1、華視傳媒戶外數(shù)字電視廣告聯(lián)播網(wǎng)媒體推介書華視傳媒戶外數(shù)字電視廣告聯(lián)播網(wǎng)媒體推介書戶外電視的媒體價(jià)值造就了華視傳媒的奇跡2007年12月6日，成立僅2年半的華視傳媒實(shí)現(xiàn)成功上市，創(chuàng)造了納斯達(dá)克的奇跡。中國傳統(tǒng)電視媒體的刊例價(jià)以每年平均15%的比例增長，面對(duì)無數(shù)的頻道選擇，導(dǎo)致受眾的分流觀眾在家中的時(shí)間越來越少，更多的人走向戶外，及更多的戶外活動(dòng)在戶外成為第二大媒體的同時(shí)，華視傳媒將電視由室內(nèi)引向室外，打造全新的戶外電視媒體平臺(tái)，以更精準(zhǔn)的接觸,更低的成本實(shí)現(xiàn)更高的廣告?zhèn)鞑バб妗敉怆娨暤拿襟w價(jià)值造就了華視傳媒的奇跡2007年12月6日，目錄 媒體簡(jiǎn)介1 媒體優(yōu)勢(shì)介紹2 附件3目錄 媒體簡(jiǎn)介1 媒

2、體優(yōu)勢(shì)介紹2 附件3媒體簡(jiǎn)介媒體簡(jiǎn)介200620072008華視傳媒發(fā)展歷程2005年4月，華視傳媒成立；2005年8月，首個(gè)合作城市的公交移動(dòng)電視在成都開播，電視娛樂走向戶外；2006年成為中國十佳最具投資價(jià)值創(chuàng)意新媒體企業(yè)之一；2007年12月，成功登陸納斯達(dá)克；2007年6月，完成覆蓋26個(gè)中心城市的廣告聯(lián)播網(wǎng)；2007年1月，成功占據(jù)北、廣、深地鐵廣告資源；2008年2月3日，山西太原公交電視媒體成為華視傳媒獨(dú)家代理；瑞士信貸給予華視傳媒“跑贏大盤”(Outperform)的初始評(píng)級(jí)；3年時(shí)間，華視傳媒迅速成為戶外數(shù)字電視媒體的領(lǐng)航者200620072008華視傳媒發(fā)展歷程2005年4

3、月，華視覆蓋中國26個(gè)最具經(jīng)濟(jì)輻射力的城市覆蓋全國26個(gè)最具經(jīng)濟(jì)輻射力城市以戶外受眾最集中的公交車、地鐵為終端平臺(tái)全國擁有11萬個(gè)終端覆蓋城市人口3億每天訊息傳播9千萬人次覆蓋中國26個(gè)最具經(jīng)濟(jì)輻射力的城市覆蓋全國26個(gè)最具經(jīng)濟(jì)輻射具有即時(shí)、互動(dòng)、 服務(wù)、創(chuàng)新、資源整合等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。被業(yè)界譽(yù)為是“第三代電視”、“第六代主流媒體”。技術(shù)：數(shù)字移動(dòng)電視技術(shù)、無線及有線局域網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)。播出：各地電視臺(tái)權(quán)威發(fā)布。內(nèi)容：實(shí)時(shí)播出的新聞、資訊、信息、娛樂、體育等豐富精彩的電視節(jié)目。革命性的戶外電視廣告網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)廣告?zhèn)鞑バЧ麍D：移動(dòng)電視廣播方式示意及各類媒體終端電視發(fā)射塔電視臺(tái)電視信號(hào)通過光纖傳送到電視發(fā)射塔

