車險信息平平臺商業業車險V7.0..14業務務規則中國保險信信息技術術管理有有限責任任公司2016年年12月V7.0..14車險信息平臺-商業車險-業務規則頁引言目的本文檔的目目的是具具體詳細細的描述述車險信信息平臺臺商業車車險（以以下如不不做特殊殊說明，簡簡稱為商商業車險險平臺或或平臺）的的相關業業務規則則。適用范圍組織：車險險信息平平臺項目目組、經經營商業業車險業業務的各各產險公公司、保保險行業業協會。產品：機動動車商業業保險。客戶：機動動車商業業險投保保客戶。總則本文檔中關關于“客戶忠忠誠度系系數”僅適用用于老條條款保單單，示范范條款保保單不再再使用。已確認業務務規則各省市在業業務規則則上會有有存在個個性的情情況，對對于存在在個性的的規則，本本文檔描描述時會會首先描描述全國國的規則則，然后后描述各各省市的的個性規規則。【未單獨提提及的省省市，按按全國規規則，單單獨列明明省市的的按當地地個性規規則】脫保脫保月數的的定義::首先在“歷歷史保單單”中排除除起保日日期晚于于或等于于本保單單起保日日期的保保單，然然后再使使用剩余余的“歷史保保單”中最后后一個終終保日期期和本保保單的起起保日期期做比較較計算脫脫保月份份（其中中“歷史保保單”的定義義見本文文檔相關關章節）。脫保規則（全全國）::脫保3個月月（含）以以內的，客客戶忠誠誠度和無無賠優按按正常投投保處理理；脫保3個月月以上到到6個月月（含）的的，無賠賠款優待待系數只只上浮不不下浮（即即保費可可增不可可減，以以下類似似說法規規則相同同），客客戶忠誠誠度正常常使用；；脫保6個月月以上的的，客戶戶忠誠度度和無賠賠優按首首次投保保處理。脫保規則（江江西、寧寧波）：：脫保3個月月（含）以以內的，客客戶忠誠誠度和無無賠優按按正常投投保處理理；脫保3個月月以上的的，客戶戶忠誠度度和無賠賠優按首首次投保保處理。脫保規則（青青島）：：脫保1個月月（含）以以內的，客客戶忠誠誠度和無無賠優按按正常投投保處理理；脫保1個月月以上到到3個月月（含）的的，無賠賠款優待待系數只只上浮不不下浮（即即保費可可增不可可減，以以下類似似說法規規則相同同），客客戶忠誠誠度正常常使用；；脫保3個月月以上的的，客戶戶忠誠度度和無賠賠優按首首次投保保處理。脫保規則（重重慶）：：脫保7天（含含）以內內的，客客戶忠誠誠度和無無賠優按按正常投投保處理理；脫保7天以以上到66個月（含含）的，無無賠款優優待系數數只上浮浮不下浮浮（即保保費可增增不可減減，以下下類似說說法規則則相同），客戶忠誠度正常使用；脫保6個月月以上的的，客戶戶忠誠度度和無賠賠優按首首次投保保處理。短期單短期單的定定義：如果保單的的終保日日期與起起保日期期之差不不足1年年，則判判定該保保單為短短期單。短期單規則則：本單是短期期單的保保單，無無賠款優優待系數數只上浮浮不下浮浮，客戶戶忠誠度度系數不不能使用用；“上張保單單”是短期期單的保保單（其其中“上張保保單”的定義義見本文文檔相關關章節），無無賠款優優待系數數只上浮浮不下浮浮；計算客戶忠忠誠度系系數時，歷歷史保單單中的短短期單不不能作為為判斷條條件（詳詳見“費率因因子管控控規則”中“客戶忠忠誠度系系數”的描述述）。過戶車的處處理過戶車分為為兩種情情況：退保原單后后，再投投保時傳傳送“過戶車車標記”；直接對保單單做批改改過戶，在在批改時時傳送“批改過過戶標記記”。過戶車規則則：退保原單后后首次投投保時無無賠款優優待系數數、客戶戶忠誠度度系數不不浮動；；批改過戶時時，不重重新計算算無賠款款優待系系數和客客戶忠誠誠度系數數，批改改過戶后后再進行行其他批批改時，也也不重新新計算無無賠款優優待系數數和客戶戶忠誠度度系數；；“上張保保單”做過批批改過戶戶的保單單，在查查詢時，平平臺也會會返回“上張保保單的理理賠列表表”，但是是無賠款款優待系系數、客客戶忠誠誠度系數數不浮動動(其中中“上張保保單”的定義義見本文文檔相關關章節))。重復投保重復投保的的定義：：如果本保單單和“歷史保保單”的保期期有重疊疊部分即即認為發發生了重重復投保保。判斷斷時忽略略日期中中的“小時”和“分鐘”，只判判斷“天”的部分分（其中中“歷史保保單”的定義義見本文文檔相關關章節）。重復投保規規則:發生重復投投保時，平平臺只返返回提示示信息。重復投保保險期間大于等于三個月時，重復投保提示信息標簽僅返回投保公司（僅顯示“本公司”或“其他公司”，不顯示具體公司名稱）、車架號和發動機號。重復投保保險期間小于三個月時，返回完整重復投保提示信息。銀行按揭車車連續投投保多年年如果銀行按按揭車輛輛要求連連續投保保多年的的，保險險公司要要按每年年一張保保單送平平臺，并并在每一一張保單單上都送送“是否車車貸投保保多年標標志”。第二二張以后后的保單單可以享享受續保保（客戶戶忠誠度度）系數數，但不不能享受受無賠款款優待下下浮。新車購置使用老條款款承保的的保單，批批改時平平臺返回回的新車車購置價價，公司司可以上上下調整整10%%。使用示范條條款承保保的保單單，平臺臺不返回回新車購購置價。車險純風險險保費使用示范條條款承保保的保單單，平臺臺返回車車損險純純風險保保費。風險系數使用老條款款承保的的保單，批批改時平平臺返回回的客戶戶忠誠度度系數和和無賠款款優待系系數，公公司可以以上調不不可以下下調（不不允許減減少保費費）。使用示范條條款承保保的保單單，平臺臺返回無無賠款優優待系數數,公司司嚴格按按照平臺臺返回的的無賠款款優待系系數值進進行費率率的浮動動，嚴禁禁上浮或或下調。同同時，收收集自主主渠道系系數、自自主核保保系數。交交通違法法系數待待與交管管部門系系統對接接后，按按監管部部門安排排統一實實施。新車判定規規則使用示范條條款承保保的保單單，全國國新車判判斷規則則統一：：歷史保單中中不存在在終保日日期小于于等于本本張保單單起保日日期的完完整年度度投保保保單的車車輛；同時起保日日期<==車輛登登日期++9個月月。使用老條款款承保的的保單批批改時，新新車判斷斷規則如如下：（四川、山山東）::新車是指歷歷史年度度不存在在完整年年度投保保保單的的車輛（浙江、江江蘇、江江西、寧寧波、遼遼寧、大大連、安安徽、湖湖南）：：新車是指歷歷史年度度中排除除與本次次投保發發生重復復投保的的保單后后，不存存在完整整年度投投保保單單的車輛輛。起保日期<<=車輛輛初登日日期+99個月；；車型車價與與車輛對對應關系系老條款車型型車價規規則系統上線前前第三方方車型車車價庫中中會將車車輛號牌牌與車型型車價進進行對應應關系的的處理，這這種對應應關系在在一開始始可以確確定為一一對一的的關系，也也有可能能確定為為一對多多的關系系，即：：根據車車輛的廠廠牌型號號等信息息，在車車型車價價庫中存存在多條條車型車車價。如如果存在在一對多多的情況況，在投投保查詢詢時平臺臺將返回回所有的的車型車車價信息息給保險險公司。保保險公司司在進行行投保時時從中選選擇一條條與投保保車輛匹匹配的車車型車價價進行投投保，在在投保預預確認接接口中將將選中的的車型車車價信息息送平臺臺，平臺臺將保險險公司選選擇的這這一條車車型車價價信息送送第三方方車型車車價庫，這這樣，就就確定了了這一車車牌唯一一的車型型車價，實實現了一一對一的的關系。注：目前有有浙江、江江蘇、湖湖南、山山東實現現了與車車型車價價庫的對對接，平平臺在與與精友和和交管對對接前，不不返回車車型車價價信息和和交管信信息（包包括VeehiccleMModeel和PPmVeehiccle標標簽）。使用老條款款承保的的保單批批改時，適用以上規則；使用示范條款承保的保單無此規則。車型車價調調整規則則針對湖南、江江蘇、浙浙江、山山東、深深圳五個個地區，車車險平臺臺增加“原車型型車價數數據庫訪訪問開關關”，對是是否使用用原車型型車價庫庫進行開開關控制制。當開關為關關時：對于示范條條款保單單投承保保查詢、批批改查詢詢環節，不不再使用用原車型型車價庫庫查詢。對于老條款款保單進進行車型型信息批批改時，不不使用原原車型車車價庫查查詢車型型車價信信息，車車險平臺臺返回的的車型及及新車購購置價信信息為投投保時記記錄的信信息。