xfoil6.9初級用戶手冊（由于時間所限，翻譯后沒有認真修改，錯誤在所難免。請大家多多保函。聯系我：tieya123231@下載xfoil及相關文檔/drela/Public/web/xfoil/最新升級2001，11，30馬克.雷拉，麻省理工學院航空航天學院HaroldYoungren,飛行器設計總體介紹xfoi是一個為設計和分析亞音速飛機獨立翼型編寫的互動式的程序。它由下列執行各種函數的一系列菜單操作程序組成：-對一種已經存在的的翼型的粘流（或無粘流）分析，允許：*強制或自由轉換*轉捩的氣泡分離*除了最大升力系數還能夠對升力和阻力猜測*卡門-錢學森壓縮性修正-經過屏幕指針或鼠標操作指定特定的表面速度分布，對翼型進行設計和優化設計。兩種這樣的工具能夠實現：*徹底反設計：基于一個復雜的繪圖公式；*混合反設計:一種xfoil的根本嵌版方式（面渦法）的擴展徹底反設計允許多點設計，而混合反設計則需要對翼型個部分相對嚴格的幾何約束-經過對下列新幾何參數的說明進行互動式的翼型優化設計：*新最大厚度和/或彎度*新前緣半徑*新后緣厚度*經過幾何說明確定新中弧線*經過載荷變化的說明確定新中弧線*副翼偏轉*外部輪廓的幾何（經過屏幕指針）-翼型的混合-用固定的或變化的雷諾數和/或馬赫數計算阻力極線-讀寫翼型幾何和極線并保存文件-繪制幾何和壓強分布圖，以及極線xfoil最好在工作站上使用。一臺高端的pc機也很有效果，但是，必需運行unix來支持多窗口繪圖。Xfoil的源代碼使用fortran77編寫的。這一小塊圖書館業用一些c語言程序做多窗口界面。歷史xfoil1.0是馬克.雷拉在1986年寫的。主要的目的是把速度和高度有序的嵌版法的準確度用雷拉和蓋茨進展的用于ises程序的新的全聯系的粘流/非粘流互動的方式統一塊來。從為使它變得比傳統的批處理型cfdxfoil進展早期兼容進來，使它成為一個根本上全面的翼型進展系統。自從1.0版本，xfoil經歷了多次修訂，升級，刪減，加強。這些變化主要是由于在實際設計中發覺的一些缺點，所以xfoilHaroldYoungren提供了最初使用的xplot11Youngren和其他人的加強和建議，也沿著這條道路被吸取到xfoil自身中。在過去的幾年間，缺陷報告和加強建議減緩了實際的空轉，所以6.8、6.9版最后的一些加強被官方“凍結”，而由公眾做出。盡管一些缺陷可能是固有的，但在這點上，我們正籌劃著不遠的進展。方式的擴展正在規劃之中，但是，這些將被采納到下一代全新的代碼中。寫給程序進展者和程序加強者…xfoil的執行不是確定完美，考慮它漫長的修改歷史，這并不是太壞。依據你喜愛的那樣修改代碼使你感到自由，一切所提供的都在gpl協議中得到實現。然而，既然我們每個人都有許多其他的工作等著去做，所以，在這點上，雷拉和youngren不會傾向于協助任何代碼修改。因此，你需要自己負責。參考理論xfoil主要的方式描述如下，drela,m.xfoil:一個對低雷諾數翼型分析和設計的系統，低雷諾數翼型空氣動力學會議，圣瑪麗亞大學，1989，6也表現為一章的：低雷諾數空氣動力學，T.J.Mueller(Editor)在工程學#54的演講筆記中，SpringerVerlag. 1989.ISBN3-540-51884-3ISBN0-387-51884-3Xfoil中用到的邊界層公式描述于：Drela,M.andGiles,M.B.對超音速和低雷諾數翼型的粘流-非粘流分析AIAAJournal,25(10),pp.1347-1355,October1987.對鈍后緣的處理方式描述于：Drela,M.,對鈍后緣的完整邊界層公式PaperAIAA-89-2166,August1989.其他相關的文獻：Drela,M.,ElementsofAirfoilDesignMethodology,翼型設計方式的元素AppliedComputationalAerodynamics,(P.Henne,editor),應用空氣動力學AIAAProgressinAeronauticsandAstronautics,Volume125,1990.Drela,M.,Low-ReynoldsNumberAirfoilDesignfortheMITDaedalusPrototype:ACaseStudy,JournalofAircraft,25(8),pp.724-732,August1988.為麻省理工學院Daedalus原型的低雷諾數翼型設計Drela,M.,ProsandConsofAirfoilOptimization,Chapterin"FrontiersofComputationalFluidDynamics,1998",D.A.Caughey,M.M.Hafez,Eds.WorldScientific,ISBN981-02-3707-3正面的和反面的翼型優化計算流體力學的邊界層的一章，1998無粘流公式：foil的無粘流公式是簡單的線性渦流函數嵌版方式。用一個源嵌版規范一個有限的尾跡（后緣）基礎厚度。這個方程接近于一個外部的庫塔條件。在risc工作站上執行一個默認為160個嵌版的高級的無粘流解決方式的計算需要幾秒鐘。以后對同樣翼型點但是不同迎角的操作幾乎瞬間就能夠完成。一種卡門-錢學森壓縮性修正也包含在內，能夠用各種方式很好的猜測音速條件下的壓縮性。這個理論上的卡門-錢學森修正公式中止于超音速流，而且，當接近音速時，結果的準確率飛快下降。當然，不能準確的預知震蕩流（亂流、沖擊波？）。反面的公式xfoil中集成了兩種反設計的方式：徹底反設計和混合反設計。徹底反設計公式是必需的lighthill的和vaningen’s復雜的繪圖方式，這種方式也用在歐拉代碼和selig的剖面方式中。它能夠經過完整的表面速度分布計算完整翼型的幾何外形。混合反設計公式是簡單的無粘流嵌版公式（不連續控制方程是同一的。），除了嵌版渦強已知，無論描述出哪里的表面速度，嵌版節點坐標都被當作未知。只在某個時間修改翼型的一部分，由于立刻就需要描述翼型。嵌版幾何能夠是非線性問題的可變的結果，但是，我們采納徹底的牛頓方式直接、簡單的解決。粘性公式用兩個發散完整前緣的延遲的邊界層和尾跡方程公式和一個包跡e^n/設計ises代碼而來。完整的粘流解法（邊界層和尾跡）與經過表面的不行壓位流發散模型有很強的互動（可選擇的位移體模型應用于ises）。這允許合適的有限元法計算。阻力決定于尾跡的動量厚度很遠的下游(遠處下游尾跡的動量厚度)。一種格外的處理用來對鈍后緣根本上精確的計算根本的阻力。（一種格外的處理對鈍后緣根本阻力的計算比較準確。）總的翼型表面和尾跡上各點的粘性，經過自由流的的貢獻，翼型表面的速度，還有等價的粘性元的分布，經過加入卡門-錢學森修正的嵌版解法獲得。這包含在奈寧方程，產生了一種像在ises代碼中一樣用徹底的牛頓方式很好解的非線性的橢圓系統。執行時間很短，在一臺risc工作站上只需十秒鐘就能夠解一個160個嵌版的高階運算。一系列間距很小的攻角（就像在一條極線中），每個點的運算時間實際上很短。假若升力已經指定，粘流計算的尾跡跡線經過一個非粘流升力的解得到。假若阿法角給定，尾跡跡線經過一個非粘流的迎角的解得到。這并不嚴格的準確。由于粘性效果一般會減小升力并轉變跡線。二次修正沒有作用，由于一個新的源影響矩陣將不得不每次都計算被轉變的跡線。