1、中鐵四局集團有限公司丹莊高速公路路基第一合同段 文件編號碼 第1頁共4頁2。 適用范圍：本作業指導書適用于鉆孔樁基礎工程。3。 基本要求3.1。 施工平臺與護筒3.1.1 施工平臺：場地為淺水時,宜采用筑島法施工。筑島面積應根據鉆孔方法、機具的大小等要求決定足夠的工作面，工作面應高于施工水位 0.51.0 米.3.1.2 護筒的設置3.1.2.1 護筒的制作長度為 24 米,護筒的內徑比樁徑大 200400 選取 300 毫米，制作鋼板厚度=4 毫米。 0。3 米.3.2 泥漿的調制和使用技術要求：鉆孔泥漿一般用水、粘土和添加劑按適當的配合比配制而成，其性能指標應根據鉆孔的方法和地層情況而定。

2、見下表:失 水 率 泥 皮 厚 含砂率 膠體率 （ （ 靜切力 環21中鐵四局集團有限公司丹莊高速公路路基第一合同段 文件編號碼 第2頁共4頁3.3.1.1 鉆機安裝后的底座和頂端應平穩，在鉆進中不應產生位移或沉陷.3。3。 20min 確認各部正常后，方可開始鉆進.3.3。1.3 開鉆前開孔的孔位必須準確.3.3。2 鉆孔樁的鉆進3。3。2。1 鉆孔樁鉆進時,應有統一的指揮人員.鉆孔作業應分班連續進行，填當調整。3.3.2。2 拆卸鉆桿時要嚴防鉆頭脫落,鉆桿接頭要擰緊.3.3.2。3 應隨時檢查鋼絲繩的完好情況，不合格應立即更換.3.3.2。4 在鉆孔排碴、提鉆頭除土或固放停鉆時，應保持孔內

3、具有規定的水位3。4 清孔3。4.1 當鉆孔樁的鉆孔深度達到設計標高后,應對孔深、孔徑、孔的中心傾斜度進行檢查，符合規范要求后，放可清孔.見下表：鉆、挖孔成孔質量標準項目允 許 偏 差 m 3.4.2 清孔的方法有多種,如換漿、抽漿、掏碴等，應根據設計要求、鉆孔方法、機具設備條件和地層情況而選擇清孔方法。在清孔排渣時，必須注意保持孔內水頭、防止坍孔。3.4。3 在吊入鋼筋骨架后，焊上固定鋼筋于護筒上。灌注水下混凝土前,應再次后方可灌注水下混凝土。3.5 水下混凝土灌注2中鐵四局集團有限公司丹莊高速公路路基第一合同段 文件編號號碼 第3頁共4頁3.5。1.1鋼筋骨架的制作應符合設計要求和規范規定

4、。3。5.1。2 長樁骨架宜分段制作，分段長度根據吊裝條件確定,應確保不變形,接頭應錯開。3.5.1.3應在骨架外側焊接保護層鋼筋，其間距豎向為2米，橫向圓周不得少于4處，骨架頂端應設置吊環。 骨架入孔時盡量用吊機，無吊機時，可采用鉆機鉆架，灌注塔架。超吊應按骨架長度的編號入孔. 骨架中心平面位置20mm，骨架頂端高程20mm，骨架底面高程50mm。3.5。2 灌注水下混凝土主要設備 灌注水下混凝土的攪拌機能力，應能滿足樁孔在規定時間內灌注完畢。灌注時間不得長于混凝土初凝時間。水下灌注混凝土的泵送機具宜采用混凝土泵,距離稍遠的宜采用混凝土攪拌車.3。5。2。3水下混凝土一般用鋼導管灌注，導管內

5、徑為200350 mm。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗。3.5。3 水下混凝土配制 可采用火山灰、粉煤灰、普通碳酸鹽、硅酸鹽水泥。水泥的初凝時間不宜早于2.5h,水泥的強度等級不低于42.5. 粗骨料的最大粒徑不應大于導管內徑的1/61/8和鋼筋最小凈距的1/4，同時不應大于40 mm。3.5。3.3 細骨料應采用級配良好的中砂。混凝土配合比的含砂率宜采用0.40.5，水灰比宜采用混凝土應有良好的和易性和足夠的流動性，其坍落度宜在180220mm。3。5。3。6 每立方米的水下混凝土的水泥用量不宜小于350kg,當摻入外加劑時，可不少于250 kg。3.5。4 灌注水下混凝土的技術要求： 米)和填充導管底部的需要。3中鐵四局集團有限公司丹莊高速公路路基第一合同段 文件編號碼 第4頁共4頁22/4h121w wc 在灌注過程中，導管的埋置深度應控制在26 混凝土面的位置,及時地調整導管埋深。3.5.4.4 當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m鋼筋骨架上浮。3。5.4。5 灌注的樁頂標高應比設計高出0.51.0 m，以保證混凝土強度。在灌注將近結束時，應核對混凝