1、如何保證疏浚工程測量的成果質量I三設計的合理性、外業、內業、出圖質量以及各項測量成果的檢核 是保證疏浚工程測量成果質量的基本條件。一、設計的合理性：疏浚工程測量的設計一般分為施工勘察階段、工前準備階段、施 工階段、竣工驗收階段。1.1施工勘察階段的主要內容有資料的收集和進行現場的實際勘察， 對將要進行測量的現場第一手資料盡可能的多收集并對其現場的位 置、天氣、水文、及地質條件情況進行了解。到現場進行勘察時應注 意各個控制點是否被破壞、松動，如有破壞及松動的現象應及時向上 級進行反應并作出解決的方案。對測量設計書要作出合理的測量計劃 能夠為整個工程測量的作業程序合理有效的進行。施工區域的平面控

2、制的各個控制點的精度要完全達到工程測量規范的要求。1.2工前準備階段疏浚標志的測設主要是為施工提供導航定位設施 及引導挖泥船進行施工，疏浚標志一般都是對施工作業區進行下漂， 在下漂的同時要考慮到施工區的深水以及潮汐漲落的變化，下漂的繩 子過長或者過短都會影響到疏浚標志的精度。水位站的建立要盡量靠 近水深測量最短距離的范圍內，這樣能夠準確的反映出水深測量區域 的潮漲和潮落的變化。1.3施工階段中要對水尺隨時進行檢驗，以保證水尺的準確性。水深 測量的成果質量直接影響到施工的進度及工程質量。對吹填區的地形 測量要考慮的吹填區的形狀以及位置可以對測線作出合理的布設。1.4竣工驗收階段的水深測量以及吹填

3、區的地形測量是為竣工的驗 收結算或船舶的航行提供竣工圖。資料的整理、歸檔、技術報告的編寫是為疏浚工程測量的質量評定起 著必要性的作用。二、疏浚工程測量的外業：疏浚工程測量的外業測量要根據不同的工程項目進行調整，首先 對疏浚工程測量的測圖比例的選擇范圍要進行確定，有時要根據甲方 的的施工要求以及施工用途要對測圖比例尺進行適當的調整并說明 情況，滿足甲方和施工的要求。工程項目的類別及測圖的比例尺要求般有一下幾種情況:工程項目類 別比例尺選擇范圍說明航道1： 200050001.所測的斷面間距要滿足質量檢驗評定標準的要求港池1： 100020002.要考慮到工程的性質、規模大小、設計要求及施工船 型

4、泊位1： 50010003.符合底質情況對斷面間距的要求吹填區1： 50020004.符合工程承包合同的要求及吹填區的算量要求當測圖比例尺確定以后就可以到施測區域進行測量作業，在作業的的 同時要滿足測圖比例尺的相關精度要求:平面控制測量的三角點、導 線點點位最大中誤差10cm,若比例尺大于1000相對應的精度應提 高2倍。高程及水位控制水尺零點水準聯測高差應控制在20L， 瞬時的水位誤差0.05m，吹填區的高程聯測一般按普通水準的要求 控制在土40.3。水深測量圖上水深點的最大深度誤差HW15控制在 0.2m,15VHW30控制在土0.3m,30VH應控制在土0.01H。測深點定 位中誤差圖上

5、距離不應大于15mm,圖上水深點平面位置中誤差應 控制在土2.0mm。吹填區的地形測量，高程點平面位置誤差圖上不應 超過 2.0mm,高程測量誤差應控制在土50mm。當進行水深測量的前要將測深儀器送彳主儀器檢定部門進行檢測，經檢 定合格后方能夠進行深水測量工作。由于水體的運動、潮汐、風力、水力的作用在水平和垂直方向上都有 運動，同一地點的水深在不同的時間測量會有不同的結果，因此在水 深測量時必須考慮水位、測量船吃水等其它影響測深結果的因素。 水深測量的定位系統DGPS自身的定位精度完全可以滿足水深測量 平面精度的要求，但是由于儀器的安裝或其它原因使得定位點和測深 位置偏差超過圖上0.3mm，我

6、們要對此偏差進行修正。測深儀的精度土35cm+ （0.51 %） *D（D代表水深值）。換能器的安裝一般在船頭1/32/5船長的舷側，避免靠近船尾或水 流流動性較大的地方安裝。吃水在一般測量船上可為0.61.0m，當 船速較快或在急流、涌浪水域應盡可能的加深吃水，在水域比較淺的 地方進行水深是測量作業時換能器的安裝吃水業不能太深，避免碰到 海底障礙物將換能器撞壞，同時也要保證換能器的清潔。換能器的安裝要垂直于水面或傾斜不大于1。在水深測量的同時測 量船盡量勻速行駛。測深部分：不同的水溫影響測深儀聲速的有很大的變化影響，進行測 量時要進行聲速改正。模擬記錄部分：測紙的速度、倍乘、平移、打標（聲速

7、、吃水、零位）。在測量前后一定要做試驗，一般情況下，進行聲速的改正數的求取可 采用檢查板的校準的方法，雖然通過檢查板可以修正聲速偏差引起的 誤差，實際操作中我們應通過調整測深儀的聲速使這一改正數盡可能 的小，以防止因為失誤造成誤差的進一步擴大。實驗板測前、測后校準值的要求同一深度的比對誤差不超過 0.1m實驗板校準環境的要求校準水域的鹽度要與測區相同；水流速度盡量相同；水深超過或接近當日測量最大水深值。實驗板校準 的操作方法每隔兩米校準并記錄一次校準值，先將實驗板由上到下，較至最大水深 后，在由下到上按原間隔進行校準并記錄，使校準記錄信號形成連續上 下臺階，每次校準時深度繩米尺碼對準換能器桿的

