廣西大學商學院 MBA《網絡營銷與電子商務實務》課程論文論文名稱 沃爾瑪配送體系分析班 級 MBA 周末三班學 號 yb110020521姓 名 曹 勇2012年04月23日沃爾瑪配送體系分析摘要：連鎖零售業品種多、批量小、交易頻繁和需求變化大，因此要求物流系統能夠根據消費需求把商品及時配送到各銷售網點，滿足消費者需求 本文在分析沃爾瑪物流配送中心成功經驗的基礎上，基于我國連鎖零售業物流發展水平不均衡的基本事實，針對已經建立物流配送中心的企業，提出進一步提高其配送效率的具體對策關鍵詞：連鎖零售業；物流配送體系；配送中心；沃爾瑪沃爾瑪百貨有限公司（簡稱“沃爾瑪” ）由美國零售業的傳奇人物山姆-沃爾頓先生于 1962年在阿肯色州成立。經過四十余年的發展，沃爾瑪已經成為美國最大的私人雇主和世界上最大的連鎖零售商。目前沃爾瑪在全球十個國家開設了超過 5000家商場，員工總數 160多萬，分布在美國、墨西哥、巴西、中國、韓國、德國和英國等國家。連續多年榮登《財富》雜志世界500強企業和“最受尊敬企業”排行榜。一、沃爾瑪成功的原因：沃爾瑪的業務之所以能夠迅速增長，并且成為現在非常著名的公司之一，是因為沃爾瑪在節省成本以及在物流配送系統與供應鏈管理方面取得了巨大的成就。1、降低成本系列方法在物流配送中心的應用。稍了解沃爾瑪的人都知道，低成本戰略使物流成本始終保持低位，是像沃爾瑪這種廉價商品零售商的看家本領。在物流運營過程中盡可能降低成本，把節省后的成本讓利于消費者，這是沃爾瑪一貫的經營宗旨。沃爾瑪在整個物流過程當中，最昂貴的就是運輸部分，所以沃爾瑪在設臵新賣場時，盡量以其現有配送中心為出發點，賣場一般都設在配送中心周圍，以縮短送貨時間，降低送貨成本。沃爾瑪在物流方面的投資，也非常集中地用于物流配送中心建設。物流配送中心一般設立在100多家零售店的中央位臵，也就是配送中心設立在銷售主市場。這使得一個配送中心可以滿足100多個附近周邊城市的銷售網點的需求；另外運輸的半徑既比較短又比較均勻，基本上是以320公里為一個商圈建立一個配送中心。沃爾瑪各分店的訂單信息通過公司的高速通訊網絡傳遞到配送中心，配送中心整合后正式向供應商訂貨。供應商可以把商品直接送到訂貨的商店，也可以送到配送中心。有人這樣形容沃爾瑪的配送中心：這些巨型建筑的平均面積超過 11萬平方米，相當于24個足球場那么大；里面裝著人們所能想像到的各種各樣的商品，從牙膏到電視機，從衛生巾到玩具，應有盡有，商品種類超過8萬種。沃爾瑪在美國擁有62個以上的配送中心，服務著4000多家商場。這些中心按照各地的貿易區域精心部署，通常情況下，從任何一個中心出發，汽車可在一天內到達它所服務的商店。在配送中心，計算機掌管著一切。供應商將商品送到配送中心后，先經過核對采購計劃、商品檢驗等程序，分別送到貨架的不同位臵存放。當每一樣商品儲存進去的時候，計算機都會把他們的方位和數量一一記錄下來；一旦商店提出要貨計劃，計算機就會查找出這些貨物的存放位臵，并打印出印有商店代號的標簽，以供貼到商品上。整包裝的商品將被直接送上傳送帶，零散的商品由工作人員取出后，也會被送上傳送帶。商品在長達幾公里的傳送帶上進進出出，通過激光辨別上面的條形碼，把他們送到該送的地方去，傳送帶上一天輸出的貨物可達萬箱。對于零散的商品，傳送帶上有一些信號燈，有紅的、有黃的、有綠的，員工可以根據信號燈的提示來確定商品應該被送往的商店，來取這些商品，并將取到的商品放到一個箱子當中，以避免浪費空間。靈活高效的物流配送使得沃爾瑪在激烈的零售業競爭中技高一籌。沃爾瑪可以保證，商品從配送中心運到任何一家商店的時間不超過48小時，沃爾瑪的分店貨架平均一周可以補貨兩次，而其他同業商店平均兩周才能補一次貨；通過維持盡量少的存貨，沃爾瑪既節省了存貯空間又降低了庫存成本。2、“無縫”供應鏈的運用在銜接上游客戶上，沃爾瑪有一個非常好的系統，可以使供貨商們直接進入到沃爾瑪的系統，沃爾瑪稱之為“零售鏈接”。通過零售鏈接，供貨商們就可以隨時了解銷售情況，對將來貨物的需求量進行預測，以決定生產情況，這樣他們的產品成本也可以降低，從而使整個流程成為一個“無縫”的過程。