1、PAGE PAGE 21汽車電子技術(shù)實驗指導(dǎo)書 實驗簡介汽車電子技術(shù)實驗根據(jù)汽車電子技術(shù)近年來的發(fā)展現(xiàn)狀，采用實訓(xùn)裝置，通過現(xiàn)場考核及必要的檢測實驗，使學生掌握必要的汽車電子知識，鍛煉觀察能力和提高實驗動手能力。現(xiàn)有所能開設(shè)的實驗主要基于天煌教儀的汽車電子實訓(xùn)裝置進行，主要包括：汽車手動變速器、汽車自動變速器、汽車充電系統(tǒng)、汽車燈光照明系統(tǒng)、汽車傳感器、汽車CAN總線系統(tǒng)、汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)、汽車電動門窗與中控門鎖系統(tǒng)、汽車雨刷系統(tǒng)、汽車電子點火與燃油噴射系統(tǒng)、汽車電動座椅系統(tǒng)、汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車發(fā)動機與變速箱、汽車空調(diào)系統(tǒng)、汽車巡航系統(tǒng)、汽車音響系統(tǒng)、汽車ABS制動系統(tǒng)。汽車電子技術(shù)實驗

2、主要包含汽車動力與傳動系統(tǒng)中電子技術(shù)的應(yīng)用、傳感器技術(shù)在汽車中的應(yīng)用，汽車燈光與附件中的電子技術(shù)應(yīng)用等幾個方面。由于現(xiàn)有汽車電子技術(shù)實驗是選修課，總課時只有4學時，動手時間很短，所以抽取以下6個實驗作為典型進行講解，包括汽車動力轉(zhuǎn)向、汽車電子點火與燃油噴射、汽車ABS制動系統(tǒng)性能、汽車巡航系統(tǒng)、汽車起動與充電系統(tǒng)、汽車自動變速器系統(tǒng)。目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc339382548 實驗一 汽車動力轉(zhuǎn)向 PAGEREF _Toc339382548 h 4 HYPERLINK l _Toc339382549 一、實驗?zāi)康呐c要求： PAGEREF _Toc

3、339382549 h 4 HYPERLINK l _Toc339382550 二、實驗內(nèi)容： PAGEREF _Toc339382550 h 4 HYPERLINK l _Toc339382551 三、實驗設(shè)備和工具 PAGEREF _Toc339382551 h 4 HYPERLINK l _Toc339382552 四、實驗方法與步驟 PAGEREF _Toc339382552 h 4 HYPERLINK l _Toc339382553 五、注意事項 PAGEREF _Toc339382553 h 5 HYPERLINK l _Toc339382554 六、實驗報告 PAGEREF _T

4、oc339382554 h 5 HYPERLINK l _Toc339382555 實驗二 汽車電子點火與燃油噴射 PAGEREF _Toc339382555 h 6 HYPERLINK l _Toc339382556 一、實驗?zāi)康呐c要求 PAGEREF _Toc339382556 h 6 HYPERLINK l _Toc339382557 二、實驗內(nèi)容 PAGEREF _Toc339382557 h 6 HYPERLINK l _Toc339382558 三、實驗設(shè)備和工具 PAGEREF _Toc339382558 h 6 HYPERLINK l _Toc339382559 四、實驗方法與

5、步驟 PAGEREF _Toc339382559 h 6 HYPERLINK l _Toc339382560 五、故障判別說明 PAGEREF _Toc339382560 h 7 HYPERLINK l _Toc339382561 六、注意事項 PAGEREF _Toc339382561 h 9 HYPERLINK l _Toc339382562 七、實驗報告 PAGEREF _Toc339382562 h 10 HYPERLINK l _Toc339382563 實驗三 汽車ABS制動系統(tǒng)性能 PAGEREF _Toc339382563 h 11 HYPERLINK l _Toc339382