批批改預確確認接口口，平臺臺不再與與原車型型車價庫庫交互，批批改預確確認和確確認時，不不再校驗驗行業車車型編碼碼是否在在返回范范圍內、新新車購置置價是否否在上下下浮動范范圍內，不不校驗不不足額投投保規則則，平臺臺僅做記記錄。當開關為開開時：保險公司投投承保、批批改流程程同原流流程保持持不變。行業車型及及純風險險保費規規則行業車型標標準數據據庫先從從中保協協同步至至車險平平臺，再再由車險險平臺同同步至各各保險公公司，由由于同步步時間差差導致的的雙方車車型信息息不一致致，以車車險平臺臺為準。車型及車損損險純風風險保費費查詢規規則如下下（適用用接口：：車型及及純風險險保費查查詢、投保查查詢）：車險平臺首首先從車車輛車型型對照庫庫中（以以下簡稱稱對照庫庫）查找找當前車車輛信息息對應行業業車型編編碼；保險公司上上傳的車車輛信息息在對照照庫中匹匹配到有有效記錄錄，則根根據對照照庫中行行業車型型編碼進進行信息息獲取；；注：對商車車改革前前已存在在對照庫庫的地區區（山東東、浙江江、江蘇蘇、湖南南），先先在全國國統一的的對照庫庫中進行行查找，若若未查到到當前車車輛信息息且上傳傳的車輛輛不為新新車的，則則繼續在在原有的的對照庫庫中進行行查找。保險公司上上傳的車車輛信息息未在對對照庫中中匹配到到唯一有有效記錄錄，則校校驗保險險公司上上傳的車車型編碼碼是否正正確（在在車型標標準名稱稱數據庫庫中是否否存在），正正確則根根據保險險公司上上傳的行行業車型型編碼進進行信息息獲取，否否則返回回保險公公司錯誤誤；根據行業車車型編碼碼從車型型標準名名稱數據據庫中獲獲取車型型信息；；根據行業車車型編碼碼、地區代代碼、使用性性質、車輛種種類、車齡從從純風險險保費庫庫中獲取取車損險險純風險險保費；；將車型信息息和車損損險純風風險保費費返回保保險公司司。若車輛信息息或行業業車型編編碼發生生批改，車型及車損險純風險保費查詢規則如下：若未批改車車輛信息息，僅批批改“行業車車型編碼碼”：車險險平臺校校驗保險險公司上上傳的行行業車型型編碼是是否正確確，正確確則根據據該行業業車型編編碼獲取取車型信信息和車車損險純純風險保保費并返返回保險險公司；；否則返返回保險險公司錯錯誤。若批改車輛輛信息（車車架號（VVIN碼碼）或發發動機號號），車車型及車車損險純純風險保保費獲取取規則同同投保查查詢。批改時車損損險純風風險保費費的取值值規則：：批改使用性性質：車車險平臺臺增加“是否全全程批改改”字段，若若保險公公司選擇擇是，則則取投保保查詢時時點的車車損險純純風險保保費；若若選擇否否，則取取當前最最新時點點的車損損險純風風險保費費。其他批改涉涉及純風風險保費費的：取取投保查查詢時點點的車損損險純風風險保費費。車齡計算規規則：車車齡=起起保日期期-初登日日期。按按自然年年計算，左左閉右開開，不足足12個月月為0年，不不足244個月為為1年，以以此類推推。若屬于新增增的車型型，則需需走中保保協客服服流程，由由中保協協增添新新的車型型。異型車輛的的車型及及車損險險純風險險保費處處理規則則：異型車輛處處理使用用開關控控制，開開關為開開則使用用異型車車輛的流流程。異型車輛分分為：不符合行業業車型標標準的車車型情況況，統一一定義行行業車型型編碼為為“BXPPTYXXCL999999”的車輛輛，則由由車險平平臺根據據中保協協下發的的《車損損險純風風險費率率表》計計算車損損險純風風險保費費，同時時返回“純風險險保費標標志”為3--非標準準車型保保費。行業車型庫庫中存在在的車型型，但由由于投保保車輛用用途及使使用性質質與行業業車型標標準邏輯輯不符，無無法找到到對應的的車損險險純風險險保費的的車輛，則則由車險險平臺根根據中保保協下發發的《車車損險純純風險費費率表》計算車損險純風險保費，同時返回“純風險保費標志”為2-標準車型非標準保費。不足額投保保使用老條款款承保的的保單，批批改時如如果車損損險保額額小于公公司確定定的新車車購置價價，則屬屬于不足足額投保保。使用示范條條款承保保的保單單，無不不足額投投保概念念。車隊業務保險公司承承保車隊隊業務時時要向平平臺送車車隊標志志和車隊隊號，車車隊號由由保險公公司自己己編碼，平平臺不作作校驗；；對于車隊業業務，在在查詢環環節平臺臺負責計計算并返返回客戶戶忠誠度度系數、無無賠款優優待系數數，同時時也返回回理賠信信息，但但在確認認環節平平臺不校校驗公司司上傳的的風險系系數（僅僅適用于于老條款款保單）。未定義險種種使用老條款款承保的的保單，批批改時對對于平臺臺目前沒沒有定義義的險種種代碼，可可以先送送9999，待平平臺收集集了各公公司的個個性險種種后再統統一編碼碼。使用示范條條款承保保的保單單，對于于平臺目目前沒有有定義的的險種代代碼，需需提交電電子聯系系單統一一編碼。歷史保單的的定義從該標的的的所有保保單中排排除起保保日期晚晚于或等等于本保保單終保保日期的的保單，排排除保期期為0天天的保單單，其他他保單為為本標的的的歷史史保單。上張保單的的定義“歷史保單單”集合中中脫保六六個月（含含）以內內并且起起保日期期靠后且且排除重重復投保保、排除除起保日日期晚于于或等于于本保單單起保日日期的保保單的保保單為上上張保單單，如果果起保日日期相等等，(如如果沒有有找到保保單，則則再查詢詢最大停停駛期限限內做過過停駛業業務的保保單)則則終保日日期靠后后的保單單為上張張保單((其中“歷史保保單”的定義義見本文文檔相關關章節))。投保規則最多可以提提前3個個月續保保，重重復投保保不算續續保。起保日期不不能晚于于投保查查詢日期期90((天數是是可配置置的)天天以上。車車貸業務務不受此此規則限限制。手續費投保保規則：：手續費代理理人校驗驗如果投保保保單的銷銷售渠道道為間接接業務，則則公司在在投保時時必須將將保單的的手續費費代理人人信息傳傳送給平平臺。當本保單的的手續費費代理人人類型為為專業代代理人、兼兼業代理理人或經經紀人時時，平臺臺在投保保時會校校驗該保保單的簽簽單日期期是否在在該代理理人的中中介機構構許可證證有效期期內。即即：中介介機構許許可證的的有效期期起始日日<=該該保單的的簽單日日期<==中介機機構許可可證的有有效期到到期日；；手續費平臺臺老單處處理手續費支付付平臺上上線前通通過商業業險平臺臺出的保保單及這這些保單單后續的的所有批批單都不不允許通通過平臺臺支付手手續費。手續費摩托托車業務務處理摩托車業務務不允許許支付手手續費，此此條規則則由各公公司自行行控制，平平臺不做做管控。若當前保單單歸屬到到縣區級級，則“保單歸歸屬地（地地市）”、“保單歸歸屬地（縣縣區）”均須上上傳，且且當地地地區代碼碼及市縣縣級代碼碼均應滿滿足上下下級歸屬屬關系。若當前保單單歸屬到到地市級級，則“保單歸歸屬地（地地市）”按實際際情況上上傳且應應與當地地地區代代碼滿足足上下級級歸屬關關系，“保單歸歸屬地（縣縣區）”上傳“99999999”。若當前保單單歸屬到到省級，則則“保單歸歸屬地（地地市）”、“保單歸歸屬地（縣縣區）”均上傳傳“99999999”。車險平臺增增加“產品體體系”字段，對對“機動車車”、“特種車車”、“摩托車車/拖拉拉機”和“單程提提車”四類條條款進行行區分。本次商業車車險改革革，優先先實現機機動車示示范條款款（綜合合型）和和特種車車示范條條款（綜綜合型）上上傳車險險平臺，摩摩托車、拖拖拉機、單單程提車車暫不支支持上傳傳車險平平臺。保險公司上上傳的“產品體體系”與投保保險種信信息必須須相匹配配：若保險公司司上傳的的產品體體系為“機動車車”，則險險種必須須上傳《機機動車綜綜合商業業保險示示范條款款》中對對應的險險種。若保險公司司上傳的的產品體體系為“特種車車”，則險險種必須須上傳《特特種車綜綜合商業業保險示示范條款款》中對對應的險險種。增加“條款款體系”字段，本本次商業業車險改改革革僅僅包含“示范條條款(綜綜合型))”相關內內容，未未來可擴擴展其他他類型條條款。“條款體系系”、“產品體體系”及險種種的關系系如下：：條款體系下下細分產產品體系系，如示示范條款款下細分分機動車車示范條條款、特特種車示示范條款款等。