05十一月20221加油站數(shù)質(zhì)量管理培訓課件01十一月20221加油站數(shù)質(zhì)量管理培訓課件目的了解和掌握加油站數(shù)質(zhì)量管理各環(huán)節(jié)工作流程和要求，包括計量器具、帳表、油品接卸、加油機自校、損耗原因分析、異常損耗檢查及油品質(zhì)量管理等內(nèi)容，以便對加油站數(shù)質(zhì)量工作進行優(yōu)質(zhì)管理。

站長是加油站數(shù)質(zhì)量責任第一人！目的

目錄三、卸油方法（罐車計量和地罐交接）二、油品質(zhì)量管理一、基礎(chǔ)工作五、油品損耗四、發(fā)油準確度目錄三、卸油方法（罐車計量和地罐交接）一、基礎(chǔ)工作五、一、基礎(chǔ)工作(一)計量器具和設備1.量油尺尺帶不準有扭折、彎曲；刻度清晰，尺砣尖部無損壞。有使用周期內(nèi)檢定合格證書和長度修正值表。量油尺編號與檢定證書所示器具編號相符。一、基礎(chǔ)工作(一)計量器具和設備

油高測量查看參照高度,沿導尺槽下尺,當尺砣快接近罐底基準點50

～80mm處時，稍做停頓，尺鉈

觸底后立即拉尺讀數(shù)。油高兩次連續(xù)測量值相差不大

于1mm，以第一次讀數(shù)為準。油高測量2.溫度計玻璃應光潔透明，不得有裂痕，刻線數(shù)字清晰，毛細管內(nèi)液柱不得中斷，有使有周期內(nèi)檢定合格證書和溫度修正值表。溫度計編號與檢定證書所示器具編號相符。2.溫度計

油溫測量從導尺槽投放保溫盒，接觸液面時停頓一下,到測溫位置時在20cm范圍內(nèi)上下提拉保溫盒。停留至少5min迅速拉繩讀數(shù)，讀數(shù)時間不超過十秒鐘，視線與水銀柱垂直，估讀到0.1℃。手不得觸碰保溫盒。油溫測量

3.20升標準罐外觀及性能良好，玻璃管和卡尺沒損壞，刻度清晰，底閥開關(guān)靈活、無滲漏。有使有周期內(nèi)檢定合格證書標準罐編號與檢定證書所示器具編號相符。3.20升標準罐4.臥罐容積表臥罐容積表準確、有效。一罐一表一證書。在檢定合格周期內(nèi)使有。檢定證書上使用單位與油站名稱相符。有參照高度、安全高度和安全容量。4.臥罐容積表

5.液位儀液位儀要有效施封并記錄。打開液位儀查看高液位報警參數(shù)設置要為95%。查看液位儀顯示油高對應的體積，與紙版容積表上對應高度的體積應一致（15升以內(nèi)）。每月至少一次液位儀與手工比對（油高、水高、油溫）。5.液位儀液位儀與手工比對誤差不超出允許值：①油高±2mm;②油溫±0.2℃；③水高按實記錄。

如發(fā)現(xiàn)不一致應及時上報公司，聯(lián)系液位儀廠家和管理人員到站修正。加油站數(shù)質(zhì)量管理培訓課件6.加油機

加油機用于貿(mào)易交接，屬于強制檢定計量器具，必須接受法定計量檢定機構(gòu)的強制檢定。有使有周期內(nèi)檢定合格證書。加油機貼有綠色檢定合格標簽。發(fā)油準確度在±0.3%以內(nèi)。加油站不得使用未經(jīng)檢定、超過檢定周期或者經(jīng)檢定不合格的加油機。6.加油機已啟動防作弊功能（2006年9月后加油機）。建立加油機檢定管理臺賬。關(guān)鍵部位已施封，建立《施封臺帳》。

加油機施封部位：加油機計控主板、編碼器（傳感器）、流量計、電磁閥及電磁閥控制板（新增）等。除計量所進行了施封外，上級主管部門進行唯一編號鉛封實行二次施封，號碼記錄在《施封臺帳》上，記錄號碼要與實際相符。加油站應定期自行檢查，確保各封條完整無缺損、斷裂（現(xiàn)場查看自查記錄，施封部位已封，封條有否斷裂，核對記錄號碼）。已啟動防作弊功能（2006年9月后加油機）。主板施封：市公司二次施封地方計量所施封主板施封：市公司二次施封地方計量所施封流量計施封：流量計施封：編碼器施封：編碼器施封：湖南公司于2016年2月起要求對電磁閥和電磁閥主板施打鉛封。

長沙公司于2017年6月起對加油機外殼實施紙質(zhì)鉛封管理。湖南公司于2016年2月起要求對電磁閥和電磁閥主板施(二)對計量操作崗位持證檢查必須持證上崗，計量操作崗位人

員持有計量崗位證書。例如：中石化計量員證書、省級

計量員證書等。崗位證書在有效期內(nèi)。(二)對計量操作崗位持證檢查(三)計量帳表《計量器具臺帳》《進油核對單》《交接班表》《液位儀對比記錄表》《施封臺帳》《油罐車運輸超耗確認表》《加油機校驗記錄》《油品分罐保管賬》《盤點月報表》(三)計量帳表

管理內(nèi)容：油罐水高，不得超出50mm，下大雨后及時測量水高。油品儲存期不超2個月（如95#汽油銷量少的加油站，應控制進油，防止儲存周期超標）。汽、柴油運輸車專車專用。二、油品質(zhì)量管理督查管理內(nèi)容：二、油品質(zhì)量管理督查加錯油的混油不得回罐。未裝防水濾芯不得邊卸油邊發(fā)油。加油機濾網(wǎng)定期清洗和更換。油罐隔3－5年清洗。加錯油的混油不得回罐。（一）引車到位：