6、564 一、實驗?zāi)康呐c要求 PAGEREF _Toc339382564 h 11 HYPERLINK l _Toc339382565 二、實驗內(nèi)容 PAGEREF _Toc339382565 h 11 HYPERLINK l _Toc339382566 三、實驗設(shè)備與工具 PAGEREF _Toc339382566 h 11 HYPERLINK l _Toc339382567 四、實驗方法與步驟 PAGEREF _Toc339382567 h 11 HYPERLINK l _Toc339382568 五、注意事項 PAGEREF _Toc339382568 h 12 HYPERLINK l _

7、Toc339382569 六、實驗報告 PAGEREF _Toc339382569 h 13 HYPERLINK l _Toc339382570 實驗四 汽車巡航系統(tǒng) PAGEREF _Toc339382570 h 14 HYPERLINK l _Toc339382571 一、實驗?zāi)康呐c要求 PAGEREF _Toc339382571 h 14 HYPERLINK l _Toc339382572 二、實驗內(nèi)容 PAGEREF _Toc339382572 h 14 HYPERLINK l _Toc339382573 三、實驗設(shè)備與工具 PAGEREF _Toc339382573 h 14 HYP

8、ERLINK l _Toc339382574 四、實驗方法與步驟 PAGEREF _Toc339382574 h 14 HYPERLINK l _Toc339382575 五、實驗報告 PAGEREF _Toc339382575 h 15 HYPERLINK l _Toc339382576 實驗五 汽車起動與充電系統(tǒng) PAGEREF _Toc339382576 h 16 HYPERLINK l _Toc339382577 一、實驗?zāi)康呐c要求 PAGEREF _Toc339382577 h 16 HYPERLINK l _Toc339382578 二、實驗內(nèi)容 PAGEREF _Toc33938

9、2578 h 16 HYPERLINK l _Toc339382579 三、實驗設(shè)備與工具 PAGEREF _Toc339382579 h 16 HYPERLINK l _Toc339382580 四、實驗方法與步驟 PAGEREF _Toc339382580 h 16 HYPERLINK l _Toc339382581 五、實驗報告 PAGEREF _Toc339382581 h 18 HYPERLINK l _Toc339382582 實驗六 汽車自動變速器系統(tǒng) PAGEREF _Toc339382582 h 19 HYPERLINK l _Toc339382583 一、實驗?zāi)康呐c要求 P

10、AGEREF _Toc339382583 h 19 HYPERLINK l _Toc339382584 二、實驗內(nèi)容 PAGEREF _Toc339382584 h 19 HYPERLINK l _Toc339382585 三、實驗設(shè)備與工具 PAGEREF _Toc339382585 h 19 HYPERLINK l _Toc339382586 四、實驗方法與步驟 PAGEREF _Toc339382586 h 20 HYPERLINK l _Toc339382587 五、實驗報告 PAGEREF _Toc339382587 h 21實 驗 須 知實驗課之前必須認真閱讀教材及實驗指導(dǎo)書，明確

11、實驗?zāi)康模瑑?nèi)容、原理和方法；了解實驗設(shè)備的基本構(gòu)造、工作原理和使用方法。按規(guī)定的時間分成若干組進行實驗，不得遲到、早退。遵守實驗室的規(guī)章制度，愛護實驗室的設(shè)備，非指定使用的設(shè)備，不得隨意動用。實驗過程中，如設(shè)備發(fā)生了故障，應(yīng)立即向指導(dǎo)老師報告，以便及時排除故障，確保實驗的正常進行。實驗完畢后，要關(guān)閉電源，整理好使用過的機器、儀器和工具，并恢復(fù)到實驗前的原狀。實驗結(jié)束后，按實驗指導(dǎo)書要求按時完成實驗報告。實驗一 汽車動力轉(zhuǎn)向一、實驗?zāi)康呐c要求： 了解包括了方向盤、轉(zhuǎn)向器、助力泵、前懸掛、轉(zhuǎn)向輪等在內(nèi)的汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和組成，了解動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和前懸掛的外形、安裝位置及連接關(guān)系，加深對汽車動

