1、隧道施工技術、質量控制及要點經驗1 概況 1.1支護襯砌結構隧道除洞口口段設置置明洞外外，其余余均采用用柔性支支護體系系結構的的復合式式襯砌，即即以剛拱拱架、錨錨桿、噴噴射混凝凝土等為為初期支支護，模模筑混凝凝土為二二次襯砌砌，并在在兩次襯襯砌之間間敷設EEVA復復合式防防水板。 11.2防防排水洞內復合式式襯砌段段采用1100mm邊邊墻縱向向排水管管，環向向1000mmm的排水水半管、EVA防水板和土工布進行環向防排水。明洞段采用EVA防水板、土工布及粘土隔水層進行防排水。二次模注襯襯砌混凝凝土每模模間均設設有橡膠膠止水帶帶。2 施工工技術隧道質量取取決于工工藝質量量，工藝藝質量取取決于開開

2、挖、初初期支護護及防排排水質量量等，初初期支護護和防排排水質量量等比較較好控制制可以加加強監管管，那么么重點就就是開挖挖質量，開開挖質量量又取決決于鉆爆爆質量，就就是說理理論上沒沒有了超超欠挖后后續的初初支質量量就有了了保證，因因此說隧隧道質量量的好壞壞很大程程度上取取決于鉆鉆爆的質質量，首首先確定定鉆爆的的方案預預裂爆破破還是光光面爆破破首先我我們從理理論上來來分析，由由于v級圍巖巖巖體松松散、裂裂隙較發發育無法法采用或或實現光光面爆破破技術，那那么必須須熟練掌掌握預裂裂爆破技技術及特特點。 22.1預預裂爆破破進行石方開開挖時，在在主爆區區爆破之之前沿設設計輪廓廓線先爆爆出一條條具有一一定

3、寬度度的貫穿穿裂縫，以以緩沖、反反射開挖挖爆破的的振動波波，控制制其對保保留巖體體的破壞壞影響，使使之獲得得較平整整的開挖挖輪廓，此此種爆破破技術為為預裂爆爆破。預預裂爆破破不僅在在垂直、傾傾斜開挖挖壁面上上得到廣廣泛應用用；在規規則的曲曲面、扭扭曲面、以以及水平平建基面面等也采采用預裂裂爆破。 22.2預預裂爆破破要求(1)預裂裂縫要貫貫通且在在地表有有一定開開裂寬度度。對于于中等堅堅硬巖石石，縫寬寬不宜小小于1.0cmm；堅硬硬巖石縫縫寬應達達到0.5cmm左右；但在松松軟巖石石上縫寬寬達到11.0ccm以上上時，減減振作用用并未顯顯著提高高，應多多做些現現場試驗驗，以利利總結經經驗。(2

4、)預裂裂面開挖挖后的不不平整度度不宜大大于155cm。預裂面面不平整度度通常是是指預裂裂孔所形成之之預裂面面的凹凸凸程度，它它是衡量量鉆孔和和爆破參參數合理理性的重重要指標標，可依依此驗證證、調整整設計數數據。(3)預裂裂面上的的炮孔痕痕跡保留留率應不不低于880%，且且炮孔附附近巖石石不出現現嚴重的的爆破裂裂隙。根據預裂爆爆破的特特性、要要求經過過試驗和和反復研研究對鉆鉆爆設計計做了適適宜的改改動做到到動態控控制。 22.3爆爆破措施施、指標標（1）炮孔孔直徑一一般為5502000mm，對對深孔宜宜采圍較較大的孔孔徑。（2）炮孔孔間距宜宜為孔徑徑的812倍，堅堅硬巖石石取小值值。（3）不耦耦

5、合系數數（炮孔孔直徑dd與藥卷卷直徑dd0的比比值）建建議取224，堅硬硬巖石取取小值。（4）線裝裝藥密度度一般取取25004000g/mm。（5）藥包包結構形形式，較較多的是是將藥卷卷分散綁綁扎在傳傳爆線上上（圖11-211）。分散散藥卷的的相鄰間間距不宜宜大于550cmm和不大大于藥卷卷的殉爆爆距離。考考慮到孔孔底的夾夾制作用用較大，底底部藥包包應加強強，約為為線裝藥藥密度的的25倍。（6）裝藥藥時距孔孔口1mm左右的的深度內內不要裝裝藥，可可用粗砂砂填塞，不不必搗實實。填塞塞段過短短，容易易形成漏漏斗，過過長則不不能出現現裂縫。一般情況來來說開挖挖應盡量量采用大大斷面或或較大的的斷面開開

6、挖，以以減少對對圍巖的的擾動，根根據圍巖巖特征經經過反復復研究、現現場考察察、論證證和試驗驗洞的開開挖，由由于斷面面大開挖挖方法最最后確定定為雙、單單側壁導導坑開挖挖法，鉆鉆爆方案案確定為為V級圍巖巖預裂爆爆破設計計，IVV級圍巖巖實踐光光面爆破破，實踐踐證明這這兩種爆爆破方案案均符合合轄區隧隧道IVV、V圍巖實實際，按按照此方方案實施施爆破，爆爆破效果果較好。但但要解決決的問題題是雙、單單側壁導導坑法二二次擾動動比較大大，加之之圍巖比比較松散散極易出出現塌方方，特別別是淺埋埋段甚至至會出現現冒頂，方方案是可可行的，問問題是要要怎么去去解決二二次擾動動問題，經經過實踐踐和多次次試驗證證明二次次