1、引導油罐車停在指定卸油位置，關(guān)閉引擎和電門，拉起手剎，在車輪下放置三角木。2、檢查油罐車安全狀況，有無異常情況；輪胎氣壓是否正常。三、卸油十步法（一）引車到位：三、卸油十步法（二）、連接靜電接地線：

1、檢查靜電接地裝置是否完好。2、將靜電接地夾夾在油罐車車體的固定連接點，并檢查是否有效連接（二）、連接靜電接地線：（三）、安全防護：

1、穿戴好個人防護用品。2、擺好警戒線、警示牌、消防器材（滅火器、石棉被等）；3、開始穩(wěn)油15分鐘。（三）、安全防護：（四）、確認：

1、確認油罐車鉛封是否完好。2、確認交運單上的加油站名稱、品種和數(shù)量是否與本站相符。

3、確認加油機是否停止發(fā)油。

4、確認地罐空容（記錄卸油前尺，計算地罐可卸容量是否大于來油數(shù)量，接卸完畢后，地罐儲油量不得大于地罐安全容量）。（四）、確認：（五）、進貨驗收：

1、確認已經(jīng)穩(wěn)油15分鐘，開始計量油罐車油水總高、水高、油溫、視溫、視密度。2、取樣觀察來油質(zhì)量是否正常，是否存在水雜。

3、根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)計算來油數(shù)量是否超耗，如有超耗，填寫《成品油運輸超耗確認表》。

4、填寫《加油站進油核對單》、《加油站油品進貨驗收（公斤）統(tǒng)計臺帳》等臺帳。（五）、進貨驗收：

油品從溫度t1變化到溫度t2時，體積V變化公式：Vt2=Vt1[1+f(t2-t1)]式中：Vt1——溫度t1下體積，Vt2——溫度t2下體積，f——油品的體積膨脹系數(shù)，汽油為0.0012/℃，柴油為0.0008/℃油品從溫度t1變化到溫度t2時，體積V變化公式：《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品的損耗標準》(GB11085-89)中規(guī)定，運距50km內(nèi)，定額運輸損耗量為0.01%，每增加50km，增0.01%。運輸損耗量扣除定額運輸損耗量后為超耗量，超耗量與發(fā)貨量之比值為超耗率。大于互不找補幅度0.2%時，超耗量從1kg（1L）起索賠。超耗填寫《成品油臥罐計量交接超耗確認表》?！渡⒀b液態(tài)石油產(chǎn)品的損耗標準》(GB11085-89)中規(guī)定（六）、卸油：

1、司機將卸油管接在油罐車出油接頭，卸油員將卸油管接在指定卸油接頭，雙方進行“雙確認”。2、檢查地罐計量孔等操作孔蓋已經(jīng)關(guān)閉嚴密。

3、再次確認無誤后，開啟閥門，進行卸油。注：此步驟中，卸油員與司機各司其職，油罐車由司機負責操作，加油站卸油口及地埋罐由卸油員操作，不得由其中任何一個人全部包攬。

（六）、卸油：

（七）、過程監(jiān)控

1、查驗油罐車、卸油管和所有操作孔蓋、閥門，有無漏油、溢油跡象。2、監(jiān)護卸油現(xiàn)場無閑雜人員進入，司機和卸油員不準離開卸油現(xiàn)場，對卸油全過程進行監(jiān)控。

（七）、過程監(jiān)控（八）、卸后確認：

1、登上油罐車頂部檢查確認油艙內(nèi)油品已經(jīng)卸盡。2、將卸油管內(nèi)余油順流至地罐內(nèi)，要求司機多次移動車子，接盡油罐車內(nèi)余油后，通知司機關(guān)閉出油閥。

3、收好卸油管，并蓋密卸油帽。

4、收好靜電接地線。（八）、卸后確認：（九）、施打反向鉛封：

給油罐車出油閥和卸油口箱門施打反向鉛封。注：施打反向鉛封時，必須將鉛封線多穿進去點，將旋轉(zhuǎn)手柄盡量多擰幾圈，打好后必須將旋轉(zhuǎn)手柄掰斷。（九）、施打反向鉛封：（十）、卸后處理：

1、引導油罐車出站，清理地面油污，收起警戒線、警示牌和消防器材。

2、穩(wěn)油15分鐘后，測量地罐后尺（計算收油數(shù)量，與來油進行對比）。

3、通知該油罐對應的加油機開始加油。（十）、卸后處理：二、加油站地罐交接卸油二、加油站地罐交接卸油351、引車到位油罐車進站后，加油站卸油人員引導油罐車平穩(wěn)駛?cè)胫付ㄐ队蛨龅兀P(guān)閉引擎和電門，拉起手剎，拔出車鑰匙，在車輪下放三角木，檢查油罐車安全狀況，靜止穩(wěn)油15分鐘。坡度不大于0.005.引導來油罐車到指定計量位置關(guān)閉引擎和電門，拉起手剎351、引車到位引導來油罐車到指定計量位置關(guān)閉引擎和電門，拉36停車后、司機拔出車鑰匙在車輪下放三角木36停車后、司機拔出車鑰匙在車輪下放三角木372、連接靜電接地線卸油人員檢查靜電接地裝置是否有效，并在第一時間連接靜電接地線。卸油人員檢查靜電接地裝置是否有效第一時間連接靜電接地線37卸油人員檢查靜電接地裝置是否有效第一時間連接靜電接地線38檢查油罐車安全狀況，連接靜電接地消除靜電5分鐘38檢查油罐車安全狀況，連接靜電接地消除靜電5分鐘393、安全防護卸油人員按規(guī)定拉好警戒線、擺好警示牌、在有效位置備好滅火器、石棉被等消防器材。卸油人員按規(guī)定拉好警戒線、擺好警示牌在有效位置備好滅火器、石棉被等消防器材393、安全防護卸油人員按規(guī)定拉好警戒線、擺好警示牌在有效位404、來油確認確認油罐車鉛封是否完好；確認來油“三單”，檢查加油站名稱、油品數(shù)量是否相符；確認儲油罐對應加油機是否停止發(fā)油。確認油罐車鉛封是否完好，鉛封編號是否相符確認來油“三單”：移庫單、出庫計量單、合格證是否與實際相符404、來油確認確認油罐車鉛封是否完好，鉛封編號是否相符確認41確認儲油罐對應加油機是否停止發(fā)油，等待5分鐘油罐穩(wěn)油，此步驟可與油罐車消除靜電時間同步41確認儲油罐對應加油機是否停止發(fā)油，等待5分鐘油罐穩(wěn)油，此425、卸前確認卸前驗收加油機停止發(fā)油后，油罐車司機和卸油人員共同確認卸油前儲油罐內(nèi)油品的液面高度和油溫，并確認儲油罐空容量是否足夠，防止接卸冒油。靜止穩(wěn)油15分鐘后，觀察來油質(zhì)量、顏色、氣味。司機和卸油人共同確認油高、確認儲罐空容量司機和卸油人共同確認儲罐油品的油溫42司機和卸油人共同確認油高、確認儲罐空容量司機和卸油人共同43從油罐車底部放油進行油品質(zhì)量觀測觀測油品顏色、氣味、是否有水雜43從油罐車底部放油進行油品質(zhì)量觀測觀測油品顏色、氣味、是否44

