1、美國通用在上海浦東發展的啟示 -SGM (上海通通用汽車車公司） 是上海浦東一道亮麗的工業景觀，自今年4月12日正式生產別克轎車以來，就成了人們關注的熱點。故有人贊揚稱，看了SGM才知什么是上海工業的發展速度，什么是世界級的工廠。浦東是是美國通通用公司司在中國國引以為為驕傲的的地方。董董事長約約翰史密斯斯說，“GM的技技術是先先進的，SGM的建設速度是驚人的，兩者的結合前景不可估量。”浦東將是中國汽車走向世界的“出海口”，亦是中美汽車譜寫歷史篇章的嶄新天地。一、別別克車投投產意味味深長今年是是通用公公司在浦浦東收獲獲的季節節。首先，如如期建成成SGMM，并成成功地將將合資生生產的別別克轎車車推

2、向市市場；其其次，又又成功地地協助泛泛亞汽車車技術中中心設計計出第一一輛中國國概念車車“ 麒麟”；再次次，把將將在年底底推出的的別克“旅行車車”提前在在上海國國際車展展上隆重重展出。一一時好評評如潮，反反響強烈烈。外界界評論，這這是“通用”進入中中國以來來最光彩彩的一年年。這一系系列的成成功表明明，通用用公司良良好的公公眾形象象，以及及腳踏實實地，務務實進取取的精神神正在轉轉化為一一種競爭爭實力。人人們看到到，在很很短的時時間內，“通用”的知名度已家喻戶曉。據專業調查公司跟蹤調查，別克品牌的認知度現已躋身汽車名牌之列，與兩年前相比有了成倍地提高。除了這這些，“通用”還在浦浦東創造造了建設設速度

3、上上的奇跡跡，從打打樁到批批量生產產，僅用用了277個月的的時間，這這在國內內外汽車車建設史史上也是是極為罕罕見的事事。工廠廠的技術術含量是是世界一一流的。通通用公司司自己也也認為，SGM是通用公司在全世界的企業中最先進的樣板廠，是面向21世紀，在中國領先并能參與國際競爭的汽車生產企業。人們為之贊嘆的是，別克轎車批量投產時就達到國產化率40%，而產品的質量要超過北美，完全可以糾正“國產車不如組裝車，組裝車不如進口車”的偏見。凡是參參觀了SSGM的的人都會會得出這這樣的結結論，別別克已不不是單純純造一輛輛車的概概念，而而是一種種理念，即即敢于問問鼎世界界的信心心與遠見見。事實實上，引引進別克克轎

4、車不不僅標志志著中國國汽車工工業進入入了新的的發展里里程，同同時也代代表了中中國的汽汽車生產產制造水水平與世世界先進進水平接接軌。據據了解，SGM下一輪的別克新車型就由合資企業自行設計。從明年起將每年推出一款新車型。令人振振奮的是是，三年年后，別別克轎車車國產化化率將達達到800%以上上；20000年年出新車車，300%出口口；產能能達綱后后（年產產10萬輛輛），每每天銷售售額超過過1個億。二、零零部件工工業得益益非淺沒有整整車水平平的提高高，也就就沒有零零部件工工業的發發展。由于通通用公司司的介入入，一個個不容回回避的事事實表明明，上海海的零部部件工業業又攀上上了一個個新的臺臺階。所所以，當

5、當別克投投產時就就達到國國產化率率40 %時，人人們完全全有理由由相信，上上海已經經具備了了生產高高檔轎車車的能力力，套用用一句老老話說，別別克的成成功也就就是國產產化的成成功。對對此，SSGM執執行副總總經理墨墨菲說，這這也是我我們投入入大量資資金，幫幫助供應應商提高高產品質質量碰到到困難最最多的地地方。欣欣慰的是是，不少少企業已已意識到到SGMM在做什什么，與與SG M配套套將會給給企業發發展帶來來什么？業內人人士認為為，與上上海別克克配套的的零部件件也就等等于達到到了世界界水平。一一家零部部件企業業領導人人深有體體會地說說，因與與上海別別克轎車車配套，引引入了QQS90000質質量認證證

6、體系，該該廠零部部件已進進入了美美國通用用公司全全球采購購網絡。產產品不僅僅順利出出口，而而且成為為同行中中的佼佼佼者。隨隨著通用用公司落落戶浦東東，一大大批中外外零部件件企業也也相應跟跟進，在在SGMM附近安安營扎寨寨，產生生了“通用輻輻射效應應”，出現現了一個個頗具規規模的現現代化汽汽車生產產企業群群落，巍巍巍壯觀觀，為浦浦東的經經濟發展展帶來了了人氣，為為上海汽汽車工業業帶來新新的生機機。世界注注視著浦浦東，中中國注視視著SGGM。如如今，世世界最大大的汽車車公司加加盟上海海豈能不不引起世世人的關關注？“通用”從戰略略角度考考慮，把把中國看看作是海海外最大大的市場場之一，并并以此為為契機

7、，努努力提高高在亞太太地區的的市場份份額。對于通通用公司司落戶浦浦東，上上海伸出出了熱情情友好的的雙手，并并把SGGM建設設項目列列入去年年的“上海市市府1號工程程”。由于于各地方方政府的的支持，加加上天時時地利人人和的外外部環境境，為通通用公司司發展創創造了良良好的條條件。據據統計，目目前SGGM已在在全國88個省市市70多家家零部件件企業建建立了定定點供應應商關系系，將承承擔別克克1200多個項項目，有有3300多個零零部件及及總成的的首批國國產化配配套任務務。由此此帶動了了中國整整個零部部件行業業的發展展可見一一斑。 今年55月，通通用公司司又投資資了3440萬美美元在浦浦東外高高橋建立