這個總體上準確的近似值的影響很小，可能接近或超過失速，無論如何這時準確度都開頭下降。在捆綁的案例中，這個不準確的尾跡跡線結果是不簡單被察覺的。數據結構：xfoil前，用戶必需謹慎的存儲運算結果。這個希望能夠經過當運行oper（后面描述）時，選擇自動存儲極線、坐標到硬盤上。存儲翼型和坐標：在一個互動的經過中，xfoil6.9能夠存儲許多坐標、極線和相關的翼型以及參數。每一個數據的設置都由它“存儲坐標、極線”索引指定：polar1:x,y,CL(a),CD(a)...Re,Ma,Ncrit...polar2:x,y,CL(a),CD(a)...Re,Ma,Ncrit不是所有的數據都需要提供應每個存儲的坐標（極線）。例如，假若升力系數cl,阻力系數cd是從外部文件讀取而不是在線計算的話，x,y,坐標就會缺省。Xfoil更早的版本僅有效的允許一次存儲一個翼型和坐標（極線）。新的多存儲特點使得互動的優化設計理論上更加便利。由于，這樣包括了能夠實目前圖上簡單的覆蓋的多樣化的設計版本。當前的和緩存的翼型xfoil6.9保持了以前版本“當前的翼型”和“緩存的翼型”的概念。有許多進行粘流運算的翼型，他們與上面所說的“極線”x,yx,yx,y程序的執行xfoil%xfoil當程序開頭時，緊接著頂行菜單和提示出現：QUIT退出程序.OPERDirect operatingpoint(s) 直接的操作點.MDES Complexmappingdesignroutine綜合繪圖設計程序.QDES Surfacespeeddesignroutine 表面速度設計程序.GDES Geometrydesignroutine 幾何設計程序SAVEfWriteairfoiltolabeledcoordinatefile將翼型寫到坐標文件的標簽PSAVfWriteairfoiltoplaincoordinatefile 將翼型寫到無各式的坐標文件ISAVfWriteairfoiltoISEScoordinatefile 將翼型寫到ises坐標文件MSAVfWriteairfoiltoMSEScoordinatefile 將翼型寫到mses坐標文件REVE Reversewritten-airfoilnodeordering 保存寫出的翼型節點排序LOADfReadbufferairfoilfromcoordinatefile從坐標文件讀入緩存的翼型NACAiSetNACA4,5-digitairfoilandbufferairfoil設置naca4，5位翼型和緩存翼型INTE Setbufferairfoilbyinterpolatingtwoairfoils用兩個翼型的插值設置緩存翼型NORM Bufferairfoilnormalizationtoggle 緩存翼型標準化觸發器BEND Displaystructuralpropertiesofcurrentairfoil展示當前翼型結構的特性PCOP Setcurrent-airfoilpanelnodesdirectlyfrombufferairfoilpoints從緩存翼型點直接設置當前翼型的嵌版節點PANE Setcurrent-airfoilpanelnodes(140)basedoncurvature140.PPAR Show/changepaneling顯示/修改嵌版.PLOP Plottingoptions 繪圖設置WDEFfWritecurrent-settingsfile寫當前設置文件RDEFfRereadcurrent-settingsfile重新讀入當前設置文件NAMEsSpecifynewairfoilname給一個新翼型重新命名NINCIncrementnameversionnumber增加命名版本編號ZZoom|(availableinallmenus)放大圖像（在所有菜單中都能夠實現）U Unzoom| 縮小圖像XFOIL c>這些為一個周期加上前言的命令將用戶帶到另一個較低一層的菜單。剩下的命令飛快的執行，并且用戶得到提示，到另一個頂層命令。小寫字母i,r,f,siinteger 整數rreal 實數ffilename文件名scharacterstring字符串盡管不區分大小寫，在這里命令將以大寫字母出現。loadnacaNACA代號指定翼型：XFOILc>NACA4415對待所有的命令，忽略翼型的代號將產生這樣一個提示：XFOILc>NACAEnterNACA4or5-digitairfoildesignation i>4415載入命令LOAD讀入、執行一個格式化的翼型坐標文件，定義一個任意的翼型。它期望一個文件名代號：XFOILc>LOADe387.datXFOIL，NACALOAD%xfoile387.datXFOIL翼型文件格式化LOAD命令認知4種翼型文件格式化：簡單的（Plain）,加標簽的（Labeled）,ISES,均方差（MSES除了行首被忽略的“＃”都有重要意義。簡單的（無格式的）坐標文件這僅包含兩個坐標軸從后緣開頭、圍繞著前緣、又回到后緣的的Ｘ，Ｙ坐標，X(1)Y(1)X(2)Y(2). .. .X(N)Y(N)貼標簽的坐標文件除了它也有一個排在首行的翼型名字串，與簡單（無格式）文件相同。NACA0012X(1)Y(1)X(2)Y(2). .我們認為這是應用起來最便利的一種格式。假若翼型名字的字符串不是由一對fortran“0012Airfoil”不能當作一個翼型名字使用，由于"0012"會被說明為第一對坐標。但是"0012NACA"卻是合法的。fortran程序執行起來也會由于由T或F我們用_T_FISES坐標文件ISESNACA0012-2.03.0-2.53.0X(1)Y(1)X(2)Y(2). .假若第二行有四個或更多數字，這就被說明為柵格參數MSES坐標文件除了可能含有多種元素，每一個都用行分隔，其他的都與ISES坐標文件相同999.0999.0詢問用戶哪些元素要被讀出緩存（BUFFER）翼型標準化XFOIL設置（用NORM命令標識印出來以提示用戶。經過插值生成緩存翼型XFOIL6.9新增了INTE----------------------------------翼型0和1已經被他們立方樣條定義x0(s0),y0(s0) x1(s1),y1(s1)x(i),y(i)用不連續的割線弧場參數ss(i)=s(i-1)+sqrt[(x(i)-x(i-1))^2+(y(i)-y(i-1))^2]為了執行插值，從前緣到后緣，離散的s0(i)首先被用于定義離散的參數值s'(i)=0...1,s'(i)= [s0(i)-s0_LE]/[s0_TE-s0_LE]s然后，這些離散的參數值s用于分別計算每個翼型頂部和底部的新的樣條參數值s0,s1,s0(i)=s0_LE+s'(i)*[s0_TE-s0_LE];sameasoriginals0(i)s1(i)=s1_LE+s'(i)*[s1_TE-s1_LE];sameasoriginals0(i)x,yx_new(i)=(1-f)x0(s0(i))+fx1(s1(i))y_new(i)=(1-f)y0(s0(i))+fy1(s1(i))01----------------------------------插值翼型極線的形狀總是會和產生它的被插值的那兩個翼型極線很接近。