75/76目錄輕型井點降水施工工藝標準………………1明挖基坑施工工藝標準……6挖孔灌注樁標準施工工藝標準……………13鉆孔灌注樁后壓漿施工工藝標準…………19鋼管樁支架平臺施工工藝標準……………24近海旋挖鉆灌注樁施工工藝標準…………28鎖口鋼套箱圍堰施工工藝標準…………38深水承臺吊箱圍堰施工工藝標準…………45水下混凝土封底施工工藝標準……………52承臺系梁鋼筋安裝施工工藝標準…………57地下大體積混凝土結構施工工藝標準……60筑島沉井施工工藝標準……67先張法預應力管樁靜壓施工工藝標準……74輕型井點降水施工工藝標準一、施工準備1、技術準備合理選擇井點管埋設方法，按不同方法準備機具、成孔設備、材料用量計劃。編制作業技術操作規程，印制各類管理記錄表格，井詳細進行技術交底工作。2、機具準備1）、井點管:用直徑38-55mm鋼管，帶管箍，下端為長2m的同直徑鉆有Φ10mm梅花形孔(6排)的濾管，外纏8號鐵絲、間距20mm，外包尼龍窗紗二層，棕皮三層，纏20號鐵絲、間距40mm。2）、連接管:用塑料透明管、膠皮管，直徑38～55cm;3）、集水總管:用直徑75～100mm鋼管帶接頭。4）、排水管:直徑為150～250mm的鋼管或塑料管。5）、抽水機組：真空泵輕型井點設備組成、規格及技術性能見下表，其中一臺離心式水泵為備用。名稱數量規格及技術性能往復式真空泵1臺V5型(W3型)或V6型;生產率4.4m3離心式水泵2臺B型或BA型;生產率20m3/h;揚程25m;抽吸真空高度7m，吸口直徑50mm水泵機組配件1套井點管100根，集水總管直徑75～100mm，每節長1.6～4.0m，每套29節，總管上節間距0.8m，接頭彎管100根;沖射管用沖管1根;機組外形尺寸2600mmx1300mmx1600mm，機組重1500kg3、材料準備濾料一般為粗砂，粒徑5～30mm，宜選用圓度較好硬質砂、卵石，顆粒均勻，含泥量小于1%。二、工藝流程井點放線定位→鋪設總管→沖孔→安裝埋設井點管、填砂礫濾料、上部粘土封口壓實→沖洗井管→用塑料透明管將井點管及總管接通→安裝抽水設備→試抽及檢查→正式投入降水程序。三、施工方法1、井點布置根據基坑平面形狀及大小、地質和水文情況、工程性質、降水深度等確定。當基坑(槽)寬度小于6m，且降水深度不超過6m時，可采用單排井點，且設在基坑(槽)的兩側;當基坑面積較大時，宜采用環形井點，挖土設備進出通道處，可不封閉，間距可達4m。井點管距坑壁不應小于1.0m，埋深根據降水深度及含水層位置決定，但必須埋入含水層內。2、鋪設總管：總管設在井點管外側50cm處，在總管上連接短管的朝向，可向上或朝向基坑方向一側均可。總管底部在一定距離設一墊塊，總管按設計坡度進行鋪設?？偣芗翱偣苤g常采用法蘭盤、焊接及套箍法進行。當采用法蘭盤連接時，應保證墊圈的質量和螺栓緊固適中。3、根據測量控制點，測量放線確定井點位置，然后在井位先挖一個小土坑，深大約500mm，以便于沖擊孔時集水，埋管時灌砂，并用水溝將小坑及集水坑連接，以便于排泄多余水。4、井點管埋設，公路工程的基礎一般埋深較淺，常用旋轉式導桿水沖槍成孔。當導桿下沉時，開動水泵往水管送水，旋轉破土器不斷轉動破土成孔。破碎的泥土由空氣排泥管放氣和射水共同作用，由孔內反漿至地面面被排除，逐漸將導桿下沉至設計標高。目前，國內輕型井點常見間距為1.2–2.4m，當沖孔至設計探度后，可加深1.0m左右(可作沉淀物占用空間)，然后提出導桿，通過單滑輪，用繩索拉起井點管插入井孔中央，井點管的上端應用木塞塞住，以防砂石或其他雜物進入，井點管露出地面200mm，、在井點管未放入之前先填部分5-30mm石子其作用是改防止井點營插人泥土中，在放入井點管后，再沿井點管四周均勻投放2-4mm粒徑粗砂，上部1.0m深度內，用黏土填實以防漏氣。國內輕型井點采用井管直徑在為Φ38mm、Φ50mm為常見，噴射井點管直徑為Φ75mm,Φ100mm5、井點管埋設完畢應接通總管：輕型井點降水，總管及井點管的連接，一般應采用透明的內有鋼絲的塑料管，以防止抽水時管內產生負壓而將軟管抽扁，大大影響抽水量;排水管可采用一般透明塑料管。從透明塑料管可看到地下水流動狀態，且組裝方便，被普遍采用。一組井點管部件連接完畢后，及抽水設備連通，接通電源，即可進行試抽水，檢查有無漏氣、淤塞情況，出水是否正常，如有異常情況，應檢修后方可使用。如壓力表讀數在0.15～0.20MPa，真空度在93.3kPa以上，表明各連接系統無問題，即可投入正常使用。6、構筑物完成并回填土后，方可拆除井點系統。拔出可借助于倒鏈或杠桿式起重機，所留孔洞用砂或土堵塞。7、應對水位降低區域內的建筑物進行沉降觀測，發現沉陷或水平位移過大時，應及時采取防護技術措施。四、質量要求1、所有焊接部分必須保證質量，不得有滲漏、砂眼。不允許有漏氣現象。尤其對于輕型井點，僅一處稍有漏氣現象，將大大降低真空度，嚴重影響井點管吸水高度。2、砂濾層所用黃砂必須嚴格按要求選用。3、井點成孔后，應立即下井點管并填入砂石濾料，以防塌孔;不能及時下井點管時，孔口應蓋蓋板，防止物件掉人井孔內堵孔。4、若井點管下不到設計高程，說明下部孔壁已坍，必須拔出重新鉆孔。5、若發現井點過濾器被泥土堵死，則采用沖水或高壓空氣清洗，經檢查確認該井點為"死井"應反省該井點埋設方法，以便及時糾正。6、觀測孔內水位，既反映井點抽水效果，也是工程能否開挖的重要依據，因此，觀測孔的質量要絕對保證。觀測孔的施工除了按井點管施工方法進行沉設外，還必須在砂加好后，即刻用φ112"橡皮管插入觀測孔底部，用清水將管內泥漿沖凈，然后觀察管內水位，如能緩緩下降，說明質量合格，否則為不合格。7、井點管抽水必須要有備用電源。8、冬期施工，井點聯結總管處要覆蓋保溫材料，或回填30cm厚以上干松土，以防凍壞管道。9、本方法為一般常用的方法。井點降水的方法、井點管埋設、井點管的大小類型、抽水機具等，應依據實際情況進行選擇。五、安全、環保措施1、施工人員必須進行安全、技術培訓，持證上崗;各種機械設備應由專人負責使用及保養。2、吊裝鉆孔等作業，必須嚴格執行安全操作規程。3、鉆機定位后，必須墊實放穩;操作時機具或鉆具應安放牢固平穩，防止傾倒和機具下落，造成人身傷亡或設備損壞。4、下井點管前，井孔應用蓋板封嚴，避免掉土或發生人員安全事故。5、機電等設施應由專人看管，電氣必須一機一閘，嚴格接地、接零和安漏電保護器;水泵和部件檢修時，必須切斷電源，嚴禁帶電作業。6、鉆孔泥漿應恰當處理，也可采用泥漿罐車運至監理工程師或業主指定地點，不得污染環境。7、在沉設井管加黃砂前，孔位旁跳板應墊實，有關操作人員應穿防滑鞋，以免滑人孔內，引起事故。8、應對水位降低區域內的重要建筑物的沉降和水平位移進行論證，根據情況制訂防護方案;施工時應進行沉降觀測，發現沉陷或水平位移過大時，應及時采取有效防護措施。9、施工現場應遵守《建筑施工場界超聲限值>(GB12523)規定的超聲限值，發現超標應及時采取措施糾正。10．拔除輕型井點時，應采用拔管器。常見鋼絲繩扣綁在井點營上部，采用卷揚機或人工絞盤，鏈式起重機拔除時，出現鋼絲蠅脫扣，造成人員傷亡事故。