12、力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車前懸掛布置方式的直觀認識，掌握其工作原理。二、實驗內(nèi)容： 1、THCEZZ-1型實驗臺基本構(gòu)造和組成。 2、電源、電機、方向盤開關(guān)認知。 3、壓力表和轉(zhuǎn)角盤的顯示和讀數(shù)。 4、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)特點研究。三、實驗設(shè)備和工具THCEZZ-1型實驗臺四、實驗方法與步驟1、關(guān)閉控制屏右側(cè)的電源開關(guān)和電機開關(guān)，插好三相四芯電源線插頭，接通三相380V、50Hz的交流電源。2、打開方向盤鑰匙，閉合電源開關(guān)，將電機開關(guān)旋向“啟動”，此時電動機順時針旋轉(zhuǎn)帶動助力泵旋轉(zhuǎn)進入待機狀態(tài)。3、動力轉(zhuǎn)向操作。通過旋轉(zhuǎn)方向盤可模擬汽車的轉(zhuǎn)向功能，順時針旋轉(zhuǎn)方向盤，汽車輪胎向右偏轉(zhuǎn)為右轉(zhuǎn)向；逆時針旋轉(zhuǎn)方向盤

13、，汽車輪胎向左偏轉(zhuǎn)為左轉(zhuǎn)向。同時在方向盤旋轉(zhuǎn)的過程中通過觀察轉(zhuǎn)角盤度數(shù)的變化來判斷轉(zhuǎn)向的角度大小；控制屏面板的左側(cè)配備的兩只壓力表在方向盤旋轉(zhuǎn)時指針均發(fā)生偏轉(zhuǎn)，學生可通過觀察壓力表讀數(shù)的不同來判斷該裝置動力轉(zhuǎn)向時高壓油管和低壓油管供油壓力大小。4、實驗結(jié)束后，依次關(guān)閉電機開關(guān)和電源開關(guān)；最后拔掉三相四芯電源線插頭。五、注意事項1、方向盤鑰匙未打開時請勿旋轉(zhuǎn)方向盤，以免損壞裝置。2、嚴禁踩踏轉(zhuǎn)角盤。3、嚴禁用手去觸摸設(shè)備旋轉(zhuǎn)部分，以免劃傷手指。4、方向盤轉(zhuǎn)到兩側(cè)最大角度時勿繼續(xù)強行轉(zhuǎn)動。六、實驗報告1、繪出液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)框圖，并說明每個部件的功能。2、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)區(qū)別。3

14、、分別用不同品牌汽車舉例說明液壓助力與電動助力系統(tǒng)。并思考今后的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。實驗二 汽車電子點火與燃油噴射一、實驗?zāi)康呐c要求了解汽車電子點火與燃油噴射系統(tǒng)的組成和各部件功能，在設(shè)置典型的汽車電子點火與燃油噴射系統(tǒng)故障情況下掌握各傳感器功能和發(fā)動機啟動時各部件功能與相互聯(lián)系，通過實驗教學達到鞏固理論知識，鍛煉觀察能力和提高實驗動手的能力。二、實驗內(nèi)容 1、依據(jù)THCEDR-2系統(tǒng)對照實物認識與掌握汽車點火系統(tǒng)與噴油系統(tǒng)的工作原理和組成。2、認識與掌握大眾帕薩特1.8T AWL發(fā)動機工作原理特別是渦輪增壓器的工作原理。3、認知ECU根據(jù)傳感器信號對不同工況下噴油系統(tǒng)的控制。3、認識與掌握各

15、種傳感器的功能和讀數(shù)含義。4、對系統(tǒng)的故障進行檢測與判斷。三、實驗設(shè)備和工具THCEDR-2汽車電子點火與燃油噴射系統(tǒng)四、實驗方法與步驟 1、了解控制屏功能，包括指示儀表含義，發(fā)動機電控系統(tǒng)框圖，點火開關(guān)，保險絲標號、規(guī)格和對應(yīng)作用，故障設(shè)置箱的用途。2、關(guān)閉控制屏左上側(cè)的電源總開關(guān)，插好單相三芯電源線插頭，接通單相220V50Hz的交流電源。3、合上控制屏左上側(cè)的電源總開關(guān)，控制屏上的點亮。4、將“點火開關(guān)”擰到“啟動”的位置并保持4秒以上時間，霍爾傳感器輪子和發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器輪子開始轉(zhuǎn)動5、按下“加速踏板”可控制霍爾傳感器輪子和發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器輪子的轉(zhuǎn)速以及點火、噴油的頻率。6、將“點火開

