一、汽車二級維護前的配氣相位技術要求一、汽車二級維護前的配氣相位技術要求判斷題1、對于EQ1092F型汽車，發動機轉速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時，排氣門滯后角為10.5°。A正確B錯誤解析：應為20.5°2、對于EQ1092F型汽車，發動機轉速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時，排氣門提前角為18.5°。A正確B錯誤解析：應為38.5°單選題3、對于EQ1092F型汽車，發動機轉速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時，進氣門滯后角為（）。A26°B36°C46°D56°解析：4、對于EQ1092F型汽車，發動機轉速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時，排氣門滯后角為（）。A10.5°B20.5°C30.5°D40.5°解析：5、對于EQ1092F型汽車，發動機轉速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時，排氣門提前角為（）。A18.5°B28.5°C38.5°D48.5°解析：6、對于EQ1092F型汽車，發動機轉速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時，進氣門提前角為（）。A20°B30°C40°D50°解析：1、對于EQ1092F型汽車，發動機轉速為2000r/min時，曲軸箱竄氣時應不大于70L/min。A正確B錯誤解析：2、對于EQ1092F型汽車,汽缸漏氣量檢驗儀指示的氣壓值應不大于0.25MPa。A正確B錯誤解析：3、對于EQ1092F型汽車，發動機功率應不小于額定值的（）%。A60B70C80D90解析：4、對于EQ1092F型汽車，所測氣缸壓力各缸壓力差應不大（）%。A10B20C30D40解析：5、對于EQ1092F型汽車，所測氣缸壓力應不小于規定值的（）%。A65B75C85D95解析：6、對于EQ1092F型汽車，發動機功率應不小于（）的80%。A規定值B最大值C最小值D額定值解析：四、汽車二級維護前潤滑系、冷卻系技術要求四、汽車二級維護前潤滑系、冷卻系技術要求三、汽車二級維護前進氣道真空度技術要求三、汽車二級維護前進氣道真空度技術要求1、對于EQ1092F型汽車，發動機處于怠速運轉轉速為500?600r/min時，真空度波動值應不大于5KPa。A正確B錯誤解析：2、對于EQ1092F型汽車，發動機處于怠速運轉轉速為500?600r/min時，真空度應為50?70KPa。A正確B錯誤解析：3、對于EQ1092F型汽車，發動機處于怠速運轉轉速為500?600r/min時，真空度應為（）KPa。A50-70B70-90C90-110D110-130解析：4、對于EQ1092F型汽車，發動機處于怠速運轉轉速為（）r/min時，真空度波動值應不大于5KPa。A300-400B400-500C500-600D600-700解析：5、對于EQ1092F型汽車，發動機處于怠速運轉轉速為（）r/min時，真空度應為50?70KPa。A300-400B400-500C500-600D600-700解析：6、對于EQ1092F型汽車，發動機處于怠速運轉轉速為500?600r/min時，真空度波動值應不大于（）KPa。A5B10C15D20解析：1、對于EQ1092F型汽車，發動機處于怠速時，機油壓力應不小于0.1MPa。A正確B錯誤解析：2、對于EQ1092F型汽車，發動機處于中速時，機油壓力應不小于0.3MPa。A正確B錯誤解析：3、對于EQ1092F型汽車，發動機處于中速時，機油壓力應不小于（）MPa。A0.1B0.2C0.3D0.4解析：4、對于EQ1092F型汽車，發動機處于（）時，機油壓力應不小于0.3MPa。A怠速B中速C加速D減速解析：5、對于EQ1092F型汽車，發動機處于怠速時，機油壓力應不小于（）MPa。A5B10C15D20解析：6、對于EQ1092F型汽車，發動機處于（）時，機油壓力應不小于0.1MPa。A怠速B中速C加速D減速解析：五、汽車二級維護時常用檢測設備及功能1、汽車發動機電氣性能測試儀用于測量進氣歧管的真空度。A正確B錯誤解析：汽車發動機電氣性能測試儀用于測試電氣性能2、工業纖維內窺鏡用于觀察汽缸內有無異物及汽缸壁、活塞頂部表面技術狀況。A正確B錯誤解析：3、（）用于診斷發動機汽缸及進排氣門的密封狀況。