盡管假若外推法有些過分，生成的翼型可能0..1INTEMDESGDESBAA->MDES->BAINTEBAirfoil"0":AAirfoil"1":BInterpolatingfraction0..1:1.40..1：1.4Outputairfoil:C沿著修改軸畫圖，翼型是：輸出翼型：CABC0.01.01.4...C從翼型B40%的變化。翼型C40%翼型節點的匹配分布INTEAirfoil0:airfoilprovidingthenodedistribution(s'(i)values)0：翼型提供節點分布（s(i)的值）Airfoil1:airfoilprovidingtheshape(x,yvalues)1：翼型提供外形（x,y）Interpolatingfraction:1.0內插比例：1.010更進一步的緩存翼型的操作GDES工具允許格外廣泛的緩存翼型操作。在下列部分，將有更加詳細地描述。只要執行分析，GDES工具可能無法正常的使用生成當前翼型當從一個啟動期間的文件或經過LOAD翼型。所以，沒有格外的活動需要啟動分析選項。然而，假若輸入翼型點分布不佳（例如，過多，過少，間隔不好一個（程序）將使用PANE為當前翼型在當前翼型的外形樣條上生成一個嵌版節點分布更好的翼型。這個嵌版程序使大曲率區域（例如前緣）和后緣的點密度增大到由用戶指定的程度。PPAR展示或者修改。許多情況下，經過PCOP明確的重拷貝緩存翼型到當前翼型是抱負的。在XFOIL以前的版本中這必需經過一個指令序列得以實現：LOADGDESEXECXFOIL6.9，LOAD命令加GDES,EXECNACA保存當前翼型坐標上述四種格式中任何一種的一個坐標文件能夠分別用PSAV,SAVE,ISAV,或MSAV命令寫入。MSAV（覆蓋MSES，XFOIL的用來“編輯”元素個體。當然，標假若被寫入同樣的一個多元素文件，準化不應該在某個元素上執行。只有當前x,y單元=====XFOILX,Y坐標系下執行的，不需要有一個單位弦長c。既然對臨時翼型而言弦長不確定，XFOILCL,CD,CM（弦長被假定為單位長度得出。同樣，XFOILRE用自由流和粘流還有一個暗含的單位弦長定義：CL=CL=L/q|V=freestreamspeedCD=D/q|v=freestreamkinematicviscosityCM=M/q|r=freestreamdensityRE=V/v|q=0.5rV^2自由流運動粘度自由流密度自由流淌壓傳統的定義：Cl=L/qcCd=D/qcCm=M/qc^2Rc=Vc/vXFOILc或c^2.naca4412翼型在OPERRE =500000ALFA=3chord=1.0，然后用弦長chord=0.5（在GDES菜單中用SCAL。XFOILc=1.0:CL=0.80CD=0.0082(RE=500000,Rc=500000)c=0.5:CL=0.40CD=0.0053(RE=500000,Rc=250000)CLReCDCD2/1RE=1000000，c=0.5的情況，產生預期的CL,CDc=1.01/2：c=0.5: CL=0.40 CD=0.0041 (RE=1000000,Rc=500000)盡管XFOIL執行它的選項時不考慮翼型的大小，然而在協議中，一些量用弦長定義。比如中弧線形狀和邊界層軌跡位x/c,y/c的協議中指定。這只是為用戶的便利設置的。在輸入和輸出的標簽中“x,y”總是以迪卡爾坐標系為參考，而以弦長為根本坐標參考的"x/c,y/c"卻發生了轉變，旋轉，換算。以至于翼型的前緣在(x/c,y/c)=(0,0),而后緣在(x/c,y/c)=(1,0)。只有翼型標準化時這兩個系統才會全都。分析========XFOIL首行菜單的大多數命令只不過用他自己的菜單和提示給用戶一些低級的命令行。例如，列出OPER生提示：.OPERic>Typinga"?"willresultintheOPERanalysismenubeingdisplayed:OPER<cr>!ReturntoTopLevelRedolastALFA,CLI,CL,ASEQ,CSEQ,VELS回到頂行重復剛才的ALFA,CLI,CL,ASEQ,CSEQ,VELSVisc.VPARRerrToggleChangeChangeInviscid/ViscousBLparameter(s)Reynoldsnumbermode觸發無粘/粘流模式轉變邊界層參數轉變雷諾數MachTyperiChangeChangeMachnumbertypeofMach,RevariationwithCL轉變馬赫數用轉變CL轉變馬赫數、雷諾數變化的類型ITERChangeviscous-solutioniterationlimit轉變粘性解的迭代極限INITToggleBLinitializationflag觸發前緣初始化標記AlfaCLIClrrrPrescribePrescribePrescribealphainviscidCLCLalphaCLCLASeqrrrPrescribeasequenceofalphas alphaCSeqrrrPrescribeasequenceofCLs CLSEQPTogglepolar/Cp(x)sequenceplotdisplay觸發極線/CpCINCToggleminimumCpinclusioninpolarCpHINCTogglehingemomentinclusioninpolar觸發力矩極線PacciToggleautopointaccumulationtoactivepolar觸發自動點集到當前的極線PGETfReadnewpolarfromsavefile從已保存文件讀極線PWRTiWritepolartosavefile把極線寫入文件PSUMShowsummaryofstoredpolars顯示存儲極線的摘要PLISiListstoredpolar(s)列出存儲極線PDELiDeletestoredpolar刪除以存儲的極線PSORiSortstoredpolar給存儲的極線分類PPloii.Plotstoredpolar(s)畫出存儲的極線APloii.Plotstoredairfoil(s)foreachpolar為每條極線畫出存儲的翼型ASETiCopystoredairfoilintocurrentairfoil拷貝存儲的翼型到當前翼型PREMir.Removepoint(s)fromstoredpolar從存儲的翼型上移除點PNAMiChangeairfoilnameofstoredpolar轉變存儲極線的翼型名字PPAXChangepolarplotaxislimits轉變極線圖軸的極線RGETfReadnewreferencepolarfromfile從文件讀取一條新的參考極線RDELiDeletestoredreferencepolar刪除存儲的參考極線GRIDToggleCpvsxgridoverlayx的CpCREFTogglereferenceCpdataoverlayCpFREFTogglereferenceCL,CD..datadisplayCL,CD..