1、任務四 常見故障的診斷與排除八、無倒擋1.故障現象汽車在前進擋能正常行駛，但在倒擋時不能行駛。2.故障原因(1)操縱手柄調整不當。(2)倒擋油路泄漏。(3)倒擋及高擋離合器或低擋及倒擋制動器打滑。3.故障診斷與排除(1)檢查操縱手柄的位置。如有異常，應按規定程序重新調整。上一頁下一頁返回任務四 常見故障的診斷與排除八、無倒擋上一頁下一頁返回任務四 常見故障的診斷與排除(2)檢查倒擋油路油壓。若油壓過低，則說明倒擋油路泄漏。對此，應拆檢自動變速器，予以修復。(3)若倒擋油路油壓正常，應拆檢自動變速器，更換損壞的離合器片或制動器片(制動帶)。九、頻繁跳擋1.故障現象汽車以前進擋行駛時，即使油門踏板

2、保持不動，自動變速器仍會經常出現突然降擋現象;降擋后發動機轉速異常升高，并產生換擋沖擊。2.故障原因(1)節氣門位置傳感器有故障。上一頁下一頁返回任務四 常見故障的診斷與排除(2)檢查倒擋油路油壓。若油壓過任務四 常見故障的診斷與排除(2)車速傳感器有故障。(3)控制系統電路接地不良。(4)換擋電磁閥接觸不良。(5)電腦有故障。3.故障診斷與排除 (1)對于電子控制自動變速器，應先進行故障自診斷。如有故障代碼出現，按所顯示的故障代碼查找故障原因。(2)測量節氣門位置傳感器。如有異常，應更換。(3)測量車速傳感器。如有異常，應更換.上一頁下一頁返回任務四 常見故障的診斷與排除(2)車速傳感器有故

3、障。上一頁下任務四 常見故障的診斷與排除(4)檢查控制系統電路各條接地線的接地狀態。如有接地不良現象，應予以修復。(5)拆下自動變速器油底殼，檢查各個換擋電磁閥線束接頭的連接情況。如有松動，應予以修復。(6)檢查控制系統電腦各接線腳的工作電壓。如有異常，應予以修復或更換。(7)換一個新的閥板或電腦試一下。如果故障消失，說明原閥板或電腦損壞，應更換。(8)更換控制系統所有線束。上一頁下一頁返回任務四 常見故障的診斷與排除(4)檢查控制系統電路各條接地線任務四 常見故障的診斷與排除十、掛擋后發動機怠速易熄火1.故障現象(1)發動機怠速運轉時將操縱手柄由P位或N位換入R位、D位、S位、L位(或2位、

4、1位)時發動機熄火。(2)在前進擋或倒擋行駛中，踩下制動踏板停車時發動機熄火。2.故障原因(1)發動機怠速過低。(2)閥板中的鎖止控制閥卡滯。(3)擋位開關有故障。(4)輸入軸轉速傳感器有故障。上一頁下一頁返回任務四 常見故障的診斷與排除十、掛擋后發動機怠速易熄火上一頁任務四 常見故障的診斷與排除3.故障診斷與排除(1)在空擋或停車擋時，檢查發動機怠速，正常的發動機怠速應為750 r / min。若怠速過低，應重新調整。(2)對于電子控制自動變速器，應先進行故障自診斷，按所顯示的故障代碼查找故障原因。 (3)檢查擋位開關的信號，應與操縱手柄的位置相一致，否則應予以調整或更換。(4)檢查輸入軸轉