明挖基坑施工工藝標準一、施工準備1、技術準備熟悉和分析施工現場的地質、水文資料，因地制宜，在安全、可靠、經濟、合理的前提下，確定基坑施工支護、排水、開挖方案。對施工人員進行全面的技術、操作、安全交底，確保施工過程的工程質量和人身安全?；娱_挖前，必須對基坑圍護范圍及外周邊以內地層中的地下障礙物進行勘探、調查，以便采取必要的措施。施工放樣:現場放出基坑縱、橫中心線及高程水準點，按邊坡的放坡率放出上口開挖邊線樁，并撒出開挖灰線；報監理工程師復核、批準。2、機具準備根據開挖方案，按照基坑大小、開挖方量配置施工機具：挖掘機、大小翻斗車、手推車、鐵鍬、錘、鎬、鋼釬等。明確運輸車輛的行走路線，做到空車、重車分流而行。司駕人員應進行崗前培訓，明確開挖深度，不得超挖。注意其他施工人員的人身安全。根據確定的排水或降水方案，配置基坑排水設備或降水設施。采用基坑內四周設置排水溝、集水坑排水時，集水坑宜設在上游，尺寸視滲水的情況而定。排水設備的能力宜大于總滲水量的1.5-2.0倍。明確安全要求，確定安全設備:鼓風機、有害氣體檢測儀、氧氣袋、低壓防破電線、防水照明燈、竹梯或軟梯、警戒繩、安全帽、安全帶等。3、作業條件開挖前場地應完成三通一平。清除坡面危石、浮土，出渣道路順暢，遠離基坑的地方設有存土場，基坑頂面應設置防止地面水流入基坑的設施，四周排水系統完善，臨時電力線路、通風、安全設施準備就緒。設立開挖安全警示牌?；禹斆嬗袆雍奢d時，坑頂邊及動荷載間應留有不小于1m寬的護道。如動荷載過大宜增寬護道。如工程地質和水文地質不良，應采取加固措施。根據施工組織設計，己合理安排不間斷連續施工和安全值班制度。二、工藝流程施工方案論證及確定→測量放線并用灰線撤出輪廓線→基坑開挖、人工清理找平→基底處理→成品驗收。三、施工方法1、確定開挖方案基坑工程方案總體設計應依據工程的實際地質情況和周圍環境條件，確定合理、便捷、安全、經濟的基坑開挖方法，并做出地基加固和開挖施工等配套設計。1)基坑坑壁坡度應按地質條件、基坑深度、施工方法等情況確定。當為無水基坑且土層構造均勻時，基坑坑壁坡度可按下表確定。基坑坑壁坡度坑壁土類坑壁坡度坡頂無荷載坡頂有靜荷載坡頂有動荷載砂類土1:11:1.251:1.5卵石、礫類土1:0.751:11:1.25粉質土、黏質土1:0.331:0.51:0.75極軟巖1:0.251:0.331:0.67軟質巖1:01:0.11:0.25硬質巖1:01:01:0注:①坑壁有不同土層時，基坑坑壁坡度可分層選用，并酌設平臺:②坑壁土類按照現行《公路土工試驗規程》(JTGE40-2007)劃分；③巖石單軸極限強度＜5.5MPa、5.5-30MPa、＞30MPa時，分別定為極軟、軟質、硬質巖；④當基坑深度大于5m時，基坑坑壁坡度可適當放緩或加設平臺。如土的濕度有可能使坑壁不穩定而引起坍塌時，基坑坑壁坡度應緩于該濕度下的天然坡度。2)當基坑有地下水時，地下水位以上部分可以放坡開挖；地下水位以下部分，基坑開挖過程中，在坑底基礎范圍之外設置集水坑并沿坑底周圍開挖排水溝，使水流入集水坑內，通過抽水設備排出坑外。集水坑宜設在上游，尺寸視滲水的情況而定。若土質易坍塌，應加固開挖。3）井點降水開挖對于粉、細砂，地下水位較高、有承壓水、挖基較深、坑壁不易穩定的土質基坑，應采用井點降水法開挖，在距基坑坡頂外的土層內通過計算設置若干井點管，通過水泵從中抽水引起地下水位的下降，保持基坑干燥無水。井點降水主要有輕型井點、噴射井點、電滲井點、大口井井點四種。井點類別的選擇，宜按照土壤的滲透系數、要求降低水位深度以及工程特點而定，見下表。各種井點法的適用范圍井點類別土壤滲透系數(m/d)降低水位深度(m)一級輕型井點法0.1-803-6二級輕型井點法0.1-806-9噴射井點法0.1-508-20射流泵井點法0.1<50<10電滲井點法<0.15-6管井井點法20-2003-5深井泵法10-80>15注:①降低土層中地下水位時，應將濾水管理設于透水性較大的土層中;②井點管的下端濾水長度應考慮滲水土層的厚度，但不得小于lm。2、測量放樣依據設計資料及圖紙，測定基坑縱、橫中心線及高程水準點后，按邊坡的放坡率放出上口開挖邊線樁，撒出開挖灰線，在基坑的四周引出測量控制樁位的護樁。3、基坑尺寸確定基坑尺寸應滿足施工要求。當基坑為滲水的土質基底，坑底尺寸應根據排水要求(包括排水溝、集水井、排水管網等)和基礎模板設計所需基坑大小而定。一般基底應比基礎的平面尺寸增寬0.5-1.Om。當不設模板時，可按基礎底的尺寸開挖基坑。4、基坑開挖開挖作業方式以機械作業為主，采用挖掘機作業輔以人工清槽。挖掘機可以在基坑內或基坑邊緣作業，直接把棄土裝車運走。挖基土盡可能遠離基坑邊緣，以免塌方和影響施工。對于小型基坑的棄土處理，可以直接在四周攤平或堆放，待結構物成形后再回填到基坑內。基坑開挖應連續施工，避免晾槽。一次開挖距基坑底面以上要預留20-30cm，待驗槽前人工一次清除至設計高程，以保證基坑頂面堅實。同時保證基底符合設計要求的嵌巖深度。堅決避免超挖。如超挖，應將松動部分清除，其處理方案應報監理、設計單位批準。挖至設計高程的土質基坑不得長期暴露、擾動或浸泡，并應及時檢查基坑尺寸、高程、基底承載力，符合要求后，應立即進行基礎施工。5、基坑外卸載對于大型的基坑開挖，要在基坑周圍進行卸載處理，以減少土的側向壓力對坑壁的破壞作用，避免出現基坑坍塌事故。土壓力按庫侖公式計算，得出基坑外側主動和被動土壓力，定出為平衡這兩種土壓力所需的卸載范圍。施工過程中，在開挖至一定深度后，必須開始進行卸載，從而達到內外側的壓力平衡，才能繼續施工到設計高程的基底深度。6、基底處理地基處理的范圍至少應寬出基礎之外50cm，符合設計要求的細粒土、特殊土基底，修整合格后應按設計要求的地基承載力對基底進行釬探，具體按《地基釬探檢查工藝標準》的規定施工?；滋幚硗瓿珊髴M快進行基礎工程施工。1)素土墊層先挖去基底的部分土層或全部土層(一般是挖掉軟土)，然后回填素土，分層窮實。素土墊層一般適用于處理濕陷性黃土和雜填土層地基。墊層厚度一般是根據墊層底部土層的承載力決定。應使墊層傳給軟弱土層的壓力不超過軟弱土層頂部承載力，處理的厚度一般不宜大于3m。要根據墊層應力擴散角來確定土墊層的寬度。B'=B+2Htanθ式中:B'——墊層底部寬度(m);B——基底寬度(m);H——墊層厚度(m);θ——應力擴散角(一般為22°～25°)°2)砂墊層和砂石墊層地基墊層宜采用顆粒級配良好、質地堅硬的中砂、粗砂、礫砂、卵石和碎石。一般按設計要求規定處理，石子最大粒徑不宜大于5cm。砂石墊層應按級配拌和均勻，再鋪填搗實。一層厚度一般25cm，底面宜鋪設在同一高程上，多層分段施工，每層接頭錯開0.5-1m，要充分搗實，有條件可采用壓路機往復碾壓，達到壓實度為準。如基坑滲水應采取可靠措施排水。3)灰土墊層地基(僅適用于無地下水的干基坑)用石灰和黏性土拌和均勻，體積配合比一般宜用2:8或3:7(石灰:土)，然后分層夯實而成?；彝恋耐亮峡杀M量采用地基槽挖出的土。凡有機質含量不大的黏性土都可以作灰土的土料，表面耕植土不宜采用。土料應過篩，粒徑不宜大于15mm。用作灰土的熟石灰應過篩，粒徑不宜大于5mm，并不得夾有未消化的生石灰塊和有過多的水分?；彝潦┕r，應適當控制其含水量，可用于緊握土料成團，兩指輕捏能碎為宜。如土料水分過多或不足時，可以晾干和灑水潤濕。灰土應拌和均勻，顏色一致，拌好后應及時鋪好夯實?；彝梁穸忍撲仦?5cm，灰土質量標準見有關規定。4)巖層基底處理(1)風化的巖層，應挖至滿足地基承載力要求或其他方面的要求為止。(2)在未風化的巖層上修建基礎前，應先將淤泥、苔蘚、松動的石塊清除干凈，并洗凈巖石。(3)堅硬的傾斜巖層，應將巖層面鑿平，傾斜度較大、無法鑿平時，則應鑿成多級臺階，臺階的寬度宜不小于0.3m。5)其他地質基底處理見《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000)及《公路施工手冊一橋涵》的有關章節。四、質量標準1、檢查基底平面位置、尺寸大小、基底高程。基底平面位置和高程允許偏差規定如下:1)平面周線位置不小于設計要求。2)基底高程:土質±50mm;石質+50mm，-200mm。3)軸線偏位:25mm。2、檢查基底地質情況和承載力是否及設計資料相符。3、檢查基底處理和排水情況是否符合本標準要求。4、檢查施工記錄及有關試驗資料等。5、橋涵的地基檢驗:可采用直觀或觸探方法，必要時可進行土質試驗。6、中橋和地基土質復雜、結構對地基有特殊要求的地基檢驗，一般采用觸探和鉆探(鉆深至少4m)取樣做土工試驗，或按設計的特殊要求進行荷載試驗。7、大橋、特大橋按設計要求處理。五、安全、環保措施1、安全方面各種臨時性結構和設備操作工況，要詳細計算，并按規范要求留取足夠的安全儲備?；由疃瘸^1.5m應按規定設置上下坡道或爬梯。汛期開挖時要放緩邊坡，并做好排水措施。2、加強現場施工管理，施工現場人員必須戴好安全帽及其他安全防護用品。3、基坑周圍必須設置圍欄，一般加高80cm的圍護欄，挖出的土方及時運離基坑，機動車的通行不得危及坑壁的安全，防止胡塌。4、施工現場的電工必須持證上崗。5、施工地段設置各種警告標志，夜間應有良好的照明，限速行駛，保證施工現場道路暢通。6、嚴禁非駕駛員開車或試車，嚴禁酒后開車，施工機械專人駕駛操作。7、專職安全人員除正常在工地檢查外，對重點新工序要提出安全注意事項，并配合工地技術人員做好安全技術交底。8、施工現場應制訂灑水防塵措施，指定專人負責及時清運廢渣土。9、對施工棄土、廢水，不得向河流和設計范圍外的場地直接傾倒。10、施工機械的廢油廢水，采取有效措施加以處理，不超標排放，以免造成河流和水源污染。11、車輛運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限;車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染道路。12、施工設備、車輛要經過質檢部門檢驗，尾氣排放不得超標。

