回填處理,若井內不能夯填密實時，則可在井磚圈上加鋼筋混凝土蓋封口，上部再回填處。三、局部軟硬(高差)地基的處理1若基礎下局部遇基巖、舊墻基、老灰土、大塊石或構筑物盡可能挖除，以防建筑物由于局部落于較硬物上造成不均勻沉降而建筑物開裂,或將堅硬物鑿去30～50cm深,再回填土砂混合物夯實。2若基礎部分落于基巖或硬土層上，部分落于軟弱土層上。采取在軟土層上作混凝土或砌塊石支承墻(或支墩),或現場灌注樁直至基巖.基礎底板配適當鋼筋,或將基礎以下基巖鑿去30～50cm深，填以中、粗砂或土砂混合物作墊層，使能調整巖土交界部位地基的相對變形，避免應力集中出現裂縫，或采取加強基礎和上部結構的剛度、來克服地基的不均勻變形。3若基礎落于高差較大的傾斜巖層上，部分基礎落于基巖上，部分基礎懸空。則應在較低部分基巖上作混凝土或砌塊石支承墻(墩)，中間用素土分層夯實回填，或將較高部分巖層鑿去、使基礎底板落在同一標高上，或在較低部分基巖上用低標號混凝土或毛石混凝土填充。四、橡皮土，古河、古湖泊的處理1橡皮土處理：地基局部含水量很大趨近于飽和，夯拍后使地基土變成有顫動感覺的“橡皮土”。地基處理方法避免直接夯拍，可采用晾槽或摻石灰粉的辦法降低土的含水量。如已出現橡皮土,可鋪填一層碎磚或碎石將土擠緊，或將顫動部分的土挖除，填以砂土或級配砂石夯實。2天然古河、古湖泊處理根據其成因,有年代久遠經過長期大氣降水及自然沉實，土質較為均勻、密實，含水量20％左右，含雜質較少的古河、古湖泊。有年代近的土質結構較松散，含水量較大的、含較事碎塊,有有機物的古河、古湖泊對年代久遠的古何，古湖泊，土的承載力不低于相接天然土的,可不處理．對年代近的古河、古湖泊則應將松散含水量大的土挖除,視情況用素土或灰土分層夯實,或采用加固地基的措施。3人工古河,古湖泊處理分老填土和薪填土,老填土為長期生括填積而成，內含有磚瓦碎塊，草木灰等雜物，土質較均勻、密實,穩定.新填土形成時間短，沉降未穩定,土中含有較多