5、速傳感器。如有損壞，應更換。(5)拆卸閥板，檢查鎖止控制閥。上一頁下一頁返回任務四 常見故障的診斷與排除3.故障診斷與排除上一頁下一頁返任務四 常見故障的診斷與排除如有卡滯，應清洗拋光后裝復。如仍不能排除故障，應更換閥板。若油底殼內有大量摩擦粉末，應徹底分解自動變速器，予以檢修。十一、無發動機制動1.故障現象(1)在行駛中，當操縱手柄位于前進低擋(S, L或2, 1 )位置時，松開油門踏板，發動機轉速降至怠速，但汽車沒有明顯減速。(2)下坡時，操縱手柄位于前進低擋，但不能產生發動機制動作用。2.故障原因(1)擋位開關調整不當。(2)操縱手柄調整不當。上一頁下一頁返回任務四 常見故障的診斷與排除

6、如有卡滯，應清洗拋光后裝復。如仍任務四 常見故障的診斷與排除(3)2擋強制制動器打滑或低擋及倒擋制動器打滑。(4)控制發動機制動的電磁閥有故障。(5)閥板有故障。(6)自動變速器打滑(7)電腦有故障。3.故障診斷與排除 (1)對于電于控制自動變速器，應先進行故障自診斷，按所顯示的故障代碼查找故障原因。(2)作道路試驗，檢查加速時自動變速器有無打滑現象。如有打滑，應拆修自動變速器。上一頁下一頁返回任務四 常見故障的診斷與排除(3)2擋強制制動器打滑或低擋及任務四 常見故障的診斷與排除 (3)如果操縱手柄位于S位時沒有發動機制動作用，但操縱手柄位于L位時有發動機制動作用，則說明2擋強制制動器打滑，

7、應拆修自動變速器。(4)如果操縱手柄位于L位時沒有發動機制動作用，但操縱手柄位于S位時有發動機制動作用，則說明低擋及倒擋制動器打滑，應拆修自動變速器。(5)檢查控制發動機制動的電磁閥線路有無短路或斷路:電磁閥線圈電阻是否正常;通電后有無工作聲音，如有異常，應修復或更換。(6)拆卸閥板總成，清洗所有控制閥。閥芯如有卡滯可拋光后裝復。如拋光后仍有卡滯，應更換閥板。上一頁下一頁返回任務四 常見故障的診斷與排除 (3)如果操縱手柄位于S位時沒任務四 常見故障的診斷與排除(7)檢測電腦各接腳電壓。要特別注意與節氣門位置傳感器、擋位開關連接的各接腳的電壓。如有異常，應作進一步的檢查。(8)更換一個新的電腦

8、試一下。如果故障消失，說明原電腦損壞，應更換。十二、不能強制降擋1.故障現象當汽車以3擋或超速擋行駛時，突然將油門踏板踩到底，自動變速器不能立即降低一個擋位，致使汽車加速無力。2.故障原因(1)節氣門拉索或節氣門位置傳感器調整不當。上一頁下一頁返回任務四 常見故障的診斷與排除(7)檢測電腦各接腳電壓。要特別任務四 常見故障的診斷與排除(2)強制降擋開關損壞或安裝不當。(3)強制降擋電磁閥損壞或線路短路、斷路。(4)閥板中的強制降擋控制閥卡滯。3.故障診斷與排除 (1)檢查節氣門拉索或節氣門位置傳感器的安裝情況，如有異常，應按標準重新調整。(2)檢查強制降擋開關。在油門踏板踩到底時，強制降擋開關

9、的觸點應閉合;松開油門踏板時，強制降擋開關的觸點應斷開。如果油門踏板踩到底時強制降擋開關觸點沒有閉合，可用手直接按動強制降擋開關。上一頁下一頁返回任務四 常見故障的診斷與排除(2)強制降擋開關損壞或安裝不當任務四 常見故障的診斷與排除如果按下開關后觸點能閉合，說明開關安裝不當，應重新調整;如果按下開關后觸點仍不閉合，說明開關損壞，應予以更換。(3)對照電路圖，在自動變速器線束插頭處測量強制降擋電磁閥。如有異常，則故障原因可能是線路短路、斷路或電磁閥損壞。對此，應檢查線路或更換電磁閥。(4)打開自動變速器油底殼，拆下強制降擋電磁閥，檢查電磁閥的工作情況。如有異常，應予以更換。 (5)拆卸閥板總成