挖孔灌注樁標準施工工藝標準一、施工準備1、場地平整平整場地、清除雜物、夯打密實。樁位處地面應高出原地面50厘米左右，場地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內。2、測量放樣進行施工放樣，施工隊配合測量隊按設計圖紙定出孔位，經檢查無誤后，由施工隊埋設十字護樁，十字護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保護，以備開挖過程中對樁位進行檢驗。二、施工工藝流程平整場地→樁位放樣→井口開挖→澆注井口砼→安裝提升架→挖孔→澆注砼護壁→挖孔、砼護壁工序循環至基底標高符合要求→移除挖孔設備→下籠、灌砼三、施工方法1、樁孔開挖普通土層：采用從上到下逐層用鎬、鍬進行開挖，先挖中間后挖周邊。硬土或大塊孤石：采用錘、釬破碎。巖石：采用爆破法開挖，根據不同的巖石類別選用不同的爆破方式。出渣：孔內挖出的渣料裝入吊桶，采用提升設備將渣土垂直運輸到地面，堆積到指定地點，防止污染環境。注意挖孔過程中，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩擦力。2、護壁施工護壁擬采用現澆模注混凝土護壁，混凝土標號及樁身設計標號相同。第一節混凝土護壁(原地面以下1米)徑向厚度為20cm，宜高出地面20～30cm，使其成為井口圍圈，以阻擋井上土石及其它物體滾入井下傷人，并且便于擋水和定位。護壁如下圖示。對巖層、較堅硬密實土層，不透水，開挖后短期不會坍孔的，可不設護壁，其它情況下，必須施作護壁，保持孔壁穩定，以保安全。該方法適用于各類土層、破碎和非堅硬密實巖層，每挖掘0.8～1.0m深時，即立模灌注混凝土護壁。平均厚度15cm。兩節護壁之間留10～15cm混凝土攪拌應采用攪拌機拌制,坍落度宜為14厘米左右。模板不需光滑平整，以利于及樁體混凝土的聯結。為了砼入模方便和提高樁身砼及護壁的粘結，護壁方可采用喇叭錯臺狀護壁?？紤]到護壁砼模板周轉次數多，采用鋼模板。鋼模板面板厚度不小于3mm，施工時拆上節，支下節，自上而下周轉使用。模板間用U形卡連接，上下設兩道6～8號槽鋼圈頂緊；鋼圈由兩半圓圈組成，用螺栓連接，不另設支撐，以便澆注砼和下節開挖操作。3、鋼筋的制作及安裝(1)對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝安裝。對于孔深較深的樁基，鋼筋籠分段制安，分段長度不宜少于18米，以減少現場焊接工作量或連接頭數量。鋼筋連接采用單面、雙面焊接或采用機械連接。(2)鋼筋籠制作：按照設計鋼筋籠外徑做好弧形胎架，按設計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置。把主筋擺放在制作胎架上，并標出加強筋的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋及主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋后，將其余主筋逐根照上法焊好，然后用吊車輔助套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。鋼筋籠主筋接頭每一截面上接頭數量不超過50%，加強箍筋及主筋連接全部焊接。(3)鋼筋骨架保護層的設置方法：鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”或轉動混凝土墊塊，見下圖。設置密度按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周布置8個。4.54.515910910(4)骨架的運輸所采取得運輸方法原則是不得使骨架變形。當骨架長度在6m以內時可用平板車直接運輸；當長度超過6米時，應在平板車上加托架，托架可用φ48鋼管焊成，所加托架可根據鋼筋籠長度確定。該方法也可運輸長度在6m以內的鋼筋籠。(5)鋼筋籠起吊和安裝鋼筋籠制作完成后，骨架安裝采用汽車吊。為了保證骨架起吊時不變形，起吊前應在加強加強箍筋內焊接三角支撐，以加強其剛度。鋼筋籠起吊宜采用兩點吊，第一吊點設在骨架的下部，第二點設在骨架長度的中點到上三分之一點之間。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再及第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續提升第二吊點，隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查鋼筋籠骨架是否順直，如有彎曲應調直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁，然后，由下而上地逐個解除鋼筋十字支撐。對于長骨架，起吊前應在骨架內部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度，下放過程中還需逐個解除綁扎杉木桿的綁扎點。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節骨架，使上下兩節骨架位于同直線上進行焊接，全部接頭連接好后下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。骨架安裝完后必須對其定位和固定。先根據測定的孔口標高來計算定位筋的長度，確定骨架標高。再在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據護樁找出樁位中心，使鋼筋籠中心及樁位中心重合，定位完成后解除吊車吊繩前，在護筒兩側放兩根平行的枕木（高出護筒5cm左右），枕木垂直向放置兩根平行的工字鋼或槽鋼，采用輔助鋼筋（一端焊接在骨架主筋上，一端焊接在工字鋼或槽鋼上）將鋼筋籠骨架懸掛在工字鋼或槽鋼上。為了避免在灌注混凝土過程中發生浮籠現象，鋼筋籠骨架在孔口需要進行臨時固定。4、灌注混凝土（1）在灌注混凝土前應對孔徑、孔深、孔型全部檢查并報監理工程師，經檢驗合格后方可灌注混凝土。（2）混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運輸，泵送混凝土施工，插入式振搗器振搗?；炷恋臐仓肽囟炔坏陀?5℃，也不高于+3（3）灌注支架采用移動式的,事先拼裝好,用時移至孔口,以懸掛串筒和漏斗底口。從高處直接傾卸時,其自由傾落高度不得超過2米，當傾落高度超過2米時,應通過串筒、溜管或震動溜管等設施下落，避免發生砼離析。高度超過10米時，并應設置減速裝置。（4）混凝土分層澆筑，分層厚度控制在30～45cm。振搗采用插入式振動器，振動深度一般不超過棒長度2/3～3/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻密實。振動棒插入下層混凝土中5～10cm，移動間距不超過40cm，及側模保持5～10cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡。（5）對于直徑較小且樁身較長的樁，混凝土振搗操作有困難時，可采用水下混凝土方法灌注。水下混凝土澆灌方法詳見“鉆孔樁混凝土灌注”。四、質量要求1、人工挖孔允許偏差和檢驗方法：頂面位置:50mm,孔位中心:50mm,傾斜度:0.5%2、挖孔樁鋼筋骨架允許偏差鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。挖孔樁鋼筋骨架允許偏差序號項目允許偏差（mm）1骨架在承臺底以下長度±1002鋼筋骨架直徑±103主鋼筋間距±104加強筋間距±205箍筋或螺旋筋間距±206鋼筋骨架垂直度骨架長度1%鋼筋骨架制作和安裝允許偏差序號項目允許偏差（mm）1主筋間距±102箍筋間距±203骨架外徑±104骨架傾斜度0.5%5骨架保護層厚度±206骨架中心平面位置207骨架頂端高程±208骨架底面高程±50五、安全環保措施1、防坍塌安全技術措施做好孔口防護,防止地表水進入孔內。開挖前編制不同地質情況下護壁方案，開挖過程中必須認真復核地質情況,根據不同地質條件嚴格做好孔壁防護工作。砼防護孔壁嚴格按規定的進尺開挖,護壁砼達到一定強度后方可拆模.2、孔內通風安全措施人工挖孔樁應做好孔內通風。當孔深大于5米時，應采用通風管往孔內送風措施。對于特殊地質的地段，在挖孔過程中，應做好有害氣體的檢測。3、孔內防落物措施提升架鋼絲繩,必須有不小于10倍的安全儲備,并定期檢查其磨損情況。吊斗裝渣不能太滿，防止碎渣散落。下孔操作人員應戴好安全帽，對于特殊孔位、還應系好救生繩。