4、數(shù)字地面廣播表示接收設(shè)備輪渡公交地鐵、輕軌的士連鎖店戶外大屏樓宇私家車、公務(wù)車手機(jī)PDA公共移動(dòng)終端固定終端個(gè)人移動(dòng)終端具有即時(shí)、互動(dòng)、 服務(wù)、創(chuàng)新、資源整合等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。被業(yè)界譽(yù)為移動(dòng)終端（個(gè)）日覆蓋受眾人次（萬）移動(dòng)載體（輛）覆蓋城市主流消費(fèi)群體（億）我們有著不斷擴(kuò)張的終端網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)終端（個(gè)）日覆蓋受眾人次（萬）移動(dòng)載體（輛）覆蓋城市主流平均提供1-3%的額外覆蓋人群,為一般傳統(tǒng)媒體所不能覆蓋 乘客在移動(dòng)的封閉空間里，觀看平時(shí)無暇顧及的電視 節(jié)目，是他們放松心情的唯一選擇覆蓋26個(gè)城市，11萬個(gè)終端，每天傳至9千萬城市居民，覆蓋受眾3億人.根據(jù)新生代調(diào)研,是戶外媒體中覆蓋最高的媒體,僅次于傳統(tǒng)

5、電視官方節(jié)目資源，擁有眾多節(jié)目供應(yīng)商，內(nèi)容涵蓋娛樂、旅游、體育等.可保證有質(zhì)量的收視覆蓋面廣額外覆蓋營造封閉收視環(huán)境優(yōu)秀的節(jié)目?jī)?nèi)容五大核心價(jià)值使我們成為中國第一大消費(fèi)力影響媒體超低的廣告千人成本經(jīng)濟(jì)效益 乘客在移動(dòng)的封閉空間里，觀看平時(shí)無暇顧及的電視覆蓋26個(gè)城媒體優(yōu)勢(shì)介紹媒體優(yōu)勢(shì)介紹男女性別比例相當(dāng)。71%的乘客年齡在15-44歲，屬于最具消費(fèi)能力的城市市民。71%的公交乘客年齡在15-44歲，最具消費(fèi)力的人群Data Source: Maxus-Knowledge CTR/CMMS 2007 Autumn男女性別比例相當(dāng)。71%的公交乘客年齡在15-44歲，最具消公交車載電視廣告接觸人群教

6、育水平高于居民總體Data Source: Maxus-Knowledge CTR/CMMS 2007 Autumn公交車載電視廣告接觸人群大專及以上學(xué)歷占28.98%公交車載電視廣告接觸人群教育水平高于居民總體Data Sou乘客人均月收入近2000元總體平均個(gè)人月收入:1963.8元，有收入人群平均個(gè)人月收入:2270元， 平均家庭月收入:4519元。Data Source: Maxus-Knowledge CTR/CMMS 2007 Autumn乘客人均月收入近2000元Data Source: Maxu工作日，出行人群首選公交、地鐵8:159:00 上班途中12:0014:00外出午餐

7、途中14:0018:00外出見客戶、洽談業(yè)務(wù)途中18:0023:00下班、晚餐、應(yīng)酬、返家途中 公交 地鐵 公交 地鐵 公交 地鐵 公交 地鐵工作日，出行人群首選公交、地鐵8:159:00 12:0周末的乘客最具消費(fèi)力休息日逛街購物運(yùn)動(dòng)、健身聚餐、看電影探親、訪友外出進(jìn)修/學(xué)習(xí) 公交 地鐵 公交 地鐵 公交 地鐵 公交 地鐵 公交 地鐵周末的乘客最具消費(fèi)力休息日逛街購物運(yùn)動(dòng)、健身聚餐、看電影探親緊密結(jié)合城市主流人群的生活軌跡，鎖定人群移動(dòng)狀態(tài)，連接工作與生活，全面滲透，一路傳遞品牌信息，確保廣告的有效到達(dá)率。住宅區(qū)寫字樓學(xué)校商業(yè)區(qū)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所超市電影院餐館/酒吧公交電視連接和影響乘客的生活、工作與

