電廠煙氣脫硫工程創優策劃煙氣脫硫工程亮點策劃根據業主提出的質量創優目標及實施計劃，我項目部完善了質量管理體系，編制了工程創優實施細則；并根據2009年版的電力建設新驗標，執行了我部所承擔的脫硫部分施工的項目劃分；確保各項指標實現，為業主提供滿意的優質工程。一、項目亮點工程領導小組組長:副組長:成員:領導小組主要職責：組長：負責全面領導承包范圍內工程項目達標創優亮點工程，負責組織亮點工作的規劃、宣傳、安排、實施、檢查、評比、總結；定期、不定期召開達標工作會議，解決工作中的問題；根據工作進展，調整領導小組成員。副組長：負責檢查創優質工程實施計劃及管理措施的落實情況；及時協調和解決細則執行過程中出現的問題。成員：負責對工程進度、質量、工藝、安全進行檢查、督促，保證本細則在施工過程中充分體現；負責隨時搜集細則實施過程中的各類信息，及時向上級領導匯報；做好創優工作中所需影像資料和其他資料的搜集和整理；負責創優規劃中各個項目的檢查驗收，對項目部及各工地進行獎勵和點評，對不能滿足要求的項目督促整改；施工工藝、安全文明施工、施工進度、成品保護、檢查和評比；創優大事記錄。安監人員：負責創優工作的宣傳、發動、落實；創優工作先進人物、事跡的推廣與表彰；職業健康安全、環境管理體系的學習、檢查；二、亮點項目：亮點項目一覽表項目名稱部位負責人目標計劃范圍1#、2#吸收塔保溫1#、2#吸收塔本體創優亮點保溫及外護板安裝煙道保溫1#、2#原煙道、凈煙道創優亮點保溫及外護板安裝事故漿罐保溫事故漿灌本體創優亮點保溫及外護板安裝管道保溫脫硫區室外工藝、襯膠管道創優亮點電纜橋架安裝脫硫區工藝樓室內及室外創優亮點電纜敷設脫硫區工藝樓室內及室外創優亮點材料表序號名稱規格用途備注1銀灰色彩鋼板0.75㎜吸收塔、煙道保溫外護板2鍍鋅鐵板0.4㎜管道保溫外護板3鍍鋅槽鋼[8橋架支架4鍍鋅槽鋼[10橋架支架5鍍鋅電纜橋架200㎜-500㎜三、脫硫區保溫實施措施為了保證脫硫區保溫的安裝質量，保溫鉤釘在安裝時，采用矩陣式排列，防護板龍骨支撐安裝用L40×5mm的角鋼垂直焊接在保溫設備的外表面，做到衡平、豎直。保溫層敷設，每層厚度大致相等。巖棉板的拼縫寬度不大于10mm，敷設時采用同層錯縫，內外層壓縫的方式。內外層接縫應錯開100～150mm。水平安裝的管道和設備最外層的縱向拼縫不得布置在管道垂直中心線45℃范圍內。位置應盡量遠離垂直中心線上方。縱向單縫的縫口向下。施工后的保溫層，不得覆蓋設備的銘牌，可將銘牌周圍的保溫層切割成喇叭形開口，開口處應密封規整。流量測量裝置、閥門、伸縮節、可拆卸法蘭等處的保溫做成可拆卸結構，以滿足運行檢查和檢修的需要。1、保護層的施工、保溫層施工完畢并檢查合格后方可進行保護層的施工。2、鍍鋅板的縱縫可采用搭接。搭接縫用抽芯鉚釘連接，釘與釘之間的間距為200mm。3、保溫層外徑大于600mm的金屬外殼，縱向搭接縫做成凸筋結構，用抽芯鉚釘固定，施工中鉆孔用的手提電鉆，禁止沖孔或其它不適當的方式安裝螺釘。4、陽角和陰角要進行包角處理。5、每個部位所選用的鍍鋅板，其規格尺寸已經事先設計好，安裝時不同部位選用不同的規格尺寸。6、保溫層安裝鍍鋅鐵皮時，施工人員必須戴線手套，以防留有污跡和手印7、直管段金屬護殼的外圓周長下料，應比保溫層外圓周長加長30—50mm。護殼環向搭接一端應壓出凸筋，凸筋外側保留5-10毫米直邊；較大直徑管道的護殼也應壓出凸筋；其環向搭接尺寸不得少于50mm。室外管道采用重迭凸筋結構。8、彎頭與直管段上金屬護殼的搭接部位不得固定，高溫管道搭接尺寸約200mm，低溫管道約100mm，以不拉開為準。9、管道金屬護殼上的接縫如與管道軸線相平行，稱為軸向接縫。水平管道和斜向布置的管道，其保溫層金屬護殼的軸向接縫，應設置在金屬護殼的兩側，布置在金屬護殼截面水平軸上下各為45゜的范圍內，且縫口朝下。