鉆孔灌注樁后壓漿施工工藝標準一、施工準備1、技術準備1）熟悉工程地質資料以及必要的水文資料。2）樁基礎工程施工圖紙，根據設計要求、鉆孔工藝等確定壓漿管埋設方法、位置以及布置情況等。3）編制施工技術方案、施工作業指導書，以及工程質量、安全、環保等方面的技術措施。4）采用壓漿量及壓力雙控的原則。根據設計及計算要求，確定是以壓漿量控制為主、壓力控制為輔，還是以壓力控制為主、壓漿量控制為輔。一般以壓漿量控制為主。如注漿壓力達到控制壓力，并且壓漿量達到了80%以上，亦滿足設計要求。5）壓漿參數主要包括水泥漿強度等級、水灰比、壓漿量、工作壓力、控制壓力五個參數，不同的地質條件、不同的樁長采用不同的參數。各參數參考值分別為:水泥漿強度等級一般為C20、C25;水灰比為0.45-0.55，黏度為18-20s;壓漿量通過計算確定，地質情況、樁長、清孔程度、孔隙率、設定的壓力、漿液稠度等因素均影響壓漿量，該參數是壓漿技術最主要的控制指標;工作壓力一般為1.0-3.0MPa，通過壓力表讀取，及深度成正比;控制壓力亦通過計算得出，壓力不宜過大，否則漿液易離析、堵管，并擾動原狀士體。6）根據設計圖紙以及地質報告情況，首先計算出一個合理注漿量。根據注漿漿液在樁側的上返高度以及樁底注漿面積，計算樁側摩阻及樁端阻力的增加值，進而計算單樁承載力的提高量，反饋壓漿加固效果?？刂茐毫νㄟ^計算求得。7）對現場施工人員進行全面的技術、操作、安全二級交底，確保壓漿的施工質量和人身安全。2、機械準備1）采用的機械設備主要包括:高壓清洗機、注漿泵(額定泵壓大于樁底壓力，推薦采用TTB100/lOA注漿泵)、壓力表、水泥攪拌機、儲漿筒(容積不小于O.5m3，頂口加蓋濾網)、水泵、安全閥門、電焊機、氣割設備等。2）壓力表須經過有資質的計量檢驗單位校核，量程不小于注漿時的最大壓力，一般為10-15MPa。3、材料準備1）水泥宜采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，按規定批次進行抽檢和報驗，確保滿足規范要求。2）拌和用水須經環保部門化驗，確保無腐蝕、無有害物質，且應滿足《混凝土拌和用水標準》(JGJ63-89)，并出具水質報告。3）水泥漿配合比設計及試驗:嚴格按照規范要求，進行水泥凈漿配合比設計，確定理論配合比。4）確定壓漿管材質和型號，直徑不宜小于3cm。5）根據設計需要，準備摻加的外加劑應符合《公路工程水泥混凝土外加劑及摻合料應用技術指南》。二、工藝流程注漿泵打開壓漿閥→露出壓漿管→高壓水槍沖洗→壓水試驗→制漿(稠度試驗)→壓漿→達到設計給定注漿量或控制壓力→穩壓5min→堵孔。三、施工方法1、鋼筋籠加工時，在壓漿管底部制作安裝單向壓漿閥，混凝土澆注完畢、凝固前，必須采用注漿泵打開壓漿管底部的壓漿閥，否則混凝土凝固后，被包裹的壓漿閥無法打開，無法順利實現壓漿。2、由于樁基施工時，可能間隔安排進行其他工程的施工，場地需要平整，墊實的土層將壓漿管埋住，故壓漿前應將壓漿管管頭出露。一般采用挖掘機配合人工進行開挖，使壓漿管管頭出露土體50cm以上，并用氧氣割去己彎曲變形的鋼管，將管頭割齊。3、鋼筋籠施工過程中，難免會出現壓漿管焊接不牢固、不密封等現象，當鋼筋籠下放時，泥漿及水泥漿可能滲入管中將其堵塞，故應采用高壓水槍清洗壓漿管。清洗時先將清洗機啟動，同時將高壓管放入管中，慢慢往下放，待放入樁底并將管內的泥漿全部沖出，壓漿管管口冒清水為止。清洗完以后，用帶鋼筋頭的測繩測量深度，直至滿足要求為止。4、為確保壓漿順利進行，壓漿前必須進行壓水試驗，確保壓漿管未堵且壓漿閥已打開。壓水及壓漿操作基本相同，只是介質不同。5、一般采用水泥漿攪拌機制漿，水泥凈漿強度等級不低于C20。首先按試驗室批復的配合比往攪拌機內依次加入水、減水劑和水泥。為盡快將混合物攪拌均勻，應一邊攪拌一邊加入水泥，打開倒順開關，來回攪拌均勻。為防止未攪拌均勻的顆粒物堵塞注漿泵，出漿口應增設鋼絲濾網過濾顆粒物。為保證壓漿連續及時，一般在儲漿筒里儲滿3盤，即O.5m3后再一次連續壓人。制好的漿液應安排試驗人員制作水泥試件，并進行稠度試驗，合格后進行壓漿。6、壓漿前，首先開啟注漿泵泵送1-2下，確保注漿泵未堵管，然后將高壓膠管及壓漿管用管鉗連接牢固。其次啟開注漿泵開關開始壓漿。壓漿時，技術人員要時刻觀察壓力表讀數，若指針大幅度擺動或者壓力超出控制壓力，必須立即停止，查明原因后再壓。壓漿采用壓漿量及壓力雙控的原則，以壓漿量控制為主，壓力控制為輔，工作壓力一般為1-3MPa。壓漿量的經驗值:由于設計每根樁的壓漿量一般為5-lOt，一般前兩根多壓一點，約3-5t，后兩根可以少壓一點，約為1-2t，每根樁壓入規定水泥量后即可停止。7、壓漿完畢后，不應立即拆除高壓膠管，要穩壓5min左右，讓漿液充分滲入樁側或樁底土體，之后再復壓幾下，讓壓漿管內充滿水泥漿，最后用木塞子將壓漿管堵嚴實，此時壓漿結束。四、質量要求1、施工前，應對水泥、外加劑進行檢查，提交合格證等質保資料。2、對壓漿管施工情況加強檢查，包括鋼筋籠下放時，對焊接接頭進行檢查，確保不漏水或水泥漿。另外，對做好的壓漿閥要特別注意保護，防止損壞。3、水泥漿質量標準1)水泥漿強度不低于20MPa。2)水灰比宜為0.40-0.45，摻入適量減水劑時，水灰比可減小到0.35。3)水泥漿的泌水率最大不得超過3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，泌水應在24h內重新全部被漿吸回。4）通過試驗后，水泥漿中可摻入適量膨脹劑，但其自由膨脹率應小于10%。5)水泥漿稠度宜控制在14-18s之間。五、安全、環保措施1、在開工前進行職業健康安全、環境保護、文明施工技術交底，并做好交底記錄。2、作業人員必須進行崗位培訓，壓漿泵操作人員必須經過專門培訓，并取得資格證書。3、安排專職人員和機械及時檢查、清理施工現場。4、壓漿是采用注漿泵將水泥凈漿壓人樁側或樁底，壓力非常高，極易發生安全事故。為防止注漿泵以及壓入水泥凈漿的壓漿管壓力過大，注漿泵的高壓膠管和壓漿管要預先安裝易于操作的安全雙閥，即注漿泵出漿口及壓漿管頂端各安裝一個球型閥門，中間再連接一個接頭管，這樣安裝及拆除接頭時就比較安全。5、高壓注漿時，操作人員不要站在高壓膠管接頭的拋出方向。6、注漿泵運行中，勿將手伸入或防止其他物體掉人柱塞運動腔內。7、施工廢水、水泥漿倒入規定地點。