物流的循環沒有結束，也沒有開始，它實際上是循環的過程，在這個循環過程當中，任何一點都可以作為開始，而且循環涉及到每一點。沃爾瑪就從顧客這一點開始談，顧客到一個商店之中，他們買了一些產品，比如說給孩子買尿布，那么在他買了之后，這與配送中心聯系在一起的系統就開始自動進行及時的補貨，配送中心可以從供貨商那里直接拿到貨。配送中心實際上是一個中樞，有供貨方的產品，然后提供給商場。供貨商可以把貨物只提供給配送中心，減少很多成本。沃爾瑪進行物流業務的指導原則，不管是在美國還是世界上其它地方，都是百分之百一致和完整的物流體系。不管物流的項目是大項目還是小項目，沃爾瑪必須要把所有的物流過程集中到一個傘形結構之下。在供應鏈中，每一個供應者都是鏈當中的一個環節，沃爾瑪必須要使整個供應鏈是一個非常平穩、光滑的過程，一個順暢的過程。三、物流信息技術的運用。沃爾瑪能長期在世界 500強企業中獨占鰲頭，很大程度歸因于其強大的信息系統。沃爾瑪雖處在傳統的零售行業，但卻熱衷采用最尖端的技術上世紀 70 年代使用計算機管理，建立起第一個物流數據處理中心；80年代和美國休斯公司合作發射物流通信衛星， 實現全球聯網和物流信息全球共享； 90年代采用先進的衛星定位系統控制物流過程，大大提高了效沃爾瑪通過高效的物流管理降低成本率；近年來，沃爾瑪更是 前瞻性地推廣無線射頻識別技術（RFID），大大提高了物流管理效率 據統計，每年沃爾瑪要使用50億張電子標簽，僅此一項就為企業降低物流成本約83.5億美元。二、我國連鎖零售業配送中心問題分析1．經營理念落后。觀念支配行動，物流觀念落后是零售業的物流發展滯后的根源性原因，我國零售業物流觀念的落后主要表現在以下兩個方面。一是在物流高科技的應用上。現代化的物流設施及設備的建設及應用方面存在著兩種極端的心態。有許多零售業者認為自己的物流活動運營得很好，而不必再上比較先進的物流設施、器具及技術耗費巨資。國外的大型零售商都建設有自動化倉庫，實現商品進庫、存取、分揀的自動化作業，而我國許多零售業者認為本國的勞動力和土地都很便宜，對自動化倉庫持有口上贊同、心里否定的態度。另有一部分零售業者是新技術的熱衷者，往往不結合實際地生硬搬套，如在電子商務的熱潮下，我國不少商家就開始網上營銷，但由于品牌及其他條件的限制，大多門庭冷落。二是在與供應商的關系上。許多零售業者持利益對立而不是利益共享、共同協作的心態。在利益方面，零售業者往往無休止地追求自己單方面利益的最大化，不注意與供應商結成伙伴關系，爭取“雙贏” ，一方面盡力壓低進價，一方面向供應商索取名目繁多的包括進場費、促消費、廣告費等在內的通道費用，還拖延貨款，壓貨經營，占用供應商流通資金。在信息方面，許多零售業者把已掌握的信息作為自己的私有財產，不與供應商共享，使得供應商無法獲得零售商的庫存和銷售信息，結果商品成本提高，零售業的商品競爭力也就降低了。2．配送效率低下。目前我國連鎖零售企業絕大多數都建有自己的配送中心，但是沒有一家零售企業的配送中心能夠對分店經營的商品達到100%的配送，平均配送效率只有 60%～70%。而且這一配送效率僅局限于中心城市或某一個地區，如果市場范圍擴大，其配送效率還會有所降低。而國外無論在什么情況下其配送效率一般都在80%～90%。這主要是由于我國第三方物流的發展相對落后，無法滿足零售企業的需求。其次，由于許多國有大型零售企業是從計劃經濟時期轉型過來的，很多連鎖零售企業的配送中心都是由原來的倉庫改建而成，或者只是換了個名字，缺乏與物流運作配套的技術與管理。3．配送中心基礎設施落后。表現在以下四個方面：一是大多數配送中心以平房倉庫、通用倉庫居多，恒溫和低溫等特種倉庫十分缺乏，立體倉庫更是寥寥無幾；二是物流作業以人工作業為主，有些配一些簡單的叉車、手推車等，現代化裝卸設備普遍缺乏；三是配送車輛以小型通用運輸車為主，大噸位的棚車、保溫車缺乏；四是大部分配送中心只具有儲存、分揀、拆箱、貼標簽等簡單的功能，流通加工等增值功能缺乏。4．配送中心管理水平不高。