產品體系下下細分多多個險種種，如機機動車示示范條款款下細分分機動車車損失保保險、機機動車第第三者責責任保險險等。保險公司在在進行投投保查詢詢時，需需要根據據投保車車輛種類類，選擇擇適合的的類別上上傳車險險平臺，“產品體系”與車輛種類必須相匹配。示范條款啟啟用之后后承保的的保單，必必須使用用示范條條款項下下的險種種，不允允許使用用老條款款項下的的險種。保險公司在在商業車車險改革革版本啟啟用前已已做投保保查詢或或投保預預確認，但但未做投投保確認認的保單單，在商商業車險險改革版版本啟用用后，必必須重新新進行投投保查詢詢。若保單數據據中“銷售渠渠道代碼碼”為個人人代理、專專業代理理、兼業業代理或或經紀業業務時，投投保確認認時必須須上傳中中介機構構許可證證號/個個人代理理資格證證號、中中介機構構代碼、中介機構全稱/個人代理人名稱必傳及手續費支付比例（若無傳0即可），且當手續費開關開啟時，校驗中介機構許可證號/個人代理資格證號、中介機構代碼必須和投保查詢時保持一致。批改規則批改日期在在保單簽簽單日期期至終保保日期之之間；批改生效日日期在保保單起保保日期至至保單終終保日期期之間，且且不早于于批改日日期；新車在批改改時，如如果在進進行交管管車輛信信息匹配配時發現現交管數數據已經經有車牌牌號信息息的，則則批改中中必須包包含車牌牌信息；；保險公司在在對一張張保單進進行多次次批改時時，批改改的查詢詢、預確確認、確確認操作作與批改改次數的的對應關關系由保保險公司司自己控控制，保保證批改改按次序序進行，不不至于將將信息批批改混亂亂；批改時，不不重新查查找風險險警示信信息，并并且也不不返回風風險警示示信息；；對于老單（簽簽單日期期在平臺臺上線日日期前的的保單），批批改時不不進行交交管信息息和車型型車價信信息的匹匹配；對于老單（簽簽單日期期在平臺臺上線日日期前的的保單），批批改時不不重新計計算風險險系數，直直接返回回保單承承保時的的風險系系數，同同時也不不對風險險系數管管控；批改退保時時，需要要向平臺臺傳送退退保標記記并傳送送退保后后最新的的終保日日期，如如果退保保后的保保期不是是0天，平平臺會重重新計算算風險系系數；如如果退保保后保期期是0天天，平臺臺不會重重新計算算風險系系數；進行批改過過戶時，由由于交管管不提供供行駛證證車主信信息，因因此，不不進行交交管信息息的匹配配；批改停駛：：只能做一次次停駛。停駛起期，停停駛止期期，保期期順延起起期，保保期順延延止期不不可以為為空。不可以有批批改生效效日期在在本次停停駛期間間內的批批改。停駛期間最最短1個個月，最最長4個個月。要求停駛天天數和順順延天數數一致。要求停駛時時停駛起起期應該該在保險險起止期期內。保期順延起起期必須須和原終終保日期期一致。保期順延止止期必須須和本次次批改傳傳送的終終保日期期一致。忽略請求信信息中的的申請日日,提前前復駛日日期。批改復駛：：保單做過批批改停駛駛，且沒沒有做過過批改復復駛。申請日，機機動車提提前復駛駛日期，保保期順延延起期，保保期順延延止期不不能為空空。停駛機動車車提前復復駛日期期必須晚晚于申請請日。停駛機動車車提前復復駛日期期必須晚晚于批改改生效日日期。提前復駛日日期必須須在原停停駛止期期之前。順延起期不不能變更更,需要要和原順順延起期期一致。順延止期必必須和本本次批改改傳送的的終保日日期一致致。順延止期必必須在原原順延止止期之前前。新順延止期期和原順順延止期期之差必必須與提提前復駛駛日期和和原停駛駛止期之之差相等等。銷售渠道代代碼、手手續費代代理人信信息和手手續費支支付比例例上限的的錯誤不不可以通通過批改改流程來來處理，需需要通過過電子聯聯系單處處理。批改時不重重新計算算手續費費支付比比例上限限。使用老條款款承保的的保單，只只能批改改（增減減退）老老條款項項下的險險種，不不允許批批改示范范條款項項下的險險種。使用示范條條款承保保的保單單，只能能批改（增增減退）示示范條款款項下的的險種，不不允許批批改老條條款項下下的險種種。且險險種必須須與保單單信息中中的“產品體體系代碼碼”相匹配配。使用示范條條款承保保的保單單，批改改后的車車輛種類類必須與與保單信信息中的的“產品體體系代碼碼”相匹配配。使用示范條條款承保保的保單單，批改改時不再再校驗車車損險及及不足額額投保標標志。示范條款承承保的保保單批改改時，當當存在多多個險種種信息時時，批改改其中任任一險種種信息時時均需要要把該保保單下所所有的險險種信息息（含已已批退的的、批增增的和未未變化的的險種）全全部重新新傳送平平臺。使用示范條條款承保保的保單單，若銷銷售渠道道代碼為為個人代代理、專專業代理理、兼業業代理或或經紀業業務，批批改確認認時必須須上傳手手續費支支付比例例（若無無傳0即即可）。跨省無賠款款優待系系數承保保、理賠賠規則試點時跨省省無賠款款優待系系數僅支支持上線線地區承承保、理理賠數據據互相共共享，未未上線地地區不支支持跨省省無賠款款優待系系數承保保、理賠賠數據查查詢。若投保車輛輛判定為為新車時時，不論論是否指指定查詢詢地區，均均不進行行跨省無無賠款優優待系數數承保、理理賠數據據查詢。全國跨省NNCD查查找規則則：當全國跨省省NCDD系數共共享開關關開啟時：：車險平臺首首先在本本地區進進行查找找，若本本地區查查到上張張保單，則則無需跨跨省查詢詢。若“本地區區”未查詢詢到上張張保單：：平臺在“指指定查詢詢地區”和“號牌歸歸屬地”均進行行跨省查查詢，查查到承保保理賠信信息即返返回，若若查詢到到上張保保單，則則無需進進行后續續跨省查查詢。若“指定查查詢地區區”和“號牌歸歸屬地”均未查查詢到上上張保單單：平臺在默認認地區（可可配置）進進行跨省省查詢，查查到承保保理賠信信息即返返回，若若查詢到到上張保保單，則則無需進進行后續續跨省查查詢。若“默認地地區”未查詢詢到上張張保單：：在除“本地地區”、“指定查查詢地區區”、“號牌歸歸屬地”和“默認地地區”以外的的所有地地區（不不含北京京、上海海）進行行查詢，查查到承保保理賠信信息即返返回，若若仍未查查詢到上上張保單單，則本本次投保保無上張張保單。當全國跨省省NCDD系數共共享開關關關閉時：：投保查詢，若若保險公公司未上上傳“指定查查詢地區區”：車險平臺首首先在本本地區進進行查找找，若本本地區查查到上張張保單，則則無需跨跨省查詢詢。若本地區未未查到上上張保單，則跨省省在默認認地區（可可配置）進進行查詢詢，并將將查到的的承保理理賠信息息統一返返回本地地區。投保查詢，若若保險公公司已上傳“指定查查詢地區區”：車險平臺首首先在本本地區進進行查找找，若本本地區查查到上張張保單，還還需在“指定查查詢地區區”進行查查找，將將查到的的承保理理賠信息息統一返返回本地地區。若本地區未未查到上上張保單單，則在在“指定查查詢地區區”和默認認地區（可可配置）均均進行查查找，將將查到的的承保理理賠信息息統一返返回本地地區。批改查詢時時，若涉涉及車輛輛信息或或保單信信息變更更，則按投投保時成成功查詢詢到的地地區進行行查找。跨多地區查查詢，若若有地區區查詢失失敗，車車險平臺臺將根據據成功返返回的數數據計算算無賠款款優待系系數系數數，并將將查詢失失敗地區區告知保保險公司司。各地區使用用的車輛輛匹配規規則不同同，在跨跨省查詢詢時，均均使用被被查詢地地區的車車輛匹配配規則進進行查找找。第三方平臺臺校驗規規則為區分保險險公司自自營還是是第三方方平臺業業務，在在投保查查詢、投投保（預預）確認認接口，增增加請求求字段“是否第第三方業業務”和“備案代代碼”，當“是否第第三方業業務”選擇“是”時，必必須上傳傳“備案代代碼”。保險公司在在第三方方做業務務時，需需如實上上傳車險險平臺公公示的備備案代碼碼，車險險平臺校校驗備案案代碼的的真實性性，若備備案代碼碼不在車車險平臺臺備案列列表內，則則返回保保險公司司錯誤提提示。理賠規則報案環節上上傳平臺臺獲取理理賠編碼碼后，報報案后各各環節上上傳平臺臺時均必必須有理理賠編碼碼、投保保確認碼碼且必須須和報案案時傳送送平臺的的一致。