罐車來油是汽油時、進行醇含量檢測44罐車來油是汽油時、進行醇含量檢測456、卸油確認油罐車司機將卸油管接在油罐車卸油管口，卸油人員將卸油管接在指定卸油管口，雙方再次對卸入的儲油罐、油品進行“雙確認”，確認無誤后，開啟閥門，進行卸油。司機將卸油管接罐車卸油管口卸油人員將卸油管接在指定儲罐卸油管口456、卸油確認司機將卸油管接罐車卸油管口卸油人員將卸油管接46進行“雙確認”無誤后，開閥卸油46進行“雙確認”無誤后，開閥卸油477、過程監(jiān)控監(jiān)護卸油現(xiàn)場禁止閑雜人員進入，油罐車司機和卸油人員不得從事與卸油無關(guān)工作，檢查油罐車、卸油管和所有管道、閥門及計量孔有無滲漏、溢油現(xiàn)象。油罐車司機和卸油員現(xiàn)場監(jiān)護卸油477、過程監(jiān)控油罐車司機和卸油員現(xiàn)場監(jiān)護卸油488、卸后確認卸油人員登上油罐車頂部檢查確認罐車油品是否接卸干凈。確認油品接卸干凈后通知司機關(guān)閉出油閥，拆除卸油膠管，接卸油罐車罐底余油，然后穩(wěn)油15分鐘，收好靜電接地線。卸油員登上罐車頂確認油品是否接卸干凈司機拆除卸油膠管后，等罐車底余油48卸油員登上罐車頂確認油品是否接卸干凈司機拆除卸油膠管后，49等得的罐車底的余油余油放回對應的儲油罐49等得的罐車底的余油余油放回對應的儲油罐50經(jīng)營指標穩(wěn)油5分鐘后，收好靜電接地線50經(jīng)營指標穩(wěn)油5分鐘后，收好靜電接地線51司機和卸油員共同確認油罐油品液面高度9、卸后驗收穩(wěn)油5分鐘后，油罐車司機和卸油人員共同確認相應接卸儲油罐內(nèi)油品液面高度和油溫，卸油人員填寫《加油站地罐交接計量驗收表》計算接卸誤差及誤差率，判定是否需辦理索賠。司機和卸油員共同確認油罐油品油溫51司機和卸油員共同確認油罐油品液面高度司機和卸油員共同確認5210、卸后處理驗收完成后，卸油人員為油罐車施打反向鉛封，并登記鉛封號，通知接卸儲油罐對應的加油機發(fā)油，引導油罐車出站，清理地面油污、收回警戒線、警示牌和消防器材。卸油員為油罐車施打反向鉛封通知員工接卸油罐對應的加油機發(fā)油5210、卸后處理卸油員為油罐車施打反向鉛封通知員工接卸油罐53卸油員引導油罐車出站罐車出后清理現(xiàn)場53卸油員引導油罐車出站罐車出后清理現(xiàn)場(一)抽查加油機發(fā)油準確度用20升計量標準罐抽檢加油槍（每月自校一次），如發(fā)油誤差超±0.3%未停用，發(fā)生客戶投訴被技監(jiān)部門查實將按規(guī)定進行處罰。四、發(fā)油準確度管理(一)抽查加油機發(fā)油準確度四、發(fā)油準確度管理

■校槍方法：使用驗泵卡進行校驗。將滅火器、石棉毯等消防器材擺放在便于取

用的位置。（有條件的可以接上靜電接地儀）利用水平儀，將標準罐調(diào)整到水平狀態(tài)。■校槍方法：

■測試方法：加進20升油品潤罐后回罐。向標準罐加注20L油品，中途不得跳槍。待氣泡消失后，將活動游標基準線調(diào)至玻璃管內(nèi)油液彎月面下緣，視線與之持平后讀數(shù)，記錄加油機發(fā)油示值。每槍至少打2次，重復性誤差不合格的應加校一次確認。■測試方法：

■計算方法：相對誤差計算

相對誤差(％)＝(加油機示值L一標準罐容量值L)／標準罐容量值L＊100％計量標準罐容量值計算

標準罐容量值L={[標尺讀數(shù)值mm－證書20升刻度值mm]×計量頸容量值ml/mm÷1000}+20■計算方法：

■結(jié)果處理：每支油槍測試兩次，如有一次超±0.3％，進行第三次測試，如第三次測試仍不合格，即視為不合格。重復性誤差不得高于0.1％，超出則視為不合格。重復性計算公式：En=（Evmax–Evmin)/dn