8、消費(fèi)緊密結(jié)合城市主流人群的生活軌跡，鎖定人群移動(dòng)狀態(tài)，連接工作與調(diào)研發(fā)現(xiàn)，70%的城市常住人口出行交通工具首選“公共汽車”，而且該比例呈逐年上升的趨勢(shì)。公交車也是受眾在戶外接觸最多的交通工具和出行方式。越來越多的市民出行選擇乘坐公交車Data Source: Maxus-Knowledge CTR/CMMS 2007 Autumn調(diào)研發(fā)現(xiàn)，70%的城市常住人口出行交通工具首選“公共汽車”，戶外成為僅次于電視的第二大媒體Data Source: Maxus-Knowledge CTR/CMMS 2007 Autumn男性 15-44歲女性 15-44歲接觸度()偏好指數(shù)接觸度()偏好指數(shù)電視 昨

9、天收看過電視97.910097.899戶外 過去一周關(guān)注過戶外媒體94.810196102報(bào)紙 昨天閱讀過報(bào)紙74.810174.2100雜志 過去4周內(nèi)閱讀過雜志53.210369.8135互聯(lián)網(wǎng) 昨天使用過互聯(lián)網(wǎng)30.715224.3120電臺(tái) 昨天收聽過電臺(tái)27.610122.181電影 每個(gè)月至少去電影院一次2.51193.2155戶外成為僅次于電視的第二大媒體Data Source: Ma男性目標(biāo)群在公交電視與LED顯示屏上有較大趨向,而女性尤其偏向公交電視。Data Source: Maxus-Knowledge CTR/CMMS 2007 Autumn而在戶外媒體里,公交電視擁有

10、最高的平均覆蓋率媒體類型男性 15-44歲女性 15-44歲接觸度()偏好指數(shù)接觸度()偏好指數(shù)所有LED顯示屏38.910341.6110辦公/住宅樓宇液晶屏30.312827.7117地鐵/輕軌液晶屏1.81092.5153公交電視36.99947.1126男性目標(biāo)群在公交電視與LED顯示屏上有較大趨向,Data S城市媒體接觸度(%)傳統(tǒng)電視商務(wù)樓宇電視屏商場(chǎng)電視屏超市電視屏公交車電視屏地鐵/輕軌電視屏出租車電視屏其他場(chǎng)所電視屏北京98.323.730.336.137.31.711.2廣州98.628.729.631.433.29.230.2深圳92.239.936.439.833.63

11、.51.71.4成都9532.234.738.7140.20.50.1南京96.211.321.432.215.23.90.40.5寧波90.321.6232714.201.31.2太原95.913.716.641.436.50.100.6武漢85.815816.920.20.110.3廈門91.135.835.443.244.11.133鄭州95.311.916.223.72.70.10.20.8長春91.16.921.418.619.60.30.13.3哈爾濱94.734.219.621.514.50.20.70.6大連89.622.537.840.859.20.91.50.9上海98.9

12、19.626.352.535.8113.50.5重慶95.412.145.145.125.71.900.1杭州93.94032.732.959.30.10.40.8合肥92.921.842.545.953.62.95.52.2天津98.938.6383910.80.10.30.5青島92.226.629.132.341.30.62.71.4西安96.427.930.728.142.50.41.30.6沈陽95.116.619.62319.501.11.5濟(jì)南91.618.718.117.616.40.20.32媒介習(xí)慣一覽(公交電視在各城市的媒體接觸度僅次于電視)Data Source: Ma

13、xus-Knowledge CTR/CMMS 2007 Autumn城市媒體接觸度(%)傳統(tǒng)電視商務(wù)樓宇電視屏商場(chǎng)超市公交車地鐵傳統(tǒng)電視臺(tái)在晚間18:00-24:00收視占據(jù)優(yōu)勢(shì)；公交電視在6:00-19:00的平均收視率明顯高于傳統(tǒng)電視，特別是上下班時(shí)間。公交電視的日間無可置疑的能提供更高收視Data Source: Maxus-Knowledge CTR/CMMS 2007 Autumn公交電視收視占優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)電視收視占優(yōu)勢(shì)公交電視收視高峰公交電視收視高峰傳統(tǒng)電視收視高峰0.00%0.50%1.00%1.50%2.00%2.50%3.00%3.50%6-7點(diǎn)7-8點(diǎn)8-9點(diǎn)9-10點(diǎn)10-1