鋼管樁支架平臺施工工藝標準一、施工準備1、技術準備1）根據現場地質情況、工作平臺的承載及要求，計算設計鋼管樁平臺尺寸、高程、樁子打設根數等，并經審核、監理工程師審批后組織實施。2）熟悉和分析施工現場的地質、水文資料，編制鋼管樁單項施工組織設計，向班組進行書面的一級技術交底和安全交底。3）施工放樣，測定樁位中心點，在水中用浮標標出樁心位置。4）鋼管樁沉入前對施工人員進行全面的技術、操作、安全二級交底，確保施工過程中技術要求、工程質量和人身安全。2、機械準備1）錘擊設備:振動錘、施工船、鐵錨。2）提升設備:浮吊、吊車、卷揚機、倒鏈。3）安全設備:救生衣、安全帽、安全帶。4）運輸設備:運輸船、運輸車輛等。5）焊接設備:電焊機、氧快焰切割器。6）測量設備：水平儀、全站儀、鋼尺、皮尺等。3、材料準備：鋼管樁、焊條等應符合規定要求，并由持證材料員和試驗員按規定進行檢驗，確保其原材料質量。二、工藝流程測量放樣及定樁位→鋼管樁焊接并加工樁帽→運輸→定位船拋錨就位→提升鋼管樁→全站儀校核樁位及垂直度→空打1-2m→再次校正垂直度→合格后繼續錘擊→貫入度符合要求→打樁完畢→重復以上工藝→搭設工作平臺。三、施工方法1、根據施工圖紙，復核樁位軸線控制網和高程基準點。確定樁位中心，在水中用浮標標出樁中心位置。2、在浮吊進入墩位前，先測定樁位并用浮標顯示。當定位船拋錨就位后，選用支架平臺中一根鋼管樁作為定位樁，先行振入，然后以此樁作為其他各樁定位的依據。3、打樁時，先用兩臺經緯儀，架設在樁架的正面及側面，校正樁架導線桿及樁的垂直度，并保持錘、樁帽及樁在同一縱軸線，然后空打1-2m，再次校正垂直度后正式打樁。4、打樁時要做好原始記錄，詳細記錄打樁過程中出現的問題及處理措施等。5、鋼管樁使用完畢后，必須拔除回收利用。拔除方法有用水平力拉倒(適用于埋深淺的鋼管樁)、在浮吊上安裝雙頻振拔錘等方法。當實在難以拔除時，可采取氧氣吹割。四、質量要求1、施工前應對原材料進行檢查，并有合格簽證記錄。對施工程序、工藝流程、檢測手段也應進行檢查。2、施工過程中應做好原始記錄。3、鋼管樁的管節制作偏差應符合下表要求。管節外形尺寸的偏差表3-1偏差部位允許偏差(mm)偏差部位允許偏差(mm)周長+0.5%周長，且≤10管端橢圓度0.5%D且≤5管端平整度2管端平面傾斜小于0.5%D，且≤4相鄰管徑允許偏差表3-2管徑(mm)相鄰節的管徑偏差(mm)管徑(mm)相鄰節的管徑偏差(mm)≤700≤2＞700≤3相鄰管節對口板邊的允許偏差表3-3板厚δ(mm)相鄰管節對口板邊高差d(mm)板厚δ(mm)相鄰管節對口板邊高差d(mm)δ≤10＜1.010＜δ≤20＜2.0δ＞201＜δ/10，且≤34、鋼管樁的焊接應符合焊縫外觀允許偏差表4缺陷名稱允許偏差咬邊深度不超過0.5mm，累計總長度不超過焊縫長度的10%超高3mm表面裂縫、未熔合、未焊透不允許弧坑、表面氣孔、夾縫不允許5、鋼管樁外形尺寸允許偏差應符合下表要求鋼管樁外形尺寸的允許偏差表5項目項目允許偏差(mm)項目項目允許偏差(mm)樁長偏差+300,0樁縱軸線的彎曲矢高樁長的0.1%且≤30五、安全、環保措施1、施工所使用的船只應經船檢部門檢查，合格后方可使用。施工期間按規定設置臨時碼頭、救護、消防等設施。2、應掌握和及時了解當地氣象和水文情況，及時采取有效措施防雨、防洪、防大風，遇有大風天氣應檢查和加固船只的錨纜等設施。3、定位船及作業船錨定后，應在涉及航域范圍內設置警示標志。拋錨時，錨鏈滾滑附近不得站人。4、打樁船、起重船施工前，應了解作業區域的水深、流速、河床地質等有關情況，為船舶行駛、拋錨、定位做好安全準備工作。5、拋錨、就位應保護持船體穩定。如用兩艘船體連接時，必須連接牢固，穩定可靠。6、使用輪船或履帶吊車在船上打樁、起重作業時，船體應按施工要求進行加固，并在吊車輪胎(或履帶)下加鋪墊板。7、交通船應按規定的載人數量渡運，嚴禁超負荷強渡;船上應配有救生設備;船行中途遇有大風、雨時，乘船人員不得走動或站立。8、特殊情況如要進行夜間施工時，應有符合操作要求的照明設備。9、施工期間，應遵守環保法律、法規和管理條例。10、施工期間，應注意保護文物古跡、珍貴野生動物及重要林木等。11、生活垃圾、施工遺棄物、廢油、廢水等，應按規定在指定地點進行妥善處理、以防污染環境。12、禁止在江河、湖泊、渠道等最高水位線以下的灘地和岸坡堆放、存儲固體廢棄物和其他污染物。13、管樁打設其間，應盡量避開夜間施工，防止擾民。14、施工完畢后，應盡快拔除鋼管樁，保證河流水域暢通。搞好施工方案設計，采取有效措施避免因施工原因造成河渠堵塞、毀壞農田。

近海旋挖鉆灌注樁施工工藝標準一、施工準備1、人員準備熟悉和分析施工現場的地質、水文資料，編制近海旋挖鉆孔作業指導方案，向班組施工人員進行技術、安全、環保交底，確保施工過程的工程質量和人員安全。2、機具準備鉆孔設備:旋挖鉆機、鋼護筒等。配套設備:沉渣箱、挖掘機、吊車、潛水泵、鉆渣運輸車等?；炷凉嘧⒃O備:混凝土拌和站(機)、發電機、混凝土運輸車、導管、下料斗等。鋼筋加工、安裝設備:鋼筋籠成套加工設備、電焊機、吊車等。平臺搭設設備：打樁錘。3、材料準備原材料:水泥、石子、砂、鋼筋等由試驗人員按規定進行檢驗，確保其原材料質量符合相應標準。二、工藝流程搭設棧橋、平臺→測定樁位→打設護筒→鉆機就位→鉆孔→成孔檢查→下鋼筋籠、導管→砼灌注→樁成品檢測、驗收三、施工方法1、搭設棧橋及平臺水上鋼棧橋承擔著繁重的交通運輸任務。它不僅承擔著大量材料、機械設備、預制件的運輸任務，而且還承擔著連接水上各橋墩下部構造的施工操作平臺通道的任務。變水上施工為陸上施工，同時也是應急船只和撤離人員的通道。平臺的主要作用是為鉆孔作業，提供一個工作平臺。棧橋及平臺一般采用鋼管樁基礎。鋼管樁的入土深度應根據土層的支承能力和對鉆孔操作時的穩定要求決定，一般不宜小于3m，有達10m以上的。各樁之間用槽鋼作為斜撐連接起來，并在樁頂設置縱、橫梁，鋪上木板或薄鋼板，在水面上造成一個工作臺。工作臺的高度按縱橫梁的規格和施工需要而定，至少應在施工最高水位以上0.5m。工作平臺尺寸可根據一個橋墩的樁孔數量和排列進行規劃。平臺的大小應滿足旋挖鉆機作業的要求。棧橋的寬度一般4.5m左右為宜，長度視現場工作需要確定。2、下沉護筒深水施工護筒多用鋼板卷制而成，也可用鋼筋混凝土護筒，因其重量大，容易沉入土中。護筒較深時，可以分節制作，邊下沉邊疊放連接，一直到護筒底部下沉到河床表面。然后可用高壓泵射水、空氣吸泥機吸泥、抓泥、加壓、錘擊、振動等方法使護筒沉入河床不透水層，護筒底應埋入局部沖刷線以下不小于1.0～1.5m，埋入河床深度一般為2～4m。護筒下沉完畢，應測量其中心位置是否正確，護筒是否豎直。下沉好的護筒，應用吊環吊掛或焊接在施工平臺上，以防萬一發生坍孔時，護筒沉落或偏斜。在水中平臺上下沉護筒，可由導向設備控制護筒位置。導向架的作用是控制并引導護筒在樁孔的正確位置豎直的沉人河床。導向架一般用型鋼或小鋼軌制成。平面中間為圓孔或方孔，四周為框架，立面每節長3~6m，兩端設法蘭盤可接長（最下面一節底端不設法蘭盤），導向架可一個護筒單獨設一個，也可將一個橋墩2或3根樁孔的導向架用型鋼連接成為一個整體。為保證導向架的穩定，可用加壓或錘擊使它沉至穩定的深度，也可及平臺固結在一起。如河水不太深，流速不大，且風平浪靜，也可不設導向框架，在工作平臺上直接下沉護筒。護筒頂面中心及設計樁位偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。護筒內徑大于鉆頭直徑約20cm，護筒頂面高出施工水位或地下水位2m。護筒作用之一是保證孔內水位（泥漿）高出地下水位或施工水位一定的高度，形成水頭（靜水壓力），以保護孔壁免于坍塌。采用過高的水頭，要加高護筒和其他施工設施（如支架樁等），除多用材料外，更重要的是在護筒底腳外發生冒水（或叫做反穿孔，土力學上叫做管涌）。近海鉆孔施工受潮水漲落影響，注意保證孔內泥漿面任何時候均應高于海水面1.5m～2m以上。3、配制泥漿旋挖鉆水中成孔可用高質量泥漿（穩定液）來保護孔壁進行鉆進。配制泥漿前要根據鉆孔的體積確定所需泥漿的數量，泥漿量必須大于鉆孔的容積。配制泥漿選取水化性能較好、造漿率高、成漿快、含砂量少的膨潤土或蒙古土為宜。由于旋挖鉆機將孔內土壤直接挖出，鉆進速度較快，為及時調整泥漿相對密度，在鉆進過程中，應有專人對地質狀況進行檢查，調整加入膨潤土及外加劑的數量。為確保開鉆瞬間護筒內能及時補充泥漿，防止泥面急劇下降，將鉆孔作業的護筒及附近周圍2～3根護筒用鋼管連通，作為泥漿循環回路的一部分。4、鉆孔鉆機就位后，必須對鉆機的鉆桿進行豎直度檢測和調整，調整好后應將鉆桿的調整系統鎖住，防止鉆桿在鉆進過程中發生變化。旋挖鉆成孔施工方法是利用鉆桿和鉆斗的旋轉使土屑進入鉆斗，土屑裝滿鉆斗后，提升鉆斗出土。這樣通過鉆斗的旋轉、削土、提升和出土，多次反復而成孔。鉆渣從孔內提出后放在沉渣箱中，沉渣箱裝滿時由挖機挖到運渣車上，通過棧橋運送至指定棄渣位置。在鉆進過程中，必須控制好鉆桿的提升速度，因為若鉆桿提升過快，其一:鉆頭的下方就容易出現負壓區，若在地下水位較高時，就容易使地下水滲入鉆孔內，使護壁受到影響而造成坍孔;其二:鉆頭上部的泥漿通過切齒之間的空隙快速流動以補充因鉆頭上提而出現的空當，會嚴重沖刷泥漿護壁，從而出現坍孔的隱患。