Evmax、Evmin

_---分別為規(guī)定流量下測量示值相對誤差最大值（%）和最小值（%）；dn為極差系數(shù)，3次為1.69.En---測量重復性■結(jié)果處理：

(二)對加油機自校檢查加油站在規(guī)定周期內(nèi)至少自校一次。驗泵卡和維修卡使用及保管制度。對驗泵卡使用申請、筆數(shù)、頻率間隔和數(shù)量進行核實。油品回罐監(jiān)督（查視頻）。自校不合格油槍停止使用，報計量局調(diào)校，復檢合格方能啟用，檢定周期調(diào)整為3個月。校驗完成后，打印自?！督灰琢魉畧蟊怼?，測試數(shù)據(jù)、回罐數(shù)量記錄在《加油機校驗記錄》，校驗人、監(jiān)校人、站長簽字。(二)對加油機自校檢查

加油站的油品損耗是是可控的，出現(xiàn)了異常損溢，就要從各環(huán)節(jié)進行原因分析，主要從油庫發(fā)油環(huán)節(jié)、油車運輸環(huán)節(jié)、加油站發(fā)油和保管環(huán)節(jié)、加油站設備環(huán)節(jié)、人為做假偷盜環(huán)節(jié)等進行分析調(diào)查。五、油品損耗督查加油站的油品損耗是是可控的，出現(xiàn)了異常五、油(一)油品損耗分類

加油站管理中一般是按以下業(yè)務環(huán)節(jié)來對損耗進行分類的。1.運輸損耗。2.零售損耗。

①卸油損耗②儲存損耗

③發(fā)油損耗3.清罐損耗。油品損耗定義

在生產(chǎn)、儲存、運輸、銷售過程中，由于油品的自然蒸發(fā)以及未能避免的灑滴、滲漏,容器內(nèi)壁的粘附，車船底部余油不能卸凈等而造成的油品在數(shù)量上的損失。(一)油品損耗分類油品損耗定義

1.運輸損耗油庫發(fā)油后油罐車內(nèi)油品體積與到站后汽車內(nèi)體積之差為運輸損耗。實際操作中，是以油庫的交運數(shù)減去油罐車到站后的驗收數(shù)為運輸損耗。油品在汽車運輸環(huán)節(jié)中，存在著油庫未發(fā)足油，自然蒸發(fā)、漏滲等損耗，油罐車容積表誤差及其他各種人為的問題，這些都可引起運輸損耗。

1.運輸損耗２.零售損耗零售損耗指加油站在小批量付油和保管過程中發(fā)生的油品損失。其中保管損耗是指油品從入站到出站，整個保管過程中發(fā)生的各項損耗。

因此零售損耗包括了卸油時的大呼吸損耗，收油后跑、冒、滴、漏，儲存中少量自然蒸發(fā)，以及油槍發(fā)油過程中損耗。一般包括為卸油損耗、儲存損耗和發(fā)油損耗。２.零售損耗

①卸油損耗

油罐車到站后的量車容積與進罐后容積之差為卸油損耗。

油品從運輸油車卸入加油站油罐時，因蒸發(fā)產(chǎn)生大呼吸損耗及運輸油車容器內(nèi)油品粘附而產(chǎn)生損失。(油氣回收到車)

減小卸油損耗關(guān)鍵是把好驗收，卸盡余油。①卸油損耗減小卸油損耗關(guān)鍵是把好驗收，卸盡余②儲存損耗儲存期間會因晝夜溫度變化而產(chǎn)生小呼吸損耗，也叫儲存損耗。油站臥罐均埋地0.5米以下，溫度變化小，所以儲存損耗基本上很少。②儲存損耗③發(fā)油損耗用油槍向客戶汽車油箱內(nèi)發(fā)油的灌裝損耗屬于發(fā)油損耗。計量所檢定加油機向標準罐灌油時，有大量油蒸氣揮發(fā)，按標準罐內(nèi)減少后的油品數(shù)量作為標準值調(diào)正流量計，這部分灌裝蒸發(fā)損耗是由加油站承擔。

另外，還會因加油機發(fā)油準確度負誤差而產(chǎn)生發(fā)油損耗(例如-0.3%)。③發(fā)油損耗

3.清罐損耗

因油罐清洗發(fā)生的油品損耗。油站的清罐周期一般為3-5年，由于清罐損耗的彈性較大，加油站在清罐時應有專人現(xiàn)場監(jiān)督，核實清罐損耗，按罐容大小控制在每標稱立方米0.8－1kg內(nèi)。我司現(xiàn)行規(guī)定為柴油罐250L/罐,汽油罐150L/罐

3.清罐損耗

(二)異常損耗各種原因1.溫度變化原因溫度越高蒸發(fā)越快，普遍規(guī)律冬溢夏損。油站是升進升出，如果油站的銷售油溫比來油溫度低，產(chǎn)生虛假損耗。

“升進升出”計量方式的油站，如果在較高溫度下進油，又在較低溫度下銷售就要虧損,反之則溢余。

(二)異常損耗各種原因２.蒸發(fā)損耗原因油罐大呼吸（呼吸閥）計量口未封密非密閉卸油大罐容小庫存運作二次油氣回收影響(集中式)

密封密封密封２.蒸發(fā)損耗原因密封密封密封3.來油接卸原因油庫流量計誤差發(fā)油量不足

油車未有效施封運輸途中被偷盜

油站來油沒驗收卸油

驗收超耗無索賠

余油沒卸盡3.來油接卸原因４.計量器具原因臥罐容積表不準，液位儀故障、計量尺、溫度計誤差等原因造成盤點時的虛假盈虧。臥罐容積在編制時偏大，進油液面升高會出現(xiàn)虛假溢余，每天發(fā)油液面下降后會出現(xiàn)虧損，將進油虛假溢余量慢慢虧掉，反之臥罐容積偏小，進油液面升高會出現(xiàn)虛假虧損，每天發(fā)油液面下降后會出現(xiàn)溢余，將進油虛假虧損量慢慢補回。