16、關(guān)”擰到“關(guān)”的位置，霍爾傳感器輪子和發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器輪子停止運轉(zhuǎn)，同時停止噴油和點火。7、關(guān)閉控制屏左上側(cè)的電源總開關(guān)。 8、結(jié)合實驗臺故障判別說明，分析不同故障的因果關(guān)系和內(nèi)在聯(lián)系。 9、每5人一組以組為單位進行現(xiàn)場實測。五、故障判別說明以下為不同的解碼器讀出的故障碼和故障內(nèi)容對應(yīng)表。序號故障點故障現(xiàn)象故障碼和故障內(nèi)容1K1TP2與TP4之間電壓值4V16502 P0118發(fā)動機冷卻液溫度傳感器電路G62高2K2TP3與TP4之間的電壓值10V17939 P1531進氣凸輪軸控制電路開路3K3TP7與TP4之間電壓值3V16727 P0343凸輪軸位置傳感器(A)電路B1高4K4一缸火花塞

17、不點火17763 P1355氣缸1，點火電路開路5K5TP9與TP4之間電壓值0.2V16621 P0237增壓器增壓傳感器(A)電路低；16490 P0106歧管絕對壓力/大氣壓力傳感器電路-G71/-F96范圍/性能問題；16727 P0343凸輪軸位置傳感器(A)電路B1高。6K6二缸火花塞不點火17766 P1358氣缸2，點火電路開路7K7TP11與TP4之間電壓值4V16622 P0238增壓器增壓傳感器(A)電路高；16490 P0106歧管絕對壓力/大氣壓力傳感器電路-G71/-F96范圍/性能問題8K8TP12與TP18之間電壓值4V16497 P0113進氣溫度傳感器1電路

18、G42高9K9三缸火花塞不點火17769 P1361氣缸3，點火電路開路10K10四缸火花塞不點火17772 P1364氣缸4，點火電路開路11K11不能正常起動16706 P0322點火/分電器發(fā)動機速度輸入電路-G28無信號12K12TP20與TP18之間電壓值4V17956 P1548增壓壓力控制電磁閥-N75開路13K13TP22與TP18之間電壓值7V17695 P1287增壓器再循環(huán)閥-N249開路14K14TP24與TP18之間電壓值4V17834 P1426燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)碳罐凈化調(diào)節(jié)閥電路開路15K15TP29與TP18之間電壓值恒0.2V16486 P0102空氣流量傳感器

19、電路-G70輸入低16K16加速踏板失效18038 P1630節(jié)氣門/踏板位置傳感器/開關(guān)-C-電路低17K17EPC燈常亮17953 P1545節(jié)氣門控制系統(tǒng)故障；17966 P1558節(jié)氣門驅(qū)動G186電氣故障；17987 P1579節(jié)氣門控制模塊-J338：自適應(yīng)未啟動18K18按加速踏板，EPC燈點亮17987 P1579節(jié)氣門控制模塊-J338：自適應(yīng)未啟動19K19EPC燈常亮，加速踏板失效 17951 P1543節(jié)氣門驅(qū)動角度傳感器G187信號過低；17972 P1564節(jié)氣門控制部件-J338:基本設(shè)定時電壓不足或17987 P1579節(jié)氣門控制模塊-J338: 自適應(yīng)未啟動2

20、0K20一缸噴油嘴不噴油17645 P1237氣缸1，噴油嘴電路N30開路21K21二缸噴油嘴不噴油17646 P1238氣缸2，噴油嘴電路N31開路22K22三缸噴油嘴不噴油17647 P1239氣缸3，噴油嘴電路N32開路23K23四缸噴油嘴不噴油17648 P1240氣缸4，噴油嘴電路N33開路24K24不能正常啟動17633 P1225氣缸1-噴油嘴電路N30-低；17635 P1227氣缸3-噴油嘴電路-N32低；17636 P1228氣缸4-噴油嘴電路-N33低；17634 P1226氣缸2-噴油嘴電路-N31低；17833 P1425燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)碳罐凈化調(diào)節(jié)閥-N80對地短路