7、擾動對對圍巖、初初支影響響非常大大，初支支表面加加上爆破破震動效效應的影影響靠近近掌子面面處基本本上都會會出現開開裂、變變形，拱拱架接頭頭有的會會應力扭扭屈，甚甚至出現現掉拱，某某種程度度上來講講雙、單單側壁拱拱架是起起到了簡簡支梁在在中部給給一個支支點的反反作用力力的作用用，是破破壞整體體受力的的作用，如如何加之之利用導導坑開挖挖優勢，取取長補短短又要確確保質量量安全呢呢，首先先我們經經過理論論分析圍圍巖受力力情況，單單、雙側側壁是分分部開挖挖、分階階段受力力（持續續受力）、整整體持續續收斂的的一個過過程，經經過反復復試驗發發現二次次擾動其其實如果果控制在在圍巖變變化（拱拱頂下沉沉、周邊邊收

8、斂、位位移）在在一定的的范圍內內時，擾擾動是對對圍巖、初初支影響響最小，在在這區段段進行下下部接腿腿、成環環或導坑坑中部接接拱最為為可行也也是最安安全的，對對初支的的影響可可以忽略略不計，其其次就是是必須要要嚴格開開挖步序序，必須須是兩內內側壁先先行，后后續工序序跟進循循序漸進進的工藝藝，遇到到比較軟軟弱圍巖巖時（如如流沙、斷斷裂層）側側壁導坑坑也須遵遵循“短短進尺，弱弱爆破，強強支護，早早封閉”的的原則，開開挖步序序見圖標標2。 22.4明明洞及洞洞門洞口邊、仰仰坡和明明洞開挖挖與支護護應自上上而下分分層開挖挖，而且且要洞外外永、臨臨防、排排水要先先行，使使地表水水通暢，避避免地表表水沖刷刷

9、坡面。必必要是采采取人工工修坡，防防止超挖挖，減少少對洞口口相鄰地地段的擾擾動；開開挖暴露露的邊坡坡及時施施作設計計的防護護，降低低圍巖暴暴露而風風化，支支護要緊緊跟，轄轄區內都都為高邊邊、仰坡坡，如果果不及時時安全無無法保證證，況且且會浪費費很多的的人力物物力，明洞襯砌必必須檢查查、復核核明洞邊邊墻基礎礎的地質質狀態和和地基承承載力，滿滿足設計計要求后后，測量量放樣，架架立模板板支撐，綁綁扎鋼筋筋，安裝裝內外模模板，先先墻后拱拱整體澆澆注襯砌砌混凝土土，集中中拌和泵泵送入模模，插入入式振搗搗器配合合附著式式振搗器器搗固密密實。洞門施工對對于削竹竹式洞門門，同明明洞同時時施作，削削竹斜面面按坡

10、度度安裝木木模板，用用角鋼將將斜面端端模與邊邊模固定定成整體體。明洞防水層層與回填填明洞襯砌完完成后強強度達到到50%方可拆拆除外模模，鋪設設防水層層，回填填要對稱稱每層不不大于330cmm，兩側側高度差差不得大大于500cm，回回填至拱拱頂后，再再分層滿滿填至完完成，做做好表面面隔水層層。 22.5 V級開挖挖進洞方式洞口段覆蓋蓋層薄、地地質條件件差，當當開挖深深度至起起拱線時時，先施施作進洞洞導向墻墻及大管管棚，待待明洞襯襯砌完成成后，接接長管棚棚尾端，搭搭接于明明洞上，使使管棚尾尾端形成成一個固固定支撐撐，在大大管棚的的保護下下開口進進內側壁壁，兩內內側壁導導坑的進進尺也要要錯開前前后（

11、5510mm）。如如果是小小間距還還必須設設置預應應力對拉拉錨桿。V級圍巖破破碎帶開開挖與支支護上斷面內側側壁導坑坑先進，進進尺0.7m，同同時外側側壁導坑坑也可開開挖，當當下斷面面成環進進尺約22035mm后，核核心土上上部弧形形導坑開開挖支護護接拱，進進尺35后可開開挖中部部及支護護，最后后下部隧隧底與先先前的左左右導坑坑的下斷斷面完全全結合封封閉成環環，共分分七部開開挖支護護，所有有工序必必須嚴格格遵循開開挖支護護步序，必必須是兩兩內側壁壁先行，后后續工序序跟進循循序漸進進的工藝藝。另外，爆破破后開挖挖輪廓線線必須采采用人工工配合風風鎬開挖挖，嚴禁禁補炮，炮炮眼成孔孔應采用用水鉆，做做好

12、洞內內的施工工臨時排排水，必必要時采采用水泵泵排出洞洞外，石石英、云云母片巖巖在水浸浸泡后會會加速喪喪失自穩穩能力，而而且會加加速圍巖巖節理發發育的形形成，如如果地下下水壓力力太大會會增加對對支護的的破壞作作用。2.6IVV級開挖挖本區段IVV級圍巖巖根據圍圍巖的節節理發育育、走向向和圍巖巖的風化化脆弱程程度情況況我們將將其區分分為兩種種情況對對待，一一種為種種為IVV級一種種為IVV級加強強段，為為了節約約成本和和發揮最最大的時時間效應應，開挖挖方法也也有所調調整準IIV級為為上下臺臺階留核核心土開開挖法正臺階階開挖，IV級加強段為CD工法工序開挖單側壁開挖法；鉆爆開挖均采用實踐光面爆破，為