數據展示CPxPlotCpvsxx的CpCPVPlotairfoilwithpressurevectors(geewiz)用壓強向量畫翼型圖（高級用戶）.VPloBLvariableplots邊界層變化圖.ANNOAnnotatecurrentplot對當前圖進行注釋HARDHardcopycurrentplot復制當前圖SIZErChangeplot-objectsize轉變圖-對象大小CPMIrChangeminimumCpaxisannotationCpBL iPlotboundarylayervelocityprofiles畫邊界層速度剖面BLCPlotboundarylayervelocityprofilesatcursor依據指針畫邊界層速度剖面BLWTrChangevelocityprofilescaleweight轉變速度剖面刻度值FMOMCalculateflaphingemomentandforces計算副翼（俯仰）力矩和力FNEWrrSetnewflaphingepoint設置新的副翼鉸鏈參考點（俯仰力矩參考點）VELSrrCalculatevelocitycomponentsatapoint計算某一點的速度重量DUMPfOutputUe,Dstar,Theta,Cfvss,x,ytofile向文件輸出對s,x,y的Ue,Dstar,Theta(動量厚度),CfCPWRfOutputxvsCptofile向文件輸出對CpxCPMNReportminimumsurfaceCpCpNAMEsSpecifynewairfoilname指定一個新翼型的名字NINCIncrementnameversionnumber增加名字的版本號這些命令都不區分大小寫。某些命令為多個辯論設計，但是假若要辯論的情況沒有打出來，提示中會出現。最常用的命令有可供選擇的簡短的形式，這在菜單清單中有命令的大寫字母盤部分提示。例如，菜單顯示為：AlfarPrescribealphaalphaCLIrPrescribeinviscidCLCLClrPrescribeCLCLASeqrrrPrescribeasequenceofalphas 指定迎角alpha序列CSeqrrrPrescribeasequenceofCLs 指定升力系數CL序列“A”命令是"ALFA"的縮寫，"C"是"CL"的縮寫，類似的"AS"、"CS"分別是"ASEQ"、"CSEQ"的縮寫。CLI命令沒有縮寫（就像在菜單中所有大寫字母所指示的那樣，必需全部寫出來。樂觀的說，多數命令能夠自我說明。對無粘流的案例，CLICL命令時一樣的。對粘流的案例，CLIalpha,這由經過一個非粘性解指定的升力系數決定一個推力。CL將用這個在一個由作為解的一部分而被決定的迎角alpha（ClmaxCLALFA,CL,CLIX軸分布的CpCPX流模式正在執行，真實的粘性Cp會被展示為一條實線，同迎角的無粘流的Cp將被顯示為一條虛線。每一小部分覆蓋一塊嵌版。因此某處的虛線密度也是一個有用的嵌版解決質量的視覺指示器。假若是工作再無粘流狀態下，只有無粘CpCp（實線）Cp（虛線）CpX這個受到影響的翼型外形從活動的當前翼型外形看上去有層次感。受到影響的外形和實際外形的差距是與該處置換的delta*VPAR1/31/2BLBLC命令顯現出來。BL均等地展示許多剖面沿翼型周長的分布，而BLC展示在指針選擇位置上的剖面。快速升高命令Z,U在多數情況下更好的觀察小剖面可能是必要的。CREFCpX軸的Cp化的數據文件的提示：x(1)Cp(1)x(2)Cp(2). .. .xCpFREFCL,CDvploH Plotkinematicshapeparameter 標示運動學外形參數DT Plottop sideDstarandTheta dstar和thetaDBPlotbottomsideDstarandThetadstar和thetaUEPlotedgevelocity標示邊緣速度CFPlotskinfrictioncoefficient標示表面摩擦力系數CDPlotdissipationcoefficient標示耗散系數NPlotamplificationratio標示放大率CTPlotmaxshearcoefficient標示最大切變系數RTPlotRe_theta標示雷諾數—thetaRTLPlotlog(Re_theta)標示日志（諾數—theta）XrrrChangex-axislimitsxYrrrChangey-axislimitsoncurrentplot在當前圖中轉變yBlow Cursorblowupofcurrentplot 用指針放大當前圖Rese Resettodefaultx,y-axislimits 重新設置卻生的x,y軸極限SIZErChangeabsoluteplot-objectsize 轉變圖-物體的確定大小.ANNO Annotateplot 對圖進行注釋HARD Hardcopycurrentplot 復制當前圖GRIDTogglegridplotting觸發柵格繪圖SYMBTogglenode-symbolplotting觸發節點-符號繪圖LABETogglelabelplotting觸發標簽繪圖CLIPToggleline-plotclipping觸發線-圖剪輯這個菜單不需要額外說明。表面摩擦力系數用CF命令標注，定義為2Cf=tau/0.5rhoQinfUeQinfCftau耗散系數CD’（）用CD命令標注。CD’與由于粘性切應力和紊流形成的當地的能量耗散比率成比CfCf另一方面，CD’計及所有參數。它與總的剖面阻力系數關系為：/CD=|2CD'ds/用積分計算，涵蓋了邊界層和尾跡。假若氣流在后緣分離，我們將看到，尾跡產生的阻力將成為總阻力的很大一部分。如前面提到的，所有的力只經過自由流淌壓標準化。一般的，CL,CD,CM基礎弦長，它們將用翼型的弦長衡量。CM(xref,yref)=(0.25,0.0)點的力矩系1/4（這種情況下，CM）--力的計算--CLCM，能夠直接由表面壓力積分求得/ _ /CL=L/q=|Cpdx CM=M/q=|-Cp[(x-xref)dx+(y-yref)dy]/ /_此處： x=xcos(a)+ysin(a) ;a=angleofattack 迎角_y=ycos(a)-xsin(a)積分計算沿翼型周長的逆時針方向。壓強系數Cp用卡門-錢學森壓強分布修正公式計算CD（而不是后緣）的最后一點的Squire-Young(H+5)/2CD=D/q=2Theta_i=2Theta(u/V)這里Theta=momentumthickness|動量厚度u=edgevelocity|atendofwake尾跡終點H=shapeparameter|性狀參數V=freestreamvelocity 自由流速度Theta_i=momentumthicknessat"downstreaminfinity"在下游無窮遠處的動量厚度Squire-Young公式有效的推斷了下游無窮遠處的動量厚度。假設尾跡在參考點的下游有漸近線。這個假設嚴峻違反了翼型后面尾跡附近關于后緣分離的規律，但是與翼型的后緣由肯定距離總是合理的。所以，Squire-Young公式的應用于后緣分離出現時通常會引起疑問，但是，這個公式應用在尾跡終點（最典型的是單位弦長的下游）確實是合理的。