涉案三者車車輛信息息以查勘勘環節上上傳平臺臺的為準準，若無無查勘以以報案環環節的上上傳平臺臺為準，具具體如下下：報案：三者者車輛信信息查勘：車輛輛查勘信信息中車車輛屬性性=“三者車車”所有上傳信信息（除除代位信信息外）涉涉及到車車三項的的，傳送送時車三三項至少少有號牌牌號碼&&號牌種種類或或者117位車車架號（VVIN碼碼）其一一。代位信息中中車輛信信息不是是必傳，但但是若傳傳送了車車輛信息息則至少少有號牌牌號碼&&號牌種種類或或者117位車車架號（VVIN碼碼）其一一。車輛鎖定匹匹配規則則（同風風險預警警車輛匹匹配規則則）：5項規則：：17位位車架號號（VIIN碼）、號號牌號碼碼+號牌牌種類、號號牌號碼碼+發動動機號后后六位、號號牌號碼碼+車架架號（VVIN碼碼）后六六位，發發動機號號后六位位+車架架號（VVIN碼碼）后六六位滿足以上55項規則則中的至至少一項項的車輛輛，即為為匹配返返回的數數據。適用于風險險預警保保單信息息查詢、風風險預警警理賠信信息查詢詢、鎖定定查詢、鎖鎖定確認認。理賠各接口口中涉及及車輛車車架號（VVIN碼碼）的，平平臺系統統不強制制要求錄錄滿177位。報案登記、查查勘登記記、定核核損登記記，上傳傳的代位位信息中中的車輛輛若存在在號牌號號碼、號號牌種類類，必須須同時上上傳。報報案登記記、立案案登記、查查勘登記記、定核核損登記記和單證證收集上上傳的代代位信息息中的車車輛信息息，若存存在號牌牌號碼、號號牌種類類，必須須同時上上傳。代位信息和和代位標標志以報報案、立立案、查查勘、定定核損、單單證收集集的上傳傳平臺的的晚者為為準。平臺同一理理賠編碼碼的案件件，若代代位標志志從“是”調整為為“否”的：平臺臺自動取取消案件件下主動動鎖定的的“待互審審”狀態的的有效結結算碼（規規則同取取消鎖定定），若若有效結結算碼狀狀態不是是“待互審審”，則平平臺返回回錯誤。【注：保險險公司在在代位標標志調整整前判斷斷必須判判斷案件件下結算算碼狀態態】。案件狀態為為“已結案案”的，不不允許上上傳報案案、立案案、查勘勘、定核核損、理理算核賠賠、結案案。案件狀態為為“報案注注銷”的，不不允許上上傳報案案、立案案、查勘勘、定核核損、單單證收集集、理算算核賠、結結案、賠賠款支付付、重開開賠案。案案件狀態態為“報案注注銷”的，不不允許調調用開始始追償確確認、代代位追回回款確認認。案件狀態為為“立案注注銷”的規則則同“已報案案”狀態。非代位案件件，“代位求求償案件件索賠申申請書標標志”不能為為“是”。保留軌跡規規則：每次結案時時（包括括首次結結案和重重開賠案案后結案案），保保存結案案時點各各環節((報案、立立案、查查勘、定定核損、理理算核賠賠、結案案)對應應的最新新全量信信息。單證收集保保存首次次結案時時對應的的最新全全量信息息；案件件狀態為為“已結案案”或“拒賠”或“重開”時再次次上傳單單證的不不保留軌軌跡。賠款支付、代代位追回回款保存存首次上上傳的全全量最新新信息和和當前最最新的全全量信息息。理賠各環節節上傳的的車輛號號牌號碼碼均需使使用車險險平臺現現有承保保保單時時對號牌牌號碼校校驗規則則進行校校驗。理賠各環節節上傳的的車架號號使用以以下規則則進行校校驗。保險公司上上傳車架架號（VVIN碼碼）時僅僅允許錄錄入大寫寫英文字字母（其其中“I”、“O”、“Q”不能使使用）、阿阿拉伯數數字，不不能使用用規定錄錄入符號號外的特特殊字符符。車架架號（VVIN碼碼）的錄錄入中應應避免【..】【--】【__】【//】【**】【】（空空格）等等特殊字字符的使使用。不不允許上上傳177位（含含）以上上連續相相同的數數字或字字母。此此規則不不適用已已進行特特批處理理的數據據。不滿足以上上車架號號（VIIN碼）校校驗規則則的，平平臺以車車架號（VVIN碼碼）作為為匹配條條件，查查詢此車車輛信息息是否在在特批表表中，存存在則允允許通過過，否則則平臺將將返回錯錯誤提示示。處理流程說說明：對對于不能能滿足VVIN規規則校驗驗的車輛輛，保險險公司可可向運維維服務平平臺提交交任務對對VINN碼進行行特批處處理，地地方協會會通過數數據維護護系統新新建特批批記錄。校驗三者車車號牌號號碼和車車架號（VVIN碼碼）信息息不能與與標的車車號牌號號碼和車車架號（VIN碼）信息一致。特別提示：：風險預警的的車輛匹匹配準確確性與平平臺理賠賠案件中中車輛數數據準確確性有關關，風險險預警返返回的信信息僅供供參考。平臺只負責責對追償償方保險險公司在在“開始追追償確認認”時結算算碼下的的追償金金額進行行追償，對對于增加加的追償償金額，保保險公司司應通過過“追償//清付序序號”記錄并并進行線線下追償償。對于于已完成成結算的的，責任任方保險險公司，對對于追償償方的線線下追加加追償，應該重重開賠案案，通過對對應的“追償//清付序序號”上傳理理算和結結案信息息，線下下完成清清付。即：平臺對對結算碼碼下的追追償金額額、清付付金額進進行追償償/清付付；平臺臺不對通通過“追償//清付序序號”線下處處理的追追償金額額、清付付金額進進行追償償/清付付。當“反欺詐詐信息查查詢開關關”開啟時時，反欺欺詐信息息查詢規規則如下下：保險公司上上傳理賠賠報案、查查勘、定定核損、重重開賠案案信息時時，車險險平臺根根據案件件中涉及及的所有有車輛信信息、人人員信息息以及修修理廠組組織機構構代碼信信息在車車險反欺欺詐信息息系統中中進行檢檢索，并并將車輛輛、人員員、機構構的風險險提示信信息返回回至保險險公司。若車險平臺臺提示相相關風險險，系統統提示“建議公公司登錄錄車險反反欺詐信信息系統統進行查查詢”，建議議保險公公司登錄錄車險反反欺詐信信息系統統進行查查詢。若根據案件件的車輛輛、人員員、機構構信息未未查詢到到風險的的，車險險平臺不不返回保保險公司司提示信信息。若風險信息息系統出出現異常常，不影影響核心心系統正正常返回回保險公公司相關關信息。此功能車險險平臺按按各公司司配置實實現。報案登記規規則理賠編碼統統一有平平臺在報報案環節節生成后后返回給給保險公公司，保保險公司司在對該該案件進進行后續續處理時時，必須須將該理理賠編碼碼送平臺臺。報案上傳平平臺時未未傳送理理賠編碼碼的，若若平臺已已經存在在報案號號、公司司代碼相相同的報報案并且且案件不不為報案案注銷狀狀態，則則禁止傳傳送此報報案信息息，返回回保險的的錯誤信信息中包包含此賠賠案已生生成的理理賠編碼碼。在報案環節節保險公公司上傳傳了理賠賠編碼時時，理賠賠編碼對對應的案案件的案案件狀態態不能是是“已結案案”。報案對應的的保單必必須在平平臺存在在。報案信息中中的出險險時間必必須在保保單有效效期內。報案信息中中的出險險時間不不能晚于于報案時時間（精精確到分分鐘）。報案時間不不能晚于于（當前前時間++N分鐘鐘）；精精確到分分鐘。“N分鐘鐘”是為解解決保險險公司與與平臺系系統時間間差而設設，為配配置項。重復上傳時時，平臺臺除報案案時間外外刷新其其他信息息(必須須上傳全全量最新新數據))。代位案件、被被代位案案件規則則：有代位標志志的，可可以但不不限于有有代位信信息（可可以但不不必須有有代位信信息）。立案登記規規則立案對應的的報案必必須在平平臺存在在。立案信息中中投保確確認碼和和報案號號必須與與報案信信息中一一致。立案時間不不能早于于報案時時間。立案對應的的案件的的案件狀狀態不能能是“已結案案”或“報案注注銷”。“立案注銷銷”狀態的的案件，再再次上傳傳立案信信息時，案案件狀態態更新為為“已立案案”。重復上傳時時，更新新除立案案時間外外的所有有信息（必必須上傳傳全量最最新數據據）。代位案件、被被代位案案件規則則：有代位標志志的，可可以但不不限于有有代位信信息（可可以但不不必須有有代位信信息）。查勘登記規規則查勘對應的的報案必必須在平平臺存在在。查勘信息中中投保確確認碼和和報案號號必須與與報案信信息中一一致。查勘對應的的案件的的案件狀狀態不能能是“已結案案”或“報案注注銷”。車輛損失查查勘結束束時間不不能早于于車輛損損失查勘勘調度開開始時間間。財產損失查查勘結束束時間不不能早于于財產損損失查勘勘調度開開始時間間。