管道無論如何布置，各節金屬護殼的軸向接縫均應連成一條延長線，且保持與管道軸線平行，并盡可能布置在隱蔽部位，不被直觀的看到。具體位置在施工當中根據管道位置而定。10、管道軸向接縫宜采用固定搭接結構，搭接部位，自攻螺釘的固定間距約為200—250mm，每道縫不少于4個。11、管道保溫層金屬護殼上，圍繞圓周布置的接縫，稱為環向接縫。直管段上需膨脹活動的環向接縫，應采用活動搭接型式。對于水平管道，活動搭接型式的環向接縫，設置間距為4—5m；對于垂直管道，設置間距應為3—5m。其余環向接縫均應采用搭接型式。活動搭接余量為100—150mm，固定搭接余量為50—100mm。12、管道彎頭處金屬護殼環向接縫，金屬護殼一端邊加工的圓線前須留有約15mm的直邊，以便安裝自攻螺釘。13、垂直管道金屬保護層的敷設，應由下而上進行施工，接縫應上搭下。14、管道截門、蘭盤、焊口、三通等處的鋁皮要做成活體可拆卸式，兩頭搭接便于日后檢修。四、電纜橋架安裝、電纜敷設實施措施施工準備1、電纜橋架組合安裝前要進行單體調校和單體檢查，將制作和運輸過程中變形和缺陷消除，使電纜橋架單體能夠達到驗收標準的優良等級。橋架自制彎頭切割要用砂輪機或鋼鋸，不能用電焊切割，連接時鍍鋅橋架采用焊接。2、阻燃槽盒應按圖紙設計的位置和連接固定方法進行安裝、固定。3、安裝好的電纜橋架應橫平豎直，水平和垂直偏差不大于±5mm。4、電纜橋架與橋架的固定要牢固，且所有螺絲都要由內向外穿。5、安裝好的電纜橋架轉彎的轉彎半徑不應小于該橋架上的電纜最小允許彎曲半徑的最大者。6、所有的電纜橋架均應良好的接地。7、在有坡度的電纜溝上安裝橋架應有與電纜溝相同的坡度。8、電纜橋架層間最小允許距離300mm。9、電纜橋架最上層及最下層至溝頂、樓板或溝底、地面的距離（mm）敷設方式橋架最上層至最下層或樓板350——450電纜橋架安裝1、立柱安裝⑴固定件安裝時首先要根據立柱的安裝位置在安裝固定的地方劃線，然后將固定件焊接于土建預埋件上，每個立柱至少焊兩個固定件（門型架除外），固定件的焊接要牢固，焊縫飽滿。⑵立柱安裝時，在直線通道的兩端轉角處按相同尺寸安裝兩個立柱，然后在兩端立柱上拉兩條水平線，再按線安裝立柱。⑶水平托架立柱間的距離應按照設計要求，托架為二層時按2000mm，托架為三層及以上時按1500mm，轉彎處根據現場實際情況縮短距離，垂直托架立柱間的距離不超過1500mm，轉彎處可縮短距離。⑷立柱與預埋件或固定件連接采用焊接，要求立柱的焊接要牢固，焊縫要飽滿，焊接部位要噴鋅，且立柱安裝垂直偏差不應大于±3mm。2、托臂安裝⑴按照二次設計圖紙上橋架的標高，先在電纜通道的兩端或轉角的立柱上按相同尺寸安裝兩個托臂，然后拉水平線，再按線安裝托臂。⑵托臂的固定要按廠家的《安裝說明書》固定。要求托臂固定要牢靠。⑶托臂與托臂之間的距離要滿足圖紙要求且水平偏差不應大于±3mm。3、橋架的組合安裝⑴電纜橋架組合安裝前要進行單體調校和單體檢查，將制作和運輸過程中變形和缺陷消除，使電纜橋架單體能夠達到驗收標準的優良等級。⑵電纜橋架的裝配組合應按制造廠家的說明書在其安裝地點就地組合。⑶橋架自制彎頭切割要用砂輪機或鋼鋸，不能用電焊切割，連接時鍍鋅橋架采用焊接，鍍鋅板橋架采用鉆孔后用內外連接板螺絲連接，為保正連接強度，每個連接板處不少于6條螺栓。⑷阻燃槽盒應按圖紙設計的位置和連接固定方法進行安裝、固定。⑸安裝好的電纜橋架應橫平豎直，水平和垂直偏差不大于±5mm。⑹電纜橋架與橋架的固定要牢固，且所有螺絲都要由向外穿。⑺安裝好的電纜橋架轉彎的轉彎半徑不應小于該橋架上的電纜最小允許彎曲半徑的最大者。⑻所有的電纜橋架均應良好的接地。⑼在有坡度的電纜溝上安裝橋架應有與電纜溝相同的坡度。⑽電纜橋架層間最小允許距離300mm。