４.計量器具原因臥罐埋地基礎(chǔ)不牢日后會產(chǎn)生傾斜，原來準確的容積表也會引起數(shù)據(jù)不準。以直徑約2.1米的30方臥罐為例，當有0.6度左右傾斜時，如油高在臥罐中部附近時，產(chǎn)生的油品體積誤差可達200～300升。傾斜向計量口的體積會虛大，反之會虛小。

臥罐埋地基礎(chǔ)不牢日后會產(chǎn)生傾斜，原來準

油罐傾斜產(chǎn)生液高誤差計算

△H＝（L/2－Lg）.tgα

△H

－傾斜影響液高值mm（罐向計量口傾斜時為虛高）L－臥罐筒體的長度mmLg－計量口到近筒體長度mmtgα－傾斜度油罐傾斜產(chǎn)生液高誤差計算

為避免容積表不準確，如果盤點時油高與期初庫存油高相同或接近，容積表造成誤差趨向零,所反映的損耗是真實的。

為避免容積表不準確，如果盤點時油高與5．發(fā)油誤差原因

加摩托車較多小流量發(fā)油，加油機負誤差嚴重等原因造成發(fā)油損耗。①隨著使用時間增加，計量器缸腔磨損增加，引起活塞四周的泄漏增加，損耗加大。②小流量發(fā)油時，單位時間內(nèi)泄漏量不變，同一數(shù)量油品發(fā)油時間增加，引起誤差增大；當流量越小時，損耗將會成倍增加。一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)站內(nèi)加油站摩托車多，加油流量小，損耗就會大些。③泄漏量大小與油品粘度有關(guān)，汽油粘度比柴油小，所以在相同情況下泄漏量大損耗增大。

溫度越高油品粘度約小。5．發(fā)油誤差原因6．設備原因

加油機故障，流量計膠封老化，底閥、波紋管、管線、臥罐腐蝕穿孔滲漏等原因造成油品損耗。6．設備原因7.人為損耗原因因操作不當而引起卸油時跑、冒、滴、漏油,校機和卸前油料不回罐,利用加油機存在漏洞偷油,夜班打開計量口偷盜油料加水墊高液面,油車司機途中偷油或利用卸油場地不平使余油未能卸盡,串通卸油員等原因造成油品損耗。7.人為損耗原因05十一月202278加油站數(shù)質(zhì)量管理培訓課件01十一月20221加油站數(shù)質(zhì)量管理培訓課件目的了解和掌握加油站數(shù)質(zhì)量管理各環(huán)節(jié)工作流程和要求，包括計量器具、帳表、油品接卸、加油機自校、損耗原因分析、異常損耗檢查及油品質(zhì)量管理等內(nèi)容，以便對加油站數(shù)質(zhì)量工作進行優(yōu)質(zhì)管理。

站長是加油站數(shù)質(zhì)量責任第一人！目的

目錄三、卸油方法（罐車計量和地罐交接）二、油品質(zhì)量管理一、基礎(chǔ)工作五、油品損耗四、發(fā)油準確度目錄三、卸油方法（罐車計量和地罐交接）一、基礎(chǔ)工作五、一、基礎(chǔ)工作(一)計量器具和設備1.量油尺尺帶不準有扭折、彎曲；刻度清晰，尺砣尖部無損壞。有使用周期內(nèi)檢定合格證書和長度修正值表。量油尺編號與檢定證書所示器具編號相符。一、基礎(chǔ)工作(一)計量器具和設備

油高測量查看參照高度,沿導尺槽下尺,當尺砣快接近罐底基準點50

～80mm處時，稍做停頓，尺鉈

觸底后立即拉尺讀數(shù)。油高兩次連續(xù)測量值相差不大

于1mm，以第一次讀數(shù)為準。油高測量2.溫度計玻璃應光潔透明，不得有裂痕，刻線數(shù)字清晰，毛細管內(nèi)液柱不得中斷，有使有周期內(nèi)檢定合格證書和溫度修正值表。溫度計編號與檢定證書所示器具編號相符。2.溫度計

油溫測量從導尺槽投放保溫盒，接觸液面時停頓一下,到測溫位置時在20cm范圍內(nèi)上下提拉保溫盒。停留至少5min迅速拉繩讀數(shù)，讀數(shù)時間不超過十秒鐘，視線與水銀柱垂直，估讀到0.1℃。手不得觸碰保溫盒。油溫測量

3.20升標準罐外觀及性能良好，玻璃管和卡尺沒損壞，刻度清晰，底閥開關(guān)靈活、無滲漏。有使有周期內(nèi)檢定合格證書標準罐編號與檢定證書所示器具編號相符。3.20升標準罐4.臥罐容積表臥罐容積表準確、有效。一罐一表一證書。在檢定合格周期內(nèi)使有。檢定證書上使用單位與油站名稱相符。有參照高度、安全高度和安全容量。4.臥罐容積表

5.液位儀液位儀要有效施封并記錄。打開液位儀查看高液位報警參數(shù)設置要為95%。查看液位儀顯示油高對應的體積，與紙版容積表上對應高度的體積應一致（15升以內(nèi)）。每月至少一次液位儀與手工比對（油高、水高、油溫）。5.液位儀液位儀與手工比對誤差不超出允許值：①油高±2mm;②油溫±0.2℃；③水高按實記錄。