21、；17525 P1117 H02S加熱器電路，B1-S2低；17697 P1289增壓器再循環(huán)閥N249對地短路；17949 P1541燃油泵繼電器電路-J17開路；17955 P1547增壓器廢氣調(diào)節(jié)旁通電磁閥（A）輸入低/對地短路特別說明：1用解碼器讀取故障碼時會出現(xiàn)如下故障碼，此為正常情況并非說明設(shè)備存在故障：序號故障碼和故障內(nèi)容備注17931 P1523來自氣囊控制單元的碰撞信號不可信本設(shè)備沒有安裝氣囊控制單元18057 P1649動力傳輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線：來自ABS單元信息丟失本設(shè)備沒有安裝ABS控制單元17705 P1297充壓器到節(jié)氣門壓力降本設(shè)備無法模擬真實的壓力2K19故障點故障

22、設(shè)置后需進行節(jié)氣門自適應(yīng)操作來恢復(fù)正常功能具體操作方法：將“點火開關(guān)”擰到“開”的位置15秒，在這個過程中不能按油門踏板，隨后看見節(jié)氣門張開一下，表示節(jié)氣門自適應(yīng)自動完成。六、注意事項為了杜絕可能造成的人身傷害及損壞本實驗裝置，在使用前請認真閱讀注意事項。1、本裝置外部運動部件在運轉(zhuǎn)時，周圍人員必須保持一定的安全距離，運動部件安全罩蓋，不得隨意拆除，以免造成人身傷害。2、當控制屏左上側(cè)的單相漏電保護器開關(guān)處于“開”的狀態(tài)時，嚴禁插拔控制屏上發(fā)動機ECU、任何傳感器及執(zhí)行器的接插件，以免造成本裝置損壞。3、連接診斷儀器及其它檢測設(shè)備時，要關(guān)閉點火開關(guān)；嚴禁點火開關(guān)打開或運轉(zhuǎn)時，進行插拔。4、當點

23、火開關(guān)處于“關(guān)”的狀態(tài)時，才能進行故障點設(shè)置，以免造成本裝置損壞。5、當在無故障狀態(tài)下，電機不能正常加速時需進行節(jié)氣門自適應(yīng)操作，操作方法：將“點火開關(guān)”擰到“開”的位置15秒（不能按油門踏板），節(jié)氣門自適應(yīng)自動完成。七、實驗報告 1、繪出大眾帕薩特1.8T AWL發(fā)動機電控系統(tǒng)(ME7.5)原理圖。 2、繪出發(fā)動機電控系統(tǒng)框圖，列出相應(yīng)傳感器的作用。 3、分析發(fā)動機不能啟動的原因，請舉出4例，并給出故障點及代碼。實驗三 汽車ABS制動系統(tǒng)性能一、實驗?zāi)康呐c要求通過動手操作了解汽車ABS制動系統(tǒng)的組成、工作原理及其在汽車電控系統(tǒng)中的作用，了解和掌握ABS制動系統(tǒng)常見故障判斷方法。通過實驗教學達

24、到鞏固理論知識，鍛煉觀察能力和提高實驗動手的能力。二、實驗內(nèi)容掌握ABS制動系統(tǒng)的組成、工作原理及用途。掌握ABS制動系統(tǒng)中各調(diào)節(jié)器與控制器的先后動作循序。掌握各故障點的含義與對應(yīng)部件的功能。了解ABS制動中傳感器的重要作用。了解普通制動和ABS制動的區(qū)別，體驗有ABS與無ABS系統(tǒng)的區(qū)別。三、實驗設(shè)備與工具 THCEZD-1型汽車ABS制動系統(tǒng)實訓(xùn)考核裝置，萬用電表、診斷線、一字起、十字起等四、實驗方法與步驟1、在控制屏正確啟動完成后，首先通過調(diào)節(jié)時間控制器的旋鈕把時間設(shè)置為8秒。2、接著打開對象系統(tǒng)面板上的變頻器開關(guān)，再撥動工作模式二位旋鈕到開啟模式。3、然后順時針調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)多圈電位