A汽缸漏氣量檢測儀B真空表C發動機分析儀D尾氣分析儀解析：4、（）用于測量進氣歧管的真空度。A真空表B萬用表C示波器D試燈解析：5、（）用于測量發動機無負荷功率及轉速。A汽車無負荷測功表B汽缸壓力表C發動機轉速表D發動機分析儀解析：6、（）用于發動機潤滑油快速檢測。A潤滑油分析儀B油壓表C發動機分析儀D尾氣分析儀解析：六、機油換油指標1、GB/T8028-94《汽油機機油換油指標》規定：L-EQB水分含量大于0.1%。A正確B錯誤解析：應為0.2%2、GB/T8028-94《汽油機機油換油指標》規定：L-EQC水分含量大于0.2%。A正確B錯誤解析：3、GB/T8028-94《汽油機機油換油指標》規定：L-EQB水分含量大于()%。A0.1B0.2C0.3D0.4解析：4、GB/T8028-94《汽油機機油換油指標》規定：L-EQC水分含量大于()%。A0.1B0.2C0.3D0.4解析：5、GB/T8028-94《汽油機機油換油指標》規定：L-EQB油鐵含量大于()mg/kg。A250B300C350D400解析：6、GB/T8028-94《汽油機機油換油指標》規定：L-EQC油鐵含量大于()mg/kg。A250B300C350D400解析：七、二級維護作業項目1、日常維護由維修企業進行，以檢查、調整為中心內容。A正確B錯誤解析：日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是清潔、補給和安全檢視。2、二級維護由維修企業進行，以清潔、緊固、潤滑為中心內容。A正確B錯誤解析：二級維護是由維修企業負責執行。其作業中心內容除一級維護作業外，以檢查、調整轉向燈、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。車輛二級維護前應進行檢測診斷和技術評定，根據其結果，確定附加作業或小修項目，結合二級維護一并進行。3、（）由維修企業進行，以檢查、調整為中心內容。A日常維護B一級維護C二級維護D三級維護解析：一級維護是由維修企業負責執行。其作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。取消了整車解體式的三級維護，經生產實踐證明，對主要總成大拆大卸的工藝方法是不科學的，也是不符合技術經濟原則的。同時，“三級維護”作業內容既有維護的作業又有修理的作業，不便于維護與修理的區分。4、以下屬于預防性維護作業的是：（）。A日常維護B一級維護C二級維護D三級維護解析：5、以下屬于二級維護內容的是：（）。A檢查、調整轉向節B更換活塞環C更換活塞銷D檢查曲軸軸向間隙解析：二級維護是由維修企業負責執行。其作業中心內容除一級維護作業外，以檢查、調整轉向燈、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。車輛二級維護前應進行檢測診斷和技術評定，根據其結果，確定附加作業或小修項目，結合二級維護一并進行。6、（）由維修企業進行，以清潔、緊固、潤滑為中心內容。A日常維護B一級維護C二級維護D三級維護解析：一級維護是由維修企業負責執行。其作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。八、汽車維護周期1、汽車日常維護的行駛里程為2000?3000Km。A正確B錯誤解析：日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是清潔、補給和安全檢視。2、汽車二級維護的行駛里程為2000?3000Km。A正確B錯誤解析：應為10000-15000km3、汽車（）的行駛里程為2000?3000Km。A日常維護B一級維護C二級維護D三級維護解析：4、汽車一級維護的行駛里程為（）Km。A500-1000B1000-2000C2000-3000D3000-4000解析：5、汽車（）的行駛里程為10000?15000Km。A日常維護B一級維護C二級維護D三級維護解析：6、汽車二級維護的行駛里程為（）Km。A5000-10000B10000-15000C20000-30000D30000-40000解析：九、氣門座圈修理技術要求1、氣門座圈承孔的表面粗糙度應小于1.25m。A正確B錯誤解析：2、氣門座圈承孔的圓度誤差應小于0.06mm。A正確B錯誤解析：氣門座圈承孔的圓度誤差應小于0.02mm3、氣門座圈承孔的圓柱度誤差應小于（）mm。A0.05B0.10C0.15D0.20解析：4、氣門座圈承孔的表面粗糙度應小于（）m。A1.25B1.50C1.75D2.00解析：5、氣門座圈工作面應低于汽缸蓋平面（）mm。