鉆頭的下降速度也不可太快，尤其是在剛入鉆孔時，否則會造成泥漿四濺。鉆孔施工時隨著孔深的增加向孔內及時、連續地補漿，維持護筒內應有的水頭，防止孔壁坍塌。當鉆孔深度達到設計要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢查，確認滿足設計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經駐地監理工程師認可，方可進行孔底清理和灌注水下混凝土的準備工作。終孔前，對孔深、孔徑、孔壁、垂直度、沉淀厚度等進行檢查。用測繩測量孔深并記錄(鉆孔施工人員應嚴格控制孔深，不得用超鉆代替鉆渣沉淀)，鉆孔完成后應用探孔器檢測孔徑，用測壁(斜)儀或鉆桿垂線法檢查傾斜度，用長度符合規定的探孔器上下兩次檢查孔是否合格。不合格時采取措施處理，合格后方可清孔。5、清孔旋挖鉆機成孔由于渣土由鉆斗直接從底部取出，一般情況下均能符合設計及規范要求，即：孔內排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于規范要求。若是泥漿相對密度過大，則可能出現泥漿沉淀過厚，此時應用鉆機再抓一斗，且用鉆斗上下攪動，同時抽換孔內漿液。若是下鋼筋籠后出現孔底沉淀厚度超標，則可以采用混凝土導管附著水管攪動孔底，同時注水換漿，以達到清孔的目的。6、鋼筋籠制作安裝對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基，鋼筋籠應分節制作，分節長度應滿足設計要求,當設計無要求時可根據加工、運輸和起吊能力進行分節，鋼筋籠需要現場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜少于18米，以減少現場焊接工作量。制作時，按設計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標出加強筋的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋上的加強筋標記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋及主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋后，用機具或人轉動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架閣于支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數量不超過50%，加強箍筋及主筋連接全部焊接。鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”或安設混凝土墊塊，見下圖。設置密度按豎向每隔2m設一道，環向不少于4個，呈梅花形布置。4.54.515910910骨架的運輸可采用鋼管焊成一個或幾個托架，由翻斗車牽引；無論采取何種方法運輸骨架，都不得使骨架變形。骨架安裝采用吊車，為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應在骨架內部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，采用兩點吊裝時，第一吊點設在骨架的下部，第二點設在骨架長度的中點到上三分點之間。先提第一點，使骨架稍提起，再及第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用型鋼等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。將骨架臨時支撐于護筒口，第一節鋼筋籠安裝到位,經檢查無誤后應臨時固定在孔口,吊裝下一節鋼筋籠進行接長,鋼筋籠節段的連接應符合設計要求。鋼筋籠安裝前應做好各項準備工作,縮短鋼筋籠接長的安裝時間所有骨架安裝完畢，在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發生浮籠現象。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心及樁位中心重合。鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差見鋼筋骨架允許偏差表表鋼筋骨架允許偏差序號項目允許偏差（mm）1鋼筋骨架在承臺底以下長度±1002鋼筋骨架直徑±103主鋼筋間距±104加強筋間距±205箍筋間距或螺旋筋間距±206鋼筋骨架垂直度骨架長度1%7、砼灌注1）安裝導管灌注水下砼采用鋼導管灌注，采用導管內徑為25-30cm。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗。進行水密試驗的水壓不應小于孔內水深1.3倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注砼時最大內壓力p的1.3倍。導管采用φ25-30鋼管，每節2～3m,配1～2節1～1.5m的短管。鋼導管內壁光滑、圓順，內徑一致，接口嚴密。導管長度按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節中間導管長度。導管底部距孔底有250～400mm的空間。2）混凝土灌注計算和控制首批封底混凝土數量，下落時有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，把樁底沉渣盡可能地沖開，并能把導管下口埋入混凝土不小于1m深。樁基混凝土采用罐車運輸配合導管灌注，灌注開始后，應緊湊連續地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中，應防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內含有水泥而變稠凝結，致使測探不準確；應注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除；導管的埋置深度應控制在2～4m。同時應經常測探孔內混凝土面的位置，即時調整導管埋深。拆除導管動作要快，已拆下的管節要立即清洗干凈，堆放整齊。循環使用導管4～8次后應重新進行水密性試驗。在灌注過程中，當導管內混凝土不滿，含有空氣時，后續混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡皮墊，而使導管漏水。當混凝土面升到鋼筋骨架下端時，應采取有效措施，防止鋼筋骨架被混凝土頂托上升。混凝土灌注到接近設計標高時，要計算還需要的混凝土數量（計算時應將導管內及混凝土輸送泵內的混凝土數量估計在內），通知拌和站按需要數拌制，以免造成浪費。在灌注將近結束時,由于導管內混凝土柱高減小,超壓力降低,而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大.如在這種情況下出現混凝土頂升困難時,可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。因為耐久性混凝土粉煤灰摻量較大，粉煤灰可能上浮堆積在樁頭，加灌高度應考慮此因素。為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上應加灌100cm樁孔砼灌注時，孔內溢出的泥漿引流至泥漿船中或存放在其它護筒內或，用于下一基樁鉆孔護壁中。溢出的質量較差的不能回收利用的泥漿，引流至泥漿船、運輸到指定地點排放。四、質量標準1、鉆孔灌注樁質量標準必須符合鉆孔灌注樁實測項目允許偏差標準表列要求。表鉆孔灌注樁實測項目允許偏差標準檢查項目規定值或允許偏差(mm)檢驗方法交通部行業標準企業標準孔中心位置50~10050全站儀:每樁檢查鋼筋籠主筋±20士20鋼尺丈量箍筋間距±10土10鋼尺丈量鋼筋籠直徑±5±5鋼尺丈量鋼筋籠長度±10土10鋼尺丈量孔深不小于設計不小于設計測繩量:每樁測量孔徑不小于設計不小于設計探孔器:每樁測量鉆孔傾斜度1%樁長，且不大于5001%樁長,且不大于500用線垂吊線:每樁測量沉淀厚度摩擦樁:符合設計要求≤300用重錘測量:每樁測量鋼筋骨架底高程±50±50水準儀混凝土強度設計要求設計要求試件報告或超聲波檢測樁體質量按檢測規范按檢測規范樁基檢測技術規范在灌注混凝土時，每根樁應至少留取一組試件，對于樁長較長、樁徑較大、澆筑時間很長時，根據規范要求增加。