并且，這樣對任何情況的影響都會小些，由于u~V（的定義，所以Theta_i~Theta（的轉換。I22Theta/c（？）由于連續性，xfoil猜測的thetaCd=2Theta_i/c有效值。一般的，theta_i回比theta個百分點，除非一執行一些修正。CD，XFOILCDCDf,CDp，經過下列的公式計算：/ _CDf=|Cfdx CDp=CD-CDf/這里，Cf是用自由流淌壓定義的表面摩擦力系數，而不是邊界層理論中通常的邊界層邊緣動力學壓力。著重：CDp是CDandCDf/ _CDp=|Cpdy/這個定義沒有使用，由于，它是一個被數值噪聲（偏差）淹沒的典型案例。--轉捩規范--XFOILe^n強制轉捩：遭遇一條軌跡或后緣（？）e^ne^n"Ncrit"，"Ncrit"是觸發轉捩的放大最大的頻率的放大因素的紀錄。這個參數的一個合適的值決定去翼型操作環境的干擾水平，仿照轉捩中這些Ncritsituation情況 Ncritsailplane滑翔 12-14motorglider滑翔 11-13cleanwindtunnel純凈的風洞 10-12averagewindtunnel平均的風洞 9 <=standard"e^9method"標準："e^9method"dirtywindtunnel不純的風洞 4-8著重：XFOILe^nH(x)e^nHNcrite^n方式只對猜測在籍由線性不穩定性的二維托爾明—施里希廷波占主導的變化-的是，這是在多數翼型工具中碰巧的情形。其他可能的機制是橫向流淌的不穩定性。這伴隨著重要的有利的弦向壓強梯度在發生那些后掠翼上。附著線的變化。這要求大（后）掠角，大前緣半徑，還有達雷諾數。主要發生在噴氣式飛機上。*旁路轉捩。這有時發生在用足夠的壁面粗糙程度和/或者自由的大流紊亂或者大震動水平的情況。用e^n方式猜測線性不穩定性狀態是非主流的，這能夠給出一些相對早的轉捩。這通常發生在有利的氣壓梯度下，然而現行不穩定性機制通常在不利的氣壓梯度下起主導作用。假若這些選擇性的轉捩機制中的任何一個出現，那么差錯就必定會被設置入他們的方針結果。旁路轉捩機制可能經過Ncrit到一個小值-Ncrit=1來使用e^n（旅程？）也必將被設置出來。數字的精確度--嵌版密度要求--假若強分離氣泡在一個粘性解中出現，那么它對待在氣泡附近有一個好的嵌版（表面）解具有格外重要的意義。在氣泡上大體都會于引發重大的數字錯誤，即使使用了許多嵌版。假若一個分離氣泡似乎是被簡單的解出來，重新用更多點把翼型劃分為嵌版會是一個還好的方式（看起來說的就是面渦法計算了，并且/或者在氣泡生成的區域這些點串起PPARHK1%Ue/Vinf0.05點的值能夠經過在VPLOSYMB中等弦長雷諾數（不是很清晰（比如說1，000，000—3，000，000）作用。但是這些氣泡格外小。在許多翼型上，尤其是那些前緣半徑小的翼型，那些緊挨著前緣形成的小氣泡的進展可能會對Clmax的計算結果會有重要的影響。在多數情況下，在氣泡上缺省的嵌版密度可能是不充分的。在所有的情況下，在一個“粗糙的”或者“有圓齒的”CL/CD--準確度的微分命令—正常情況下，邊界層方程用兩點控制微分（也就是梯形圖）離散，這個方程的這種離散是二次精確，但只是邊界穩定。格外的，用相關的非平滑的外形參數和在轉捩點后的方程會有一些問題，在這里，在高雷諾數下，外形參數必定變化得格外快。假若柵格不能解決這個快速的變化，外形參數的搖擺和過度（也就是發生了錯誤）將伴隨在梯形圖發生。要避開這個惡心的行為，必需產生逆風，導致向后的歐拉圖，這很穩定，但是只有一次精確度。XFOIL的前一個版本允許用戶指定一個等于逆風的特定的常數。只有在快速變化的區域（典型的轉捩，XFOIL的當前版本將自動的將逆風帶入到方程中。這確保了全部方案的穩定性和盡可能的準確。既然只有一個最小逆風量被帶入數字準確性的影響中，假若在這里使用相關的粗糙嵌版，外形參數H的小震動有時會在駐點附近出現。這些搖擺主要是一個表面的缺點，并不能嚴峻的影響邊界層的下游進展。用增加逆風的方式抵消他們事實上將在全部的粘性解中產生一個更大的錯誤粘性解的加速1/3（盡管它的入口大多數都很小。當這些小入口都被忽略時，會在CPU周期（四個或更多要素）中做出實質性的保存。解決這個大牛頓迭代系統的子程序BLSOLVVACCELINIT中被初始化，而且在運行時，能夠在VPARVACC一個非零的VACCEL參數原則上應當降低粘性解的收斂速度，因此導致更多的牛頓迭代。盡管影響通常很小以至于很難發覺。對待很低雷諾數的情況（小于100000VACCELVACCEL（）極線的計算和繪制OPERXFOIL最簡單的產生極線的方式就是用設置自動極線累加觸發器和要求選擇性保存和轉儲文件名的方式執行PACC命令。假若任意一個文件名已經給出，每個被計算的操作點將被存儲在內部而且也會被寫入特定的文件中。假若沒有給出文件名，自動寫入功能將無法執行。ALFAASEQ命令更便利的全部計算出來。盡管可能在Clmax附近難以CLCSEQ命令。任何時候都能夠用PPLO命令繪制極線。假若以前的極限已經計算出來或用PGET命令讀出來，他們也能夠被畫出來。假若一條極線確實沒有完成，假若需要的話，也以計算一些增加的點。假若沒有選擇極線的自動寫入（沒有給PACC一個文件名，一旦使用PWRT唯一缺點是，在極線的計算、掃描經過中，無論何種原因，假若程序突然關閉，已經計算好的極線和所有其他存儲信息都將丟失。假若給予PACC現有的文件名，后來計算的點將被填加入這些文件中，但是這只是在翼型名和流體參數在文件中與當前的參數相匹配時才能夠。這是為了預防錯誤使用增加點的極限文件遭到毀滅性的錯誤。總是會有一些信息通知用戶現在的運行狀況。脫機繪制極線極線保存文件也能夠用分離的程序PPLOT脫機會址。下列是整個菜單的驅動，和簡單的執行%pplotpplot.def文件包含繪制參數，假若可行的話，能夠被自動讀取。假若不行行，內部缺省設置將被執行。OPER中的RGET,FREF，PPLOTCD(1)CL(1)CD(2)CL(2). .. .999.0999.0alpha(1)alpha(2).CL(1)CL(2)...999.0999.0alpha(1)Cm(1)alpha(2)Cm(2)999.0999.0Xtr/c(1)CL(1)Xtr/c(2)CL(2)999.0999.0每種設置中的得點（CD-CL,alpha-CL,等等）都是人意的，而且能夠為零。能夠用分離的菜單-驅動程序PXPLOT選擇性的繪制一個極線的轉儲文件的內容。執行如下：%pxplot<dumpfilename>針對任何或者所有存儲的工作點，這允許Cpvsx,Hvsx,xfoil工作點聲稱繪制，所以從這個意義上說，PXPLOT雷諾數、馬赫數的依存TYPECLCL-CD如下三種類型：類型 保持類型參數的常數 變化的 確定的M ,Re .. lift chord,vel.Msqrt(CL),Resqrt(CL) .. vel. chord,liftM ,ReCL .. chord lift,vel.*1alphasweep（？）或者一個對飛行器突然的一個牽引力一樣。對一個翼型極線，這也是一個常見的形式。