14、1點(diǎn)11-12點(diǎn)12-13點(diǎn)13-14點(diǎn)14-15點(diǎn)15-16點(diǎn)16-17點(diǎn)17-18點(diǎn)18-19點(diǎn)19-20點(diǎn)20-21點(diǎn)21-22點(diǎn)22-23點(diǎn)23-24點(diǎn)公交電視收視率傳統(tǒng)電視臺(tái)收視率傳統(tǒng)電視臺(tái)在晚間18:00-24:00收視占據(jù)優(yōu)勢(shì)；公交電視公交電視結(jié)合了傳統(tǒng)電視傳播的優(yōu)勢(shì)，填補(bǔ)了人們?cè)诔鲂新吠局械男畔ⅰ翱瞻住保找晥?chǎng)所由室內(nèi)延伸至戶外。公交的特性能提供更接近消費(fèi)前的溝通效果公交電視結(jié)合了傳統(tǒng)電視傳播的優(yōu)勢(shì)，填補(bǔ)了人們?cè)诔鲂新吠局械男?3.1%81.6%人均每周乘坐次數(shù)=12.9次人均每周乘坐小時(shí)數(shù)=7.27小時(shí)人均每次乘坐公共汽車的時(shí)間=33.8分鐘呈上升趨勢(shì)公交乘客人均有33.8分

15、鐘/次，接收廣告信息Data Source: Maxus-Knowledge CTR/CMMS 2007 Autumn83.1%81.6%人均每周乘坐次數(shù)=12.9次人均每周乘坐77.1%92.7%人均每周乘坐次數(shù)=11.5次人均每次等候時(shí)間=3.23分鐘人均每周暴露在媒體的時(shí)間=37分鐘呈上升趨勢(shì)地鐵乘客每周人均37分鐘的廣告接收時(shí)間Data Source: Maxus-Knowledge CTR/CMMS 2007 Autumn77.1%92.7%人均每周乘坐次數(shù)=11.5次人均每次等候引起注意產(chǎn)生興趣促成行動(dòng)培養(yǎng)欲望AttentionInterestDesireAction“AIDA法則

16、是廣告心理效應(yīng)公式，華視傳媒的高效“3+” 到達(dá)率確保傳播實(shí)效性。舉例:60次/天的廣告播出頻次計(jì)算，每位受眾在他的33.8分鐘/次的乘車時(shí)間內(nèi),可以接觸到至少3次的廣告,如果他一天乘車2次,則可以接觸到6次該廣告，引導(dǎo)消費(fèi)的效果顯而易見華視傳媒實(shí)現(xiàn)廣告多重傳播的效益引起注意產(chǎn)生興趣促成行動(dòng)培養(yǎng)欲望AttentionInter公交電視的廣告覆蓋在一周內(nèi)已達(dá)到傳統(tǒng)電視覆蓋的6成全國平均1.4%的乘客是傳統(tǒng)電視媒體所覆蓋不到的傳統(tǒng)電視=全國所有電視臺(tái)所有頻道Data Source: Maxus-Knowledge CTR/CMMS 2007 Autumn(%)59.397.802040608010

17、0昨天看電視上周看過公交電視傳統(tǒng)電視上周看過公交電視廣告1.4%57.9%公交電視的廣告覆蓋在一周內(nèi)已達(dá)到傳統(tǒng)電視覆蓋的6成全國平均1傳統(tǒng)電視與巴士移動(dòng)電視重復(fù)覆蓋及新增覆蓋分析Data Source: Maxus-Knowledge CTR/CMMS 2007 Autumn城市昨天收看電視+昨天沒有收看電視+上周收看巴士移動(dòng)電視上周收看巴士移動(dòng)電視(重復(fù)率 %)(新贈(zèng)覆蓋 %)北京57.9%1.4%上海52.4%0.7%廣州46.2%0.8%成都42.1%2.1%濟(jì)南40.1%4.2%南京51.9%2.2%武漢45.8%13.8%重慶47.8%2.6%深圳53.0%4.7%鄭州40.0%2.