25、器，使面板上的車輪轉(zhuǎn)速顯示為300，表明此時前后輪的轉(zhuǎn)速為300r/min。4、接著一腳踩下踏板，開始ABS防抱死制動。5、實驗完成后，應(yīng)先關(guān)閉控制屏面板上的點火開關(guān)，接著把電機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)電位器逆時針調(diào)到底，然后撥動工作模式二位旋鈕到停止模式，再關(guān)閉變頻器開關(guān)，最后關(guān)閉控制屏面板上的真空泵開關(guān)。每5人一組以組為單位進行現(xiàn)場實測。五、注意事項地線先接好，以免漏電造成不必要的傷害。實驗過程中，兩根航空插頭不可再旋動，若沒有連接好應(yīng)先關(guān)掉控制屏左側(cè)的帶漏電保護器的空氣開關(guān)，重新連接好后再開始實驗。在合上控制屏左側(cè)的帶漏電保護器的空氣開關(guān)前，應(yīng)先把控制屏及控制對象系統(tǒng)上的所有開關(guān)打到“關(guān)”的一側(cè)。實驗過

26、程中，一定不能取下對象系統(tǒng)上的有機玻璃罩來觀察實訓(xùn)現(xiàn)象，且面板保險絲盒內(nèi)的保險絲不能拔下。實驗前檢查儲液罐內(nèi)的ABS制動液應(yīng)在其最大位置與最小位置之間。附：故障設(shè)置使用說明控制屏右側(cè)為故障設(shè)置箱，可設(shè)置16個故障點。當故障點設(shè)置處的開關(guān)撥到“開”側(cè)時表示故障點設(shè)置，對應(yīng)的故障點指示處的發(fā)光二極管點亮，當開關(guān)撥到“關(guān)”側(cè)時表示無故障點設(shè)置，對應(yīng)的故障點指示處的發(fā)光二極管滅。下表為設(shè)置不同的故障點所對應(yīng)的位置、故障現(xiàn)象、有無故障碼及故障內(nèi)容描述。序號故障點故障現(xiàn)象1K1M9/M10不亮、無故障碼、T25/12端無制動信號2K2M9/M10不亮、無故障碼、制動燈開路3K3解碼器不能通訊、無故障碼、診

27、斷座通訊開路4K4K47常亮、故障碼為00287、T25/1與G44開路5K5K47常亮、故障碼為00285、T25/18與G45開路6K6K47常亮、故障碼為00290、T25/2與G46開路7K7K47常亮、故障碼為00283、T25/11與G47開路8K8K7不亮、無故障碼、K7與電源開路9K9K7、K47常亮、無故障碼、K47與ABS控制信號開路10K10K7、K47不能檢測、無故障碼、K47與地開路11K11ABS泵不工作、V64不亮、V64與電控單元開路12K12K47不亮、K7微亮、無故障碼、K47與12V電源開路13K13K47、K7常亮、無故障碼、T25/23與12V電源開路

28、14K14ABS液壓泵不工作、無故障碼、T25/25與12V電源開路15K15K47、K7常亮、故障碼為00668 、T25/9與12V電源開路、無ABS制動功能16K16制動液位低時K7不能報警、無故障碼、F34與地開路六、實驗報告各故障點的情況說明。系統(tǒng)工作原理框圖。思考ABS系統(tǒng)的特點，理解為什么ABS系統(tǒng)會成為7座以下小汽車的標準配置和越來越多的商用車可選配置。實驗四 汽車巡航系統(tǒng)一、實驗?zāi)康呐c要求通過帕薩特轎車汽車巡航系統(tǒng)的典型故障，了解和掌握巡航系統(tǒng)的組成、工作原理及其在汽車電系中的作用，掌握其常見故障的判斷方法，通過實驗教學達到鞏固理論知識，鍛煉觀察能力和提高實驗動手的能力。二、