13、了進一步搞好光面爆破，提高爆破效率，實現安全快速開挖，提前實現獨頭施工貫通，施工與監理單位共同成立了一個光面爆破技術專題小組，在認真總結類圍巖爆破實踐的基礎上，研究探討IV圍巖全斷面光爆技術，施工過程中效果甚好，特別是上下臺階法施工，炮眼殘痕率達95%，特殊地段拱部釬痕率達85%，邊墻達80%，局部最大超挖量為10，欠挖量為8，IV級圍巖實踐采用光面爆破取得的有關技術參數及效果，爆破專題組通過多次爆破實踐，反復修正爆破參數，最終確定了IV類圍巖的鉆爆方案，附鉆爆設計圖3 施工工參數3.1開挖挖方法手抱錘打眼眼、人工工裝藥聯聯線、起起爆器起起爆、裝裝載機裝裝碴、自自卸式汽汽車運碴碴，實行行上斷面

14、面一次爆爆破三班班工作制制開挖方方法。3.2光爆爆作用機機理（1）周邊邊輪廓形形成機理理光面爆破的的目的是是使周邊邊眼形成成貫穿的的裂縫。當當兩炮眼眼同時起起爆時，炸炸藥所引引起的壓壓縮應力力波將在在兩孔中中間相遇遇，兩孔孔間的巖巖石在壓壓縮應力力的作用用下產生生垂直方方向上的的拉應力力，如果果此拉應應力超過過巖石的的極限強強度，周周邊就會會沿兩眼眼連線產產生孤形形裂縫。該該裂縫產產生情況況與周邊邊眼的間間距、角角度、裝裝藥結構構及起爆爆方式均均有關。故故此，合合適的周周邊眼間間距及角角度，合合理的裝裝藥結構構及起爆爆方式，使使炸藥爆爆炸所產產生的壓壓應力剛剛好克服服巖石動動態抗拉拉強度，炸炸

15、藥的爆爆破作用用才能形形成貫穿穿裂縫，巖巖層周邊邊才能形形成規整整的斷面面形狀輪輪廓。（2）確定定合理的的巖石抵抵抗線（W）大量的爆破破實踐證證明：不不同巖石石光面爆爆破效果果通常與與巖石最最小抵抗抗線大小小有關。在在每眼裝裝藥量一一定條件件下，眼眼距（EE）大于于兩倍最最小抵抗抗線（WW）時，即即周邊眼眼密集系系數m=E/WW2時時，等于于兩眼分分別單獨獨起爆，結結果在兩兩炮眼之之間形成成閣墻造造成欠挖挖；當最最小抵抗抗線過小小時，爆爆轟作用用過大，造造成爆破破過分破破碎形成成超挖。故故此，根根據巖性性特征，經經過多次次爆破實實踐，確確定合理理的巖石石抵抗線線，是提提高光面面爆破效效果的最最

16、有效途途徑。（3）確定定合理的的眼距（E）在抵抗線（W）一定的條件下，眼距大小直接影響光爆效果。因為在爆破的瞬間其自由面處的反射拉應力應等于入射的壓應力，而兩眼間所引起的拉應力則小于入射的壓應力；同時在自由面方向上的巖石是處于雙向應力狀態，所以自由面方向的巖石易被拉壞。因此為了充分利用炸藥能量，選擇合理的眼距（E），產生滿意的爆破效果，就要設法使自由面方向的反射拉應力與兩眼間爆破拉應力相等。實踐證明：只有當E/W=0.8-1.0時，上述兩應力才近似一改，光面爆破效果才有可能達到最佳。此外，周邊邊眼同時時起爆，采采用較小小的裝藥藥集中系系數，合合理的裝裝藥結構構也是消消除爆震震裂縫，保保護圍巖巖

17、自身穩穩定，保保證光面面爆破效效果的重重要條件件。3.3光爆爆參數的的選定（1）掏槽槽方式的的確定由于該隧道道設計跨跨度大、凈凈空高，采采用全斷斷面一次次爆破開開挖，沒沒有大自自由面掏掏槽爆破破是很難難實現的的。專題題組通過過多次掏掏槽試驗驗最后確確定雙楔楔形掏槽槽方式是是該巖層層爆破最最佳的掏掏槽方式式，掏槽槽的巖石石在其掘掘進空間間拋出最最遠，在在巖層爆爆破空間間能形成成較大的的楔形臨臨空面，掏掏槽效果果較好。（2）周邊邊眼間距距的確定定IV圍巖節節理裂隙隙較發育育，爆破破時裂縫縫方向多多變不易易形成完完整的曲曲面。專專題組通通過觀察察光爆成成型情況況，根據據圍巖裂裂隙發肓肓特點，總總結發

18、現現周邊眼眼間距在在55-65ccm之間間最宜。（3）最小小抵抗線線的確定定最小抵抗線線是影響響光爆效效果的主主要因素素。爆破破攻關小小組，在在爆破實實踐中，根根據巖層層的變化化情況，在在最小抵抵抗線665-775cmm范圍內內及時調調整光爆爆層的厚厚度，取取得了較較好的爆爆破效果果。（4）裝藥藥系數的的確定經過多次爆爆破實踐踐，專題題組確定定掏槽眼眼的平均均裝藥系系數為00.855。輔助助眼的平平均裝藥藥系數為為0.883。周周邊眼的的平均裝裝藥系數數為0.31是是合理的的。（5）眼數數及眼深深的確定定該隧道巖石石爆破選選用MRRB2#巖石乳乳化炸藥藥，mss雷管，起起爆器人人工引爆爆，爆破