*類型2與一個在肯定高度水平飛行的飛行器所經歷的平滑速度變化有關。這是決定一個1-g(？)飛行器阻力極線最有用的翼型極線形式。在這種情況下，MACHMsqrt(CL)VISC或RE理解為REsqrt(CL)。對待一個水平飛行的機翼，這些結果能夠用平均弦長（氣動弦長？）從下列的數量關系準確計算出來：1/2 1/2|2W/S| 1|2rhoW|Msqrt(CL)=|| REsqrt(CL)=--| ||1.4p| mu| AR |W=重量p=氣壓S=機翼面積mu=動態粘滯系數AR=展弦比 rho=空氣密度*3CLRECL2WRECL= b=span=sqrt(S*AR)muVb23不允許CL2，CL位一的值。假若這些問題出現，將會顯示警告信息。輸出======所有輸出都直接的現實到終端顯示器上。XFOILH.YoungrenXplot11(libPlt.a)驅動單色和彩色的多窗口繪圖，并為硬拷貝生成黑白或彩色的附錄文件。缺省設置為彩色的多窗口繪圖（假若可行的話INIT（inxfoil.f）中的IDEV和IDEVRPXplot11UNIX./plotlib/directoryMakefile改。默認的多窗口繪圖是經過美化了的，他的背景是黑色（反白顯示。也能夠經過設置UNIX命令行說明器位置的參數正常的實現正常顯示。%setenvXPLOT11_BACKGROUNDwhite XPLOT11Xfoil%unsetenvXPLOT11_BACKGROUNDplotlib/DocXplot11//縮小能夠經過"Z"和"U"個命令幾乎能夠在所有菜單中執行，他們沒有被列到清單里，是為了削減混淆。一些菜單也有他們自己的放大/重置命令。差別在于XFOIL的繪圖不會試圖嘗試依據放大參數調整它們自身，所以一個高倍放大的圖可能根本不現實任何東西。相反，放大/重置引導XFOIL轉變它自身的繪圖刻度，所以，一個高倍放大圖至少會顯示衰減.圖像的硬拷貝=============對待硬拷貝，能夠用HARD命令將當前屏幕上的圖像反射回附錄文件plot.ps中。在顯示器上圖像對象的大小和硬拷貝SIZE***注釋***plot.psQUIT退出XFOIL，這是為了plot.ps***注釋***GDES中的幾何繪圖，在QDES和MDES（下列將會描述）中的Qspec(s)繪圖，假若用（鼠標）指針在窗口管理器的水平上重新設置繪圖窗口，那么的圖的大小也將受到影響。這是由于，圖總是一比例決定，以至于它會盡可能的填滿窗口。假若窗口大小被保留為它的初始大小，硬拷貝圖的寬度將會展示為以英寸為單位的制定的大小。假若任一窗口8.5"x11.0"的標準。完整的反設計程序(MDES)==================================當輸入整個翼型表面的一個特定的速度分布"Qspec"時，XFOIL的徹底反綜合制圖工具(MDES)takes（不好翻Lighthill幾何和表面速度都能夠經過設置如下形式的一個復雜的繪圖系數"Cn"計算出來。x+iy=z(w;Cn)u-iv=f(w;Cn,alpha)這里，w=0..2*piz和fCn（圓周角？）theta(w)arctan(dy/dz)或者從一個表面速度q(w)|u-iv|計算得到。其它的數量如下。簡單的說，他們的操作和命令是：Directproblem:theta->Cn->u-iv,q (QSET)挨次問題Inverseproblem:Qspec->Cn->x+iy,theta (EXEC)反向問題：建立表面速度分布的生成。假若不存在，MDES將在入口上執行QSET并自動的設置Qspec=q。那時，這個Qspec這個缺省的初始化有效的使MDES成為一種在設計的方式，在這個方式中，一個已經存在的翼型的表面速度分布用作產生一個新的速度分布的開頭點。一個每次要求整個表面速度分布的“純粹的”設計代碼往往比有用復雜一些。由于一行設計總是一個反復的經過，這個經過包括重復分析/修改的周期。MDES<cr>ReturntoTopLevel返回頂行!Redopreviouscommand重復前面的命令INITRe-initializemapping重新初始化繪圖QSET ResetQspec<==Q Qspec<==QAQr..Show/selectalpha(s)forQspec 為Qspec顯示/選擇alpha(s)CQr..Show/selectCL(s) forQspec 為Qspec顯示/選擇CL(s)Symm Togglesymmetryflag 觸發對稱標記TGAPrSetnewTEgap 設置新的后緣間隔TANGrSetnewTEangle 設置新的后緣角度Modi ModifyQspec QspecMARK Markofftargetsegmentforsmoothing 為平滑曲線劃分出對象片斷SMOO SmoothQspecinsidetargetsegment 平滑對象片斷中的QspecFILT ApplyHanningfiltertoentireQspec 對整體的Qspec有用Hanning過濾器SLOP Togglemodified-Qspecslopematchingflag觸發修改的Qspec傾斜匹配標記eXec Executefull-inversecalculation 執行徹底反運算Plot ReplotQspec(line)andQ(symbols) 重畫Qspec(線)和Q(標記)VISC Qvisoverlaytoggle Qvis覆蓋觸發器REFL ReflectedQspecoverlaytoggle 反射Qspec覆蓋觸發器SPEC Plotmappingcoefficientspectrum 繪制繪圖系數譜線Blow Blowupplotregion 放大圖像區域Rese Resetplotscaleandorigin 重設圖像的刻度和初始化Wind Plotwindowadjustviacursorandkeys 經過指針和鍵盤調整繪圖窗口SIZErChangeabsoluteplot-objectsize 轉變圖像的確定大小.ANNO Annotateplot 圖的注釋HARD Hardcopycurrentplot 硬拷貝當前圖PERT PerturboneCnandgenerategeometry CnQspec分布式經過"Q"，這個“QOPER中使用的最后的迎角上相應的速度分布。Qspec能夠QSET設置回“Q”.對表面速度分布的修改--用指針輸入修改--Qspec能夠修改為用MOD點。用點擊"Erase"按鈕或者在繪圖窗口中簡單的鍵入“e”命令能夠擦除最后一個點。輸入序列由點擊"Done"按鈕或者在繪圖窗口中鍵入"d"。"Abort"按鈕或者在繪圖窗口中鍵入“aMODI命令并返回MDES菜單.BLOW能夠在何時候經過指定需放大區域的對角線擴大的方式用作來擴大被關注的區域。--端點合成的修正--正常情況下，被修改的Qspec(s)是用匹配值和該部分重點出的斜率混合到當前的Qspec(s)中去的。斜率匹配能夠用斜SLOP/關。假若斜率匹配關閉，修改出將會盡與已存在的值相匹配。但是一個斜率的間斷點還是受到允許的。--平滑--QspecSMOO命令來平滑，這一般對整體的分布進行操作，但是也能夠限定為某個特定的部分，該部分的終點是MARKQspec(s)Qspec(s)將調用許多連續的SMOO漸接近一條越過特定部分的線。