人員損失查查勘結束束時間不不能早于于人員損損失查勘勘調度開開始時間間。車輛損失查查勘調度度開始時時間、財財產損失失查勘調調度開始始時間和和人員損損失查勘勘調度開開始時間間均不能能早于報報案時間間。車輛、財產產和人員員的查勘勘信息至至少有其其一。查勘信息中中的車輛輛信息必必須包括括是所有有涉案車車輛（即即使三者者車輛沒沒有損失失）。重復上傳時時，全量量保存（必必須上傳傳全量最最新數據據）。代位案件、被被代位案案件規則則：有代位標志志的，必必須有代代位信息息。有代位標志志的案件件上傳時時，若存存在主動動鎖定的的有效結結算碼的的，車輛輛查勘信信息中必必須有三三者車信信息，代代位信息息中必須須有車輛輛信息且且代位信信息中的的車輛信信息必須須存在于于三者車車信息中中（代位位信息、三三者車信信息中的的車三項項數量和和內容必必須一致致，即：：代位信信息中上上傳了車車架號（VVIN碼碼）與號號牌號碼碼&號牌牌種類，三三者車信信息中也也必須上上傳車架架號（VVIN碼碼）和號號牌號碼碼&號牌牌種類，且且數據一一致）。所有案件上上傳時，若若僅存在在被鎖定定的有效效結算碼碼時，車車輛查勘勘信息中中必須有有三者車車信息。定核損登記記規則定核損對應應的報案案必須在在平臺存存在。定核損信息息中投保保確認碼碼和報案案號必須須與報案案信息中中一致。車輛損失核核損完成成時間不不能早于于車輛損損失定損損開始時時間。財產損失核核損完成成時間不不能早于于財產損損失定損損開始時時間。人員醫療審審核完成成時間不不能早于于人傷跟跟蹤開始始時間。車輛損失核核損開始始時間、財財產損失失定損開開始時間間和人傷傷跟蹤開開始時間間均不能能早于報報案時間間。入院時間若若不為空空，則不不能早于于出險時時間（精精確到天天）。車輛、財產產和人員員的定核核損信息息至少有有其一。定核損對應應的案件件的案件件狀態不不能是“已結案案”或“報案注注銷”。重復上傳時時，全量量保存（必必須上傳傳全量最最新數據據）。代位案件、被被代位案案件規則則：有代位標志志的，必必須有代代位信息息。有代位標志志的案件件上傳時時，若存存在主動動鎖定的的有效結結算碼的的，代位位信息中中必須有有車輛信信息。所有案件上上傳時，若若僅存在在被鎖定定的有效效結算碼碼時，車車輛損失失信息中中必須有有三者車車信息。單證收集單證收集對對應的報報案、立立案信息息、查勘勘信息、定定核損信信息必須須在平臺臺存在。單證收集信信息中投投保確認認碼和報報案號必必須與報報案信息息中一致致。單證首次收收集齊全全時間不不能早于于報案時時間。單證收集對對應的案案件的案案件狀態態不能是是“報案注注銷”。結案前重復復上傳時時，全覆覆蓋保存存（必須須上傳全全量最新新數據）。結案后重復復上傳單單證時，保保險公司司上傳新新增單證證，平臺臺增量保保存。預留與影像像系統的的接口，用用于上傳傳相應的的照片和和文字說說明。代位案件、被被代位案案件規則則：有代位標志志的，必必須有代代位信息息。有代位標志志的，若若存在主主動鎖定定的有效效結算碼碼的，則則代位信信息中必必須有三三者車信信息。有代位標志志的，單單證信息息中要求求有“代位求求償案件件索賠申申請書”和三證證之一。理算核賠理算核賠對對應的單單證收集集必須在在平臺存存在。理算核賠信信息中投投保確認認碼和報報案號必必須與報報案信息息中一致致。理算核賠通通過時間間不能早早于單證證首次收收集齊全全時間。理算核賠對對應的案案件的案案件狀態態不能是是“已結案案”或“報案注注銷”。重復上傳時時，全量量保存（必必須上傳傳全量最最新數據據）。代位案件、被被代位案案件規則則：若為代位雙雙方，則則理算核核賠信息息的結算算碼必須須在平臺臺存在且且有效，同同時追償償/清付付標志，追追償/清清付類型型必須和和平臺存存儲的一一致。每個理算編編碼（即即賠款計計算書）可可以對應應多個結結算碼，每每個結算算碼在該該理算編編碼下僅僅能有一一條“追償//清付信信息”。（一個結結算碼可可以對應應多個理理算編碼碼）。結案登記結案對應的的理算核核賠信息息必須在在平臺存存在。結案信息中中投保確確認碼和和報案號號必須與與報案中中一致。以下為平臺臺記錄規規則，保保險公司司上傳平平臺的結結案時間間在不同同情況下下定義不不同。首次結案時時間定義義：保險險公司第第一次上上傳平臺臺的結案案時間。最新結案時時間定義義：重開開賠案后后，保險險公司上上傳的重重開賠案案結案時時間（沒沒有重開開賠案的的，平臺臺判斷規規則最新新結案時時間等于于首次結結案時間間）。最新結案時時間不能能早于首首次結案案時間。最新結案時時間不能能早于當當前理算算核賠通通過時間間。最新結案時時間不能能晚于（當當前時間間+N分分鐘），“N分鐘”是為解決保險公司與平臺系統時間差而設，為配置項。結案對應的的案件的的案件狀狀態不能能是“已結案案”或“報案注注銷”或“立案注注銷”。賠款金額只只計算實實際賠付付給客戶戶的部分分。平臺臺進行無無賠款優優待系數數判斷賠賠款金額額時，只只判斷結結案環節節送平臺臺的賠款款總金額額數據。重開賠案后后可再次次上傳結結案信息息，平臺臺全覆蓋蓋保存（必必須上傳傳全量最最新數據據），否否則不允允許重復復發送結結案信息息。結案登記上上傳平臺臺時，若若理賠編編碼對應應的案件件狀態為為“已結案案”，平臺臺返回錯錯誤提示示信息中中包含此此賠案已已生成的的結案校校驗碼；；若理賠賠編碼對對應的案案件狀態態為“重開”且保險險公司未未上傳結結案校驗驗碼或上上傳的結結案校驗驗碼有誤誤，平臺臺返回錯錯誤提示示信息中中包含此此賠案已已生成的的結案校校驗碼。浮動結案時時間規則則：首次上傳結結案時，平平臺記錄錄結案時時間（平平臺需記記錄并保保留首次次結案入入庫時間間，供今今后理賠賠時效統統計）。重新上傳結結案前，原原結案金金額等于于0或原原案件為為無責代代位的，若若本次結結案金額額大于00且案件件為非無無責代位位的，更更新結案案時間為為本次結結案時間間。重新上傳結結案前，不不滿足“上一點點”結案時時間更新新規則的的，結案案時間均均不更新新。注：“無責責代位”是定核損損環節最最新記錄錄的事故故責任信信息為“無責”，且案案件最新新記錄代代位信息息為“是”的。“是否拒賠賠案件”為是，拒拒賠原因因描述不不能為空空同時結結案總金金額必須須為0。損損失賠償償信息的的賠款金金額和追追償清付付信息中中的追償償清付金金額必須須為0，損失失賠償信信息的施施救費必必須為00或為空空。代位案件、被被代位案案件規則則：若為代位雙雙方：案件下平臺臺記錄為為有效的的所有結結算碼必必須全部部上傳。結案信息中中上傳的的結算碼碼在平臺臺必須存存在且有有效。結案信息中中上傳的的結算碼碼下的追追償/清清付標志志、追償償/清付付類型必必須與平平臺存儲儲的一致致。結案時結算算碼下的的追償//清付標標志、追追償/清清付類型型、追償償/清付付金額必必須與理理算時保保持一致致。對應一個結結算碼僅僅能有一一條“追償//清付信信息”。若案件中被被鎖定的的結算碼碼狀態==“互審中中”且（互互審狀態態=“待責任任對方審審核”或“爭議”）的，平平臺進行行如下關關聯處理理：有平臺根據據結算碼碼關聯的的關系，完完成責任任對方結結案中的的清付備備注→互審中中的互審審意見。清付金額<<追償金金額的，更更新互審審記錄狀狀態：待待責任對對方審核核→待追償償方審核核。清付金額>>=追償償金額的的，清付付更新互互審記錄錄狀態：：待責任任對方審審核→審核通通過以清付金額額、追償償金額小小者作為為結算金金額。若案件中被被鎖定的的結算碼碼狀態==“互審中中”且互審審狀態為為“待追償償方審核核”時：責任對方首首次結案案，允許許責任對對方結案案，平臺臺更新互互審信息息。責任對方重重開賠案案后再結結案，不不允許更更新清付付金額（當當互審狀狀態為“待責任任對方審審核”時才可可更新清清付金額額）。被鎖定的結結算碼狀狀態=“無需互互審”的，責責任對方方保險公公司結案案上傳平平臺時，平平臺根據據結案信信息中結結算碼更更新其狀狀態：無無需互審審→待結算算。無論是互審審通過還還是無需需互審，對對于清付付金額為為0的，平平臺更新新結算碼碼狀態為為零結算算。