⑾電纜橋架最上層及最下層至溝頂、樓板或溝底、地面的距離（mm）敷設方式橋架最上層至最下層或樓板350——450最下層至溝底或地面100——1504、金屬結構電纜豎井的安裝⑴豎井安裝前要檢查單體豎井的制作工藝，對于制作變形和運輸變形進行調整，對于不可修復的不合格豎井要堅決退貨。⑵豎井安裝前同時檢查固定豎井的預埋件是否齊全，沒有預埋件的地方要跟據現場的實際情況制作固定件。⑶電纜豎井的組合應按設計圖紙或廠家說明書在安裝地點進行。⑷安裝好的鋼豎井固定要牢靠，焊接部分要噴鋅。⑸組裝后鋼豎井垂直誤差應不大于（1/500）B，B為豎井寬度，對角線誤差不大于（1/200）L，L為豎井對角線長度。2、工藝質量要求2.1支吊架安裝間距偏差：≤10mm；2.2支吊架安裝垂直偏差：≤2mm；2.3支吊架安裝高度偏差：≤5mm；2.4支吊架安裝固定應牢固。2.5電纜橋架的外表完好，沒有毛刺、劃傷等。2.6電纜橋架外形無扭曲變形。2.7電纜橋架安裝水平傾斜偏差：每米＜2mm；總長＜10mm。2.8電纜橋架安裝垂直偏差：每米＜2mm；總長＜10mm。2.9油漆涂刷應均勻、完整、美觀電纜敷設1、電纜敷設前的準備⑴核對施工圖紙所敷設電纜的型號、規格、長度、路徑等準確無誤后，根據所要敷設的電纜編制詳細的電纜敷設清冊。⑵根據電纜敷設的圖紙在電纜通道、夾層的轉彎處，豎井上下標上電纜敷設斷面圖，標出每層橋架上所敷設電纜種類、數量及先后順序。⑶用計算機打印好臨時電纜標示牌，電纜牌上所應包括以下具體內容：電纜編號、型號、起止點、并聯敷設的順序號。⑷將運到現場的電纜，按型號、規格以及敷設的先后順序對電纜軸進行編號，以便于查找。⑸敷設電纜前，對配電盤各回路名稱對照電纜清冊認真檢查，確定回路名稱準確無誤后方可敷設電纜。對沒有回路名稱的配電盤補上回路名稱。用計算機打好盤柜名稱貼在盤柜下方，以便于敷設電纜。2、電纜敷設⑴電纜敷設時，電纜應從電纜軸的上方引出，不應使電纜在支架及地面上摩擦拖拉。電纜軸在滾動時，必須保證其側護板高出電纜外圈子100mm以上時，才允許滾動，而滾動方向必須正確。⑵電纜敷設時，必須有專人領導，專人指揮，分工明確，責任到人，并且嚴格按照電纜斷面圖敷設電纜。⑶電纜敷設應做到集中成批敷設，同一通道的電纜盡能一次性敷設完畢，盡量避免零星敷設，以利于電纜排列整齊。⑷電纜敷設應做到邊敷設邊整理，并最終整理固定的方法。固定方法為：電器電纜垂直敷設或超過45度的控制電纜每隔1米綁扎一次，動力電纜每隔1﹒5米綁扎一次，水平敷設的控制、動力電纜每隔0﹒8米綁扎一次。熱控電纜在每個檔子上綁扎。電纜有扭曲現象的地方，應預以校正并縮小綁扎的間隔。固定方法為：橋架上用綁線（16＃-22＃）綁扎，盤下焊接花角鋼支架然后用綁線將電纜固定于花角鋼支架上。在控制盤的下部焊接鍍鋅C型鋼固定支架，用白色扎帶將控制電纜綁在支架上，如電纜數量多時可用黑綁線固定。⑸敷設電纜時，應特別注意轉彎部位、豎井，尤其是十字形交叉場所，在轉彎處每根電纜均應一致，相互平行地轉彎，避免交叉。若交叉不可避免，應進行成批電纜的交叉。⑹敷設電纜應按設計要求做到排列整齊，層次分明，盡量不混放。混放的地方應按設計要求加裝分隔板。一般規定從上至下布置高壓、低壓電纜，最下層布置控制電纜。⑺并聯使用的電力電纜，其長度、型號、規格宜相同。⑻電力電纜在終端頭與接頭附近，宜留有備用長度，直埋電纜應當在全長上留少量余度，可作波浪形敷設。⑼電纜進入設備的弧度應一致并綁扎成排.⑽電纜的最小彎曲半徑，應符合下表規定（D為電纜外徑）消除質量通病措施序號質量通病消除措施1施工前質量通病預防首先必須進行圖紙審核，其審核程序見有關質量手冊程序要求。施工作業指導書，應經過檢查、審批和技術交底，按程序處理。施工作業場地，應認真清理，材料工具堆放應有足夠的場地。施工應有足夠的工作面，高處作業有安全可靠的腳手架。