19、破效率885%（y），每每m3巖石石炸藥耗耗量1.4即即q=11.4/m33，掘進進斷面積積S=880.66、每每孔裝藥藥密度為為r =1.11/m，則則炮眼個個數為：N=qSS/yr=1147（個）若1號掏槽槽眼進尺尺2.77m、2#掏槽槽眼進尺尺3.22m，掏掏槽眼與與掌子面面夾角為為70度，則則各眼鉆鉆眼深度度為：LL掏1=22.7ssin770=2.9m ，L掏2=33.2/ siin700=3.4 mm，L輔助眼眼=L周邊邊眼=LL底板眼眼=3.2m。3.4上下下臺階留留核心土土開挖與與支護上下斷面開開挖首先先上部爆爆破開挖挖，約11.000m立即即對圍巖巖面進行行初噴，順初噴面布設

20、第一層8的鋼筋網片，并連接成整體，架設主動拱部支護的型鋼拱架，進尺約510m后（根據圍巖的情況確定），下斷面中部的導坑開挖支護，取核心土開挖，兩側的邊墻接腿采用馬口跳槽落底并與中部的隧底初支全部封閉成環，形成整體，共分四部開挖支護，注意的是必須要左右交替的開挖落底。3.5單側側壁導坑坑先內側壁導導坑上斷斷面開挖挖支護先先行，進進尺約00.8mm，立即即對圍巖巖面初噴噴，順圍圍巖安設設第一層層8的鋼筋筋網片，并并連接成成整體，架架設主動動及臨時時支護的的型鋼拱拱架，并并用225鋼筋筋將拱架架與上一一榀連接成成整體，打打孔送入入255中空錨錨桿并壓壓注漿，安安設第二二層鋼筋筋網片，分分層噴護護至設

21、計計輪廓線線，注意意每榀拱架背背面的密密實情況況，進尺尺約510mm后，下下斷面的的導坑開開挖支護護，與臨臨時支護護的拱架架支護及及噴射混混凝土封封閉成環環，同時時后行洞洞的內側側壁導坑坑也可開開挖，相相互必須須交錯55100m，后后行洞同同樣成環環后，先先行洞的的大側壁壁導坑上上斷面可可以進尺尺，并與與內導坑坑接合連連成整體體，也必必須交錯錯開510mm，當下下斷面成成環進尺尺約20035mm后，可可以取掉掉臨時支支撐，最最后下部部隧底與與先前的的左右導導坑的下下斷面完完全結合合封閉成成環，共共分四部部開挖支支護，不管是什么么開挖法法都必須須要有監監控量測測的數據據為基礎礎，以數數據說話話，

22、如變變形過大大應停止止拆除。必必要時加加強支護護或提前前施作該該段的二二次襯砌砌，所以以說什么么時候取取掉臨時時支護的的側壁很很是關鍵鍵。4 施工質質量控制制4.1大管管棚、小小管棚超超前支護護施工隧道1進、出出口進洞洞均采用用899壁厚：5mmm長：300m間距距：400cm的的大管棚棚進行注注壓漿對對洞口淺淺埋的超超前加強強支護，角角度為113度度；洞內內采用50壁厚厚：4mmm長5m間距距40ccm的小小導管進進行壓注注漿超前前支護。角角度為66。大管棚施作作的主要要內容：施作導導向墻預預埋導向向管，設設置鉆機機平臺，測測定孔位位，鉆孔孔，鉆機機退出，注注壓漿，封封孔，“見圖圖4超前管管

23、棚施工工工藝流流程框圖圖“管棚采用無無縫鋼管管加工成成花管，以以便注漿漿加固巖巖體，前前端加工工成錐形形，以便便送入或或打入，并并防止漿漿液前沖沖，梅花花布設溢溢漿孔孔徑8mmm，間間距為115cmm，其中中大管棚棚尾部55m，小小導管尾尾部1mm范圍不不鉆孔，防防止漏漿漿，末端端最好焊焊接直徑徑為6mmm的環環形箍筋筋，防止止打入是是管身開開裂，影影響注漿漿管每小小段的連連接。每每節間絲絲扣連接接，鉆孔孔采用電電煤鉆鉆鉆孔，在在鉆進過過程中采采用光耙耙測斜儀儀量測鉆鉆孔的偏偏斜度，小小導管人人工直接接送入。超前管棚安安設后，用用速凝砂砂漿封口口，并用用噴射混混凝土封封閉工作作面，采采用KBB

24、Y-550/770型注注漿泵注注漿，注注漿參數數為：水泥漿水灰灰比：11;1注漿壓力：0.551.00mpaa注漿前進行行注漿試試驗，并并根據試試驗的情情況調整整注漿參參數。注漿順序兩兩側對稱稱向中間間，自下下而上逐逐孔注漿漿，強度度達到設設計后方方能開挖挖。4.2系統統錨桿施施工系統錨桿采采用的中中空注漿漿錨桿，錨錨桿長44m（徑徑向）或或5m（內內側水平平），環環向間距距為1mm，采用用風鉆鉆鉆孔，鉆鉆孔直徑徑為440mmm。成孔孔后用高高壓風清清孔，人人工送入入，用速速凝砂漿漿封口，注注漿壓力力保證在在0.551.0mppa，擴擴散半徑徑最大，對對圍巖加加固的效效果最佳佳，對裂裂隙較發發