表現在以下五個方面：一是配送中心的管理缺乏規范性；二是配送中心的選址單純考慮低價因素，其容量和布局隨意性大，造成貨物存放無序和儲存空間浪費；三是配送車輛、包裝容器、托盤等配送設備缺乏統一的標準；四是庫存數據不準確，造成錯誤的補貨提示；五是專業技術人員缺乏，高級物流等專業人才奇缺。5．配送中心信息技術落后。隨著高科技迅猛發展，成功的企業紛紛應用信息技術支持經營戰略并選擇經營業務，利用信息技術如 EDI(電子數據交換系統 )、EOS(電子訂貨系統 )、POS等技術提高物流配送效率，增強其經營決策能力。沃爾瑪正是在這些信息技術的支撐下，做到了商店的銷售與配送中心、配送中心與供應商的同步。我國連鎖業在配送效率上的落后很大程度上正是信息技術的落后。三、我國連鎖零售業物流配送中心建設的對策建議（一）針對已經建立配送中心的零售企業的建議1、強化配送中心的物流運動樞紐功能。強化對連鎖零售企業物流的認識。配送中心在服務內容上由商流、物流、信息流有機結合；在流通環節上由經過多個流通環節發展到由單個配送中心完成流通全過程。作為物流運動樞紐的配送中心，要發揮其集中供貨的作用。配送中心還必須有比較強的加工能力，以開展各種形式的流通加工。從這個意義上講，配送中心實際上是集貨中心、分貨中心和流通加工中心為一體的現代化物流基地。2、提高配送中心的運行效率。連鎖零售企業的配送中心應綜合各連鎖分店需求計劃，制定一個比較合理的采購計劃，統一向市場采購商品，提高運行效率。連鎖零售企業通過配送中心可以實現大批量訂貨，享受折扣，采購價格比起各連鎖分店獨立訂貨時要降低許多，能夠產生采購規模效益。另外，配送中心應該綜合考慮各分店的需求狀況，根據各分店的需求商品的種類、數量、時間以及各分店所在的位臵、各分店之間的運輸線路，制定一個最優配送計劃及各分店之間的調撥計劃，減少運輸次數，從而達到提高配送中心的運行效率的目的。3、加強配送中心基礎設施和設備的改進。我國的連鎖零售業應該借鑒沃爾瑪的成功經驗，加強我國零售業配送中心基礎設施和設備的現代化如配送中心采用機械化和自動化作業，裝卸搬運由吊車電動叉車和傳送帶完成同時，增設高層貨架 立體倉庫，使儲存向空間延伸工欲善其事，必先利其器 ，只有具備必需的基礎設備和設施，才能在工作中做到事半功倍的效果4、運用現代信息技術管理配送中心。連鎖零售企業的信息系統是其神經中樞，它使整個連鎖超市的采購 分揀 加工 包裝 儲存 運輸和配送等作業系統有機地聯系起來 從沃爾瑪物流配送中心的成功運作可以看出，信息技術的采用大大提高了其物流運作的效率 先進信息系統可使企業優化成本管理，實現物流運作的高效性 因此，我國的連鎖零售業的配送中心應建立計算機管理信息系統，包括電子自動訂貨系統(EOS)電子數據交換 (EDI) 銷售時點系統 (POS)和信息反饋系統等，實現配送過程無紙化 另外，連鎖零售業的配送中心還可與電子商務有機結合，形成基于電子商務的物流支持平臺；針對大量的數據，實行數據挖掘，從而分離出有助于分析決策的信息；在供應鏈上的企業中普及 EDI 技術，以保障流程中各項業務的順暢（二）對未建立配送中心的連鎖零售企業的建議、自建企業自助配送中心我國一些大型連鎖零售企業可以采取自建配送中心的方式提高物流配送效率 配送中心的選址應該符合城市規劃，符合國家及省市的經濟發展方針及政策，而且要與各連鎖分店的分布相適應 不僅應考慮到運輸條件 交通條件 區域環境及地形 地質條件，還應該考慮到給水 排水 供電 道路 通訊等基礎設施的條件，使配送中心盡可能建在地價較為便宜 交通方便 運輸成本較低的地方2、運用第三方物流 隨著科技的進步，生產的分工越來越細，在國外已經出現了許多專門承擔配送任務的公司，一些連鎖企業不再自建配送中心，轉而依托社會化的配送中心 社會化的配送中心對我國的中小型零售企業尤為適用 隨著企業向專業分工方向的發展，連鎖經營要求的高效率 低成本的配送服務，適合第三方物流服務的性質，部分連鎖企業引入第三方物流將會是較理想的選擇3、建立綜合性配送中心 實施綜合性配送。好處是全方位的 從社會方面說，實施共同配送可大大減少配送車輛，節約燃油，減輕交通負擔，保護了環境，推動綠色物流向前發展，產生良好社會效益從店鋪方面來說，實施共同配送可保證商品的新鮮度，減少來店車次，增加服務時間，減少庫存儲量，增加商品品種，減