2電纜層次擺放不清質量通病施工中電纜敷設排列設計，共分三部分：第一部分電纜架上電纜應進行層次和前后的次序的排隊，盡可能出版相應排列次序圖；第二部分進行拐彎設計，拐彎位置和次序應使用多個斷面圖來表示；第三部分電纜從設備到架構的設計。上述三部分設計應編入作業指導書當中。3施工過程中造成電纜損傷質量通病施工電纜只能抬起放入，不得拖入。施工敷設電纜應多人同時作業。橋架、支架、電纜管口應去毛刺防止割破電纜皮。4電纜敷設不齊質量通病電纜堅井應按《驗收規范》和設計要求設固定卡，無設計時每6m應設等距固定卡，使相間相等并隔開，保持電纜平直。施工電纜敷設應從下層到上層，按操作者方向從內層到外層次序進行。排列位置按設計進行。施工整根電纜敷設完后，其兩端頭應用卡具固定，防止松動和變形。施工電纜引入設備較集中處，宜和設計院商定增加引入橋。5電纜穿入設備電纜排列亂、交叉質量通病排列設計中應逐根進行防止交叉。水平段應水平，垂直段應垂直，設卡具固定。拐彎應成平滑的曲線，用卡具固定。電纜排列規格應從小到大進行。電纜的最小彎曲半徑一覽表電纜型號多芯單芯控制電纜10D10D聚氯乙烯絕緣電力電纜10D10D高聚氯乙烯絕緣電力電纜15D20D⑾電纜與熱力管道，熱力設備之間的凈距離平行時不應小于1米，交叉時不應小于0﹒5米。當受條件限制，滿足不了要求時，應采取隔熱保護措施，電纜通道應避開鍋爐看火和制粉系統的防暴門。當受到條件限制不能避開時，應采取穿管或裝封閉槽盒等隔熱防火措施。⑿電纜不宜敷設于熱力設備或熱力管道上部。⒀電纜敷設應做到如下要求：做到前一根電纜敷設達不到質量要求時，不得進行下一根電纜敷設，每天完工后應進行撿查驗收，若達不到質量要求時，不得進行第二天的電纜敷設。⒁電纜敷設時要根據就地所需電纜長度和電纜軸上電纜的長度合理搭配使用電纜。⒂每根電力電纜應單獨穿一根管內，但交流單芯電力電纜不得單獨穿放金屬管內。⒃電纜敷設完畢后應符合下列標準:縱看成片，橫看成線，引出方向一致，彎度一致，余度一致，相互間隔一致，掛牌位置一致。⒄電纜全部敷設完畢，要根據設計要求蓋上蓋板，蓋板固定要牢固。在安裝施工中，不但按照相關的質量文件和規范進行項目劃分，嚴格三、四級質量驗收，讓參建員工工作有規范，學習有榜樣。即學習別人施工的亮點，也為把自己的施工分項做成亮點而努力。質量考核通知單工程名稱被考核單位考核日期年月日考核金額元考核原因及內容：項目部（章）：：年月日改進措施項目負責人條形鋼構件的變形主要采用火焰矯正，用的變形來代替原有的變形。矯正時，加熱位置選在構件火焰矯正凸面一側，加熱方法，三角形或線形加熱，加熱溫度700°－800°C之間，嚴禁超過900°C正火溫度；低合金結構鋼材料的構件火焰矯正后必須緩慢冷卻，必要時可用絕熱材料加以覆蓋保護，以免增加硬化組織，生脆裂等缺陷。火焰矯正火焰矯正構件應根據其變形的方向大小來確定加熱的位置及距離。條形鋼構件的變形主要采用火焰矯正，用的變形來代替原有的變形。矯正時，加熱位置選在構件火焰矯正凸面一側，加熱方法，三角形或線形加熱，加熱溫度700°－800°C之間，嚴禁超過900°C正火溫度；低合金結構鋼材料的構件火焰矯正后必須緩慢冷卻，必要時可用絕熱材料加以覆蓋保護，以免增加硬化組織，生脆裂等缺陷。火焰矯正火焰矯正構件應根據其變形的方向大小來確定加熱的位置及距離。壁燈的安裝要求根據設計要求確定安裝位置，清理預埋盒并做耐腐處理，然后接線；將燈具的安裝底座對正預埋燈頭盒，貼緊墻面，用機螺栓將底座直接固定在燈頭盒上；設計要求明裝時，把燈具的底托擺放上面，然后用電鉆在底板上開好出線孔安裝孔，用絕緣套管引出電線并與燈具接好，將燈具緊貼墻面安裝好。