如發(fā)現(xiàn)不一致應及時上報公司，聯(lián)系液位儀廠家和管理人員到站修正。加油站數(shù)質(zhì)量管理培訓課件6.加油機

加油機用于貿(mào)易交接，屬于強制檢定計量器具，必須接受法定計量檢定機構(gòu)的強制檢定。有使有周期內(nèi)檢定合格證書。加油機貼有綠色檢定合格標簽。發(fā)油準確度在±0.3%以內(nèi)。加油站不得使用未經(jīng)檢定、超過檢定周期或者經(jīng)檢定不合格的加油機。6.加油機已啟動防作弊功能（2006年9月后加油機）。建立加油機檢定管理臺賬。關(guān)鍵部位已施封，建立《施封臺帳》。

加油機施封部位：加油機計控主板、編碼器（傳感器）、流量計、電磁閥及電磁閥控制板（新增）等。除計量所進行了施封外，上級主管部門進行唯一編號鉛封實行二次施封，號碼記錄在《施封臺帳》上，記錄號碼要與實際相符。加油站應定期自行檢查，確保各封條完整無缺損、斷裂（現(xiàn)場查看自查記錄，施封部位已封，封條有否斷裂，核對記錄號碼）。已啟動防作弊功能（2006年9月后加油機）。主板施封：市公司二次施封地方計量所施封主板施封：市公司二次施封地方計量所施封流量計施封：流量計施封：編碼器施封：編碼器施封：湖南公司于2016年2月起要求對電磁閥和電磁閥主板施打鉛封。

長沙公司于2017年6月起對加油機外殼實施紙質(zhì)鉛封管理。湖南公司于2016年2月起要求對電磁閥和電磁閥主板施(二)對計量操作崗位持證檢查必須持證上崗，計量操作崗位人

員持有計量崗位證書。例如：中石化計量員證書、省級

計量員證書等。崗位證書在有效期內(nèi)。(二)對計量操作崗位持證檢查(三)計量帳表《計量器具臺帳》《進油核對單》《交接班表》《液位儀對比記錄表》《施封臺帳》《油罐車運輸超耗確認表》《加油機校驗記錄》《油品分罐保管賬》《盤點月報表》(三)計量帳表

管理內(nèi)容：油罐水高，不得超出50mm，下大雨后及時測量水高。油品儲存期不超2個月（如95#汽油銷量少的加油站，應控制進油，防止儲存周期超標）。汽、柴油運輸車專車專用。二、油品質(zhì)量管理督查管理內(nèi)容：二、油品質(zhì)量管理督查加錯油的混油不得回罐。未裝防水濾芯不得邊卸油邊發(fā)油。加油機濾網(wǎng)定期清洗和更換。油罐隔3－5年清洗。加錯油的混油不得回罐。（一）引車到位：

1、引導油罐車停在指定卸油位置，關(guān)閉引擎和電門，拉起手剎，在車輪下放置三角木。2、檢查油罐車安全狀況，有無異常情況；輪胎氣壓是否正常。三、卸油十步法（一）引車到位：三、卸油十步法（二）、連接靜電接地線：

1、檢查靜電接地裝置是否完好。2、將靜電接地夾夾在油罐車車體的固定連接點，并檢查是否有效連接（二）、連接靜電接地線：（三）、安全防護：

1、穿戴好個人防護用品。2、擺好警戒線、警示牌、消防器材（滅火器、石棉被等）；3、開始穩(wěn)油15分鐘。（三）、安全防護：（四）、確認：

1、確認油罐車鉛封是否完好。2、確認交運單上的加油站名稱、品種和數(shù)量是否與本站相符。

3、確認加油機是否停止發(fā)油。

4、確認地罐空容（記錄卸油前尺，計算地罐可卸容量是否大于來油數(shù)量，接卸完畢后，地罐儲油量不得大于地罐安全容量）。（四）、確認：（五）、進貨驗收：

1、確認已經(jīng)穩(wěn)油15分鐘，開始計量油罐車油水總高、水高、油溫、視溫、視密度。2、取樣觀察來油質(zhì)量是否正常，是否存在水雜。

3、根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)計算來油數(shù)量是否超耗，如有超耗，填寫《成品油運輸超耗確認表》。

4、填寫《加油站進油核對單》、《加油站油品進貨驗收（公斤）統(tǒng)計臺帳》等臺帳。（五）、進貨驗收：

油品從溫度t1變化到溫度t2時，體積V變化公式：Vt2=Vt1[1+f(t2-t1)]式中：Vt1——溫度t1下體積，Vt2——溫度t2下體積，f——油品的體積膨脹系數(shù)，汽油為0.0012/℃，柴油為0.0008/℃油品從溫度t1變化到溫度t2時，體積V變化公式：《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品的損耗標準》(GB11085-89)中規(guī)定，運距50km內(nèi)，定額運輸損耗量為0.01%，每增加50km，增0.01%。運輸損耗量扣除定額運輸損耗量后為超耗量，超耗量與發(fā)貨量之比值為超耗率。大于互不找補幅度0.2%時，超耗量從1kg（1L）起索賠。超耗填寫《成品油臥罐計量交接超耗確認表》。《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品的損耗標準》(GB11085-89)中規(guī)定（六）、卸油：

1、司機將卸油管接在油罐車出油接頭，卸油員將卸油管接在指定卸油接頭，雙方進行“雙確認”。2、檢查地罐計量孔等操作孔蓋已經(jīng)關(guān)閉嚴密。

3、再次確認無誤后，開啟閥門，進行卸油。注：此步驟中，卸油員與司機各司其職，油罐車由司機負責操作，加油站卸油口及地埋罐由卸油員操作，不得由其中任何一個人全部包攬。

（六）、卸油：

（七）、過程監(jiān)控

1、查驗油罐車、卸油管和所有操作孔蓋、閥門，有無漏油、溢油跡象。2、監(jiān)護卸油現(xiàn)場無閑雜人員進入，司機和卸油員不準離開卸油現(xiàn)場，對卸油全過程進行監(jiān)控。