假若設置了斜率匹配標記，終點斜率將被保存。FILT命令是一個選擇性平滑的程序，它直接作用于Qspec的傅立葉系數（級數？全部的Qspec分布是有用的。無意識的噪聲也可能經過指針造成的稍微QspecFILT經過用HanningHanning"F"啟動。QspecF=0.0，F=1.0Hanning過濾器。F2.02次。等等。標準HanningF=0.2FILTHanningSPEC。--力的對稱--當設計一個對稱翼型時，會用到對稱力選項(SYMM觸發器)。假若主動，這個選項會把所有非對稱（中弧線）的Qspec（厚度MODI每次運行時Qspec中的數字噪音也被徹底放大一倍。這個噪音遲早會作為每次運行MODI命令時加倍的高頻擺動明顯的顯現出來。偶然的FILT--LighthillMODI,BLOW,MARK,SMOO,SLOP,FILTQspec實際上繪制的表面速度分布不會與用（鼠標）指針的輸入準地匹配。由于，為了保持指定的機翼后緣縫隙并加強與自Lighthill機翼后緣縫隙是依據最初的翼型初始化的。并且能夠用TGAP命令轉變。為了約束-驅動糾錯程序的削減“惡化的”影QspecCLCLQspec(s)曲線下列積的兩倍（=2*曲線幾分（，所以，這個面積應當保持不變。--表面速度得多點展示--MDES工具的一個格外有用的特點是它有展示和修改許多相應于不同迎角或非粘性CL值的QspecAQ或者CQQspecQspec曲線對應于應于指定的CLQspec的修改后進行調整，這樣，就會保持曲線的CL值。因此，作為結果的Qspec將不準確地會與用（鼠標）指針輸入的點相匹配，由于，迎角也得到糾正了。新幾何圖形的產生EXEC命令生成一個新的與當前Qspec分布相應的緩存翼型。假若將執行在翼型上的后續操作（SAVE,OPER,等行菜單的PANEEXEC生成的翼型點在一個圓形飛機（保角變換所得的翼型）中都一律是的間隔放置的，而在一個物理翼行中給出的分布的那些點的確是少得可憐，所以，這個過程看上去復雜，卻是必需的。這個經過也能夠當防止當EXECPANE命令聲成了一個新的當前翼型，該翼型就會在OPERGDESPERT命令允許復雜繪圖系數Cn的人工輸入。這個系數將決定幾何圖形。這些系數通常由Qspec(s)（這是反設計）PERT么東西。手工轉變Cn值導致幾何的變化，就像修改當前的Qspec(s)分不一樣。QSET命令會恢復任何東西到修改的狀態。全部反（設計）工具格外龐大。在經歷幾秒鐘的初始化運算后（這是指在RISC工作站上只需要不到一秒的時間。混合的反設計程序(QDES)===================================XFOIL的混合反設計工具(QDES)is對某些再設計（優化設計）的問題是有用的。這些問題在于，任何環境下翼型的一些部分不能修改。混合反設計菜單如下所示：<cr>ReturntoTopLevel回到頂行QSETResetQspec<==QQspecModiModifyQspecQspecMARKMarkofftargetsegment劃分出目標部分SMOOSmoothQspecinsidetargetsegmentQspecSLOPTogglemodified-Qspecslopematchingflag觸發修改的QspeceXeciExecutemixed-inversecalculation執行混合反設計運算RESTRestoregeometryfrombufferairfoil從緩存翼型種恢復幾何CPXXCPxxendpointconstrainttoggleCPxxPlotVISCPlotQspec(line)andQ(symbols)QvisoverlaytoggleQspec(線)andQ(標志)QvisREFL ReflectedQspecoverlaytoggle QspecBlow Blowupplotregion 放大繪圖區域Rese Resetplotscaleandorigin 重置繪圖刻度和原點Wind Plotwindowadjustviacursorandkeys 經過（鼠標）指針和鍵盤調整繪圖窗口SIZErChangeabsoluteplot-objectsize 轉變所有圖像大小.ANNO Annotateplot 對圖進行注釋HARD Hardcopycurrentplot 對當前圖進行硬拷貝以上QDES菜單是為已存在的翼型的某一段（OPER菜單中計算過）再設計特意配置的而不是為生成的一整個新的翼型。建立表面速度分布的生成（17）QDES（菜單）后，指定的QspecOPERQ型的一個直接的解還沒有計算，QDES將向前運行來算出它，這要用最后設置的迎角。假若這不是抱負的迎角，能夠使OPER菜單中的ALFAQSETQ分布設置Qspec。假若做出了修改，該命令能夠在“重新設置”Qspec表面速度分布的修改Qspec能夠使用屏幕鼠標和MODI命令重復修改，與在MDESMARK生成新的翼型幾何外形EXECQspec盡可能匹配。一行的剩余部分幾何將不作修改的被保留下來。EXEC命令要求牛頓迭代的數值在一個反計算中運行。盡管六次迭代之多可能要求收斂至機械的零點，但它對待全部收斂到一個混合反計算的案例還不是必需的。一般兩次迭代就足以接近新的幾何了。Q有些格外的不同。最后，增加了兩種模式，他們的數量由在反計算區段終點的幾何的封閉要求決定。與使用MDES混合Qspec修改后CL（Qspec(s)曲線下的面積）粗略的不便，對QspecEXEC命令執行完，調用PLOT命令將會對指定的（(Qspec)）和結果的（Q）速度分布做一個比較。假若要求對表面速度EXEC之前的CPXXQQspecQspec，設置或重設選項，以任意次序。調EXEC混合反設計修改能夠在當前翼型上直接運行，與以生成緩存翼型為輸出的徹底反設計相反。事實上，不在工作進行后QDES菜單首行的PANE或者PCOP幾何設計程序=======================GDES命令將引導用戶進入GDES<cr>!ReturntoTopLevelRedopreviouscommand返回頂行重新執行上一命令GSETeXecSYMMSetbufferairfoil<==currentairfoilSetcurrentairfoil<==bufferairfoilToggley-symmetryflag設置緩存翼型<==當前翼型設置當前翼型<==緩存翼型yADEGrRotateaboutorigin(degrees)旋轉原點（坐標系？（角度）ARADrRotateaboutorigin(radians)旋轉原點（坐標系？（弧度）TranrrTranslate翻譯ScalrScaleaboutorigin起始的刻度（？）