為了保證桁架結構在安裝過程的穩定，同時保證結構由施工狀態緩慢過度到設計狀態，結構在拆除支撐后，保證桁架通過內、外支座的穩定的受力，與設計初始位置相吻合，此間，桁架結構生較大的內力重分布，并逐漸過渡到設計狀態，因此，支撐架拆除工作至關重要，必須針對不同結構支承情況，確定合理的拆除順序。下一層澆注混凝土以后，上一次模外圍護板都是必須安裝的，一個用以固定在前一層未拆的模板上，另一個固定在墻模的上部圍成樓板的四周。澆筑砼后保留上部模外圍護板，作為下層墻模的起始點。模外圍護板與墻模板連接：安裝模外圍板之前確保已清潔涂油。在澆筑期間為了防止銷子脫落，銷子必須從墻模下邊框向下插入到模外圍護板的上邊框。模外圍護板上開26mmx16.5mm的長形孔，澆筑之前，將M18的低碳鋼螺栓安裝在緊靠槽底部位置，這些螺栓將錨固在凝固的砼里。澆筑后，如果需要可以調整螺栓來調節模外圍護板的水度，這也可以控制模板的垂直度。本工程擬實行法施工管理，管理層由理、技術負責人、專職安全員、施工員、專職質檢員、材料員、資料員預算員等成員組成，在建設單位、管理公司、監理單位公司的指導下，負責對本工程工期、質量、安全、成本等實施計劃。我司在人員選配上將從公司內部選擇組織能力強、有責任感、技術過硬、有組織驗的管理人員組成能打硬仗的管理班子。其次應建立完善的管理崗位責任制，并且按在主體裝飾、機電階段分別制定相應的階段性的管理崗位責任制度，并簽訂相應的管理崗位責任狀，形成一個由理為主要責任人、各職能部門執行監督、施工隊伍嚴格實施的網絡化的組織體系。組織、協調、控制決策，對各生產施工要素實施全過程動態管理。現場拼裝是鋼結構現場安裝的重要節點工序，其工期進展直接影響構件吊裝及提升的工期進度，為保證現場拼裝工期，考慮到現場材料場地有限，土建及鋼結構等施工繁雜，為避免鋼構件不必要的二次倒運，我司將根據現場拼裝工期合理安排構件運輸，保證現場拼裝構件及時到達。同時我司結合工期要求，合理安排拼裝機械及拼裝工人數，做到濟合理，且重之重是保證工期的要求，以使后面工序能按期完成。實施理責任制，對工程行使、組織、指揮、協調、實施、監督六項基本職能，確保指令暢通、令行禁止、重信譽、守合同。理部除理主管的總體協調控制以外，建立由理，負責人、部門負責人、專業工長間控制、專職質檢員檢查的三級管理系統，形成高效合理的質量管理網絡。制定科學的組織保證體系，并明確各崗位職責。同時認真自覺地接受業主、監理單位、政府質量監督機構社各界對工程質量實施的監督檢查。通過質量管理體系協調運作，使工程質量始終處于受控狀態。全面、全方位控制工程施工全過程，嚴格控制每一個分項、分部工程的質量，以確保工程質量目標的實現。柱腳錨栓作為鋼結構安裝的一步工序，其安裝定位的精度直接影響上部結構安裝質量。首先通過內業計算，得出柱腳錨栓的空間坐標，然后在土建鋼筋綁扎基本完成時，在基坑周邊的二級測量控制點架設全站儀，測量放線確定柱腳定位環板的軸線位置，安裝好定位環板錨栓；在土建鋼筋綁扎好之后澆注混凝土前，對錨栓位置進行復測。用施工進度的三級動態管理來保證工期進度的措施。由公司制定一級進度計劃（施工總進度控制計劃表）、理部編制二級進度計劃（旬工作計劃）、各專業施工隊組編制三級進度計劃（各分部項工程每周進度計劃）。三個計劃要求總體銜接、穩定衡，通過信息反饋，對計劃實施的全過程作有效的動態控制。月計劃周計劃的編制，必須具體、詳細，具有實際性可操作性。建立安全生產責任制，加強安全生產管理，切實加強貫徹“安全一，預防為主”的方針。工地設專職安全員，負責對安裝工程施工現場的安全檢查、安全監督，并做好安全宣傳工作。實行三級安全管理，建立以安裝理為直接責任人的安全生產管理體系，部管理人員職工應按《安全生產責任制》所規定的制度，履行各自的職責，確保安全生產。差分測量的優勢：影響三維坐標測量精度的主要因素有儀器精度、點間斜距及垂直角，后兩者涉及大氣的氣象改正、水折光、垂直折光等許多復雜的因素，故很難精確求出，從而降低了點位測量精度。