10、，分解并清洗強制降擋控制閥，閥芯如有卡滯，可進行拋光。若無法修復，則應更換閥板總成。上一頁下一頁返回任務四 常見故障的診斷與排除如果按下開關后觸點能閉合，說明開任務四 常見故障的診斷與排除十三、無鎖止1.故障現象(1)汽車行駛中車速、擋位已滿足鎖止離合器起作用的條件，但鎖止離合器仍沒有產生鎖止作用。(2)汽車油耗較大。2.故障原因(1)液壓油溫度傳感器有故障。(2)節氣門位置傳感器有故障。(3)鎖止電磁閥有故障或線路短路，斷路。上一頁下一頁返回任務四 常見故障的診斷與排除十三、無鎖止上一頁下一頁返回任務四 常見故障的診斷與排除(4)鎖止控制閥有故障。(5)變扭器中的鎖止離合器損壞。3.故障診斷

11、與排除(1)對于電子控制自動變速器，應先作故障自診斷，檢查有無故障代碼。如有故障代碼則可按顯示的故障代碼查找相應的故障原因，與鎖止控制有關的部件包括液壓油溫度傳感器、節氣門位置傳感器、鎖止電磁閥等。(2)檢查節氣門位置傳感器，如果在一定節氣門開度下的節氣門位置傳感器輸出電壓過高或電位計電阻過大，應予以調整。若調整無效，應更換節氣門位置傳感器。上一頁下一頁返回任務四 常見故障的診斷與排除(4)鎖止控制閥有故障。上一頁下任務四 常見故障的診斷與排除(3)打開油底殼，拆下液壓油溫度傳感器。檢測液壓油溫度傳感器如不符合標準，應更換液壓油溫度傳感器。(4)測量鎖止電磁閥。如有短路或斷路，應檢查電路。如電

12、路正常，則應更換電磁閥。( 5)拆下鎖止電磁閥，檢查鎖止電磁閥，如有異常，應予以更換。(6)拆下閥板，分解并清洗鎖止控制閥。如有卡滯，應拋光后裝復。如不能修復，應更換閥板。(7)若控制系統無故障，則應更換變矩器。十四、液壓油易變質1.故障現象上一頁下一頁返回任務四 常見故障的診斷與排除(3)打開油底殼，拆下液壓油溫度任務四 常見故障的診斷與排除(1)更換后的新液壓油使用不久即變質。(2)自動變速器溫度太高，從加油口處向外冒煙。2.故障原因(1)汽車使用不當，經常超負荷行駛，如經常用于拖車，或經常急加速、超速行駛等。(2)液壓油散熱器管路堵塞。(3)通往液壓油散熱器的限壓閥卡滯。(4)離合器或制

13、動器自由間隙太小。(5)主油路油壓太低，離合器或制動器在工作中打滑。3.故障診斷與排除上一頁下一頁返回任務四 常見故障的診斷與排除(1)更換后的新液壓油使用不久即任務四 常見故障的診斷與排除(1)讓汽車以中低速行駛510 min，待自動變速器達到正常工作溫度后，在發動機運轉過程中檢查自動變速器液壓油散熱器的溫度。在正常情況下，液壓油散熱器的溫度可達60左右。(2)若液壓油散熱器的溫度過低，說明油管堵塞，或通往液壓油散熱器的限壓閥卡滯。這樣，液壓油得不到及時的冷卻，油溫過高，導致變質。 (3)若液壓油散熱器的溫度太高，說明離合器或制動器自由間隙太小。對此，應拆卸自動變速器，予以調整。(4)若液壓油溫度正常，應測量主油路油壓，若油壓太低，應檢查節氣門拉索或節氣門位置傳感器的調整情況。上一頁下一頁返回任務四 常見故障的診斷與排除(