1、箱涵吊裝專項施工方案一、項目概況1、工程名稱：中核華建青島能源園區(qū)市政配套工程，位于古鎮(zhèn) 口示范區(qū)海灣路。2、建設(shè)單位：青島軍民融合發(fā)展集團有限公司。監(jiān)理單位：青島國正工程項目管理有限公司3、質(zhì)量目標(biāo)：合格。4、安全目標(biāo)：杜絕死亡及重傷事故，月安全事故頻率控制在 1.5%。以內(nèi)。二、編制依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JGJ-TF50-2011)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50204-2015)建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2001)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-99)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB5009-2001)QZ130汽車起重參數(shù)表三、編制原則以質(zhì)量為中心，以精心組織、科學(xué)管理

2、為指導(dǎo)思想，組織施工， 做到施工技術(shù)全面型、可行性、針對性和先進(jìn)性。結(jié)合工程特點，重 點抓好施工現(xiàn)場的質(zhì)量、進(jìn)度控制以及安全文明和環(huán)境保護等工作。 自始至終堅持對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控、動靜結(jié)合、科學(xué)管理。四、施工部署1、編制吊裝方案，并報相關(guān)單位審定批準(zhǔn)。2、對審定后的吊裝方案，在方案實施的施工準(zhǔn)備和吊裝過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行。3、吊裝前必須完成施工區(qū)域的場地清障工作。4、吊裝前準(zhǔn)備好各類吊索具，并確認(rèn)符合方案規(guī)定的要求。5、人員、機械、材料的準(zhǔn)備工作。對機具進(jìn)行選擇、配置工作。五、編制方案的計算參數(shù)：（1）本工程預(yù)制箱涵構(gòu)建凈尺寸2.5*2.5*1.5m，頂板、底板厚度25cm，側(cè)墻厚度23

3、cm，按照體積計算公式：V=abc=SH換算：2.5*1.5*0.25*2+2.5*1.5*0.23*2=3.6m 3根據(jù)構(gòu)件不規(guī)則系數(shù)0.05計算實際m3為：3.6*（1+0.05）=3.78m3根據(jù)混凝土體積換算系數(shù)1:2.43-2.45，按最大比重計算：3.78*2.45=9.261T（2）吊裝構(gòu)件示意圖：2500oOLTiL-J2、起吊參數(shù)（1）起吊不均衡系數(shù)-1.25（2）工作脫離地面擺動系數(shù)-1.20（3）起裝物體底部水平前移過載系數(shù)-1.20鋼絲繩使用安全系數(shù)K應(yīng)符合下列要求:作拖拉繩時，KN3.5作卷揚機走繩時KN5作捆綁繩扣使用應(yīng)符合下列規(guī)定：工作重量小于或等于50t時，KN

4、8工作重量大于或等于50t時，KN6作栓掛吊繩時，KN53、吊裝現(xiàn)場參數(shù)起重機工作臺設(shè)置溝槽最近距離MN1吊件中心距溝槽邊緣直線距離MW5.7起重機現(xiàn)場最大轉(zhuǎn)彎半徑MN20起重機現(xiàn)場最大起吊高度MN20起重機現(xiàn)場吊臂最大起吊度數(shù)N45起重機最大轉(zhuǎn)彎半徑RN16.81吊裝節(jié)點工作范圍MN20六、吊車選型根據(jù)已知的參數(shù)最大轉(zhuǎn)彎半徑16.81,按照450工作狀態(tài)計算出最 大伸臂長度為23.77,吊裝物9.26T，本工程選擇300噸起重吊車。七、吊裝流程吊車工作平臺選址確認(rèn)一吊車就位一吊車組裝一吊車臂豎立一 吊車半徑核實一試吊一數(shù)據(jù)核實一正式吊裝一構(gòu)件就位一下一道工 序八、吊裝施工方案1、吊裝準(zhǔn)備工作

5、安排好吊車行車通道及作業(yè)平臺，保證汽車吊進(jìn)場后可順利支 設(shè)。汽車吊進(jìn)場應(yīng)通知設(shè)備管理員，吊裝前對汽車吊作業(yè)環(huán)境吊 具、鋼絲繩等進(jìn)行檢查，滿足要求后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。吊裝材料、構(gòu)件、設(shè)備等按照方案要求進(jìn)行裝前存放，已便于 吊裝順利進(jìn)行。在吊索具選擇時，根據(jù)起吊設(shè)備的重量對照各種型號鋼絲繩的 允許應(yīng)力，確定其型號及直徑。起重機進(jìn)場前，必須向項目部提供起重機的出廠檢測報告，年 檢報告、產(chǎn)品說明書。起重機司機、信號工、司索工必須持證上崗，身體健康。2、吊運步驟吊裝前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實工作，檢測設(shè)備安裝基 準(zhǔn)標(biāo)記，方位線標(biāo)記是否正確，檢查材料存放是否符合吊裝要求。吊裝索具的系接必須牢固起吊前進(jìn)

6、行試吊實驗，使用部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各 部位的變化情況等。構(gòu)件下落及就位是，應(yīng)嚴(yán)格按照信號工指示慢放慢落，必要時 應(yīng)有操作人員配合吊裝。3、汽車吊施工用注意事項起重機行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅實，保證在工作時不沉陷， 不得在傾斜的地面行駛和工作。全部伸出支腿時，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿，收支腿時應(yīng)先 收前支腿，后收后支腿。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機體，使回轉(zhuǎn)支撐 面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時，不大于1/1000，支腿有定位銷的必 需插上。司機必須與指揮人員密切配合，嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信號 進(jìn)行操作，操作前必需鳴喇叭示意，如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤，有 權(quán)拒絕執(zhí)行，采取措施防止發(fā)生事故；操作

7、時，對其他人員發(fā)出的危 險信號，司機也應(yīng)采取制止措施，以避免發(fā)生事故。在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防 物件墜落而發(fā)生事故。起吊的構(gòu)件應(yīng)捆綁牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物 件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固，構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn) 向時其底部應(yīng)高出所有障礙物的0.5米以上。起重機在運行中，如遇緊急危險情況，應(yīng)立即拉離緊急開關(guān)停 車，在降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施。吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險裝置，吊索具必須使 用合格產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時，應(yīng)保證銷軸和環(huán)底受力。4、吊裝的安全技術(shù)措施參加起重施工的作業(yè)人員，應(yīng)取得特種設(shè)備作業(yè)人員資格證和 特種作業(yè)人員資格證書。吊裝指揮應(yīng)選取有實踐經(jīng)驗，技術(shù)水平較高，組織能力較強的 人擔(dān)任。吊裝指揮與所有吊裝作業(yè)人員均應(yīng)充分熟悉并嚴(yán)格執(zhí)行吊裝 方案的內(nèi)容。起重作業(yè)人員應(yīng)熟悉和執(zhí)行GB5082起