8、正米標記。對實驗板深度繩的要求伸縮性要小；每米作一尺碼標記，并經常用鋼卷尺校準；尺碼校準誤差小于土 2cm。1、 在運行數據采集系統前應檢查測深、定位數據傳輸是否正常，如不正常應檢查儀器連接、內部參數、儀器開關等設置是否正 確。2、進行數據采集時，測深紙記錄應同時進行，不能省略。3、測量船進入測區開始測量時，操作人員應確認是否上線和記錄 數據，當一條測線測量完畢時應對測量軟件進行下線操作，并 在下一條測深線測量時重新上線。4、測量船在進行測量作業時航速不以超過78節最好。5、數據采集過程中經過水上助航標志、高于水面的固定物標志時 應記錄其目估距離，并描繪形狀和范圍。6、退出數據采集系統時，應及

9、時備份當日采集的數據文件。7、出現不符合規定要求的數據時必須進行補測，不得在后處理時 隨意調整或偽造，補測時應將補測的原因進行記錄。8、在測深時要掌握好相關的測深技術要求：最大測線的間距:底質間距（圖上距離cm）硬地質1.0中等底質1.5軟底質2.0波浪的限制條件測區性質測深儀記錄紙上波峰、波谷之差限值未開挖5 6已開挖0.04檢查線與測深線深度比對要求圖上水深（m）檢查線與橫向測線相交處圖上1mm范圍內的水深比對差值（m）H155 31530頸.02H水位站的地址及設立：1、沿海水位站單站與測區最遠處的瞬時水位誤差不得大于土0.1m，并滿足對雙站或多站分帶的要求。2、水尺的位置應能正確反映測

10、區水位變化并且受風浪影響小，水 尺和儀器不易被船只碰撞。3、水位漲落時水尺不會干出或淹沒。4、水尺所在位置要便于觀察和水準的聯測。5、因水域的條件限制，需要設立兩根以上水尺時，其連接部分不 得小于0.3米。6、水尺或水位計零點應于施工測量的深度基準面一至。7、水尺必須穩固并垂直水面，若使用水位計時必須同時設置校核 水尺，水位計與水尺的同時觀測差不應大于1cm。8、對水尺的觀測應測前、測后進行校核，當有波浪或涌浪時應讀 取波峰、波谷的中數，讀記至厘米，觀測的時間應時10分鐘記 錄，水位的觀測精度應控制在2cm。三、疏浚工程測量的內業：測線的布設直接影響到水深測量的質量成果。測深線的布設一般圖上1

11、cm，允許變通范圍圖上距離0.5 2.0cm，測線的方向選擇關系到能否如實的反映測區水下地形 情況和發現航行障礙物。所以在測線的方向選擇上一般有以下 應遵循的原則：A、垂直于基槽或水流軸線B、與水流軸線成 45。的角。C、輻射線方向，大多適用于島嶼的延伸部分或孤 立的島嶼周圍水域。點的間距一般為圖上0.61.0cm，岸邊及深度變化顯著的地方 可加密至0.40.6cm，平坦少變化的地區可放寬至 1.0 1.5cm。進行水深打假時不應只刪除掉最深點或者最淺點，定位點過密 時，刪除的水深與周圍留存的水深點基本一致，正常測深中航 向、航速變化時的定位點不刪除，特殊深度及地貌特征點應全 部保留。在進行聲

12、速改正及水位時應注意輸入時的正負符號。檢查修正定位數據，檢查測深儀記錄紙上的線號、點號與數字 記錄數據是否一致。數字水深與測深紙記錄比對，重點檢查特殊淺點及水深變化特 征點是否采集。根據外業航跡圖確定測線的取舍，以避免測線的重復或遺漏。數字水深最終成果資料要滿足以下條件：A、經過自動或交互水深選取。B、經過潮位、吃水、聲速、定位天線偏移、波浪起伏等改正。C、通過檢查驗收，符合外業測量規范要求。四、疏浚工程測量的出圖質量：由于目前使用的自動化成成圖設備，加密出圖不會造成工作量 的增加，因此我們成圖的測點間距均以圖上0.5cm為宜。常用的工程圖紙比例尺大于1： 10000, 般采用平面圖的格式，

13、其它數學基礎還包括制圖比例尺、坐標系統、高程基準面和深 度基準面，出圖單位及時間、簽字欄、文字說明等內容。當一份圖紙過大時造成使用的不方便要進行分幅，分幅的原則 一般由以下幾種特點：A、保證航行的安全及使用方便，并盡 量以整幅圖為主，力求減少圖幅數量；：8、相鄰圖幅之間應有 適當的重疊，其范圍一般不超過圖幅面積的四分之一，不窄于10cm但在海底平坦的區域可適當縮減重疊區域；C、圖幅按照 圖廊長邊的方向分為橫幅、直幅、斜幅，具體形式可按照測區 形狀、航道方向、施工布局的因素靈活選擇，但應注意多做橫 幅圖，少做直幅圖，盡量不做斜幅圖。圖幅的編號同一地區一般按照自北向南、自西向東進行編排， 對于具有里程樁號的帶狀圖分幅應按照樁號的遞增方向進行編 號。必要時應勾繪出等深線，以了解海底地貌形狀、分析探測的完 整性。等深線的勾繪應遵循以下原則；應將等于或小于等深線 數值的深度點劃入淺的一邊，勾繪出來的等深線要平滑、自然， 個別的淺灘深度點要單獨勾繪出來，以引人注意，深水區范圍 不得擴展到無水深點而可能有淺水的空白區域。五、疏浚工程測量的出圖校核：對原圖的檢查及校核應全面、系統的校對，糾正錯漏何不合理 現象，使其符合規范、圖式規定和編圖計劃要求。原圖的校核包括作業員的自檢、作業員與作業員之間的