A0.5B1.0C1.5D2.0解析：6、氣門座圈承孔的圓度誤差應小于（）mm。A0.02B0.04C0.06D0.08解析：十、曲軸、連桿軸承間隙調整的要點1、連桿軸頸與軸承的配合間隙應符合汽車修理廠規定。A正確B錯誤解析：應符合車輛維修手冊的規定。2、連桿軸承應與軸承座及軸承蓋密合，凸點完好，軸瓦兩端的擠壓高度值不小于0.03mm。A正確B錯誤解析：3、檢查連桿軸承間隙時，在軸承表面上涂以清潔的機油，將軸承裝在連桿軸頸上，按規定擰緊螺母，將連桿放平，以桿身的重量徐徐下垂，用手握住連桿小端，沿（）向扳動時應無松曠感。A軸B徑C前后D水平解析：4、進行曲軸軸承松緊度的檢查時，在軸承上涂一層機油后，應將軸承螺栓（）。A按規定力矩擰緊B輕輕擰上C擰緊D以上都不正確解析：5、用手工刮削的軸承要求接觸面積不小于軸承內部面積的（）%。A45B60C75D90解析：6、連桿軸承應與軸承座及軸承蓋密合，凸點完好，軸瓦兩端的擠壓高度值不小于（）mm。A0.01B0.03C0.05D0.07解析：卜一、活塞環裝配及技術要領1、同一活塞環上漏光弧長所對應的圓心角總和不超過30o。A正確B錯誤解析：不超過45o2、活塞環端面平整，裝入環槽內應能轉動靈活，不卡滯。A正確B錯誤解析：3、同一活塞環上漏光弧長所對應的圓心角總和不超過（）。A15°B25°C45°D60°解析：4、活塞環漏光處的縫隙應不大于（）mm。A0.01B0.03C0.05D0.07解析：5、一般要求活塞環外圍工作面在開口處（）范圍內不許漏光。A15°B30°C45°D60°解析：6、活塞環外圍開口處之外部位每處的漏光弧長所對應的圓心角不得超過（）。A15°B25°C45°D60°解析：十二、曲軸軸向間隙的檢查1、桑塔納發動機曲軸軸向間隙是靠第3道主軸承的止推片來保證的。A正確B錯誤解析：2、檢查發動機曲軸軸向間隙時應先將曲軸用撬棒撬至一端，再用塞尺測量第4道曲柄與止推軸承之間的間隙。A正確B錯誤解析：塞尺測量第3道曲柄與止推軸承之間的間隙3、對于曲軸前端裝止推墊片的發動機，曲軸軸向間隙因磨損而增大時，應在保證前止推片為標準厚度的情況下，加厚（）止推墊片的厚度，以滿足車輛曲軸軸向間隙的要求。A前B后C第一道D第二道解析：4、進行桑塔納發動機曲軸軸向間隙檢查時，應先將曲軸用撬棒撬至一端，再用塞尺測量第（）道曲柄與止推軸承之間的間隙。A1B2C3D4解析:5、捷達發動機新軸的軸向間隙為0.07?0.17mm,磨損極限為（）mm。A0.10B0.15C0.20D0.25解析：6、桑塔納發動機曲軸軸向間隙是靠第（）道主軸承的止推片來保證的。A1B2C3D4解析:十三、連桿軸頸間隙的檢查與調整1、用質量為0.25kg的錘子沿曲軸軸向輕輕敲擊連桿，連桿能沿軸向移動，且連桿大頭兩端與曲柄的間隙為0.17?0.35mm。A正確B錯誤解析：2、進行連桿軸承間隙的調整時，如間隙超過極限時，則應更換連桿軸承。A正確B錯誤解析：3、用質量為0.25kg的錘子沿曲軸（）向輕輕敲擊連桿，連桿能沿軸向移動，且連桿大頭兩端與曲柄的間隙為0.17?0.35mm。A軸B徑C側D前后解析：4、進行連桿軸承間隙檢查時，用手（）向推動連桿，應無間隙感覺。A軸B徑C側D前后解析：5、進行連桿軸承間隙檢查時，搖轉曲軸，使被檢連桿位于（）位置。A最低B最高C中央D靠近最低位置解析：6、用質量為0.25kg的錘子沿曲軸軸向輕輕敲擊連桿，連桿能沿軸向移動，且連桿大頭兩端與曲柄的間隙為（）mm。A0.17-0.35B0.35-0.52C0.52-0.69D0.69-0.86解析：十四、飛輪齒圈的檢查與拆裝1、六缸柴油機噴油泵各缸供油時間可按153624的順序和噴油間隔角60°進行檢調。A正確B錯誤解析：2、將柴油機噴油泵供油自動提前角向右旋轉可以減小供油提前角。A正確B錯誤解析：噴油泵通過三角形固定板上的個螺栓固定在柴油機缸體上，松掉三個螺帽之后才能夠對噴油泵進行調整：將噴油泵體逆著凸輪軸旋轉方向轉動一定角度，供油提前角增大;反之，則減小。3、用溢流法檢測柴油機噴油提前角須在（）上進行。A噴油器試驗器B噴油泵試驗臺C臺架D噴油泵試驗臺或臺架解析：4、YC6105QC型柴油機供油提前角為（）。A12°-14°B14°-16°C16°-20°D18°-22°解析：5、調整噴油泵各缸供油時間，應以第一缸為基準，根據噴油泵的（）調整其余各缸。A噴油順序B間隔角C噴油順序和間隔角D點火順序和間隔角解析：6、YC6105QC型柴油機各缸噴油間隔角誤差為（）。A±0.5B0.5°C±0.6°D0.6°解析：十五、噴油泵供油提前角的調整1、柴油機