然而根據變形監測的特點，需要測量的只是相對變化量，采用建立基準站進行差分的方法，極坐標法測量的點位精度可達到亞毫米甚至更高。安全管理部門編制日常的安全生產與文明施工管理教育培訓計劃，向作業人員傳達相關的法律、法規操作規程，以及現場實際施工的安全防護知識，并邀請現場施工驗豐富的管理人員工人登臺授課，講述生在自己身邊的事故教訓日常作業的作業驗，使職工切身體到安全工作的重量，增強自我保護意識。預防措施：加工螺紋時，要求螺紋正、光滑、無毛刺、不斷絲、不亂扣等；螺紋加工后，可以用手擰緊2～3扣，再用管鉗繼續上緊，以上緊后留出2～3扣為宜；選用的管鉗要合適，用大規格的管鉗上小管徑的管件，因用力過大使管件損壞，反之因用力不夠致使管件上不緊面而造成滲水或漏水；螺紋連接時，應根據管道榆送的介質采用相應的輔料，以達到連接嚴密；安裝完畢要嚴格按施工及驗收規范的要求，進行嚴密性強度水壓試驗；試驗合格的管道，應防止踩、踏或用來支撐其它物體，防止因受力不均而導致管道接口漏水。本工程位于敦煌市主城區東南方向，為大型乙等劇場，觀眾廳人數1419人，以出演歌舞劇為主，兼顧戲曲、話劇、議等其他功能。建筑地下二層，功能為舞臺臺倉設備機房；地上局部四層，建筑結構高度23.9m，鋼桁架屋脊處建筑高度35m。為營造仿漢唐風格建筑形象。本地下建筑面積12626.33m2，地上建筑面積20865.84m2，地上結構面積29547.0m2。根據施工方案，一階段鋼結構安裝時300t履帶起重機需位于A區基坑邊將150t履帶起重機就位至C區基坑底。其時A區砼底板尚未澆搗，基坑由地下連續墻兩道內支撐支護。300t履帶起重機接地局部壓強5t/m2，超過基坑支護設計時的地面超載值（2t/m2）。為確保基坑施工安全，須根據施工工況對基坑支護進行驗算。首先在鋼網格上焊接鋼方管支撐架，將核心筒桿件使用塔吊吊運至支撐架上，調整垂直度，并使用8條角鋼支撐固定穩固一節核心筒桿件，焊接牢固后方可松開塔吊，同時搭設腳手架輔助安裝。同樣的方法安裝二節核心筒桿件，并使用8條φ16鋼絲繩作為纜風繩固定（配相應的繩卡花籃螺絲），防止核心筒傾覆，待一層拱形鋼桁架安裝完畢后方可以安裝三節核心筒桿件。在安裝過程，腳手架隨時配合同步搭設施工作業臺。隨著建筑結構領域科學技術的展，大跨度建筑結構大量應用。大型鋼結構屋蓋結構的建筑不斷涌現，為滿足建筑內部大空間的需求，多有屋蓋下多層樓面采用鋼吊掛層結構，結構傳力路徑不同于普通結構，因此傳統自上而下安裝順序不再適用。本工法迎合上述建筑結構施工的需要，適用于大型全鋼結構桁架屋蓋及下設多層鋼結構吊掛層的安裝施工，實現此類結構的精確安裝安全施工。本工法已成功應用于天津文化心大劇院工程生態城動漫大廈鋼通廊工程的施工。鋼結構的預應力錨栓球鉸支座的基座底板安裝需要在混凝土結構施工穿插進行，需要與混凝土結構施工相互協調與配合。因此，鋼結構安裝專業將在總承包的協調下與土建單位密切聯系，統一協調，確保混凝土結構施工鋼結構安裝緊密配合，相互制約又相互推動地進行施工。箱體U型組立時，首先將隔板與下面板組裝，組裝時必須保證隔板的垂直度以及電渣焊襯墊板與下面板的間隙（當隔板間距較窄時，為了便于后續焊接，應將焊接坡口朝外。當隔板較密集時，應從間向兩側逐步退裝退焊，即先裝間兩塊隔板，裝好后即行焊接，然后依次向兩側裝焊）。合格后點焊固定。U型組立時為了提高柱子的剛性及抗扭能力，在部分焊透的區域每1.5mm處設置一塊工藝隔板。隔板定位合格后，組裝箱體腹板，組裝時將腹板與翼緣板下對齊，并用千斤頂夾具將腹板與下翼緣板隔板頂緊靠牢。腹板定位合格后安裝腹板與面板全熔透焊縫的焊接襯墊板。箱體U型組立后交專人檢測，合格后進行隔板腹板的焊接，隔板與腹板焊接坡口形式為單面V形坡口，焊接采用CO2氣體保護焊進行，焊后對焊縫進行探傷檢測。