（七）、過程監(jiān)控（八）、卸后確認：

1、登上油罐車頂部檢查確認油艙內(nèi)油品已經(jīng)卸盡。2、將卸油管內(nèi)余油順流至地罐內(nèi)，要求司機多次移動車子，接盡油罐車內(nèi)余油后，通知司機關(guān)閉出油閥。

3、收好卸油管，并蓋密卸油帽。

4、收好靜電接地線。（八）、卸后確認：（九）、施打反向鉛封：

給油罐車出油閥和卸油口箱門施打反向鉛封。注：施打反向鉛封時，必須將鉛封線多穿進去點，將旋轉(zhuǎn)手柄盡量多擰幾圈，打好后必須將旋轉(zhuǎn)手柄掰斷。（九）、施打反向鉛封：（十）、卸后處理：

1、引導油罐車出站，清理地面油污，收起警戒線、警示牌和消防器材。

2、穩(wěn)油15分鐘后，測量地罐后尺（計算收油數(shù)量，與來油進行對比）。

3、通知該油罐對應的加油機開始加油。（十）、卸后處理：二、加油站地罐交接卸油二、加油站地罐交接卸油1121、引車到位油罐車進站后，加油站卸油人員引導油罐車平穩(wěn)駛?cè)胫付ㄐ队蛨龅兀P(guān)閉引擎和電門，拉起手剎，拔出車鑰匙，在車輪下放三角木，檢查油罐車安全狀況，靜止穩(wěn)油15分鐘。坡度不大于0.005.引導來油罐車到指定計量位置關(guān)閉引擎和電門，拉起手剎351、引車到位引導來油罐車到指定計量位置關(guān)閉引擎和電門，拉113停車后、司機拔出車鑰匙在車輪下放三角木36停車后、司機拔出車鑰匙在車輪下放三角木1142、連接靜電接地線卸油人員檢查靜電接地裝置是否有效，并在第一時間連接靜電接地線。卸油人員檢查靜電接地裝置是否有效第一時間連接靜電接地線37卸油人員檢查靜電接地裝置是否有效第一時間連接靜電接地線115檢查油罐車安全狀況，連接靜電接地消除靜電5分鐘38檢查油罐車安全狀況，連接靜電接地消除靜電5分鐘1163、安全防護卸油人員按規(guī)定拉好警戒線、擺好警示牌、在有效位置備好滅火器、石棉被等消防器材。卸油人員按規(guī)定拉好警戒線、擺好警示牌在有效位置備好滅火器、石棉被等消防器材393、安全防護卸油人員按規(guī)定拉好警戒線、擺好警示牌在有效位1174、來油確認確認油罐車鉛封是否完好；確認來油“三單”，檢查加油站名稱、油品數(shù)量是否相符；確認儲油罐對應加油機是否停止發(fā)油。確認油罐車鉛封是否完好，鉛封編號是否相符確認來油“三單”：移庫單、出庫計量單、合格證是否與實際相符404、來油確認確認油罐車鉛封是否完好，鉛封編號是否相符確認118確認儲油罐對應加油機是否停止發(fā)油，等待5分鐘油罐穩(wěn)油，此步驟可與油罐車消除靜電時間同步41確認儲油罐對應加油機是否停止發(fā)油，等待5分鐘油罐穩(wěn)油，此1195、卸前確認卸前驗收加油機停止發(fā)油后，油罐車司機和卸油人員共同確認卸油前儲油罐內(nèi)油品的液面高度和油溫，并確認儲油罐空容量是否足夠，防止接卸冒油。靜止穩(wěn)油15分鐘后，觀察來油質(zhì)量、顏色、氣味。司機和卸油人共同確認油高、確認儲罐空容量司機和卸油人共同確認儲罐油品的油溫42司機和卸油人共同確認油高、確認儲罐空容量司機和卸油人共同120從油罐車底部放油進行油品質(zhì)量觀測觀測油品顏色、氣味、是否有水雜43從油罐車底部放油進行油品質(zhì)量觀測觀測油品顏色、氣味、是否121

罐車來油是汽油時、進行醇含量檢測44罐車來油是汽油時、進行醇含量檢測1226、卸油確認油罐車司機將卸油管接在油罐車卸油管口，卸油人員將卸油管接在指定卸油管口，雙方再次對卸入的儲油罐、油品進行“雙確認”，確認無誤后，開啟閥門，進行卸油。司機將卸油管接罐車卸油管口卸油人員將卸油管接在指定儲罐卸油管口456、卸油確認司機將卸油管接罐車卸油管口卸油人員將卸油管接123進行“雙確認”無誤后，開閥卸油46進行“雙確認”無誤后，開閥卸油1247、過程監(jiān)控監(jiān)護卸油現(xiàn)場禁止閑雜人員進入，油罐車司機和卸油人員不得從事與卸油無關(guān)工作，檢查油罐車、卸油管和所有管道、閥門及計量孔有無滲漏、溢油現(xiàn)象。油罐車司機和卸油員現(xiàn)場監(jiān)護卸油477、過程監(jiān)控油罐車司機和卸油員現(xiàn)場監(jiān)護卸油1258、卸后確認卸油人員登上油罐車頂部檢查確認罐車油品是否接卸干凈。確認油品接卸干凈后通知司機關(guān)閉出油閥，拆除卸油膠管，接卸油罐車罐底余油，然后穩(wěn)油15分鐘，收好靜電接地線。卸油員登上罐車頂確認油品是否接卸干凈司機拆除卸油膠管后，等罐車底余油48卸油員登上罐車頂確認油品是否接卸干凈司機拆除卸油膠管后，126等得的罐車底的余油余油放回對應的儲油罐49等得的罐車底的余油余油放回對應的儲油罐127經(jīng)營指標穩(wěn)油5分鐘后，收好靜電接地線50經(jīng)營指標穩(wěn)油5分鐘后，收好靜電接地線128司機和卸油員共同確認油罐油品液面高度9、卸后驗收穩(wěn)油5分鐘后，油罐車司機和卸油人員共同確認相應接卸儲油罐內(nèi)油品液面高度和油溫，卸油人員填寫《加油站地罐交接計量驗收表》計算接卸誤差及誤差率，判定是否需辦理索賠。司機和卸油員共同確認油罐油品油溫51司機和卸油員共同確認油罐油品液面高度司機和卸油員共同確認12910、卸后處理驗收完成后，卸油人員為油罐車施打反向鉛封，并登記鉛封號，通知接卸儲油罐對應的加油機發(fā)油，引導油罐車出站，清理地面油污、收回警戒線、警示牌和消防器材。卸油員為油罐車施打反向鉛封通知員工接卸油罐對應的加油機發(fā)油5210、卸后處理卸油員為油罐車施打反向鉛封通知員工接卸油罐130卸油員引導油罐車出站罐車出后清理現(xiàn)場53卸油員引導油罐車出站罐車出后清理現(xiàn)場(一)抽查加油機發(fā)油準確度用20升計量標準罐抽檢加油槍（每月自校一次），如發(fā)油誤差超±0.3%未停用，發(fā)生客戶投訴被技監(jiān)部門查實將按規(guī)定進行處罰。四、發(fā)油準確度管理(一)抽查加油機發(fā)油準確度四、發(fā)油準確度管理