25、育的不不良地質質V級圍巖巖有很好好的改善善效果，抗抗拔力符符合設計計要求，錨錨桿的末末端與拱拱架焊接接。4.3剛拱拱架支撐撐施工在加工場地地放出大大樣，采采用彎曲曲機分節節加工制制作，主主要在安安設控制制（中線線、高程程、垂直直度）質質量，施施工中主主要采用用支距、懸懸距法來來控制。4.4鋼筋筋網施工工主要注意控控制加工工尺寸和和把每塊塊網片連連成整體體。4.5臨時時支護的的施工（臨臨時側壁壁支護、臨臨時仰拱拱）臨時側壁支支護采用用I166型鋼拱拱架縱向向間距與與主動一一致，網網片尺寸寸15*15，采采用222mmm砂漿錨錨桿，50小導導管超前前支護的的一個臨臨時支護護體系。臨時仰拱由由于地質

26、質情況差差經過數數據分析析邊墻收收斂值超超限，根根據實際際情況分分析、研研究和試試驗為了了確保安安全在上上斷面導導坑開挖挖支護時時在主臨臨支每榀榀拱架間間安設II22mmm的水水平支撐撐支護，很很好的解解決了開開挖安全全及后續續接腿、上部接拱在應力重新分配過程出現的變形量過大應力釋放失控而造成掉拱、掉塊、開裂和坍塌情況。4.6二次次襯砌混混凝土施施工二次襯砌是是隧道工工程永久久性承力力結構的的一部分分，對提提高隧道道使用壽壽命和外外觀質量量具有重重要的作作用，襯襯砌分為為兩個部部分一個個是拱部部的二次次襯砌，一一個是下下部隧底底的仰拱拱襯砌。混凝土二次次襯砌施施工時間間根據現現場監控控量測結結

27、果來確確定，在在初期支支護基本本穩定，整整體收斂斂值在規規范內，圍圍巖及初初期支護護變形率率趨于減減緩或穩穩定時再再進行隧隧道二次次襯砌，并并將襯砌砌工作面面與開挖挖工作面面拉開5501100mm的距離離，以減減少兩工工作間的的互相干干擾，也也是避免免爆破震震動效應應對二次次襯砌的的影響，二二次襯砌砌混凝土土灌注采采用洞外外集中拌拌和、混混凝土輸輸送罐車車運輸、軌軌道自動動行走液液壓起臂臂整體模模板襯砌砌臺車（附圖）、混凝土輸送泵車灌注的方法進行。首先通過軌軌道將模模板臺車車行走至至襯砌部部位，測測量定位位，調好好標高，按按隧道襯襯砌內輪輪廓線尺尺寸調整整好模板板臺車。安安設固定定好預埋埋孔、

28、洞洞、室位位置，堵堵頭模板板，排氣氣孔等。開始澆注，泵泵送混凝凝土灌注注應對稱稱、分層層、連續續施工，每每層厚度度控制在在50ccm以下下，保證證不浮模模和偏位位及跑模模。插入入式振搗搗棒配合合附著式式振搗器器振搗密密實。不不得出現現水平和和傾斜接接縫，如如果應故故中斷澆澆注，則則在繼續續澆注混混凝土前前，必須須鑿除已已硬化的的前層混混凝土表表層的虛虛面、浮浮漿，并并將表面面鑿毛，高高壓水槍槍沖洗干干凈，拱拱頂混凝凝土通常常不密實實、灌注注不滿、不不易振搗搗、易收收縮等現現象，根根據經驗驗教訓，這這就需要要對拱頂頂灌注工工藝作特特殊要求求，采用用加強封封堵板泵泵送壓注注擠壓施施工，另另外還要要

29、預留注注漿孔在在后期對對月牙型型收縮縫縫進行注注漿處理理，保證證混凝土土的整體體性和密密實性，澆澆注完成成后達到到規定強強度方能能拆模，養養護時間間不得少少于144天。4.7洞內內、外（防防、排）水水體系的的施工洞內的防排排水體系系質量一一定要嚴嚴把關，要要遵循洞洞內、外外；永、臨防排水相結合，特別是排水半管的安設及泄水孔的位置、深度、角度，通常也是被我們疏忽的一個工序，經過多年的施工經驗隧道的地下水處理是關系到以后運營安全的一道重要工序之一。也是來提出的無壓排水理論應用在施工中的一大進步，處理好了圍巖內部地下水壓力對隧道使用壽命和運營期間滲水影響的通病問題，另外土工布和防水板的質量控制，個人

30、認為防水層不但是起到防水的作用，而且防水板給二襯提供了一個光潔面，由于初支是不平順的粗糙面，所以防水板還起到減小了初支與二襯的摩擦作用，土工布主要是過濾作用，也可以說是起到了應力的緩沖、傳遞作用，因此在施工中防排水質量控制不容忽視。襯砌背面防防水卷材材（防水水板、土土工布）質質量控制制很大程程度上取取決于受受鋪面的的質量，其其基面應應平整、圓圓順、無無凸出物物、無明明流水涌涌水，初初支出水水量較大大時應該該作特殊殊的處理理，比如如：清刺刺溝隧道道、上喝組組隧道地地下水較較豐富在在施工中中一個是是做好臨臨排，初初期支護護后做好好標記，在在鋪設防防水層前前在出水水量大的的部位將將水引出出，安設設排

31、水管管將水引引致中央央排水主主管道中中排出洞洞外，在在鋪設防防水卷材材是應注注意松弛弛度要適適宜，環環向搭接接的焊接接采用雙雙面爬焊焊機，固固定的點點位必須須按照：拱頂55008000mm，邊邊墻800010000mmm，底板板1500020000來控控制。采采用熱熔熔墊片與與防水板板熱熔焊焊接，（附附圖）局局部破損損的可以以使用熱熱吹風補補焊。鋪鋪設完成成后要充充氣檢測測，合格格后方能能進行下下道工序序的施工工。施作質量100排排水半管管是無壓壓排水理理論的重重要組成成，首先先在以通通過中間間驗收的的初支表表面徑向向打入11m1.55m的泄泄水孔，主主要目的的在于把把圍巖內內部的毛毛細水系系