29、實驗內(nèi)容1、掌握汽車巡航系統(tǒng)工作原理和功能。2、掌握汽車巡航系統(tǒng)發(fā)揮作用時傳感器和其他指令信息。3、掌握汽車巡航系統(tǒng)各種故障指示。三、實驗設(shè)備與工具THCEXH-1型汽車巡航系統(tǒng)實驗裝置、數(shù)顯萬用電表、診斷線四、實驗方法與步驟提供巡航定速控制開關(guān)、加速踏板位置傳感器、剎車模擬開關(guān)等。剎車模擬開關(guān)：模擬汽車剎車開關(guān)。加速踏板位置傳感器：實現(xiàn)汽車加減速過程。巡航定速控制開關(guān)：當巡航開關(guān)打開時，車速大于40km/h，按下“SET”按鈕可實現(xiàn)巡航定速功能；向左撥動“+”開關(guān)可實現(xiàn)巡航定速值增加，撥到“OFF”側(cè)時巡航狀態(tài)解除。X: 外部接口。TP1: 巡航定速控制開關(guān)信號測試點。TP2: 剎車開關(guān)信號

30、測試點。TP3：加速踏板位置傳感器1信號測試點。TP4：加速踏板位置傳感器2信號測試點。附：故障設(shè)置功能序號模塊故障點故障現(xiàn)象1CE132K1發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器脈沖輪停轉(zhuǎn)，當調(diào)節(jié)加速踏板位置傳感器時，節(jié)氣門開度不會變化，TP1直流電壓值0.5V。2K2當調(diào)節(jié)加速踏板位置傳感器時，節(jié)氣門控制單元開度不能隨著增大或減小,且儀表板EPC指示點亮。3K3當符合巡航條件時，按下巡航定速開關(guān)的”SET”開關(guān)時，不能實現(xiàn)巡航定速功能。4K4發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器脈沖輪停轉(zhuǎn)，TP4交流電壓值1V。五、實驗報告1、畫出巡航系統(tǒng)工作原理圖和外部條件。2、提出對巡航系統(tǒng)的改進意見。實驗五 汽車起動與充電系統(tǒng)一、實驗?zāi)康呐c要

31、求掌握汽車啟動的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和部件功能，對汽車起動和充電電流和電壓有一定認識。二、實驗內(nèi)容1、掌握THCEQD-1型汽車起動系統(tǒng)實驗裝置的構(gòu)成及工作原理。2、掌握蓄電池的功能及工作原理。3、掌握汽車起動點火和充電的電流電壓關(guān)系。三、實驗設(shè)備與工具THCEQD-1型汽車起動系統(tǒng)實驗裝置和THCECD-1型汽車充電實驗裝置。四、實驗方法與步驟1）起動點火系統(tǒng)1、將蓄電池正負極連接線分別連接到充電器支架的“+”、“-”接線柱上（注意要檢查連接正確 ，不可接錯），再用80cm實訓(xùn)連接導(dǎo)線將充電器支架上“+”接線柱與CE-80面板上“1（30）”接線柱相連接，“-”接線柱與CE-80面板上“7（E）”接線柱

32、相連接。2、再用80cm實訓(xùn)連接導(dǎo)線將CE-82面板上“1（+）”接線柱與CE-80面板上“3（50-1）”接線柱相連接，“3（-）”接線柱與CE-80面板上“5（50-2）”接線柱相連接。3、再用80cm實訓(xùn)連接導(dǎo)線將CE-83面板上“1（+）”接線柱與CE-80面板上“6（50-2）”接線柱相連接，“3（-）”接線柱與CE-80面板上“8（E）”接線柱相連接。4、將CE-04掛箱上的白色三芯電源線插到有單相交流220V電源插座上，后將CE-80掛箱后的藍色三芯插頭插到CE-04掛件上，再合上CE-04面板上的總電源開關(guān)。5、將CE-80面板上的時間控制器的時間調(diào)到3S處，后打開面板上的點火