如換工作時，每工作班都應制取試件。試件應施加標準養護，強度測試后應填試驗報告表。強度不合要求時，應及時提出報告，采取補救措施。五、安全環保措施1、及海事局、航運部門保持密切聯系，提前通報水上施工安排，爭取航運部門的配合支持。設置臨時輔助航道，加設燈標，配交通巡邏艇，加強警戒。維護船舶航行安全和施工船舶作業安全。2、所有鉆機在裝船轉運中，必須遵守水上施工安全管理規定，所有參及施工的人員適用本規定。正確佩戴安全防護用品（包括救生衣、安全帽、防滑鞋、高處作業必須掛好安全帶）等，遵守現場施工安全規定，聽從經理部的安排和調度。3、鉆機就位后，應對鉆機及配套設備進行全面的檢查，鉆機安設必須平穩、牢固，由于本標段施工環境受氣候條件的影響較大。鉆機移位必須在氣候條件允許的情況下進行。4、現場所使用的電纜線必須定期檢查，接頭必須綁扎牢固，確保不透水、不漏電；對于經常處于水、泥漿浸泡的電纜線應架空搭設，不得擠壓電纜線及水管。5、鉆孔施工過程中的鉆渣或泥漿等要用泥漿船裝運至指定地點處理，嚴禁隨便排放入水中。6、樁基混凝土灌注完成后，由作業隊派出專人對孔內余留的浮漿及混凝土和泥漿的混合物清除干凈。7、鉆孔泥漿循環使用，并注意防止或減少環境污染。

鎖口鋼套箱圍堰施工工藝標準一、施工準備1、技術準備1）熟悉和分析施工現場的地質、水文資料，編制鎖口鋼套箱圍堰施工技術安全方案，向施工班組進行技術、安全交底。確定用鋼管樁圍堰開挖承臺方案。2）對施工人員進行培訓，技術和安全現場交底。使施工人員熟練掌握吊起、定位、插打、移動等相關技術。在現場管理中保持熟練操作工人的相對穩定。2、機具準備1）打樁設備：振動錘打樁設備有樁錘、樁架、樁帽或樁墊。2）吊裝設備：浮吊

汽車吊根據鋼管樁和振動錘的起吊重量選擇吊車。3）開挖設備：挖掘機、自卸車等。4）其他:抽水泵泥漿泵抽水機、跳板、電焊機、氣割設備、小型起重設備等3、材料準備主要材料：鋼管樁

工字鋼、角鋼、鋼板、電焊條。二、工藝原理、流程1、工藝原理：1）新型鎖扣式鋼結構圍堰是一種分離式拼裝鋼圍堰，由邊角塊、中間塊兩部分組成，塊及塊之間通過鎖扣連接形成一個整體。2）鎖扣聯接結構包括包含一個鎖扣和一個充填密封管。鎖扣是由支壁板聯接圓鋼管構成的鎖頭（俗稱陽頭）插套入由一側沿長度開口的圓鋼管構成的鎖扣內（俗稱陰頭），填充密封管由兩個凹口結構相對構成（詳見下圖）。鎖口式鋼套箱圍堰在整體結構上及傳統鋼套箱圍堰相同,由側板面板、側板大小肋、內支撐組成。鎖口式鋼套箱圍堰及傳統鋼套箱圍堰所不同的是:現場安裝時側板的連接是通過鎖口,而不是通過螺栓連接。2、工藝流程鉆孔平臺拆除→挖除淤泥→測量放樣→安裝上下導梁→鎖口鋼圍堰制作、拼裝→分塊下插安裝套箱圍堰→圍堰內吸泥→圍堰封底→設置豎向內支撐→拔出鋼管樁三、施工方法1、鉆孔平臺拆除鉆孔樁施工完成后,拆除平臺，割除多余鋼護筒,僅保留定位樁,用于圍堰防護。平臺拆除應按設計的順序進行，設計無規定時，應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。2、挖除淤泥挖除淤泥是為了使施工澆注的封底混凝土的厚度滿足承載力要求。挖泥需要根據對承臺底標高測量結果及套箱的整體尺寸，一般要稍大于套箱的面積，根據標高和計劃所封混凝土的深度用測繩隨時控制挖泥深度。挖泥時可能會遇到樁基混凝土外漏現象，由于混凝土的強度較高，這時的挖泥工作就不好進行，因此要判斷外漏的混凝土有沒有在套箱下放范圍內，如果沒有，將不予挖除，如果超出了套箱的施工范圍，將會影響套箱的下放，這時可利用2個10m左右的40工字鋼并排焊在一起，搭接長度為8-9m，用90kw振動錘下振，振碎后用抓斗抓走。3、測量放樣根據設計圖紙放出圍堰中線，作為牛腿、導梁、圍堰施工的標準，測量允許偏差應符合設計要求。設計無要求而又作為承臺模板用時，其誤差應符合模板的施工要求。4、安裝上下導梁按放樣確定的牛腿的位置，在護筒或定位樁上焊接牛腿、內斜撐，用以搭設圍堰施工簡易平臺，固定導梁。導梁分為上下兩層，導梁的外尺寸及套箱的內尺寸相同，導梁采用36或40b的工字鋼直接焊接在牛腿上，前期作為鎖口鋼圍堰下插時的導向架，圍堰合龍后成為圍囹的一部分，作為套箱內部施工時人員行走及操作提供便道。內斜撐和導梁使用的材料一樣，作用是將導梁聯接起來，形成整體受力。5、鎖口鋼圍堰制作、拼裝鎖口鋼圍堰的設計，應根據現場承臺不同尺寸，斷面型式將鎖口鋼圍堰的側板分成不同類型。為方便制作，減少鎖口數量,減少制造時的工作量，并考慮到陸上運輸、現場拆除；每類側板可豎向分節,橫向分塊制作，運至現場，在岸上通過法蘭螺栓將上下節、相鄰塊拼裝連接,再用船只運至墩位處,整體下插,通過鎖口連接。岸上拼裝連接時，其法蘭之間板縫必須用橡膠墊作密封條，以便以后重復周轉使用，每塊側板接縫必須平整不得有變形，板縫間背側要用槽鋼進行加固以保證下放時側板不會變形。鎖扣鋼結構圍堰側板由水平橫向骨架、豎向骨架、面板加勁以及面板組成。水平橫向骨架和豎向骨架可采用Ⅰ20a熱軋普通工字鋼，以豎向通長設置；面板加勁以加密形式布置在豎向通長骨架的中間位置，面板加勁材料可采用∠100×∠100×6㎜的熱軋等邊角鋼。豎向通長骨架以及面板加勁以面板面積平均布置。側板面板可采用δ10mm的A3鋼板。鋼套箱側板應按設計圖紙尺寸進行加工，保證鎖口的加工精度。為了延長鋼圍堰的使用年限和周轉次數，加工完成后涂刷防腐材料。6、分塊下插安裝套箱圍堰側板下插時從上游上游迎水面的側板開始,分兩頭向下游合攏，分兩次打到設計標高；第一次將鋼板樁逐組施打到穩定深度，待合攏后再依次插打至設計深度。開始下放套箱前要在導梁上測定每塊側板的位置，根據導梁上標記側板位置，用纜繩控制好角度方向，下插時使其及水平導梁密貼,即可保證側板的垂直度。其它側板的定位控制方法:先在導梁上標記側板位置,利用前一塊側板的鎖口及導梁控制導向，保證其垂直度及水平位置。合龍段側板選在下游處,將合龍段側板下插。圍堰合攏后必須先使中間側板下沉到位，然后在分別使拐角處側板下沉到位。所有側板下插到位后,用三角形鋼板將其及導梁焊接。并進行縱橫向水平內支撐的設置。水平內支撐采用鋼管(或其他型鋼)，及圍囹工字鋼頂緊后焊接牢固，實現對頂對拉的效果。水平內支撐放置于樁頭上，以防止水平內支撐的下撓變形和失穩。圍囹和水平內支撐施工完成后，全面檢查圍囹及鎖口鋼管樁、圍囹和水平內支撐的連接質量。7、鎖口封堵整體下放到位后要進行圍堰鎖口的封堵。封堵前應先用空壓機清除鎖口內的淤泥，封堵時用彩條布制作好一個桶狀編織袋，編織袋的長度和套箱的高度一樣，直徑30cm，將內徑16cm的PVC管插入彩條布桶內，然后將彩條布桶和PVC管一起插入鎖口底部，往PVC管內灌入標號為P42.5的水泥砂漿，并在灌注的過程中往上提PVC管直至整個PVC管拔出，鎖口封堵完成。依次完成所有鎖口的封堵工作，待砂漿強度滿足要求后便可抽水施工。在近海施工，由于受海潮影響，需要注意的是整個封堵過程中，圍堰壁上的通水孔必須打開。8、圍堰封底圍堰封底一般都是水下封底。在封底混凝土澆筑前，測量人員在導梁及樁護筒上標出封底混凝土頂面標高，以此控制封底混凝土的標高。為了防止軟基在封底混凝土澆筑時失穩，影響封底質量，采用封底前先拋塊石于軟基頂面，進行基底硬化處理。拋石厚度在50cm左右，要求拋石均勻，不堆、不空。拋石完畢派潛水員水下檢查，大致找平。圍堰置于基巖上時，圍堰及基巖之間如有較大的空隙，必須在澆筑前用堵漏材料(如:袋裝水泥、棉絮)先予封堵。在圍堰頂搭設灌注支架，安裝導管、漏斗，按水下封底砼的要求進行封底。一次封底混凝土強度達到要求，進行抽水作業，測出封底標高，根據現場一次封底的情況，進行二次封底。二次封底時需要配合人工進行抹平。保證平整度，方便承臺模板安裝。封底前將內支撐架支撐在鋼護筒上,封底后進行體系轉換,即通過鋼護筒上的牛腿將內支撐架重量轉移到圍堰側板上,割除鋼護筒。在完成承臺和墩身施工后，回填基坑內土方或灌水至支撐位置，然后逐層拆除支撐，將整個基坑回填完畢，再用浮吊和震動錘逐個撥出鋼板樁。按要求堆放在固定場所。