32、引出，不不至于讓讓圍巖、初初支組成成的支護護體系長長期受到到地下水水壓力的的影響，再再則為了了有效的的將水排排出，然然后將半半管安設設在泄水水孔上使使圍巖內內部的水水能順暢暢的流出出至邊墻墻縱向排排水管流流出洞外外，以至至于漫流流導致受受潮滲水水，使防防水層處處于良好好的環境境，邊墻縱向及及橫向排排水管110PPVC邊邊墻縱向向排水管管主要是是將1100排排水半管管引出的的圍巖內內部的水水排出洞洞外，如如果水量量過大1100邊墻縱縱向排水水管不能能滿足流流量的要要求在邊邊墻檢查查井內積積至一定定的高度度橫向排排水管的的位置時時就通過過橫向1000PVCC波紋管管排至排排水邊溝溝或中央央排水主主

33、管道內內排出洞洞外。中央排水管管中央排水管管是洞內內排水系系統的主主管道，由由于在主主行車道道范圍內內采用內內直徑為為4000mm、5100mm的的預制鋼鋼筋砼承插式式接頭管管，設置置混凝土土基座保保證穩定定和防止止隧底的的施工縫縫反水作作用，管管身上部部設置級級配碎石石反濾層層，為了了防止橫橫向管和和路面排排水基層層的水系系雜物堵堵塞管身身的泄水水孔和免免受路面面車載作作用集中中，破壞壞管身的的作用。排水邊溝主要上防止止路面積積水，防防止運營營后在冬冬季路面面積水導導致路面面結冰或或浮冰形形成，變形縫（沉沉降縫）、施施工縫的的防水處處理變形縫是由由結構不不同剛度度、不均均勻受力力及考慮慮到混

34、凝凝土結構構脹縮而而設置的的允許變變形的結結構縫隙隙，在本本轄區隧隧道施工工縫的處處理也采采用止水水帶防水水，是防防水處理理的關鍵鍵環節之之一。洞外防、排排水設施施的構成成及質量量控制：洞外排水要要與施工工臨時排排水路基基結構物物排水相相結合，邊邊、仰坡坡的截水水溝的水水與路基基的邊溝溝或直接接順勢排排出，中中央排水水管順延延止與路路基排水水體系結結合或排排出自然然流水溝溝道，邊邊溝的排排水同樣樣要與路路基上的的邊溝要要結合，明明洞粘土土防水層層要留有有一定的的坡度防防止積水水或排水水夠引排排至路基基邊溝或或順地勢勢排出。5 要點經經驗5.1隧道道開挖超超欠挖控控制隧道開挖的的超欠挖挖指開挖挖

35、處至設設計開挖挖輪廓線線的垂直直距離，及及該點到到設計圓圓心的距距離與設設計半徑徑之差。開開挖輪廓廓線的下下限半徑徑為：設設計半徑徑+預留量量（立拱拱架前的的突變和和拱架安安設后的的變形，按按3cmm考慮）+二次襯襯砌模板板變形加加大量55cm。開開挖輪廓廓線的上上限半徑徑為：開開挖下限限半徑+監控量量測動態態管理的的預留沉沉降量（設設計及規規范經驗驗值：118cmm、16ccm、13ccm）。超欠挖檢測測采用懸懸高法和和支距法法，這兩兩種方法法操作簡簡單方便便快捷，但但測點的的距離不不能過大大，局部部要加密密，激光光斷面儀儀測量精精度高，但但是受導導坑開挖挖，掌子子面難架架設的影影響，實實際

36、操作作不易。5.2初期期支護輪輪廓線凈凈空斷面面控制根據兩階階段施工工圖設計計隧道道設計圖圖紙要求求，隧道道V級圍巖巖預留沉沉降量按按18ccm、16ccm設置置，IVV級圍巖巖13ccm設置置，但必必須加強強監控量量側動態態掌握圍圍巖實際際的變形形量來修修正設計計給出的的沉降量量參數，本本轄區以以5m為一一個段落落進行超超前水平平地質鉆鉆探探測測（預報報），并并以前段段開挖支支護的參參數正確確性探討討研究，和和監控量量測的數數據分析析來進行行修正設設計給出出的沉降降量參數數，來保保證在初初期支護護完成后后二襯施施作前的的初期支支護斷面面達到最最理想的的輪廓線線（設計計輪廓線線），那那么第一一

37、條和本本條都提提到的二二次襯砌砌臺車預預留變形形量5ccm怎么么理解呢呢？理論論上來講講只要臺臺車不變變形或變變形值為為零，也也就沒必必要預留留這個量量了，也也就是說說只要你你預留的的變形量量在澆注注完混凝凝土拆模模后剛好好符合二二襯的設設計輪廓廓線為最最佳，是是控制和和節約隧隧道工程程施工成成本和加加大投入入的重要要控制環環節。初期支護輪輪廓線下下限半徑徑應該控控制為：設計初初期支護護輪廓線線半徑+二襯模模板臺車車變形量量5cmm。上限限應為：初期支支護輪廓廓線下限限半徑+施工誤誤差（33cm考考慮）+殘余變變形沉降降量（按按25cmm考慮）。施工過程中中還要嚴嚴格控制制剛拱架架加工尺尺寸和