33、開關(guān)到“起動”位置處，此時起動機將開始工作，可以檢測電流表電流及電壓表的電壓，等到達3S時，起動機將停止下來，電流表及電壓表指針都停止在表盤的中間位置。6、實訓(xùn)完成后，先關(guān)閉點火開關(guān)到“關(guān)閉”位置，后關(guān)閉CE-04面板上的總電源開關(guān)，再把蓄電池上的正負極連接線拿下。每5人一組以組為單位進行現(xiàn)場實測。在通電前，一定待老師檢查正確后方可通電。2）充電系統(tǒng)1、將蓄電池正負極連接線的一端分別連接到蓄電池支架的“+”、“-”接線柱上（注意要檢查連接正確，不可連錯），再用80cm實訓(xùn)連接導(dǎo)線將蓄電池支架上“+”接線柱與CE-90面板上“7（30）”接線柱相連接，“-”接線柱與CE-90面板上“14（31）

34、”接線柱相連接。2、用80cm實訓(xùn)連接導(dǎo)線將CE-82面板上“1（+）”接線柱與CE-90面板上“9（B+）”接線柱相連接，“3（-）”接線柱與CE-90面板上“8（30）”接線柱相連接；用80cm實訓(xùn)連接導(dǎo)線將CE-83面板上“1（+）”接線柱與CE-90面板上“12（B+）”接線柱相連接，“3（-）”接線柱與CE-90面板上“15（31）”接線柱相連接；用80cm實訓(xùn)連接導(dǎo)線將CE-92面板上“1（+）”接線柱與CE-90面板上“4（15）”接線柱相連接，“2（-）”接線柱與蓄電池支架的 “-”接線柱相連接；用80cm實訓(xùn)連接導(dǎo)線將CE-92面板上“3（+）”接線柱與CE-90面板上“5（

35、15）”接線柱相連接，CE-92面板上“4（-）”接線柱與CE-83面板上的“ 4（-）”接線柱相連接。3、將發(fā)電機上“B+”接線柱出來的實訓(xùn)連接導(dǎo)線與CE-90面板上“10（B+）”接線柱相連接，“D+”接線柱出來的實訓(xùn)連接導(dǎo)線與CE-90面板上“11（D+）”接線柱相連接，“D-”接線柱出來的實訓(xùn)連接導(dǎo)線與CE-90面板上“13（D-）”接線柱相連接。4、將CE-93實訓(xùn)掛件后的三芯藍色插頭插到CE-04實訓(xùn)掛件后的三芯藍色插座上，后把三相異步電動機上黃、綠、紅三根4號強電線接到CE-93掛件面板上對應(yīng)黃、綠、紅三個強電座處。5、把CE-04掛件上單相白色電源插頭插到有單相交流220V電源

36、插座處，再把蓄電池正負極連接線的另一端分別正確連接到蓄電池正負極接線柱上，后合上總電源開關(guān)。6、打開CE-93面板上的變頻器開關(guān)，后把工作模式開關(guān)打到“啟動”處（啟動前要先把電機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)電位器逆時針調(diào)到底），最后順時針旋轉(zhuǎn)電機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)電位器使得變頻器上的數(shù)顯顯示為“40”。7、打開CE-90面板上的點火開關(guān)到“3”檔位置處，此時發(fā)電機將開始發(fā)電，再松開手點火開關(guān)將自動回位到“2”檔“開”位置處，并可讀出發(fā)電機在工作時電壓表及電流表上的讀數(shù)。8、實訓(xùn)完成后，應(yīng)按照以上相反順序使發(fā)電機停止工作，后拔下三芯電源插頭并拿下蓄電池正負極連接線。五、實驗報告1、畫出汽車起動機工作示意圖。2、畫出汽車充電工作示意圖3、將兩種系統(tǒng)工作時的電流和電壓進行比較，并對不同元器件和連接電纜的要求進行評估。實驗六 汽車自動變速器系統(tǒng)一、