LINSrr.Linearly-varyingyscaleyDERODerotate(setchordlinelevel)再旋轉（設置弦線水平）TGAPrrChangetrailingedgegap轉變后緣縫隙LERArrChangeleadingedgeradius轉變前緣半徑TCPLTogglethicknessandcamberplotting觸發厚度和中弧線繪圖TFACrrScaleexistingthicknessandcamber測度存在的厚度和中弧線TSETrrSetnewthicknessandcamber設置新的厚度和中弧線HIGH.CAMBrrMovecamberandthicknesshighpointsModifycambershapedirectlyorvialoading移動中弧線和厚度最高點直接或經過載入修改中弧線外形BENDDisplaystructuralpropertiesofbufferairfoil展示緩存翼型的結構道具FlaprrrDeflecttrailingedgeflap后緣襟翼偏轉ModiSLOPModifycontourviacursorTogglemodified-contourslopematchingflag經過指針修改輪廓觸發修改邊線斜率匹配標志CORN Doublepointwithcursor(setsharpcorner)ADDP Add pointwithcursorDELP DeletepointwithcursorMOVP Move pointwithcursorUNIT Normalizebufferairfoiltounitchord

用指針復制點（設置尖角）用指針增加點用指針刪除點用指針移動點將緩存翼型弦長單位化DistDeterminedistancebetween2cursorpoints決定輪廓線上兩個點的距離CLISListcurvatures列出曲率清單CPLOPlotcurvatures畫出曲率圖CANGListpanelcornerangles列出嵌版頂角CADDri.Addpointsatcornersexceedinganglethreshold 在極端的角的開端增加點PlotReplotbufferairfoil對緩存翼型重新繪圖INPLReplotbufferairfoilwithoutscaling(ininches)不用刻度（英寸）對緩存翼型繪圖Blow Blowupplotregion 放大繪圖區域ReseWindResetplotscaleandoriginPlotwindowadjustviacursorandkeys重設繪圖刻度和初始化經過指針和鍵盤調整繪圖窗口TSIZChangetick-marksize轉變核對符號的大小TICKrTogglenodetick-markplotting觸發節點核對符號繪圖GRIDTogglegridplotting觸發柵格繪圖GPAROverfTogglegeometricparameterplottingOverlaydiskfileairfoil觸發幾何參數繪圖覆蓋磁盤文件中的翼型SIZE.ANNOHARDrChangeabsoluteplot-objectsizeAnnotateplotHardcopycurrentplot轉變圖像的確定大小注釋硬拷貝當前圖NAMEsSpecifynewairfoilname指定新翼型的名字NINCIncrementnameversionnumber增加名字版本號建立緩存翼型生成GSET，它從當前翼型中設定臨時緩存翼型。有時，他可能對直接操作與已經存在的緩存翼型LOADMDESEXEC命令生成的坐標的特色，這當然依靠于上一步做了什么。無論是那種情況，GSET命令都被條過去了。點的增加(典型的，向艾普勒和塞利格翼型)CADDPANECADD命令允許增加點到一個嚴格確定的位置，這個位置在極端角落角上（用CANG展示。用這個命令，點也能夠增加到一X.GDESc>CADD10.02-0.10.210-0.1<x<0.2。"2"暗示了長度樣條參數將被用刀。PANE（參數。一些存檔翼型，格外是艾普勒（Eppler）翼型和一些賽利格（Selig）翼型有一個很不精確的點放置在前緣附近。這種Xfoil下列的命令將插入一個增加的點，會為后續的分析提供一個平滑的外形。.GDESc>CADD10.01-0.11.1假若需要的話，10（最大角的1/2時默認的“1”的意見（也是默認的）為插補制定了統一的參數樣條，由于這是對艾普勒最好的工作x序列指示整個翼型是被處理過的。CADD減小最大嵌版角，但是這種方式可能也可能不會改進作為結果的樣條翼型的平滑修改緩存中的翼型一旦緩存翼型初始化地得當，GDES命令的大部分能夠用來修改它。通常立刻用一種突出的顏色重畫產生的新外形。這PLOT為了獲得抱負的效果，有時需要一個命令序列。比如，假設給一個當前厚度包跡的翼型增加一條完整的新中弧線。調TSETandhittinga<cr>（保持相同的厚度）和一個為零的新弧線將導致當前厚度包跡不變并且當前翼型的中弧線消逝，這樣，只剩一個對稱翼型。這時，新弧線能夠用CAMB子菜單增加：<cr> ReturntoGDES GDESTFACrrScaleexistingthicknessandcamber 測度已存在的厚度和弧度TSETrrSetnewthicknessandcamber 設置新厚度和弧度HIGHrrMovecamberandthicknesshighpoints 移動中弧線和厚度的最高點WRTC Writeairfoilcamberx/c,y/ctofile 將弧度的x/c,y/c寫入文件中RDACReadaddedcamberx/c,y/cfromfile從文件中讀出弧度的x/c,y/cSETCSetaddedcamberx/c,y/cfromcamberlinex/c,y/cINPCInputaddedcamberx/c,y/cfromkeyboardx/c,y/cMODCModifyaddedcamberx/c,y/cwithcursor用指針修改增加弧度x/c,y/cINPPInputaddedloadingx/c,DCpfromkeyboard用鍵盤增加載入弧度x/c,DCpMODPModifyaddedloadingx/c,DCpwithcursor用指針加載入弧度x/c,DCpSLOPSCALrTogglemodified-camber,dCpslopematchingflagScaletheaddedcamber觸發修改弧度、dCp測量新增的弧度CLRCleartheaddedcamber清除新增的弧度ADDAddaddedcambertotheexistingcamberline將新增的弧度增加到已經存在的中弧線上DCPLToggleDCpplotDCpCPLIrrChangeDCpaxisplotlimitsDCpBlowReseBlowupplotregionResetplotscaleandorigin放大繪圖區域重設繪圖刻度和原點SIZE.ANNOHARDrChangeabsoluteplot-objectsizeAnnotateplotHardcopycurrentplot轉變圖像的確定大小對圖作注釋硬拷貝當前圖..CAMBc>INPC命令依據一個樣條化的x/c,y/c坐標對序列獲得新的中弧線。而INPP命令獲得一個x/c,delta(Cp)對序列。delta(Cp)（也就是載荷）分布，定義如下：delta(Cp)=(Cp)lower-(Cp)upperx/c,y/cINPCandINPPx/cy(x)orCp(x)x/c值防止樣條曲線穿越