38、比比樣誤差差，安裝裝過程中中嚴控拱拱架安設設尺寸及及誤差，每每個工作作循環和和各步序序必須嚴嚴格檢查查拱架平平面位置置、拱頂頂高程、垂垂直度、偏位等工序，以上數據均均為本轄轄區隧道道經驗數數據，僅僅供參考考。5.3二次次襯砌輪輪廓線斷斷面控制制方法為了保證二二次襯砌砌混凝土土厚度，施施工時二二襯外輪輪廓線半半徑定為為：隧道道設計初初期支護護外輪廓廓線半徑徑+二次襯襯砌模板板臺車預預留變形形5cmm，二次襯砌施施工前，根根據本轄轄區三座座隧道對對基本穩穩定的初初期支護護監控量量側數據據來看，VV級圍巖巖拱頂下下沉和收收斂一般般在612ccm局部部達到116cmm，IV級圍圍巖拱頂頂下沉和和收斂一

39、一般在227cmm局部達達到122cm，故故驗證設設計的預預留沉降降量133、16、18ccm為合合理。5.4圍巖巖監控量量測監控量側是是新奧法法復合式式襯砌設設計、施施工的核核心技術術之一，也也是本區區段隧道道襯砌采采用信息息化施工工管理的的重要工工作和課課題，通通過施工工現場監監測掌握握圍巖和和支護在在施工過過程中的的力學動動態及穩穩定程度度，保障障了施工工安全，對對評價和和修正初初期支護護參數，力力學分析析及對二二次襯砌砌施作時時間提供供了信息息依據，根根據本項項目隧道道地質特特點及要要求，主主要進行行了一下下項目的的量測。地質預報采用超前水水平鉆探探，5mm為一個個區段，為為圍巖動動態

40、動態態情況、參參數的修修正提供供了有力力的信息息依據。圍巖變形量量測主要是通過過洞內變變形收斂斂量測、拱拱頂下沉沉量測、圍圍巖內部部位移量量測來監監控洞室室穩定狀狀態和評評價隧道道變形特特征，是是隧道施施工日常常量測的的主要實實測項目目及工作作。應變量測采用應變計計、應力力盒、測測力計等等對鋼架架支撐、錨錨桿和襯襯砌受力力變形情情況進行行監控，進進而檢驗驗和評價價支護效效果。本本項目對對支護的的錨桿、拱拱架及二二襯受力力變形進進行監控控經過數數據分析析設計的的支護效效果優良良。穩定性經過對逐座座隧道量量測數據據的收集集整理、回回歸分析析，對IIV、V級大跨跨徑不良良地質圍圍巖及支支護取得得了大

41、量量的數據據信息，采采用了位位移反分分析法，反反求得圍圍巖初始始應力場場及圍巖巖綜合物物理力學學參數，并并與實際際結果對對比、驗驗證，為為今后的的設計和和施工提提供了不不少科學學數據及及類比依依據。5.5特殊殊地質由于轄區內內隧道裂裂隙均較較發育，圍圍巖完整整性、堅堅硬性差差，深埋埋段不多多，而且且山體裂裂隙水比比較豐富富，所以以發生地地質災害害巖巖爆的幾幾率不高高，根據據鉆探和和地質部部門的資資料該區區域也不不存在有有害可燃燃易爆氣氣體，施施工中主主要的難難點就是是處理好好大跨徑徑的開挖挖步序、工工藝和應應力突變變導致淺淺埋段及及主洞交交叉處塌塌方冒頂頂及散體體、破裂裂狀結構構的邊仰仰坡失穩

42、穩或順圍圍巖層理理走向的的滑塌；涌水防防排的治治理；由由于地質質限制只只能采用用導坑開開挖，施施工通風風的處理理等工作作上。（1）塌方方的防治治實例隧道施工中中的塌方方災害堅堅持防治治結合的的方針，以以預防為為主，對對地質狀狀況進行行超前預預報，已已支護的的進行量量測監控控，嚴格格設計工工法施作作，加強強工序施施工質量量，嚴控控各工序序間的根根據圍巖巖情況依依據規范范控制步步序拉開開的長度度，嚴密密監控不不良地質質開挖后后的邊仰仰坡情況況，及時時加以必必要的防防護，轄區隧道以以上喝組組地質情情況較差差：由于于上喝組組隧道出出口為淺淺埋，易易坍塌，場場地也受受到限制制，采用用進口單單口掘進進，但

43、隧隧道進口口在進洞洞后監控控量測數數據反映映為異常常，高駐駐辦會同同有關專專家查看看后，果果斷下發發指令撤撤離所有有人員及及機械停停工施工工，采取取加固措措施，在在洞內加加設支撐撐、山頂頂地表注注漿加固固，洞內內主洞注注漿加固固改善圍圍巖，邊邊仰坡小小導管注注漿改善善，由于于變化速速率過大大，山體體已經形形成裂隙隙滑塌面面，于66天后進進口仰坡坡順山體體裂隙面面突然大大面積滑滑塌，由由于及時時撤離了了人員機機械，沒沒有造成成人員及及機械的的重大損損失，塌方的主要要原因：隧道至至洞頂穿穿越斷層層破裂帶帶，斷裂裂帶的走走向與路路線近平平行，進進口右線線為高邊邊、仰坡坡，最高高處為右右邊坡669m，