推進結算后后，如果果清付金金額大于于結算金金額時，允允許責任任對方重重開賠案案下調清清付金額額，但更更改后的的清付金金額不能能小于結結算金額額。追償方保險險公司成成功上傳傳結案登登記導致致案件進進展、案案件狀態態產生變變化，平平臺返回回保險公公司“賠案結結案校驗驗碼”和最新新結算碼碼狀態。責任對方保保險公司司成功上上傳結案案登記后后若跨省省成功，則則返回保保險公司司“賠案結結案校驗驗碼”和最新新結算碼碼狀態；；若跨省省失敗，則則返回保保險公司司“賠案結結案校驗驗碼”和“結算碼碼異常狀狀態”。賠款支付登登記賠款支付對對應的報報案必須須在平臺臺存在。賠款支付信信息中投投保確認認碼和報報案號必必須與報報案信息息中一致致。賠付時間不不能早于于報案時時間。賠款支付對對應的案案件的案案件狀態態不能是是“報案注注銷”。賠款支付對對應的理理算信息息必須在在平臺存存在。重復上傳時時，全覆覆蓋保存存（必須須上傳全全量最新新數據）。案件注銷登登記已結案的案案件不允允許注銷銷。立案注銷時時，案件件狀態必必須為已已立案。報案注銷時時，案件件狀態必必須為已已報案或或已立案案注銷。案件注銷可可以在報報案環節節注銷也也可以在在立案環環節注銷銷，立案案注銷操操作只注注銷立案案信息，對對應的報報案不自自動注銷銷，案件件處于報報案狀態態，除非非保險公公司再送送一次報報案注銷銷。案件注銷信信息中投投保確認認碼及報報案號必必須與報報案信息息中一致致。注銷時間不不能早于于報案時時間。代位案件、被被代位案案件規則則：無代位標記記的案件件若存在在有效結結算碼，不不允許注注銷，需需系統外外通知追追償方鎖鎖定取消消后才可可注銷。有代位標記記的案件件若存在在被鎖定定的有效效結算碼碼，不允允許注銷銷，需系系統外通通知追償償方鎖定定取消后后才可注注銷。有代位標記記的案件件若僅存存在主動動鎖定的的有效結結算碼，平平臺自動動取消本本報案下下的主動動鎖定的的結算碼碼（結算算碼狀態態“失效”）。重開賠案登登記重開賠案對對應的案案件必須須在平臺臺存在同同時必須須是已結結案狀態態。重開賠案中中投保確確認碼和和報案號號必須與與結案信信息中一一致。重開時間不不能早于于最新結結案時間間，精確確到分鐘鐘。重開時間不不能晚于于(當前前時間++N分鐘鐘)，精精確到分分鐘，“N分鐘”是為解解決保險險公司與與平臺系系統時間間差而設設，為配配置項。重開賠案后后可對報報案信息息、立案案信息、查查勘信息息、定核核損信息息、單證證收集信信息、理理算核賠賠信息進進行補充充（查勘勘信息可可補充無無損失的的三者車車）。重開賠案后后可再次次上傳結結案信息息，未再再次結案案的不允允許重復復發送重重開信息息。重開賠案記記錄軌跡跡。風險預警承承保查詢詢查詢條件中中的車輛輛信息的的車三項項,至少少有號牌牌號碼&&號牌種種類或或者117位車車架號（VVIN碼碼）其一一。保險公司上上傳的報報案號，必必須是本本司報案案號且在在平臺存存在且有有效。根據報案號號，獲取取當前案案件的出出險時間間。上傳的車輛輛信息，必必須在報報案號對對應的保保單信息息或案件件信息中中存在。校驗方法：：首先校驗公公司上傳傳的車輛輛信息在在報案號號對應的的查勘信信息中是是否存在在，不存存在則校校驗車輛輛信息在在報案號號對應的的報案信信息中是是否存在在。校驗驗規則為為：對比比上傳的的車輛信信息與平平臺報案案或查勘勘中記錄錄的車輛輛信息（只只對比雙雙方都有有值的字字段），若若對比的的字段值值全部相相同且對對比信息息中號牌牌號碼&&號牌種種類或車車架號（VVIN碼碼）有一一項一致致，則認認為上傳傳的車輛輛信息在在報案號號對應案案件中存存在。若上傳的車車輛信息息在查勘勘或報案案信息中中不存在在，則校校驗是否否是報案案號對應應保單項項下的標標的車輛輛信息。校校驗規則則為：對對比上傳傳的車輛輛信息與與報案號號對應保保單項下下的標的的車輛信信息（只只對比雙雙方都有有值的字字段），若若對比的的信息中中號牌號號碼&號號牌種類類或車架架號（VVIN碼碼）有一一項一致致，則認認為上傳傳的車輛輛信息是是承保標標的車。以上兩項校校驗規則則中只要要有一項項校驗滿滿足，則則進行風風險預警警保單信信息查詢詢；否則則提示錯錯誤：上上傳車輛輛未通過過校驗，無無權進行行查詢，請請參照報報案號下下的車輛輛信息上上傳。根據上述校校驗規則則，將比比對出的的完全匹匹配的數數據項作作為車輛輛信息的的風險預預警保單單查詢條條件。中資保險公公司檢索索保單的的規則（同同時滿足足）：根據車輛信信息查詢詢非本司司的交強強險和商商業三者者險保單單，并滿滿足車輛輛匹配規規則（參參見公共共規則--車輛鎖鎖定匹配配規則）。查詢方出險險時間在在對方交交強險或或商業三三者險有有效期限限內的所所有保單單。外資保險公公司檢索索保單的的規則（同同時滿足足）：根據車輛信信息查詢詢滿足車車輛匹配配規則（參參見公共共規則--車輛鎖鎖定匹配配規則）的非本司的保單信息。若已在本省省開辦交交強險業業務，可可以查詢詢的范圍圍包括本省：交強強險保單單和商業業三者險險保單；；本司在查詢詢省份已已開辦交交強險業業務：交交強險保保單和商商業三者者險保單單；本司在查詢詢省份未未開辦交交強險業業務：商商業三者者險保單單。若未在本省省開辦交交強險業業務，只只能查詢詢商業三三者險保保單。查詢方出險險時間在在對方交交強險或或商業三三者險有有效期限限內的所所有保單單。查詢結果數數量不能能超過上上限N（NN為可配配置項）；；若超過過上限NN，平臺臺會提示示“請精確確查詢條條件！”。若保險公司司檢索保保單時指指定對方方承保地地區，只只能指定定一個地地區。風險預警理理賠查詢詢查詢條件中中的車輛輛信息的的車三項項,至少少有號牌牌號碼&&號牌種種類或或者117位車車架號（VVIN碼碼）其一一。保險公司上上傳的報報案號，必必須是本本司報案案號且在在平臺存存在且有有效。根據報案號號，獲取取當前案案件的出出險時間間。上傳的車輛輛信息，必必須在報報案號對對應的保保單信息息或案件件信息中中存在。校驗方法：：首先校驗公公司上傳傳的車輛輛信息在在報案號號對應的的查勘信信息中是是否存在在，不存存在則校校驗車輛輛信息在在報案號號對應的的報案信信息中是是否存在在。校驗驗規則為為：對比比上傳的的車輛信信息與平平臺報案案或查勘勘中記錄錄的車輛輛信息（只只對比雙雙方都有有值的字字段），若若對比的的字段值值全部相相同且對對比信息息中號牌牌號碼&&號牌種種類或車車架號（VVIN碼碼）有一一項一致致，則認認為上傳傳的車輛輛信息在在報案號號對應案案件中存存在。若上傳的車車輛信息息在查勘勘或報案案信息中中不存在在，則校校驗是否否是報案案號對應應保單項項下的標標的車輛輛信息。校校驗規則則為：對對比上傳傳的車輛輛信息與與報案號號對應保保單項下下的標的的車輛信信息（只只對比雙雙方都有有值的字字段），若若對比的的信息中中號牌號號碼&號號牌種類類或車架架號（VVIN碼碼）有一一項一致致，則認認為上傳傳的車輛輛信息是是承保標標的車。以上兩項校校驗規則則中只要要有一項項校驗滿滿足，則則進行風風險預警警理賠信信息查詢詢；否則則提示錯錯誤：上上傳車輛輛未通過過校驗，無無權進行行查詢，請請參照報報案號下下的車輛輛信息上上傳。根據上述校校驗規則則，將比比對出的的完全匹匹配的數數據項做做為車輛輛信息的的風險預預警理賠賠查詢條條件。中資保險公公司檢索索案件的的規則（同同時滿足足）出險時間前前后300天的案案件。根據車輛信信息查詢詢作為承承保標的的車、三三者車的的非本司司的交強強險和商商業險案案件。案件狀態不不等于“報案注注銷”或“立案注注銷”。外資保險公公司檢索索案件的的規則（同同時滿足足）出險時間前前后300天的案案件。根據車輛信信息查詢詢作為承承保標的的車、三三者車的的非本司司的理賠賠案件。若已在本省省開辦交交強險業業務，可可以查詢詢的范圍圍包括本省：交強強險案件件和商業業險案件件；本司在查詢詢省份已已開辦交交強險業業務：交交強險案案件和商商業險案案件；本司在查詢詢省份未未開辦交交強險業業務：商商業險案案件。