本工程的主體結構由砼核心筒鋼結構外筒組成。其砼核心筒為一內凈尺寸17m×14m的橢圓柱體，自下而上筒壁厚度由1000mm漸變至400mm,并設有大量建筑孔洞；其鋼結構外筒為由24根圓錐形立柱、46組環梁及分布其間的斜撐組成的變截面橢圓筒體。由于鋼結構外筒自下而上作45°扭轉，因此使外筒所有構件均為三維傾斜，這種獨特的結構形式為目前外所僅見。外鋼筒心不僅自身傾斜，而且與核心筒心偏置達9m，使結構整體在恒載作用下即生較明顯的側移。首先進行混凝土的初工作，采用刮尺進行施工，確保初后的混凝土標高高出地坪的完成面標高，然后采用激光整機整，從一邊開始沿長邊方向后退進行，兩次整范圍內搭接0.3m，每臺整機安排不少于一名駕駛員，三名配合人員，負責多余混凝土的刮除，低洼區域的填料工作，有成堆的混凝土或整不的及時再次整。在鋼箱梁安裝完畢后，開始安裝滑動支座。滑動支座按設計要求選用型號為KQZ球型支座，安裝滑動支座時底板與鋼箱梁及預埋支座臨時焊接固定，并調整支座的水度與垂直度，待所有上部荷載增加完畢后，切除臨時焊接，應力重分布后將滑動支座焊接牢固，完成支座安裝。滑動支座安裝完畢后安裝上部方管雙拱桁架支座，支座使用高強螺栓與滑動支座連接。高園區站地下兩層島式車站,基坑呈長條形，外包尺寸總長191.6m，標準段主體總寬21.3m，基坑深度約17.3m。兩頭井長14.1m，寬27m，基坑深約18.5m，總方量約100000m3，工期8個月。車站采用明挖法施工，基坑北側采用吊腳樁+預應力錨索，南側及頭井位置采用放坡。東邊為市政規劃路，南邊為規劃肖厝路。本工程共有7棟高層商業住宅1棟幼兒園。本工程裝飾線條很多，特別是玻璃纖維增強水泥線條（下文簡稱GRC線條），按其高度可分750mm、850mm1200mm三種類型。其，1#至4#樓為18層結構，4層、16層分別有GRC裝飾線條，5#、6#樓為30層，6層、22層、29層有GRC裝飾線條，7#樓為26層結構，6、22、25層有GRC裝飾線條，總長度大約為3150m，總面積約6200m2。鋼柱吊裝就位時，及時安裝臨時連接板，并在兩側及內側拉設攬風繩，為確保鋼梁后續能夠快捷連接安裝，需對鋼柱進行初步校正。具體步驟為：由塔吊就位鋼柱，此時，在筒內臨邊位置架設全站儀于測站點，同時參考兩個以上已知坐標控制點，用后方交法確定出測站點坐標數據，然后用全站儀直接觀察鋼柱牛腿上翼緣三維坐標數據，通過與理論坐標比較分析，判定鋼柱面偏差位移調整方向，及時通知校正人員用攬風進行調校。本工程文化心鋼結構位于５軸、H軸四層以上，E軸６層以上為懸吊結構，受力性能不同于普通結構，因此選擇不同的施工順序對結構受力性能均有影響。根據結構受力特點從上往下安裝，能夠吻合設計要求，但是交叉影響因素較多，工期無法保證；采用逆做法，可以保證工期，但是要增加臨時支撐系統，成本投入較大。在保證結構安全，綜合考慮施工安裝的可行性，滿足工期進度要求基礎上，采用逆做法施工，計算搭設鋼管支撐胎架，鋼管間設置斜撐，并與文化心結構連接。分段從下至上安裝懸吊鋼柱及與鋼柱相連的鋼梁，待鋼柱，鋼梁完畢后且與上部桁架連接好，分級卸載形成懸吊結構體系。然后補澆筑此區域樓板混凝土。十字轉箱型構件進行組焊時采用專用胎架，專用胎架設計時必須考慮到可重復循環利用性，在胎架上設置可調節墊塊，不僅提高了工作效率，同時也保證了制作質量。專用胎架采用H200×200×8×12的型鋼焊接而成，該專用胎架米重為350kg/m，因此箱型構件所需制作胎架總重量為80m×350kg/m=28000kg=28噸。文化心鋼結構位于５軸、H軸四層以上，E軸６層以上為懸吊結構，采用逆做法施工，計算搭設鋼管支撐胎架，鋼管間設置斜撐，并與文化心結構連接。