44、山山體有77處縱橫橫、深度度走向不不明的采采金洞遺遺址，且且右線右右邊坡偏偏壓，（在在進洞之之前由于于考慮到到右邊坡坡偏壓的的影響，對對該隧道道進行了了主洞全全環徑向向小導管管注漿加加固，改改善巖體體，上斷斷面導坑坑支護增增加了臨臨時仰拱拱，提供供水平支支撐，并并且增加加了明洞洞套拱，套拱左側反壓回填），受其影響，隧址區圍巖完整性差，尤其是進口仰坡坡面暴露圍巖為全風化、強風化強烈巖體，多呈散體狀結構或碎裂狀結構，無自穩能力，加之施工中爆破開挖的震動干擾，導致右邊坡突然滑塌帶動仰坡使之坍塌將洞口左右線全部掩埋，經現場勘察滑塌體均為松散的碎石土（坡積碎石土），塌方體厚度1012m，主洞室初支、明洞

45、套拱情況不明。經過設計、業業主、監監理、施施工單位位四方對對塌方現現場核查查，該塌塌方為地地質原因因造成，為為了進行行下階段段的施工工或減少少塌方對對施工的的影響，以以及考慮慮總工期期的要求求，將掘掘進施工工隊克服服困難轉轉移到出出口繼續續施工，必必須對進進口塌方方進行處處治，經經過四方方共同研研究決定定，首先先安排將將塌方體體進行詳詳細測量量與塌方方前的坡坡面比較較得出塌塌方面的的位置及及清渣量量，確定定處治分分兩個階階段，第第一個階階段先將將滑塌的的邊、仰仰坡虛渣渣清除，并并結合由由上而下下邊刷邊邊護原則則完成框框架錨桿桿防護，第第二階段段待主洞洞清理出出來后根根據破壞壞程度再再進行第第二

46、步處處治設計計。（2）涌、滲滲水處理理防、排相結結合是洞洞內治水水的原則則，清刺刺溝、上上喝組隧隧道施工工中都遇遇到了不不同程度度的涌水水現象，施施工中從從兩個方方面來處處理，第第一步將將涌出的的水排出出洞外，不不至于影影響正常常施工環環境，對對于順坡坡洞排水水主要是是挖臨時時排水溝溝自然排排水，反反坡采用用挖積水水、排水水泵站機機械排水水管路排排水，圍圍巖的涌涌、滲水水處的治治理非常常關鍵，如如：上喝喝組隧道道右線右右導坑開開挖約在在SH2202+8000處右拱腰腰出現的的涌水，水水量較大大噴射混混凝土無無法凝固固在受噴噴圍巖面面上，經經過現場場勘察涌涌水原因因時，發發現涌水水點是約約直徑為

47、為1.66m沙井井處滲出出的，而而且通過過涌水的的洗刷已已經形成成漩渦狀狀，如果果不及時時處理，繼繼續任其其沖刷形形成沙井井掏空，有有可能會會導致掌掌子面坍坍塌，通通過施工工單位與與監理單單位研究究決定立立即采用用先堵后后排的方方案，即即將涌水水井用土土工布填填塞，并并加設這這了一榀榀剛拱架架支撐，防防止涌水水井的沙沙被洗空空，導致致嚴重后后果和損損失，然然后把PPVC管管將土工工布過濾濾后的涌涌水集中中排至積積水坑，噴噴射加大大速凝劑劑用量的的噴射混混凝土，考考慮水量量比較大大，面積積范圍較較小，通通過調查查水的主主要來源源是雨季季山體的的裂隙水水匯聚而而成的，那那么不能能讓其成成為涌水水通

48、道，采采用周邊邊注漿的的方案將將其封住住，如果果是地下下水域的的通道那那么必須須作特殊殊處理。通通過初期期支護表表面外觀觀和打孔孔檢測及及雷達檢檢測來看看效果良良好。隧道通過特特殊地質質地段施施工時應應注意以以下幾方方面：1）施工前前應對設設計所提提供的工工程地質質和水文文地質資資料進行行詳細分分析了解解，深入入細致地地作施工工調查，制制訂相應應的施工工方案和和措施，備備足有關關機具及及材料，認認真編制制和實施施施工組組織設計計，使工工程達到到安全、優優質、高高效的目目的。反反之，即即便地質質并非不不良，也也會因準準備不足足，施工工方法不不當或措措施不力力導致施施工事故故，延誤誤施工進進度。2

49、）特殊地地質地段段隧道施施工時，應應以“先先治水、短短開挖、弱弱爆破、強強支護、早早襯砌、勤勤檢查、穩穩步前進進”為指指導原則則。在選選擇和確確定施工工方案時時，應以以安全為為前提，綜綜合考慮慮隧道工工程地質質及水文文地質條條件、斷斷面型式式、尺寸寸、埋置置深度、施施工機械械裝備、工工期和經經濟的可可行性等等因素而而定。同同時應考考慮圍巖巖變化時時施工方方法的適適應性及及其變更更的可能能性，以以免造成成工程失失誤和增增加投資資。3）在隧道道開挖方方式選擇擇上，無無論是采采用鉆爆爆開挖法法、機械械開挖法法，還是是采用人人工和機機械混合合開挖法法，應視視地質、環環境、安安全等條條件來確確定。如如用鉆爆爆法施工工時，光光面爆破破和預裂裂爆破技技術，既既能使開開挖輪廓廓線符合合設計要要求，又又能減少少對圍巖巖的擾動動破壞。爆爆破應嚴嚴格按照照鉆爆設設計進行行施工，如如遇地質質變化應應及時修修改完善善設計。4）隧道通通過自穩穩時間短短的軟弱弱破碎巖巖體、淺淺埋軟巖巖和嚴重重偏壓、巖溶流泥地段、砂層、砂卵（礫）石層、斷層破碎帶以及大面積淋水或涌水地段時，為保證洞體穩定可采用超前錨桿、超前小鋼管、管棚、地表預加固地層和圍巖預注漿等輔助施工措施，對