若未在本省省開辦交交強險業業務，只只能查詢詢商業險險案件。案件狀態不不等于“報案注注銷”或“立案注注銷”。查詢結果數數量不能能超過上上限N（NN為可配配置項）；；若超過過上限NN，平臺臺會提示示“請精確確查詢條條件！”。若保險公司司檢索保保單時指指定對方方承保地地區，只只能指定定一個地地區。開始追償確確認注：以結算算碼為單單位進行行“開始追追償確認認”。案件必須為為代位案案件。結算碼必須須為主動動鎖定的的結算碼碼。結算碼歸屬屬的案件件狀態可可以為“已結案案”或“已立案案”或“重開”。拒賠案件不不能進行行開始追追償確認認。允許追償方方公司在在結案&&支付或或者理算算&支付付后發起起追償確確認，結案&支付付后開始始追償，規規則如下下(滿足足其一))：(1)結算算碼歸屬屬的案件件的累計計支付金金額（賠賠款支付付信息）必必須大于于等于案案件的有有效追償償金額（結案時有效結算碼下和線下追償的總追償金額）。(2)單個個結算碼碼下的支支付金額額(賠款款支付明明細信息息)必須須大于等等于該結結算碼下下的追償償金額。理算&支付付后開始始追償，規規則如下下(同時時滿足))：(1)開開始追償償確認上上傳的結結算碼下下的追償償金額必必須與理理算環節節該結算算碼下的的追償償金額保保存一致致。(2)單單個結算算碼下的的支付金金額(賠賠款支付付明細信信息)必必須大于于等于該該結算碼碼下的追追償金額額。開始追償后后，單個個結算碼碼下追償償金額550000元（含含）以上上的，平平臺首次次生成互互審信息息推進互互審。開始追償后后，單個個結算碼碼下追償償金額550000元以下下的，平平臺等待待責任對對方結案案后，以以清付金金額、追追償金額額小者作作為結算算金額，并并按對應應結算碼碼處理后后推進結結算。開始追償確確認后，結結算碼對對應的追追償金額額在平臺臺不允許許更新。同一結算碼碼不允許許重復發發起追償償。代位追回款款確認以案件向下下的“追償//清付序序號”為單位位進行“代位追追回款確確認”。代位追回對對應的案案件必須須有結案案信息在在平臺存存在。結算碼對應應的代位位追回款款金額必必須小于于等于結結算碼對對應的追追償金額額，同時時結算碼碼狀態必必須是“已支付付”或“待結算算”。無結算碼的的向致害害人的追追回款金金額不管管控，平平臺控制制總追回回金額不不能大于于總追償償金額。重復上傳時時，覆蓋蓋保存（必必須上傳傳最新數數據）。未決案件最最新估損損金額上上傳車險平臺增增加“未決案案件最新新估損金金額上傳傳”接口，保保險公司司可通過過此接口口按季度度將商業業車險未未決案件件的最新新估損金金額傳送送至車險險平臺。保險公司每每季度第第一周將將截止到到上一季季度最后后一天的的所有未未決案件件最新估估損金額額上傳至至車險平平臺，上上傳內容容包括：：理賠編編碼、投投保確認認碼、報報案號、估估損金額額。為了不影響響保險公公司出單單業務及及系統的的穩定運運行，除除每日220：000至次次日6::00外外，其他他時間該該接口停停止使用用。代位共享規規則鎖定查詢本司報案號號對應案案件是代代位案件件且有三三證之一一（依據據查勘、定定核損、單單證收集集環節上上傳的“責任認認定書類類型”判斷）和和“代位求求償案件件索賠申申請書”（依據據查勘、定定核損、單單證收集集環節上上傳的“代位求求償案件件索賠申申請書標標志”判斷）。責任對方車車輛信息息是代位位信息中中的一條條，且車車三項信信息與代代位信息息匹配。中資保險公公司查詢詢范圍：：非本司司的交強強險和商商業險的的保單信信息、報報案信息息。外資保險公公司查詢詢范圍：：已在本省開開辦交強強險業務務：非本本司的交交強險和和商業險險的保單單信息、報報案信息息；未在本省開開辦交強強險業務務：非本本司商業業險的保保單信息息、報案案信息。檢索保單的的規則（同同時滿足足）：責任對方保保單標的的車的車車輛信息息與追償償方代位位信息中中的車輛輛信息滿滿足車輛輛鎖定匹匹配規則則（參見見公共規規則-車車輛鎖定定匹配規規則）。追償方出險險時間在在責任對對方交強強險或商商業三者者險有效效期限內內的保單單。根據上傳的的其他查查詢條件件進行篩篩選。檢索案件的的規則：：查詢到到的責任任對方保保單向下下的出險險時間在在追償方方出險時時間前后后10天范范圍內，且且出險時時間在商商業車險險改革版版本啟用用時間之之后的報報案。追償方案件件狀態為為“已結結案”、“報報案注銷銷”、“立立案注銷銷”或“拒賠”時不能能鎖定查查詢。出險時間在在商業車車險改革革版本啟啟用后滿滿足代位位條件的的案件，追追償方可可通過系系統進行行鎖定查查詢。鎖定確認本方報案號號對應案案件是代代位案件件且有三三證之一一（依據據查勘、定定核損、單單證收集集環節上上傳的“責任認認定書類類型”判斷）和和“代位求求償案件件索賠申申請書”（依據據查勘、定定核損、單單證收集集環節上上傳的“代位求求償案件件索賠申申請書標標志”判斷）。中資保險公公司鎖定定范圍：：非本本司的交交強險或或商業險險的案件件。外資保險公公司鎖定定范圍：：已在本省開開辦交強強險業務務：非本本司的交交強險或或商業險險的案件件；未在本省開開辦交強強險業務務：非本本司商業業險的案案件。鎖定到責任任對方報報案時，需需同時滿滿足：責任對方保保單標的的車的車車輛信息息與追償償方代位位信息中中的車輛輛信息滿滿足車輛輛鎖定匹匹配規則則（參見見公共規規則-車車輛匹配配規則）追償方保單單標的車車的車輛輛信息與與責任對對方三者者車全匹匹配。用用車輛匹匹配規則則（參見見公共規規則-車車輛匹配配規則）去去檢索保保單。追償方出險險時間在在責任對對方交強強險或商商業三者者險有效效期限內內的保單單。責任對方報報案的出出險時間間必須在在追償方方報案的的出險時時間前后后10天天范圍內內，且出出險時間間在商業業車險改改革版本本啟用時時間之后后的有效效報案（有有效指：：案件狀狀態非“已結案案”或、“報案注注銷”或“立案注注銷”或“拒賠”）。判斷本報案案（車損損）→對方報報案（商商三/交交強）是是否存在在有效結結算碼，若若存在則則不允許許重復鎖鎖定確認認，返回回錯誤。追償方案件件狀態為為“已結案案”、“報案注注銷”、“立案注注銷”、“拒賠”時不能能鎖定確確認。出險時間在在商業車車險改革革版本啟啟用后滿滿足代位位條件的的案件，追追償方可可通過系系統進行行鎖定查查詢。鎖定取消追償方才可可鎖定取取消。結算碼為“待互審審”狀態的的，可進進行取消消。結算碼為“互審中中”狀態，同同時互審審狀態為為“待追償償方審核核”、責責任對方方未結案案且狀態態為“待責任任對方審審核”的，追追償方可可通過“互審確確認”進行放放棄追償償操作。被代位查詢詢責任對方可可查詢，查查詢代位位關系中中滿足責責任對方方是本司司的。查詢結果數數量不能能超過上上限N（NN為可配配置項）；；若超過過上限NN，平臺臺會提示示“縮小查查詢范圍圍”等信息息。查詢條件不不可全為為空。結算碼查詢詢代位雙方可可查詢，非非代位雙雙方無法法查詢。查詢結果數數量不能能超過上上限N（NN為可配配置項）；；若超過過上限NN，平臺臺會提示示“請精確確查詢條條件！”。結算碼狀態態及變化化：結算碼狀態態描述狀態變化待互審追償方通過過“鎖定確確認”服務鎖鎖定到責責任對方方報案、滿滿足鎖定定規則，校校驗成功功后生成成結算碼碼。生成結算碼碼，“待互審審”無需互審追償方通過過“開始追追償確認認”服務發發起追償償時，平平臺自動動判斷，結結算碼下下追償金金額<550000元的無無需互審審，待責責任對方方結案后后推入結結算系統統“待互審”→→“無需需互審”互審中追償方通過過“開始追追償確認認”服務發發起追償償時，平平臺自動動判斷，將將結算碼碼下追償償金額>>=50000元元推進互互審“待互審”→→“互審審中”待結算1.互審中中，追償償方通過過“互審確確認”服務同同意責任任對方清清付金額額等信息息，互審審狀態變變為“通過”