四、質量標準1、質量控制標準及規范《鋼結構設計及施工規范》（GB50017-17-2003）《建筑工程大模板技術規程》（JGJ-74-2003）《港口工程鋼結構設計規范》（JTJ-283-99）《公路橋涵施工技術規范》（JTJ-041-2000）《公路橋涵地基及基礎設計規范》（JTJ-024－85）《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》（GB50202-3002）2、主要控制原則和要求1）鋼圍堰分塊和整體運輸過程中要求局部加強，采取多點吊裝帶纜固定等有效措施，防止鋼圍堰在運輸過程中發生變形。2）鋼圍堰的型號和質量必須符合設計要求和規范規定，且無損壞和變形，保證連接件具有足夠的強度，鋼圍堰拼裝應選擇在空曠平整的場地內進行，側板的拼裝必須對稱進行，嚴格控制承臺的平面偏位和豎直度。3）牛腿定位時，在控制好高度的情況下，牛腿必須焊接在樁位的順橋向和橫橋向的中心線上，鎖扣陰、陽頭焊接完畢后必須打磨光，陽頭連接鋼板及鋼管焊接必須水平在一條線上不得有變形，陰頭鋼管切割開口必須在同一條水平線上。4)施工過程中，要對圍囹、內支撐及焊縫進行檢查及驗算。5)施工過程中，要對鋼圍堰的沉降、垂直度、變形及鋼管樁周圍土體進行觀測。五、安全、環保措施1、安全措施1、加強安全教育，做好安全交底，杜絕一切違章指揮和違章操作。2、進入施工現場人員必須戴好安全帽，水上和坑內人員一律穿戴救生衣，不得穿拖鞋或赤腳進入現場。3、圍堰內側設置上下爬梯，遇緊急情況立即疏散坑內外人員。套箱頂口設置工作平臺、護欄。4、機械所用的電纜要采取安全措施，避免車輛碾壓，防止人員觸電，并經常檢查線路的絕緣情況。5、水上施工堅持持證上崗，班前進行安全教育，班后進行安全總結。6、吊裝作業嚴格按照吊裝操作規程，起重吊裝設專職信號指揮人員。起重吊裝作業前根據專項施工組織設計的要求，劃定施工作業區域，設置醒目的警示標志和專職的監護人員。起重吊樁時加強防護，嚴禁無關人員進入現場。吊卸所用的索具要具備足夠安全系數，并經常檢查，如有問題及時更換。7根據各部結構、重量、數量、角度編制船式起重機作業專項方案和技術保證措施滿足《起重機械安全規程》（GB6067—85）要求，確實執行機關及項目工地兩級安全管理體系。8現場的機械設備操作應滿足《建筑施工機械安全技術操作規程》（JGJ33—2002）的要求。9施工船舶必須持有符合海事局安全要求的各類有效證書，按規定配備齊合格船員，船機、通訊、消防、救生、防污等各類設備必須安全有效。2、環保措施1）固定運渣車，把施工中產生的廢棄物運送到指定地點。2）承臺、墩柱防腐涂料在凝固前被海水浸泡，污染海域和影響海水養殖業。

深水承臺吊箱圍堰施工工藝標準一、施工準備1、技術準備1）熟悉和分析設計資料和施工現場的水文資料，編制深水承臺施工技術方案和吊箱設計施工設計圖，并向施工班組及圍堰操作的工人進行書面的技術交底和水上作業安全技術交底。做到熟悉或掌握深水作業吊箱圍堰拼裝、吊箱圍堰下沉，封水混凝土澆筑，投料、攪拌、運輸、澆筑、振搗等技術;要有應對深水施工安全緊急救援措施，操作人員保持穩定;潛水員必須持有特種作業證才能上崗。2）施工放樣:測定承臺四角的沿線至平臺支撐的固定位置，并測出高程。3）混凝土配合比設計及試驗:按混凝土設計強度要求，分別做水下泵送混凝土和普通混凝土或大體積混凝土的試驗室配合比、施工配合比，以滿足深水承臺混凝土的要求。4）深水施工前應搭好水上工作平臺，臨時電力線安全設施就緒，并做好平臺四周圍護，掛牌標示出圍堰中心樁號。2、設備準備1）提升設備:浮吊、慢速卷揚機、手動葫蘆、千斤頂等。2）運輸設備:運輸船、吊車等。3）安全設備:安全帽、安全帶、救生圈，防水照明燈、高壓水泵等。4）混凝土澆筑設備:混凝土拌和機、混凝土輸送泵、導管、混凝土吊斗、混凝土漏斗、振搗器等。5）鋼筋加工安裝設備:鋼筋加工設備、電焊機、氧炔切割機等。6）鋼吊箱圍堰設備:模板、支撐架、工字鋼、槽鋼、吊帶等。3、材料準備1）原材料:水泥、石子、砂、鋼筋等由持證材料員或試驗員按規定進行檢驗，確保其原材料質量符合相應標準。2）深水施工材料必須刷兩層防銹漆，以防銹蝕圍堰。二、工藝流程底模縱梁拼裝→底模橫梁安裝→底模板安裝→底模板上割出樁位孔洞→測量放樣及定出中軸線→拼裝鋼吊箱側模板→用千斤頂下放鋼吊箱→吊帶調整吊箱高程→潛水員封堵底板及鋼護筒之間縫隙，并檢查側模板及底模板之間安裝質量→澆筑封底混凝土→加反壓梁、抽吊箱內水→割鋼護筒、清除樁頭松散混凝土→承臺鋼筋加工及安裝→澆筑承臺混凝土→承臺成品檢驗及驗收→拆除吊箱圍堰。三、施工方法1、底模縱梁安裝。根據深水承臺施工技術方案，用手動葫蘆和導鏈逐個把底?？v梁的工字鋼和吊帶用吊架和U形卡連接，要求連接牢固。2、底模橫梁安裝。把工字鋼立在底模縱梁上，根據設計尺寸大小均勻排開。3、底模安裝。在底模橫梁工字鋼上按照設計的尺寸橫放槽鋼，然后，再在槽鋼上鋪上鋼板底模。4、測量放樣及定樁位。依據設計資料，對吊箱底模進行放樣，確定鋼吊箱四點的坐標并在底模上放出側模，用墨彈上;在底模板上割出樁位孔洞(直樁比鋼護筒大10cm左右)。5、拼裝鋼吊箱側模板。按照底模板上的墨線，對側模板進行安裝，側模板的連接鋼板處用lcm厚的止水橡膠條進行止水，吊箱側模組裝完畢后，安裝下端限位，由于下端限位不設圍檁，因此，下端限位及箱壁的連接點應設在有箱壁的縱橫梁處，并用鋼板作襯墊。下端限位及樁基的鋼護筒應保留有5cm的間隙。安裝鋼圍檁前應在箱壁上有縱橫梁處焊上牛腿，牛腿焊接時應保持高程位置不變，平面內可以適當移動。牛腿焊接結束后，進行鋼圍檁的安裝，吊箱周邊鋼圍檁連接時均應保證鋼圍檁及箱壁密貼，鋼圍檁連成矩形后再進行角撐的焊接。鋼圍檁安裝完成后，安裝第二根鋼支撐。安裝鋼支撐時，應將鋼支撐和鋼圍檁用鋼楔形塊頂緊，并牢固固定，以防吊箱在起吊、下沉過程中鋼支撐脫落。6、千斤頂下放鋼吊箱。吊箱拼裝完成后，吊箱的下放就位采用接力方式:采用手搖千斤頂，徐徐將吊箱下放。經過逐個行程的下放將吊箱下放在設計高程，檢查吊帶受力情況。7、吊帶調整吊箱高程和軸線。吊箱下放到位后，對吊箱進行一次軸線和高程復測，再利用吊帶進行第二次調整吊箱軸線和高程。8、封堵底板及鋼筋筒之間縫隙，并檢查側模及底模之間的安裝質量。吊箱調整到設計高程后，潛水員潛在吊箱內，把鋼板做好的箍放在鋼護筒的四周，再用袋裝好的砂放在箍上面，對鋼護筒進行逐個封堵。封堵完后，潛水員對吊箱四周進行檢查，特別是側模及底模之間的安裝質量和限位擋塊。9、澆筑封底混凝土。吊箱下放的各項工作準備完成后，采用C25水下混凝土進行封底，用導管澆筑水下混凝土。要求水下混凝土緩凝時間為6h，用地泵將混凝土泵送至各導管口，導管口距箱底距離控制在0.2-0.3m之間。吊箱采用垂直導管法進行灌注，導管長度按照實際的吊箱下沉深度來確定。根據混凝土的流動半徑，確定導管布設，導管一般布置在樁的四周。封底混凝土實測項目見下表：沉井或鋼圍堪封底混凝土實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)在合格標準內按檢評標準JTGF80/1-2004附錄D檢查2基底高程(mm)+0,-200測繩和水準儀：5-9處3頂面高程(mm)±50水準儀:5處10、加反壓梁、抽吊箱內水。封底混凝土達到強度等級后，在排干吊箱內的水以前，應首先安裝反壓梁。反壓梁利用施工平臺的型鋼，并在型鋼兩端用2cm鋼板將反壓梁及施工平臺樁連接牢固。完成上述準備后，開始排水作業。當箱內水位及河面水位差為1.5m時，在反壓梁和工程樁護筒之間用鋼絲繩配繩夾，收緊夾牢，整座吊箱設反拉點，以確保吊箱的抗浮穩定。排水完成后，將每根工程樁四周300mm×300mm范圍內鑿平，并及時焊接樁抗浮反牛腿，反牛腿面應緊貼混凝土面。在整個排水過程中，應對吊箱四角及原施工平臺進行沉降觀測，并延伸至抗浮反牛腿，同時應對吊箱的變形進行觀測。11、割鋼護筒、清理樁頭松散混凝土。抽完水后，鋼護筒有一部分在吊箱內，把余下部分割除掉，對樁頭松散混凝土進行鑿除和清理。12、承臺鋼筋加工及安裝。根據設計圖紙要求在箱后進行測量放線并將軸線引至施工平臺上進行控制。鋼筋進入施工現場首先按規范要求進行有關力學性能和機械性能的測試，嚴格按照圖紙下料及配置鋼筋，使用的鋼筋不得銹蝕和污染油漬。