分段從下至上安裝懸吊鋼柱及與鋼柱相連的鋼梁，待鋼柱，鋼梁完畢后且與上部桁架連接好，分級卸載形成懸吊結構體系。然后安裝樓層壓型鋼板，補澆筑此區域樓板混凝土。加強預留孔洞位置處理，預留孔洞位置（破損處）處理進行大面積擠塑板粘貼過程，在遇到外腳手架的連墻桿時，擠塑板只能進行甩槎處理；在外墻保溫施工完畢后拆除腳手架過程，對此部位實施修補處理。用摻10%UEA的1∶1干硬性水泥砂漿將腳手眼填塞緊密，表面抹。按照預留孔洞尺寸裁截一塊尺寸相同的擠塑板并打磨其邊緣部分，使其能嚴密封填于孔洞處。將預裁好的擠塑板背面涂上粘結砂漿，將其鑲入孔內。涂抹底層聚合物抗裂砂漿，切一塊網格布（其面積大小應能與周邊已施工好的網格布搭接80mm），埋入網格布，并涂抹面層聚合物抗裂砂漿與周邊整。施工存在著多種因素的協調工作，既有部內部的，同時也有部外部的協調，針對協調的內容不同部將配備一名具有豐富施工驗的理負責部的生產及對外協調工作，配備一名協調員進行內部諸因素的協調，協調的目的是調動工作人員積極性、提高組織的運轉效率、消除按計劃施工的任何不利的因素、保證施工的進度。本工程為大跨度空間結構，根據結構特征主體施工的總體部署，綜合衡量，鋼結構主要采用原位搭設高空臨時支撐胎架進行安裝就位，而采取何種吊裝設備進行吊裝是制定安裝方案的關鍵，因此有履帶吊跨內外吊裝、行走式塔吊跨外吊裝旋轉龍門吊吊裝等三種吊裝方案可選取，現對這三種方案進行比較。不僅重視施工過程的質量控制，而且也同樣重視對工程的保修服務。從工程交付之日起，我們的保修工作隨即展開，在保修期間，承包商將依據保修合同，本著“對用戶服務，向用戶負責，讓用戶滿意”的原則，以有效的制度、措施作保證，以優質、迅速的維修服務來維護用戶的利益。針對本工程的具體情況，由公司總工程師編制維護使用手冊，并提交業主單位，對業主單位解釋說明使用注意事項，作為業主單位以后工程使用的準則。混凝土的澆筑：采用直徑50mm插入式振搗器振搗，鋼筋密集區即墻、柱、梁相交部位如有必要采用直徑30mm插入式振搗器振搗。振搗時要做到“快插慢拔”，每點振搗時間為20—30s，每點間距不能大于500mm，振搗棒應插入下一層50mm左右進行振搗。對梁與柱及墻相交部位振搗時要特別注意振搗密實，振搗以表面呈水，不再顯著下降，不再出現氣泡，表面泛出灰漿為準，不能有漏振的部位。施工測量工程師對拼裝單元進行全面復測，并同技術員將測得的數值輸入電腦，繪制實測坐標線模圖，將實測線模圖與設計線模圖通過移、轉動等方法最大限度地進行“擬合”，使實體線模與理論模型盡量重合，最后不重合的差值就認為是現場安裝才生的誤差。確定吊裝單元的變形狀態，分析變形原因，并找出解決辦法，避免下一拼裝單元出現類似情況，確保吊裝單元的拼裝及罩棚結構整安裝精度。提前了解設計意圖，明確質量要求，將圖紙上的問題、專業之間的矛盾等，盡最大可能地解決在工程開工之前。對施工圖設計的不理解、不清楚地方提出問題建議,報請業主、監理，設計單位同意及時下工程設計變更或工程洽商，不擅自修改施工圖紙。施工出現問題及時與設計單位溝通、解決，把問題在施工前提出，以免造成損失。砼的運輸過程是熱損失大，砼澆筑時入模溫度除與拌合物的出機溫度有關外，主要取決于運輸過程的蓄熱程度，因此，運輸速度要快，運輸距離要短，倒運次數要少，保溫效果才好。所以，在砼運輸過程，要注意防止砼熱散失，坍落度變化等現象，途砼溫度降低一般每小時不得超過5~6℃。本工程采用運輸砼的機械為砼攪拌運輸車地泵，砼攪拌運輸車外裹保溫，地泵管道也做保溫，并且在冬期施工過程注意維護檢查。施工單位工程主管組織操作人員學習有關技術操作規程，熟悉掌握工作原理及操作程序，檢查腳手架與建筑物之間有無碰撞及接觸，現后立即排除，使用腳手架升降系統符合設計規定的待機進行狀態，逐臺檢查電動葫蘆的鏈條是否處于拉緊狀態，若有未拉緊的，應采用“點動”使之拉緊，確保電動葫蘆都