2.互互審爭議議后，責責任對方方通過“重開賠賠案”服務再再次上傳傳結案信信息，平平臺判斷斷最新清清付金額額>=追追償金額額時，平平臺自動動將互審審狀態置置為通過過，并將將此結算算碼推進進結算。“互審中”→→“待結結算”3.結算碼碼下追償償金額<<50000元無無需互審審的，待待責任對對方結案案后，若若清付金金額非00“無需互審審”→“待結結算”已支付責任對方保保險公司司通過“帳單支支付確認認”在需支支付賬單單查詢的的基礎上上對線下下已完成成支付的的帳單進進行確認認登記“待結算”→→“已支支付”零結算1.互審通通過時，若若清付金金額為00“互審中”→→“零結結算”2.結算碼碼下追償償金額<<50000元無無需互審審的，待待責任對對方結案案后，若若清付金金額為00“無需互審審”→“零零結算”失效1.互審前前，保險險公司將將主動鎖鎖定的狀狀態為“待互審審”的有效效結算碼碼代位標標志從“是”調整為為“否”時，平平臺自動動將主動動鎖定的的有效結結算碼狀狀態置為為失效。

2.保險公司通過“案件注銷”服務進行案件注銷處理

3.保險公司通過“鎖定取消”服務對鎖定關系進行注銷處理“待互審”→→“失效效”互審中，追追償方公公司可通通過“互審確確認”服務放放棄追償償“互審中”→→“失效效”代位案件理理賠信息息查詢依據有效結結算碼，保保險公司司可查詢詢對方保保險公司司的相關關案件信信息。代位案件承承保信息息查詢依據有效結結算碼，保保險公司司可查詢詢對方保保險公司司出險時時間時點點的相關關承保信信息。銷售渠道代代碼若是電銷業業務，“銷售渠渠道代碼碼”字段必必須傳送送“13-電話、網網絡直銷銷”。直接承保業業務規則則平臺提供直直接承保保接口，此此接口不不做業務務校驗，直直接將公公司提交交的信息息保存至至平臺中中。對于于直接承承保的保保單，在在做批改改時，平平臺不重重新計算算費率系系數，不不對費率率系數進進行管控控。平臺臺在批改改查詢時時，返回回直接承承保時公公司送的的費率系系數值。直接承保接接口只適適用于遼遼寧。注：商業車車險改革革版本啟啟用后，關關閉直接接承保接接口。風險警示開開關風險警示開開關開啟啟時:為了防止一一些違法法分子向向保險公公司騙保保、騙賠賠等行為為，投保保查詢返返回信息息需根據據投保車車輛的“上張保保單”所進行行的報案案、結案案信息，返返回相應應的風險險警示信信息，平平臺定義義了三類類風險警警示類型型：第一類為：：報案次次數N次次及N次次以上，即即投保車車輛的上上張保單單所進行行的報案案次數NN次及NN次以上上，平臺臺會給出出風險警警示；（NN由各地地協會自自行配置置，具體體數值及及數值變變更以各各地協會會的當地地通知為為準。）第二類為：：夜間出出險N次次及N次次以上，即即投保車車輛的上上張保單單出險時時間在晚晚上100點至次次日6點點間的報報案次數數N次及及N次以以上，平平臺會給給出風險險警示；；（N由由各地協協會自行行配置，具具體數值值及數值值變更以以各地協協會的當當地通知知為準。）第三類為：：無責NN次及NN次以上上，即投投保車輛輛的上張張保單在在結案信信息中的的“事故責責任劃分分”為“無責任任”時的次次數N次次及N次次以上，平平臺會給給出風險險警示。（NN由各地地協會自自行配置置，具體體數值及及數值變變更以各各地協會會的當地地通知為為準。）風險警示開開關關閉閉時:無此功能。注：此功能能不涉及及跨省。出單業務管管控開關關出單業務管管控開關關開啟時時:平臺可以暫暫停某保保險公司司分支機機構的出出單權限限，具體體規則如如下：根據保單歸歸屬地（地地市）、公公司代碼碼、業務務類型、銷銷售渠道道四個要要素，對對投保查查詢日期期、投保保預確認認日期、投投保確認認日期在在暫停起起期和暫暫停止期期內的保保單進行行出單管管控。只只管控承承保業務務，不管管控批改改和理賠賠業務；；業務類型分分為全部部業務和和非續保保業務兩兩類。非非續保業業務的判判斷規則則：按照照客戶忠忠誠度系系數的判判斷規則則，系數數下浮的的認為是是續保，系系數不浮浮動的認認為是非非續保。出單業務管管控開關關關閉時時:無此功能。車輛匹配規規則調整整開關車輛匹配規規則調整整開關開開啟時::根據車輛匹匹配規則則和車輛輛匹配分分類查找找歷史保保單，同同屬車輛輛匹配分分類才可可算做投投保車輛輛的歷史史保單。如如：本張張保單的的車輛種種類為223，則則查找到到的歷史史保單車車輛的車車輛種類類必須為為“分類11”，否則則不屬于于本保單單的歷史史保單。此規則只影影響開關關開啟后后的保單單，判斷斷標準是是投保查查詢日期期在開關關啟用日日期之后后。代碼車輛種類名名稱車輛匹配分分類分類名稱11六座以下客客車分類1其他12六座至十座座客車13十座至二十十座以下下客車14二十座至三三十六座座客車15三十六座以以上客車車21二噸以下貨貨車22二噸至五噸噸貨車23五噸至十噸噸貨車24十噸以上貨貨車30油罐車、汽汽罐車、液液罐車40特種車二50特種車三60特種車四71摩托車（550ccc及以下下）分類2摩托車72摩托車（550ccc-2550ccc）73摩托車（2250ccc以上上及側三三輪）25二噸以下掛掛車分類3掛車26二噸至五噸噸掛車27五噸至十噸噸掛車28十噸以上掛掛車31特種車一掛掛車41特種車二掛掛車51特種車三掛掛車81拖拉機（114.77kw及及以下）分類4拖拉機82拖拉機144.7kkw以上上91運輸型拖拉拉機144.7KKW及以以下92運輸型拖拉拉機144.7KKW以上上93低速載貨汽汽車94三輪汽車車輛匹配規規則調整整開關關關閉時::原規則不變變。車貸業務一一投多年年管控開開關車貸業務一一投多年年管控開開關開啟啟時:車貸業務仍仍然需要要在承保保時傳送送車貸標標志。但是車貸業業務有關關的特殊殊規則取取消，如如下三個個舊規則則都將取取消：舊規則1：：如果是是車貸標標志的保保單，不不能享受受無賠款款優待下下浮；舊規則2：：如果是是車貸標標志的保保單，不不校驗是是否為新新車；舊規則3：：如果是是車貸標標志的保保單，不不校驗“起保日日期不能能晚于投投保查詢詢日期990(天天數是可可配置的的)天以以上”；此規則只影影響開關關開啟后后的保單單，判斷斷標準是是投保查查詢日期期在開關關啟用日日期之后后。車貸業務一一投多年年管控開開關關閉閉時:原規則不變變，車貸貸業務在在投保時時傳送車車貸標志志，并且且存在上上述三個個特殊規規則。車主信息提提示開關關車主信息提提示開關關開啟時時:查詢接口中中，如果果未傳送送車輛過過戶標志志且錄入入的車主主名稱和和上張保保單的車車主名稱稱不一致致，平臺臺會做出出提示；；查詢接口中中，如果果傳送車車輛過戶戶標志且且錄入的的車主名名稱和上上張保單單的車主主名稱一一致，平平臺會做做出提示示；此規則只影影響開關關開啟后后的保單單，判斷斷標準是是投保查查詢日期期在開關關啟用日日期之后后。車主信息提提示開關關關閉時時:無此功能。保險期限平年單保險險期間大大于3666天，閏閏年單（參參2.226章節節閏年單單定義）保保險期間間大于3367天天，系統統提示：：保險期期限不允允許大于于一年。使用示范條條款承保保的保單單批改時時，校驗驗保單的的終保日日期為224時或或0時（注注：對所所有保單單進行同同步調整整）。整年單校驗驗規則閏年單判斷斷規則：：保險期期限包含含2月229日，即即為閏年年單。閏年單保險險期限3365天天或3666天或或3677天，都都記為整整年單，次次年續保保時也按按整年單單計算。平年單保險險期限3365天天或3666天，都都記為整整年單，次次年續保保時也按按整年單單計算。上張保單規規則調整整開關上張保單規規則調整整開關開開啟時：：“歷史保單單”中脫保保六個月月（含）以以內的保保單集合合里，按按以下規規則次序序查找上上張保單單：規則1：排排除保期期小于等等于“上張保保單天數數限制”的保單單，并排排除重復復投保的的保單；；規則2：排排除保期期小于等等于“上張保保單天數數限制”的保單單，但是是不排除除重復投投保天數數小于等等于“上張保保單允許許重復投投保天數數值”的保單單；規則3：不不排除保保期小于于等于“上張保保單天數數限制”的保單單。說明：1、若某規規則可以以查找到到符合條條件的保保單，則則不再使使用后續續規則。2、