■校槍方法：使用驗泵卡進行校驗。將滅火器、石棉毯等消防器材擺放在便于取

用的位置。（有條件的可以接上靜電接地儀）利用水平儀，將標準罐調(diào)整到水平狀態(tài)。■校槍方法：

■測試方法：加進20升油品潤罐后回罐。向標準罐加注20L油品，中途不得跳槍。待氣泡消失后，將活動游標基準線調(diào)至玻璃管內(nèi)油液彎月面下緣，視線與之持平后讀數(shù)，記錄加油機發(fā)油示值。每槍至少打2次，重復性誤差不合格的應加校一次確認?！鰷y試方法：

■計算方法：相對誤差計算

相對誤差(％)＝(加油機示值L一標準罐容量值L)／標準罐容量值L＊100％計量標準罐容量值計算

標準罐容量值L={[標尺讀數(shù)值mm－證書20升刻度值mm]×計量頸容量值ml/mm÷1000}+20■計算方法：

■結(jié)果處理：每支油槍測試兩次，如有一次超±0.3％，進行第三次測試，如第三次測試仍不合格，即視為不合格。重復性誤差不得高于0.1％，超出則視為不合格。重復性計算公式：En=（Evmax–Evmin)/dn

Evmax、Evmin

_---分別為規(guī)定流量下測量示值相對誤差最大值（%）和最小值（%）；dn為極差系數(shù)，3次為1.69.En---測量重復性■結(jié)果處理：

(二)對加油機自校檢查加油站在規(guī)定周期內(nèi)至少自校一次。驗泵卡和維修卡使用及保管制度。對驗泵卡使用申請、筆數(shù)、頻率間隔和數(shù)量進行核實。油品回罐監(jiān)督（查視頻）。自校不合格油槍停止使用，報計量局調(diào)校，復檢合格方能啟用，檢定周期調(diào)整為3個月。校驗完成后，打印自?！督灰琢魉畧蟊怼罚瑴y試數(shù)據(jù)、回罐數(shù)量記錄在《加油機校驗記錄》，校驗人、監(jiān)校人、站長簽字。(二)對加油機自校檢查

加油站的油品損耗是是可控的，出現(xiàn)了異常損溢，就要從各環(huán)節(jié)進行原因分析，主要從油庫發(fā)油環(huán)節(jié)、油車運輸環(huán)節(jié)、加油站發(fā)油和保管環(huán)節(jié)、加油站設備環(huán)節(jié)、人為做假偷盜環(huán)節(jié)等進行分析調(diào)查。五、油品損耗督查加油站的油品損耗是是可控的，出現(xiàn)了異常五、油(一)油品損耗分類

加油站管理中一般是按以下業(yè)務環(huán)節(jié)來對損耗進行分類的。1.運輸損耗。2.零售損耗。

①卸油損耗②儲存損耗

③發(fā)油損耗3.清罐損耗。油品損耗定義

在生產(chǎn)、儲存、運輸、銷售過程中，由于油品的自然蒸發(fā)以及未能避免的灑滴、滲漏,容器內(nèi)壁的粘附，車船底部余油不能卸凈等而造成的油品在數(shù)量上的損失。(一)油品損耗分類油品損耗定義

1.運輸損耗油庫發(fā)油后油罐車內(nèi)油品體積與到站后汽車內(nèi)體積之差為運輸損耗。實際操作中，是以油庫的交運數(shù)減去油罐車到站后的驗收數(shù)為運輸損耗。油品在汽車運輸環(huán)節(jié)中，存在著油庫未發(fā)足油，自然蒸發(fā)、漏滲等損耗，油罐車容積表誤差及其他各種人為的問題，這些都可引起運輸損耗。

1.運輸損耗２.零售損耗零售損耗指加油站在小批量付油和保管過程中發(fā)生的油品損失。其中保管損耗是指油品從入站到出站，整個保管過程中發(fā)生的各項損耗。

因此零售損耗包括了卸油時的大呼吸損耗，收油后跑、冒、滴、漏，儲存中少量自然蒸發(fā)，以及油槍發(fā)油過程中損耗。一般包括為卸油損耗、儲存損耗和發(fā)油損耗。２.零售損耗

①卸油損耗

油罐車到站后的量車容積與進罐后容積之差為卸油損耗。

油品從運輸油車卸入加油站油罐時，因蒸發(fā)產(chǎn)生大