18、0%大連72.7%9.0%哈爾濱68.5%4.5%長春69.4%6.9%南昌41.2%4.7%寧波61.2%8.4%太原41.3%2.5%蘇州35.4%7.7%推及人口：15-44歲傳統(tǒng)電視與巴士移動(dòng)電視重復(fù)覆蓋及新增覆蓋分析Data Sou公交電視媒體的媒介經(jīng)濟(jì)效益分析(15-44歲)單位：元/千人千人成本只是傳統(tǒng)電視的1/10Data Source: Maxus-Knowledge CTR/CMMS 2007 Autumn公交電視媒體的媒介經(jīng)濟(jì)效益分析(15-44歲)單位：元/千人公交、地鐵電視屏幕大眾消費(fèi)群 75%的城市居民,90%的上班族填補(bǔ)了傳統(tǒng)電視的日間空白;網(wǎng)終覆蓋全國;強(qiáng)制收視

19、,不可換臺(tái);實(shí)時(shí)播出,以節(jié)目帶動(dòng)廣告的收視效果廣告形式覆蓋人群對(duì)廣告受眾的影響消費(fèi)行為轉(zhuǎn)化率高可監(jiān)播可監(jiān)播性傳統(tǒng)電視家庭電視大眾消費(fèi)群逐漸萎縮的人群可換臺(tái)遇廣告播出時(shí)轉(zhuǎn)臺(tái)或離席的比率高達(dá)70%中可監(jiān)播33-60分鐘的乘車時(shí)間,帶來廣告效果重復(fù)影響接觸時(shí)長與重復(fù)影響不固定每日更新內(nèi)容更新周期每日更新樓宇液晶屏機(jī)場(chǎng)和機(jī)上電視屏幕特定的人群 固定的小部分群體特定的人群無節(jié)目?jī)?nèi)容，純廣告播放插卡模式不具備合法播出資質(zhì)低低不可監(jiān)播可局部監(jiān)播1-2分鐘,重復(fù)率極低單次乘坐時(shí)短無重復(fù)影響7-15天30天以上公交電視與其他視屏媒體的優(yōu)勢(shì)對(duì)比樓宇廣告播放機(jī)機(jī)場(chǎng)媒體公交、地鐵電視屏幕大眾消費(fèi)群填補(bǔ)了傳統(tǒng)電視的日間

20、空白;網(wǎng)終覆公交、地鐵數(shù)字電視屏幕車身平面媒體公交車內(nèi)CF卡顯示屏電視形式,節(jié)目?jī)?nèi)容與廣告并存純平面無新聞轉(zhuǎn)播權(quán),僅限娛樂類節(jié)目覆蓋城區(qū)80%以上的公交線路，受眾面廣。接觸時(shí)間長。流動(dòng)傳播，無針對(duì)性多為偏遠(yuǎn)郊區(qū)線路廣告形式節(jié)目形式覆蓋范圍消費(fèi)行為轉(zhuǎn)化率高低低可監(jiān)播不可監(jiān)播可局部監(jiān)播可監(jiān)播性公交侯車亭侯車亭平面媒體純平面覆蓋零散中可監(jiān)播完整的收視時(shí)間,封閉性傳達(dá),效果更加連貫、生動(dòng)。戶外流動(dòng)式曝光，接觸更短內(nèi)容雜亂，未經(jīng)審核，影響品牌形象廣告效果長期戶外曝光視覺接觸短物料維護(hù)困難每日更新30天以上15-20天以上內(nèi)容更新周期15天以上公交車身公交插卡屏公交電視與非視屏媒體的優(yōu)勢(shì)對(duì)比公交、地鐵數(shù)字電