8、立了零部部件配送送中心，占占地60000平平方米，可可經營11.5萬萬種汽車車零部件件，以快快捷的方方式為客客戶提供供純正的的通用汽汽車零部部件，貨貨物的存存儲和定定單處理理全部采采用計算算機程序序控制，在在48小時時內可將將零部件件送到國國內任何何一地的的用戶手手上。這這也是通通用公司司在亞洲洲最大的的零部件件配送中中心。正正如通用用公司所所承諾的的，他們們在致力力于中國國整車生生產的同同時也介介入零部部件業，并并將其融融入全球球業務網網絡。三、麒麒麟車誕誕生意義義非凡麒麟概概念車的的問世，打打破了中中國人沒沒有汽車車設計能能力的說說法。通通用副總總裁兼亞亞太地區區總裁施施雷斯在在揭幕儀儀式

9、上高高興地席席地而坐坐，觀看看中外記記者搶拍拍“麟麟車車”的情景景。他說說，這是是“泛亞”展示設設計手筆筆的一次次成功亮亮相。這這也表明明，“泛亞”已具備備了汽車車設計能能力，在在不很長長的時間間內就拿拿出這樣樣世界級級水平的的概念車車并不亞亞于造一一輛車。從從某種意意義上說說，通用用公司在在浦東忙忙了這么么久，期期盼的也也就是這這一天，這這不正是是中國政政府所期期望的？早在兩兩年前，在在浦東宣宣布SGGM掛牌牌的同時時，她的的姊妹公公司，泛泛亞汽車車技術設設計公司司也同時時在浦東東成立。不不言自明明，這將將是SGGM日后后自主開開發的“技術中中心”。也就就是說SSGM今今后的發發展后勁勁將仰

10、仗仗“泛亞”這臺“發動機機”來推動動。長期以以來，自自主開發發設計汽汽車滯后后已成為為中國汽汽車工業業發展的的瓶頸。所所以，在在引進別別克項目目時，通通用公司司就對中中國政府府承諾，將將最先進進的技術術帶入中中國，包包括設計計人才的的培養，要要幫助中中國制造造世界級級的汽車車，建設設世界級級的汽車車工業。事事實上，在在不到兩兩年的時時間內，在在通用公公司的專專家們認認為，“泛亞”聚集了了一批優優秀的汽汽車設計計人才，問問題是缺缺少實踐踐。“泛亞”出手不不凡已顯顯示出設設計實力力。如果果再經過過幾輪設設計鍛煉煉，“ 泛亞”將完全全能夠勝勝任整車車開發設設計任務務。但我我們也應應清醒地地看到，這這

11、是在國國際合作作大背景景下設計計出來的的概念車車。通用用公司派派出了各各個方面面的技術術專家予予以指導導，提供供了大量量的專業業經驗。這這一事實實再次表表明了“通用公公司與上上海的合合作關系系是戰略略伙伴關關系”。然而，人人們不禁禁要提出出這樣的的思考，在在至關重重要的設設計這一一核心技技術上，通通用公司司慷慨地地承諾并并積極在在兌現將將會預示示著什么么？在中中國汽車車工業對對外合作作中，通通用公司司這一舉舉動不啻啻是一種種新的動動向，是是新一輪輪國外汽汽車公司司在中國國競爭的的開始？四、新新產品競競爭前景景美好有人戲戲說，在在中國“沒有別別克，就就不會有有奧迪AA6，也也就沒有有帕薩特特B5

12、。”此話也也不無道道理，是是別克在在悄悄地地改變了了目前中中國轎車車產品的的結構，改改變了國國外技術術梯度轉轉移含金金量，促促進了引引進轎車車的多元元化競爭爭。有數數據表明明，近年年來是中中國轎車車產品變變化最多多的時期期，各家家合資公公司競相相推出新新產品出出現了百百花爭艷艷的新氣氣象。今今年上海海國際車車展上，人人們看到到，國產產轎車的的水平正正在迅速速接近國國外展車車，有些些地方甚甚至已處處在同一一檔次。人人們驚嘆嘆，這是是怎么回回事？企業的的競爭最最終是產產品的競競爭。現現實的中中國汽車車市場已已是國際際市場的的一部份份。過去去單純的的以市場場換技術術的現象象已成為為歷史。所所以，當當

13、通用公公司拿到到在上海海合資生生產別克克轎車項項目時，在在華的轎轎車合資資企業，包包括正在在爭取進進入中國國的國外外汽車公公司都已已意識到到，沒有有競爭力力的車型型則難以以獲得在在中國市市場的“通行證證”。 這從一一個側面面反映了了中國汽汽車工業業長大了了，另一一方面汽汽車工業業全球一一體化的的趨勢也也波及到到了中國國。在制制定對華華戰略時時，通用用公司提提出了著著名的“五項合合作原則則”，也就就是后來來大家知知道的五五項承諾諾。這無無疑是開開創了一一種新的的合作方方式，完完全是建建立在互互惠互利利、平等等友好、共共同發展展基礎上上的“戰略伙伙伴”式的合合作。通通用公司司奉行“言必行行，行必必果”的原則則，凡是是承諾的的，都正正在一一一兌現，這這就使 “通用用”在中國國屢屢得得分，后后來居上上的重要要原因。也許正正因為此此，中國國汽車企企業的競競爭發生生了微妙妙變化，以以前圍繞繞爭奪轎轎車項目目競爭，現現在正轉轉變為被被